高級職稱(chēng)個(gè)人業(yè)務(wù)工作總結
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績(jì)，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此我們要做好歸納，寫(xiě)好總結�？偨Y怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編收集整理的高級職稱(chēng)個(gè)人業(yè)務(wù)工作總結，希望能夠幫助到大家。
我作為公司工程技術(shù)骨干，自XX年被評為工程師后，一直從事公路工程建設及管理工作，并多次被交通局借用從事農村公路管理及橋梁建設管理工作，在工作之余，不斷加強技術(shù)理論學(xué)習，取得了吉林大學(xué)工程碩士學(xué)位證書(shū)，結合工作實(shí)際在國家級期刊發(fā)表專(zhuān)業(yè)論文2篇，通過(guò)幾年的工作和學(xué)習，無(wú)論在實(shí)踐經(jīng)驗還是理論水平都有了很大的提高，現將有關(guān)情況總結如下：
一、嚴格要求，保質(zhì)保量，完成了各種路橋建設管理工作
XX年在區交通局從事區重點(diǎn)工程的監理工作：3月--9月份擔任區重點(diǎn)工程一、二合同段的監理工程師，一合同為3孔10米和4孔13米的西營(yíng)2個(gè)橋該橋,基礎為混凝土擴大基礎，下部結構為重力式u型橋臺和墩柱，上部結構為空心板，總投資175萬(wàn)元，二合同為西營(yíng)商業(yè)街路面，全長(cháng)1.5km、寬18m，路面結構為12cm水穩+20cm水泥混凝土，總投資180萬(wàn)元。9月--12月?lián)螡蠔|區一號路二期工程路基二合同段監理工程師，該合同段全長(cháng)1400米，按城市道路一級設計施工，總投資700萬(wàn)元。
XX年-XX年分別濟南市旅游路二期工程路面工程二合同和內蒙古國道110線(xiàn)改造工程擔任項目總工。旅游路二期工程按照城市道路設計，全長(cháng)8.24公里，路面寬20米，路面結構為15cm二灰土+2*15cm二灰碎石+12cm瀝青混凝土，我公司承建二合同，總投資1490萬(wàn)元，在該工程施工中對原路基的不足、沿線(xiàn)群眾出行干擾較多及綠化等其他隊伍的配合問(wèn)題的進(jìn)行了合理科學(xué)的安排，使該工程圓滿(mǎn)按期保質(zhì)的完成。內蒙古國道110線(xiàn)改造工程全長(cháng)16公里，路面結構為2*16cm二灰碎石+9cm的瀝青混凝土，總投資6000萬(wàn)元，該工程的圓滿(mǎn)完成，受到了業(yè)主的好評，為我公司在開(kāi)辟內蒙施工打下了基礎，使我公司近幾年在內蒙的取得了更多的工程項目。
XX年-XX年在區交通局從事工程管理工作，XX年參與了區重點(diǎn)工程荷花路東段第二合同段的建設管理工作，在該工程中充分利用原路面。首次提出在縣鄉路采用冷再生技術(shù)，不但節約了大量資金，保證了質(zhì)量，還做到了工程建設與環(huán)境保護的有機結合，共完成投資840萬(wàn)元。XX年從事橋梁建設管理工作，參與了港九路九曲大橋的建設管理工作，參與了歷城區其他6座危橋建設質(zhì)量監督工作，共完成橋梁建設373.2延米，3632.8平方米，共投資950萬(wàn)元，爭取上級補助資金800余萬(wàn)元，在九曲大橋的施工中與設計單位、施工單位共同研究克服了軟土地基、大斜面巖石等施工的技術(shù)問(wèn)題，使該工程做到了實(shí)用和經(jīng)濟的完美結合。XX年參與了區重點(diǎn)工程稼軒路第一合同段的建設管理工作，在該工程中妥善處理了技術(shù)與現實(shí)的沖突，即保證了工程質(zhì)量，又達到了沿線(xiàn)群眾的滿(mǎn)意，收到了各方面的好評，共完成投資1000萬(wàn)元。
二、加強技術(shù)理論知識學(xué)習，做到了理論與實(shí)踐相結合
為更好用理論指導工作，近幾年我堅持技術(shù)理論的學(xué)習，加強吉林大學(xué)交通運輸工程（路橋）專(zhuān)業(yè)的工程碩士研究生的學(xué)習效果，圓滿(mǎn)修滿(mǎn)學(xué)分，并師從力學(xué)專(zhuān)家劉寒冰教授，完成碩士論文《二灰碎石基層在濟南縣鄉公路中的應用研究》的撰寫(xiě)，順利通過(guò)碩士論論答辯，論文時(shí)候答辯老師的好評，并被中國優(yōu)秀博碩論文網(wǎng)收錄。
在工作中自費訂閱了《中國公路學(xué)報》、《長(cháng)安大學(xué)學(xué)報》、《公路科技》等專(zhuān)業(yè)雜志，通過(guò)專(zhuān)業(yè)雜志及網(wǎng)絡(luò )，不斷了解新材料、新技術(shù)、新工藝，寫(xiě)了不少專(zhuān)業(yè)文章,其中,《特殊環(huán)境下預應力t梁橋的施工設計及質(zhì)量控制》在《筑路機械與施工機械化》雜志XX年底6期發(fā)表�！掇r村公路招投標工作怎么管》在《中國公路》雜志XX年第[本文來(lái)自www..com]2期發(fā)表�！豆饭こ填A算定額》于XX年更新發(fā)布，我在XX年3月參加了省交通廳舉辦的新定額編制辦法宣傳貫穿學(xué)習培訓班，學(xué)習了新定額的變化內容和使用要點(diǎn)和編制辦法，為更好的從事工程施工和管理打下了基礎。
XX年-XX年，為更好的完善自身理論知識，擴展知識面，我參加了注冊造價(jià)師執業(yè)資格考試，XX年通過(guò)1門(mén)，今年已全部考完，成績(jì)沒(méi)下來(lái)，自己感覺(jué)能夠全部通過(guò)。
總之，通過(guò)不斷學(xué)習、培訓，使自己的`理論水平得到了很大的提高。
三、總結經(jīng)驗，改正不足，不斷完善自我，超越自我
公路工程技術(shù)看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際是一門(mén)理論頗深、涉及知識面較廣的學(xué)科，涉及經(jīng)濟學(xué)、力學(xué)、材料學(xué)等一系列的學(xué)科。在技術(shù)更新迅速發(fā)展的今天，只有活到老，學(xué)到老，才不不會(huì )被淘汰落伍。在過(guò)去的五年中，我不斷總結自己的不足，向經(jīng)驗豐富的老同志學(xué)習，有不明白的就想有關(guān)專(zhuān)家請教，使自己取得了一定的成績(jì)，但是仍然存在很多不足，在今后的工作中，我要繼續發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，充分利用各種途徑，更加努力的學(xué)習新技術(shù)、新材料、新工藝，在工作實(shí)踐中不斷總結經(jīng)驗，做到用理論來(lái)指導實(shí)踐，通過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗理論，通過(guò)兩者的完美結合不斷的完善自我，超越自我。
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