客運工作自我總結
導語(yǔ)：歲月流逝，轉眼之間我們遷站已經(jīng)一年多了，在這段日子里，由于是多家經(jīng)營(yíng)，我們全站的員工付出了更多的辛苦，下面是小編收集的客運工作自我總結，歡迎大家參考。
第一篇：客運工作自我總結
XX年，我們運輸公司在市局的正確領(lǐng)導和運管處及有關(guān)部門(mén)的大力支持下，認真貫徹落實(shí)黨的xx大精神，以“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”為指導、以"兩個(gè)率先"為目標，搶抓機遇，克難奮進(jìn)，全面落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀(guān)，取得了一定的成效。XX年共完成客運xxx萬(wàn)人，旅客周轉量xxxxx萬(wàn)人公里，分別比去年同期增長(cháng)xx和xx，實(shí)現公路運輸業(yè)服務(wù)增加值xxx萬(wàn)元，同比增長(cháng)xxx�；仡橷X年來(lái)的工作，我們主要做好以下幾方面：
一、克難奮進(jìn)，突出重點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成各項運輸任務(wù)。
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會(huì )穩定和發(fā)展。雖然今年隨著(zhù)國際油價(jià)的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了專(zhuān)業(yè)運輸企業(yè)的工作職能，在做好日文秘雜燴網(wǎng)常運輸工作的同時(shí)，突出運輸重點(diǎn)，圓滿(mǎn)完成了各項運輸任務(wù)。
每年春運等節假日旅客運輸是我們工作的重點(diǎn)之一，運輸壓力也非常嚴峻。尤其是今年新增加的高二能力測試、女足超級聯(lián)賽、“兩節”活動(dòng)等重大的政府性運輸任務(wù)，公司上下高度重視，針對時(shí)間緊，任務(wù)重等特點(diǎn)，黨政行管人員，放棄節假日休息，全心投入到車(chē)站，維持秩序，導乘導購。各部門(mén)也相互配合，客運公司及旅游分公司克服節假日車(chē)輛緊張、調度難等不利因素，認真組織，周密安排。安�？茖λ谐袚\輸任務(wù)的機駕人員進(jìn)行安全教育、車(chē)輛進(jìn)行檢測，期間加強檢查、指導和督促，保證了高峰期間運輸工作忙而不亂，確保了旅客走好、走了、走滿(mǎn)意，得到社會(huì )各界的一致好評，樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。
二、強化管理、落實(shí)專(zhuān)項整治，不斷凈化運輸市場(chǎng)環(huán)境和秩序。
隨著(zhù)客運市場(chǎng)格局的不斷變化，為適應現代客運市場(chǎng)和滿(mǎn)足廣大旅客的需要，我公司逐步把不適應現代運輸條件的車(chē)輛提前報廢更新，車(chē)輛逐步向新、中檔、高檔化方向發(fā)展，不斷改變運輸條件，提升企業(yè)形象。今年公司投資xxx萬(wàn)元新增旅游高一級客車(chē)xx輛，投入xxx萬(wàn)元農公線(xiàn)更新了xx輛中巴上線(xiàn)，至20XX年11月底公司共有大客xxx輛、中巴xxx輛、普貨xx輛，其中旅游客車(chē)xx輛，車(chē)輛總數已達xxx輛。隨著(zhù)車(chē)輛的逐步增加，給運輸管理工作帶來(lái)了許多壓力與困難，主要表現在：1、駕乘人員因收費服務(wù)問(wèn)題方面時(shí)有舉報發(fā)生，尤其是xxx線(xiàn)為不繳鄉下站點(diǎn)停車(chē)費，先后多人上訪(fǎng);2、并線(xiàn)車(chē)輛爭道搶行、高峰期間短途客拒載、分組不合理常有斷檔;3營(yíng)運車(chē)輛帶病行駛，違章行為時(shí)有發(fā)生，今年來(lái)的幾次事故都是由于駕駛員的安全意識不強造成的等等。面對以上存在的諸多問(wèn)題，公司結合市處客運市場(chǎng)專(zhuān)項整治活動(dòng)，認真進(jìn)行了調查研究，查找問(wèn)題根源，多次召集各線(xiàn)長(cháng)商討，拿出切實(shí)可行的合理方案，7-9月份公司會(huì )同公安、運管等三部門(mén)對問(wèn)題尤為突出的xx、xx、xx三條線(xiàn)進(jìn)行線(xiàn)長(cháng)改選和重新分組，事實(shí)證明，合理的分組，選出各線(xiàn)大家信任的線(xiàn)長(cháng)，能凈化運輸市場(chǎng)環(huán)境和秩序，營(yíng)造和諧的客運氛圍，確保旅客運輸安全。
三、勤練內功、強素質(zhì)，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平。
一是圍繞安全、生產(chǎn)等中心工作，做好宣傳教育，發(fā)揮了宣傳喉舌和鼓勁加油的作用。隨著(zhù)我公司新客運站的投入使用，公司的軟硬件建設得到了進(jìn)一步的加強，公司專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了宣傳陣地，采用橫幅、標語(yǔ)畫(huà)廊、黑板報、電視廣播等形式和載體，畫(huà)廊、黑板報堅持每月更換一次，3月份我們通過(guò)省經(jīng)濟頻道專(zhuān)門(mén)制作了專(zhuān)題片，進(jìn)行宣傳，從形式到內容都有了充實(shí)和創(chuàng )新。4月份，公司組織辦公室文秘人員參加了市局組織的信息員培訓班，從新聞寫(xiě)作、攝影攝像、節目制作等方面的進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，不斷強化和充實(shí)信息員的業(yè)務(wù)能力，提高了宣傳隊伍的整體素質(zhì)，保證了宣傳工作的水平和質(zhì)量。下屬各部門(mén)也根據公司的部署和要求，緊緊圍繞企業(yè)改革、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、勞動(dòng)競賽等活動(dòng)，認真組織宣傳發(fā)動(dòng)和跟蹤報道工作，有力促進(jìn)了中心工作的順利進(jìn)行。二是加大培訓力度，提高了職工隊伍的整體素質(zhì)。今年年初，公司新錄用了一批站務(wù)員，公司黨總支部和工會(huì )對其進(jìn)行了崗前培訓。為全面加強企業(yè)干部職工的思想政治教育，提升職工的業(yè)務(wù)技能水平，豐富企業(yè)的文化內涵，6月中上旬，公司又抽出2個(gè)下午時(shí)間，舉辦了兩期職工輪訓班，對職工進(jìn)行了安全、文明服務(wù)、業(yè)務(wù)知識等方面的培訓;11月份又組織黨員干部觀(guān)看黨的xx大召開(kāi)，集中時(shí)間學(xué)習了黨的xx大內容。通過(guò)一系列的培訓教育，進(jìn)一步增強了員工的自豪感和歸屬感，促進(jìn)了企業(yè)的健康發(fā)展。
四、以“安全管理基礎年”活動(dòng)為契機，強化安全管理和檢查。
運輸行業(yè)是服務(wù)性行業(yè)，也是高風(fēng)險行業(yè)，“服務(wù)和安全”是運輸工作的“左右手”，哪一個(gè)都不能偏廢。今年公司調整了安委會(huì )成員，并根據局“安全管理基礎年”活動(dòng)要求，重新建立健全了各項規章制度和工作臺帳，建立領(lǐng)導、部門(mén)、崗位三級安全管理網(wǎng)絡(luò )，逐級簽訂安全目標責任書(shū)，進(jìn)一步明確各部門(mén)和各崗位的安全職責，層層分解安全責任，倡導互相監督，互相協(xié)作，相互提高，齊抓共管的和諧氛圍。 在日常工作中，安委會(huì )堅持每月召開(kāi)一次專(zhuān)題會(huì )議，及時(shí)傳達上級文件精神、解決公司存在的安全問(wèn)題。每月定期召開(kāi)駕駛員安全例會(huì )，由公安、交通分管領(lǐng)導對典型的交通事故案例進(jìn)行學(xué)習、剖析事故原由，吸取經(jīng)驗教訓，不斷向機駕人員灌輸安全知識，強化安全意識，有效地消除了事故中的人為隱患。為了不斷強化全體員工的安全意識和安全理念，公司采用展板、展塊、橫幅、標語(yǔ)、安全宣傳畫(huà)、競賽活動(dòng)等多種形式加以教育和宣傳。遇有冰凍、大霧等惡劣天氣，及時(shí)利用廣播、黑板進(jìn)行車(chē)前喊話(huà)提醒注意事項。同時(shí)結合交通環(huán)境綜合整治、安全月、“安康杯競賽”、“兩節”開(kāi)幕、“安全管理基礎年”等活動(dòng)，分批對全體員工進(jìn)行安全知識學(xué)習、崗位培訓、安全知識競賽，力求宣傳形式多樣化，調動(dòng)一切積極因素，掌握安全生產(chǎn)的主動(dòng)權。據統計安�？迫陜H出板報就達12期、黑板提醒22次。
第二篇：客運工作自我總結
在這一年里，我站在總公司和上級交通部門(mén)的正確領(lǐng)導下，根據總公司下達的工作任務(wù)，緊緊圍繞我站年初制定的計劃，全站干部職工用科學(xué)發(fā)展觀(guān)的理念，努力奮斗，團結一心，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，強化管理力度，致力于為廣大旅客提供熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，圓滿(mǎn)完成了“春運”、“五一”、“十一”黃金周期間旅客的運輸工作任務(wù)，各項工作取得了良好的效果�，F將20xx年工作情況總結如下：
一、主要工作完成情況
截止20xx年XX月XX日，共計營(yíng)收XX萬(wàn)元，其中招纜收入共計XX萬(wàn)元(票房收入XX萬(wàn)元，長(cháng)沙線(xiàn)XX萬(wàn))，稽查營(yíng)收XX萬(wàn)。
二、以安全快捷為目標,做好黃金周旅客運輸工作
早準備，早行動(dòng)，確保安全快捷每年的“春運”“五一”“十一”是車(chē)站客流的高峰，也是客運的“黃金周”，為了搞好20xx年黃金周的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準備，早做按排的思路，在嚴格各項管理程序的同時(shí)，“黃金周”期間，加大了站場(chǎng)內外管理人員的力量，及時(shí)協(xié)調好機動(dòng)車(chē)輛，把嚴車(chē)輛進(jìn)站安全管理關(guān);把好載客車(chē)輛出站關(guān);嚴格進(jìn)站旅客行李“三品”安全檢查;加強安檢臺檢查監督力度;加強站務(wù)秩序管理，確保站場(chǎng)安全，園滿(mǎn)完成了“春運”“五一”“十一”黃金周等運輸任務(wù)。
三、以抓為主，扎實(shí)做好安全工作。
1、本著(zhù)“以人為本、預防為主、安全第一”的原則，把安全工作放在各項工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。車(chē)站根據我站《安全管理辦法》規定，嚴格執行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實(shí)行責任追究。嚴格落實(shí)我站客運管理“三關(guān)一監督”的安全管理方針，把好進(jìn)站車(chē)輛營(yíng)運手續與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān)，把好車(chē)輛進(jìn)站安檢與出站檢查關(guān)，提供客運服務(wù)。對所有51輛進(jìn)站車(chē)輛建立了安全檔案，簽定了進(jìn)站安全責任書(shū)，納入車(chē)站安全管理范圍。對營(yíng)運車(chē)輛組織定期和不定期抽查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改，杜絕隱患。
2、工作人員做到每一趟車(chē)對旅客進(jìn)行一次乘車(chē)安全常識的`宣傳，發(fā)車(chē)時(shí)應繞車(chē)一周，檢查有無(wú)不安全因素，無(wú)，方可發(fā)車(chē);廣播員每天不定期進(jìn)行乘車(chē)安全常識宣傳。
四、加大站場(chǎng)建設，狠抓運輸生產(chǎn)
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了加強對站場(chǎng)的管理工作，車(chē)站人來(lái)車(chē)往，環(huán)境比較復雜，再加上車(chē)輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來(lái)自車(chē)輛方面，所以對車(chē)輛、對站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中針對目前各班線(xiàn)存在的各種問(wèn)題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線(xiàn)管理制度，對各班線(xiàn)的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細的規定，并及時(shí)了解出現的各種情況，作出處理。
五、存在的主要問(wèn)題
1、由于受場(chǎng)地的限制，目前停車(chē)場(chǎng)已顯出其面積窄小不足，特別是車(chē)輛均向大型化發(fā)展，遇有客運高峰，發(fā)車(chē)位嚴重不足，需要有高度精密的組織和協(xié)調，嚴格到位的管理才能做到有條不紊，秩序井然。
2、職工正規化培訓不足，計劃的多，實(shí)施的少，零散受訓的多，批量集訓的少。
3、站內外需增加必要的引導性、的指示標志，有些地方需要進(jìn)一步綠化、美化、亮化。
4、每逢客運高峰期間，一些客流較集中的線(xiàn)路(如深圳、長(cháng)沙)會(huì )出現調配加車(chē)困難的情況，由于加車(chē)空車(chē)返程，實(shí)載率降低，成本較高，導致車(chē)主不愿加車(chē)出行，影響及時(shí)疏送旅客。
20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績(jì)，但也還存在諸多不足，我站的營(yíng)收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線(xiàn)班次還比較少，需要努力拓展，在站場(chǎng)管理及人員管理方面，也沒(méi)有全面的落實(shí)和實(shí)施，職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：
1.積極開(kāi)辟新的班次，增加企業(yè)效益。
2.擴大多種經(jīng)營(yíng)，努力加大非客運招攬收入在總收入中的比例，加強企業(yè)的搞風(fēng)險能力。
3.加強管理，確保運輸生產(chǎn)秩序化、規范化。
4.提高職工的福利，增加職工的工資。
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