實(shí)用的自我總結鑒定三篇
總結是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價(jià)的書(shū)面材料，它可以使我們更有效率，因此好好準備一份總結吧�？偨Y一般是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編為大家整理的自我總結鑒定3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
自我總結鑒定 篇1
作為單位的一名出納，掌管著(zhù)公司每日的收支，自感工作壓力大，所以在工作上對自己要求十分的嚴格，細心盡力，所以自參加工作以來(lái)，特別是在社領(lǐng)導和同事的關(guān)心支持下，能夠自覺(jué)遵守國家的各項金融政策法規，嚴格執行上級下達的各項任務(wù)，認真履行崗位職責，努力完成本職工作，至今未出現大的錯誤。下面就是本人的工作鑒定：
一、恪守規章制度，履行崗位職責。
在擔任出納工作時(shí)，能夠堅持“錢(qián)帳分管，雙人臨柜，雙人管庫”的要求，做到“自覺(jué)、自律、自制”.每日營(yíng)業(yè)終了認真軋計現金收入、付出登記簿發(fā)生額，并與現金庫存核對一致，確�，F金庫存簿與實(shí)際庫存現金、總賬余額相符，做到帳實(shí)相符、賬款相符。能夠認真辦理人民幣大小票幣、損傷幣的兌換業(yè)務(wù)，整點(diǎn)時(shí)做到點(diǎn)準、墩齊、挑凈、捆緊，蓋章清楚;能夠及時(shí)勾對流水賬目和現金收付登記簿。嚴格按照金庫保管制度，做好庫房的保管工作，做到庫匙分管、同進(jìn)同出。
二、團結奮進(jìn)，共同營(yíng)造良好的工作環(huán)境。
“團結他人，與人為善”一直是我待人的準則。在工作中，能夠團結同事，和睦相處，相互學(xué)習、相互促進(jìn);在生活中，互相幫助，互相關(guān)心，共同創(chuàng )造和諧的氛圍。同時(shí)，不斷地進(jìn)行自我定位，更新觀(guān)念，提高服務(wù)意識，增強服務(wù)水平。
三、增強防范意識，落實(shí)“三防一�！�.
安全保衛方面。工作越來(lái)，本人能夠不斷地增強安全防范意識 ,值班守庫期間能夠嚴格按照 “三防一保 ”的要求，認真落實(shí)各項防范措施，熟記防盜防搶防暴預案，熟練掌握、使用好各種防范器械，做好“三門(mén)”反鎖檢查工作。經(jīng)常檢查電路、電話(huà)是否正常，防范器械性能是否處于良好狀態(tài)，當出現異常情況，能當場(chǎng)處理的當場(chǎng)處理，不能處理的能主動(dòng)上上級匯報等等，能夠時(shí)刻保持清醒的頭腦，增強安全防范意識，并確保值班守庫二十四小時(shí)不失控，保護信用社的財產(chǎn)安全。
四、加強理論學(xué)習，提高自身綜合素質(zhì)。
一年來(lái) ,本人能夠自覺(jué)主動(dòng)地學(xué)習國家的各項金融政策法規與聯(lián)社下發(fā)的文件精神，加強思想道德建設，提高職業(yè)修養，樹(shù)立正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān);能夠加強自身愛(ài)崗敬業(yè)意識的培養，進(jìn)一步增強工作的責任心、事業(yè)心，以主人翁的精神熱愛(ài)本職工作，做到“干一行、愛(ài)一行、專(zhuān)一行”,牢固樹(shù)立“社興我興 、社衰我衰”的工作意識，全身心地投入工作;能夠牢固樹(shù)立“客戶(hù)至上”的服務(wù)理念，時(shí)刻把文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為衡量各項工作的標準來(lái)嚴格要求自己，自覺(jué)接受廣大客戶(hù)監督，定期開(kāi)展批評與自我批評，力求做一名合格的信合人;能夠積極參加信用社舉行的各種學(xué)習、培訓活動(dòng)，認真做好學(xué)習筆記，并在實(shí)際工作中加以運用;在業(yè)余時(shí)間，自學(xué)本科課程，參加遠程教育考試，為更好地適應各崗位的需要奠定良好的基礎。
總之 ,在工作認識上對自己要有更高的認識，不斷加強自己，提高工作效率和準確性，雖然在某此方面還存在著(zhù)很多不足，如對金融財會(huì )知識了解不夠，對單位改革有待作進(jìn)一步的了解等，但我相信，在上級領(lǐng)導的關(guān)心支持下，在同事的熱情幫助下，我必定會(huì )把工作做得更穩更好，爭取在新的一年中會(huì )有更好的成績(jì)。
自我總結鑒定 篇2
一篇優(yōu)秀的論文不是寫(xiě)出來(lái)的，而是修改出來(lái)的，這需要的是耐心，還要用心。在網(wǎng)站的制作過(guò)程中，我遇到的問(wèn)題很多，有些是在自己技術(shù)所在范圍之外，每當無(wú)法實(shí)現自己的想法或者運行不下去的時(shí)候，我就會(huì )出現浮躁的情緒，但是我沒(méi)有放棄，而是適時(shí)地調節自己的心態(tài)，在同學(xué)老師的幫助下，完成了初次的設計。越是不懂的東西才要去學(xué)，在學(xué)習的過(guò)程中你會(huì )收獲很多，其中一點(diǎn)就是互相學(xué)習是最好的學(xué)習途徑，在學(xué)習之后你會(huì )感覺(jué)到很有成就感，這也是我在完成網(wǎng)站制作之后體會(huì )到的。
各方面工作都做好之后就剩畢業(yè)論文答辯了，在未進(jìn)行之前，我自己感覺(jué)論文答辯可能很難，心里難免有些許擔心。真正經(jīng)歷之后才發(fā)現，任何在你認為難得事情都是因為你沒(méi)有很好把握或者是準備工作沒(méi)有做好。畢業(yè)論文答辯稿是我花了兩天的時(shí)間寫(xiě)的，在答辯的過(guò)程中，自我感覺(jué)還是不錯的，雖然開(kāi)始有些緊張，兩分鐘之后就進(jìn)入狀態(tài)，因為是自己在講解自己做的東西，感覺(jué)輕車(chē)熟路，流暢地給老師同學(xué)們論述了我的畢業(yè)設計。
在整個(gè)畢業(yè)論文設計的過(guò)程中我學(xué)到了做任何事情所要有的態(tài)度和心態(tài)，首先我明白了做學(xué)問(wèn)要一絲不茍，對于出現的任何問(wèn)題和偏差都不要輕視，要通過(guò)正確的途徑去解決，在做事情的過(guò)程中要有耐心和毅力，不要一遇到困難就打退堂鼓，只要堅持下去就可以找到思路去解決問(wèn)題的。在工作中要學(xué)會(huì )與人合作的態(tài)度，認真聽(tīng)取別人的意見(jiàn)，這樣做起事情來(lái)就可以事倍功半。
論文的順利完成，首先我要感謝我的指導老師張永芳老師以及周?chē)瑢W(xué)朋友的幫助，感謝他們提出寶貴的意見(jiàn)和建議。另外，要感謝在大學(xué)期間所有傳授我知識的老師，是你們的悉心教導使我有了良好的專(zhuān)業(yè)課知識，這也是論文得以完成的基矗
自我總結鑒定 篇3
叉車(chē)做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動(dòng)強度等方面起著(zhù)重要的作用，隨著(zhù)鐵路集裝化運輸的不斷發(fā)展，叉車(chē)的利用率有了進(jìn)一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車(chē)司機也25個(gè)年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車(chē)作業(yè)的發(fā)展，也不斷豐富了我的知識和技能。
一、加強訓練，提高操作技能。為了把自身工作做好，我充分利用有限的時(shí)間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車(chē)作業(yè)品類(lèi)較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車(chē)操作技能的提高創(chuàng )造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數、規格進(jìn)行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿(mǎn)整車(chē)的容積。記得剛開(kāi)始從事叉車(chē)作業(yè)時(shí)，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車(chē)。從那以后，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，現在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車(chē)司機徒弟，總結了一套叉車(chē)司機培訓方法。
二、加強學(xué)習，提高安全作業(yè)水平。作業(yè)安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規章制度的學(xué)習，全面掌握了叉車(chē)作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標準，為現場(chǎng)作業(yè)安全奠定了堅實(shí)的基礎。在20xx年，我在現場(chǎng)作業(yè)中發(fā)現卸汽車(chē)大紙，由于汽車(chē)裝載層數較多，叉車(chē)起升較高，造成大紙超出門(mén)架高度，對叉車(chē)司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車(chē)司機的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺晉江生產(chǎn)的叉車(chē)，在作業(yè)中我發(fā)現當貨叉起升到一定高度，前進(jìn)對貨位時(shí)，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會(huì )急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車(chē)起升油管用角鋼進(jìn)行了防護，保證了作業(yè)的安全。
三、加強維修，提高設備質(zhì)量。做為叉車(chē)司機維修保養是必須的.基本技能，也是保證叉車(chē)正常運用的基礎。我充分利用有限的時(shí)間加強了叉車(chē)理論的學(xué)習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統的提高，為現場(chǎng)叉車(chē)故障的處理奠定了堅實(shí)的基礎。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修，通過(guò)實(shí)踐豐富了自己的知識。
四、通過(guò)改造，提高設備效能。俗話(huà)說(shuō)：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過(guò)現場(chǎng)的使用，及時(shí)發(fā)現設備運用中存在的問(wèn)題，再通過(guò)努力去改善它，以更加適應現場(chǎng)作業(yè)的需要，這樣我們的設備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠(chǎng)生產(chǎn)的CPQ10型叉車(chē)，發(fā)動(dòng)機采用的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕，造成點(diǎn)火系統故障，給現場(chǎng)作業(yè)帶來(lái)了很多問(wèn)題。為此我們用491無(wú)觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗，取得了很好的效果，減少了發(fā)動(dòng)機故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機廠(chǎng)叉車(chē)化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境的需要。xx年我們使用的晉江叉車(chē)相繼出現化油器故障，而原發(fā)動(dòng)機所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實(shí)際運用中發(fā)現該發(fā)動(dòng)機油耗還非常大，為此，我把原太原480發(fā)動(dòng)機的化油器對接口進(jìn)行改裝試裝到該車(chē)上進(jìn)行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問(wèn)題，又減少了油耗，現在我們已經(jīng)把所有運用的車(chē)都進(jìn)行了化油器的改裝。
以上是我個(gè)人近幾年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還很多，距離領(lǐng)導的要求還很遠，但我有信心把叉車(chē)司機干好，體現我的人生價(jià)值。
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