車(chē)管工作總結
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，讓我們抽出時(shí)間寫(xiě)寫(xiě)總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？下面是小編幫大家整理的車(chē)管工作總結，歡迎閱讀與收藏。
車(chē)管工作總結1
學(xué)校安全工作關(guān)系著(zhù)廣大師生員工的生命和學(xué)校財產(chǎn)安全，關(guān)系著(zhù)學(xué)校和社會(huì )的發(fā)展穩定，是學(xué)校一項長(cháng)期的主要任務(wù)。為創(chuàng )造更加和諧穩定的校園環(huán)境，保障學(xué)校教育事業(yè)又好又快發(fā)展，我校在上級的正確領(lǐng)導和公安等部門(mén)的支持配合下，堅持依法治校，以德治校，標本兼治，綜合治理，把綜合治理與創(chuàng )建平安校園工作列入學(xué)校管理的重要內容，常抓不懈，取得了如期效果。兩年來(lái)，我校師生員工遵紀守法、拼搏進(jìn)取，校內安全秩序與周邊環(huán)境井然有序，繼續保持無(wú)違法犯罪及其它安全責任事件的發(fā)生，努力營(yíng)造了一個(gè)讓“學(xué)生安心、家長(cháng)放心、社會(huì )滿(mǎn)意”的良好育人環(huán)境，為學(xué)校教育改革與發(fā)展進(jìn)步奠定了堅實(shí)的基礎。
一、安全責任明確，安全制度健全。
學(xué)校成立了以校長(cháng)為組長(cháng)、班子成員、教研組長(cháng)及班主任為主組成的安全綜治領(lǐng)導與工作小組，齊抓共管、全體教職工積極參與的工作機制，負責全面開(kāi)展學(xué)校安全教育管理及周邊環(huán)境的`綜合治理工作。學(xué)校在政教處加強日常的教育管理工作。學(xué)校建立健全了各種安全制度與應急預案，并緊抓演練與落實(shí)。學(xué)校明確規定了全校教職工的綜治安全職責與崗位分工。校長(cháng)與每一位教職工都簽訂了安全崗位責任書(shū)，細化了安全責任。全校教職工都主動(dòng)在自己的職責范圍內增強安全責任感，各負其責，既注意對自身的安全保護，又加強對學(xué)生進(jìn)行安全教育和管理，以保證全校師生都能圓滿(mǎn)完成各種教育教學(xué)任務(wù)。
學(xué)校實(shí)行嚴格的的安全責任追究制度，要求全校師生要依法照章辦事。由于責任心不強或擅離職守等失職行為而引發(fā)的安全事故，學(xué)校將根據情節輕重分別給予批評教育、扣除考核分、取消評優(yōu)選先賠償經(jīng)濟損失、落聘、行政處分等處理。
二、嚴格校車(chē)管理，措施規范到位。
我�，F有學(xué)生校車(chē)15輛，共計接送中小學(xué)學(xué)生1500余人。自學(xué)校開(kāi)辦以來(lái)，開(kāi)始使用校車(chē)接送學(xué)生以來(lái)，學(xué)校時(shí)刻繃緊安全管理這根弦，始終將校車(chē)管理工作放在重要地位，以保障校車(chē)運營(yíng)安全、規范、有序。具體做法如下：
（一）加強管理，落實(shí)責任。
1、學(xué)校成立班校管理領(lǐng)導小組，統籌管理校車(chē)工作。
2、建立健全校車(chē)管理檔案，包括安全責任書(shū)、駕駛員信息、車(chē)輛行駛路線(xiàn)等。
2、每年開(kāi)學(xué)之初，學(xué)校首先要與校車(chē)司機簽訂《校車(chē)司機安全責任書(shū)》，使校車(chē)司機明確自己的職責，確保安全運營(yíng)。
3、建立了駕駛員定期培訓制度，每星期召開(kāi)駕駛員安全工作會(huì )議，集中學(xué)習交通安全知識，通報前段時(shí)間車(chē)輛運營(yíng)情況，指出存在的問(wèn)題和改進(jìn)措施，切實(shí)提高駕駛員的安全意識。
4、每輛車(chē)上安排有一名隨車(chē)教師，開(kāi)學(xué)初學(xué)校與隨車(chē)教師簽訂《隨車(chē)教師安全責任書(shū)》，明確隨車(chē)教師職責，提高隨車(chē)教師安全意識。
（二）加強學(xué)生安全教育，強調文明乘車(chē)。
1、學(xué)校經(jīng)常開(kāi)展形式多樣的安全教育活動(dòng)，不斷規范學(xué)生的乘車(chē)行為，引導學(xué)生安全乘車(chē)、文明乘車(chē)。
2、每班次班車(chē)上有一名責任心強的學(xué)生車(chē)隊長(cháng)，負責對乘車(chē)學(xué)生進(jìn)行督導，將違反文明乘車(chē)規定的學(xué)生進(jìn)行記錄，記錄結果列入班級考核。
（三）做好校車(chē)協(xié)調工作，保障班車(chē)合理運營(yíng)。
學(xué)校根據學(xué)生的數量、路程的遠近，設置了每輛車(chē)的運行路線(xiàn)、班次、乘坐時(shí)間和學(xué)生數等，盡量做到每位學(xué)生都受益，兩年來(lái)，從未在司機中間出現糾紛，也未出現學(xué)生家長(cháng)與司機間的糾紛。學(xué)校還根據不同的季節，科學(xué)、合理地安排校車(chē)運營(yíng)時(shí)間。
（四）加強校車(chē)的監管力度，及時(shí)排查安全隱患。
學(xué)校不定時(shí)對班車(chē)進(jìn)行檢查，督促保養車(chē)輛。嚴禁車(chē)輛帶病上路、司機酒后駕駛、超速行駛、超員超載等。對于違反交通法規現象，做到及時(shí)發(fā)現，及時(shí)處理，堅決消除安全隱患，保證車(chē)輛運行安全。
三、安全教育活動(dòng)豐富多彩，綜合治理成效顯著(zhù)。
新學(xué)年以來(lái)，學(xué)校于第一周就與全體教職工、班主任、學(xué)生以及家長(cháng)學(xué)習簽訂了安全責任書(shū)，明確了各方的安全職責。學(xué)校還通過(guò)“開(kāi)學(xué)第一課”、開(kāi)學(xué)典禮、主題班會(huì )、升旗儀式、宣傳展板、安全法制教育大會(huì )、安全承諾簽名活動(dòng)、應急疏散撤離演練、重大活動(dòng)之前等各種途徑和形式，加大對廣大師生的安全教育管理力度，不斷增強其安全責任意識和防范能力。
由于學(xué)校領(lǐng)導高度重視，全體師生職責明確齊抓共管，部門(mén)積極參與和配合，兩年來(lái)，我校師生未發(fā)生一起刑事案件和安全責任事故，學(xué)校及周邊環(huán)境平安、和諧、穩定，全體教師在校園里勤奮愉快地工作和生活，同學(xué)們正在健康茁壯地成長(cháng)，有力地促進(jìn)了我校教育事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。學(xué)校校車(chē)安全工作責任重于泰山，關(guān)系著(zhù)我校教育改革發(fā)展穩定的大局，關(guān)系著(zhù)學(xué)校教育的整體形象，必須做到“警鐘長(cháng)鳴”。我校全體教職工將在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導下，繼續以對人民高度負責的精神，以對學(xué)生極端負責的態(tài)度，努力堅持“教育在先、預防為主”的原則，全力投身于學(xué)校安全教育管理工作之中，切實(shí)在各自的工作崗位上把安全工作抓緊、抓細、抓實(shí)、抓好，為繼續確保全校師生的安全，維護社會(huì )穩定，促進(jìn)我校教育事業(yè)持續健康發(fā)展做出自己新的貢獻。
車(chē)管工作總結2
目前停車(chē)場(chǎng)大都屬于收費管理。管理處主任安排我做停車(chē)場(chǎng)管理員，負責車(chē)輛進(jìn)出管理和停車(chē)場(chǎng)巡查等工作。
一、學(xué)習情況
我首先學(xué)習了管理公司關(guān)于停車(chē)場(chǎng)管理方面的制度，如停車(chē)場(chǎng)管理員工作職責、停車(chē)場(chǎng)管理規定及收費標準等。我向保安主管了解了停車(chē)場(chǎng)基本情況，并熟悉了車(chē)輛進(jìn)出口、限高、限速、禁鳴標志、方向指示、停車(chē)線(xiàn)和禁停線(xiàn)等停車(chē)場(chǎng)標識。xx大廈的停車(chē)場(chǎng)有xx個(gè)停車(chē)位，分為地面和地下車(chē)位。在熟悉停車(chē)場(chǎng)設施和管理處關(guān)于車(chē)輛管理制度以后，我就開(kāi)始參與車(chē)輛管理的實(shí)際工作。
作為一個(gè)停車(chē)場(chǎng)管理員，儀容儀表代表了管理公司的服務(wù)形象，因此必須統一服裝并做到文明規范。在車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，我用微笑面對每一位客戶(hù)，向客戶(hù)行禮，將車(chē)輛基本情況做一個(gè)登記，比如車(chē)輛外觀(guān)、型號、車(chē)牌號碼、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間以及有無(wú)損壞等，對于車(chē)輛有損壞的，應告之客戶(hù)，然后將車(chē)輛出入證友好的遞給客戶(hù)。車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，看車(chē)輛使用者與車(chē)輛是否相符，如果不相符應問(wèn)明情況，與車(chē)主取得聯(lián)系，征得車(chē)主同意后放行，然后查看出場(chǎng)時(shí)間，達到收費時(shí)間的應按照物價(jià)局統一收費標準進(jìn)行收費，出具收費票據并收回車(chē)輛出入證。
二、工作日常
在進(jìn)行停車(chē)場(chǎng)巡查時(shí)，要維護進(jìn)出車(chē)輛的秩序及車(chē)場(chǎng)設施設備的完好，指揮進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛停放在已劃好的車(chē)位線(xiàn)內并排放整齊，告訴車(chē)主關(guān)好車(chē)門(mén)車(chē)窗，并帶好貴重物品和車(chē)輛出入證。我按照公司規范對車(chē)場(chǎng)進(jìn)行不間斷的巡查，檢查車(chē)輛是否停好，有無(wú)損壞或缺少部件，發(fā)現車(chē)輛門(mén)窗未關(guān)好或被損壞等情況時(shí)，立即與車(chē)主取得聯(lián)系，并進(jìn)行登記。
在實(shí)習過(guò)程中發(fā)生了這樣一件事情：一車(chē)輛的車(chē)門(mén)被劃損，車(chē)主認為是在本停車(chē)場(chǎng)損壞，要求管理處負責賠償，當時(shí)我不知道如何處理，于是向保安主管報告。保安主管立即趕來(lái)了解情況，發(fā)現該車(chē)位比較窄，且旁邊車(chē)位已空置，從劃損情況看，很有可能是旁邊車(chē)輛開(kāi)出時(shí)刮損該車(chē)輛車(chē)門(mén)。保安主管通過(guò)翻查車(chē)輛進(jìn)出登記表及停車(chē)場(chǎng)錄像，查出的確是旁邊車(chē)輛開(kāi)出時(shí)劃損，且該車(chē)主是樓上一位業(yè)主，保安主管即刻與該業(yè)主取得聯(lián)系，起初該業(yè)主不承認，保安主管通過(guò)耐心的`解釋并出具停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛出入登記和錄像資料，經(jīng)過(guò)協(xié)調，該業(yè)主同意給受損車(chē)輛予以修復，并承擔費用。
三、工作心得
在這件事情中，我感覺(jué)巡查工作沒(méi)做到位，未能及時(shí)發(fā)現和處理，造成了車(chē)主的投訴，如果沒(méi)有停車(chē)場(chǎng)錄像作為證據，就會(huì )給解決問(wèn)題帶來(lái)極大難度。所以車(chē)輛出入登記、不定期巡查和技防措施是停車(chē)場(chǎng)管理不可或缺的手段。但是在車(chē)輛停放過(guò)程中時(shí)常會(huì )出現損傷甚至丟失的現象，最近報道中也經(jīng)常有類(lèi)似的案例發(fā)生，我認為這要有一個(gè)責任明確過(guò)程，如果是由于管理工作沒(méi)做到位造成的，管理公司應該付有一定責任，但是物業(yè)管理公司畢竟不是保險公司，它提供的停車(chē)場(chǎng)管理服務(wù)僅僅是停車(chē)場(chǎng)的秩序維護服務(wù)，收取的管理費是停車(chē)位的租金，并不是車(chē)輛的保管和保險費用，因此我認為在發(fā)生車(chē)輛被盜案件中，物業(yè)管理公司不應該承擔這種損失。當然這種情況也要具體情況具體分析，前提是物業(yè)管理公司提供了它所承諾的管理服務(wù)。
車(chē)管工作總結3
上半年以來(lái)，我們公車(chē)辦嚴格按照各項規章制度辦事，日常運行管理工作日趨標準化、規范化，基本保障了全縣緊急、重要公務(wù)用車(chē)、跨區域公務(wù)出行和執法執勤用車(chē)，現將有關(guān)情況匯報如下。
一、加強制度建設
修改完善了平臺《慶城縣縣級機關(guān)公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺和執法用車(chē)綜合服務(wù)平臺車(chē)輛安全管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關(guān)公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺和執法用車(chē)綜合服務(wù)平臺車(chē)輛管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關(guān)公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺和執法用車(chē)綜合服務(wù)平臺車(chē)輛運行費用核算管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關(guān)公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺和執法用車(chē)綜合服務(wù)平臺費用報銷(xiāo)管理細則（試行）》、《慶城縣縣級機關(guān)公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺和執法用車(chē)綜合服務(wù)平臺正式司勤人員考核獎懲管理細則（討論稿）》、《慶城縣縣級機關(guān)公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺和執法用車(chē)綜合服務(wù)平臺值班工作規定（試行）》等6項運行管理制度，公車(chē)辦等1個(gè)工作職責，公車(chē)辦主任、調度室業(yè)務(wù)主辦、核算室業(yè)務(wù)主辦、車(chē)隊長(cháng)副隊長(cháng)、管理員、司勤人員等6個(gè)崗位職責，車(chē)輛調度管理和車(chē)輛維修申請2個(gè)流程圖和12種表單。
二、強化日常管理
�。ㄒ唬┱{度管理。平臺車(chē)輛調度工作遵循先重后輕、先急后緩、先派后租、集約整合、厲行節約的原則，重點(diǎn)保障突發(fā)應急事件、維穩事件、縣上重大公務(wù)和重要活動(dòng)用車(chē)，優(yōu)先保障赴邊遠地區、交通不便利地區用車(chē)。對目的地相同、事由相同的不同單位用車(chē)申請，鼓勵采用拼車(chē)的方式，5人以下用轎車(chē)或越野車(chē)，5—7人用商務(wù)車(chē)，將車(chē)輛乘坐率提升到最大化。嚴格區分執法、公務(wù)和業(yè)務(wù)用車(chē)，對條件便利地區不派車(chē)。截止目前，共派車(chē)4111次，租車(chē)2981次（輛）。
�。ǘ┸�(chē)輛管理。平臺對車(chē)輛的維修保養、保險、加油、清洗、入庫等工作制定了一套嚴格、規范的管理制度。一是車(chē)輛維修保養。由駕駛員提出申請，車(chē)隊長(cháng)、公車(chē)辦、分管領(lǐng)導、主要領(lǐng)導逐級審核，局務(wù)會(huì )議研究審批，駕駛員和維修管理員跟蹤維修保養過(guò)程。截止目前，修（保養）車(chē)204次。二是車(chē)輛加油。平臺給每輛車(chē)都辦理了加油卡，管理員負責抄寫(xiě)車(chē)輛儀表里程，核算室月底核算單車(chē)油耗，進(jìn)行公布。一般情況下禁止現金加油現象發(fā)生，如特殊需要，說(shuō)明原因，批準后方可加油。每月局里安排紀檢及核算人員赴加油站抽查個(gè)別加油影像，有效杜絕了疏漏。三是車(chē)輛停放。公務(wù)車(chē)輛不執行任務(wù)時(shí)必須入庫停放，避免了公車(chē)私用和隨意停放等違規用車(chē)行為。
�。ㄈ┻\行費用管理。平臺公務(wù)用車(chē)運行費年初納入財政預算，根據車(chē)輛編制核算到各單位，統一劃撥到平臺管理使用。具體核算時(shí)，車(chē)輛維修保養、保險、燃油費、路橋費等費用按車(chē)輛編制進(jìn)行公攤，駕駛員差旅費、洗車(chē)費在公攤后直接核算到用車(chē)單位。每次出車(chē)各單位必須填報車(chē)輛申請運行單，出發(fā)前檢查車(chē)輛及抄錄里程數，用車(chē)結束單位確認簽字，平臺管理人員查驗車(chē)輛并再次抄錄里程數，運行單及里程數作為油耗、差旅費和租車(chē)費核算報銷(xiāo)的依據。
�。ㄋ模n案管理。裝訂完善了各類(lèi)卡表冊單17盒。其中文件類(lèi)2盒，合同類(lèi)1盒，駕駛員檔案1盒，公攤費用（保險、維修、ETC）4盒，運行臺賬5盒，租賃臺賬4盒。
�。ㄎ澹┢渌ぷ�。一是召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議16次。針對公車(chē)辦工作，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議安排部署，確保日常工作有序開(kāi)展。二是接受單位內部工作督查一次。對督查組提出的四個(gè)方面的問(wèn)題，我們專(zhuān)門(mén)開(kāi)會(huì )作了安排部署，各崗位對照檢查自己工作，提出了整改方案，查缺補漏，并為今后工作指明了方向。三是進(jìn)行車(chē)輛安全培訓一次。為了提高駕駛員的安全意識，達到規范操作，我們印發(fā)《安全文明出行須知》一期，組織公車(chē)平臺司機、租賃公司司機進(jìn)行了一次安全培訓，現場(chǎng)播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是開(kāi)展工作約談。按照局里要求，對公車(chē)辦所有工作人員就各自工作生活方面存在的問(wèn)題進(jìn)行約談，共約談3次8人（次）。
公務(wù)用車(chē)管理年度工作總結
20xx年是“十三五”規劃的收官之年，是全面深化公務(wù)用車(chē)改革的關(guān)鍵之年。自實(shí)施公務(wù)用車(chē)制度改革以來(lái)，我科緊緊圍繞中心工作，突出“保障、服務(wù)”兩大主題，著(zhù)力抓好公務(wù)用車(chē)制度建設，強化責任意識，嚴格科學(xué)管理，勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，使公務(wù)用車(chē)朝著(zhù)制度化、規范化邁進(jìn)�，F將公務(wù)用車(chē)管理工作總結如下：
一、公務(wù)用車(chē)平臺基本情況
公務(wù)用車(chē)管理科成立于X年X月，現保留有X輛公務(wù)用車(chē)和X名機動(dòng)駕駛員，X專(zhuān)車(chē)專(zhuān)職駕駛員。X機動(dòng)駕駛員中，五十歲以上的X人，四十歲以上的X人，三十歲以上的X人。
二、規范制度，加強車(chē)輛管理
根據公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施方案的要求，我科作為公務(wù)用車(chē)管理的具體部門(mén)，本著(zhù)安全、準時(shí)、周到、節儉、高效的原則，強化集中管理、統一調度，通過(guò)建章立制，合理安排，抓好服務(wù)管理，保證了公務(wù)用車(chē)集中統一管理順利進(jìn)行。
一是建立車(chē)輛管理檔案。公務(wù)用車(chē)進(jìn)入我科集中管理后,我們實(shí)行了公務(wù)用車(chē)一車(chē)一檔，及時(shí)對車(chē)輛購置年限、車(chē)輛及其加油卡使用狀況、車(chē)輛保險、車(chē)輛的維修保養情況進(jìn)行詳細登記，規范了車(chē)輛的日常管理。
二是完善公務(wù)用車(chē)管理制度。我科在無(wú)經(jīng)驗可循的情況下不斷地在實(shí)踐中摸索，在反復的論證和探討中，制定并印發(fā)了《XXX公務(wù)車(chē)輛管理辦法（試行）》，對公務(wù)用車(chē)的使用條件和范圍、申請審批程序、駕駛員管理、車(chē)輛及其運行管理等方面都進(jìn)行了明確的規范和規定，使公務(wù)用車(chē)的管理工作規范有序，有章可循、有法可依。
三是嚴格派車(chē)制度。按照上述管理辦法（試行）的有關(guān)規定，實(shí)行公務(wù)用車(chē)派單制度。各部門(mén)申請公務(wù)用車(chē)時(shí)，需提前預約并通過(guò)公務(wù)用車(chē)綜合保障服務(wù)平臺填寫(xiě)《用車(chē)申請單》，詳細說(shuō)明用車(chē)事由、用車(chē)時(shí)間、地點(diǎn)和人員，并可由部門(mén)分管領(lǐng)導審核簽批后報我科，再由我科相關(guān)負責同志調度車(chē)輛，通過(guò)此項操作，進(jìn)一步規范了公車(chē)出行審批程序。
四是實(shí)行公務(wù)用車(chē)標識化管理。為加強對公務(wù)用車(chē)的監督管理，我們按照上級部門(mén)對公務(wù)用車(chē)實(shí)行統一標識化管理的要求，保留的公務(wù)用車(chē)已有X輛采用統一噴涂我省統一的永久性標識，標識上方“公務(wù)用車(chē)”字樣，下方為“舉報電話(huà)”，接受社會(huì )公眾監督。自實(shí)行公務(wù)用車(chē)標識化管理以來(lái)，公務(wù)用車(chē)服務(wù)平臺沒(méi)有收到公眾舉報電話(huà)反映公務(wù)用車(chē)違規使用情況。
五是實(shí)現公務(wù)用車(chē)信息化管理服務(wù)。根據XXX文件要求，認真組織召開(kāi)了由公務(wù)用車(chē)管理科工作人員及駕駛員，分管公務(wù)用車(chē)管理工作的領(lǐng)導和具體管理公務(wù)用車(chē)的'工作人員及駕駛員XX人參加的保留車(chē)輛北斗衛星定位終端使用培訓會(huì )。使車(chē)改后保留的公務(wù)車(chē)實(shí)現了集中管理，統一調度，管車(chē)用車(chē)信息化、公開(kāi)化和透明化。
三、加強管理，提高安全意識
車(chē)改后，我們針對駕駛員隊伍中存在的思想顧慮多、情緒不穩定等問(wèn)題，為確保領(lǐng)導和機關(guān)工作用車(chē)正常運轉，大力加強了對駕駛員隊伍的思想教育，組織駕駛員認真學(xué)習車(chē)改有關(guān)文件精神，宣講公務(wù)用車(chē)改革是順應形勢發(fā)展的需要，是適應大發(fā)展、大開(kāi)放的需要，是為了更好地服務(wù)各項工作更好更快發(fā)展的需要，很好的消除了駕駛員隊伍的思想顧慮。
此外，我們狠抓交通法規教育、安全教育、思想教育，培養駕駛員愛(ài)車(chē)守紀、服務(wù)熱情、安全行車(chē)、節能降耗的良好工作作風(fēng)。采取日常教育、出車(chē)叮囑、返回報告，全程掌握行車(chē)情況。
四、加強車(chē)輛運行經(jīng)費管理，注重節約降耗
為了有效降低公務(wù)車(chē)輛運行管理費用，嚴格按照公務(wù)車(chē)輛管理辦法的有關(guān)規定，所有公務(wù)用車(chē)實(shí)行“一車(chē)一卡”定點(diǎn)對號加油和公務(wù)用車(chē)到政府采購中標的定點(diǎn)維修廠(chǎng)進(jìn)行維修。從而杜絕了大手大腳，損公肥私行為的發(fā)生。此外，我們還優(yōu)化了派車(chē)流程，堅持合理派車(chē)、科學(xué)調度、安全用車(chē)的原則，采取拼車(chē)等方式滿(mǎn)足不同部門(mén)但同一路線(xiàn)的用車(chē)需求，同時(shí)，還加強對駕駛員的節能知識教育，要求駕駛員出車(chē)后要規范操作，降低車(chē)輛運行和管理費用。
五、存在的問(wèn)題
一是駕駛員隊伍年齡結構老化，機動(dòng)駕駛員中X歲以上的占駕駛員總數的近一半。并且，大多數駕駛員身體存在健康問(wèn)題，可正常完成出車(chē)任務(wù),尤其是長(cháng)途出車(chē)任務(wù)的駕駛員寥寥無(wú)幾。
二是公務(wù)用車(chē)管理制度有待進(jìn)一步健全完善。
三是個(gè)別駕駛員工作積極性、主動(dòng)性有待進(jìn)一步提高。
六、解決措施
按照車(chē)改辦的工作部署安排，結合我科的工作實(shí)際，下一步將從制度管理、節能降耗、維修保養、安全培訓、提升服務(wù)等幾方面開(kāi)展工作。
一是加強駕駛員遵守職業(yè)道德、文明用車(chē)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的工作，加強車(chē)隊內部管理，完善和健全車(chē)隊規章制度。
二是做好各類(lèi)費用統計和各類(lèi)臺賬記錄，嚴格考核考勤制度，及時(shí)解決發(fā)現的問(wèn)題。
三是定期進(jìn)行包括駕駛技術(shù)、安全警示教育在內的多種形式的教育培訓。
四是繼續加強與相關(guān)單位的工作經(jīng)驗交流，學(xué)習借鑒先進(jìn)經(jīng)驗，進(jìn)一步規范我科公務(wù)用車(chē)管理制度,增強可操作性。
車(chē)管工作總結4
根據xx縣教育局等安排，我校本學(xué)期有2輛校車(chē)運營(yíng)，為積極貫徹落實(shí)上級對校車(chē)管理要求，我校開(kāi)展了校車(chē)專(zhuān)項規范管理工作，落實(shí)了安全責任，確保了本學(xué)期校車(chē)安全上路和師生的人身安全�，F將本期工作總結如下：
一、規范行車(chē)。
我校校車(chē)全部都是新購置的專(zhuān)用校車(chē)，全部購買(mǎi)車(chē)保險，司機都是證件齊全，符合駕車(chē)要求。
二、加強管理，落實(shí)“三到位”。
交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來(lái)，我們把確保學(xué)生接送車(chē)安全作為頭等大事來(lái)抓，為實(shí)現安全事故為0的安全工作目標，堅持做到“三個(gè)到位”。
一是認識到位。領(lǐng)導重視，認識到位是確保學(xué)生接送車(chē)安全營(yíng)運的有力保障。學(xué)校一直站在學(xué)校發(fā)展的高度來(lái)認識安全穩定工作，專(zhuān)門(mén)成立學(xué)生接送車(chē)管理領(lǐng)導小組，由劉先鋒校長(cháng)主管，李大公主任具體負責學(xué)校校車(chē)管理工作，負責日常管理工作。
二是制度到位。為了確保學(xué)生集中乘車(chē)安全，我們采取了多種措施，一是建立學(xué)生接送車(chē)輛臺帳制度。學(xué)校為每輛車(chē)建立了一份運送學(xué)生車(chē)輛監管日志，做到車(chē)輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監督管理。 二是建立車(chē)輛管理安全責任制度。學(xué)校與學(xué)生接送車(chē)隊簽訂了學(xué)生接送服務(wù)協(xié)議書(shū)，學(xué)校還與學(xué)生家長(cháng)簽訂了安全責任書(shū)，明確了家長(cháng)應做的工作和應負的責任，使學(xué)生交通安全管理職責明確，責任到人。三是建立嚴格的簽到制度。學(xué)校根據上級規定，要求駕駛員、監管員按時(shí)簽到！并做好記錄存檔。每天兩次（接送學(xué)生前）加強對學(xué)生接送車(chē)輛日常安全檢查，及時(shí)掌握接送學(xué)生車(chē)輛的基本情況，并做好記錄。
三是教育到位。學(xué)校堅持加強對學(xué)生乘“安全車(chē)”的'規范教育。對學(xué)生乘車(chē)的禮儀等，加強對學(xué)生候車(chē)、上車(chē)、乘車(chē)、下車(chē)全過(guò)程制訂規范要求，培養學(xué)生文明乘車(chē)的良好行為習慣，確保乘車(chē)過(guò)程的安全。
三、加強檢查，強化過(guò)程管理。
一是每月校車(chē)主管，不定期對校車(chē)進(jìn)行抽查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)整改。
二是定期召開(kāi)校車(chē)司機、跟車(chē)人員會(huì )議，交流校車(chē)管理的經(jīng)驗。
三是每月上報乘車(chē)人數，每月不定時(shí)對校車(chē)抽查。
四是每天校車(chē)主管對跟車(chē)人員及時(shí)到崗，認真接送學(xué)生等工作進(jìn)行監督。
四、存在的問(wèn)題。
一是增福車(chē)經(jīng)常遲到。
二是興隆溝車(chē)經(jīng)常走南山便道存在隱患。
車(chē)管工作總結5
在這一年中，我踏實(shí)實(shí)做事。在各位領(lǐng)導和同事們的關(guān)心、支持，我認真履行職責，堅持原則，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，完成了各項工作和任務(wù)�，F從幾個(gè)方面作如下總結：
思想上
一年來(lái)，我一直將學(xué)習作為任務(wù)，勤學(xué)多想，提高思想素養，牢固樹(shù)立為人民服務(wù)的觀(guān)念，保持良好的道德風(fēng)尚。在工作和事業(yè)面前，顧全大局，從不爭名奪利，不計較個(gè)人得失，牢記“八榮八恥”的教導，全心全意為人民服務(wù)，在思想上、業(yè)務(wù)上不斷地完善自己，更新自己。
工作上
熱愛(ài)本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)，求真務(wù)實(shí)。工作中任勞任怨，在工作條件艱苦、環(huán)境差的情況下，能夠堅持不懈地每天正常工作，春夏秋冬，嚴寒酷暑，我都能堅持守候在崗位第一線(xiàn)，工作中我嚴格執行臺里和部門(mén)制定的各項規章制度，遇到對我的工作不理解不支持的人員，并且辱罵的現象，我都能高姿態(tài)，不回應，不對峙，忍辱負重，及時(shí)匯報分管領(lǐng)導，以良好的工作心態(tài)面對工作中的一切困難。
本年度xx，共接待x萬(wàn)x千人次的外來(lái)車(chē)輛，和護衛人員xx的兩位工作人員齊心協(xié)力，全年保障了道路暢通順利，完成了數次xx中心的大型活動(dòng)的車(chē)輛進(jìn)入活動(dòng)，一切按照領(lǐng)導的安排工作，保質(zhì)保量完成領(lǐng)導布置的各項任務(wù)。在這里我也感謝同志們的團結協(xié)作和大力支持。
工作效率
一年來(lái)沒(méi)有無(wú)故遲到、早退的現象，始終默默堅守在工作崗位上，我始終認為，一個(gè)人苦點(diǎn)累點(diǎn)沒(méi)有關(guān)系，人生的價(jià)值在于奮斗、在于創(chuàng )造、在于奉獻。我應以勤奮的.理念去實(shí)現人生的價(jià)值，為xx事業(yè)的發(fā)展壯大貢獻一分綿薄之力。
當然，我工作中也有一些不足和問(wèn)題。有時(shí)對自身的工作標準不夠高，要求不夠嚴，工作中缺乏敢做敢為的開(kāi)拓意識等。這些問(wèn)題和不足，我決心在今后的工作中認真克服，努力改進(jìn)。扎實(shí)工作，為xx事業(yè)奉獻自己應盡的力量。
停車(chē)管理匯報
1、對其職能范圍內停車(chē)管理回潮現象情況
自“環(huán)境大掃除，大干一百天”以來(lái)，我區停車(chē)秩序有所好轉，但近期由于停車(chē)管理工作有所松懈，導致停車(chē)管理回潮現象有所抬頭，特別是非機動(dòng)車(chē)和支路街巷的停車(chē)管理回潮現象較為嚴重。針對這一情況，我們已要求主城區中隊以及街道(園區)中隊加大非機動(dòng)車(chē)停放秩序的`管理，督促執法分隊加強支路街巷違停車(chē)輛的執法貼單。
2、有何經(jīng)常性督查(檢查)制度
一直以來(lái)，我區在停車(chē)秩序管理的督查工作中都是常抓不懈，特別是自“環(huán)境大掃除，大干一百天”以來(lái)，我區更是形成了以局領(lǐng)導每日帶隊巡查督查制度，制度要求每日由一名局領(lǐng)導帶領(lǐng)各業(yè)務(wù)科室相關(guān)人員對全區停車(chē)秩序管理工作進(jìn)行巡查督查，做到及時(shí)發(fā)現及時(shí)整改。
3、在督查(檢查)方面存在什么問(wèn)題，這些問(wèn)題今后將怎樣解決
近段時(shí)間，我們在巡查督查中發(fā)現我區停車(chē)秩序日常管理中，存在兩點(diǎn)問(wèn)題：一是，在“環(huán)境大掃除，大干一百天”專(zhuān)項整治行動(dòng)期間，劃設的停車(chē)泊位的停放秩序較亂，緊靠貼單仍然未能解決支街巷泊位外停放的情況。二是，非機動(dòng)車(chē)的停放普遍存在亂停亂放的情況。
針對這兩點(diǎn)問(wèn)題，我們今后將注重：
1、加大支街巷停車(chē)秩序管理，做到及時(shí)引導入位與執法貼單向結合，加強支街巷停車(chē)秩序管理工作的督查巡查力度。
2、加強非機動(dòng)車(chē)停放秩序管理，我們將要求主城區中隊加派人員，特別是主次干道以及窗口地段定人定崗管理。
車(chē)管工作總結6
一年來(lái)，車(chē)管科的車(chē)輛管理工作在各部門(mén)領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，在全體司機的共同努力下，通過(guò)部門(mén)之間的共同協(xié)作，各項工作都保持了良好的發(fā)展勢頭，認真地完成了上級交給的各項任務(wù)。為總結經(jīng)驗、彌補不足，以繼往開(kāi)來(lái)，下面將本年度的工作總結報告如下：
一、加強學(xué)習，不斷提高司機的思想覺(jué)悟
車(chē)管科能認真執行公司的各項規章制度，每月堅持召開(kāi)一次職工會(huì )議，加強對司機的教育，加強理論學(xué)習，司機的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
二、嚴肅紀律，強化管理
對已有的制度進(jìn)行修改和完善，進(jìn)行制度更新，使之規范化。車(chē)管科的工作績(jì)效考核不流于形式，明確考核流程，從嚴管理，從嚴執行，打造了一支紀律嚴、效率高的團隊，保障了公司各項工作運行。
三、加強安全管理、杜絕事故隱患。
1、定期加強對司機進(jìn)行安全教育，定期進(jìn)行安全駕駛與車(chē)輛知識培訓與宣傳，組織司機學(xué)習《道路交通安全法》及本公司的《車(chē)輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
2、要求司機疲勞不駕車(chē)；酒后不駕車(chē)；不開(kāi)英雄車(chē)，司機不帶情緒開(kāi)車(chē)，確保行車(chē)安全。
3、嚴格要求駕駛員每天對車(chē)輛進(jìn)行一次例行檢查，重點(diǎn)部位隨時(shí)檢查，平常對車(chē)輛勤檢查、勤保養維護，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，做到車(chē)輛不帶病上路，確保車(chē)輛行駛安全。
4、通過(guò)多種形式消彌安全隱患，如召開(kāi)交通安全分析會(huì )、下發(fā)通知、找司機個(gè)別談心等等。
5、每星期對公司所有車(chē)輛查詢(xún)一次違章，落實(shí)責任人、納入績(jì)效考核，并對其進(jìn)行批評教育。
6、及時(shí)提醒駕駛員注意天氣變化，提高警惕，確保出車(chē)安全。
四、降低成本，增加效益
1、嚴格遵守車(chē)輛用油規定，要求駕駛員每次加油時(shí)填寫(xiě)好加油量、金額、里程表行駛里程便條，車(chē)管科通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與中石化的加油記錄核對，杜絕油料外流和減少了油料浪費。
2、嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車(chē)輛維修，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真遵行修車(chē)的'程序和手續，在確保安全行車(chē)的情況下，以保養為主，盡量延長(cháng)機件的使用年限。
3、健全車(chē)輛、駕駛員檔案和各項技術(shù)資料，實(shí)現費用統計、油料考核、工資核算等工作的量化管理，降低運行成本。
五、精于調度，提高效率
1、首先由用車(chē)部門(mén)填寫(xiě)用車(chē)申請單，上面填寫(xiě)部門(mén)聯(lián)系人及出發(fā)地點(diǎn)、目的地、用車(chē)事由等信息，由部門(mén)經(jīng)理簽名核實(shí)后傳真給車(chē)管科，車(chē)管科再根據實(shí)際需求調派相應車(chē)輛。特殊情況或緊急出車(chē)，需先確定用車(chē)人身份，事后補單。
2、完成單趟出車(chē)任務(wù)后，司機填寫(xiě)當次出車(chē)結算單，記載行程、里程表數和時(shí)間，乘車(chē)人簽名確認。
3、交內部用車(chē)單至車(chē)管科辦公室文員，輸入車(chē)輛管理系統，次月和各用車(chē)部門(mén)對賬。
在今年所有的大型訂貨會(huì )及公司在旺季出貨期間，車(chē)管科精心策統一指揮，調度員合理安排車(chē)輛，千方百計滿(mǎn)足各省辦事處的總代理及客戶(hù)的用車(chē)需求，最終優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿(mǎn)地完成任務(wù)，受到了公司領(lǐng)導和乘車(chē)客戶(hù)的充分肯定和一致好評。
六、嚴肅財務(wù)紀律，精確核算費用
1、公司所有車(chē)輛單趟出車(chē)都要詳細登記出車(chē)時(shí)間、里程、用車(chē)部門(mén)和行車(chē)路線(xiàn)，做到每筆費用都有依據可查。
2、司機所有報銷(xiāo)都要以車(chē)輛管理系統為依據由文員精心對照核算，調度員嚴格把關(guān)，再由隊長(cháng)認真審核，確認屬實(shí)后方能去財務(wù)部報銷(xiāo)，杜絕任何不合理的費用報銷(xiāo)。
3、每月根據各部門(mén)用車(chē)單據獨立核算，把費用分攤到各部門(mén)，并以此分析每臺車(chē)與司機的工作是否在合理范圍。
七、存在的問(wèn)題和不足
車(chē)輛管理系統需要進(jìn)一步完善，進(jìn)一步健全相應的管理制度和配套措施，確保車(chē)輛的安全調度和運行。
需要繼續做好司機的思想教育工作，樹(shù)立責任意識、安全意識、主人翁意識，確保車(chē)輛及時(shí)養護，盡量消除安全隱患，降低運行成本，增加公司效益。
八、回顧和展望20xx年即將結束，回顧過(guò)去一年里車(chē)管科的工作還是有一定的進(jìn)步，司機總體素質(zhì)不斷提高，事故比往年減少，在減少人員增加工作量尤其是公司貨量在不斷增多的情況下依然不負眾望。盡管我們還面臨一些問(wèn)題和困難，但相信在上級的正確領(lǐng)導下，這些問(wèn)題和困難都將逐步得到解決。
再過(guò)幾天，我們就將迎來(lái)嶄新的20xx年。新風(fēng)疾進(jìn)催戰馬，無(wú)需揚鞭自?shī)^蹄！新年度、新平臺、新起點(diǎn)，在新的一年里，車(chē)管科將不負公司厚望，繼續保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統作風(fēng)，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新、與時(shí)俱進(jìn)、求實(shí)奮進(jìn)，采取更加有力和有效的措施，努力建設一個(gè)作風(fēng)優(yōu)良、紀律嚴明、技術(shù)過(guò)硬、效益明顯的團結集體，建設成為集團公司的一面旗幟！
車(chē)管工作總結7
一、
護衛隊工作：
xx年春節后，護衛隊精神面貌較差，思想懶散，通過(guò)一個(gè)月的大力整頓與培訓之后，使護衛隊員工軍事素質(zhì)大大提高，法律意識增強，紀律性、工作作風(fēng)都得到質(zhì)的改善。員工也深刻認識到公司的組織架構和經(jīng)營(yíng)理念，令領(lǐng)導管理起來(lái)得心應手，整支隊伍煥然一新。護衛隊三個(gè)班長(cháng)的責任心強，員工的工作積極性高。在此，我們不能只記成績(jì)，遺忘不足。xx年x月xx日下午，網(wǎng)絡(luò )會(huì )所旁的斗毆事件，護衛隊員沒(méi)能及時(shí)將情況報告領(lǐng)導及派出所，導致“冰火派”冷飲店一員工受輕傷。此事件雖說(shuō)不大，但讓護衛隊的形象在商家心目中大大降低,該事件刷新了我的工作思路，改變了我管理工作的重心，我把商家的人生安全擺在了突出的位置，護衛隊絕不允許這樣的事件重演。
二、
車(chē)管中心工作：
1，
上半年車(chē)管中心業(yè)績(jì)不高，員工素質(zhì)良莠不齊，車(chē)主投訴較多，如：車(chē)輛指揮手勢、禮節禮貌、著(zhù)裝、場(chǎng)地衛生等方面存在的問(wèn)題。通過(guò)整頓和培訓，在短時(shí)間內車(chē)管中心的.整體面貌就有明顯的改觀(guān)，業(yè)績(jì)明顯提高。
2，
車(chē)管中心在XX年總共發(fā)生突發(fā)事件32起（多為車(chē)輛擦掛、車(chē)主醉酒鬧事、車(chē)主之間的矛盾），在員工的靈活斡旋下，以及派出所和交警隊的通力協(xié)助下，事件均得到圓滿(mǎn)處理。
3，
好又多、國美、嘉年華這三個(gè)商家員工人數眾多，非機動(dòng)車(chē)較多，起初由于管理不善，停放混亂，在經(jīng)理的策劃與親自指揮下，通過(guò)更換停車(chē)牌、劃車(chē)位線(xiàn)等措施，使之有序化，合理化，減輕了車(chē)管的壓力。
總體來(lái)講，車(chē)管中心這一年的工作得到了領(lǐng)導的肯定。
三、
消防控制室的工作：
公司在xx年x月份組織消防控制室員工參加專(zhuān)業(yè)知識技能的培訓，增強其業(yè)務(wù)能力的同時(shí)，提高其消防法律法規意識、安全責任意識；公司與維保單位簽約，協(xié)同維保公司對設施設備進(jìn)行維護。
回顧這一年繁忙的工作，我們在“創(chuàng )品牌企業(yè)，做三門(mén)峽一流”的號召下，不斷完善企業(yè)規章制度，提高員工綜合素質(zhì)；樹(shù)立服務(wù)意識，轉變傳統觀(guān)念；精簡(jiǎn)流程，提高效率；節能降耗，濃縮開(kāi)支。
展望未來(lái)，我將查漏補缺，完善自我；我將讓公司的經(jīng)營(yíng)理念融入到每個(gè)員
工的血液里，帶出一支工作能力強、責任意識強、綜合素質(zhì)高的隊伍；我將以更飽滿(mǎn)的熱情投入到新一年的工作當中；我將向領(lǐng)導交出一份更優(yōu)秀的答卷！
物業(yè)必將會(huì )有更輝煌的成績(jì)！
說(shuō)句題外話(huà)，本人“長(cháng)于帶兵，拙于文筆”，此總結不免有言不盡意之失。
在此，我懇請天正物業(yè)各位領(lǐng)導和各位員工對我工作中的不足和失誤提出批評，讓我在新的一年里能更好地為商家服務(wù)，也讓我個(gè)人的管理水平得到提高。
值此春節到來(lái)之際，每位領(lǐng)導及員工身體安康，吉祥如意！
車(chē)管工作總結8
隨著(zhù)20xx年的鐘聲響起，轉眼20xx年已經(jīng)過(guò)去，這一年來(lái)，經(jīng)濟在發(fā)展社會(huì )在進(jìn)步，人民的生活水平不斷的提高，廣大群眾用車(chē)數量大大增加，我東京車(chē)管工作在各級領(lǐng)導地關(guān)懷指導下，安全、順利、有序地完成全年交通運輸工作，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展做出了艱辛地努力，現將一年來(lái)作工作總結如下。
總之，本年度全體財務(wù)人員在繁忙的工作中都表現出非常的努力和敬業(yè)。雖然做了很多工作，還有很多事情等待著(zhù)我們，我們將繼續挑戰下年度的工作。明年計劃
一、基本情況
擁有職工總數88人，每年為xxx生產(chǎn)x機器數千臺，今年年產(chǎn)值達到1800余萬(wàn)元，貨物進(jìn)出總數在兩千多噸左右，我單位現有機動(dòng)車(chē)八輛。擔負著(zhù)本南京至上海兩地運輸任務(wù)，以及20xx用車(chē)，歷年來(lái)年行駛均在十幾萬(wàn)公里。
二、基礎管理
俗話(huà)說(shuō)的說(shuō)的好：“家有千口，主事一人”，作為一個(gè)單位也不例外，如果人人都當家，就沒(méi)法干好事。作為支部書(shū)記，我的主要工作是抓好骨干隊伍和黨員隊伍，即兩個(gè)隊伍的建設和管理，做好職工的日常思想政治工作。重點(diǎn)圍繞促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)開(kāi)展活動(dòng)，安排工作，以提高職工技能，調動(dòng)職工積極性，解決職工的思想問(wèn)題和實(shí)際困難。因此，不能過(guò)分強調自己所擔負工作的重要而孤芳自賞。要站在全處的角度去考慮和處理問(wèn)題，特別是作為黨務(wù)干部，首先清楚和擺正在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中自己是處于肋手、參謀的位置，是副職，以求得主管的支持，對于已形成的意見(jiàn)和決議的事情，要堅決貫徹執行，不得曲解，更不暗渡陳倉。
1、重新明確安全管理機構。
2、修訂車(chē)輛安全管理辦法。
3、廠(chǎng)領(lǐng)導同車(chē)管員、駕駛員簽定《安全責任書(shū)》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書(shū)》。
4、完善各類(lèi)考核制度。
今年以來(lái)，市地稅局針對稅收征管中存在的矛盾和問(wèn)題，組織開(kāi)展系統調研，梳理問(wèn)題、分析原因、明確思路、制定對策，明確了征管工作短期目標和中長(cháng)期目標，努力建立“以稅源分類(lèi)為基礎的專(zhuān)業(yè)化稅收管理模式，以數據分析為核心的征管風(fēng)險監控體系，以及稅收分析、納稅評估、稅務(wù)稽查、稅源監控各環(huán)節信息共享、良性互動(dòng)機制”，從而實(shí)現稅源管理的科學(xué)化、專(zhuān)業(yè)化、精細化。
三、狠抓落實(shí)
有法不依等于無(wú)法。在完善了各項考核制度后，我們嚴格執行。
我于xx年5月任職于xx公司。這一年多的時(shí)間轉瞬而過(guò)，在領(lǐng)導和同行們的幫助下，使我很快融入了我們這個(gè)集體當中，在任職期間，我嚴格要求自己，做好自己的本職工作�，F將上半年的工作總結如下：
1、在用車(chē)上，嚴格申請用車(chē)制度，用車(chē)部門(mén)根據需要填寫(xiě)申請用車(chē)單，主管領(lǐng)導簽字后，由車(chē)管員填寫(xiě)派車(chē)單，駕駛員接到派車(chē)單后方可出車(chē)。
2、堅持安規學(xué)習，不論工作多忙，每周一次安全例會(huì )，總結上周工作，安排布置本周工作，同時(shí)進(jìn)行安全理論學(xué)習，駕駛員結合自己對行車(chē)、駕駛、維修、保養等方面地工作經(jīng)驗進(jìn)行探討，從而使自己在業(yè)務(wù)水平、安全知識方面不斷有所提高，確保了工作地安全順利進(jìn)行。
3、將酒后駕車(chē)、超速行車(chē)等違章行為納入考核范圍，對違章駕車(chē)行為進(jìn)行嚴厲處罰，以杜絕違章駕駛行為。
4、嚴格要求駕駛員，每周對車(chē)輛進(jìn)行一次例行檢查，重點(diǎn)部位隨時(shí)檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，確保車(chē)輛行駛安全。
以總行“”活動(dòng)為助力，推動(dòng)存款業(yè)務(wù)快速增長(cháng)。我行結合往年情況，采取早動(dòng)手、早謀劃，對一季度工作進(jìn)行詳細籌劃，各支行亦相繼召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議，對基層網(wǎng)點(diǎn)員工明確激勵政策及考核力度，適時(shí)調動(dòng)員工積極性。全行上下認識到從元旦到春節前夕，是城鄉居民收入兌現、年獎派發(fā)和資金回籠的主要階段。通過(guò)舉辦客戶(hù)樂(lè )于參與的春天行動(dòng)抽獎活動(dòng)、送“�！被顒�(dòng)等等，輔以真情回饋，點(diǎn)面結合，維持良好的銀客關(guān)系；同時(shí)抓住年前的資金流動(dòng)特點(diǎn)，依托網(wǎng)點(diǎn)轉型的平臺，借助借記卡、惠農卡、網(wǎng)上銀行、
5、嚴格執行車(chē)輛維修制度，車(chē)輛出現問(wèn)題后，由駕駛員填寫(xiě)維修申請單，經(jīng)主管領(lǐng)導簽字后方可進(jìn)行維修，有效地控制了不必要地支出。
6、車(chē)管員及時(shí)提醒駕駛員天氣變化情況，囑咐帶車(chē)人注意提醒駕駛員道路情況，不開(kāi)疲勞車(chē)、賭氣車(chē)，做到人人講安全，人人抓安全地工作局面。
xx年是不平常的一年，在這一年里，公司在建設發(fā)展方面有了飛躍性的突破，而我們采購部也緊隨公司發(fā)展的腳步不斷的進(jìn)步。xx年已經(jīng)過(guò)去，xx年才剛剛開(kāi)始。我深知成績(jì)只能證明過(guò)去，在以后的工作中我將更進(jìn)一步學(xué)習和掌握專(zhuān)業(yè)知識，總結xx年的'得與失，針對新形勢出現的新情況、新問(wèn)題，積極進(jìn)取，分析表象，把握本質(zhì)，做好本職工作，取得新的成績(jì)。努力做到學(xué)習上要有新的進(jìn)步，工作中要有新的起色，思想上要有新的境界，為永冠事業(yè)貢獻自己的一切力量。
20xx年已經(jīng)過(guò)去，雖然各項工作上已順利的完成，保證了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用車(chē)的使用，但是沒(méi)有完美的東西，我們的工作還有很多地方不足比如工作時(shí)間的延長(cháng)，剛作效率不夠最佳等等。我相信在20xx年，我們會(huì )以足夠的工作熱情和實(shí)力來(lái)完成每一項任務(wù)，即使是細如牛毛的小地方也不會(huì )放過(guò)，確保工作的順利完成。
車(chē)管工作總結9
一、組織領(lǐng)導
校車(chē)管理工作是各級領(lǐng)導高度關(guān)注，涉及到師生、家長(cháng)切身利益的一件大事。為切實(shí)加強組織領(lǐng)導和工作指導，我校成立了校車(chē)管理工作領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：解光華
副組長(cháng)：徐剛
成員：卞建華、江玲、潘家鳳、張敏及各位司機
職責：
1、組長(cháng)：對本校車(chē)直接實(shí)施安全管理落實(shí)工作崗位人員并明確其職責。
2、副組長(cháng)：及時(shí)收集上級對校車(chē)安全的要求根據需要擬訂各類(lèi)校車(chē)管理制度等。具體負責校車(chē)的日常安全管理工作對校車(chē)上所涉及的組員進(jìn)行安全行車(chē)教育并隨時(shí)抽查各崗位人員的工作做好各種資料的收集整理。
3、成員：校車(chē)跟車(chē)安全員和管理員對學(xué)生安全負責發(fā)現安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理重大問(wèn)題及時(shí)向學(xué)校匯報或者報警阻止家長(cháng)上校車(chē)。校車(chē)駕駛員每天對車(chē)容、車(chē)況、安全性能特別是制動(dòng)系統進(jìn)行自查確保車(chē)輛性能狀況良好發(fā)現車(chē)輛安全隱患和技術(shù)故障要及時(shí)報修并做好校車(chē)的例行維修保養工作。
二、健全制度
1、科學(xué)合理的'管理制度是確保校車(chē)安全接送的有效前提和根本保證。我校制定了《校車(chē)安全管理制度》、《校車(chē)考核方案》、《跟車(chē)安全員責任狀》等相關(guān)制度。建立健全校車(chē)管理檔案，包括安全責任書(shū)、駕駛員信息、車(chē)輛行駛路線(xiàn)等。
2、明確分工，層層落實(shí)責任。在規范工作中，校車(chē)領(lǐng)導小組各成員能夠緊密配合，采取切實(shí)有效的措施把這項工作做實(shí)、做細。開(kāi)學(xué)初，我們都按照鎮、教育局有關(guān)精神，集合本校實(shí)際，與司機、跟車(chē)安全員簽訂年度規范學(xué)生校車(chē)工作責任狀，做好學(xué)生上、下學(xué)的安全問(wèn)題，采取有力措施管理好校車(chē)的運行，保證學(xué)生生命安全。
三、具體做法
1.我校本學(xué)年度乘坐校車(chē)上、下學(xué)的學(xué)生有165名，分布于6個(gè)自然村，校車(chē)4臺，我們分四條線(xiàn)路，每條線(xiàn)路每天接送兩次。
2.加強學(xué)生管理
學(xué)校經(jīng)過(guò)研究，從有限的公用經(jīng)費中支出一部分經(jīng)費，雇傭三名教師家屬與徐剛主任一起承擔校車(chē)每天的安全監管工作，于上、放學(xué)時(shí)專(zhuān)門(mén)負責學(xué)生乘車(chē)問(wèn)題；教給學(xué)生一些安全常識，乘車(chē)的注意事項；察看學(xué)生乘車(chē)情況，及時(shí)處理突發(fā)事件。另外每天在校等候第二班次的學(xué)生，學(xué)校專(zhuān)門(mén)安排管理員（卞建華老師）維持紀律、安全。
3.建立家校聯(lián)系互動(dòng)
每學(xué)期開(kāi)學(xué)初，學(xué)校根據乘車(chē)學(xué)生的數量、路程的遠近，召開(kāi)家長(cháng)會(huì )，與家長(cháng)一起設置了每輛車(chē)的運行路線(xiàn)、班次、乘坐時(shí)間和學(xué)生等車(chē)�？奎c(diǎn)等，盡量做到每位學(xué)生都受益，一學(xué)年來(lái)，從未出現學(xué)生家長(cháng)與司機間的糾紛，也未出現學(xué)生家長(cháng)與學(xué)校間的糾紛。
學(xué)校還根據不同的季節，科學(xué)、合理地安排校車(chē)運行時(shí)間，遇學(xué)校重大活動(dòng)、考試等必須變更運行時(shí)間的，學(xué)校會(huì )提前告知家長(cháng)。采取校園網(wǎng)絡(luò )、寄家長(cháng)一封信等形式，要求家長(cháng)配合學(xué)校管理好學(xué)生，經(jīng)常對學(xué)生進(jìn)行安全教育，并做好學(xué)生在�？奎c(diǎn)的接送工作，保證學(xué)生安全。
4.加強車(chē)輛及司機的管理
要求司機將校車(chē)按指定位置�？�，經(jīng)常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車(chē)輛行駛過(guò)程中一定要注意學(xué)生安全。經(jīng)常察看校車(chē)情況、司機精神狀況，確保安全。
5.注重跟車(chē)安全員的培訓
結合我校實(shí)際情況，本學(xué)年從教師家屬中選出3名有責任心的同志當跟車(chē)安全員，由徐剛同志對他們進(jìn)行培訓，教他們一些管理學(xué)生的方法，保證同學(xué)們在行車(chē)時(shí)的安全，同時(shí)要求他們如果遇到特殊情況，一定在第一時(shí)間向學(xué)校報告，備有安全聯(lián)系電話(huà)。
學(xué)校校車(chē)安全工作責任重于泰山，關(guān)系著(zhù)我校教育改革發(fā)展穩定的大局，關(guān)系著(zhù)學(xué)校教育的整體形象，必須做到“警鐘長(cháng)鳴”。我校全體教職工將在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導下，繼續以對人民高度負責的精神，以對學(xué)生極端負責的態(tài)度，努力堅持“教育在先、預防為主”的原則，全力投身于學(xué)校安全教育管理工作之中，切實(shí)在各自的工作崗位上把安全工作抓緊、抓細、抓實(shí)、抓好，為繼續確保全校師生的安全，維護社會(huì )穩定，促進(jìn)我校教育事業(yè)持續健康發(fā)展做出自己新的貢獻。
車(chē)管工作總結10
時(shí)光匆匆，轉眼****年已經(jīng)過(guò)去，一年來(lái)，我*車(chē)管工作在各級領(lǐng)導地關(guān)懷指導下，安全、順利、有序地完成全年交通運輸工作，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展做出了艱辛地努力，現將一年來(lái)地工作總結如下。
一、基本情況
我*是一個(gè)擁有職工**人地****企業(yè)，每年為***生產(chǎn)***8數百臺，年產(chǎn)值130xxxx萬(wàn)元，貨物進(jìn)出一千多噸，我單位現有機動(dòng)車(chē)四輛。擔負著(zhù)本*****地運輸任務(wù)，以及****用車(chē)，歷年來(lái)年行駛均在十幾萬(wàn)公里。
二、基礎管理
1、重新明確安全管理機構。
2、修訂車(chē)輛安全管理辦法。
3、廠(chǎng)領(lǐng)導同車(chē)管員、駕駛員簽定《安全責任書(shū)》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書(shū)》。
4、完善各類(lèi)考核制度。
三、狠抓落實(shí)
有法不依等于無(wú)法。在完善了各項考核制度后，我們嚴格執行。
1、在用車(chē)上，嚴格申請用車(chē)制度，用車(chē)部門(mén)根據需要填寫(xiě)申請用車(chē)單，主管領(lǐng)導簽字后，由車(chē)管員填寫(xiě)派車(chē)單，駕駛員接到派車(chē)單后方可出車(chē)。
2、堅持安規學(xué)習，不論工作多忙，每周一次安全例會(huì )，總結上周工作，安排布置本周工作，同時(shí)進(jìn)行安全理論學(xué)習，駕駛員結合自己對行車(chē)、駕駛、維修、保養等方面地工作經(jīng)驗進(jìn)行探討，從而使自己在業(yè)務(wù)水平、安全知識方面不斷有所提高，確保了工作地安全順利進(jìn)行。
3、將酒后駕車(chē)、超速行車(chē)等違章行為納入考核范圍，對違章駕車(chē)行為進(jìn)行嚴厲處罰，以杜絕違章駕駛行為。
4、嚴格要求駕駛員，每周對車(chē)輛進(jìn)行一次例行檢查，重點(diǎn)部位隨時(shí)檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，確保車(chē)輛行駛安全。
5、嚴格執行車(chē)輛維修制度，車(chē)輛出現問(wèn)題后，由駕駛員填寫(xiě)維修申請單，經(jīng)主管領(lǐng)導簽字后方可進(jìn)行維修，有效地控制了不必要地支出。
6、車(chē)管員及時(shí)提醒駕駛員天氣變化情況，囑咐帶車(chē)人注意提醒駕駛員道路情況，不開(kāi)疲勞車(chē)、賭氣車(chē)，做到人人講安全，人人抓安全地工作局面。
****年已經(jīng)過(guò)去，雖然各項工作安全順利地完成，確保了全*生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用車(chē)，但是我們工作中還有這樣那樣地不足，這就要求我們在車(chē)輛管理方面不能有一絲一毫地松懈，在20xx年中我們將繼續完善各種規章制度，各種考核制度，用制度約束人，用嚴格地管理促進(jìn)我們工作地順利完成
車(chē)管工作總結11
一、指導思想：
為了進(jìn)一步做好校車(chē)交通安全管理工作，根據《省教育廳關(guān)于開(kāi)展＜湖北省校車(chē)交通安全管理辦法＞實(shí)施情況暨全省校車(chē)交通安全通知》（鄂公通［20xx］32號）和《省教育廳關(guān)于轉發(fā)教育部辦公廳數起超載車(chē)輛運送學(xué)生情況的通報》要求，2月10日－2月18日，我校開(kāi)展校車(chē)交通安全管理檢查活動(dòng)，對整治中存在的問(wèn)題，都按規定限期進(jìn)行了整改�，F將具體情況匯報如下：
二、具體措施與工作
1、加強宣傳教育，增強師生及家長(cháng)安全意識，提高防范能力。一是制定校車(chē)安全管理制度。二是我校始終堅持“安全第一、預防為主”的原則，把學(xué)校安全教育工作放在首位，常抓不懈。各學(xué)校定期召開(kāi)校車(chē)駕駛員、乘車(chē)學(xué)生家長(cháng)安全例會(huì )，舉辦安全教育講座。從思想上提高了校車(chē)相關(guān)人員的安全意識。每周組織跟車(chē)照管人員安全教育，對乘坐校車(chē)學(xué)生進(jìn)行隨機教育，增強安全意識，提高防范能力。安全會(huì )議記錄齊全，教育內容全面。
2.簽訂安全責任狀。學(xué)校在本學(xué)期開(kāi)學(xué)前，就指定專(zhuān)人負責校車(chē)運行的安全管理。逐層簽訂了《安全責任書(shū)》，校長(cháng)與安全的`領(lǐng)導簽訂安全責任書(shū)，安全的領(lǐng)導與負責校車(chē)運行的領(lǐng)導再簽訂《安全責任書(shū)》，校車(chē)分管領(lǐng)導與選派的護乘教師簽訂《安全責任書(shū)》，建立健全校車(chē)運行的安全組織機構，將安全責任層層落實(shí)，做到定員定責。
3.制定校車(chē)運行方案及緊急預案。經(jīng)過(guò)試運營(yíng)，最后決定共開(kāi)通4條線(xiàn)路。
4.為保證校車(chē)的安全運行，學(xué)校還制定了緊急情況的應急預案，預案中強調遇到緊急情況或突發(fā)意外時(shí)，護乘教師的職責和如何處置現場(chǎng)；公布了相關(guān)單位的聯(lián)系電話(huà)，校長(cháng)和分管領(lǐng)導的電話(huà)等。
5.選派護乘教師。學(xué)校本學(xué)期所選派的護乘教師都是在眾多報名者中精心挑選的富有責任心和愛(ài)心的教師。在學(xué)期初聘請其擔任護乘教師時(shí)，即明確其職責。與其簽訂《校車(chē)護乘人員安全責任狀》，明確安全責任。
6.做好安全記錄。學(xué)校規定，護乘教師在完成每天的護乘任務(wù)后，都要及時(shí)填寫(xiě)《校車(chē)運行情況記錄》，含學(xué)生乘車(chē)紀律，因故未乘校車(chē)姓名及緣由，駕駛員是否文明加駛等內容。
7.定期召開(kāi)安全工作會(huì )議。學(xué)校定期召開(kāi)校車(chē)護乘教師的安全工作會(huì )議，安全工作警鐘長(cháng)鳴，對護乘工作中出現的問(wèn)題及時(shí)提出，及時(shí)整改，防微杜漸。
三、存在問(wèn)題
1.運營(yíng)線(xiàn)的道路曲折、狹窄、路況差，對駕駛員來(lái)說(shuō)，是一個(gè)極大的考驗，時(shí)間長(cháng)了，難免不出安全問(wèn)題。
2、校車(chē)只有一輛，乘車(chē)學(xué)生太多。
四、今后做法
本學(xué)期，學(xué)校在校車(chē)安全運行方面，管理到位，責任到人，安全有序。今后，學(xué)校還將細化護乘教師的安全職責，為學(xué)生提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)；還將對學(xué)生的安全上、下車(chē)進(jìn)行安全演練，規范學(xué)生的乘車(chē)行為和習慣，以保證學(xué)生“高高興興上學(xué)，平平安安放學(xué)”；另外還要強對校車(chē)駕乘人員的檢查，杜絕一切安全隱患，讓學(xué)生乘坐“放心車(chē)”。
車(chē)管工作總結12
一、一年來(lái)，首先我們明確了今年叉車(chē)班工作任務(wù)和目標：落實(shí)和加強叉車(chē)日常安全操作及管理，完善叉車(chē)日常管理制度和操作規程，叉車(chē)工季度安全培訓工作計劃和提高叉車(chē)維修水平與質(zhì)量。
二、一年中，我們叉車(chē)班全體人員堅決執行了廠(chǎng)部和部門(mén)提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求!全班人員通過(guò)自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實(shí)了叉車(chē)班倉管員班前會(huì )與及叉車(chē)班組工作總結會(huì )。落實(shí)了班組季度現場(chǎng)培訓、技能技術(shù)演練和叉車(chē)技能競賽活動(dòng)與及對新員工重點(diǎn)安全教育培訓，有明顯的成效。
三、通過(guò)這一年，叉車(chē)班按照20xx年制定的工作計劃和要求;加強對叉車(chē)和人員日常操作管理、監督和現場(chǎng)巡查、保養與及維修。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車(chē)輛維修成本。叉車(chē)班的全體人員通過(guò)一年的`共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計劃�？�(jì)效如下：
1、全年培訓合格率98%。
2、叉車(chē)安全事故率為0。
3、人員流動(dòng)率為6%。
4、叉車(chē)使用率95%以上。
5、叉車(chē)出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573。3284萬(wàn)箱。五加侖1724。9004萬(wàn)桶�？湛ò�/架2649。1144萬(wàn)次。
6、叉車(chē)月度突發(fā)故障率控制在5%以下。
7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100%。
8、叉車(chē)年度費用：
a)林德叉車(chē)未包括(2臺廣州電瓶車(chē))：14。4萬(wàn)元，比去年下降44%。b)杭州、豐田叉車(chē)：17。8萬(wàn)元，比去下降5%。
c)柴油：20xx年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下;叉車(chē)/發(fā)電機用油量為6。04萬(wàn)升，比去年下降了4%。節約費用為：3。7萬(wàn)元。
四、管理與措施：
1、落實(shí)叉車(chē)司機每天必須做好日常車(chē)前檢查，例如;車(chē)輛衛生清潔、車(chē)輛性能安全檢查與及填寫(xiě)車(chē)前點(diǎn)檢記錄。
2、完善叉車(chē)操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒后開(kāi)車(chē)，疲勞駕駛，患病操作的規定。
3、在日常運作中，設備管理員應不定時(shí)地巡查，抽檢車(chē)輛，如發(fā)現故障時(shí)，應迅速查明原因并及時(shí)排除故障。
4、叉車(chē)除了日常保養外，我們制定了;車(chē)輛定期保養，車(chē)前故障風(fēng)險預測，并對車(chē)輛故障維修、保養做數據記錄。
5、嚴格監管;禁止無(wú)國家頒發(fā)的特種設備操作證人員和非叉車(chē)司機駕駛叉車(chē)，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車(chē)輛分配責任人，負責當班叉車(chē)使用情況的監督并做記錄。
6、為進(jìn)一步加強叉車(chē)現場(chǎng)管理，及時(shí)糾正叉車(chē)在日常操作中的亂開(kāi)、亂放問(wèn)題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車(chē)隨車(chē)記錄卡，主要確定叉車(chē)使用人和車(chē)輛運行時(shí)間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時(shí)快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車(chē)操作。
7、費用控制與措施：
a、車(chē)輛故障判斷，要求準確性100%。
b、對車(chē)輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。
c、車(chē)輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車(chē)輛配件時(shí)，部分配件必須有保養期限，目的：確保配件因質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生費用。
d、在叉車(chē)配件性?xún)r(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價(jià)格的評定。
e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達到100%。
五、存在問(wèn)題：
1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。
2、在運作中，存在一些違規操作現象。
3、團隊協(xié)作精神不盡人意。
六、20xx年工作計劃
20xx年，我們叉車(chē)班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績(jì)的基礎上，結合現場(chǎng)運作管理實(shí)際出發(fā)，通過(guò)深入開(kāi)展“比安全超技能”活動(dòng)，著(zhù)力在叉車(chē)安全操作管理和隊伍建設上細化規程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設安全、無(wú)事故、穩定的叉車(chē)隊伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責，任務(wù)和目標，為打造一個(gè)優(yōu)秀團隊而努力。
一、叉車(chē)班管理
1、進(jìn)一步提高20xx年度維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車(chē)現場(chǎng)操作管理與及設備使用管理。
2、優(yōu)化叉車(chē)操作規程和要求。
3、加大對叉車(chē)設備現場(chǎng)巡查的力度，與及叉車(chē)技能操作的監督。
4、加強對叉車(chē)司機技能操作的指導。
5、落實(shí)叉車(chē)司機班組周會(huì )。
6、落實(shí)季度、年度叉車(chē)技能安全操作理論培訓。
二、計劃工作
(1)具體執行目標(計劃)
a、短期計劃(周計劃)
b、中期計劃(月計劃)
c、長(cháng)期計劃(年計劃)
以上是我叉車(chē)度的工作計劃。我相信通過(guò)大家共同努力下，班組各項工作一定會(huì )落到實(shí)處，一定會(huì )呈現出一種良好的風(fēng)貌，一定會(huì )更上一層樓，我將會(huì )用實(shí)際行動(dòng)帶領(lǐng)叉車(chē)班為這個(gè)目標努力而奮斗!
車(chē)管工作總結13
時(shí)光匆匆，轉眼xx年已經(jīng)過(guò)去，一年來(lái)，我xx車(chē)管工作在各級領(lǐng)導的關(guān)懷指導下，安全、順利、有序的完成全年交通運輸工作，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展做出了艱辛的努力，現將一年來(lái)的工作總結如下。
一、基本情況
我xx是一個(gè)擁有職工xx人的xx企業(yè)，每年為xx生產(chǎn)xx8數百臺，年產(chǎn)值1300余萬(wàn)元，貨物進(jìn)出一千多噸，我單位現有機動(dòng)車(chē)四輛。擔負著(zhù)本xx的.運輸任務(wù)，以及xx用車(chē)，歷年來(lái)年行駛均在十幾萬(wàn)公里。
二、基礎管理
1、重新明確安全管理機構。
2、修訂車(chē)輛安全管理辦法。
3、廠(chǎng)領(lǐng)導同車(chē)管員、駕駛員簽定《安全責任書(shū)》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書(shū)》。
4、完善各類(lèi)考核制度。
三、狠抓落實(shí)
有法不依等于無(wú)法。在完善了各項考核制度后，我們嚴格執行。
1、在用車(chē)上，嚴格申請用車(chē)制度，用車(chē)部門(mén)根據需要填寫(xiě)申請用車(chē)單，主管領(lǐng)導簽字后，由車(chē)管員填寫(xiě)派車(chē)單，駕駛員接到派車(chē)單后方可出車(chē)。
2、堅持安規學(xué)習，不論工作多忙，每周一次安全例會(huì )，總結上周工作，安排布置本周工作，同時(shí)進(jìn)行安全理論學(xué)習，駕駛員結合自己對行車(chē)、駕駛、維修、保養等方面的工作經(jīng)驗進(jìn)行探討，從而使自己在業(yè)務(wù)水平、安全知識方面不斷有所提高，確保了工作的安全順利進(jìn)行。
3、將酒后駕車(chē)、超速行車(chē)等違章行為納入考核范圍，對違章駕車(chē)行為進(jìn)行嚴厲處罰，以杜絕違章駕駛行為。
4、嚴格要求駕駛員，每周對車(chē)輛進(jìn)行一次例行檢查，重點(diǎn)部位隨時(shí)檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，確保車(chē)輛行駛安全。
5、嚴格執行車(chē)輛維修制度，車(chē)輛出現問(wèn)題后，由駕駛員填寫(xiě)維修申請單，經(jīng)主管領(lǐng)導簽字后方可進(jìn)行維修，有效地控制了不必要的支出。
6、車(chē)管員及時(shí)提醒駕駛員天氣變化情況，囑咐帶車(chē)人注意提醒駕駛員道路情況，不開(kāi)疲勞車(chē)、賭氣車(chē)，做到人人講安全，人人抓安全的工作局面。
xx年已經(jīng)過(guò)去，雖然各項工作安全順利的完成，確保了全xx生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用車(chē)，但是我們工作中還有這樣那樣的不足，這就要求我們在車(chē)輛管理方面不能有一絲一毫的松懈，在20xx年中我們將繼續完善各種規章制度，各種考核制度，用制度約束人，用嚴格的管理促進(jìn)我們工作的順利完成。
車(chē)管工作總結14
時(shí)光匆匆，轉眼20xx年已經(jīng)過(guò)去，一年來(lái)，我司車(chē)管工作在各級領(lǐng)導地關(guān)懷指導下，安全、順利、有序地完成全年交通運輸工作，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展做出了艱辛地努力，現將一年來(lái)地工作如下。
一、基本情況
我是一個(gè)擁有職工ＸＸ人地運輸企業(yè)，年產(chǎn)值1300余萬(wàn)元，貨物進(jìn)出一千多噸，我單位現有機動(dòng)車(chē)四輛。擔負著(zhù)本地運輸任務(wù)，以及ＸＸ用車(chē)，歷年來(lái)年行駛均在十幾萬(wàn)公里。
二、基礎管理
1、重新明確安全管理機構。
2、修訂車(chē)輛安全管理。
3、廠(chǎng)領(lǐng)導同車(chē)管員、駕駛員簽定《安全責任書(shū)》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書(shū)》。
4、完善各類(lèi)考核。
三、狠抓落實(shí)
有法不依等于無(wú)法。在完善了各項考核制度后，我們嚴格執行。
1、在用車(chē)上，嚴格申請用車(chē)制度，用車(chē)部門(mén)根據需要填寫(xiě)申請用車(chē)單，主管領(lǐng)導簽字后，由車(chē)管員填寫(xiě)派車(chē)單，駕駛員接到派車(chē)單后方可出車(chē)。
2、堅持安規學(xué)習，不論工作多忙，每周一次安全例會(huì )，總結上周工作，安排布置本周工作，同時(shí)進(jìn)行安全理論學(xué)習，駕駛員結合自己對行車(chē)、駕駛、維修、保養等方面地工作經(jīng)驗進(jìn)行探討，從而使自己在業(yè)務(wù)水平、安全知識方面不斷有所提高，確保了工作地安全順利進(jìn)行。
3、將酒后駕車(chē)、超速行車(chē)等違章行為納入考核范圍，對違章駕車(chē)行為進(jìn)行嚴厲處罰，以杜絕違章駕駛行為。
4、嚴格要求駕駛員，每周對車(chē)輛進(jìn)行一次例行檢查，重點(diǎn)部位隨時(shí)檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，確保車(chē)輛行駛安全。
5、嚴格執行車(chē)輛維修制度，車(chē)輛出現問(wèn)題后，由駕駛員填寫(xiě)維修申請單，經(jīng)主管領(lǐng)導簽字后方可進(jìn)行維修，有效地控制了不必要地支出。
6、車(chē)管員及時(shí)提醒駕駛員天氣變化情況，囑咐帶車(chē)人注意提醒駕駛員道路情況，不開(kāi)疲勞車(chē)、賭氣車(chē)，做到人人講安全，人人抓安全地工作局面。
20xx年已經(jīng)過(guò)去，雖然各項工作安全順利地完成，確保了全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用車(chē)，但是我們工作中還有這樣那樣地不足，這就要求我們在車(chē)輛管理方面不能有一絲一毫地松懈，在20xx年中我們將繼續完善各種，各種考核制度，用制度約束人，用嚴格地管理促進(jìn)我們工作地順利完成。時(shí)光匆匆，轉眼20xx年已經(jīng)過(guò)去，一年來(lái)，我司車(chē)管工作在各級領(lǐng)導地關(guān)懷指導下，安全、順利、有序地完成全年交通運輸工作，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展做出了艱辛地努力，現將一年來(lái)地工作如下。
一、基本情況
我是一個(gè)擁有職工ＸＸ人地運輸企業(yè)，年產(chǎn)值1300余萬(wàn)元，貨物進(jìn)出一千多噸，我單位現有機動(dòng)車(chē)四輛。擔負著(zhù)本地運輸任務(wù)，以及ＸＸ用車(chē)，歷年來(lái)年行駛均在十幾萬(wàn)公里。
二、基礎管理
1、重新明確安全管理機構。
2、修訂車(chē)輛安全管理。
3、廠(chǎng)領(lǐng)導同車(chē)管員、駕駛員簽定《安全責任書(shū)》，同駕駛員簽定《三不傷害保證書(shū)》。
4、完善各類(lèi)考核。
三、狠抓落實(shí)
有法不依等于無(wú)法。在完善了各項考核制度后，我們嚴格執行。
1、在用車(chē)上，嚴格申請用車(chē)制度，用車(chē)部門(mén)根據需要填寫(xiě)申請用車(chē)單，主管領(lǐng)導簽字后，由車(chē)管員填寫(xiě)派車(chē)單，駕駛員接到派車(chē)單后方可出車(chē)。
2、堅持安規學(xué)習，不論工作多忙，每周一次安全例會(huì )，總結上周工作，安排布置本周工作，同時(shí)進(jìn)行安全理論學(xué)習，駕駛員結合自己對行車(chē)、駕駛、維修、保養等方面地工作經(jīng)驗進(jìn)行探討，從而使自己在業(yè)務(wù)水平、安全知識方面不斷有所提高，確保了工作地安全順利進(jìn)行。
3、將酒后駕車(chē)、超速行車(chē)等違章行為納入考核范圍，對違章駕車(chē)行為進(jìn)行嚴厲處罰，以杜絕違章駕駛行為。
4、嚴格要求駕駛員，每周對車(chē)輛進(jìn)行一次例行檢查，重點(diǎn)部位隨時(shí)檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，確保車(chē)輛行駛安全。
5、嚴格執行車(chē)輛維修制度，車(chē)輛出現問(wèn)題后，由駕駛員填寫(xiě)維修申請單，經(jīng)主管領(lǐng)導簽字后方可進(jìn)行維修，有效地控制了不必要地支出。
6、車(chē)管員及時(shí)提醒駕駛員天氣變化情況，囑咐帶車(chē)人注意提醒駕駛員道路情況，不開(kāi)疲勞車(chē)、賭氣車(chē)，做到人人講安全，人人抓安全地工作局面。
20xx年已經(jīng)過(guò)去，雖然各項工作安全順利地完成，確保了全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)用車(chē)，但是我們工作中還有這樣那樣地不足，這就要求我們在車(chē)輛管理方面不能有一絲一毫地松懈，在20xx年中我們將繼續完善各種，各種考核制度，用制度約束人，用嚴格地管理促進(jìn)我們工作地順利完成。
車(chē)管工作總結15
1月23日，孝感市交警支隊下發(fā){關(guān)于印發(fā)《交警支隊XX年春季集中學(xué)習整訓活動(dòng)實(shí)施方案》的通知（孝公交辦〔XX〕號）}，車(chē)管總支十分重視，第一時(shí)間成立了工作專(zhuān)班，由總支書(shū)記、所長(cháng)樊剛、總支副書(shū)記、教導員陳建明任組長(cháng)，其他總支委員為成員，負責本次整訓學(xué)習的具體事宜。整個(gè)學(xué)習整訓活動(dòng)按動(dòng)員組織、學(xué)習討論、集中走訪(fǎng)、查擺問(wèn)題、積極整改五個(gè)步驟進(jìn)行了周密部署，精心安排：
第一階段：認真動(dòng)員。
為使廣大車(chē)管干警充分認識春季學(xué)習整訓意義，工作專(zhuān)班進(jìn)行了認真宣傳。認為春季集中學(xué)習整訓，是傳承公安傳統的需要，是貫徹落實(shí)上級政法會(huì )議精神和公安會(huì )議精神的需要，是單位和個(gè)人總結工作、理清思路、明確工作方向的需要，是提升車(chē)管執行力和對外形象的需要。要求各支部把集中學(xué)習整訓當作建立學(xué)習型黨組織、學(xué)習型車(chē)管民警的良機，當作修正個(gè)人修養和人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)及增強工作責任心，凝聚警心，凝聚民心，凝聚合力的過(guò)程，以解決當前隊伍中存在的突出問(wèn)題和主要矛盾�？傊貏e要求各支部要聯(lián)系本單位和民警的工作思想實(shí)際，采取針對性措施，扎實(shí)開(kāi)展學(xué)習整訓活動(dòng)，切實(shí)解決車(chē)管隊伍中在執法和紀律作風(fēng)方面存在的突出問(wèn)題，努力造就一支政治堅定、業(yè)務(wù)精通、作風(fēng)優(yōu)良、執法公正、黨委政府和人民群眾滿(mǎn)意的車(chē)管隊伍。通過(guò)宣傳動(dòng)員0，統一了思想，提高了認識，明確了目的。
第二階段：學(xué)習討論階段。
車(chē)管總支按照市公安局黨委委員、支隊長(cháng)何健、政委羅水華同志的部署要求，在車(chē)管總支四個(gè)單位進(jìn)行全面動(dòng)員，召集全體干警認真學(xué)習了省委常委、政法委書(shū)記、公安廳長(cháng)吳永文在全省政法機關(guān)作風(fēng)紀律教育電視電話(huà)會(huì )議上的講話(huà)精神、市長(cháng)梁偉年在孝感市第四屆人民代表大會(huì )第六次會(huì )議上所作的《政府工作報告》、及省、市車(chē)管工作會(huì )議精神、《孝感市公安局機關(guān)XX年春季集中學(xué)習整訓實(shí)施方案》等。重點(diǎn)學(xué)習了中共中央近日發(fā)出兩個(gè)重要文件：《關(guān)于推進(jìn)學(xué)習型黨組織建設的意見(jiàn)》和《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導干部廉潔從政若干準則》。大家一致認為，這兩個(gè)文件要求我們加強學(xué)習增強自律，嚴格管理強化他律。中央頒布廉潔從政準則，說(shuō)明中央治腐反貪決心大，說(shuō)明中央對領(lǐng)導干部廉潔從政的要求步入規范化，廣大車(chē)管干警必須遠離法律和紀律的“高壓線(xiàn)”，按照《廉政準則》等管理規章，不折不扣地執行。
在車(chē)管總支會(huì )、支部會(huì )和民主會(huì )上，市委常委、政法委書(shū)記、公安局長(cháng)謝思芳同志在市局整訓大會(huì )上提出的“抓住三個(gè)重點(diǎn)環(huán)節”（即堅持個(gè)人自學(xué)、組織集中討論、建立長(cháng)效機制）“突出貫徹四個(gè)始終”（即把領(lǐng)導帶頭貫穿始終，把解決問(wèn)題貫穿始終，把科學(xué)發(fā)展貫穿始終，把信息化培訓學(xué)習貫穿始終）、“明確五個(gè)方面基本要求”（即提高認識，結合實(shí)際，服務(wù)大局，勇于創(chuàng )新，群眾滿(mǎn)意）的指示精神，在車(chē)管民警中產(chǎn)生了強烈反響�！帮L(fēng)起于青萍之末”，常言道：嚴是愛(ài)，寬是害。謝書(shū)記的講話(huà)正是一份嚴厲的愛(ài)。黨組織肩負著(zhù)對干警培養和選拔的.重擔，擔負著(zhù)教育和引導干警的職責，而這種責任和義務(wù)的體現，就是創(chuàng )造條件讓每一個(gè)干警充分發(fā)揮才干、奉獻社會(huì )。因此，更深層次來(lái)看，謝書(shū)記的指示也是呵護干警成長(cháng)、家庭幸福的一份關(guān)愛(ài)。大家一致認為，學(xué)習謝書(shū)記的春訓指示精神，就是學(xué)習一份積極自覺(jué)投入學(xué)習的精神，一腔昂揚奮進(jìn)干事創(chuàng )業(yè)的激情，一種腳踏實(shí)地為民服務(wù)的情懷，一股拒腐防變堅定信仰的決心。公安干警的紀律是非常嚴格的，也是非常明確的，但為什么違法違紀者屢見(jiàn)不鮮呢？大家討論后認為，一個(gè)重要原因就是放松學(xué)習，放松思想改造，放松道德修養，從而使自己修養差，自律精神差，自控能力差，使行為越軌。
第三階段：集中走訪(fǎng)階段。
車(chē)管總支按照《交警支隊進(jìn)一步深化“大走訪(fǎng)”愛(ài)民實(shí)踐活動(dòng)實(shí)施方案》的部署，集中抓好幾項重點(diǎn)工作，在民警中掀起“大走訪(fǎng)”愛(ài)民實(shí)踐活動(dòng)的高潮：專(zhuān)門(mén)設計了《整訓學(xué)習大走訪(fǎng)信息登記表》，走訪(fǎng)客運公司2家，駕校2家，出租車(chē)公司五家，大型廠(chǎng)礦企業(yè)8家，辦事群眾350人，發(fā)放回收調查問(wèn)卷800余份，幫助解決群眾實(shí)際困難30余人次。
在這次“大走訪(fǎng)”愛(ài)民實(shí)踐活動(dòng)中，全體干警結合車(chē)管業(yè)務(wù)工作，共搜集信息35條、征求有效意見(jiàn)10條，通過(guò)橫向交流和溝通，進(jìn)一步提高了工作效率，優(yōu)化了發(fā)展環(huán)境。
與此同時(shí)，總支以支部為單位，邀請部分民警家屬召開(kāi)座談會(huì )，并散發(fā)“致民警家屬的一封信”，聘請她們?yōu)槊窬鞍诵r(shí)外管理”的監督員，聽(tīng)取她們對交警工作的意見(jiàn)和建議，了解她們家庭生活的具體困難，并及時(shí)幫助解決；在會(huì )上，民警與支部、支部與總支分別簽訂了“廉政自律承諾書(shū)”。
第四階段：查擺問(wèn)題。
這次春季集中學(xué)習整訓，車(chē)管總支結合去年工作中存在的問(wèn)題及部局、總隊通報和媒體曝光的薄弱環(huán)節和突出問(wèn)題，個(gè)人自查、單位自查、干部助查等方式，查擺自身工作中的失誤，主要存在以下幾個(gè)方面：
�。ㄒ唬┚菥o方面存在的問(wèn)題：
個(gè)別民警在工作中，警容不嚴整，點(diǎn)名、值勤不按規定著(zhù)裝，聘用人員著(zhù)裝不規范；上、下班遲到和請假不履行正規的請假手續；少數民警有脫崗和上網(wǎng)看與工作無(wú)關(guān)資料的現象。
�。ǘ﹥葎�(wù)管理方面存在的問(wèn)題：內務(wù)管理制度落實(shí)檢查少，監督管理力度不夠，處罰措施較軟，造成環(huán)境衛生差和辦公桌上擺放資料不整潔、“一米線(xiàn)”以?xún)鹊霓k事群眾有時(shí)超過(guò)2人以上等情況。
�。ㄈ┓⻊�(wù)群眾方面存在的問(wèn)題：個(gè)別民警對待群眾態(tài)度不夠熱情，缺乏耐心，存在“冷、硬、橫、推”現象；個(gè)別值日警官在值日時(shí)，對待群眾提出的問(wèn)題解釋不夠詳細，有的缺乏耐心；個(gè)別民警在辦理業(yè)務(wù)時(shí)，存在有問(wèn)不答，對待群眾不理不睬現象。（四）辦事效率存在的問(wèn)題：少數民警計算機操作技能不夠熟練，在辦理業(yè)務(wù)時(shí)，存在效率不高的問(wèn)題。個(gè)別民警辦事拖拉，有的在工作期間，接待親屬朋友，影響工作。少數民警只對本崗位業(yè)務(wù)工作熟悉，不鉆研其他崗位業(yè)務(wù)，造成定期崗位輪換后，對新崗位不適應。個(gè)別新來(lái)民警不熟悉本崗位工作，而造成辦事效率不高。
第五階段：整改措施
針對查擺出的問(wèn)題，車(chē)管所認真整改，全面整改，制定如下整改計劃：
1、認真學(xué)習《公安機關(guān)人民警察著(zhù)裝管理規定》，讓每位民警必須熟悉掌握著(zhù)裝的常規要求，各股室股長(cháng)為第一責任人，每天上班前和到崗后，檢查本股室民警警容警紀，不符合要求的，不得上崗工作，如連續兩次出現不按規定著(zhù)裝的，在全體民警大會(huì )上，作深刻檢查。
2、按照《公安機關(guān)人民警察內務(wù)條例》，制定有效地監督管理措施，進(jìn)行經(jīng)常性的檢查和考核，把內務(wù)管理納入到工作考核范圍之內，獎勤罰懶。
3、針對個(gè)別民警對待群眾不夠熱情、缺乏耐心等現象，聘請了禮儀老師對民警進(jìn)行了禮儀培訓。
4、加強和促進(jìn)計算機操作技能和業(yè)務(wù)知識的自學(xué)
5、要求全所民警在工作期間不允許接待親屬朋友，不允許停下工作為親戚朋友辦事，不允許在工作期間扎堆、閑聊、上網(wǎng)玩游戲、看小說(shuō)、吃東西等行為。
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