路橋個(gè)人工作總結范文
總結在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對學(xué)習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習和工作中的規律，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。那么你知道總結如何寫(xiě)嗎？以下是小編精心整理的路橋個(gè)人工作總結范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
路橋個(gè)人工作總結范文1
本人于20xx年3月經(jīng)陜西省人力資源和社會(huì )保障廳評審通過(guò)了助理工程師任職資格,具備助理工程師資格以來(lái),任陜西航空市政工程有限責任公司技術(shù)員和項目負責人，負責工程項目日常的技術(shù)管理工作。
以下對任現職以來(lái)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作進(jìn)行簡(jiǎn)要總結。
1工程招標方面的體會(huì )
渭南鹵陽(yáng)湖開(kāi)發(fā)區濱湖路二期工程共分為給水工程、排水工程、照明工程、橋涵工程、道路工程和交通工程六個(gè)單位工程，作為一個(gè)單項工程進(jìn)行招標。招標前后,我全面參與工程量清單的審核和校對、投標文件的編制以及開(kāi)標整個(gè)過(guò)程,對投標工作深有體會(huì ),對招投標法有了更深的認識。
1.1招投標工作的嚴肅性
隨著(zhù)建設方面法律法規的健全,招投標法規定工程達到一定規模就必須進(jìn)行招標,有效的防止內定施工單位等腐敗現象的產(chǎn)生,提高了施工單位選擇的透明性和通過(guò)市場(chǎng)的自由競爭加強了工程造價(jià)的可控性。施工隊伍選擇好了就可以促進(jìn)工程質(zhì)量。在招投標過(guò)程中,一切都必須嚴格遵照法律規定的程序開(kāi)展,招標必須公正、公平、公開(kāi),公證部門(mén)參與開(kāi)標工程等等都體現了招投標工作的嚴肅性。
1.2招標文件的重要性
招標文件一方面是招標人提供給投標人編制投標文件的基本依據;另一方面是招標人擬訂的合同文件的重要組成部分,一旦以招標
文件的形式發(fā)出去,該部分即屬于合同條款的主要內容,是不允許做實(shí)質(zhì)性的重大修改的。因此拿到招標文件后應該立即組織我們相關(guān)人員對招標文件進(jìn)行學(xué)習和研究，充分領(lǐng)會(huì )招標文件的精神。
1.3編制投標文件的重要性
投標文件作為我們對于招標文件的實(shí)質(zhì)性響應，必須準確，有效。同時(shí)投標文件將作為中標后我們在技術(shù)管理和成本、質(zhì)量以及進(jìn)度方面進(jìn)行控制的依據，因此必須重視投標文件的編制，在充分調查研究現場(chǎng)情況以及對工程所在地的自然、社會(huì )、交通環(huán)境詳細了解的基礎上組織各專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行編制。
2工程管理方面的總結
2.1質(zhì)量
市政工程質(zhì)量是關(guān)系國計民生和人民群眾日常生命安全的大事，因此項目管理的核心,要做好質(zhì)量管理工作,我認為有幾點(diǎn)是必須要做到的:
(1)通過(guò)招標選擇資質(zhì)強、信譽(yù)好的勞務(wù)單位是關(guān)鍵。
(2)項目管理人員考核非常重要,能否適用到工程項目中,必須要進(jìn)行嚴格的考核,一旦發(fā)現不對,就要下決心盡快換掉,雖然每更換一次項目管理人員對工程進(jìn)度、工程代價(jià)都是非常巨大的,但更換越晚,對工程的順利開(kāi)展越不利,造成的過(guò)程損失更大。選擇好的項目管理人員、責任心強與業(yè)務(wù)能力強的管理人員也可以大大的緩解項目部的管理壓力和工程成本,所以在項目經(jīng)理部實(shí)行考核必須要慎重。
(3)工程管理穿插于整個(gè)建設過(guò)程,在工程管理中,要認真做好事前控制,過(guò)程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術(shù)要求、規范標準,它們
是工程建設的依據,也是質(zhì)量檢查的準則,在進(jìn)行質(zhì)量檢查前必須摸透設計意圖才能做好質(zhì)量管理工作。在施工過(guò)程中,要把施工管理和技術(shù)管理結合到一起,對發(fā)現的工程質(zhì)量問(wèn)題要充分發(fā)揮集體智慧的作用,加強現場(chǎng)檢查,加強對技術(shù)管理工作的監督,處理質(zhì)量問(wèn)題要堅決果斷,要安排專(zhuān)人跟蹤負責,不能馬虎走過(guò)場(chǎng),發(fā)現問(wèn)題不處理、處理不徹底都是質(zhì)量管理的弊病,必須要讓項目部所有人員都意識到質(zhì)量是企業(yè)生存的根本。
2.2進(jìn)度
進(jìn)度計劃應該在保證工程質(zhì)量的前提下,以上級主管部門(mén)提出的宏觀(guān)任務(wù)目標為依據,科學(xué)的分析并制定合理的總體工程計劃,提出關(guān)鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標,結合工程任務(wù)的具體情況,制定階段性的工程控制計劃,然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進(jìn)度計劃。在計劃實(shí)際執行過(guò)程中,往往需要對計劃實(shí)行動(dòng)態(tài)控制,動(dòng)態(tài)調整,計劃不能按時(shí)完成是要進(jìn)行分析,采取補救措施,或者調整計劃,或者圍繞計劃安排增加機械設備、人員等資源的投入,并及時(shí)跟蹤計劃的完成進(jìn)展,對影響工程進(jìn)度的要盡快解決,確保工程的正常進(jìn)行。另外,在審核施工進(jìn)度計劃時(shí),對旱季和雨季不同的施工季節的計劃和施工投入要完全分開(kāi),有可能雨季前后半年時(shí)間的進(jìn)度還不如旱季一個(gè)月干得快,所以要根據季節,實(shí)事求是的安排不同生產(chǎn)任務(wù),否則,實(shí)現不了的計劃會(huì )失去其嚴肅性和可行性。
2.3專(zhuān)業(yè)知識的提升
任工程師職稱(chēng)以來(lái),主要工作在蒲城清潔能源化工有限公司廠(chǎng)外二級道路工程的施工和技術(shù)管理方面,工程的重點(diǎn)在于頂管工程、高填方、軟基處理、斜交橋梁施工。在這幾方面有以下的認識
2.3.1頂管工程
道路左側是廠(chǎng)區排水管線(xiàn)，因該管道需要穿越現存的候西鐵路線(xiàn)，且埋深較大，因此采用密閉式頂管施工，通過(guò)該工程的實(shí)施，我熟悉和掌握了密閉式頂管施工技術(shù)的知識,并在國內刊物發(fā)表了“淺談頂管施工技術(shù)的應用”論文。
2.3.2高填方
高填方位于K0+800~K1+640段，分別是約250m和350m長(cháng)的路段為填方路段,都是16m以上的填方段,填方段填料從挖方段就近運入,由于施工當年該地區雨季長(cháng)、雨水非常充沛,使得填土施工進(jìn)度非常緩慢,與計劃的進(jìn)度要求相差太遠,合同工期難以保證,形勢很是緊張;且挖方段沙土比例較大,填料要求很難達到。為了加快高填方路基的施工進(jìn)度,減少施工時(shí)間,提高路基的強度和壓實(shí)度,減少工后路基的自然沉降,增強路基的整體均勻性,同時(shí)加快挖方段卸土速度,及時(shí)為挖方段施工提供工作面,加上工期要求非常緊張,該段采用了分段平行施工，提高機械利用率。
2.3.3軟基處理
K2+040~K2+740段屬于軟基路段,軟基處理長(cháng)度約700米,采用拋石擠淤處理,在建設管理過(guò)程中,我掌握了軟土路基拋石擠淤的施工工藝和軟土路基的一些處理工藝方法。
2.3.4橋梁施工
橋梁位于K1+600處，該橋梁與道路斜交，橋垮結構為混凝土空心板梁，基礎為混凝土灌注樁，該工程施工完成后，我對于常規的橋梁施工工藝和施工流程有了明確的認識，在國內期刊上發(fā)表了“談橋梁施工中的問(wèn)題與對策”。
專(zhuān)業(yè)理論知識的學(xué)習和總結豐富的專(zhuān)業(yè)知識是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提,自任助理工程師職稱(chēng)以來(lái),我不斷總結經(jīng)驗,不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,加強專(zhuān)業(yè)理論知識的學(xué)習,利用業(yè)余時(shí)間在20xx年通過(guò)考試取得了二級市政工程建造師執業(yè)資格證書(shū)。
以上是我任助理工程師職稱(chēng)近四年來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結。任職以來(lái),通過(guò)公司的培養教育、領(lǐng)導和同事同行的指導幫助、個(gè)人不懈的努力和虛心學(xué)習,我的政治覺(jué)悟、思想品德、工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升,綜合素質(zhì)也取得了長(cháng)足進(jìn)步,在市政工程建設和管理領(lǐng)域取得了系列成績(jì),積累了豐富的市政施工技術(shù)、市政工程建設管理的實(shí)踐經(jīng)驗。我會(huì )一如既往地做好本職工作,不斷加強專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習和提高,提高自身的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。
路橋個(gè)人工作總結范文2
轉眼間20xx年將遠去，迎來(lái)了嶄新的一年。今年我在公司項目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來(lái)從以下幾點(diǎn)對今年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)單總結。
一、現場(chǎng)施工及安全方面
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補的傷痛。
開(kāi)工前期，我配合項目經(jīng)理與公司安全員作好三級安全教育工作，傳媒大學(xué)道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進(jìn)行施工時(shí)必須因材施教，不同工種分開(kāi)溝通使勞務(wù)人員能真正聽(tīng)進(jìn)心里。使現場(chǎng)施工工作進(jìn)行的更扎實(shí)。
今年的工程施工過(guò)程中積極面對問(wèn)題按照圖紙準確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況!認真排查施工各個(gè)工序中潛在危險源。及時(shí)與施工現場(chǎng)施工人員及進(jìn)溝通，跟據施工計劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，20xx年施工已結束，全年無(wú)一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
二、內業(yè)資料整理方面
仔細閱讀施工組織設計編，提前對圖紙進(jìn)行詳細的研讀與熟悉，腦海中對施工的全過(guò)程及各種注意事項都有所了解。方才進(jìn)行施工準備，編制的施工方案時(shí)貼近實(shí)際，在施工過(guò)程中形成的各種資料及數量確認資料要及時(shí)找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。
今年傳媒大學(xué)道路施工時(shí)，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開(kāi)始有些迷茫，前期我仔細翻閱了市政道路的規范資料等準備工作。以便能因對工作中遇到的問(wèn)題和困難。
施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場(chǎng)跑來(lái)跑去督促施工進(jìn)度及審查按圖施工避免差錯，晚上要對當天的圖紙及資料進(jìn)行整理并對第二天的工作進(jìn)行安排。在工作當中我向來(lái)是當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。確保在后續工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學(xué)習方面
繁忙的工作中，我仍堅持學(xué)習參加了20xx年二級建造的考試，20xx年函授本科也是第三年。在工作閑于時(shí)期也閱讀和學(xué)習一些施工規范資料等。
四、主要經(jīng)驗和收獲
經(jīng)過(guò)一年的工作學(xué)習，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學(xué)會(huì )了如何與工人進(jìn)行溝通，如何指導施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。在工作上堅決服從公司及項目部領(lǐng)導的安排，自覺(jué)做好各項工作。學(xué)習各項施工方案，對圖紙歸納整理，查閱施工規范。認真做好施工日志，對還未展開(kāi)的工作進(jìn)行提前準備，對已經(jīng)完成的工作進(jìn)行回顧審視。團結同事，發(fā)揚團隊合作精神，良好的溝通能更方便的展開(kāi)工作，只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
五、存在的問(wèn)題與不足
對理論知識學(xué)習不夠，專(zhuān)業(yè)實(shí)踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺(jué)辦事，憑自己的想法來(lái)處理問(wèn)題，對沒(méi)有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時(shí)偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時(shí)整理。對突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對于加強施工工人的執行力做的不好，在未來(lái)的職業(yè)生涯中避免發(fā)生及自我改變。
六、下一步的工作措施
繼續學(xué)習新的知識，加強對圖紙的熟悉程度，努力掌握各項施工方案。對不懂的問(wèn)題及時(shí)向師父及老員工請教。提高自身素養，緩解工作情緒。加強與各個(gè)部門(mén)的溝通，做到施工資料及時(shí)整理。提高自己執行能力，盡快盡好的完成領(lǐng)導安排的工作任務(wù)。加強自身責任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅持“多做點(diǎn)，做好點(diǎn)”的工作原則�！澳嫠兄�，不進(jìn)則退”，在日后的工作中里我要學(xué)會(huì )掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識及施工方法，提高自身的工作能力，加強責任感，提升安全意識，保證工程質(zhì)量，繼續努力完成領(lǐng)導安排的每一項工作任務(wù)。我會(huì )繼續努力，及時(shí)糾正和彌補自身的不足和缺陷，在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會(huì )做的更好;為第二道橋分公司的明天貢獻出自己的力量!
路橋個(gè)人工作總結范文3
時(shí)光匆匆，光陰似箭。轉眼間xx年已經(jīng)遠去，我們又迎來(lái)了嶄新的一年。項目中我擔任技術(shù)員職位從事技術(shù)工作，就此總結xx這一年來(lái)的工作，站在個(gè)人角度談?wù)剬夹g(shù)工作的認識。
作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續工程所需要的人力、材料設備、技術(shù)準備、外圍關(guān)系等等。確保在后續工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負起責任。及時(shí)匯報施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導在施工過(guò)程中形成的各種內頁(yè)資料及數量確認資料要及時(shí)找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應當追求利益最大化。這爭取在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作。學(xué)無(wú)止境，在專(zhuān)業(yè)上要更加努力的學(xué)習。使自己的專(zhuān)業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
路橋個(gè)人工作總結范文4
時(shí)光匆匆，光陰似箭。轉眼間20xx年已經(jīng)遠去，我們又迎來(lái)了嶄新的一年。項目中我擔任技術(shù)員職位從事技術(shù)工作，就此總結xx這一年來(lái)的工作，站在個(gè)人角度談?wù)剬夹g(shù)工作的認識。
作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準備后續工程所需要的人力、材料設備、技術(shù)準備、外圍關(guān)系等等。確保在后續工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負起責任。及時(shí)匯報施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導在施工過(guò)程中形成的各種內頁(yè)資料及數量確認資料要及時(shí)找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應當追求利益最大化。這爭取。
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作。學(xué)無(wú)止境，在專(zhuān)業(yè)上要更加努力的學(xué)習。使自己的專(zhuān)業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
路橋個(gè)人工作總結范文5
通過(guò)我幾個(gè)月的親身施工實(shí)踐，培養了分析問(wèn)題和與的學(xué)習解決問(wèn)題的獨立工作能力，為將來(lái)進(jìn)一步工作打下了基礎，通過(guò)工作和勞動(dòng)，了解了房屋施工的基本施工工藝過(guò)程，下面我就對鋼筋、模板、砼的了解做一下簡(jiǎn)單的概要：
1、鋼筋工程：
鋼筋是現代建筑也是未來(lái)建筑發(fā)展的首選的重要
要材料之一，鋼筋工程猶如整個(gè)人的骨骼，是混凝土工程的三大工程之一。
鋼筋的分類(lèi)一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大孝鋼筋的強度進(jìn)行分類(lèi)、生產(chǎn)工藝與一般可分為熱軋鋼筋、冷軋鋼筋，冷拉鋼筋、冷拔鋼筋、按不
同直徑可分為：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm、30mm、等等，在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋，因砼澆筑后鋼筋的質(zhì)量不容易檢查，所以鋼筋工屬于隱蔽工程，需要在施工過(guò)程中嚴格檢查并建立起嚴格的驗收制度。
2、模板工程：
混凝土結構工程的模板工程，是砼成型施工的一大嚴格工程，模板的拼配必須要求合理配備，底層拆除模板方木鋼筋必須分配整理，以便下一層施工省時(shí)、省料、模板拼湊板縫必須嚴禁，否則將出現漏漿現象，造成砼的蜂窩麻面爛根等質(zhì)量問(wèn)題，模板施工必須嚴格控制各個(gè)墻柱的垂直度、平整度、否則將出現墻體移位、墻面不平等質(zhì)量問(wèn)題，給后來(lái)的墻體粉刷工程造成施工麻煩、材料浪費。
3、混凝土工程：
混凝土工程可以說(shuō)是工程的重要部分，因為工程量的觀(guān)感好壞直接關(guān)系到混凝土工程的施工工藝，鋼筋綁扎的好壞是屬于隱蔽工程，而混凝土是給人的第一印象，因此混凝土的施工技術(shù)必須嚴格控制。
混凝土在配制運輸，澆筑養護等施工過(guò)程中，相互聯(lián)系，義脈相通如果任向一個(gè)環(huán)節出現問(wèn)題，將會(huì )影響整個(gè)施工質(zhì)量。砼的配制還包含了砼的設計配合以及砼的施工配合比，施工配合比是根據實(shí)驗室(.砼公司檢測)配合，必須保有95%的強度保證率，砼的攪拌必須有對稱(chēng)材料攪拌均勻，現在砼大多是商品砼是路途攪拌，基本符合攪拌要求�；炷恋臐仓琼殴こ痰闹刂兄�，也只有合格的澆筑才能保證砼的強度，密實(shí)性符合設計的要求才能保證機構的整體性和耐久性，尺寸準確、才能保證拆模后砼表面平整光潔。
砼澆筑后整個(gè)質(zhì)量必須嚴格控制，因此澆筑前必須做好隱蔽工程的驗收，包括檢測模板的尺寸，軸線(xiàn)及其之架承載力和穩定性，澆筑質(zhì)量還與澆筑工人的技術(shù)水平有密切關(guān)系，若振搗不密實(shí)容易出現蜂窩麻面離析現象，嚴重者出現漏筋現象，在進(jìn)行砼施工的過(guò)程中還必須參照當時(shí)的室外溫度，尤其是筏板基礎由于筏板基礎砼比較厚，必須設置溫度管進(jìn)行對砼的溫度進(jìn)行觀(guān)測，溫度管的材料選擇必須符合要求位置必須要有代表性，能檢測到砼不同深度的溫度。
砼澆筑前必須將雜物清掃干凈，嚴禁飲料瓶、廢棄模板、方木、扣卡、煙頭、煙盒等雜物存在，否則拆除模板后容易出現空洞現象，給工程質(zhì)量將造成嚴重威脅
經(jīng)過(guò)觀(guān)察與總結發(fā)現砼現澆板容易出現裂縫現象經(jīng)直找分析，有以下幾點(diǎn)原因造成：
1、為商品砼，多于泵送管澆筑坍落度大，砼中細顆粒偏多，水泥配比大易引起收縮裂縫。
2、模板支撐力度不足或者模板拆除過(guò)早引起砼下墜導致構造筋和負筋移位路橋施工個(gè)人工作總結工作總結。
3、鋼筋墊塊使用不規范，導致現澆板鋼筋的砼的保護層厚度不足，導致其開(kāi)裂。
4、砼澆筑后來(lái)未進(jìn)行表面覆蓋，養護不到位導致失水過(guò)多。
5、砼澆筑后未達到一定承受荷載，工人超前施工在現澆板上提前堆放鋼管、方木、模板等材料，導致施工荷載大于使用荷載的情況。
路橋個(gè)人工作總結范文6
轉眼間20xx年將遠去，迎來(lái)了嶄新的一年。今年我在山西四建第二道橋公司榆次傳媒大學(xué)項目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來(lái)從以下幾點(diǎn)對今年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)單總結。
一、現場(chǎng)施工及安全方面
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個(gè)人更是造成無(wú)法彌補的傷痛。
開(kāi)工前期，我配合項目經(jīng)理與公司安全員作好三級安全教育工作，傳媒大學(xué)道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進(jìn)行施工時(shí)必須因材施教，不同工種分開(kāi)溝通使勞務(wù)人員能真正聽(tīng)進(jìn)心里。使現場(chǎng)施工工作進(jìn)行的更扎實(shí)。
今年的工程施工過(guò)程中積極面對問(wèn)題按照圖紙準確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況!認真排查施工各個(gè)工序中潛在危險源。及時(shí)與施工現場(chǎng)施工人員及進(jìn)溝通，跟據施工計劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，20xx年施工已結束，全年無(wú)一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
二、內業(yè)資料整理方面
仔細閱讀施工組織設計編，提前對圖紙進(jìn)行詳細的研讀與熟悉，腦海中對施工的全過(guò)程及各種注意事項都有所了解。方才進(jìn)行施工準備，編制的施工方案時(shí)貼近實(shí)際，在施工過(guò)程中形成的各種資料及數量確認資料要及時(shí)找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。
今年傳媒大學(xué)道路施工時(shí)，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開(kāi)始有些迷茫，前期我仔細翻閱了市政道路的規范資料等準備工作。以便能因對工作中遇到的問(wèn)題和困難。
施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現場(chǎng)跑來(lái)跑去督促施工進(jìn)度及審查按圖施工避免差錯，晚上要對當天的圖紙及資料進(jìn)行整理并對第二天的工作進(jìn)行安排。在工作當中我向來(lái)是當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。確保在后續工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學(xué)習方面
繁忙的工作中，我仍堅持學(xué)習參加了20xx年二級建造的考試，20xx年函授本科也是第三年。在工作閑于時(shí)期也閱讀和學(xué)習一些施工規范資料等。
四、主要經(jīng)驗和收獲
經(jīng)過(guò)一年的工作學(xué)習，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學(xué)會(huì )了如何與工人進(jìn)行溝通，如何指導施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。在工作上堅決服從公司及項目部領(lǐng)導的安排，自覺(jué)做好各項工作。學(xué)習各項施工方案，對圖紙歸納整理，查閱施工規范。認真做好施工日志，對還未展開(kāi)的工作進(jìn)行提前準備，對已經(jīng)完成的工作進(jìn)行回顧審視。團結同事，發(fā)揚團隊合作精神，良好的溝通能更方便的展開(kāi)工作，只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
五、存在的問(wèn)題與不足
對理論知識學(xué)習不夠，專(zhuān)業(yè)實(shí)踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺(jué)辦事，憑自己的想法來(lái)處理問(wèn)題，對沒(méi)有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時(shí)偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時(shí)整理。對突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對于加強施工工人的執行力做的不好，在未來(lái)的職業(yè)生涯中避免發(fā)生及自我改變。
六、下一步的工作措施
繼續學(xué)習新的知識，加強對圖紙的熟悉程度，努力掌握各項施工方案。對不懂的問(wèn)題及時(shí)向師父及老員工請教。提高自身素養，緩解工作情緒。加強與各個(gè)部門(mén)的溝通，做到施工資料及時(shí)整理。提高自己執行能力，盡快盡好的完成領(lǐng)導安排的工作任務(wù)。加強自身責任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅持“多做點(diǎn)，做好點(diǎn)”的工作原則�！澳嫠兄�，不進(jìn)則退”，在日后的工作中里我要學(xué)會(huì )掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識及施工方法，提高自身的工作能力，加強責任感，提升安全意識，保證工程質(zhì)量，繼續努力完成領(lǐng)導安排的每一項工作任務(wù)。我會(huì )繼續努力，及時(shí)糾正和彌補自身的不足和缺陷，在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會(huì )做的更好;為第二道橋分公司的明天貢獻出自己的力量!
路橋個(gè)人工作總結范文7
路橋集團試用期工作總結路橋集團試用期>工作總結轉眼間，在路橋集團實(shí)習已經(jīng)快2個(gè)月了，在這些日子里，我深入體會(huì )到了公司的氛圍和魅力，同時(shí)也開(kāi)到了公司帶來(lái)學(xué)習的平臺和無(wú)限的機遇和挑戰。首先，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間在公司的學(xué)習和實(shí)踐，我對公司領(lǐng)導的專(zhuān)業(yè)和敬業(yè)精神感到欽佩，和他們在一起工作，每天都有我需要學(xué)習的東西。其次，在工作中各個(gè)部門(mén)的銜接非常到位，其他部門(mén)同事也給了我很多的幫助，真的非常感謝他們。這段時(shí)間我的工作內容主要是：商務(wù)標的制作與審核、標書(shū)裝訂、購買(mǎi)標書(shū)、標書(shū)包封、去社保局開(kāi)社保證明、定期參加市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中心周例會(huì )。參與的工作內容：1.s226富蘊至可可托海公路工程2、4段審核，包封，裝訂標書(shū)等工作，加班。2.昌吉市石河子路（延安路-東外環(huán)路）道路工程（施工）的商務(wù)標制作（練手）。3.吐烏大高速阜康立交-水磨溝鄉-天山
天池國際滑雪場(chǎng)公路工程的商務(wù)標審核工作。4.g219八盤(pán)水磨至岳普湖項目的商務(wù)標審核，工程量的核對工作，標書(shū)裝訂。5.昌吉市新區綜合醫院規劃路資格預審。6.國道219線(xiàn)阿克蘇至烏什段公路改建工程商務(wù)標的制作。通過(guò)商務(wù)標制作等工作，我深深的感受到了做事如做人，需要百分之百的認真、耐心、和責任。商務(wù)標主要就是分為商務(wù)標的制作與商務(wù)標的審核這兩大塊。標書(shū)的審核與制作就如同員工與集團一樣，有著(zhù)密不可少的關(guān)系，他們之間只有互相幫助，互相信任，互相監督，融為一體，共同努力奮斗，集團公司才有可能中標，我們才有可能同公司越來(lái)越好。這讓我學(xué)習到了團隊精神的可貴，這項工作也讓我對生活有了更多的感悟。我對未來(lái)的展望是：1.培養自己的理想和追求，唯有理想和追求才是使人保持激情的原動(dòng)力，缺乏明確方向的生活只能讓人感到空虛，理想和追求可以讓人感到充實(shí)，在實(shí)現人生價(jià)值的過(guò)程中不受外來(lái)因素的干擾和誘惑。2.不斷的學(xué)習和提高，人們常說(shuō)活到老學(xué)到老，學(xué)習是提高自身素質(zhì)的至關(guān)重要環(huán)節，我要不斷的提高和學(xué)習業(yè)務(wù)知識，學(xué)習為人處事，生活就是一個(gè)不斷學(xué)習不斷完善的過(guò)程，提高自己才能更好的融入社會(huì )和集體。3.做好本職工作，認真完成上級交待的工作和任務(wù)，積極向上，踏實(shí)奮進(jìn)。路橋建設集團是一個(gè)大家庭，我們都是其中一員，希望我們能和公司同舟共濟，一起越變越好。（集團公司市場(chǎng)開(kāi)發(fā)中心/李研）
路橋個(gè)人工作總結范文8
本人自99年7月參加工作以來(lái)，認真工作，苦練本領(lǐng)，在各位前輩和師傅們的指導和幫助下，已成長(cháng)為一個(gè)具有較強業(yè)務(wù)能力的技術(shù)人員，以下是本人的一點(diǎn)心得：
一、態(tài)度端正、嚴謹科學(xué)
路橋建設工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細心工作，所以沒(méi)有樂(lè )觀(guān)的人生態(tài)度和嚴謹科學(xué)的'工作精神是不成的。測量和試驗工作雖說(shuō)不上搞科研，但也絕對來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來(lái)比喻測量工作，而“一子錯，全盤(pán)皆落索”又正好用來(lái)形容試驗工作。
二、小心推敲、認真求證
在測量和試驗工作中，非常需要“小心推敲、認真求證”的工作精神，因為這不但是工作作風(fēng)的問(wèn)題，還直接關(guān)系到工作的質(zhì)量問(wèn)題。
在測量和施工之前，必須認真審圖，對圖上有誤的地方要及時(shí)向設計、監理單位提出來(lái)。在測量放線(xiàn)之前，要利用圖紙給出的數據，運用各種公式去驗證，還要采用不同的計算方法（如正算、反算等）重復計算，確保萬(wàn)無(wú)一失。
在準備試驗之前，要先重溫一次圖紙，看設計圖紙對材料是否有特殊要求，或者和現行規范有沒(méi)有沖突的地方，如有沖突則采取“從嚴不從寬”的原則處理，并及時(shí)向總監作出書(shū)面報告。試驗前還要進(jìn)行重溫一次操作規程，確保操作無(wú)誤，不能邊操作邊看書(shū)，就算對很簡(jiǎn)單的試驗也不能馬虎對待。對各種原始數據要注意保存和及時(shí)整理，因為“經(jīng)驗，是從眾多的數據中總結出來(lái)的”！
三、不斷進(jìn)取、精益求精
在工作上要不斷學(xué)習，善于總結經(jīng)驗。至今工作五年多來(lái)，我除了在工作中認真學(xué)習本職業(yè)務(wù)外,參加了各種各樣的培訓班、學(xué)習班，如：
�、僭�01年4月至7月參加了省勞動(dòng)廳在肇慶市舉行的試驗員培訓，并通過(guò)考核于01年10月取得了“公路工程材料試驗員”的中級技工證書(shū)。
�、谠�01年9月至12月參加了南海市人事局和建設局聯(lián)合舉辦的“建筑系列專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員培訓班”。
�、墼�02年4月至11月參加了南海市建設局舉辦的“質(zhì)安員培訓班”。
……
�、�03年8月份又參加了省市政協(xié)會(huì )在東莞舉辦的“市政工程統一用表學(xué)習班”；
�、萁�(jīng)過(guò)自學(xué)，于03年12月31日通過(guò)了全國專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員計算機應用能力考試。
社會(huì )在進(jìn)步，時(shí)代在發(fā)展，只有不斷學(xué)習，才能與時(shí)俱進(jìn)。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到路橋施工中來(lái)，相對的，也出現了更多的施工工藝和施工方法，各項規范也跟著(zhù)發(fā)展。不能自我提高，就只有落后，就不能適應路橋建設工作的發(fā)展。
四、結合實(shí)際、推陳出新
在工作中，要不斷地總結經(jīng)驗和教訓，不斷提高，并把學(xué)到的知識結合實(shí)際運用到工作中，以提高工作效率。如：
�、侔褱y量、試驗的數據由儀器直接輸入（或手工輸入）到電腦中，由系統自行計算，就能大大減少出錯的機會(huì )，節省大量的時(shí)間，而且對數據的保存、轉移和輸出都極為方便。
�、诎褕D紙中的相關(guān)數據，如線(xiàn)位關(guān)系和橋位坐標等輸入到autoCAD中，就非常容易找到圖紙是否存在問(wèn)題，各種關(guān)系也很易理順。
�、墼谌緝x的放樣操作中，采用 “后方交會(huì )法”能減少對站點(diǎn)的要求。
�、軐D紙中沒(méi)有提供坐標和附近沒(méi)有導線(xiàn)點(diǎn)的工程（現場(chǎng)已定出有關(guān)某點(diǎn)位置），可以假定圖上某點(diǎn)（最好為構造物的某點(diǎn)）為坐標原點(diǎn)（0，0），利用圖上各種關(guān)系，輸入到autoCAD中進(jìn)行計算出其他點(diǎn)的坐標，并進(jìn)行復核各種數據和數據輸出都非常容易，再利用計算出來(lái)的坐標使用全站儀的“坐標放樣”功能，能加快工作進(jìn)程，特別是減少了野外作業(yè)的時(shí)間。
……
五、納百家之長(cháng)，補自家之短
在與設計、監理等單位的接觸中吸收他人的經(jīng)驗，平時(shí)多到別的施工標段去觀(guān)摩學(xué)習，學(xué)習他們的先進(jìn)的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問(wèn)題的所在，同時(shí)也看到自身的不足，以達到“博眾家之長(cháng)，補一已之短”的目的。比如：
�、�19999年10月份在南海市穆天子山莊內進(jìn)行排水工程的施工時(shí)，旁邊的施工隊在進(jìn)行土建工程的施工，在施工會(huì )所的地梁時(shí)，為了不做支撐，直接在未經(jīng)壓實(shí)處理的松土上裝模澆筑砼，結果在砼澆筑后，終凝前下了大雨，由于松土下沉，導致了大部份的地梁變形嚴重、報廢。后來(lái)我在公司擔任流動(dòng)質(zhì)安員時(shí)，極力阻止了南海市南莊鎮筆架山小橋0#臺蓋梁在淤泥面施工的類(lèi)似情況，為公司避免了經(jīng)濟損失。
�、�20xx年02月，某公司在南海市東西二線(xiàn)第九標段施工時(shí)，由于技術(shù)人員的疏忽，造成了五片空心板預制時(shí)，將梁板的斜角做反了方向。我在20xx年10月任流動(dòng)質(zhì)安員時(shí)，在檢查南海市南莊鎮順景市場(chǎng)二橋的施工中，由于此事給我的記憶較深，使我發(fā)覺(jué)正在施工的樁基礎的方向和正在綁扎的空心板的鋼筋方向不相符，最后通過(guò)對圖紙的認真審查，發(fā)現原來(lái)圖紙上空心板部份的圖紙全部都搞反了方向，為公司挽回了經(jīng)濟和名譽(yù)損失，本人也受到業(yè)主和設計院的表?yè)P。
�、�20xx年2月份，在南海市南北四線(xiàn)施工時(shí)，相鄰的標段的K15+505中橋由于沒(méi)有較好的施工便道，只能容東風(fēng)牌汽車(chē)以下的車(chē)輛駛入，運梁車(chē)輛和吊裝車(chē)輛無(wú)法進(jìn)入，且工期緊迫的，最后與設計及建設單位交涉，將設計圖紙的預制的先張法預應力箱梁變更為現澆的后張法預應力箱梁，這件事啟發(fā)了我在20xx年12月份南海市東西二線(xiàn)K11+503中橋施工時(shí)，向設計和業(yè)主建議將設計中的現澆的后張法預應力箱梁改為預制的先張法預應力箱梁，由于本工程是總價(jià)包干的工程，工程結算不進(jìn)行調整，此舉為公司節約了50萬(wàn)元，本人年終也得到了1萬(wàn)元獎金。
�、�01年12月份，在南海市“�。ㄌ粒┬。欤┚�(xiàn)”改造工程第三標段的施工時(shí)，由于要對村中的宗祠進(jìn)行拆遷，遭遇到當地村民的強烈反對，我通過(guò)反復的進(jìn)行實(shí)地測量和計算工作，最后向建設單位建議在K11+250～K12+800段，將原設計中圓曲線(xiàn)的兩端的緩和曲線(xiàn)取消，并加大圓曲線(xiàn)半徑，變更后既解決了拆遷這個(gè)老大難問(wèn)題，又能滿(mǎn)足設計規范對平曲線(xiàn)的最小半徑的要求。最后這個(gè)建議被建設單位采納了，使工期沒(méi)有受到影響，本人也因此受到業(yè)主和公司領(lǐng)導的表?yè)P。
�、�02年6月份，在南海市西樵鎮路的改造擴建工程中的路燈由于原設計沒(méi)有考慮到美觀(guān)問(wèn)題，在施工了第一個(gè)燈座基礎后，我就將此問(wèn)題分別報到監理部、業(yè)主和設計院，最后建設單位采納了我的建議將燈座位置向內側平移0.5米，與未改造的一端協(xié)調，使整體工程看上去更加美觀(guān)。
……
六、嚴密謹慎、考慮周全
在工作中，考慮問(wèn)題一定要嚴密、周到，對設計中沒(méi)有提到的地方，要結合現行規范和實(shí)際情況進(jìn)行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。下面是各種工作的簡(jiǎn)單敘述：
�、�、圖紙審核：
在收到圖紙后，就應馬上進(jìn)行圖紙的審核工作。如圖紙較多，可進(jìn)行分工，各專(zhuān)業(yè)指定專(zhuān)人負責，并由專(zhuān)人計算工程量，專(zhuān)人審查標高，專(zhuān)人復查坐標，做到明確分工，而且又有交叉，每一項工作都進(jìn)行二人或二次以上復查，發(fā)現的問(wèn)題要及時(shí)記錄下來(lái)，進(jìn)行匯總，交由技術(shù)負責人進(jìn)一步復查后再組織上報設計、監理單位。審圖時(shí)主要進(jìn)行以下工作：
�、�、對坐標進(jìn)行復核，根據圖上的線(xiàn)位關(guān)系表（或直線(xiàn)、曲線(xiàn)要素表）來(lái)全面復核任意一點(diǎn)的坐標與圖上給出的是否一致。特別是多元曲線(xiàn)、匝道、立交橋等，一定要進(jìn)行兩次以上的復核。
�、�、對標高進(jìn)行復核，根據各構造物或結構層的高差、層厚、縱坡、橫坡、邊坡等來(lái)反算各點(diǎn)標高，看是否與圖上提供的相符。如從樁基礎底標高算至橋面鋪裝標高，從道路起點(diǎn)算至道路終點(diǎn)是否相符。
�、�、對工程量進(jìn)行復核，一般在圖紙尺寸復查無(wú)誤后進(jìn)行，要根據圖紙尺寸（或更正后的構造物尺寸）進(jìn)行計算，不得照抄圖紙中的工程數量表中的數據，計算時(shí)要考慮各種實(shí)際情況，如：
A、 有的設計圖紙的樁頂標高為承臺頂或系梁頂標高，那么，在計算該工程量時(shí)就要計算兩種工程量，其中一個(gè)為計量工程量，一個(gè)為施工單位備料和施工管理用的工程量。
B、 注意不要重復計算和漏算，如：
i、工程構造物中有預留孔洞或有大體積預埋件的，要減去其體積。
ii、計算排水管時(shí)要減去檢查井或雨水井的長(cháng)度。
iii、計算結構層工程量時(shí)注意結構層每邊寬出的尺寸、不規則面積的計算。
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