土木工程實(shí)習自我總結范文
實(shí)習讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑,但是也需要多一些實(shí)踐,暢徉于實(shí)踐當中接觸實(shí)際的工作,觸摸一下社會(huì )的脈搏。今天小編給大家為您整理了土木工程實(shí)習自我總結,希望對大家有所幫助。
土木工程實(shí)習自我總結范文一:
星期一上午參觀(guān)了我們學(xué)校南區實(shí)驗樓的施工現場(chǎng),共十三層之高。我們到達集合地點(diǎn)后,頭上都戴著(zhù)工程帽;同時(shí)施工區的門(mén)上也寫(xiě)著(zhù):不戴安全帽者不得進(jìn)如施工現場(chǎng);由此可見(jiàn)在建筑施工當中首先要注意的就是安全問(wèn)題!同時(shí),為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的安全,工地是要用磚墻圍護起來(lái)的,只有建筑施工的各種車(chē)輛和內到施工區,我們一眼就看到了科技樓的結構主體,當時(shí)結構主體給我的感覺(jué)就是不像建筑和不好看。這個(gè)可能是因為它和我所看到的過(guò)的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個(gè)很大的場(chǎng)地,是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是鋼筋。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開(kāi)放的,而且還在其前面標明鋼筋的型號和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等信息。
我們跟著(zhù)老師上了樓,我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子,開(kāi)始覺(jué)得很危險,四周都有伸出來(lái)的鋼管或鐵條。在承重柱的四周有很多構造柱,它們是用來(lái)加大墻的強度的,以避免因墻身過(guò)長(cháng)導致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的支架還沒(méi)有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的,鋼管很密,可見(jiàn)要承受完全沒(méi)有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。 上到第十三層,我觀(guān)察了其中的幾條梁和柱,就像老師說(shuō)的:梁的下部是首力筋,主梁有九條,次梁有六條;上不是架立筋,主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。柱子不一樣,三四條梁要交匯于柱,就必然要使梁的鋼筋穿過(guò)柱子,這樣使得柱頭的鋼筋十分密集,同時(shí)澆筑混凝土時(shí)也要注意密實(shí)。板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分縱橫兩路;架力筋在上方,也是縱橫兩路放著(zhù)。擺好的鋼筋要用鐵絲綁扎好,為了保證面筋不被踩低下去,還要用馬蹄筋將其抬高......我們已感受到了濃厚的建筑氛圍。
星期二上午我們參觀(guān)了漢江新城和天河望江郡,主要是住宅樓。我們先后參觀(guān)了住宅樓的基礎、墻體、柱子、樓板層、樓梯、屋頂以及門(mén)窗等部分,也重新鞏固了一下它們的作用。當然,陽(yáng)臺、供水供電設備以及各種預留縫,還有抗震墻等我們都做了詳細的了解。
以前總是對建筑工地的塔吊充滿(mǎn)許多疑問(wèn),特別是塔吊是如何升降的等問(wèn)題。塔吊是工地上一種常用的起重設備,主要用的是杠桿原理。通過(guò)老師的講解和查資料,我對塔吊的升降原理有了充分的了解:塔吊塔身是模塊化設計,由多個(gè)長(cháng)方形塔身鋼架連接而成,在塔柱里面裝有一個(gè)油壓千斤頂,想要升高塔身就用千斤頂,然后升高,將塔柱伸長(cháng),再用自身的吊臂吊起一段柱身放進(jìn)去,再縮起千斤頂,就這樣往塔身下放一個(gè)模塊。塔吊的橫桿也就是起重臂是固定在有轉盤(pán)的大套筒中,而塔吊的基座相當于一個(gè)小套筒,大套筒在小套筒中的滑升,隨著(zhù)施工高度的增加而增加小套筒的連接件,隨之將大套筒滑升至施工高度。降落過(guò)程也類(lèi)同于此,大套筒向下滑落一節,小套筒就拆除一節,并用大套筒的起重臂將其降落。
通過(guò)老師的講解和相關(guān)資料,對混凝土的養護也有了更多的了解.混凝土養護:為了保證已澆筑好的混凝土在規定的齡期內達到設計要求的強度,并防止產(chǎn)生收縮裂縫,必須認真做好養護工作。針對本工程的特點(diǎn),對不同的部位選用如下的養護方法:
首先,對于梁板等水平構件采用覆蓋澆水養護。在平均氣溫高于+5℃的自然條件下,用覆蓋材料對混凝土表面加以在覆蓋并澆水養護,使混凝土在一定時(shí)間內保持水化作用所需要的適當溫度和濕度條件。應符合下列規定:
、俑采w澆水養護在混凝土澆筑完畢后的12h以?xún)冗M(jìn)行。
、跐菜B護時(shí)間內,對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥等拌制的混凝土,不得少于7d。
、蹪菜
水次數根據能夠保持混凝土處于濕潤的狀態(tài)來(lái)決定。
、芑炷恋酿B護用水與拌制水相同。
、莓斎掌骄鶜鉁氐陀5℃時(shí),不得澆水。
其次,對于混凝土柱采用薄膜布養護。采用不透水、氣的薄膜布養護,用薄膜布把柱表面敞露的部分全部嚴密的覆蓋起來(lái),保證混凝土在不失水的情況下得到充足的養護。其優(yōu)點(diǎn)是不必澆水,操作方便,能重復使用,能提高混凝土的早期強度,加速模具的周轉。養護時(shí)必須保持薄膜布內有凝結水。
再次,對于墻體混凝土要采用薄膜養生液養護。 薄膜養生液養護是將可成膜的溶液噴灑在混凝土表面上,溶液揮發(fā)后在混凝土表面結成一層薄膜,使混凝土表面與空氣隔絕,封閉混凝土中的水份不再被蒸發(fā),而完成水化作用。
最后,還要考慮冬期混凝土的養護
豎向結構混凝土采用綜合蓄熱方法養護。對于水平結構,采用上鋪塑料布加保溫被的方法進(jìn)行保溫養護,保溫被覆蓋要嚴實(shí),防止混凝土裸露,確;炷敛皇軆。
星期三我們參觀(guān)了漢中職業(yè)技術(shù)學(xué)院新校區,在這里,我主要向老師了解了一下箍筋的相關(guān)知識:
箍筋用來(lái)滿(mǎn)足斜截面抗剪強度,并聯(lián)結受力主筋和受壓區混凝土使其共同工作,此外,用來(lái)固定主鋼筋的位置而使構件(梁或者柱)內各種鋼筋構成鋼筋骨架的鋼筋。
箍筋分類(lèi):分單肢箍筋、開(kāi)口矩形箍筋、封閉矩形箍筋、菱形箍筋、多邊形箍筋、井字形箍筋和圓形箍筋等。
箍筋設置:箍筋應根據計算確定,箍筋的最小直徑與梁高h有關(guān),當h≤800mm時(shí),不宜小于6mm;當h>800mm時(shí),不宜小于8mm。梁支座處的箍筋一般從梁邊(或墻邊)50mm處開(kāi)始設置。支承在砌體結構上的鋼筋混凝土獨立梁,在縱向受力鋼筋的錨固長(cháng)度范圍內應設置不少于兩道的箍筋,當梁與混凝土梁或柱整體連接時(shí),支座內可不設置箍筋。
箍筋加密:箍筋加密區是對于抗震結構來(lái)說(shuō)的,根據抗震等級的不同,箍筋加密區設置的規定也不同。一般來(lái)說(shuō),對于鋼筋混凝土框架的梁的端部和每層柱子的兩端都要進(jìn)行加密。梁端的加密區長(cháng)度一般取1.5倍的梁高。柱子加密區長(cháng)度一般區1/6每層柱子的高度。但最底層(一層)柱子的根部應取1/3的高度。
箍筋加密范圍:加密范圍是按照規范規定來(lái)的,沒(méi)有具體的計算公式。柱子和梁的加密區箍筋的設置方法為:①柱箍筋加密范圍是:底層柱的柱根加密區長(cháng)度應取不小于該層柱凈高的1/3,以后的加密區范圍是按柱長(cháng)邊尺寸、樓層柱凈高的1/6,及500mm三者數值中的最大者為加密范圍。②梁箍筋加密范圍:加密范圍從柱邊開(kāi)始,一級抗震等級的框架梁箍筋加密長(cháng)度為2倍的`梁高,二、三、四級抗震等級的框架梁箍筋加密長(cháng)度為1.5倍的梁高,而且加密區間總長(cháng)均要滿(mǎn)足大于500mm,如果不滿(mǎn)足大于500mm,按500mm長(cháng)度進(jìn)行加密。
星期四參觀(guān)了北校區機械學(xué)院的實(shí)習廠(chǎng)房,一座比較老式的工業(yè)廠(chǎng)房建筑,外表像以前的民用建筑。用的是斜屋頂,這樣有利于排水,室內的凈高明顯高于民用建筑。兩側柱子是典型的工業(yè)廠(chǎng)房的柱式,上部有牛蹄,用于安裝吊車(chē)的軌道。其寬面也個(gè)立了兩根抗風(fēng)柱,這些柱和每隔一段距離設的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強風(fēng)的荷載。在一個(gè)高溫鍋爐旁的柱子,外圍貼了防火材料,保護柱子。實(shí)驗室的作用在于給結構設計師一個(gè)能檢驗其設計可行性的場(chǎng)所,這對建筑物的安全性和可靠性是至關(guān)重要的,同時(shí)也是科學(xué)實(shí)驗所必備的。在實(shí)驗室,我們看到了許多大型的實(shí)驗儀器,它們實(shí)質(zhì)上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力,從而檢測其能承受力的能力,也就是它們的強度。 在實(shí)驗室,我們還可以看到做各種構件的模型。 當然,我們不僅看了各種機器,而且對建工實(shí)驗有了初步的認識,并建立起一種實(shí)驗檢驗假設的觀(guān)念,這次參觀(guān)應該是有比較大的收獲的。
在實(shí)習中我們的確接觸了不少實(shí)際應用的東西,但離實(shí)際水平較高的生產(chǎn)方式和比較先進(jìn)的技術(shù)還有很大的差距。我發(fā)現我們看到的生產(chǎn)工藝都是不算先進(jìn)的,就像我們看錄像的支模方式在科技樓還沒(méi)有用上,而人家在八十年代初就已經(jīng)開(kāi)始使用了,這可能是因為施工單位的物資匹備不足,但先進(jìn)的生產(chǎn)工藝確實(shí)可以提高施工進(jìn)度和生產(chǎn)質(zhì)量。
從建筑發(fā)展的趨勢來(lái)看,鋼結構越來(lái)越受到人們的重視和肯定,研究鋼結構的受力和增強鋼結構的耐火性是一個(gè)亟待深入的課題。當然我們還是要立足于鋼筋混凝土結構的學(xué)習,通過(guò)學(xué)習和實(shí)踐使我們對建筑的構造有更深入的了解,并且不能忽視某些可能發(fā)生的隱患,以確保我們建造的高樓真正地能應付各種緊急情況。
這次實(shí)習時(shí)間雖然很短,但收獲不小,對今后的學(xué)習和實(shí)踐起到了一定的導向作用。以后的實(shí)習可能會(huì )更辛苦,但我期待著(zhù)風(fēng)雨的來(lái)臨,為理想撐起一片藍天。
土木工程實(shí)習自我總結范文二:
土木工程是建造各類(lèi)工程設施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應用材料、設備在土地上所進(jìn)行的勘測、設計、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。
在這次認識實(shí)習中,主要包括對土木各個(gè)方面的講座,還有學(xué)校綜合實(shí)驗樓,大結構實(shí)驗室的參觀(guān),雖然我們的專(zhuān)業(yè)知識還不到位,但卻加深了我們對土木工程的整體認識。
工程制圖是一個(gè)工程技術(shù)中的一個(gè)重要過(guò)程。在繪圖的過(guò)程中,會(huì )有許多不起眼的細節問(wèn)題,但卻決定著(zhù)整個(gè)工程的成敗,所以這就需要我們要以認真的態(tài)度來(lái)對待,而且通過(guò)后面閱讀的工程圖,我們也知道,一張圖紙的完成,更是需要我們的耐心。
土木工程主要包括房屋建筑,橋梁,隧道,道路與鐵道等方向。各個(gè)方向都極具其特色。
房屋建筑工程是指各類(lèi)房屋建筑及其附屬設施和與其配套的線(xiàn)路、管道、設備安裝工程及室內外裝修工程。一般稱(chēng)建筑工程,為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構筑物所進(jìn)行的勘察、規劃、設計、施工、安裝和維護等各項技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體。
隧道工程是指路隧道的勘測、設計、貫通控制測量和施工等工作。隧道是修建在地下或水下并鋪設鐵路供機車(chē)動(dòng)車(chē)輛通行的建筑物。根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類(lèi)。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱(chēng)為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過(guò)的稱(chēng)為水下隧道;為適應鐵路通過(guò)大城市的需要而在城市地下穿越的稱(chēng)為城市隧道。這三類(lèi)隧道中修建最多的是山嶺隧道。通過(guò)這些天的認識實(shí)習,我發(fā)現隧道這個(gè)方向相比于其他方向來(lái)說(shuō)危險系數更高一些。在地質(zhì)條件十分復雜的地段,難度系數也非常大。我國的秦嶺終南山公路隧道在山嶺公路隧道中長(cháng)度排世界第二位,總體規模長(cháng)度排世界第一,在我國公路隧道建設史上尚屬首次。通過(guò)資料顯示,通過(guò)秦嶺終南山公路隧道的設計、施工、科研、建設管理,目前為止,已經(jīng)或多或少為我國公路隧道的建設積累經(jīng)驗、資料,為公路隧道的建設奠定了科學(xué)基礎。
橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養護和檢定等的工作過(guò)程,以及研究這一過(guò)程的科學(xué)和工程技術(shù),它是土木工程的一個(gè)分支。 自從有了鐵路以后,橋梁所承受的載重逐倍增加,線(xiàn)路的坡度和曲線(xiàn)標準要求又高,且需要建成鐵路網(wǎng)以增大經(jīng)濟效益,因此,為要跨越更大更深的江河、峽谷,迫使橋梁向大跨度發(fā)展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料,顯然不合要求,而鋼材的大量生產(chǎn)正好滿(mǎn)足這一要求。橋梁工程學(xué)主要研究橋渡設計,包括選擇橋址,決定橋梁孔徑,考慮通航和線(xiàn)路要求以確定橋面高程,考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎埋置深度,設計導流建筑物等;橋式方案設計;橋梁結構設計;橋梁施工;橋梁檢定;橋梁試驗;橋梁養護等方面。
道路與鐵道工程學(xué)科是研究鐵道、公路、城市道路和機場(chǎng)等交通基礎設施的規劃、勘測、設計、施工、運營(yíng)、養護和管理中基礎理論與關(guān)鍵技術(shù)的學(xué)科。在課上,老師用了圖文并茂的課件給我們講述了關(guān)于該方向的總體知識。它的工作條件也十分艱苦,特別是在青藏鐵路的建設。那里海拔高,空氣稀薄,對施工人員極具挑戰性,由于其地處青藏高原的特定環(huán)境,使得與之相聯(lián)系的高原地質(zhì)、地理、水文地質(zhì)、大氣物理等狀況均有其特殊的發(fā)生、發(fā)展以及變化過(guò)程,這個(gè)過(guò)程共同制約著(zhù)這一高海拔地區的多年凍土。
在校內的實(shí)習包括對土建綜合樓和校內大結構實(shí)驗室的參觀(guān)。在對施工圖紙的閱讀中,我們看到了,作為一位工程師,不僅應具備牢固的專(zhuān)業(yè)知識,還應具有一絲不茍的態(tài)度。而要設計出一座成功的建筑,不僅要考慮它的安全性,還要考慮到它的外觀(guān)。還要對建筑物所在的環(huán)境和它的固有頻率與地震頻率的關(guān)系進(jìn)行研究。在老師的講解下,我們了解了一些關(guān)于土木工程的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ),并了解了其意義。例如剪力墻和承重墻的區別,剪力墻是由鋼筋混凝土構成的墻體,主要特點(diǎn)是抗側移能力強(水平方向),但是空間分布不靈活。 承重墻是指承重墻指支撐著(zhù)上部樓層重量的墻體,在工程圖上為黑色墻體,打掉會(huì )破壞整個(gè)建筑結構。
對大結構實(shí)驗室的參觀(guān)中,在實(shí)驗室,我們還可以看到做各種構件的模型。還了解了它們的基本用途和使用方法。通過(guò)這一天的現場(chǎng)參觀(guān),我們對建筑以及工地上的一些設施有了一般的感性認識,但對于施工的過(guò)程與一些細部問(wèn)題和可能發(fā)生的危險問(wèn)題我們知道得還比較少。
這些天的認識實(shí)習,還使我認識到先進(jìn)的生產(chǎn)工藝確實(shí)可以提高施工進(jìn)度和生產(chǎn)質(zhì)量。而先進(jìn)的生產(chǎn)工藝必須依賴(lài)于先進(jìn)的設備,先進(jìn)的設備又依賴(lài)于國家先進(jìn)的發(fā)展水平,除此,還要依賴(lài)于我們每一位學(xué)子的知識水平,先進(jìn)的技術(shù)必然要以我們的理論認識為基礎,在學(xué)校中,我們對知識的學(xué)習,不僅對塑造我們自己的人生有重要幫助,而且,在將來(lái),隨著(zhù)時(shí)代的飛躍發(fā)展,一處又一處的偉大工程都需要我們有著(zhù)廣泛并牢固的知識體系作為基礎來(lái)實(shí)現。
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