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縣春運辦工作總結

時(shí)間:2023-01-08 14:17:21 工作總結 我要投稿

縣春運辦工作總結

  總結是事后對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料,它能夠給人努力工作的動(dòng)力,不如我們來(lái)制定一份總結吧。我們該怎么寫(xiě)總結呢?以下是小編收集整理的縣春運辦工作總結,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

縣春運辦工作總結

縣春運辦工作總結1

  按照市委、市政府春運服務(wù)工作部署,我局認真組織開(kāi)展了春運服務(wù)工作,現總結如下:

  一、加強春運市場(chǎng)價(jià)格監管工作的領(lǐng)導

  1、物價(jià)局成立20xx年春節期間市場(chǎng)價(jià)格監管工作領(lǐng)導小組,局長(cháng)任組長(cháng),分管領(lǐng)導為副組長(cháng)。領(lǐng)導小組下設三個(gè)市場(chǎng)價(jià)格巡查組、一個(gè)市場(chǎng)價(jià)格監督檢查應急組、一個(gè)市場(chǎng)價(jià)格監測組。

  2、制訂下發(fā)《關(guān)于做好20xx年“春節”期間市場(chǎng)價(jià)格監管工作方案》,出臺《xx市出租汽車(chē)收費價(jià)格》和《xx市機動(dòng)車(chē)停放價(jià)格專(zhuān)項整理方案》等文件。

  二、加強價(jià)格監測分析準確把握客運市場(chǎng)價(jià)格動(dòng)態(tài)。

  在節日期間對客運市場(chǎng)價(jià)格和變動(dòng)情況進(jìn)行監測,重點(diǎn)監測城區汽車(chē)總站、客運中心和鄉鎮客運站的.票價(jià)波動(dòng)情況,做到每天分析匯總并報局和市領(lǐng)導。對可能引發(fā)市場(chǎng)異常波動(dòng)的傾向性、苗頭性問(wèn)題和重大的價(jià)格問(wèn)題要及時(shí)向市委、市政府和上級價(jià)格主管部門(mén)報告。

  三、認真做好市場(chǎng)價(jià)格檢查、巡查工作

  1、在節日期間聯(lián)合交警、運管部門(mén)不間斷上路對客運車(chē)輛票價(jià)實(shí)行監督檢查,對客運中心、客運站、出租車(chē)公司營(yíng)運車(chē)輛是否依法明碼標價(jià),價(jià)格合理上調是否存在價(jià)格欺詐,牟取暴利等價(jià)格違法行為,切實(shí)維護春運市場(chǎng)價(jià)格秩序。春運期間,我局多次開(kāi)展集中檢查,出動(dòng)檢查20多人次。

  2、嚴肅查處價(jià)格違法行為。

  春運期間嚴肅查處違法價(jià)格行為。對大幅提高客運票價(jià)、哄抬價(jià)格行為、不按規定明碼標價(jià)、價(jià)格欺詐、亂加價(jià)、亂收費等價(jià)格違法行為,依法進(jìn)行嚴厲查處,對查實(shí)的案件,依據《價(jià)格違法行為行政處罰規定》進(jìn)行嚴肅處理。

  四、嚴格落實(shí)值班制度

  我局做到春節期間24小時(shí)領(lǐng)導帶班值班,同時(shí)暢通“xx”價(jià)格舉報電話(huà)和網(wǎng)絡(luò )平臺,認真受理群眾價(jià)格咨詢(xún)、價(jià)格投訴和舉報,及時(shí)化解價(jià)格矛盾。截至2月23日止,共接到5個(gè)群眾來(lái)電,均是咨詢(xún)農村客運票價(jià)的來(lái)電,已當場(chǎng)答復,咨詢(xún)群眾表示滿(mǎn)意。

縣春運辦工作總結2

  春運從元月11日開(kāi)始至2月19日結束,為期40天(即春節前15天,春節后25天)。我局在市局、縣委、政府、縣春運辦、縣安全局的正確領(lǐng)導下,統籌安排、周密部署、落實(shí)責任,確保了春運期間全縣國養公路的安全暢通,現總結如下:

  一、成立了專(zhuān)門(mén)班子,切實(shí)加強領(lǐng)導。我局成立了以局長(cháng)為組長(cháng),副職為副組長(cháng),各部門(mén)正、副負責人為成員的春運工作領(lǐng)導小組,并下設辦公室,春運期間安排專(zhuān)人24小時(shí)值班,公布了值班電話(huà):(白天)、(晚間)、手機。

  二、強化安全管理,及時(shí)排除隱患。按照上級的安排,在春運期間一是對所轄路段和重點(diǎn)部位要進(jìn)行一次全面的安全檢查,對存在安全隱患的地方及時(shí)進(jìn)行了整改,做到了不留死角;二是我局領(lǐng)導小組成員定期深入一線(xiàn),實(shí)行現場(chǎng)辦公,由一把手負總責,擔負起安全第一責任人的.責任;三是加對所管轄橋梁的觀(guān)測工作及時(shí)排除隱患。

  三是加強公路養護和安全監控。一是根據要求設立公路示警安全設施,并及時(shí)進(jìn)行了維修。二是各公管站留守了人員值班,全力做好冬季公路養護工作,保持路面平整、路基穩定、無(wú)坑槽、水溝暢通;三是做好防凍防滑工作。對易打滑、易冰凍的路段備足了砂石等抗滑材料。在公路交叉品、陡坡、彎道設置醒目的路牌安全標志。

  四是加強機車(chē)管理。對投入春運的機車(chē)全面進(jìn)行了維護保養,確保機況良好。并明令禁止各類(lèi)機車(chē)帶病上路,不準以路政巡查車(chē)、養護機車(chē)接送職工、親友回家探親、訪(fǎng)友。同時(shí)加強了機械設備的安全入庫檢修和防凍工作。

  春運工作牽動(dòng)面廣,關(guān)系到千家萬(wàn)戶(hù)和節日期間的社會(huì )穩定,我局確實(shí)有效地加大了春運期間工作人、財、物等方面的投入,切實(shí)把抗冰凍、保暢通、保安安全當作春運安全工作的一項十分緊迫的任務(wù),對春運各個(gè)環(huán)節作了周密的部署,不留管理漏洞,竭力消除安全隱患,為全縣春運提供了一個(gè)安全、文明、優(yōu)質(zhì)、高效的公路交通環(huán)境。

縣春運辦工作總結3

  一、成立工作機構,落實(shí)工作責任

  為確保20xx年春運工作的順利開(kāi)展,我局成立了以局長(cháng)楊凡為組長(cháng),副局長(cháng)楊智全、譚立群為副組長(cháng),局二級班子領(lǐng)導為成員的春運工作領(lǐng)導小組及其辦公室,作為此項工作的組織領(lǐng)導機構和工作機構,并將春運工作的目標任務(wù)、內容要求層層分解,落實(shí)到具體的'責任部門(mén)和責任人,明確了責任主體、責任內容和責任層次。

  二、加強宣傳教育,強化內部管理

  (一)宣傳動(dòng)員:進(jìn)入春運以來(lái),我局采取多種形式、利用多種渠道深入開(kāi)展春運工作學(xué)習培訓教育工作,不斷深化干部職工對春運工作的認識,增強干部職工做好春運工作的責任感、使命感和緊迫感,積極推動(dòng)我局春運工作安全、有序開(kāi)展。

  (二)加強管理:一是召集全員大會(huì ),要求全體干部職工必須高度重視、積極參與春運工作,并自覺(jué)遵守道路交通法規,預防道路交通事故;二是要求自駕車(chē)輛(汽車(chē)、摩托、電動(dòng)自行車(chē))的干部職工,必須隨時(shí)檢修車(chē)輛狀況,嚴禁車(chē)輛帶病上路,嚴守交通法規,嚴禁酒后駕車(chē)、無(wú)證駕車(chē);三是加強婚喪嫁娶用車(chē)管理。干部職工本人及其家人婚喪嫁娶人員較多需要用車(chē)的,必須向單位和交警部門(mén)報告,并按規定做出承諾,不得出現超員、超載、超限現象;四是加強集體出行用車(chē)管理。要求單位或部門(mén)組織集體出行時(shí),必須向單位和交警部門(mén)報告,并按規定做出承諾;五是加強公務(wù)、采訪(fǎng)、施工等出行管理,未經(jīng)許可,嚴禁公車(chē)私用,嚴禁超限超載、嚴禁酒后駕車(chē),嚴禁使用單位車(chē)輛。強化外出公干、采訪(fǎng)、施工人員道路交通安全教育和管理。嚴禁使用單位車(chē)輛私自載客拉物或用于教練、學(xué)車(chē)、試車(chē)等。

  三、認真做好新聞宣傳工作,營(yíng)造良好社會(huì )氛圍

  春運期間,我局充分發(fā)揮廣播電視的喉舌作用,輿論引導和輿論監督作用,以龍陵電視臺自辦節目為載體,廣泛宣傳春運有關(guān)政策,全面深入普及春運安全知識,大力宣傳報道我縣春運各項工作,積極營(yíng)造良好的社會(huì )氛圍。20xx年1月11日起至今共播發(fā)有關(guān)春運工作的新聞4條、公益廣告96條。

縣春運辦工作總結4

  我縣20xx年春運工作在各級政府重視下,在市交通局XX縣春運辦的領(lǐng)導下,在有關(guān)部門(mén)密切配合、共同努力下,堅持“以人為本,安全第一,以客為主,優(yōu)質(zhì)便利”的原則,加強領(lǐng)導,密切配合,科學(xué)調配運力,全力以赴打造“和諧春運”、“平安春運”和“有序春運”,確保春運“安全有序,優(yōu)質(zhì)暢通”,圓滿(mǎn)完成了今年的春運工作。春運期間,全縣陸上運輸共投放客運車(chē)輛275輛,計6683座位,運送旅客58萬(wàn)人次,完成周轉量3625萬(wàn)人公里,與去年同期相比略有增長(cháng)。其中短途客運共投入營(yíng)運車(chē)輛179輛,3637座位;投入長(cháng)途客運車(chē)輛96輛,3046座位。水上運輸投放渡船1艘,75個(gè)客位,完成渡運量1.1萬(wàn)余人次,與去年同期相當。春運期間道路運輸企業(yè)無(wú)責任行車(chē)事故發(fā)生;全縣渡口實(shí)現安全無(wú)事故,F將工作總結如下:

  一、加強組織領(lǐng)導,周密部署安排

  春運開(kāi)始前,各級政府及主管部門(mén),都十分重視今年春運工作,把它當作一件大事來(lái)抓,認真貫徹落實(shí)各級春運會(huì )議精神。1月7日下午縣政府組織召開(kāi)了由交通系統、交警中層以上干部、春運辦、渡口負責人、有關(guān)鄉鎮、街道、安委會(huì )成員單位等參加的全縣春運工作會(huì )議,會(huì )上縣交通局局長(cháng)陳紹瑛部署交通系統春運工作任務(wù);縣公安局副局長(cháng)許照崗部署公安交警春運交通安全管理工作;副縣長(cháng)、縣春運辦主任許世斌對20xx年全縣春運工作作了全面部署,要求各單位進(jìn)一步提高對春運工作重要性的認識,突出重點(diǎn),狠抓落實(shí),確保春運安全暢通,要切實(shí)加強對春運工作的領(lǐng)導,健全組織,建立機構,明確職責,強調了絕不能因為我們工作失誤造成交通事故;事故發(fā)生后,絕不能因為我們工作上的不力而加大事故損失,作為各單位對春運工作的最起碼標準?h府成立了由分管副縣長(cháng)任組長(cháng)、交通、公安、安監等單位負責人為副組長(cháng)的縣春運領(lǐng)導小組,下設縣春運辦公室,負責對外聯(lián)絡(luò )、協(xié)調、宣傳、統計、信息搜集與整理。在此之前,縣交通局于1月5日組織交通行業(yè)有關(guān)單位負責人及分管安全人員在交通局七樓收視收聽(tīng)省交通系統20xx年春運工作電視電話(huà)會(huì )議。1月12日,春運第二天,副縣長(cháng)許世斌等縣領(lǐng)導及交通局長(cháng)陳紹瑛等部門(mén)負責人,對公路運輸總公司、客運中心、北站、恒達運輸有限公司、小溪坑渡口及經(jīng)過(guò)天臺主要國省道等進(jìn)行了現場(chǎng)工作檢查和指導。強調各部門(mén)要通力合作,各負其責,進(jìn)一步加強安全工作,要求運輸企業(yè)加強一線(xiàn)源頭管理,消除安全隱患,確保春運安全。

  作為擔負春運工作主要任務(wù)的交通主管部門(mén)和行業(yè)管理部門(mén),縣交通局按照省廳、市局的統一部署,全力做好春運組織工作。印發(fā)天交[20xx]1號《關(guān)于認真做好20xx年春節運輸工作的'通知》,成立了由局長(cháng)陳紹瑛任組長(cháng),副局長(cháng)張哲舜、王良江任副組長(cháng)的局春運領(lǐng)導小組,同時(shí)設立春運辦公室、道路運輸指揮中心、道路保暢通指揮中心,實(shí)行24小時(shí)值班制度。公路段、運管所、公路運輸總公司、恒達運輸有限公司等單位也相應成立由主要領(lǐng)導負責的春運領(lǐng)導小組或辦事機構,分別召開(kāi)春運動(dòng)員大會(huì ),層層發(fā)動(dòng),在值班制度、應急方案、安全門(mén)檢、“三品”查堵、宣傳發(fā)動(dòng)等方面落實(shí)工作責任制,組織開(kāi)展以安全為重點(diǎn)的檢查,確保各項措施落實(shí)到位,保障春運工作順利進(jìn)行。

  二、加強運輸組織,確保春運平穩有序。

  運管部門(mén)、運輸企業(yè)在做好客流調查和預測分析的基礎上,針對春運呈現學(xué)生客流、民工客流、經(jīng)商客流、探親客流、旅游客流“多流”交織的特點(diǎn),通過(guò)研究客流變化規律,制訂各種突發(fā)情況應急措施,提高應急能力。一是安排機動(dòng)運力,確保應急疏運。共組織了7輛大客車(chē)作為機動(dòng)加班車(chē),機動(dòng)運力主要擔負特發(fā)性客流或從超載客車(chē)上卸載下來(lái)旅客的運輸任務(wù);二是加強和改善運輸組織,通過(guò)對正班車(chē)科學(xué)調度,增開(kāi)加班車(chē)或包車(chē)的方式,提高正班車(chē)輛運行效率。正班車(chē)輛除完成正班作業(yè)外,在確保車(chē)輛技術(shù)性能良好和駕駛員精力充沛的情況下,通過(guò)駕駛員與車(chē)輛的合理組合,根據需要落實(shí)好加班班次與數量,疏運旅客;三是加強運輸企業(yè)橫向聯(lián)系,充分利用過(guò)境班車(chē)疏散客流;四是小溪坑渡口在高峰期安排加班航次,確保庫區群眾對渡運需求。2月2日農歷正月初八,天臺旅客有逢雙日出門(mén)習俗,是天臺客運量高峰日,天臺客運中心根據客流情況發(fā)車(chē)時(shí)間提前到凌晨2時(shí)開(kāi)始發(fā)班。由于新客運中心硬件設施良好,售票廳、候車(chē)廳面積大,加上準備充分,措施有力,保證了高峰期旅客運輸也能有條不紊進(jìn)行。

  三、加強路政管理,確保道路暢通

  為保障春運公路安全暢通,交通部門(mén)采取積極措施,加強對境內公路安全管理,排查隱患。在春運開(kāi)始前,交通局組織公路管理及養護部門(mén),對全縣主要道路、橋梁、隧道、護欄、高擋墻、高邊坡等進(jìn)行了全面檢查,發(fā)現有危及交通安全的,及時(shí)采取相應措施消除,對存在缺陷路面、路肩等進(jìn)行填補、整修作業(yè),完善公路標志、標線(xiàn)設施,及時(shí)修復了關(guān)嶺避險車(chē)道等。春運前,對前幾年化20萬(wàn)元購置的一輛掃雪車(chē)和一輛灑鹽車(chē)進(jìn)行了維修保養,并在104國道關(guān)嶺雪阻易發(fā)路段準備了防滑路料及掃雪工具,堅持將關(guān)嶺路段的保暢通工作作為重點(diǎn)來(lái)抓。落實(shí)好掃雪除冰民工,設立了觀(guān)察點(diǎn),安排信息員24小時(shí)監視主要道路狀況,及時(shí)掌握道路運行動(dòng)態(tài),做到材料、設備、人員三落實(shí),確保惡劣天氣主要國省道暢通。加強路政管理,加大路面巡查力度,對侵占公路現象,堅決予以清除。春運期間,天臺交通部門(mén)共查處路政違章案件10起,拆除非公路標牌10塊,清理堆積物210平方米,安裝標志牌10塊,有效地保障了公路設施的完好,努力確保道路暢通。

  四、加強安全管理,確保春運平穩。

  安全工作是春運重中之重,我們始終堅持“預防為主,安全第一,綜合治理”的方針,本著(zhù)對黨和人民高度負責的精神,嚴格落實(shí)國家和上級有關(guān)全生產(chǎn)和運輸安全管理各項規定,切實(shí)做好對事故預防工作,落實(shí)安全責任,加強監督檢查,全力避免重特大事故的發(fā)生,保障人民群眾生命財產(chǎn)安全。一是春運開(kāi)始前縣交通局組織力量對車(chē)站、碼頭、施工路段等進(jìn)行全面安全檢查,對計劃參加春運的正班車(chē)輛和確定臨時(shí)調配的機動(dòng)車(chē)輛、渡口渡船的技術(shù)狀況和安全設施設備進(jìn)行檢查,凡不符合春運要求或安全無(wú)保障的車(chē)、船,不得投入春運生產(chǎn),為春運安全打下堅實(shí)基礎。二是強化對駕駛員管理,按照“四不準”要求對駕駛員逐個(gè)進(jìn)行了登記摸底,核定春運上崗資格,與每位參加春運駕駛員簽訂春運《行車(chē)安全責任書(shū)》、《駕駛員聘用協(xié)議書(shū)》和《20xx年春運駕駛員綜合安全責任書(shū)》,責任書(shū)簽訂率達100%,明確規定駕駛員連續工作時(shí)間不超過(guò)4小時(shí),24小時(shí)內實(shí)際駕駛時(shí)間不超過(guò)8小時(shí),運距超過(guò)350公里以上的必須備2名以上駕駛員,與短途山區支線(xiàn)全體駕駛員簽訂三級道路以下夜間不能運行保證書(shū)。三是加強客運站、渡口源頭管理。車(chē)輛憑經(jīng)審驗合格牌證排班,駕駛員憑證安排上崗,充分利用投資50萬(wàn)元在客運中心配置的旅客行包檢查儀,認真檢查旅客隨身攜帶行包,堅決杜絕旅客攜帶易燃、易爆及危險物品進(jìn)站乘車(chē),確保了旅客生命財產(chǎn)安全。四是做好始發(fā)班車(chē)安全門(mén)檢和回場(chǎng)例檢工作。共檢查客車(chē)4400輛次,排查出安全隱患15輛次,經(jīng)整改合格后方準予出站運行,無(wú)超載情況出現,在源頭上堅決杜絕技術(shù)不合格或超載車(chē)輛出站。五是充分利用gps和行車(chē)記錄儀,對參加春運的長(cháng)途客運實(shí)行24小時(shí)全天候監控,對所有營(yíng)運班車(chē)的運行速度、路線(xiàn)、狀態(tài)等進(jìn)行監管,通過(guò)平臺監控車(chē)輛運行情況2700輛次,查處超速車(chē)輛312輛次,其中超速10%以上3輛次,駕駛員故意遮擋gps天線(xiàn)逃避監控2輛次,均按照《gps使用管理規定》進(jìn)行了處理。六是發(fā)揮運管、路政等部門(mén)職能作用,加大路檢、路查力度,打擊各類(lèi)違法違章行為,對超載車(chē)輛實(shí)行強制卸客,就地分流。春運期間運管部門(mén)上路值勤670人次,檢查車(chē)輛318輛,處理違法違章車(chē)輛76輛次。96520受理群眾投訴81次,做到件件有登記,事事有結果,較好地維護了廣大旅客和經(jīng)營(yíng)者的合法權益。七是加強安全宣傳教育,營(yíng)造良好春運氛圍。春運期間,交通有關(guān)單位通過(guò)多種形式,向全體從業(yè)人員及全社會(huì )廣泛宣傳春運信息和安全注意事項,引導旅客提高自我保護能力,養成自覺(jué)拒絕乘坐非法包車(chē)、超載、帶病、客貨混裝的車(chē)輛,動(dòng)員其到客運站購票乘車(chē)。繼續推出對客車(chē)駕駛員家屬進(jìn)行安全知識教育,增加駕駛員家屬安全意識,幫助督促丈夫不開(kāi)疲勞車(chē)、不酒后駕駛、不超速駕駛,為春運安全起到了積極作用。據統計,春運期間,共懸掛橫幅8幅,張貼標語(yǔ)81張,設置滾動(dòng)式宣傳標語(yǔ)25條,刊出黑板報、簡(jiǎn)報10期,公司共向參加春運的駕駛員發(fā)送安全教育短信6000余條次,分發(fā)安全資料1000余份,駕駛員安全教育1300余人次。八是渡運高峰期間渡管人員堅持現場(chǎng)跟船作業(yè),防止渡船超載,冒險航行,維護渡運秩序。今年的節前1月17日、1月22日和節后1月28日、1月29日,是今年節前節后渡運高峰期,交通局組織人員前往小溪坑渡口安全檢查和電話(huà)督促,要求鎮政府加強渡口安全管理,街頭鎮分管副鎮長(cháng)及渡管員都堅持在渡口現場(chǎng)值班。由于各項安全措施的落實(shí)到位,基本實(shí)現了春運安全目標。

  五、堅持以人為本,努力提高服務(wù)質(zhì)量。

  安全、有序、優(yōu)質(zhì)、暢通,使旅客滿(mǎn)意是客運工作服務(wù)宗旨,也是春運工作所追求目標。我們把春運工作服務(wù)質(zhì)量好壞當作對平時(shí)在這方面所做工作的一次綜合檢驗?瓦\企業(yè)認真落實(shí)各項服務(wù)標準,努力提高服務(wù)水平,車(chē)輛和渡船都按規定配齊安全、服務(wù)等設施,并經(jīng)常檢查保證運輸過(guò)程中能正常使用。保持站容、車(chē)貌整潔衛生,站場(chǎng)客流有序流動(dòng),加強調度指揮,保證車(chē)船正班正點(diǎn)。采取提前預售車(chē)票、增設售票窗口、城鄉聯(lián)網(wǎng)售票、設立咨詢(xún)臺、延長(cháng)服務(wù)時(shí)間、電話(huà)預約訂票等措施方便旅客購票、乘車(chē)。設立“特困旅客救助基金”,減輕特殊旅客和特困群體乘車(chē)經(jīng)濟負擔,深受旅客歡迎。在窗口單位所有崗位推行站務(wù)管理規范化、服務(wù)過(guò)程程序化、服務(wù)質(zhì)量標準化。在候車(chē)室顯眼位置配備供應茶水、藥品、針線(xiàn)包等應急物品。開(kāi)辟綠色通道,做好老、弱、病、殘旅客重點(diǎn)服務(wù)。

  運管部門(mén)在客運中心設立辦公室,以創(chuàng )造優(yōu)良秩序,凈化運輸市場(chǎng)為目標,配合做好運輸站場(chǎng)管理,打擊各種違章經(jīng)營(yíng),設立舉報投訴電話(huà),并向社會(huì )公布,做到有報必查,查實(shí)必究,充分保障了春運經(jīng)營(yíng)者和廣大旅客的正當合法權益。

縣春運辦工作總結5

  20xx年春運從1月20日開(kāi)始,至3月1日結束?h氣象局堅持把氣象服務(wù)放在首位,在各級領(lǐng)導的帶領(lǐng)下,我局工作人員全面領(lǐng)會(huì )學(xué)習縣委、縣政府、上級氣象部門(mén)對做好今年春運氣象保障服務(wù)的系列文件精神,確保我縣春運氣象保障工作順利完成。

  組織領(lǐng)導

  在政府春運工作電視電話(huà)會(huì )議后,我局根據臨沂市氣象局和縣政府春運工作辦公室部署,召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議,傳達了有關(guān)會(huì )議精神,成立了“xx縣氣象局春運工作領(lǐng)導小組”,并制定《xx縣氣象局20xx年春運氣象服務(wù)工作實(shí)施方案》,周密部署春運和春節期間氣象服務(wù)工作。要求全體氣象人員做好道路結冰、積雪、霧、霾等氣象觀(guān)測工作,密切監視寒潮大風(fēng)、雨雪冰凍、霧、霾等天氣發(fā)生發(fā)展變化,加強天氣會(huì )商,提高春運期間災害性、高影響天氣預報的精細化程度和準確率,力求將雨雪、霧、霾等災害性天氣出現時(shí)段、影響區域、影響強度預報得更準確。明確春運氣象服務(wù)責任分工,切實(shí)加強春運值班工作,領(lǐng)導同志在崗帶班,保證24小時(shí)有專(zhuān)人業(yè)務(wù)值班,把各項措施落實(shí)到位,確保重要天氣過(guò)程不漏報,氣象服務(wù)不失誤,杜絕各種責任性事故的發(fā)生。

  多形式進(jìn)行春運服務(wù)

  主動(dòng)了解政府和公眾的需求,與交通等部門(mén)密切配合,根據本地的`氣象條件和氣候特點(diǎn),及時(shí)提供有針對性的決策和公眾氣象服務(wù)。春運期間,共制作傳送《春運氣象服務(wù)專(zhuān)報》、《重要天氣預報》、《一周天氣預報》、《雨情》和各類(lèi)預警信號等服務(wù)材料,分別以電話(huà)、短信、和飛信,協(xié)同辦公網(wǎng)、QQ群和微信群等形式發(fā)布。豐富的服務(wù)產(chǎn)品和多樣的服務(wù)方式,確保了春運氣象服務(wù)質(zhì)量。期間共發(fā)布專(zhuān)題服務(wù)40期,重要天氣預報5期,預警信號6期,周報6期,雨情6期。

  20xx年春運已經(jīng)結束,XX局全體工作人員繼續恪盡職守,嚴守崗位,做好各項服務(wù)工作。我們將用優(yōu)質(zhì)高效、形式多樣的服務(wù)方法贏(yíng)得各級領(lǐng)導和人民群眾的好評,也為我們今后的氣象工作奠定堅實(shí)的基礎。

縣春運辦工作總結6

  20xx年的春運已過(guò)去,總體感覺(jué)就是客流的缺失,去年就覺(jué)得少,今年還不如去年。早上九點(diǎn)之前,下午過(guò)去三點(diǎn)后,客車(chē)空車(chē)現象時(shí)有發(fā)生,這就是殘酷的現實(shí)。但從我們車(chē)站來(lái)說(shuō)該爭取的客源還是要努力爭取,藝考、開(kāi)學(xué)、接駁都是我們不斷爭取的客源空間,我們每位員工的職責就是抓住這有限的客源,提供好服務(wù),增加滿(mǎn)意感。

  今年的春運工作亮點(diǎn)還是團結和互幫互助,客流一多大家都主動(dòng)加班,把旅客順利運輸出去;其次是服務(wù)方面,崗位服務(wù)中盡量為旅客提供相關(guān)的幫助,如換票、找行李等,還有不斷宣傳總站的網(wǎng)絡(luò )購票功能及各種優(yōu)惠政策,鼓勵旅客通過(guò)網(wǎng)絡(luò )購票,達到關(guān)注總站、擴大客源的目的。最近總站還開(kāi)通了短線(xiàn)轉乘項目,為轉乘到淄川、博山的旅客解決了后顧之憂(yōu);再次是對于三產(chǎn)的加大營(yíng)銷(xiāo),抓住春節大家要帶禮品回家的心理,各部門(mén)都引進(jìn)了各種當地特產(chǎn)、水果,推銷(xiāo)給業(yè)戶(hù)、旅客,收入不錯。還有就是售賣(mài)的品種更加豐富,旅客在候車(chē)大廳就能吃到熱乎乎的飯食,特別滿(mǎn)足。

  但是回顧春運期間,還有一些問(wèn)題有待解決。春運雖然客流不大,但是旅客的火氣卻很大,連續幾天都能碰到旅客不滿(mǎn)吵鬧的事件,成為春運期間的不和諧音。不能說(shuō)有的旅客不講理,只能是說(shuō)車(chē)站甚至社會(huì )的文明不是單靠一個(gè)人的努力就能完成的,大家都需提高素質(zhì)。這些突發(fā)事件也讓我們警覺(jué)自己的.服務(wù)水平還有待提高。出站口工作中一是有旅客翻欄桿進(jìn)出發(fā)車(chē)場(chǎng),屢禁不止,建議掛上明顯的警示牌禁止攀爬欄桿;二是有很多旅客下車(chē)后發(fā)現有行李落在車(chē)上了,于是又匆匆忙忙跑進(jìn)后院停車(chē)場(chǎng)去找,這樣隨著(zhù)車(chē)行道進(jìn)去很不安全,建議有專(zhuān)門(mén)的地方認領(lǐng)行李。

  通過(guò)春運可以看出,我們的難點(diǎn)仍是客源,如何才能爭取到更多的客源,這需要大家一起想辦法。春天到了,是一個(gè)充滿(mǎn)希望的季節,讓我們抓住有限的好時(shí)機,展開(kāi)行動(dòng)吧。

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