車(chē)輛安全檢查工作總結

　　總結就是對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的回顧和分析的書(shū)面材料，它可以使我們更有效率，是時(shí)候寫(xiě)一份總結了�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？下面是小編整理的車(chē)輛安全檢查工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

車(chē)輛安全檢查工作總結1

　　為了貫徹“集團公司對各項目車(chē)輛安全管理”會(huì )議的精神，我項目部安全領(lǐng)導小組及時(shí)組織各施工機組進(jìn)行全面的安全自查、自檢工作。我項目部安全工作領(lǐng)導小組由項目經(jīng)理?yè)�任組長(cháng)，項目副經(jīng)理?yè)�任副組長(cháng)，全體項目部成員都是安全工作領(lǐng)導小組成員。

　　主要對各機組施工人員上下班安排大客（面包車(chē)）通勤車(chē)，保證安全乘坐，嚴禁超載。施工車(chē)輛運行情況等方面進(jìn)行自查、自檢。

　　我項目部領(lǐng)導小組在薛經(jīng)理組長(cháng)的帶領(lǐng)下召開(kāi)了安全施工現場(chǎng)大會(huì )，向大家貫徹了“集團公司對各項目車(chē)輛安全管理”的會(huì )議精神，并號召大家做好本職工作，確�，F場(chǎng)施工車(chē)輛及駐地生活區車(chē)輛安全順利運行。

　　在這次自查、自檢工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下幾方面的問(wèn)題：

　　1、加強車(chē)輛準入管理。各機組要嚴把入口關(guān)，進(jìn)一步嚴格審驗車(chē)輛安全資質(zhì)，各種保險，在用車(chē)輛必須簽定租賃合同，辦理正式手續。這一點(diǎn)我項目部在各機組檢查中都落實(shí)的很好。

　　2、加強車(chē)輛日常安全管理，按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負責”的原則，確保各項安全管理措施落實(shí)到位。認真做好車(chē)輛檢查、保養、維修工作,及時(shí)參加車(chē)輛年檢,未經(jīng)年檢的車(chē)輛不準繼續租用。各機組都存在保養不及時(shí)的現象，以后要加強車(chē)輛的保養、維修工作。

　　3、加強車(chē)輛日常安全檢查，明確專(zhuān)人負責，認真做好車(chē)輛的車(chē)況及使用情況檢查，對不符合安全要求的車(chē)輛，要堅決清除出場(chǎng)。嚴禁無(wú)證駕駛、酒后駕車(chē)、人貨混裝，貨車(chē)載人，嚴禁超載，嚴格遵守交通規則。我項目部針對這一項對各機組車(chē)輛嚴格進(jìn)行檢查，沒(méi)有發(fā)現類(lèi)似問(wèn)題。

　　4、對于雨天、雪天、霧天等惡劣天氣嚴格控制出車(chē)不允許長(cháng)途出車(chē)。

　　5、加強司駕人員安全教育。各機組由車(chē)輛主管部門(mén)與安全部門(mén)共同負責組織、定期（至少每月一次）開(kāi)展司駕人員安全教育，針對當地道路交通安全的狀況，結合各機組具體情況，適時(shí)、針對性地對駕駛員進(jìn)行安全教育，進(jìn)一步提高司駛人員安全意識，嚴格遵守各項規章制度,堅決杜絕疲勞駕駛、超載、超速、貨車(chē)載人等嚴重影響交通安全的違章行為。

　　今后我項目部將進(jìn)一步做好車(chē)輛安全監督管理工作，切切實(shí)實(shí)地把我項目部車(chē)輛安全防護工作落實(shí)到實(shí)處，以保證我項目部車(chē)輛安全的順利運行。

車(chē)輛安全檢查工作總結2

　　為貫徹落實(shí)《關(guān)于全市供電行業(yè)二oxx年度機動(dòng)車(chē)輛管理檢查考評方法工作的通知》（宣車(chē)管[XX]03號文件精神，牢固樹(shù)立“安全第

　　一、預防為主”的安全思想，按照“統一管理、相對集中、科學(xué)調度、嚴格考核”十六字工作指導方針，切實(shí)加強對縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛安全管理。元月11－14日，在各單位自查的基礎上，市車(chē)管中心與安保部聯(lián)合對各縣公司、多經(jīng)公司的車(chē)輛安全管理工作進(jìn)行了檢查。從本次檢查考評情況來(lái)看，各單位切實(shí)進(jìn)行了深入細致車(chē)輛安全自查，車(chē)輛安全管理工作都明確了分管領(lǐng)導，初步建立了車(chē)輛安全管理的兩個(gè)體系，各級人員的安全責任制得到一定的落實(shí)，為XX年的車(chē)輛管理工作打下了堅實(shí)的基礎，達到了預期的效果�，F就此次車(chē)輛安全管理檢查工作的開(kāi)展 情況 如下：

　　一、 車(chē)輛安全管理基本情況

　　今年以來(lái)，在車(chē)輛安全管理中各單位認真落實(shí)公司XX年安全工作會(huì )議精神，全面貫徹執行公司XX年交通安全管理的各項工作布署，公司系統沒(méi)有發(fā)生負有人員責任的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩，幾家縣公司也相繼成立了車(chē)管中心，加強了對車(chē)輛的安全管理。各單位結合自身的實(shí)際，開(kāi)展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動(dòng)，有力的促進(jìn)了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀(guān)念深入人心。針對今夏揚子皮卡車(chē)自燃事件，各單位及時(shí)召開(kāi)了安全會(huì )議，吸取了事故教訓，并及時(shí)對現有的揚子皮卡車(chē)采取了技術(shù)整改措施，確保車(chē)輛安全在控、可控、能控。在縣公司車(chē)輛安全管理中，體現了一些先進(jìn)的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學(xué)習，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動(dòng)中介機構招聘來(lái)，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買(mǎi)了保險，寧國供電公司在車(chē)輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過(guò)去一年中沒(méi)有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說(shuō)我們的車(chē)輛安全高枕無(wú)憂(yōu)。透過(guò)現象看本質(zhì)，我們可以看到公司系統總體交通安全形勢不容樂(lè )觀(guān)。主要存在以下幾個(gè)方面：

　�。ㄒ唬┌踩�管理薄弱。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛管理沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的管理機構，車(chē)輛的派用、調度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執行，車(chē)輛安全的規章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車(chē)輛安全管理真空；部分成立了車(chē)管中心的縣公司，由于成立時(shí)間短，管理人員對業(yè)務(wù)不熟悉，車(chē)輛安全管理觀(guān)念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車(chē)輛管理方法和措施，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患。

　�。ǘ�）保證車(chē)輛安全的兩個(gè)體系不健全。安全保證體系和監督體系是車(chē)輛安全工作的基礎，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導具體負責，由于領(lǐng)導對車(chē)輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監督力度不夠，安全監督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現和消除。

　�。ㄈ�）各級人員的安全責任制落實(shí)不到位。各級人員沒(méi)有按照崗位責任制的要求，履行自己的安全職責。人員安全生產(chǎn)責任制和考核（獎懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善、修訂，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導層、管理層、執行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全責任制的落實(shí)。沒(méi)有嚴格執行 “三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機等習慣性違章現象嚴重。

　�。ㄋ模┌踩�教育活動(dòng)和崗位技能培訓缺乏。通過(guò)此次檢查，發(fā)現各單位安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展，安全學(xué)習形式化，學(xué)習內容空洞，針對性不強，班組安全目標、控制措施脫離班組實(shí)際，上級領(lǐng)導檢查評語(yǔ)普遍沒(méi)有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習活動(dòng)記錄本都不具備，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專(zhuān)項崗位技能培訓較少，不能為安全行車(chē)提供可靠的技術(shù)保障。

　�。ㄎ澹┘媛毰c外聘人員的管理。隨著(zhù)省公司人資改革的不斷深入，專(zhuān)職駕駛員紛紛轉崗或兼職，外聘駕駛員越來(lái)越多。由于外聘人員的責任感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現象嚴重。

　�。�六）消防設施不符合規范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設施破舊、超過(guò)有效期嚴重；消防設施的定期檢查制度沒(méi)有真正執行，有的單位車(chē)庫滅火器幾年都沒(méi)檢查和更換，車(chē)庫消防器材配置不齊。

　　二、下一步工作要求

　�。ㄒ唬┮�切實(shí)加強對車(chē)輛安全的管理。在目前的情況下，各單位的領(lǐng)導，高度重視車(chē)輛管理工作。堅持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，單位領(lǐng)導要加大車(chē)輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車(chē)輛管理中出現的問(wèn)題，切實(shí)解決好車(chē)輛管理中存在的困難和問(wèn)題。

　�。ǘ�）完善車(chē)輛制度的建設。各單位要完善車(chē)輛管理制度，凡事有制度去管理。

車(chē)輛安全檢查工作總結3

　　為貫徹落實(shí)《關(guān)于全市供電行業(yè)二oxx年度機動(dòng)車(chē)輛管理檢查考評方法工作的通知》（宣車(chē)管[20xx]03號文件精神，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的安全思想，按照“統一管理、相對集中、科學(xué)調度、嚴格考核”十六字工作指導方針，切實(shí)加強對縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛安全管理。元月11－14日，在各單位自查的基礎上，市車(chē)管中心與安保部聯(lián)合對各縣公司、多經(jīng)公司的車(chē)輛安全管理工作進(jìn)行了檢查。從本次檢查考評狀況來(lái)看，各單位切實(shí)進(jìn)行了深入細致車(chē)輛安全自查，車(chē)輛安全管理工作都明確了分管領(lǐng)導，初步建立了車(chē)輛安全管理的兩個(gè)體系，各級人員的安全職責制得到必須的落實(shí)，為20xx年的車(chē)輛管理工作打下了堅實(shí)的基礎，到達了預期的效果�，F就此次車(chē)輛安全管理檢查工作的開(kāi)展狀況如下：

　　一、車(chē)輛安全管理基本狀況

　　今年以來(lái)，在車(chē)輛安全管理中各單位認真落實(shí)公司20xx年安全工作會(huì )議精神，全面貫徹執行公司20xx年交通安全管理的各項工作布署，公司系統沒(méi)有發(fā)生負有人員職責的交通安全事故，交通安全整體形勢較為平穩，幾家縣公司也相繼成立了車(chē)管中心，加強了對車(chē)輛的安全管理。各單位結合自身的實(shí)際，開(kāi)展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動(dòng)，有力的促進(jìn)了廣大駕駛員對交通安全的認識，使交通安全觀(guān)念深入人心。針對今夏揚子皮卡車(chē)自燃事件，各單位及時(shí)召開(kāi)了安全會(huì )議，吸取了事故教訓，并及時(shí)對現有的'揚子皮卡車(chē)采取了技術(shù)整改措施，確保車(chē)輛安全在控、可控、能控。在縣公司車(chē)輛安全管理中，體現了一些先進(jìn)的管理方法和措施，值得其他公司借簽與學(xué)習，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的勞動(dòng)中介機構招聘來(lái)，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買(mǎi)了保險，寧國供電公司在車(chē)輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過(guò)去一年中沒(méi)有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說(shuō)我們的車(chē)輛安全高枕無(wú)憂(yōu)。透過(guò)現象看本質(zhì)，我們能夠看到公司系統總體交通安全形勢不容樂(lè )觀(guān)。主要存在以下幾個(gè)方面：

　�。ㄒ唬┌踩�管理薄弱。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車(chē)輛管理沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的管理機構，車(chē)輛的派用、調度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室或公司代理執行，車(chē)輛安全的規章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車(chē)輛安全管理真空；部分成立了車(chē)管中心的縣公司，由于成立時(shí)間短，管理人員對業(yè)務(wù)不熟悉，車(chē)輛安全管理觀(guān)念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車(chē)輛管理方法和措施，給車(chē)輛安全管理帶來(lái)隱患。

　�。ǘ�）保證車(chē)輛安全的兩個(gè)體系不健全。安全保證體系和監督體系是車(chē)輛安全工作的基礎，兩個(gè)體系的健全是車(chē)輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導具體負責，由于領(lǐng)導對車(chē)輛安全工作認識不高，重視程度不夠，導致安全監督力度不夠，安全監督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現和消除。

　�。ㄈ�）各級人員的安全職責制落實(shí)不到位。各級人員沒(méi)有按照崗位職責制的要求，履行自己的安全職責。人員安全生產(chǎn)職責制和考核（獎懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善、修訂，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導層、管理層、執行層三個(gè)層面分別抓車(chē)輛安全安全職責制的落實(shí)。沒(méi)有嚴格執行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手機等習慣性違章現象嚴重。

　�。ㄋ模┌踩�教育活動(dòng)和崗位技能培訓缺乏。透過(guò)此次檢查，發(fā)現各單位安全教育活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展，安全學(xué)習形式化，學(xué)習資料空洞，針對性不強，班組安全目標、控制措施脫離班組實(shí)際，上級領(lǐng)導檢查評語(yǔ)普遍沒(méi)有。甚至有的單位駕駛班安全學(xué)習活動(dòng)記錄本都不具備，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專(zhuān)項崗位技能培訓較少，不能為安全行車(chē)帶給可靠的技術(shù)保障。

　�。ㄎ澹┘媛毰c外聘人員的管理。隨著(zhù)省公司人資改革的不斷深入，專(zhuān)職駕駛員紛紛轉崗或兼職，外聘駕駛員越來(lái)越多。由于外聘人員的職責感和歸屬感不強，兼職駕駛員以駕駛為輔，而各單位對外聘人員和兼職人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識不強、有章不循、違章駕駛的現象嚴重。

　�。�六）消防設施不貼合規范。各單位的消防制度、消防臺帳不健全，消防資料殘缺不齊或不具備；消防設施破舊、超過(guò)有效期嚴重；消防設施的定期檢查制度沒(méi)有真正執行，有的單位車(chē)庫滅火器幾年都沒(méi)檢查和更換，車(chē)庫消防器材配置不齊。

　　二、下一步工作要求：

　�。ㄒ唬┮�切實(shí)加強對車(chē)輛安全的管理。在目前的狀況下，各單位的領(lǐng)導，高度重視車(chē)輛管理工作。堅持“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責”的原則，單位領(lǐng)導要加大車(chē)輛安全工作的檢查，采取有效的措施解決車(chē)輛管理中出現的問(wèn)題，切實(shí)解決好車(chē)輛管理中存在的困難和問(wèn)題。

　�。ǘ�）完善車(chē)輛制度的建設。各單位要完善車(chē)輛管理制度，凡事有制度去管理。

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