物流的工作總結
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評價(jià)，從而肯定成績(jì)，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，通過(guò)它可以全面地、系統地了解以往的學(xué)習和工作情況，因此我們需要回頭歸納，寫(xiě)一份總結了。你所見(jiàn)過(guò)的總結應該是什么樣的？以下是小編為大家收集的物流的工作總結，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
物流的工作總結1
不知不覺(jué)，我們步入大學(xué)已過(guò)去一個(gè)學(xué)期了。在這短短的半年里，我們在這經(jīng)歷了魔鬼式的軍訓，也開(kāi)展了屬于我們的活動(dòng)，同時(shí)，我們班干也在鍛煉中不斷成長(cháng)提高了自身的能力。
作為班長(cháng)，我的工作是統籌并協(xié)調各班干管理好班中的日常事務(wù)，協(xié)調同學(xué)們在學(xué)習、生活、思想等方面從高中上大學(xué)的轉變。并努力創(chuàng )建優(yōu)良學(xué)風(fēng)班，在班主任的監督，班導的帶領(lǐng)下，我們積極開(kāi)展活動(dòng)，同時(shí)也結合我們的班情制定了班規。一個(gè)學(xué)期過(guò)去，我們班干有做得好也有做得不足的地方，集各班干的意見(jiàn)，工作總結如下：
一、班級工作方面
1， 建立班群和加同學(xué)們的飛信，便于聯(lián)絡(luò )同學(xué)的情感及傳達各種信息。
2， 班干分工明確，同時(shí)也是個(gè)分工不分家的集體，大家團結一致，積極團結同學(xué)，使班級的日常管理井然有序。
3， 我們以自我服務(wù)，自我管理，自我教育為班委工作原則，著(zhù)力加強班委隊伍建設。我們不僅創(chuàng )建了班干群，便于討論日常工作事務(wù)。同時(shí)也有每周一小會(huì )，每月一大會(huì )的班委例會(huì )，這樣就能將各階段時(shí)期所存在的問(wèn)題能得以討論解決。
4， 在搞集體活動(dòng)時(shí)，主要以一個(gè)班干為活動(dòng)總負責人，其余班干則全力配合，并且每次活動(dòng)結束后，都要求各活動(dòng)負責人寫(xiě)工作總結。針對本次活動(dòng)的優(yōu)與不足之處進(jìn)行總結，以此來(lái)警醒自己以后不要再重復犯錯。這樣就在一定程度上加強了班委的整體意識和責任意識，使班級的集體活動(dòng)能順利、圓滿(mǎn)完成。
5， 我們也經(jīng)常與我們的兄弟班--1班和3班的班長(cháng)及其他班干進(jìn)行交流溝通，學(xué)習經(jīng)驗，取長(cháng)補短，促進(jìn)班委向更好的方向發(fā)展。
二、學(xué)習與生活方面：
1， 班上的同學(xué)基本上大部分都能準時(shí)參加早讀早操晚修和上課，并能夠高效完成老師所布置的作業(yè)。
2， 大部分同學(xué)都會(huì )利用圖書(shū)館及網(wǎng)絡(luò )資源獲得更多的知識，豐富自己的知識庫。同時(shí)大家都有自己的目標并為之而奮斗。
3， 合理使用班費，班費由生活委員范鍶慧負責，把班費用在實(shí)處，并有記賬記錄。
4， 生活委員及其他班干都時(shí)刻關(guān)心同學(xué)的生活狀況，定時(shí)到各宿舍查寢，并與同學(xué)保持密切聯(lián)系。我們也經(jīng)常與同學(xué)們一起學(xué)習和玩耍，班上同學(xué)過(guò)生日時(shí)通過(guò)用班費買(mǎi)些小禮物，搞生日小聚會(huì )，唱生日歌。特別的節日，如：平安夜發(fā)蘋(píng)果，圣誕節發(fā)糖果等小禮品，讓同學(xué)們感到我們這個(gè)大家庭的溫暖，大家其樂(lè )融融。
三、班級活動(dòng)及獲獎方面：
為增強同學(xué)之間的友誼和班級凝聚力，我們組織并號召同學(xué)們積極參加院、系所舉辦的各項活動(dòng)。通過(guò)這些豐富多彩的活動(dòng)，使同學(xué)們的精神世界得到充實(shí)，也調動(dòng)了同學(xué)們參加活動(dòng)的積極性，豐富了同學(xué)們的校園生活。
1， 九月份的.軍訓，大家頂著(zhù)烈日，一起奮斗一起堅持，圓滿(mǎn)的完成了教官下達的任務(wù)，雖累并快樂(lè )著(zhù)，給我們留下了美好的回憶。
2， 十月份，第一次班集體活動(dòng)--騎單車(chē)環(huán)島游。凌宇為負責人，這次活動(dòng)參加的人數多，同學(xué)們的參與積極性高，也達到了我們想要的目的。雖中途有些小插曲，但也無(wú)礙活動(dòng)的順利進(jìn)行。
3， 十一月份，主題班會(huì )，由陳佩儀負責。通過(guò)這次活動(dòng)促進(jìn)了班上同學(xué)們的交流，也增進(jìn)了同學(xué)們之間的感情。
4， 十二月份，為考試月。我們鼓勵大家為考試而做好充分準備，做好備考工作。
5， 院的運動(dòng)會(huì )及冬季長(cháng)跑比賽，班上的同學(xué)積極參與，努力拼搏，大家表現優(yōu)秀。
6， 我們班代表經(jīng)管系參加終極一班比賽，榮獲二等獎。同時(shí)，我們班打籃球的勇士們，也獲得了經(jīng)管系男子組第三名的好成績(jì)。
7， 英語(yǔ)課上組織同學(xué)們觀(guān)看英語(yǔ)電影，既提高了同學(xué)們的語(yǔ)感，也陶冶了同學(xué)們的情操，開(kāi)闊了同學(xué)們的視野。
8， 部分同學(xué)還積極參加愛(ài)心社團，去獻血和去敬老院看望老人等志愿活動(dòng)。
四、信息傳達方面：
我們與系辦輔導員時(shí)刻保持聯(lián)系，做到上傳下達。當好了系辦與同學(xué)之間的紐帶和橋梁作用，認真完成系辦和班主任下達的任務(wù)。這既鍛煉了我們自身的能力，也使班上工作能順利進(jìn)行。
五、不足之處：
1， 三早問(wèn)題，臨近期末班上的出勤率低，已經(jīng)上了系的“黑名單”，主要是由于冬天天氣寒冷，同學(xué)們不愿早起。
2， 部分班干未能以身作則，有遲到等行為，但已提出檢討與懲罰方案。
3， 班級文明建設還沒(méi)做好，具體的班級口號、班訓、班旗、班徽還未完成。爭取下學(xué)期要完成。
4， 活動(dòng)負責人未能提前做出具體活動(dòng)方案，導致組織活動(dòng)時(shí)間長(cháng)，有細微工作還未做好。
5， 班費不夠公開(kāi)化、透明化，導致同學(xué)對班費支出有爭議。
6， 班干與同學(xué)的交流不足，導致班干與其他同學(xué)對某些問(wèn)題有爭議。
經(jīng)過(guò)半年的努力，我也深深的明白，高中與大學(xué)的班集體管理方式的不同，但我也在慢慢的學(xué)習并成長(cháng)著(zhù)。要發(fā)揮我們班委的優(yōu)勢，避免并克服工作上的不足，帶領(lǐng)好整個(gè)班委會(huì )。其實(shí)，我們班還有很大的可塑性，我相信，只要通過(guò)我們班委的不懈努力我們班必將會(huì )更加團結、更加有凝聚力。我也將一如既往秉承我的工作理念，努力實(shí)現當初競選班干時(shí)的諾言，不讓大家失望，讓物流二班變得更加美好！
物流的工作總結2
時(shí)間是把殺豬刀！這學(xué)期的物流地理讓我明白了高中時(shí)候的地理知識是多么的重要！作為物流系的孩子，特別是我們港口航運管理專(zhuān)業(yè)的同學(xué)，地理知識對我們來(lái)說(shuō)是不可缺少的重要內容！從一開(kāi)始上物流地理這門(mén)課開(kāi)始，我們便與地圖結下結之情。當老師說(shuō)要我們畫(huà)地圖的時(shí)候，我還信心滿(mǎn)滿(mǎn)的，畢竟自己高中的時(shí)候是文科生，地理內容該背的也背了，鐵路路線(xiàn)該畫(huà)的也畫(huà)了，可是，我們誰(shuí)也沒(méi)想到時(shí)間這把殺豬刀的厲害性！一年多沒(méi)接觸地理內容，竟然把高中時(shí)期的記憶磨滅的七七八八了！難過(guò)，幸好多少還是有些記憶。于是慢慢在大學(xué)老師的作業(yè)中，補回了不該丟失的記憶。
我知道我不是一個(gè)學(xué)習優(yōu)秀的學(xué)生，但是我努力做好我該做的事情與功課。每次劉老師的布置的地圖作業(yè)我都是自己用心的在網(wǎng)上找資料自己一點(diǎn)一點(diǎn)的描上去的，雖然有時(shí)候會(huì )遇上麻煩不明白的地方，但是我會(huì )從同學(xué)那里找來(lái)資料，添加上去，努力完成好自己的作業(yè)，即使沒(méi)有別人做的好。
每一次課程我基本都有到位，記得老師有時(shí)候上課會(huì )突然抽點(diǎn)一下學(xué)生的名字。有時(shí)候我在想，是不是在運氣好的餓時(shí)候偷懶不來(lái)上課，也許被點(diǎn)中名字的機會(huì )不太呢？后來(lái)想想還是算，原因很簡(jiǎn)單，父母讓我來(lái)這里學(xué)知識的，不是容讓我來(lái)投機取巧的，再說(shuō)了，身位港航專(zhuān)業(yè)的我們，物流地理對我們來(lái)說(shuō)重要性可想而知，漸漸的，我也打消了這個(gè)念頭，乖乖的來(lái)上課。
我喜歡老師在課堂的時(shí)候給我們講授一些世界航倒的內容，也許是自己對這方面挺感興趣的，對這類(lèi)課程會(huì )聽(tīng)得比較認真。
我不是一個(gè)自信的孩子，因此，沒(méi)當老師上課說(shuō)要找一些個(gè)同學(xué)上去演講自己的專(zhuān)題內容的時(shí)候，我都很害怕被點(diǎn)到。雖然知道這樣不好，可是那種不想的心理暗示老是在腦海中蕩漾。
通過(guò)這個(gè)學(xué)期的學(xué)習，我從宏觀(guān)上大概了解了世界的物流情況，知道了世界頭號強的船運公司――馬士基，明白了中國在航運世界的地位。當然，國內外的物流環(huán)境各不相同，強者居首，弱者跟著(zhù)發(fā)展起來(lái)。中國作為最強的發(fā)展中國家，能夠在航運業(yè)一路追趕上來(lái)，說(shuō)明了我們有一定的實(shí)力。物流基礎設施，生產(chǎn)布局，運輸布局等等，在大二這學(xué)期的學(xué)習中，我的頭腦中加強了對地理知識的認識。例如高中時(shí)期背的運輸的主要通道是以公路，水路，鐵路航空以及管道運輸的這幾種運輸方式為主的。我喜歡上物流地理課的另一個(gè)原因是老師的授課方式。我喜歡老師先讓我們通過(guò)課本的餓學(xué)期，先入為主的概念，讓我們在畫(huà)地圖的時(shí)候可以回憶在課堂中的知識內容，這樣，當我們忘記該如何畫(huà)地圖路線(xiàn)的時(shí)候可以有解決的路徑。
回憶上次的YICT之旅，滿(mǎn)滿(mǎn)的期待，滿(mǎn)滿(mǎn)的`熱情，滿(mǎn)滿(mǎn)的收獲。在YICT感想中我提到過(guò)，這是我回老家的必經(jīng)之地，雖然對這里有一定的熟悉，但是要知道，那只是單純的從外墻上經(jīng)過(guò)而已，在老師帶我們進(jìn)去參觀(guān)之前，內心對里面的操作根本不了解。很感謝學(xué)校，老師能夠給我們這么寶貴的機會(huì )，讓我們可
以進(jìn)去堆場(chǎng)，讓我們可以了解我們未來(lái)可能工作的地方。
打開(kāi)課本，其實(shí)挺枯燥的。課本內容都是一文字的形式滿(mǎn)滿(mǎn)的一頁(yè)紙一頁(yè)紙的介紹國內外的物流環(huán)境，國內外重要的航線(xiàn)、鐵路、公路、路橋來(lái)展開(kāi)說(shuō)明的。不喜歡乏味的文字，相反的，老師上課恰恰捉住了我們學(xué)生的心理想法，每次PPT都是圖文并茂，即增加了我們對學(xué)習的興趣，同時(shí)也提高了我們的知識。謝謝老師。
我有一個(gè)成功的父親，未來(lái)的一年里，或許我會(huì )比班上的同學(xué)提前得到理想的工作與機會(huì )，但是無(wú)論在哪里，我記住了，我是劉念老師教出來(lái)的學(xué)生，我不會(huì )丟任何人的臉。我會(huì )努力向上爬，用自己的實(shí)力報答父母與老師。
物流的工作總結3
時(shí)光荏苒，20xx年很快就要過(guò)去，回首過(guò)去一年，內心不禁感慨萬(wàn)千。我部門(mén)在今年是重新組建的部門(mén)，半年來(lái)，順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門(mén)員工的努力配合密切相關(guān)。
一、部門(mén)主要工作內容
負責公司貨物的日常采購、投標詢(xún)價(jià)、供應商的開(kāi)發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷(xiāo)售貨物的發(fā)送運輸工作。
二、重要性
我部門(mén)的工作任重道遠，承擔著(zhù)與公司成本密切相關(guān)的幾大類(lèi)業(yè)務(wù)，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”�！氨健甭冻鰜�(lái)的只是一小部份，看不見(jiàn)的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務(wù)。合理規劃采購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿(mǎn)足零星貨物及時(shí)采購，降低缺貨風(fēng)險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點(diǎn)。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開(kāi)端。
三、配合、支持、積極全力支持前臺部門(mén)各項工作
從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門(mén)所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的`作用。商務(wù)人員為了采購到物美價(jià)廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執行采購功能，每天詢(xún)價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調、物料來(lái)源的開(kāi)發(fā)與價(jià)格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時(shí)采購，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續的執行，收發(fā)貨記錄，定時(shí)盤(pán)點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據可查、有序可循。
定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，督促客戶(hù)經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車(chē)，全年無(wú)重大行車(chē)事故，提貨、送貨、長(cháng)途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規劃送貨線(xiàn)路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節省開(kāi)支。對本部門(mén)的車(chē)輛定期清洗、保養、故障及時(shí)排除，保證公司車(chē)況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場(chǎng)收集工程材料資料、詢(xún)價(jià)。與分包工程隊談判、簽約，利爭節省每一分工程分包費用。嚴格執行本部門(mén)工作流程，采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門(mén)做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
四、不足之處
在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價(jià)格。這些都需要在今后的工作中加強個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習和向公司技術(shù)部、客戶(hù)部同事學(xué)習相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門(mén)整體水平。配合公司其它部門(mén)資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿(mǎn)足項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價(jià)格高、有些技術(shù)能力不夠，在今后我們還會(huì )不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術(shù)專(zhuān)業(yè)培訓中來(lái)，不斷提高他們的施工水平，以滿(mǎn)足項目經(jīng)理需求。
配合支持是我們后臺部門(mén)的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。
物流的工作總結4
第八年即將過(guò)去，經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩步發(fā)展階段，同時(shí)自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與提高。
一、物流費用
物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結構模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部務(wù)必有一套完善的物流規章制度。透過(guò)它來(lái)控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來(lái)說(shuō)比較合理，整體費用有所上升降。表此刻以下：
1、配送費用：隨著(zhù)公司銷(xiāo)售量的增長(cháng)，物流費用的絕對值有所增長(cháng)，但是物流費用與銷(xiāo)售比整體有所下降。
2、倉儲費用：銷(xiāo)售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著(zhù)生產(chǎn)規模的不斷擴大，公司對原材料的.需求也越來(lái)越告，進(jìn)而對倉儲的需求也越來(lái)越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷(xiāo)售額的比值十下降的。
二、物流配送
1、物流配送是銷(xiāo)售物流中的關(guān)鍵環(huán)節之一，配送時(shí)間的及時(shí)性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現。在第八年，我部門(mén)狠抓到貨及時(shí)性的考核，嚴格按照物流流程的有關(guān)規定做到及時(shí)、準確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴格的要求下，我部門(mén)從上到下都緊張起來(lái)，全力做好公司的物流配送，加強配送市場(chǎng)的管理，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理。每月及時(shí)召開(kāi)回顧會(huì )議，對上月出現的問(wèn)題及時(shí)總結。第八年我部門(mén)的配送準時(shí)到達率37%，運輸數據回傳及時(shí)率62%、回單完備率74%，貨物損失率為0。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比03年有提高，大部分退貨商品都能在一周內回到。
2、在貨物配送中也遇到一些問(wèn)題：
A、客戶(hù)單據的簽收蓋章；
B、配送嚴重超時(shí)導致客戶(hù)銷(xiāo)售損失的彌補問(wèn)題；
三、倉庫管理
1、第八年年各倉庫庫存超多增加。因為公司生產(chǎn)規模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來(lái)很大的不便。
2、第八年倉庫管理從兩方面著(zhù)手，即倉庫日常維護管理和倉庫數據信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內衛生，調整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的狀況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，此刻倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時(shí)，部門(mén)不定時(shí)到倉庫進(jìn)行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數據信息管理方面，要求倉庫與統計每日核對庫存帳，統計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實(shí)物盤(pán)點(diǎn)。為了加強庫存數據的管理，從10月份開(kāi)始，每月寶供務(wù)必做庫存分析。
四、信息系統管理
信息起到連接各物流環(huán)節的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場(chǎng)信息等。運輸信息，僅指干線(xiàn)運輸，在八年，經(jīng)常與總部及JY物流公司電話(huà)聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途狀況，提前安排貨物的銷(xiāo)售，更有利于銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。配送信息，JY物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我那里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送狀況，出現問(wèn)題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準確性是根本，因此要求JY物流公司每日核對庫存，使庫存實(shí)物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準時(shí)給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場(chǎng)信息，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運輸價(jià)格、貨站經(jīng)營(yíng)狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規等。有了這些信息更能使我們調整物流策略，制定物流工作計劃。
五、第九年目標
新的一年，我部門(mén)的工作目標如下：
目標1：出入庫準確率到達5%，控制積壓庫存，加快資金周轉；
目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿(mǎn)足客戶(hù)需要，降低采購成本；
目標3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運，控制物流成本；
目標4：不斷學(xué)習物流采購專(zhuān)業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關(guān)技術(shù)培訓。
認真負責是每一個(gè)庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物采購到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無(wú)旁貸的工作資料。良好地控制庫存的持續水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì )發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的狀況，避免存貨數量過(guò)多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負擔。
采購成本關(guān)系到公司銷(xiāo)售利潤的增長(cháng)點(diǎn)，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶(hù)滿(mǎn)意度。我部門(mén)的工作重點(diǎn)是明確采購的工作資料：一是適時(shí)適量保證供應；二是保證貨物質(zhì)量；三是費用最��；四是管理協(xié)調供應商、管理供應鏈。我們將會(huì )從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱構成本，往往被忽略不計，其實(shí)物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規劃采購項目�！墩堎弳巍返奶顚�(xiě)勢在必行，請公司各部門(mén)給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無(wú)特殊要求都需詳細填寫(xiě)。避免到貨后在庫內存放時(shí)間過(guò)長(cháng)，影響售后服務(wù)。
物流的工作總結5
20xx年，是公司領(lǐng)導克服各種困難，帶領(lǐng)大家開(kāi)源節流，想方設法擴大業(yè)務(wù)收入，平穩發(fā)展的一年;也是我物流部根據公司領(lǐng)導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年;同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續改進(jìn)、不斷成長(cháng)的一年。為獲得公司領(lǐng)導和在座各位的可貴意見(jiàn)，現就本部門(mén)及本人各項具體工作匯報如下：
一、嚴格控制各項費用，開(kāi)源為副，節流為主
根據我物流部的情況，開(kāi)源可能性較小，而節流確實(shí)是本部門(mén)重中之重，這在今年的財務(wù)費用明細中能看得出來(lái)。
物流部費用現狀
本部門(mén)今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現進(jìn)行說(shuō)明。物流費用可以分為固定和變動(dòng)兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加。當變動(dòng)部分隨公司其他部門(mén)費用降低變得越小時(shí)，固定部分分攤就會(huì )越大，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分，這就造成整個(gè)物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
控制費用不拘小節
嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒(méi)用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照化路線(xiàn)，最少路費、停車(chē)費，羅選成主動(dòng)節省停車(chē)費成了大家的共識。從公明拉設備回石巖，貨運公司報價(jià)5000元，我們實(shí)際節省80%。對于各種設備的保養，我們也是價(jià)比三家。
例如粵bxxxx油泵問(wèn)題，羅xx咨詢(xún)好幾家，費用都在1000元左右，但是我們實(shí)際只花費三百余元，節省60%以上。對于一些小事情，我們也是盡量節省，例如為石巖倉庫窗戶(hù)刷油漆，我們都是自己買(mǎi)油漆，不請物業(yè)代為刷。凡此種種，不勝枚舉，變動(dòng)費用節省達60%以上，雖然沒(méi)有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
固定費用控制
根據公司領(lǐng)導對物流部下屬倉庫指示，把原珠海倉庫庫存龍骨一次性轉移到石巖，為公司節省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把銀湖倉庫對外出租，進(jìn)一步降低部門(mén)管理的固定費用。
二、以學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)為契機，進(jìn)一步加強部門(mén)管理
完善部門(mén)管理制度
按照領(lǐng)導意見(jiàn)，對各項管理制度進(jìn)行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務(wù)監督等條款，進(jìn)一步規范出入庫流程。
提升部門(mén)人員服務(wù)意識、安全意識
本部門(mén)在強調多創(chuàng )效益的同時(shí)，必須確保服務(wù)質(zhì)量、操作安全，要求部門(mén)人員既要節省費用，更要對業(yè)務(wù)部門(mén)、客戶(hù)提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門(mén)多創(chuàng )效益。認真貫徹落實(shí)安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來(lái)，本部門(mén)無(wú)一例投訴、無(wú)一例安全事故。
加強部門(mén)人員知識技能自我培訓
由于公司業(yè)務(wù)不飽和，本部門(mén)人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓、自我提升，為公司未來(lái)發(fā)展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運回礦面板
過(guò)去一年中，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導的支持和各相關(guān)部門(mén)配合，富林木地板和瓷磚清貨，并處理了銀湖倉庫部分精品、壁布樣品。此外，xx倉庫取消時(shí)，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門(mén)xx轉告本人后，決定暫時(shí)先運回xx倉庫，已備公司將來(lái)使用。
四、提高出入庫數據準確率，確保財務(wù)原始數據可靠性
為了確保財物各項工作及時(shí)完成，保證財務(wù)數據與業(yè)務(wù)數據的'有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據。在出入庫時(shí)，本部門(mén)所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時(shí)，本人爬上爬下對數據，之后連續幾天脖子手臂發(fā)癢。
此外，本部門(mén)或本人為了及時(shí)、準確地向財務(wù)提供所需的各項報告的數據，不間斷工作十幾個(gè)小時(shí)是常事。例如最近一次數據整理，近一千項數據，要逐一注明原始單據，時(shí)間緊任務(wù)重。在犧牲了午飯的前提下，十多個(gè)小時(shí)搞定。
五、支持其他部門(mén)工作，處理關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)
為了保證公司其他部門(mén)業(yè)務(wù)正常運作，本部門(mén)或本人盡量完成各種其他部門(mén)沒(méi)有或無(wú)法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務(wù)也有很多次。此外，本人參與黨委及工會(huì )事務(wù)處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動(dòng)。由于這些非本部門(mén)業(yè)務(wù)，在此不再細說(shuō)。
限于篇幅，本部門(mén)其他業(yè)務(wù)不再表述。以上功過(guò)希望領(lǐng)導、同事不啻指出，只要大家不說(shuō)我敷衍于事，本人就心滿(mǎn)意足了。當然了，一年來(lái)取得的成績(jì)不屬于某個(gè)人的功勞，這是在公司領(lǐng)導的大力支持和各位同事配合
還是那句話(huà)，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒(méi)有亮點(diǎn)，但是過(guò)去的一年是我們在公司領(lǐng)導的關(guān)懷下走過(guò)的踏實(shí)、溫暖的一年。我們沒(méi)有收獲的激動(dòng)，但是我們還有奮斗的激情;我們沒(méi)有可喜的成績(jì)，但是我們還有美好的夢(mèng)想;我們沒(méi)有過(guò)人的能力，但是我們做到了其他人無(wú)法或不肯做到的事。
20xx年過(guò)去了，我們沒(méi)有完成年初的目標，這還請領(lǐng)導能夠諒解。為了在20xx年能有一個(gè)改觀(guān)，我物流部將嚴格按照公司領(lǐng)導的指示做事，以公司的利益為重。
20xx年部門(mén)工作展望：
繼續開(kāi)源節流。
為了降低費用，本部門(mén)計劃于年內配合呼哥把銀湖對外出租，用以彌補石巖倉庫的固定支出。進(jìn)一步縮減車(chē)輛費用、管理費用。對于石巖倉庫現有報廢設備，本部門(mén)計劃于春節前后配合鋼哥處理掉。
加強部門(mén)管理，優(yōu)化出入庫及配送流程
確保出入庫準確率達到100%，進(jìn)一步縮減積壓庫存，加快資金周轉。杜絕不必要的部門(mén)資源空轉，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線(xiàn)。要求部門(mén)人員不斷學(xué)習物流知識、加強產(chǎn)品培訓。
進(jìn)一步提升服務(wù)水平，創(chuàng )造和諧的同事關(guān)系。
在新的一年里，本部門(mén)或本人將一如既往地為各位同事服務(wù)，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中。只要大家一句話(huà)，我們將把疲憊帶走，把滿(mǎn)意留下。
物流的工作總結6
回顧第二季度的工作，寫(xiě)出自己這段時(shí)間來(lái)的工作總結，主要有以下幾條：
一、倉庫保管員的工作。
1、配合部門(mén)同事負責倉庫缸配件上油、防銹及除銹工作及各項記錄工作；
2、配合部門(mén)同事負責倉庫缸配件的入庫、出庫工作，按標準操作程序做好各項工作及記錄。各類(lèi)材料的發(fā)出，采用先進(jìn)先出法。
3、配合部門(mén)同事負責手動(dòng)壓機配件的.入庫、出庫工作。
4、配合缸裝配車(chē)間的領(lǐng)料工作，及時(shí)填寫(xiě)貨位卡，核準現場(chǎng)物料等。發(fā)現問(wèn)題及時(shí)匯報，改正。
5、做好各類(lèi)物料的日常核查工作，對各類(lèi)庫存物資進(jìn)行檢查盤(pán)點(diǎn)，并做到賬、物、卡三者一致。
6、倉庫現場(chǎng)工作必須嚴格按照5s要求
二、倉庫收貨員的工作。
1、配合同事負責倉庫收貨員的工作。物料進(jìn)倉時(shí)，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續；拒絕不合格或手續不齊全的物資入庫。
2、入庫時(shí)，倉庫管理員必須查點(diǎn)物資的數量、規格型號、合格證件等項目，如發(fā)現物資數量、質(zhì)量、單據等不齊全時(shí)，不得辦理入庫手續。經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區域，同時(shí)必須在短期內通知經(jīng)辦人員負責處理。
3、收料單的填開(kāi)必須正確完整，供應單位名稱(chēng)應填寫(xiě)全稱(chēng)并與發(fā)票單位一致。
4、物料進(jìn)倉后，應及時(shí)下轉。
三、sap系統操作。
1、學(xué)習倉庫migo收貨及退貨。
2、學(xué)習sap常用的事務(wù)代碼mdo4、mb51、mb1a、mbo2、mb03、co11
四、配合其他的工作。
1、柱塞及拉桿的入庫，領(lǐng)料工作及做好相關(guān)記錄；
2、進(jìn)口物料的開(kāi)箱入庫、領(lǐng)料工作及做好相關(guān)記錄；
3、協(xié)助同事做好盤(pán)點(diǎn)工作；庫存物資清查盤(pán)點(diǎn)中發(fā)現問(wèn)題和差錯，應及時(shí)查明原因，并進(jìn)行相應處理。
4、配合保管員做好出庫、退貨、搬運工作。倉庫是學(xué)校首先要認識自己，擺正自己的位置、有思想、不斷進(jìn)取、嚴格要求自己，提高自己的職業(yè)知識水平。
以上為本人工作總結，由于個(gè)人時(shí)間、水平有限，總結可能不太周全，不足之處敬請指正。
物流的工作總結7
20xx年物流中心工作總結20xx年是物流中心的“上路”之年�？梢哉f(shuō)是物流中心 管理逐步規范化，合理化，正規化的一年。這一年，我們努 力抓住“扭虧增盈、提升效益”這個(gè)中心，上下一心、節能 降耗、眾志成城，戰勝了金融危機,取得了社會(huì )、經(jīng)濟效益 雙豐收； 在生產(chǎn)上我們合理調配， 經(jīng)濟調度， 圓滿(mǎn)完成了 20xx年物流中心的工作任務(wù)。
我們回顧一年來(lái)的工作，我們主要做了以下幾件事情
一、積極克服困難，完成生產(chǎn)任務(wù)，降低成本消耗。
�。ㄒ唬┩瓿扇蝿�(wù)情況
20xx 年物流中心共出車(chē) 56081 車(chē)次，運輸里程 1629.6 萬(wàn)公里，完成運輸任務(wù) 205.97 萬(wàn)噸。一年來(lái)，盡管受到各 方面情況的制約，困難重重，但我依然抓機會(huì )，搶時(shí)間，力 保運輸任務(wù)的完成。從一月份到四月份，我們逐漸擺脫金融 危機的影響和由于煤源礦是煤量?jì)Υ婕疤鞖獾挠绊�，前一個(gè) 月運量基本在 14 萬(wàn)噸左右，五月份起市場(chǎng)逐漸好轉，公司 的焦炭任務(wù)增加，乘著(zhù)形勢好轉，鉚勁大干，由當月運輸量 15 萬(wàn)噸，一直達到六月份的 23.92 萬(wàn)噸的較好月紀錄。七月 份起隨著(zhù)市場(chǎng)又一波調整，我們的運輸量又受到一定的影 響，七月份到十一月份運輸量在 15-18 萬(wàn)噸之間徘徊，十二 月份為了盡快完成 1500 萬(wàn)元利潤目標，我們下大力氣展開(kāi) 勞動(dòng)競賽，十二月份我們一舉完成運輸任務(wù) 24.73 萬(wàn)噸，拿 下的全年最好成績(jì)。
�。ǘ┵M用成本情況 1、主要費用20xx年物流中心共發(fā)生費用 1.07 億元，其主要項目如下
過(guò)路費：1953.43 萬(wàn)元，耗油費：3270.84 萬(wàn)元； 維修費：738.64 萬(wàn)元，管理費：679.12 萬(wàn)元； 人員工資 1759.19 萬(wàn)元，車(chē)輛折舊費：1821.40 萬(wàn)元； 運管費：179.03 萬(wàn)元；保險費：212.48 萬(wàn)元， 財務(wù)費：197.98 萬(wàn)元；煤管費：81.92 萬(wàn)元， 路產(chǎn)賠償費 2.3 萬(wàn)元。
2、運輸成本 20xx年物流中心車(chē)輛百公里耗油 44.22 升， 大幅度低于 公司考核 45 升的指標，按全年的發(fā)生費用保本運煤 182.14 萬(wàn)噸，毛收入 1.26 億元，虧煤本金額 660.27 萬(wàn)元，運煤成 本 52.31 元， 年度純利潤 1245.96 萬(wàn)元。
其具體情況是：
20xx年，我們在 20xx 年運行的基礎上積攢了相對豐富的經(jīng)驗， 運煤成本較 20xx 大幅降低，全年各月控運輸成本制到 96 元 /噸以下，全年月均利潤達到 xx3.83 萬(wàn)元，五月份達到全年 最好水平，達到噸煤運輸成本為 30.15 元/噸，當月利潤達 到 275.24 萬(wàn)元的全年最好水平。由于其它費用（事故費用、 煤管費等）計入八月份和十二月份，造成這兩個(gè)月分別虧損 43.64 萬(wàn)元和 2.xx 萬(wàn)元。除此以外其它各月基本運行平穩， 均實(shí)現盈利。
二、抓好安全生產(chǎn)，加強員工培訓，減少事故發(fā)生。
對于物流運輸單位來(lái)說(shuō)，安全即是最大的效益，安全也 是頭等最緊要的工作。我們物流中心車(chē)輛多，戰線(xiàn)長(cháng)，員工 流動(dòng)性大，員工安全駕駛技能參差不齊。為此，一是我們從 制度管理上進(jìn)行突破，狠抓制度落實(shí)，加大對物流安全生產(chǎn) 的監管力度，尤其在運行監控方面，進(jìn)行監控項目細化，狠抓超速治理，及時(shí)對違紀問(wèn)題曝光并及時(shí)處理；二是從實(shí)際 培訓入手，增加安全知識、增強安全意識，促使大家提高思 想和技能素質(zhì)。
為員工講解道路行車(chē)的基本知識， 注意事項， 以及一些事故警示性的案例。通過(guò)靈活多樣的學(xué)習培訓，使 廣大員工對安全行車(chē)、文明駕駛，有了更深層次的理解和提 高。使違規違紀現象逐步減少。除此之外，針對上半年事故 頻發(fā)，我們專(zhuān)門(mén)在組織了物流中心事故演練，加強了司機反 事故應急能力，正確應對突發(fā)事故，另一方面提高司機事故 隱患排查力度，把控制事故苗頭擺到第一的位臵，為了遏制 重大事故的發(fā)生，我們及時(shí)出臺了 20xx年下半年物流中心 安全整改措施并嚴格落實(shí)，層層分解，責任到人，對于避免 重大事故的發(fā)生起到了積極的作用。
盡管如此，我們在 20xx年還是發(fā)生了交通事故 7 起， 重大事故 3 起。其中，追尾 5 起（一起為社會(huì )車(chē)輛責任） ， 檢修事故 1 起，設備事故 1 起，由于他方原因引發(fā)的事故 3 起（兩起摩托車(chē)撞上我方車(chē)輛，一起由于高速路行人導致的 事故） ，撞壞高速路隔離欄事故 2 起。
這些事故發(fā)生的原因，一是司機跟車(chē)太緊，沒(méi)有保持合 理的車(chē)距；二是車(chē)速過(guò)快、經(jīng)驗不足和采取措施不當；三是 疲勞駕駛，或出車(chē)前檢查不到位等。但歸根到底，根子還是 出在對安全生產(chǎn)的認識上還存在著(zhù)一定的差距。對這些事 故，我們依照“四不放過(guò)”的原則，一一進(jìn)行了嚴肅處理， 并以舉一反三，防微杜漸的方法，使每個(gè)員工自查、自糾， 吸取教訓，提高安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。
三、堅持以人為本、完善規章制度，夯實(shí)基礎管理。
基礎管理的好壞，直接影響著(zhù)生產(chǎn)任務(wù)能否順利完成，影響到員工的能否很好融入物流中心，融入陽(yáng)光，因此，基 礎管理至關(guān)重要，他是物流中心上下思想一致、行動(dòng)統一的 法寶。一年來(lái)，我們重點(diǎn)抓了四項管理，即生產(chǎn)管理、設備 管理、基礎管理和后勤管理，以使整個(gè)物流中心逐步形成了 生產(chǎn)與行政，與后勤協(xié)調發(fā)展的格局。
�。ㄒ唬┥a(chǎn)管理 調度是生產(chǎn)管理的核心，只有科學(xué)合理的調度，是確保 生產(chǎn)有序安全運行的關(guān)鍵。我們完善了調度職能，成立了調 度科，規范了調度基礎管理，提升了調度員業(yè)務(wù)技能。因此， 一年來(lái)物流中心調度室， 作為最高、 最權威的生產(chǎn)指揮系統， 在平衡各隊任務(wù)，搞好對外協(xié)調、嚴格規章制度，查處事故 隱患，規范作業(yè)流程，力保生產(chǎn)完成任務(wù)等方面，發(fā)揮了巨 大作用。另一方面建立了物流中心生產(chǎn)分析管理體制，按月 召開(kāi)物流中心經(jīng)濟分析會(huì )。經(jīng)濟分析會(huì )的召開(kāi)，有利于及時(shí) 總結了生產(chǎn)中的經(jīng)驗教訓，更好地提出下月計劃；有利于物 流生產(chǎn)的正確決策；有利于物流生產(chǎn)健康的進(jìn)行。
�。ǘ┰O備管理 物流中心運行進(jìn)入第二年，隨著(zhù)車(chē)輛設備運行任務(wù)加 大，勢必會(huì )造成設備運行故障增多，我們嚴格按照運行抓周 期，靜止抓備用的設備管理模式進(jìn)行，做到事事有人抓，件 件有落實(shí)。一個(gè)重點(diǎn)是搞好員工隊伍建設，從提高檢修工的 整體素質(zhì)著(zhù)手，除了例行培訓外，我們積極組織廣大維修工 座談?dòng)懻�、技術(shù)比武等活動(dòng)，通過(guò)這些活動(dòng)，極大的提升員 工的整體操作技能，同時(shí)出臺一些相應的激勵機制，從根本 上調動(dòng)檢修工的積極性。另一個(gè)重點(diǎn)是“修舊利廢”工作， 我們派專(zhuān)人抓此項工作，設計了相應的臺賬，最大限度的利用好“廢件”起到變廢為“寶” 。為降低維護保養費用奠定 了良好基礎。
�。ㄈ┗A管理 基礎管理是一個(gè)繁雜而細微的系統工程。一年來(lái)我們主 要抓了三方面的工作
其一是搞好物流中心制度建設，把對《物流中心制度匯 編》進(jìn)行修訂工作列為物流中心制度工作的重點(diǎn)。作為制度 工作的重中之重，我們及時(shí)整編了物流中心新出臺規章制 度，力求做到有章可循，有法可依。
其二是按照公司職掌評價(jià)體系的要求，我們在建立并制 定出物流中心每個(gè)崗位的價(jià)值鏈條和職掌事項基礎上，及時(shí) 細化調整考核制度，使物流中心考核更科學(xué)，更貼近物流生 產(chǎn)實(shí)際，為極大的調動(dòng)全體員工積極性。如：價(jià)值鏈條從原 來(lái)的五項內容增加到現行的八項內容，把隊長(cháng)的收入和 “20xx”掛鉤等措施的實(shí)行收到了良好的效果。
其三是核定了物流中心的定編定員，使物流中心定編定 員更趨于合理，基本做到了不超編，不缺崗，人員安排比較 合理。
�。ㄋ模┖笄诠芾� 6 月份按照公司的指令，物流中心遷入了功能齊全、設 施一流新辦公大樓。在整個(gè)搬遷入住過(guò)程中，通過(guò)大量的細 微的前期準備工作，我們做到了按時(shí)、按要求，不留后遺癥， 圓滿(mǎn)完成了搬遷入住任務(wù)。
遷往新址后，如何管好用好辦公大樓，成為一項重要的 任務(wù)，我們及時(shí)出臺《物流中心辦公大樓管理辦法》規范了 全體員工的日常行為，為了把管理辦法真正落到實(shí)處，從六月份開(kāi)始，我們每月組織兩次后勤大檢查，及時(shí)匯總檢查出 的問(wèn)題，并督促各單位進(jìn)行落實(shí)。實(shí)踐證明，半年來(lái)，我們 的對大樓管理方法是正確的，可行的，沒(méi)有辜負公司對我們 的厚望。另一方面在食堂管理上，首先我們加大對食堂的衛 生管理，制訂了相應的考核辦法；其次搞好飯菜質(zhì)量抽查工 作，要求司務(wù)長(cháng)從原材料采購到飯菜加工必須做到質(zhì)量第 一，杜絕食物中毒的發(fā)生；再者我們及時(shí)了解員工對食堂的 建議和意見(jiàn)，進(jìn)行伙食改善，力求達到員工滿(mǎn)意。
四、 “苦練內功，強健基礎” ，搞好員工隊伍建設 一是搞好員工隊伍建設，物流中心的各級領(lǐng)導干部都要 肩負好“帶好隊伍，培養人才”的職責，全方位的搞好形式 多樣的員工培訓工作，尤其是員工的職業(yè)技能培訓，向精技 要效益已經(jīng)成為必然。二是強化內部管理、提高工作效率， 打造精干的員工隊伍。應該承認對司機的管理我們還缺少經(jīng) 驗，工作中還存在著(zhù)一些漏洞。一方面抓好員工思想政治工 作，各級干部積極主動(dòng)的多方位的搞好員工思想工作，把員 工的思想真正統一到物流中心工作戰略目標上來(lái)，才能同心 同德，上下一心，促進(jìn)物流中心各項工作有效的開(kāi)展。各級 管理干部要大力營(yíng)造快樂(lè )工作，快樂(lè )生活的和諧氛圍，在提 出要求的時(shí)候，如何把更多的溫暖和關(guān)照，送給他們。新的 一年我們必須轉變工作方法，要堅決摒棄原來(lái)粗放的管理方 式，使他們心里熱乎乎，干活有勁頭。更好的促進(jìn)和諧管理。
另一方面，多形式的搞好員工培訓工作，從而極大的`提升員 工的整體素質(zhì)，更好的融入陽(yáng)光事業(yè)。
面對成績(jì)，面對危機，我們要清醒的看到物流中心仍存 在的一些困難，我們也十分清楚存在的問(wèn)題：應該承認對司機的管理我們還缺少經(jīng)驗，工作中還存在著(zhù)一些漏洞。主要 問(wèn)題是思想政治工作顯得較弱；產(chǎn)生了一種求穩怕亂的保守 思想�？己肆Χ冗�達不到要求；對員工隊伍文化結構，專(zhuān)業(yè) 水平，和綜合能力水平參差不齊等等矛盾和問(wèn)題努力在今后 的工作中加以解決。
五、20xx 年工作目標 20xx 年圍繞物流中心制訂的 1800 萬(wàn)的目標不動(dòng)搖，努 力進(jìn)行精細化管理和技術(shù)創(chuàng )新，使明年各項工作達到“四個(gè) 突破” 、 “一個(gè)實(shí)現” 、 “一個(gè)跟蹤” 。為此 20xx 年物流中心重 點(diǎn)抓好如下工作
1、要在安全工作上要突破 安全工作重于泰山，必須在去年的基礎在制度上有所突 破，安全培訓上有所創(chuàng )新，安全生產(chǎn)措施要到位，在 20xx 年，安全上要引入精細化管理：一是在保險理賠制度上要突 破，首先要整合保險公司從現在的 5、6 家調整成 2－3 家， 其次要在保險條款上進(jìn)行突破，最大限度的讓保險公司賠 付，竭力達到少產(chǎn)生費用，最好達到公司不產(chǎn)生費用。二是 進(jìn)一步加大安全培訓力度，采取靈活多樣的培訓方式，提高 廣大司機的安全技能，力爭全年培訓人次達到 4800 人次； 三是安全制度上要突破，實(shí)行同等責任以上重大事故一票否 決制，對于超速、安全帶等安全違紀，不論是誰(shuí)只要違規就 要受到處罰，并要受到教育，要求嚴格執行，不徇私情，確 實(shí)把超速、不系安全帶等違紀行為降下來(lái)，把安全效益提上 去；四是努力搞好協(xié)調工作，降低協(xié)調費用，為生產(chǎn)保駕護 航；五是狠抓點(diǎn)檢工作，提高點(diǎn)檢的工作質(zhì)量，加大對車(chē)輛 隱患的排查力度，通過(guò)對點(diǎn)檢班定指標、定任務(wù)，用數字定額提高點(diǎn)檢員的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
2、生產(chǎn)運行要有新思路 物流中心運行兩年來(lái)在生產(chǎn)運行上積累了比較豐富的 經(jīng)驗，也取得了很好的成績(jì)，但在生產(chǎn)運行中存在者不到位 的地方，如制度落實(shí)不到位，監控的力度不大，ＧＰＳ設備 的維修服務(wù)脫節等。在 20xx 年在運行上要搞好如下工作
一是指標考核要創(chuàng )新，抓好物流中心技經(jīng)指標的分析與考核 工作，對指標的分析要細化，考慮到季節變化、路況等因素 對指標的影響，必須考核到人，考到車(chē)，使車(chē)車(chē)要指標，人 人有壓力；二是積極技術(shù)創(chuàng )新，徹底解決ＧＰＳ設備頻繁掉 線(xiàn)的問(wèn)題；三是改變現有的工作方式，在工作方法上要有新 突破，加大培訓力度，采取多種培訓方法，提高調度系統人 員的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)，竭力從制度上要突破，樹(shù)立起調度工作 的權威性；四是解決ＧＰＳ設備的維修服務(wù)脫節的問(wèn)題，組 織一支強有力的維護隊伍，并制訂出可行的考核辦法，將服 務(wù)質(zhì)量納入考核，從根本上改變ＧＰＳ設備的維修服務(wù)脫節 的問(wèn)題；五是車(chē)隊要搞好車(chē)輛指標分析工作，建立起合理的 指標分析體系，即建立起橫向、縱向對標體系，及時(shí)進(jìn)行分 析指標偏差，及時(shí)糾正，降低能耗，促使物流中心生產(chǎn)健康 進(jìn)行；六是虧噸方面從源頭抓起，如減少路面拋灑及搞好卸 煤地板清理等方面嚴格把關(guān)，減少虧噸八是搞好煤質(zhì)監督， 司機要加強責任心，杜絕礦上裝混煤現象，對于煤質(zhì)差的及 時(shí)舉報。
3、培育新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn) 物流中心 20xx 年可以著(zhù)手研究新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，一是， 機動(dòng)科重點(diǎn)研究柴油加甲醇項目，如果可行的話(huà)，將節約一筆不小的費用；二是為了有利于物流中心長(cháng)遠發(fā)展，根據公 司的運輸任務(wù)適當的淘汰一部分車(chē)輛，這樣有利于物流生產(chǎn) 運行，這樣，不僅安全系數高，還可以大大降低維修費用， 三是保證公司正常煤運情況下，合理利用車(chē)輛，在公司運量 減少的情況下適當承攬社會(huì )運輸。
4、設備管理要有新突破 物流中心運行進(jìn)入第三年，隨著(zhù)車(chē)輛設備運行任務(wù)加 大， 勢必會(huì )造成設備運行故障增多， 機動(dòng)科要有充分的估計， 繼續堅持推行運行抓周期，靜止抓備用的設備管理模式，力 求達到事事有人抓， 件件有落實(shí)。
一個(gè)重點(diǎn)是搞好技術(shù)創(chuàng )新， 建議把 13m 掛車(chē)直接更新為新 xxm 掛車(chē)，這樣一年可以增加 二百余萬(wàn)元的效益；努力搞好檢修隊伍的建設。在提高檢修 工的整體素質(zhì)下大力氣，出臺一些相應的激勵機制，從根本 上調動(dòng)檢修工的積極性�？梢圆扇�(zhuān)門(mén)研討、技術(shù)比武、知 識競賽等活動(dòng)極大的提升員工的整體操作技能，另一個(gè)重點(diǎn) 持續搞好“修舊利廢”工作，機動(dòng)科必須要有人專(zhuān)人抓此項 工作，加大檢查力度，搞好相應的臺賬，最大限度的利用好 “廢件”起到變廢為“寶” 。必要時(shí)出臺修舊利廢的相關(guān)措 施并實(shí)施，在減少維護保養方面大幅降低費用的基礎上，可 以安排修舊利廢并和廠(chǎng)家聯(lián)系以廢舊件更換新件等措施，進(jìn) 一步在減少費用開(kāi)支大做文章。
5、搞好制度建設，加大考核力度。
繼續搞好《物流中心制度匯編》的修訂，使物流制度更 貼近實(shí)際更有可操作性。在生產(chǎn)運行中起到?jīng)Q定性的作用； 考核力度需進(jìn)一步加大。新的一年我們將重新修定物流中心 的內部考核辦法。把考核的條和路況，季節相結合，考核制度進(jìn)一步細化，比如，油料的分類(lèi)考核、維修獎的浮動(dòng)考核 等，使車(chē)車(chē)有指標，壓力變動(dòng)力。
6、竭力推行標準化車(chē)隊的管理工作 我們擬在車(chē)隊推行標準化車(chē)間建設，按照下面三個(gè)思路 進(jìn)行：一是由廠(chǎng)部牽頭編寫(xiě)車(chē)隊“3854”標準，下一階段進(jìn) 行大力宣傳，并要求車(chē)隊按照“3854”標準嚴格進(jìn)行，要求 各車(chē)隊健全“三大崗位規程、八項管理細則、五本記錄臺賬， 四個(gè)工作會(huì )議” 。二是建立起“日月年的工作程序”目前這 項工作先在各車(chē)隊開(kāi)始執行，成熟后逐步輻射到相關(guān)科室。
三是搞好“車(chē)隊 20xx 職掌評價(jià)”即重點(diǎn)是車(chē)隊對司機的職 掌事項進(jìn)行檢查、考核、獎懲，最終達到激勵廣大員工的目 的。
總之，在已經(jīng)過(guò)去的 20xx年，我們的內心既有創(chuàng )業(yè)成 功的喜悅，也有工作失誤的欠疚。新的一年我們決心按照公 司的部署，嚴抓細管，創(chuàng )新創(chuàng )優(yōu)，力爭使整個(gè)物流中心的工 作，喜開(kāi)新生面，再上一層樓，為陽(yáng)光集團的發(fā)展，做出應 有的貢獻。
物流的工作總結8
xxxx年，港中心統戰工作在區委統戰部的具體指導和大力支持下，結合園區實(shí)際，緊緊圍繞中心工作和發(fā)展大局，團結一切可以團結的力量，調動(dòng)一切積極因素，充分發(fā)揮統戰工作在社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展中的作用，積極探索新時(shí)期統戰工作的新思路，做到了凝聚力量，團結人心，統戰工作井然有序。
一、領(lǐng)導重視，落實(shí)工作任務(wù)
�。ㄒ唬﹫猿纸y戰理論學(xué)習。港中心黨工委十分重視統戰理論的.學(xué)習，把統戰理論學(xué)習納入中心組理論學(xué)習和機關(guān)學(xué)習中。大力倡導理論與調研相結合，一般學(xué)習與撰寫(xiě)理論文章相結合，學(xué)習政策與鉆研業(yè)務(wù)相結合，學(xué)習理論與振奮精神狀態(tài)，想事、謀事、干事相結合，達到學(xué)以致用，用以促學(xué)，學(xué)用相長(cháng)的目的，不斷擴大統戰理論的學(xué)習培訓面。
�。ǘ└叨戎匾暯y戰工作。把統戰工作納入黨工委議事日程，同中心工作同步布置、檢查。每年初，召開(kāi)統戰專(zhuān)題工作會(huì )議，分析統戰工作情況，強化落實(shí)。平常統戰工作做到專(zhuān)人負責，港中心黨群工作部具體抓落實(shí)，做到組織和措施到位、工作和人員安排到位。
�。ㄈ┙∪屯晟聘鞣N制度。港中心召開(kāi)企業(yè)座談會(huì )、通報會(huì )等xx余次，與黨外人士代表保持了經(jīng)常性的聯(lián)系。圍繞園區建設發(fā)展這個(gè)中心，認真開(kāi)展統戰工作，充分調動(dòng)廣大統戰人士的積極性，組織和發(fā)動(dòng)他們?yōu)閳@區經(jīng)濟發(fā)展和精神文明建設獻計獻策、多作貢獻。
二、主動(dòng)對接，支持民主黨派工作
在商貿物流港黨群服務(wù)中心建立統戰活動(dòng)陣地和載體，與區黨外知識分子聯(lián)誼會(huì )對接，為其在中心提供辦公點(diǎn)，通過(guò)聯(lián)誼交友，定期組織開(kāi)展民生服務(wù)、技能培訓、講課講座等活動(dòng)，提供法律援助、金融財務(wù)、宣傳策劃等服務(wù)，架設黨和政府與黨外知識分子聯(lián)系和溝通的橋梁，培養和造就一支綜合素質(zhì)較高、參政議政能力較強、與黨真誠合作的黨外知識分子隊伍，充分發(fā)揮黨外知識分子在促進(jìn)新都區發(fā)展中的積極作用。
三、服務(wù)企業(yè)，做好非公經(jīng)濟工作
�。ㄒ唬┳龊脛趧�(dòng)保障工作。一是督促各園區企業(yè)規范用工，加強勞動(dòng)合同、社保繳存，全年開(kāi)展定期和不定期檢查x次。二是督促園區在建項目單位加強建立民工工資卡、考勤記錄制度，匯同建設局建管科定期不定期的檢查民工工資發(fā)放情況。三是督促各園區企業(yè)完善勞資糾紛三方協(xié)商機制。四是配合區人社局開(kāi)展園區企業(yè)招聘活動(dòng)x次，積極為園區企業(yè)推薦優(yōu)秀員工。
�。ǘ┙Y合園區發(fā)展建設開(kāi)展統戰工作，通過(guò)強化宣傳、主動(dòng)對接，目前傳化公路港等x家企業(yè)已參與“千企幫千村”活動(dòng)，與理塘縣困難村開(kāi)展結對幫扶工作，發(fā)揮社會(huì )各界力量扶貧幫困，充分調動(dòng)廣大黨外人士的參與社會(huì )公益活動(dòng)的主動(dòng)性和積極性，統一戰線(xiàn)得到進(jìn)一步鞏固。
�。ㄈ╅_(kāi)展專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習培訓。組織企業(yè)開(kāi)展各類(lèi)學(xué)習培訓活動(dòng)，加強對企業(yè)職工的素質(zhì)教育，提高他們的愛(ài)崗敬業(yè)意識。先后開(kāi)展了數據統計、安全生產(chǎn)、法律知識、茶藝師培訓等技能知識培訓，參與人數xxx余人次。組織企業(yè)參加“職工擂臺賽”提高企業(yè)職工的專(zhuān)業(yè)素養，推動(dòng)園區各項工作再上新臺階。
一年來(lái)，港中心的統戰工作雖然取得了一些成績(jì)，但還存在不少問(wèn)題，主要是結合統戰工作開(kāi)展調查研究和宣傳報道力度不夠。港中心將繼續抓好統一戰線(xiàn)理論的學(xué)習宣傳，抓好制度建設，抓好活動(dòng)載體，全面落實(shí)統戰工作任務(wù)，推進(jìn)港中心工作更上新臺階。
物流的工作總結9
時(shí)光如流星劃過(guò)，瞬間即逝。進(jìn)入公司工作已經(jīng)一年零半載，記得我是在夏日初始的五月末進(jìn)入本公司的，那時(shí)對本工作的工作流程不熟，業(yè)務(wù)不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過(guò)那幾個(gè)月的鍛煉、，并在領(lǐng)導和同事們的悉心指導和幫助下，使我取得了很多進(jìn)展。
這份工作雖然技術(shù)性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都有很多新問(wèn)題發(fā)生，需不斷學(xué)習，并在第一時(shí)間去解決問(wèn)題，這就需要向有經(jīng)驗的同事虛心學(xué)習，總結經(jīng)驗來(lái)不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平和專(zhuān)業(yè)技能。還要借助有關(guān)書(shū)籍不斷給自己“充電”，以了解物流倉儲管理方面的知識，并在日常工作中認真貫徹落實(shí)以備后用�，F將我20xx年的工作做如下總結：
1、根據物流發(fā)貨信息統計結果，年累計發(fā)貨307票，其中代收貨款總計140496元，產(chǎn)生直接物流費用總計28631元，其中分別為保價(jià)費173元、運費22828元、送貨費5630元，基本完成了公司各位銷(xiāo)售人員的訂單發(fā)貨要求。
2、準確及時(shí)的完成了公司及各位銷(xiāo)售經(jīng)理的接貨送貨工作，客戶(hù)無(wú)異議，銷(xiāo)售無(wú)異議，領(lǐng)導無(wú)異議，很好的保證了公司產(chǎn)品從采購、生產(chǎn)、加工、銷(xiāo)售到直接送達客戶(hù)整個(gè)供應鏈的流通順暢。
3、嚴格遵守了公司對駕駛人員的各項基本要求，不酒駕，不疲勞駕駛，不違反交通規則，安全駕駛，愛(ài)護車(chē)輛。20xx年零事故、零剮蹭、兩次違章記錄均已妥善處理。
4、按時(shí)保養車(chē)輛，有問(wèn)題適時(shí)維修，目前公司車(chē)輛依然保持了較好的車(chē)況，其中帕薩特因為已經(jīng)過(guò)質(zhì)保期，所以不再將其送往4S店保養，而是選擇在威佳保養，直接將其保養費用較以往降低1/4左右；而且已熟悉車(chē)輛年審流程，已不用再找社會(huì )黃牛黨，也直接將費用節省1/3，只此兩項為公司節省了一筆開(kāi)支。
以上是我度所完成的主要工作，在部門(mén)領(lǐng)導的統籌安排下，各方面工作制度和流程都在日益完善，并取得了不錯的進(jìn)展，使工作變得更合理更有效
率。
當然在這一年的工作中，我仍然很多的做得不周到的地方丞待改進(jìn)，個(gè)人方面比如做事仍不夠細心，有些方面考慮不周以及健忘等，這些有時(shí)候會(huì )影響到工作的效率和進(jìn)度，在這里還是要特別感謝部門(mén)同仁岳主管和閆鑫森、李登科對我的包容和督促，我會(huì )盡力持續地去改正自己的這些缺點(diǎn)。
在未來(lái)20xx年的在工作中，我仍然會(huì )在以幾下方面堅持努力并不斷改善
1、物流信息仍要不斷的堅持記錄、統計和總結；圍繞公司產(chǎn)品規格、型號和包裝，訂單動(dòng)向和發(fā)貨路線(xiàn)，客戶(hù)對到貨時(shí)間及包裝形態(tài)的要求選擇合適的物流商，目前公司的物流工作各方面已經(jīng)漸趨成熟，但總之目的仍是要保證將來(lái)的物流發(fā)貨更為及時(shí)、高效、安全、方便、靈活并節約成本。
2、在物流接貨和送貨方面，堅持物流人員的工作原則，公司優(yōu)先、銷(xiāo)售其次，主要范圍為公司采購的物料和產(chǎn)品、銷(xiāo)售訂單產(chǎn)品、公司及銷(xiāo)售的退貨，做到合理安排、及時(shí)聯(lián)系、準確到達。并在將來(lái)力求尋找兩種或以上合適的物流方式來(lái)安排諸如山東泰開(kāi)、許昌許繼的訂單要求，在保證客戶(hù)要求的基礎上力求節省人力和物流成本。
3、安全駕駛，不斷了解和學(xué)習汽車(chē)基本保養和維護知識，培養處理異常和突發(fā)事故的能力
4、不斷學(xué)習和了解公司產(chǎn)品知識和物流行業(yè)相關(guān)信息，及時(shí)掌握市場(chǎng)價(jià)格、行情和發(fā)展動(dòng)向，并在工作中尋找突破和創(chuàng )新。
5、將繼續落實(shí)貫徹公司的各項管理制度，并繼續腳踏實(shí)地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。自覺(jué)主動(dòng)地做好每一項工作，正視自己的工作，勇于擔當，無(wú)論工作是繁忙還是清閑，都要適時(shí)提醒自己不忘本職工作的職責。.平時(shí)團結同事，維護公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的.精神面貌面對工作。
6、繼續學(xué)習完善自我。不斷學(xué)習和了解公司產(chǎn)品知識和物流行業(yè)相關(guān)信息，及時(shí)掌握市場(chǎng)價(jià)格、行情和發(fā)展動(dòng)向，并在工作中尋找突破和創(chuàng )新。，不僅要向有經(jīng)驗同事請教，還要通過(guò)書(shū)本知識，掌握更豐富的理論知識，并用運與實(shí)踐。打破單一的學(xué)習方法，向著(zhù)多元化綜合化的高素質(zhì)人才能發(fā)展，以適應社會(huì )的現代化需求。
總之，回顧過(guò)去，是為了更好地面對未來(lái)。在一年零半載時(shí)間的物流專(zhuān)員工作中 ，我得到不斷的改善是離不開(kāi)各位領(lǐng)導的悉心關(guān)懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過(guò)去的不足，我將會(huì )不懈努力爭取做到更好，我會(huì )用行動(dòng)來(lái)證明。為適應企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務(wù)水平，認真學(xué)習公司的各項管理制度，以積極的態(tài)度做好領(lǐng)導交給的每一項工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱！
物流的工作總結10
(一)經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作，內心不禁感慨萬(wàn)千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅。過(guò)去的一年在公司各部門(mén)的配合支持及部門(mén)員工的'共同努力下，順利完成了全年的各項工作任務(wù)，現將我部門(mén)一年來(lái)的工作情況匯報如下。
(二)時(shí)光荏苒，我來(lái)到物流公司提任物流監管員將近一年了，在這將近一年的工作中也體會(huì )到了作為物流監管員的勞累，同時(shí)無(wú)論是生活還是工作也都收獲了不少。近一年來(lái)漸漸適應物流中心的步伐，也真正轉型為一名“物流監管員”。借此機會(huì )，對近一年的工作做下面總結。
(三)回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，當然也會(huì )有碩果累累的喜悅……可以說(shuō)，新年是一個(gè)公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場(chǎng)、持續發(fā)展的關(guān)鍵年�，F就本年度重要工作情況總結如下，希望能給日后的工作帶來(lái)幫助：
(四)時(shí)光如流星劃過(guò)，瞬間即逝。進(jìn)入公司工作已經(jīng)四個(gè)月了，記得我是在夏日炎炎的x月末進(jìn)入本公司的，那時(shí)對本工作的工作流程不熟，業(yè)務(wù)不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的鍛煉，并在領(lǐng)導和同事們的悉心指導和幫助下，使我取得了很多進(jìn)展。
物流的工作總結11
來(lái)到物流行業(yè)工作也是因為自己學(xué)習的是物流專(zhuān)業(yè)，對于這塊比較熟悉，因為沒(méi)有什么工作經(jīng)驗，我從一個(gè)訂單專(zhuān)員開(kāi)始做起，每天都在物流中轉站工作。
每天進(jìn)入中轉站的快遞很多，我必須要把所有的快遞都盡快的更新消息，做好掃碼入庫的工作，因為客戶(hù)在線(xiàn)等，我們就必須讓客戶(hù)知道他們的快遞在哪里，這樣也能夠讓他們安心，我曾遇到過(guò)客戶(hù)不止一次的打電話(huà)來(lái)催。做這份工作靠的就是細心。如果有的快遞沒(méi)有做好信息登記入庫的工作，影響的不單單是發(fā)貨的公司，我們物流公司一樣也逃不了責任，犯了錯當然要我們自己來(lái)彌補這次的損失了。
我進(jìn)入工作不久，就犯過(guò)一次錯，因為有一件快遞沒(méi)有更新消息，忘記做入庫登記，最后導致這件產(chǎn)品遺失在了我們倉庫內，而當我想要把這件產(chǎn)品給送來(lái)的時(shí)候發(fā)現無(wú)法做到，因為事情發(fā)生，并沒(méi)有在事發(fā)的'當時(shí)就及時(shí)找到這件快遞，導致自己吃了這次的惡果，實(shí)在是非常難受，我也感到了挺大的壓力。
一次不小心，就犯了錯，我還被扣了工資，想一想都后悔，從那之后我就更加細心，不會(huì )為了速度就提升效率，反而更加重視過(guò)程，畢竟如果犯了錯我還得受罰，速度雖然慢了一些，至少不犯錯。而且因為經(jīng)常要做好相應的登記，有時(shí)候也會(huì )為客戶(hù)查詢(xún)相關(guān)的物流信息。
在工作中有些快遞是不允許遞送的，一旦發(fā)現就會(huì )被扣下，這也讓我明白不是任何產(chǎn)品都能夠物流運輸，我們訂單員，不但要做好物流快遞件的消息更替，更要做好相關(guān)的信息溝通和整理，把分配在同一區域的快遞整理出來(lái)，分類(lèi)做好統計，這樣方便后面快遞的配送和轉運，有時(shí)候我們又兼職搬運員，雖然很累，但是經(jīng)過(guò)工作，慢慢的對于我們工作熟悉。
工作沒(méi)有好壞，但是卻最能都讓人受到磨礪鍛煉，我作為一個(gè)物流訂單員，學(xué)會(huì )了在工作中找規律，就算是簡(jiǎn)單的工作也需要一份耐心，不能操之過(guò)急，有很多次看到堆積如山的快遞件，心頭都在打鼓要多久才能夠完成，還好有同事配合一起完成分揀過(guò)程，每個(gè)人負責不同的區域的快遞這就減輕了很多壓力。
在我們物流行業(yè)效率速度是最高指標，應為我們必須要在最快的速度內把快遞送達，這不但展現公司的實(shí)力，更是我們發(fā)展必須的工作。速度越快，才能夠在短時(shí)間內完成公司的物流配送安排。對于我們新人來(lái)說(shuō)，很多都需要學(xué)習，每天需要錄入的東西很多，整理的數據更多，不管有多大的壓力我們都必須要堅持下去，或許做的不夠好，但是卻能夠完成基本的任務(wù)。對于以后工作，我會(huì )繼續做好，把每一件快遞件盡快的更新和發(fā)送出去，保證效率，減少時(shí)間損耗。
物流的工作總結12
匆匆一月，收獲頗豐。從工作中的“多學(xué)、多看、多聽(tīng)”到生活的上的“團結、互助、合作”，從理論上的學(xué)而不厭到實(shí)踐中的學(xué)以致用，時(shí)時(shí)都體現著(zhù)學(xué)習的重要，處處都彰顯著(zhù)人生的精彩。
最初的一個(gè)月，常常憧憬著(zhù)無(wú)數的期盼與夢(mèng)想；新生的一個(gè)月，往往蓄積著(zhù)無(wú)窮的幻想與力量。但既然是初始的開(kāi)端，勢必需要或長(cháng)或短的等待，當然，我指的不是消極的等待，而是主動(dòng)出擊、積極應對、靈活有度、張弛有力。
環(huán)境的變化，或多或少會(huì )影響到人的思想和行為，“適者生存，不適者被淘汰”的局面正是我目前面臨的真實(shí)寫(xiě)照�！吧媾c發(fā)展”的課題正一步一步走來(lái)，而我將要探討的“先生存，后發(fā)展，在生存中求發(fā)展，在發(fā)展中穩定生存”的理念也正迎合了目前的社會(huì )實(shí)際。
也許，有人會(huì )問(wèn)，這一個(gè)月你都為公司做了些什么？如果公司對新員工的任職要求是“上崗即見(jiàn)效益”的話(huà)，那么，我想我的表現實(shí)不理想，甚是平庸。當然，這只是我虛構的一個(gè)極端假象，在此，不再妄加篇幅，下面的內容，我將對該月在工作中的所見(jiàn)、所聞、所感略敘一二，不恰之處，敬請寬正。
在物流一詞遍及國內外各大名家名作之時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)也正以“迅雷不及掩耳之勢”蓬勃發(fā)展。焦作，作為我國的內陸城市，雖不具經(jīng)濟特區之天時(shí)，不及沿海城市之地利，但焦作卻有傳統工業(yè)經(jīng)濟之基礎支撐，亦是農業(yè)大省之重要部分，更是晉煤外運必經(jīng)之心腹所在。這些獨特的優(yōu)勢，均為焦作發(fā)展現代物流業(yè)提供了得天獨厚的條件。
既然要發(fā)展現代物流業(yè)，自然離不開(kāi)物流規劃的指導。謀一事，規劃先行。既要將物流規劃結合焦作實(shí)情，又要使物流規劃指導焦作市現代物流業(yè)發(fā)展實(shí)踐；既要讓物流規劃理論性強，又要讓規劃可操作性易。本人認為，在制定物流規劃之前，首先還得明白為什么要制定物流規劃；單位作為物流規劃的主體，應該從什么角度去制定物流規劃；物流規劃與城市總體規劃和其他產(chǎn)業(yè)規劃之間的關(guān)系；物流發(fā)展模式和商業(yè)發(fā)展模式之間的關(guān)系；發(fā)展現代物流業(yè)與社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展之間的關(guān)系等問(wèn)題。
目前，焦作市物流規劃正處于最初調研階段，本著(zhù)“沒(méi)有調查，就沒(méi)有發(fā)言權”的工作原則，市物流辦各領(lǐng)導對調研工作給予了高度重視，一方面積極聯(lián)系市內各大工商企業(yè)配合調研工作，另一方面主動(dòng)編制和散發(fā)物流資訊，全力營(yíng)造同心同德、群策群力的工作氣氛。我們有.由相信，在市發(fā)改委和物流辦的領(lǐng)導下，在各成員單位積極配合和工作人員的努力下，焦作市物流規劃必定會(huì )取得圓滿(mǎn)成效。
短短一月，僅僅參與兩次調研，在對焦作市運管局的調研過(guò)程中，運管局薛書(shū)記以極其精辟的談話(huà)概括了焦作市發(fā)展現代物流業(yè)的三個(gè)不到位:經(jīng)濟不到位、觀(guān)念體制不到位、資金不到位，并對三個(gè)不到位一一做了詳細的分析解釋?zhuān)渌c會(huì )領(lǐng)導也就目前焦作市發(fā)展現代物流業(yè)提出了自己的看法和建議。而在對市郵政局的調研過(guò)程中，郵政局相關(guān)領(lǐng)導提到了焦作市物流市場(chǎng)惡性競爭嚴重，部分物流企業(yè)還僅僅致力于物流市場(chǎng)的價(jià)格混戰之中，并未設身處地考慮提高物流企業(yè)自身的核心競爭力，可以想象，這樣一種原始而又無(wú)序的市場(chǎng)競爭，勢必會(huì )對焦作市現代物流業(yè)的發(fā)展帶來(lái)巨大的'阻力。
當然，生產(chǎn)力決定生產(chǎn)關(guān)系，有什么樣的生產(chǎn)關(guān)系就應該有什么樣的生產(chǎn)力與之相適應。一樣的道.，物流規劃也應切合當地的生產(chǎn)力發(fā)展水平和本地的實(shí)際情況的，如果背離了這個(gè)原則，物流規劃沒(méi)有實(shí)際意義。而本次焦作市促進(jìn)現代物流業(yè)發(fā)展的規劃，正是在強調這一核心和關(guān)鍵的基礎上，切合實(shí)際地了解和把握自身情況的，學(xué)習和借鑒其他同類(lèi)城市物流發(fā)展的先進(jìn)經(jīng)驗，與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng )新。作為本次物流規劃的參與成員之一，本人甚感欣慰，同時(shí)，定會(huì )力所能及并力盡所能地為本次物流規劃奉獻一絲綿薄之力。
物流的工作總結13
20xx年即將過(guò)去，通過(guò)這將近一年的物流工作，有以下總結及體會(huì )。
一、自己更清楚的認識到了自己工作的意義。
成品發(fā)貨這個(gè)崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不了解或了解不清，工作就會(huì )模棱兩可，成為應付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的通過(guò)各種物流知識，了解自己的工作范圍、職責要求，激活和發(fā)揮自己應有的工作能力，來(lái)鍛煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的才干，用實(shí)力來(lái)證明自己。
二、不斷的加強學(xué)習，加強物流工作中的各種技能。
嫻熟的工作技能會(huì )讓自己的工作得心應手，不斷的與人交流。獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗。在發(fā)貨上更要對工作的每一個(gè)細節進(jìn)行檢查核對，在電池入庫的時(shí)候，要對電池的各種型號進(jìn)行一一核對，電池出庫時(shí)，更要一一查點(diǎn)，數字、型號更要一目了然，每天下班之前，更要加強自查，不能讓疑點(diǎn)留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。同時(shí)對工作的經(jīng)驗進(jìn)行總結分析，從怎樣節約時(shí)間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統化，條理化，流水化！
作為雙登征程上的一個(gè)份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規劃、創(chuàng )業(yè)的藍圖，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下，在自己的物流崗位上，積極行動(dòng)起來(lái)，參與到雙登百年發(fā)展的征程當中去。
xx站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來(lái)的自保站的基礎上轉型的。
今年上半年由于我公司購買(mǎi)了一批中國重汽的車(chē)輛，服務(wù)站也相應的隨著(zhù)公司新購置的車(chē)輛運行。
六月份情況總結：
六月份主要的工作是落實(shí)空調送清涼的活動(dòng)，在活動(dòng)范圍的車(chē)輛正好是XX年1月1日至XX年1月9日的車(chē)輛。我站通過(guò)統計維修記錄對車(chē)輛進(jìn)行服務(wù)。由于我公司車(chē)輛普遍往了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長(cháng)途的`跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。
用戶(hù)對中國重汽產(chǎn)品的真實(shí)意見(jiàn)：
用戶(hù)反映，之前的車(chē)輛司機可以隨便開(kāi)，車(chē)輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部份司機上車(chē)要很長(cháng)時(shí)間才能適應新車(chē)，車(chē)輛出了故障手足無(wú)措。知道了題目又沒(méi)有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說(shuō)明，而保修卡都在車(chē)主有單位車(chē)隊長(cháng)手里保管著(zhù)。對新車(chē)的了解只能在駕駛車(chē)輛后得到積累和習慣。
對分公司服務(wù)及中心庫職員的要求：
�？捶止绢I(lǐng)導能夠了解區域內各服務(wù)站的特點(diǎn)，并創(chuàng )造一些條件給各服務(wù)站一個(gè)相互學(xué)習相互配合的機會(huì )，在修理碰到題目時(shí)能在服務(wù)經(jīng)理的指導下，各服務(wù)站配合，能省時(shí)省力一起解決用戶(hù)的題目；能常巡察一下各服務(wù)站的工作，現場(chǎng)處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些沒(méi)法完全解決的題目解決一下。例如：針對夏天有一批車(chē)水溫高沒(méi)法排除。
在不能調件的一些配件�？粗行膸炷芨嬷覀儺數氐纳趺吹胤娇梢再徺I(mǎi)。
舊件回收的意見(jiàn)：
在一線(xiàn)通報的舊件，只要是單子通過(guò)了。說(shuō)明配件廠(chǎng)家就是對的。只要上交的舊個(gè)把確定是上交的舊件就可以夠了。上交了舊件收回以后不對應上報的，后果自付�，F在這樣上交舊件“勞師動(dòng)眾”
物流的工作總結14
轉眼又到了“新桃換舊符”的時(shí)候。在這一年里，行業(yè)體制改革、思想作風(fēng)建設等各項工作都在有條不紊、逐步深入地展開(kāi)。作為煙草企業(yè)的一名普通人員，感受到了企業(yè)的和諧氛圍。就自己而言，今年的工作更充實(shí)、更有意義，更具有挑戰性，在領(lǐng)導和同志們的關(guān)心和幫助下，我順利地完成了各項工作任務(wù)，同時(shí)，個(gè)人能力也得到了很大的提高�，F將一年來(lái)的工作總結如下：
一、加強學(xué)習，努力提高個(gè)人素質(zhì)和責任意識
煙草行業(yè)的快速發(fā)展使得各個(gè)崗位的任職要求也在不斷發(fā)生著(zhù)變化，雖然自己是一名普通的分揀人員，但是也已經(jīng)明顯感覺(jué)到了壓力，感覺(jué)到如果不學(xué)習就有可能被淘汰。一年來(lái)，我始終把堅持學(xué)習作為檢驗個(gè)人能力和素質(zhì)的首要標準，通過(guò)學(xué)習我已意識到“兩個(gè)至上”已經(jīng)成為統領(lǐng)中國煙草發(fā)展的主旋律，牢固樹(shù)立“兩個(gè)至上”的共同價(jià)值觀(guān)，深化改革、共同發(fā)展，在工作中始終要保持弘揚一種精神、達到一種境界，那就是奉獻。在貫徹的同時(shí)，做好本職工作，讓國家滿(mǎn)意、社會(huì )滿(mǎn)意、消費者滿(mǎn)意，這是我們共同的價(jià)值取向和追求。從“兩個(gè)至上”的價(jià)值取向中，我找到了在簡(jiǎn)單與平凡的工作中應有的品德——那就是責任�！皟蓚�(gè)至上”的共同價(jià)值觀(guān)體現在工作中，要求我們時(shí)時(shí)刻刻牢記國家利益高于一切，正確處理好國家、企業(yè)、個(gè)人三者利益關(guān)系;員工的精神就是愛(ài)崗，就是敬業(yè)，就是奉獻，要將“愛(ài)崗敬業(yè)”的精神濃縮進(jìn)平凡的工作崗位中，用自己的實(shí)際行動(dòng)體現著(zhù)人生的價(jià)值，是兩個(gè)至上教我懂得“愛(ài)崗敬業(yè)，樂(lè )于奉獻”不是高談闊論，只要心懷一顆對事業(yè)的.真誠奉獻之情，平凡的工作也一樣精彩。進(jìn)煙草工作轉眼已近五個(gè)年頭了，我深深地愛(ài)著(zhù)煙草，熱愛(ài)著(zhù)本職工作。它不僅僅是因為給了我生存的空間，更因為給了我希望，給我的發(fā)展提供了平臺。
二、立足崗位，明確目標，全面發(fā)展
物流配送的日常工作很多，但無(wú)論大小事，自己都能認真對待。自己總是堅持把小事當作大事去辦，每次著(zhù)手之前，總要仔細想想事情前后的每一個(gè)環(huán)節，從細小處入手，力爭每項工作都完美無(wú)缺，雖然分揀線(xiàn)的工作很枯燥，但我對工作充滿(mǎn)著(zhù)熱情，飽有著(zhù)動(dòng)力，在崗位上勤勤懇懇，不偷懶，不怕辛苦，認真負責做好每一個(gè)細節工作，并按計算機的正確信息進(jìn)行操作，發(fā)現錯誤及時(shí)更正，確保分揀線(xiàn)暢通工作。
可不管有多大的困難，我總提醒自己在工作中不能講條件，不能有怨言，不論領(lǐng)導分配給自己什么工作，只有認真細致完成好工作，才能算是盡了職責。
在煙草新的改革體制下，我正努力適應新的考核制度，有改革才有目標，有競爭才有動(dòng)力，有動(dòng)力才能不斷地進(jìn)步。在煙草工作，我有一種強烈的自豪感和榮耀感，讓我充分展現了自身價(jià)值和能力，因為，這里有最優(yōu)秀的企業(yè)文化，有最優(yōu)秀的團隊，有最好的同事。
分揀線(xiàn)上的工作永遠都是枯燥而煩瑣的。每一天每一年，要堅守扎實(shí)做好本職工作，牢記社會(huì )主義榮辱觀(guān)和兩個(gè)至上共同價(jià)值觀(guān)，勤勤懇懇做事做人，努力奉獻，更要腳踏實(shí)地的，把追求的目標與眼前實(shí)際工作結合起來(lái)，在平凡的工作崗位上實(shí)現自己的人生價(jià)值，以實(shí)際行動(dòng)向優(yōu)秀的員工看齊。
一年很快就過(guò)去了，雖然是高標準、嚴要求地干了不少的工作，履行了自己的崗位職責，但仍有不足之處：一是和其他同事相比，自己仍存在一定的差距;二是服務(wù)意識不夠超前，開(kāi)拓創(chuàng )新精神略有欠缺;三是個(gè)人綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。在新的一年里，我將繼續保持良好的工作作風(fēng)和高昂的工作激情，保持干一行，愛(ài)一行，干一崗，愛(ài)一崗的積極心態(tài)，擺正自己的位置，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，新的一年又將開(kāi)始，新的設備即將啟用這對我來(lái)說(shuō)又將面臨新的挑戰，我將保持以往的優(yōu)良作風(fēng)，繼續發(fā)揚刻苦學(xué)習、不怕苦，不怕累的優(yōu)良傳統，使自己能夠更快更好的追趕煙草日新月異的發(fā)展而更加努力的學(xué)習。為和諧煙草精品物流盡到自己應盡的責任。
物流的工作總結15
我部門(mén)-資材部重新組建以來(lái)，順利的完成了采購計劃、生產(chǎn)計劃、發(fā)送貨任務(wù)和倉儲規范工作，這和全部門(mén)員工的努力配合密切相關(guān)。
一、明確工作職責
部門(mén)主要工作內容負責公司貨物的日常采購、供應商的開(kāi)發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。負責公司銷(xiāo)售貨物的發(fā)送運輸工作及貨物物流跟蹤服務(wù)工作。
二、強化服務(wù)意識
部門(mén)工作宗旨：服務(wù)于招商，服務(wù)于客戶(hù)，認真務(wù)實(shí)、團結合作、積極配合、熱情工作。
三、了解自身工作的重要性
樹(shù)立積極向上的工作態(tài)度。我部門(mén)的工作任重道遠，承擔著(zhù)與公司成本密切相關(guān)的幾大類(lèi)業(yè)務(wù)，合理規劃采購，科學(xué)計劃生產(chǎn)、確保主要庫存貨物的充足供應，滿(mǎn)足零星貨物及時(shí)采購，降低缺貨風(fēng)險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點(diǎn)。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開(kāi)端。
四、科學(xué)制定工作流程加強部門(mén)之間的協(xié)作
積極全力支持各部門(mén)的工作。嚴格執行采購功能，做好詢(xún)價(jià)、比價(jià)、議價(jià)及訂貨、交貨的跟蹤與協(xié)調、物料來(lái)源的開(kāi)發(fā)與價(jià)格調查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時(shí)采購，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包等工作。出入庫手續的執行，收發(fā)貨記錄，定時(shí)盤(pán)點(diǎn)進(jìn)出貨物，做到有據可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況，合理調整庫存，減少新增積壓庫存。司機安全行車(chē)，全年無(wú)重大行車(chē)事故，提貨、送貨、完成后勤運輸工作。合理規劃送貨線(xiàn)路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節省開(kāi)支。對本部門(mén)的車(chē)輛定期清洗、保養、故障及時(shí)排除，保證公司車(chē)況良好。嚴格執行本部門(mén)工作流程，采購價(jià)格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門(mén)做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。
五、找不足想辦法克服工作軟肋
在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對部份產(chǎn)品性能、規格熟悉度不夠，對原敷料、包材、產(chǎn)成品科學(xué)堆放欠缺。對物流工作流程熟練度缺少默契，這些都需要在今后的工作中加強個(gè)人專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習和技能練習，向公司技術(shù)部、招商部同事學(xué)習相關(guān)產(chǎn)品知識，不斷提高部門(mén)整體水平。
六、今后的工作思路及目標
1.做足細節，多走一步；即知即行，今日事今日畢。
2.今后的工作目標
目標1：出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉
目標2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿(mǎn)足客戶(hù)需要，降低采購成本
目標3：縮短進(jìn)貨周期，加快資金周轉，控制物流成本
目標4：不斷學(xué)習物流采購專(zhuān)業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關(guān)技術(shù)培訓
認真負責是庫管員的基本職責，合理控制庫存數量，特殊貨物采購到貨后，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無(wú)旁貸的工作內容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會(huì )發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的'情況，避免存貨數量過(guò)多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進(jìn)而造成持有成本的負擔。
采購成本關(guān)系到公司銷(xiāo)售利潤的增長(cháng)點(diǎn)，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進(jìn)度、客戶(hù)滿(mǎn)意度。我部門(mén)的工作重點(diǎn)是明確采購的工作內容：一是適時(shí)適量保證供應；二是保證貨物質(zhì)量；三是費用最��；四是管理協(xié)調供應商、管理供應鏈。我們將會(huì )從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時(shí)到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。
物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱形成本，往往被忽略不計，其實(shí)物流成本占據了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規劃采購項目�！墩堎弳巍返奶顚�(xiě)勢在必行，請公司各部門(mén)給予配合，型號、規格、需要到貨日期、有無(wú)特殊要求都需詳細填寫(xiě)。避免到貨后在庫內存放時(shí)間過(guò)長(cháng)，影響銷(xiāo)售及售后服務(wù)。
俗話(huà)說(shuō)“活到老，學(xué)到老”，學(xué)無(wú)止境。今后將不斷在日常的工作中努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品知識，積極參加公司組織的各項培訓活動(dòng)，尋找外部采供物流專(zhuān)業(yè)培訓機會(huì )，使每一位部門(mén)員工都能成為一名專(zhuān)業(yè)的采供物流師。配合各部門(mén)完成公司目標，同時(shí)完成部門(mén)目標，公司目標和部門(mén)目標達成完美重合是我們今后努力的目標。
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