汽修的工作總結
總結就是對一個(gè)時(shí)期的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的回顧和分析的書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達能力，讓我們一起來(lái)學(xué)習寫(xiě)總結吧。那么你真的懂得怎么寫(xiě)總結嗎？下面是小編為大家整理的汽修的工作總結，歡迎大家分享。
汽修的工作總結1
這幾年里，在領(lǐng)導與支持下，在各位同志的密切配合下，愛(ài)崗敬業(yè)，恪盡職守，作風(fēng)務(wù)實(shí)，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導交辦的其它工作。我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，掌握了相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)和相關(guān)知識，使自己的的修理技藝日趨嫻熟，贏(yíng)得了大家的好評，為單位車(chē)輛以良好的性能投到工作中去。
走再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多�！懊Σ⑹斋@著(zhù)，累并快樂(lè )著(zhù)”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，這幾年工作是難忘、印記最深的幾年。工作內容的轉換，連帶著(zhù)工作思想、方法等一系列的適應與調整，獲得了收獲的快樂(lè )。
本人在工作中認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)理論知識和交通法規，積極研究探索汽車(chē)相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：
1．通過(guò)“看”發(fā)現車(chē)輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統的故障，還是機械系統的故障。例如一輛XXX公交車(chē)怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)現，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動(dòng)變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。
(3)通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛XXX公交車(chē)的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車(chē)中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線(xiàn)路也一樣重要。在看的過(guò)程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀(guān)花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2．對駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車(chē)輛情況的查問(wèn)
駕駛員對自己駕駛的車(chē)輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車(chē)輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現象詢(xún)問(wèn)，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對車(chē)輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現。
3．利用“聞”來(lái)判斷故障點(diǎn)
通過(guò)對油液的`“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統基本的工作情況，通過(guò)對發(fā)動(dòng)機的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛XXX公交車(chē)，怠速不穩，且急加速抖動(dòng)嚴重。通過(guò)對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線(xiàn)有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說(shuō)它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4．“聽(tīng)”這也是維修人員常用的技能
最常聽(tīng)的一句話(huà)是“某某的水平真高，坐在大門(mén)口，車(chē)輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話(huà)雖有些夸張，這也顯示了維修中聽(tīng)的重要性。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類(lèi)型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會(huì )走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動(dòng)機故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛XXX公交車(chē)熱車(chē)后有輕微的響聲，由于該車(chē)搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診，最后拆檢發(fā)現6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機異響。
在維修工作中，我認真總結各種響聲的特性，如連續性響與間斷性響、脆響與悶響、有規則與無(wú)規則響等，判斷出響聲，是學(xué)習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車(chē)輛談減振器泄油，對裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對聽(tīng)的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5．試車(chē)
維修人員，只從事修理，對車(chē)輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車(chē)應該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負荷運轉正常，有負荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì )使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車(chē)可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對故障的排除。
在以后的工作中，我會(huì )竭盡所能，努力提高自身的工作能力，盡自己最大的努力，更好的為公司服務(wù)，讓單位車(chē)輛以良好的性能投到工作中去。
汽修的工作總結2
隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，社會(huì )上對高素質(zhì)汽車(chē)維修人才的需求量越來(lái)越大，這就給職業(yè)學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)工作提出了更高的要求，尤其是汽修實(shí)習課的教學(xué)。如何組織好實(shí)習課教學(xué)，實(shí)現理論與實(shí)踐相結合，使學(xué)生盡快掌握維修技能，筆者認為汽修實(shí)習應分為校內實(shí)習和校外實(shí)踐兩個(gè)階段進(jìn)行教學(xué)。
一、校內實(shí)習階段
校內實(shí)習是學(xué)生掌握一定專(zhuān)業(yè)基礎理論知識之后，在學(xué)校實(shí)習室內進(jìn)行的實(shí)習。校內實(shí)習主要是對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)和電氣設備等進(jìn)行拆裝、檢驗、修理和調試，從而掌握其結構、原理、拆裝工藝、調整和檢修方法，培養學(xué)生的動(dòng)手操作能力。校內實(shí)習階段是汽修實(shí)習課教學(xué)的基礎階段，為此應重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)環(huán)節：(一)教師的示范操作
在實(shí)習中學(xué)生對剛接觸的新課題會(huì )感到較難理解和掌握，因此，教師在講完操作步驟、實(shí)習要領(lǐng)之后，必須做好示范操作。示范操作是實(shí)習課教學(xué)的關(guān)鍵環(huán)節，教師的每一個(gè)動(dòng)作都會(huì )成為學(xué)生順利掌握實(shí)踐操作技能的榜樣。教師在做示范時(shí)對于關(guān)鍵部分要著(zhù)重示范，難以掌握的部分要反復示范，同時(shí)要再次講解操作過(guò)程中的注意事項，并設置一定的懸念，啟發(fā)學(xué)生去思考，必要時(shí)再講些相關(guān)知識來(lái)激發(fā)學(xué)生學(xué)習的積極性和主動(dòng)性，提高學(xué)生實(shí)習的趣味性。例如：裝配活塞連桿組時(shí)，教師講完操作步驟后要親自示范操作一遍，對于“活塞的裝配標記(頂部的箭頭或缺口)和連桿的裝配標記(圓形突點(diǎn))位于同側”，以及“往發(fā)動(dòng)機上安裝活塞連桿組時(shí)，使裝配標記朝向曲軸前端”，這些關(guān)鍵步驟要重點(diǎn)示范，在教師示范“安裝活塞環(huán)”的同時(shí)要講解各道環(huán)的安裝順序和方向，各道活塞環(huán)的開(kāi)口相互錯開(kāi)的角度和在活塞上的布置，以及為什么要這樣安裝等內容,使學(xué)生不但要知其然還要知其所以然，從而幫助學(xué)生理解和掌握。再如：對解放CA6102型發(fā)動(dòng)機進(jìn)行氣門(mén)間隙調整時(shí),對于“找第一缸壓縮行程上止點(diǎn)”這一關(guān)鍵步驟要重點(diǎn)示范，并同時(shí)講解找第一缸壓縮行程上止點(diǎn)的其它幾種方法。在教師示范，學(xué)生觀(guān)察、思考之后，教師可將一些常見(jiàn)的氣門(mén)調整方法：逐缸調整法、二次調整法、分電盤(pán)圖示調整法，以及有些發(fā)動(dòng)機特別是轎車(chē)發(fā)動(dòng)機，采用了液力挺柱，可隨時(shí)補償氣門(mén)的脹、縮量,不需要氣門(mén)間隙及其調整裝置等相關(guān)知識傳授給學(xué)生。 (二)實(shí)習中的及時(shí)指導
實(shí)習中對一些零部件磨損、變形的檢驗與維修，一些標記的對正，以及一些間隙的測量、調整等關(guān)鍵步驟，學(xué)生不可能看一遍教師示范操作就能完全模仿，有的知識點(diǎn)并不是完全明白，因此教師在學(xué)生實(shí)習操作時(shí)要及時(shí)進(jìn)行指導，這是實(shí)習課教學(xué)的中心環(huán)節。教師在學(xué)生實(shí)習操作過(guò)程中要進(jìn)行全面的檢查與指導，幫助學(xué)生排除操作中的種種障礙，根據學(xué)生中存在問(wèn)題的普遍性和特殊性，采用個(gè)別指導與集中指導相結合的方式及時(shí)解答學(xué)生提出的問(wèn)題，保證學(xué)生掌握正確的操作方法，如果實(shí)習指導不到位而流于形式，那么學(xué)生的動(dòng)手操作就會(huì )出現蠻干和盲從，達不到應有的實(shí)習效果。教師在進(jìn)行指導時(shí)必須做到眼勤、腦勤、耳勤、口勤、手勤和腿勤，充分發(fā)揮其主導作用，只有這樣才能真正培養學(xué)生的動(dòng)手操作能力，做到“以人為本”因材施教。
此外，教師在批改實(shí)習報告時(shí)，針對個(gè)別學(xué)生存在的問(wèn)題也要及時(shí)進(jìn)行指導，糾正偏差，對實(shí)習過(guò)程中的一些重點(diǎn)、難點(diǎn)、不足和成功之處等要及時(shí)進(jìn)行總結并提出要求。 (三)實(shí)習中的技能考核
嚴格的技能考核是保障實(shí)習教學(xué)質(zhì)量的重要環(huán)節。每個(gè)課題在學(xué)生進(jìn)行完畢后，都要按照技能等級的標準進(jìn)行量化考核，這樣在考核前的實(shí)習中，學(xué)生在近期達標欲望的驅動(dòng)下，實(shí)習的能動(dòng)性、主動(dòng)性會(huì )顯著(zhù)提高，學(xué)生每做一步都有明確的學(xué)習目標，在主動(dòng)實(shí)習的過(guò)程中遇到的困難能及時(shí)找教師解決，學(xué)到的知識會(huì )更扎實(shí)。比如在發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習前從發(fā)動(dòng)機的拆裝順序、螺栓的扭矩、一些標記的對正、密封、潤滑、間隙的調整(氣門(mén)間隙、分電器觸點(diǎn)間隙、火花塞電極間隙)、工具的使用等項目中列出符合技能等級要求的考核標準，待拆裝實(shí)習結束時(shí)進(jìn)行考核，考核時(shí)教師要根據學(xué)生的操作結果當場(chǎng)進(jìn)行測評，給出成績(jì)。經(jīng)過(guò)對學(xué)生嚴格的考核，會(huì )使學(xué)生的'操作技能得到升華，教師也能通過(guò)考核總結出實(shí)習過(guò)程中存在的經(jīng)驗和教訓，為進(jìn)一步改進(jìn)教學(xué)、提高實(shí)習效果提供依據。
二、校外實(shí)踐階段
校外實(shí)踐是學(xué)生掌握一定專(zhuān)業(yè)理論知識和基本操作技能之后，在校外汽修廠(chǎng)進(jìn)行的頂崗實(shí)習。校外實(shí)踐主要是對汽車(chē)進(jìn)行故障分析、判斷和修理，縮短學(xué)生和社會(huì )的距離，從而使學(xué)生掌握對汽車(chē)故障點(diǎn)的判定方法和維修技巧，培養學(xué)生的實(shí)踐能力。校外實(shí)踐階段是汽修實(shí)習課教學(xué)的提高階段，它需要依托汽修廠(chǎng)才能完成，因為汽修實(shí)習不同于車(chē)工、鉗工的生產(chǎn)實(shí)習，對于汽修實(shí)習中的汽車(chē)故障分析和排除訓練，在校內一般都是教師人為設置故障進(jìn)行演練，基本上處于紙上談兵的模擬狀態(tài)，不能完全體現現場(chǎng)實(shí)情，修理廠(chǎng)在培養學(xué)生實(shí)踐應用能力方面具有得天獨厚的條件，汽修廠(chǎng)的車(chē)型比較多，車(chē)輛故障也不近相同，而且幾乎每天都有更新，這是給學(xué)生講授如何分析、判斷和排除汽車(chē)故障的良好場(chǎng)所，同時(shí)還能激發(fā)學(xué)生的求知欲，調動(dòng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的主動(dòng)性，這是提高實(shí)踐技能的可靠途徑。此外，將教學(xué)延伸到企業(yè)，還能及時(shí)掌握汽修行業(yè)的一些新技術(shù)，如：電噴裝置、自動(dòng)變速器、防抱死裝置、安全氣囊、巡航控制、汽車(chē)導航等，縮短了學(xué)生所學(xué)專(zhuān)業(yè)與就業(yè)崗位要求的差距。
在修理廠(chǎng)進(jìn)行崗位實(shí)踐，教師要嚴密組織、嚴格要求學(xué)生，否則學(xué)生實(shí)習效果就會(huì )事倍功半，學(xué)生進(jìn)入汽修廠(chǎng)后要遵守汽修廠(chǎng)的一切規章制度，教師將學(xué)生分成若干小組，分別分配到不同的崗位，一段時(shí)間后各實(shí)習小組再分別進(jìn)行崗位輪換，實(shí)習期間教師要巡回指導，及時(shí)針對故障車(chē)幫助學(xué)生分析故障所在，講解其維修方法，培養學(xué)生的探究能力，并要求學(xué)生和工人師傅一起動(dòng)手修車(chē)，遇到問(wèn)題可以向工人師傅探討，引導學(xué)生自主思維，使學(xué)生真正成為學(xué)習的主體。另外，每天實(shí)習前要向學(xué)生講清注意事項，提出實(shí)習要求，實(shí)習結束后要進(jìn)行總結，鼓勵表現好的同學(xué)，教育表現差的同學(xué)，交流維修實(shí)習過(guò)程中遇到的各種疑難問(wèn)題，探討解決辦法�？梢�(jiàn)，依托修理廠(chǎng)進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)能彌補校內實(shí)習的不足，有利于把學(xué)生培養成具有動(dòng)手操作能力、獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題能力，以及具有愛(ài)崗敬業(yè)精神的高素質(zhì)勞動(dòng)者。
總之,教師要以高度的責任心和使命感，在實(shí)習中做好示范并及時(shí)指導學(xué)生的動(dòng)手操作，按照標準嚴格考核學(xué)生，適時(shí)到汽修廠(chǎng)指導學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐，只有這樣才能真正把學(xué)生培養成適合時(shí)代要求的具有較強實(shí)踐動(dòng)手能力的應用型、實(shí)用型、技術(shù)型專(zhuān)業(yè)人才。
汽修的工作總結3
時(shí)光如梭！轉眼間我從事汽車(chē)維修工作已經(jīng)有一年時(shí)間，在這一年多的時(shí)間里，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車(chē)維修的知識，為了對工作有更深入的了解，總結經(jīng)驗，揚長(cháng)避短，提高維修技能水平，現對工作總結如下：
一、工作匯報
自工作以來(lái)，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車(chē)維修工，我認真的完成工作，積極的思考問(wèn)題，向車(chē)間同事及車(chē)間領(lǐng)導的學(xué)習，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車(chē)有了大深層次的認識和了解，汽車(chē)是一個(gè)很復雜的機械，有各種大小不同上千個(gè)零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車(chē)的構造和原理，才能做好維修，我努力學(xué)習維修方面的知識，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無(wú)論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。在這些方面我都得到了部門(mén)領(lǐng)導及本部門(mén)的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的發(fā)展打下了良好的基礎。
二、工作感想
踏入新的工作崗位后，經(jīng)過(guò)一年的鍛煉，使自己對這份工作有了更多更深的認識。對于工作，每個(gè)人都有不同的認識和感受，我也一樣。對我而言，我覺(jué)得工作態(tài)度是最重要的，因為態(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的.方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結果。
三、工作目標
在今后的工作中，我會(huì )加倍的努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來(lái)的工作打好堅實(shí)的基礎。在作風(fēng)上，能遵章守紀、團結同事、務(wù)真求實(shí)、樂(lè )觀(guān)上進(jìn)，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂(lè )于助人的優(yōu)良傳統，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡(jiǎn)樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應有的貢獻。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中，努力學(xué)習，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規章制度，做好本職工作。
汽修的工作總結4
本學(xué)期，汽修教研組以凌校長(cháng)學(xué)期初講話(huà)為指針，在專(zhuān)業(yè)辦寧主任的領(lǐng)導下，汽修教研組5名教師克服困難，團結互助，圓滿(mǎn)的的完成了學(xué)期初指定的教研組工作計劃。
一、認真學(xué)習凌校長(cháng)講話(huà)精神，發(fā)展職教觀(guān)
開(kāi)學(xué)初認真學(xué)習校長(cháng)講話(huà)精神，以新學(xué)校建設發(fā)展為契機，學(xué)習武安的辦學(xué)經(jīng)驗和教學(xué)管理方法，每位教師實(shí)施：對表趕超、二次創(chuàng )業(yè)為起點(diǎn)，每位教師做好自身的工作，確立目標和方向。
二、圓滿(mǎn)完成學(xué)校的搬遷工作
汽修組全體教師積極承擔學(xué)校分配的各項工作，圓滿(mǎn)完成了學(xué)校的搬遷工作，為學(xué)生學(xué)習和生活的穩定做吃了積極的貢獻。
三、全體教師克服困難，完成了繁重的教學(xué)任務(wù)
汽修組五名教師擔負了11級、12級和13級汽修共5個(gè)班的汽修專(zhuān)業(yè)課教學(xué)，其中馬冀、朱春雷和劉德銀三位老師還擔任了班主任工作。每位教師課都在12節以上，任務(wù)非常的重，每位教師都是兩個(gè)頭的課，但大家沒(méi)有任何的抱怨，而是扎扎實(shí)實(shí)的備課，講課，專(zhuān)業(yè)辦有其他的任務(wù)時(shí)，都能愉快的接受，確實(shí)值得讓人尊敬。
四、教研組活動(dòng)有條不紊。
1、堅持每雙周作為政治學(xué)習時(shí)間，認真學(xué)習職教法，落實(shí)凌校長(cháng)講話(huà)精神。
2、單周業(yè)務(wù)學(xué)習，并作好記錄。
3、落實(shí)對后進(jìn)生的幫教活動(dòng)，初見(jiàn)效果。
4、每位教師認真做好招生宣傳，積極參與學(xué)校的招生工作。
5、積極作好11級學(xué)生的中級工理論輔導，老師們不辭辛苦，編制了許多輔導篇子，為中級工鑒定打好基礎。
6全組教師落實(shí)責任制，指導作好邊上學(xué)邊實(shí)踐活動(dòng)。
五、完成了教研組的專(zhuān)業(yè)互聽(tīng)互評工作
有利的提高了教師教學(xué)水平的`提高。
六、鉆研教材教法
運用現代化教學(xué)手段，提高教學(xué)效果。本學(xué)期我們鼓勵老師們采取"多閱讀、多反思、多執筆"的方法，不斷促進(jìn)對課程改革實(shí)質(zhì)內容的進(jìn)一步領(lǐng)悟，利用好網(wǎng)絡(luò )資源，經(jīng)常上網(wǎng)瀏覽、查閱相關(guān)的材料，及時(shí)了解課改動(dòng)態(tài)，擴大自身的視野，通過(guò)多渠道多方位地提高自身的理論素養，以便更好服務(wù)于課改實(shí)踐。
總之，汽修教研組在整個(gè)學(xué)期中表現良好，圓滿(mǎn)完成了學(xué)校及專(zhuān)業(yè)辦交給的一切教學(xué)任務(wù)，不足之處有待改進(jìn)。
汽修的工作總結5
20xx年度的維管工作，目標明確，任務(wù)繁重。為進(jìn)一步做好今年的各項工作，我們以20xx年維管創(chuàng )新創(chuàng )優(yōu)目標為主線(xiàn)，各項工作齊頭并進(jìn)，按部就班，層層分解。上半年我們立足于各項工作的發(fā)動(dòng)、部署和全面啟動(dòng)上下功夫，致力于全年工作目標的細化分解上抓落實(shí)。從今年維管工作的實(shí)際和需要出發(fā)，緊緊圍繞“抓住重點(diǎn)、全面發(fā)動(dòng)、狠抓落實(shí)、奮力達標”等方面做文章。今年20xx年各項工作環(huán)環(huán)相扣，有序推進(jìn)，基本實(shí)現了時(shí)間過(guò)半任務(wù)過(guò)半的工作目標。主要工作進(jìn)展情況簡(jiǎn)述如下。
一、引導企業(yè)做強做大，維修企業(yè)結構日趨合理
截止今年x月x日，全市一、二、三類(lèi)維修企業(yè)（業(yè)戶(hù)）數為x家，其中一類(lèi)企業(yè)x家，較去年同期增長(cháng)了x%；二類(lèi)企業(yè)x家，與去年同期基本持平；三類(lèi)業(yè)戶(hù)數x（戶(hù)），較去年同期增長(cháng)了x%，摩修店x（戶(hù)），較去年同期下降了x%。上半年新增一、二類(lèi)維修企業(yè)x家，其中一類(lèi)x家，二類(lèi)x家。20xx年注銷(xiāo)維修企業(yè)數x家。從20xx年我市維修企業(yè)結構的變化趨勢分析，主要呈現以下三個(gè)特點(diǎn)：一是“4S”店經(jīng)營(yíng)模式成為行業(yè)中的“主角”。其中武進(jìn)汽車(chē)城已經(jīng)成為x地區最具規模的汽修有型市場(chǎng)，汽車(chē)城內目前已擁有x個(gè)汽車(chē)品牌，其維修作業(yè)量和產(chǎn)值已占到全市的五分之一左右。二是一類(lèi)企業(yè)增速較快，反映出當前汽修投資人做強做大意識在逐步增強。三是摩修業(yè)戶(hù)數呈明顯下降趨勢，隨著(zhù)城區“限摩”區域的不斷擴大，市區摩修業(yè)戶(hù)數減幅較為明顯。
二、全市快修業(yè)態(tài)培育工作進(jìn)展順利
快修業(yè)態(tài)的培育與發(fā)展，是今年省局下達給維管部門(mén)的一項重點(diǎn)工作。今年省交通廳先后下發(fā)了“關(guān)于加快我省汽車(chē)快修業(yè)發(fā)展的通知”和“關(guān)于印發(fā)‘x品牌認定管理辦法的通知”，同時(shí)明確要求今年我市必須完成x家“x快修”品牌的培育工作。在這項工作的具體推進(jìn)上，我們主要從x個(gè)方面入手。
�、俜e極培育全市快修企業(yè)。在目前為止省局正在制訂的《x省快修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》尚未出臺的情況下，我們不等不靠，先行一步，擬文下發(fā)了《x市推進(jìn)汽車(chē)快修業(yè)發(fā)展工作思路》，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，市、轄市（區）處所統一步調。具體做法是：“二降快”和“三轉快”。所謂“二降快”，就是對一些不符合二類(lèi)汽修資質(zhì)條件的，又具有門(mén)店快修作業(yè)條件的降為快修企業(yè)。所謂“三轉快”，就是對一些三類(lèi)專(zhuān)項業(yè)戶(hù)其經(jīng)營(yíng)作業(yè)項目在兩個(gè)以上、且具備快修作業(yè)能力的，先核為三類(lèi)專(zhuān)項業(yè)戶(hù)，待《省快修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》正式出臺后，直接換轉為快修企業(yè)。目前這類(lèi)對象已確定有x多家。
�、谝龑嘤煨捱B鎖企業(yè)。由于對快修連鎖企業(yè)核定的要求比較高，經(jīng)營(yíng)模式上必須符合“資金、人員、配件、標志標識、收費”等“五個(gè)統一”，目前我市汽修行業(yè)真正符合這一要求的連鎖企業(yè)只有x家。省局明確，各地要積極培育快修連鎖企業(yè)，但沒(méi)有數量要求。
�、墼谌�4S店大力倡導開(kāi)辟快修綠色通道培育工作。針對目前我市廣大汽車(chē)維修消費者對各品牌汽車(chē)售后服務(wù)中反映較多的“修車(chē)環(huán)節復雜”、“用戶(hù)等待時(shí)間較長(cháng)”等現象，為了極大地發(fā)揮廣大“4S”、“3S”店售后服務(wù)“質(zhì)量好、環(huán)境優(yōu)、用戶(hù)放心”等優(yōu)勢，把汽車(chē)維修消費者的抱怨度降到最低，把客戶(hù)滿(mǎn)意度提到最高，今年元月x日我們下發(fā)了《關(guān)于明確我市汽修行業(yè)“4S”、“3S”站（店）全面實(shí)行快修服務(wù)的通知》。從實(shí)行的范圍和要求上進(jìn)行了明確。從x月份我們開(kāi)展的專(zhuān)項督查工作表明，目前，我市汽修行業(yè)基本符合快修特色服務(wù)要求的汽車(chē)品牌廠(chǎng)家為x家，其中，x區為x家，x區為x家，x為x家，x為x家。
三、全市信譽(yù)管理培育推進(jìn)工作扎實(shí)有效
今年x月x日，我們組織召開(kāi)了全市機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)信譽(yù)管理總結表彰大會(huì )，全面部署了今年行業(yè)內新一輪信譽(yù)評定申報工作。結合省局今年下發(fā)的“關(guān)于對全省機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)抽查和暗訪(fǎng)情況的通報”中所指出的問(wèn)題，進(jìn)行了全面的梳理和整改，為幫助廣大企業(yè)鞏固創(chuàng )建成果，今年x月x日和x月x日，我處組織全市誠信先進(jìn)企業(yè)和獲省A級以上企業(yè)的廠(chǎng)長(cháng)、經(jīng)理，根據不同對象，分兩批召開(kāi)了“全市機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)信譽(yù)管理工作推進(jìn)會(huì )”，發(fā)放了統一制作的“公示牌”，詳細明確了維修企業(yè)爭先創(chuàng )優(yōu)工作的規范要求，這一做法受到了廣大企業(yè)的普遍歡迎。為著(zhù)力打造常州汽修市場(chǎng)和諧消費的良好環(huán)境，今年以來(lái)，常州市汽車(chē)維修行業(yè)管理處將深入推進(jìn)全市汽修行業(yè)信譽(yù)管理工作列為爭先創(chuàng )優(yōu)的重點(diǎn)工作來(lái)抓，根據“創(chuàng )優(yōu)工作要奮進(jìn)、創(chuàng )新工作要快跑”的'工作指導方針，常州維管部門(mén)在前兩年全面完成對《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》和《x省機動(dòng)車(chē)維修管理條例》以及省運管局著(zhù)力推行的“機動(dòng)車(chē)維修記錄”等三項配套制度系列宣貫、不斷推進(jìn)的基礎上，針對部分機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)普遍存在公示內容不全以及部分廠(chǎng)長(cháng)、經(jīng)理抱有的“行業(yè)的規范要求倒底是什么？企業(yè)如何做才能達到規范經(jīng)營(yíng)標準”等一些疑問(wèn)。市行管部門(mén)將行業(yè)內現有法律條文中明確機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)企業(yè)必須公示的所有內容，進(jìn)行了整合。具體歸納了維修價(jià)格報備制度、維修質(zhì)量保證期制度、《機動(dòng)車(chē)維修記錄》等三項制度、維修竣工出廠(chǎng)合格證制度、維修質(zhì)量承諾制度、維修服務(wù)承諾制度、業(yè)務(wù)受理程序、客戶(hù)抱怨受理制度等八項公示內容，截止到目前為止，由市處行管部門(mén)統一監制的全市x家機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)的“八項公示”牌已全部落實(shí)到位。通過(guò)這八項公示內容的推進(jìn)落實(shí)，為承、托修雙方有效地宣傳和貫徹了行業(yè)現有法律條文的主要內容，使廣大機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在遵章守紀、推進(jìn)誠信經(jīng)營(yíng)中有了明確的方向，使廣大汽修消費者能有一個(gè)明明白白的消費環(huán)境，此舉為我市機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)在打造“消費者放心行業(yè)”的工作中邁出了堅實(shí)的一步。去年我市獲省A級信譽(yù)企業(yè)的達標率是x%，今年我市培育目標為x%。
汽修的工作總結6
20xx年我廠(chǎng)在市運管處、運管所等各上級部門(mén)的領(lǐng)導下，認真貫徹落實(shí)黨的各項會(huì )議精神，貫徹實(shí)施上級文件的精神。我廠(chǎng)的安全生產(chǎn)狀況總體上呈明顯好轉，員工的安全意識進(jìn)一步得到加強，為本廠(chǎng)正常生產(chǎn)創(chuàng )造了一個(gè)良好得安全環(huán)境，現將一年來(lái)本廠(chǎng)生產(chǎn)工作總結如下：
一、建立安全責任制度。今年我們制定完善每一個(gè)崗位的安全生產(chǎn)職責并上墻。明確每位員工的安全責任，人人負責安全生產(chǎn)。具體負責落實(shí)到人，促進(jìn)了我廠(chǎng)安全生產(chǎn)工作的順利開(kāi)展。也為年度安全生產(chǎn)奠定了堅實(shí)基礎。
二、提高各崗位的安全操作技術(shù)水平。在廠(chǎng)技術(shù)員的帶領(lǐng)下員工之間技術(shù)的交流使大家吸取更多的實(shí)用知識。在安全生產(chǎn)操作過(guò)程中起到重要作用。日常生活中，大家互相學(xué)習。做得不當的地方，存有安全隱患時(shí)及時(shí)指出。防止安全事故發(fā)生。
三、加強宣傳教育，提高全體員工的安全意識和防范事故能力。定期開(kāi)展安全例會(huì )，及時(shí)宣傳上級部門(mén)的有關(guān)會(huì )議精神，以及相關(guān)事故的事例說(shuō)明。極大的增強了員工安全意識，提高了員工的自身安全素質(zhì)，掌握安全防護技能。在整個(gè)安全生產(chǎn)過(guò)程中，消防設備實(shí)施尤其重要，我廠(chǎng)配備了規定數量的干粉滅火器、消防水池、防火沙堆、石棉被等。對易燃易爆物品進(jìn)行規范存放，及電路設備的安裝及安全使用。
四、加強安全檢查，積極整理事故隱患。自去年以來(lái)，我廠(chǎng)就進(jìn)行定期的每月安全檢查工作。對設施設備進(jìn)行檢查發(fā)現有安全隱患的及時(shí)解除，該維修的維修、該更換的更換。消除操作現場(chǎng)存在的不安全因素，切實(shí)保證現場(chǎng)操作人員的人身安全與健康。
五、環(huán)境方面，我廠(chǎng)拆遷了原來(lái)舊的廣告牌，對廠(chǎng)內外的垃圾隨時(shí)進(jìn)行清掃，對占道人員進(jìn)行勸離。區內設備，工位劃分到人，不定期進(jìn)行清掃、隨時(shí)保持整潔干凈，其次對三廢的.處理也是集中收集，有效處理，防止其對環(huán)境的污染，環(huán)境關(guān)系影響到大家的安全和健康，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)構建和諧社會(huì )的重要舉措，是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境改善人居環(huán)境的惠民工程，為此我廠(chǎng)也高度重視環(huán)境綜合治理工作。
今年汽車(chē)維護約80臺左右。全車(chē)挖補約110臺。其于各項維修380臺次。外出救援40多次。受到廣大客戶(hù)的好評。
一、引導企業(yè)做強做大 維修企業(yè)結構日趨合理
截止今年6月30日，全市一、二、三類(lèi)維修企業(yè)(業(yè)戶(hù))數為20xx家，其中一類(lèi)企業(yè)130家，較去年同期增長(cháng)了17%;二類(lèi)企業(yè)376家，與去年同期基本持平;三類(lèi)業(yè)戶(hù)數1011(戶(hù))，較去年同期增長(cháng)了11%，摩修店570(戶(hù))，較去年同期下降了6%。上半年新增一、二類(lèi)維修企業(yè)21家，其中一類(lèi)9家，二類(lèi)12家。上半年注銷(xiāo)維修企業(yè)數16家。從上半年我市維修企業(yè)結構的變化趨勢分析，主要呈現以下三個(gè)特點(diǎn)：一是“4S”店經(jīng)營(yíng)模式成為行業(yè)中的“主角”。其中武進(jìn)汽車(chē)城已經(jīng)成為常州地區最具規模的汽修有型市場(chǎng)，汽車(chē)城內目前已擁有28個(gè)汽車(chē)品牌，其維修作業(yè)量和產(chǎn)值已占到全市的五分之一左右。二是一類(lèi)企業(yè)增速較快，反映出當前汽修投資人做強做大意識在逐步增強。三是摩修業(yè)戶(hù)數呈明顯下降趨勢，隨著(zhù)城區“限摩”區域的不斷擴大，市區摩修業(yè)戶(hù)數減幅較為明顯。
二、全市快修業(yè)態(tài)培育工作進(jìn)展順利
快修業(yè)態(tài)的培育與發(fā)展，是今年省局下達給維管部門(mén)的一項重點(diǎn)工作。今年省交通廳先后下發(fā)了“關(guān)于加快我省汽車(chē)快修業(yè)發(fā)展的通知”和“關(guān)于印發(fā)‘江蘇快客’、‘江蘇快貨’、‘江蘇快修’品牌認定管理辦法的通知”，同時(shí)明確要求今年我市必須完成20家“江蘇快修”品牌的培育工作。在這項工作的具體推進(jìn)上，我們主要從3個(gè)方面入手。①積極培育全市快修企業(yè)。在目前為止省局正在制訂的《江蘇省快修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》尚未出臺的情況下，我們不等不靠，先行一步，擬文下發(fā)了《常州市推進(jìn)汽車(chē)快修業(yè)發(fā)展工作思路》，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，市、轄市(區)處所統一步調。具體做法是：“二降快”和“三轉快”。所謂“二降快”，就是對一些不符合二類(lèi)汽修資質(zhì)條件的，又具有門(mén)店快修作業(yè)條件的降為快修企業(yè)。所謂“三轉快”，就是對一些三類(lèi)專(zhuān)項業(yè)戶(hù)其經(jīng)營(yíng)作業(yè)項目在兩個(gè)以上、且具備快修作業(yè)能力的，先核為三類(lèi)專(zhuān)項業(yè)戶(hù)，待《省快修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》正式出臺后，直接換轉為快修企業(yè)。目前這類(lèi)對象已確定有20多家。②引導培育快修連鎖企業(yè)。由于對快修連鎖企業(yè)核定的要求比較高，經(jīng)營(yíng)模式上必須符合“資金、人員、配件、標志標識、收費”等“五個(gè)統一”，目前我市汽修行業(yè)真正符合這一要求的連鎖企業(yè)只有新奇特1家。省局明確，各地要積極培育快修連鎖企業(yè)，但沒(méi)有數量要求。③在全市4S店大力倡導開(kāi)辟快修綠色通道培育工作。針對目前我市廣大汽車(chē)維修消費者對各品牌汽車(chē)售后服務(wù)中反映較多的“修車(chē)環(huán)節復雜”、“用戶(hù)等待時(shí)間較長(cháng)”等現象，為了極大地發(fā)揮廣大“4S”、“3S”店售后服務(wù)“質(zhì)量好、環(huán)境優(yōu)、用戶(hù)放心”等優(yōu)勢，把汽車(chē)維修消費者的抱怨度降到最低，把客戶(hù)滿(mǎn)意度提到最高，今年元月16日我們下發(fā)了《關(guān)于明確我市汽修行業(yè)“4S”、“3S”站(店)全面實(shí)行快修服務(wù)的'通知》。從實(shí)行的范圍和要求上進(jìn)行了明確。從3月份我們開(kāi)展的專(zhuān)項督查工作表明，目前，我市汽修行業(yè)基本符合快修特色服務(wù)要求的汽車(chē)品牌廠(chǎng)家為30家，其中，常州市區為18家，武進(jìn)區為8家，金壇為1家，溧陽(yáng)為3家。
三、全市信譽(yù)管理培育推進(jìn)工作扎實(shí)有效
今年4月16日，我們組織召開(kāi)了全市機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)信譽(yù)管理總結表彰大會(huì )，全面部署了今年行業(yè)內新一輪信譽(yù)評定申報工作。結合省局今年下發(fā)的“關(guān)于對全省機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)抽查和暗訪(fǎng)情況的通報”中所指出的問(wèn)題，進(jìn)行了全面的梳理和整改，為幫助廣大企業(yè)鞏固創(chuàng )建成果，今年5月21日和6月25日，我處組織全市誠信先進(jìn)企業(yè)和獲省A級以上企業(yè)的廠(chǎng)長(cháng)、經(jīng)理，根據不同對象，分兩批召開(kāi)了“全市機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)信譽(yù)管理工作推進(jìn)會(huì )”，發(fā)放了統一制作的“公示牌”，詳細明確了維修企業(yè)爭先創(chuàng )優(yōu)工作的規范要求，這一做法受到了廣大企業(yè)的普遍歡迎。為著(zhù)力打造常州汽修市場(chǎng)和諧消費的良好環(huán)境，今年以來(lái)，常州市汽車(chē)維修行業(yè)管理處將深入推進(jìn)全市汽修行業(yè)信譽(yù)管理工作列為爭先創(chuàng )優(yōu)的重點(diǎn)工作來(lái)抓，根據“創(chuàng )優(yōu)工作要奮進(jìn)、創(chuàng )新工作要快跑”的工作指導方針，常州維管部門(mén)在前兩年全面完成對《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》和《江蘇省機動(dòng)車(chē)維修管理條例》以及省運管局著(zhù)力推行的“機動(dòng)車(chē)維修記錄”等三項配套制度系列宣貫、不斷推進(jìn)的基礎上，針對部分機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)普遍存在公示內容不全以及部分廠(chǎng)長(cháng)、經(jīng)理抱有的“行業(yè)的規范要求倒底是什么?企業(yè)如何做才能達到規范經(jīng)營(yíng)標準”等一些疑問(wèn)。市行管部門(mén)將行業(yè)內現有法律條文中明確機動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)企業(yè)必須公示的所有內容，進(jìn)行了整合。具體歸納了維修價(jià)格報備制度、維修質(zhì)量保證期制度、《機動(dòng)車(chē)維修記錄》等三項制度、維修竣工出廠(chǎng)合格證制度、維修質(zhì)量承諾制度、維修服務(wù)承諾制度、業(yè)務(wù)受理程序、客戶(hù)抱怨受理制度等八項公示內容，截止到目前為止，由市處行管部門(mén)統一監制的全市506家機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)的“八項公示”牌已全部落實(shí)到位。通過(guò)這八項公示內容的推進(jìn)落實(shí)，為承、托修雙方有效地宣傳和貫徹了行業(yè)現有法律條文的主要內容，使廣大機動(dòng)車(chē)維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在遵章守紀、推進(jìn)誠信經(jīng)營(yíng)中有了明確的方向，使廣大汽修消費者能有一個(gè)明明白白的消費環(huán)境，此舉為我市機動(dòng)車(chē)維修行業(yè)在打造“消費者放心行業(yè)”的工作中邁出了堅實(shí)的一步。去年我市獲省A級信譽(yù)企業(yè)的達標率是19.4%，今年我市培育目標為25%。
汽修的工作總結7
一學(xué)期的教學(xué)工作又接近尾聲，一學(xué)期來(lái)，生地教研組全體教師堅持教育、教學(xué)理論的學(xué)習，積極參加各項教研活動(dòng)和探索課堂教學(xué)新模式，認真學(xué)習先進(jìn)的教育教學(xué)理論和新的課程標準，不斷的完善和改進(jìn)教學(xué)方法，我們教研組全體老師們的辛勤付出，默默耕耘。結合我校的實(shí)際情況，依據開(kāi)學(xué)初制定的各項教研計劃，堅持以教學(xué)課堂為主陣地，認真貫徹落實(shí)課程標準，抓好學(xué)生的課堂常規教育。以課堂教學(xué)質(zhì)量為切入點(diǎn)，以促進(jìn)學(xué)生生動(dòng)活潑地學(xué)習為主攻方向，努力提高課堂教學(xué)效率，切實(shí)提高教育教學(xué)質(zhì)量。在全體老師的共同努力下，踏踏實(shí)實(shí)開(kāi)展一系列的形式多樣的活動(dòng)，使我校的教學(xué)質(zhì)量得到穩步上升�，F就本學(xué)期開(kāi)展的工作做如下總結：
一、加強教學(xué)常規管理，扎實(shí)有效地開(kāi)展教學(xué)工作。
本學(xué)期，我校堅持以教學(xué)為中心，強化管理，進(jìn)一步規范教學(xué)行為，并力求常規與創(chuàng )新有機結合，每位教師都有嚴謹、扎實(shí)、高效的良好教風(fēng)，并努力培養學(xué)生勤奮、求真、善問(wèn)的良好學(xué)風(fēng)的形成。努力體現以人為本的思想，教師能認真備好每一堂課，課前作好充分準備，能認真探究教材的深度和廣度、注重教法與學(xué)法的指導，及時(shí)研究教學(xué)的重點(diǎn)、難點(diǎn)，精心設計課堂的教學(xué)過(guò)程，并依據自己的教學(xué)感受做好教后記。我校每位教師能精心合理布置作業(yè)，做到批改準確，反饋糾錯及時(shí)，切實(shí)抓好查漏補缺，培優(yōu)輔差等工作。教師互學(xué)互促，扎扎實(shí)實(shí)做好常規工作，做好教學(xué)的每一件事，促進(jìn)數學(xué)教學(xué)質(zhì)量的進(jìn)一步提高。
二、積極開(kāi)展教研活動(dòng)，提高課堂教學(xué)效益。
發(fā)揮團體教研的優(yōu)勢，加強聽(tīng)課、評課活動(dòng)。本學(xué)期，生地組的四位老師精心準備了一節自己所上的課，大家都積極參與聽(tīng)評課，每次都進(jìn)行研討，老師們都能認真研究教材，寫(xiě)出設計意圖和詳細教案。我們教研組尤其重視評課及反思環(huán)節，在每位老師開(kāi)課之后，教研組都要在組內開(kāi)展認真的說(shuō)課、評課活動(dòng)。首先由執教者先說(shuō)課談?wù)勛约簩Ρ竟澱n的`設計意圖、思路、理念，同時(shí)談在課堂教學(xué)實(shí)踐過(guò)程中達到的教學(xué)效果或困惑，然后大家圍繞執教的亮點(diǎn)、困惑或自己觀(guān)課后的感受進(jìn)行暢所欲言，最后教研組長(cháng)做主題總結發(fā)言。這樣組內教師之間相互取長(cháng)補短、相互學(xué)習，真正做到優(yōu)質(zhì)資源共享。學(xué)校領(lǐng)導支持大家外出學(xué)習，一有機會(huì )，就給老師們提供學(xué)習的條件，如參加教學(xué)交流活動(dòng)，通過(guò)聽(tīng)課、交流、參觀(guān)、學(xué)習，使我們生地組教師開(kāi)闊了視野，對如何在課堂教學(xué)中關(guān)注學(xué)生、關(guān)注課堂，處理生成與預設等問(wèn)題有了直觀(guān)的認識，激發(fā)了教師更深層次的思索。
三、存在的不足與改進(jìn)的方向。
1、聽(tīng)課及評課的基本功仍有待于進(jìn)步。如：對于聽(tīng)課的方向，聽(tīng)課前的準備及聽(tīng)課時(shí)所要觀(guān)察的要領(lǐng)。再者，我們的評課仍停留在點(diǎn)上。
2、運用理論指導實(shí)踐不夠。因為我們的理論水平仍存在著(zhù)欠缺，所以老師的論文缺少生命活力。故今后應繼續加強理論學(xué)習，理論學(xué)習和實(shí)踐學(xué)習相結合，提升教師的專(zhuān)業(yè)素養，使大家的教學(xué)藝術(shù)進(jìn)一步得到提高。
3、進(jìn)一步抓好后進(jìn)生的輔導，減少不合格現象，提高優(yōu)秀率。
一份耕耘，一份收獲。教學(xué)工作苦樂(lè )相伴。本學(xué)期通過(guò)一系列的活動(dòng)，讓每一位老師都有不同程度的提高，讓每一位學(xué)生都取得了進(jìn)步，這是我們生地教研組活動(dòng)的目的。今后，我們將以更飽滿(mǎn)的熱情投入到未來(lái)的工作中，以求實(shí)的態(tài)度、務(wù)實(shí)的作風(fēng)換取更好的成績(jì)。
汽修的工作總結8
20xx年已經(jīng)過(guò)去，在這一年里我深刻體會(huì )到了個(gè)工作的汗水與快樂(lè )，我把自己的青春傾注于我所鐘愛(ài)的機修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結束，收獲不少，下面我對一年稍微寫(xiě)一下，為下一年的工作確立新的目標。
一、思想認識。
作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導和同事心目中都認為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水。在公司組織的各項活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習交流，安排今年度的.救護演習主力救護者。上半年來(lái)，我能圓滿(mǎn)的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會(huì )在領(lǐng)導的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。下一年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，這一年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過(guò)半月天數，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí)。不能說(shuō)的上是每次都參加，本人也是超過(guò)百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會(huì )偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學(xué)習。平時(shí)工作中也是爭取每個(gè)維修點(diǎn)的機會(huì )在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習。以年工作結束了，下一年的工作也是緊張的開(kāi)始。后面還有九號支架的大托架更換，節前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學(xué)習，領(lǐng)會(huì )積累每次的工作經(jīng)驗。
三、制度方面。
在做好各項工作的同時(shí)，嚴格遵守公司的各項規章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統一工裝，嚴格遵守請銷(xiāo)假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來(lái)不和同事紅臉。下一年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時(shí)時(shí)刻刻高度重視。在工作中也有出現個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些列小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節過(guò)程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節安全隱患。在下半年，要認真學(xué)習安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿(mǎn)完成索道維修工，做到無(wú)設備安全事故，無(wú)人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處，在下一年的工作加強學(xué)習，更好的完成20xx年的全年工作。
汽修的工作總結9
一、幾個(gè)階段性的工作
我市汽修市場(chǎng)整頓工作共分五個(gè)階段，各階段工作各有側重點(diǎn)。
第一階段：動(dòng)員階段
主要是成立組織機構和做好宣傳發(fā)動(dòng)工作。成立了以市交通局xx副局長(cháng)為組長(cháng)的領(lǐng)導小組和以xx副處長(cháng)為辦公室主任的整頓工作機構。利用報紙，廣播電視等新聞媒體向社會(huì )各界宣傳18次，組織骨干企業(yè)在相關(guān)地段集中宣傳，懸掛橫幅150條，發(fā)放宣傳資料1100套，并設立了咨詢(xún)臺，現場(chǎng)接受投訴和咨詢(xún)。在處內部資料《運政管理信息》上刊登治理整頓信息7條，對整頓活動(dòng)各方面的工作進(jìn)行了全面、及時(shí)、有針對性的報道。除按省局要求向一、二類(lèi)企業(yè)發(fā)放《 致全省汽車(chē)維修業(yè)戶(hù)的一封信》外，還向全市486戶(hù)汽修專(zhuān)項業(yè)戶(hù)發(fā)放《致全市汽車(chē)摩托車(chē)專(zhuān)項業(yè)戶(hù)的一封信》，為整頓工作造就了強大的輿論氛圍和宣傳攻勢。
第二階段：集中整治階段
對全市三環(huán)路范圍內無(wú)證修車(chē)、超范圍修車(chē)的業(yè)戶(hù)進(jìn)行重點(diǎn)清理，運政三個(gè)稽查大隊及汽修管理科全員出動(dòng)，在全市主要路段展開(kāi)了拉網(wǎng)式的檢查。共檢查420家業(yè)戶(hù)，對98家業(yè)戶(hù)進(jìn)行了查處。清除亂起名稱(chēng)，亂標維修范圍、亂掛汽車(chē)維修標志的“三亂”行為52起。對全市25家特約維修企業(yè)在重新核實(shí)特約維修資格的基礎上，向全社會(huì )進(jìn)行了公示。
第三階段：規范內部管理階段
全面健全各類(lèi)臺帳，重新修訂各項工作程序，日常管理工作做到了規范化、程序化、標準化;全面啟用了“運證在線(xiàn)”行政管理系統，信息資料全部上網(wǎng)、資源共享、陽(yáng)光操作;對全市(含六縣)運政執法人員進(jìn)行了汽車(chē)維修行業(yè)行政執法專(zhuān)題培訓，提升了服務(wù)意識和行政執法水平。
第四階段：一、二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)資質(zhì)審驗階段
對全市汽修企業(yè)進(jìn)行資質(zhì)認定，要求41家企業(yè)進(jìn)行限期整改,8家不達標企業(yè)予以注銷(xiāo)。結合省計分考核辦法，對汽修企業(yè)的維修資質(zhì)及經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了專(zhuān)項檢查，對 44家企業(yè)的不規范經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行了計分處理。
第五階段：鞏固治理成果，全面總結階段
針對前一階段整頓期暴露問(wèn)題比較多的'路段、業(yè)戶(hù)進(jìn)行了復查。鞏固治理戰果，防止回潮。同時(shí)健全業(yè)戶(hù)檔案，實(shí)行跟蹤服務(wù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。
二、幾個(gè)特點(diǎn)
1、把整頓維修市場(chǎng)同汽修企業(yè)年審結合起來(lái)，把國家有關(guān)維修市場(chǎng)整頓的要求，貫徹到年審指標之中，以年審促整頓、以整頓促規范、以規范促提升。
2、把整頓維修市場(chǎng)同全市轟轟烈烈開(kāi)展的“萬(wàn)人評運管”活動(dòng)緊密的結合起來(lái)。先規范執法行為，再規范汽修市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為，爭取社會(huì )各界對這項活動(dòng)的支持、理解、創(chuàng )造良好的執法環(huán)境。
3、突出人員持證上崗工作。我們認為人力資源是第一資源，人員管理是第一任務(wù)。行業(yè)管理工作必須緊緊抓住人這一最活躍的因素。通過(guò)提升人的素質(zhì)和水平，提升行業(yè)整體技術(shù)水平。通過(guò)持證上崗強化對人員的管理，規范行業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，樹(shù)立行業(yè)良好形象。我們以這次集中整頓為契機，在近幾年工作的基礎上進(jìn)一步強化從業(yè)人員持證上崗工作，目前全行業(yè)質(zhì)量檢驗員、價(jià)格結算員持證率達98%以上，近80%維修技術(shù)人員持有交通運管部門(mén)核發(fā)的上崗資質(zhì)證。近
50%的人員持有行業(yè)管理部門(mén)考核、勞動(dòng)部門(mén)核發(fā)的技術(shù)等級證書(shū)。全行業(yè)人人學(xué)技術(shù)、個(gè)個(gè)講誠信的熱潮正在興起。
4、以促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展為目的，以規范經(jīng)營(yíng)行為為手段，始終把引發(fā)企業(yè)自律和全面落實(shí)行業(yè)法規有機結合起來(lái)，把行業(yè)管理從被動(dòng)的要他做盡力轉化為他要做的自主行為上來(lái)。這次活動(dòng)中我們集中抓好打擊亂起名稱(chēng)、亂標名稱(chēng)、重新公告特約維修企業(yè)。維修質(zhì)量、維修收費專(zhuān)項檢查和嚴查倒賣(mài)維修竣工出廠(chǎng)合格證、使用假冒偽劣配件等違規行為，都得到大部分企業(yè)理解和支持，對不規范的企業(yè)震懾作用也相當大。
三、幾點(diǎn)啟示
1、今后汽修行業(yè)管理從根本上講是依法管理，加強法規建設將是我們一項極其重要的工作。否則我們汽修管理以后的生存空間將越來(lái)越小。省汽修市場(chǎng)管理條例(討論稿)，很大程度上解決了困擾我們多年的問(wèn)題，操作性較強，建議集中人員、精力、修改、完善，力爭盡早出臺。
2、必須重新認識路邊店的現狀，作用及發(fā)展趨勢。要克服那種把路邊店消極作用夸大的意識和傾向，要理解一、二類(lèi)在滿(mǎn)足市場(chǎng)需求方面的不完整性和不完善性及三類(lèi)業(yè)戶(hù)的廣闊空間，僅靠打壓解決不了問(wèn)題，必須充分運用經(jīng)濟手段，扶優(yōu)限劣，以提升檔次、規范行為為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，
構筑一、二、三類(lèi)協(xié)調發(fā)展、互為補充、共同發(fā)展的格局。
3、嚴把開(kāi)業(yè)條件是提升行業(yè)檔次和水平的關(guān)鍵環(huán)節。有恒產(chǎn)者有恒心，只有嚴格按照開(kāi)業(yè)條件把好準入關(guān)，才能提升企業(yè)檔次，企業(yè)才能有長(cháng)遠打算。從根本上維護行業(yè)利益，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。
汽修的工作總結10
1886年1月29日，卡爾·本茨實(shí)驗成功了第一臺單缸三輪汽車(chē)，這是一個(gè)跨世紀的時(shí)刻，是人類(lèi)交通現代文明需要記住的時(shí)刻！ 汽車(chē)，在一百多年里，遍及了世界的每一個(gè)文明角落。中國，更是在短短的幾十年里，走出了自己的汽車(chē)之路。
隨著(zhù)汽車(chē)在中國的普及與汽車(chē)技術(shù)隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步日新月異,從整車(chē)技術(shù)來(lái)看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車(chē)具備了很多自動(dòng)化功能,極大地提高了汽車(chē)的動(dòng)力性,操縱性,適性及安全性。
汽車(chē)運行的可靠性,壽命都有了很大地提高。汽車(chē)新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車(chē)維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著(zhù)巨大的變革。汽車(chē)維修行業(yè)重來(lái)沒(méi)有像今天面臨著(zhù)這么大的沖擊,以往的汽車(chē)維修模式以難以適應和應對以上所提到的任何一項技術(shù),汽車(chē)維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統經(jīng)驗為主的修理方式,而是越來(lái)越依靠高新技術(shù),電腦診斷與數據分析。對技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過(guò)度到機電一體化綜合素質(zhì)很強的層面。同時(shí)也是對我們汽車(chē)維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。
在不斷的理論學(xué)過(guò)程中，我們更應該積極的多動(dòng)手，多思考，把理論與實(shí)踐相結合在一起，做一個(gè)合格的汽車(chē)人。和以前的維修技術(shù)學(xué)習模式相比，現在的專(zhuān)業(yè)學(xué)習+技能培訓已經(jīng)成為了維修技術(shù)學(xué)習的主導思想。
我從20xx年開(kāi)始就讀于西南林業(yè)大學(xué)交通與機械學(xué)院到14年在
該大學(xué)畢業(yè)，期間學(xué)習了工程制圖、汽車(chē)理論、汽車(chē)構造、汽車(chē)設計、液壓傳動(dòng)、診斷技術(shù)、汽車(chē)電器設備等大量汽車(chē)相關(guān)課程，對汽車(chē)相關(guān)的理論知識有了較深的理解和掌握。并且，在20xx年7月我自行到昆明的大眾斯柯達4S店參加實(shí)習銷(xiāo)售顧問(wèn)工作，在工作期間努力進(jìn)取，勤學(xué)苦問(wèn)，了解到了汽車(chē)的銷(xiāo)售過(guò)程，更了解到了大眾的歷史及斯柯達品牌的家族歷史，對汽車(chē)有了更加濃厚的興趣。
此外，在20xx年10月至今，我以實(shí)習教師的身份，來(lái)到云南交通技師學(xué)院。在對學(xué)生進(jìn)行理論指導的同時(shí)，我在該學(xué)校進(jìn)行了實(shí)操實(shí)習以及專(zhuān)業(yè)培訓，對我的專(zhuān)業(yè)水平有了較大的提高。
在此期間，我先后在在大眾培訓中心接受了5S管理培訓、汽車(chē)修理基礎的實(shí)操訓練，對汽車(chē)常用的各種工具以及診斷設備進(jìn)行了了解，并且學(xué)會(huì )了汽車(chē)檢測與維修的基礎。當然，實(shí)踐是檢驗理論的唯一標準，我在動(dòng)手的過(guò)程中，認真結合理論知識，在實(shí)操中思考理論，讓自己進(jìn)步更快，更容易找到問(wèn)題所在，做到有順序，有步驟，那樣才可以快速，準確的解決故障問(wèn)題。
在東風(fēng)雪鐵龍實(shí)訓實(shí)習基地，我進(jìn)行了對汽車(chē)一系列的問(wèn)題診斷與分析和解決。常規的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動(dòng)變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。我學(xué)會(huì )了更換機油，制動(dòng)液，冷卻液等的添加。并對汽車(chē)的保養有了一定的了解。
在云南唯一的一家寶馬實(shí)訓培訓中心，我更是親自了解了寶馬的各系汽車(chē)的結構特點(diǎn)，對寶馬的防爆輪胎的原理進(jìn)行了學(xué)習了解。在
老師及其實(shí)踐導師的指中，對汽車(chē)剎車(chē)片和輪胎的更換進(jìn)行了反復的實(shí)踐練習，并在車(chē)間觀(guān)察了解車(chē)輛的主要結構，仔細辨認各個(gè)部件零件，了解它們的作用與工作原理。
在自己的實(shí)訓當中和工作生活中，我雖然感覺(jué)到了作為“汽車(chē)人”的辛苦，每天要面對機械的冰冷，和機油、汽油的化學(xué)味道，但是，我同樣為自己選擇這樣的職業(yè)而高興。在每天的不斷學(xué)習中，我見(jiàn)識了各種各樣的機械代替了我們人類(lèi)的體力勞動(dòng)，看著(zhù)汽車(chē)在馬路上飛馳，我的心還是會(huì )自然的'擁有飛馳的感覺(jué)。
作為新時(shí)代的“汽車(chē)人”，我們有自己的追求，我追求更強，更快，更高，更有品質(zhì)。通過(guò)我的努力，為汽車(chē)行業(yè)貢獻自己的力量與智慧。當然，作為一個(gè)合格的汽車(chē)修理工，我需要不斷地實(shí)踐，熟能生巧，在實(shí)踐中，把理論運用起來(lái)，慢慢的，這就是一種專(zhuān)業(yè)。
隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)化的不斷提高，“汽車(chē)醫生”必將成為汽車(chē)維修的關(guān)鍵崗位，汽車(chē)維修工將要需要更多優(yōu)秀的人才，更需要面對更多的挑戰，需要對汽車(chē)有深厚的理解。這需要社會(huì )的發(fā)展，需要機械科學(xué)的發(fā)展，需要汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，也離不開(kāi)許多“汽車(chē)人”的努力！我在今后的工作教學(xué)當中，我不但要盡量的提高自的實(shí)踐與理論相結合的能力，也要把我的知識盡我最大的努力用最容易理解的方式告訴我的學(xué)生，我的“后來(lái)者”。
我，作為“汽車(chē)人”的一個(gè)入門(mén)新人，我的汽車(chē)之路剛開(kāi)始，我的汽車(chē)夢(mèng)想剛開(kāi)始，這是一生的追求！
汽修的工作總結11
為了加強我廠(chǎng)安全管理，強化安全隱患排查與整治力度。根據縣運管所傳達的《關(guān)于進(jìn)一步開(kāi)展道路運輸安全隱患專(zhuān)項排查整治工作的通知》的文件精神，我廠(chǎng)嚴格按照文件要求，認真組織學(xué)習，落實(shí)責任，全面查找各種安全隱患，切實(shí)消除影響我廠(chǎng)安全穩定的因素和隱患，加強我廠(chǎng)內部安全管理工作，現就工作總結如下：
一、加強安全隱患排查工作領(lǐng)導。
我廠(chǎng)成了以廠(chǎng)長(cháng)黃潤林為組長(cháng)的安全隱患排查工作領(lǐng)導小組，明確了各班組安全穩定排查工作的職責及任務(wù)，多角度排查我廠(chǎng)存在的安全隱患，并采取了一系列切實(shí)可行的措施，把安全工作落到實(shí)處。
我廠(chǎng)廣泛動(dòng)員，全員參與，積極開(kāi)展安全隱患排查活動(dòng)，組織開(kāi)展集中檢查，各項檢查共查出大小問(wèn)題15個(gè)，其中監督現場(chǎng)整改問(wèn)題5個(gè)。通過(guò)檢查與考核的有機結合，促進(jìn)全廠(chǎng)人員的'安全意識不斷增強，工作主動(dòng)性和積極性得以提高。
二、狠抓汽車(chē)維修質(zhì)量關(guān)，不斷完善質(zhì)量保證體系。
質(zhì)量是企業(yè)的生命，作為維修企業(yè)，維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量不但直接影響企業(yè)的經(jīng)濟效益，而且影響托修方的人身財產(chǎn)安全，進(jìn)而影響整個(gè)修理行業(yè)的整體形象。
1、完善質(zhì)量保證體系各項制度。收集了《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》、《四川省機動(dòng)車(chē)維修管理辦法》等規章和地方性法規。我廠(chǎng)將這些規章、地方性法規以及我廠(chǎng)的相關(guān)制度相結合組成了我廠(chǎng)質(zhì)量保證體系文書(shū)。
2、嚴格執行各類(lèi)規章制度。一是認真執行質(zhì)量保證體系各項規章制度；二是嚴格實(shí)施采購登記制度，清楚掌握配件來(lái)源去向，以便質(zhì)量問(wèn)題溯源；三是規范舊件處理，換下來(lái)的配件總成及時(shí)提醒托修方處理，如在修理環(huán)衛處的車(chē)輛時(shí)，我們是送回舊件之后領(lǐng)取派修單據的方式在進(jìn)行處理。四是嚴格執行車(chē)輛二級維修出廠(chǎng)合格證制度，每次二維車(chē)輛出廠(chǎng)，均由試車(chē)員試車(chē)、檢驗人員檢驗簽字后填寫(xiě)合格證方能出廠(chǎng)。
3、誠信為主、公開(kāi)透明。一是將原廠(chǎng)件、副廠(chǎng)件、修復件明確標價(jià)，絕不欺騙隱瞞托修方；二是嚴格按照《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》規定的汽車(chē)整車(chē)修理或總成修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20000公里或者100日；二級維修質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛5000公里或者30日；小修及專(zhuān)項修理質(zhì)量保證期為車(chē)輛行駛20xx公里或者10日的規定辦理。在此基礎之上，我廠(chǎng)放寬了質(zhì)量保證期限，這既是對維修質(zhì)量的承諾，更是對維修技術(shù)的保證。三是公示服務(wù)機構、流程、服務(wù)人員照片和作業(yè)投訴渠道。四是增強維修透明度，車(chē)輛在檢修檢測時(shí)，按照車(chē)主要求認真查找車(chē)輛存在的故障和安全隱患，對車(chē)主沒(méi)有發(fā)現的問(wèn)題及時(shí)提醒；對目前可以使用，但容易出現問(wèn)題的部件，在車(chē)輛出廠(chǎng)時(shí)告知車(chē)主注意，并適時(shí)電話(huà)提醒車(chē)主。五是合理收費，嚴格按照公示的維修工時(shí)定額和收費標準收費。通過(guò)以上措施，一年來(lái)，我廠(chǎng)沒(méi)有出現只收費不修理或者虛列維修作業(yè)項目的行為，不存在損害維修行業(yè)信譽(yù)的行為，也沒(méi)有重大服務(wù)質(zhì)量事件發(fā)生。
三、消防安全。
重點(diǎn)檢查消防安全責任制是否落實(shí)，消防通道是否安全、暢通，設施是否齊全等情況，對各班組專(zhuān)用的滅火器等進(jìn)行逐一排查，及時(shí)更換失效的滅火器。
汽修的工作總結12
本學(xué)期是我暫代理接任汽修機電教研辦公室管理工作的第個(gè)一學(xué)期，從沒(méi)搞過(guò)教學(xué)管理工作的我，只能摸著(zhù)石頭過(guò)河。在學(xué)校各級領(lǐng)導的信任和支持下，我們汽修機電教研辦公室在教研工作中重點(diǎn)圍繞課改和著(zhù)手常規教學(xué)管理及常規事務(wù)的工作指導思想下，關(guān)注課程改革背景下教師學(xué)習方式、工作方式、研究方式的變革。
特別關(guān)注廣州南華工貿技工學(xué)校一體化教學(xué)中的現代小汽車(chē)應用與維修專(zhuān)業(yè)改革：
因為過(guò)去傳統教學(xué)模式理論課程與實(shí)訓課程的分開(kāi)，在知識點(diǎn)上不利于理論與實(shí)踐內容銜接。理論與實(shí)踐老師在教學(xué)上的分工或教學(xué)內容的不同步，造成了學(xué)生學(xué)了上文忘了下文。而未讓實(shí)踐與理論的結合，使學(xué)生不能在學(xué)過(guò)理論知識相關(guān)內容，再通過(guò)實(shí)訓進(jìn)一步的鞏固。這樣一來(lái)，實(shí)訓內容與所學(xué)理論知識內容就出現了分歧，不銜接，會(huì )讓學(xué)生造成學(xué)習思路上的混亂。
針對以上等諸多不良教學(xué)現象，我校汽修機電專(zhuān)業(yè)教研室進(jìn)行對汽修專(zhuān)業(yè)現代小汽車(chē)應用與維修進(jìn)行了之有效的一體化教學(xué)的模塊化教學(xué)課程的改革。即把過(guò)去的教學(xué)管理轉變?yōu)楝F在的課程管理中來(lái)。
在對課程、課時(shí)優(yōu)化的同時(shí)，摒棄了與專(zhuān)業(yè)性不強或無(wú)關(guān)緊要課程內容，抓住專(zhuān)業(yè)重點(diǎn)核心內容，并結合客觀(guān)實(shí)際情況，進(jìn)行課程管理安排。比如，在電工基礎課程設置和安排上，刪去強電電工課程內容等。并在專(zhuān)業(yè)課程上進(jìn)一步對專(zhuān)業(yè)的細化，這樣更能體現更強的專(zhuān)業(yè)性，對學(xué)生的培養的目標，目的也就更明確了，且更有實(shí)效性和功能性。比如，過(guò)去把汽修專(zhuān)業(yè)中的“整車(chē)”整體泛理念教學(xué)模式轉變或拆分為現在的三大�；虒W(xué)模式(即分為發(fā)動(dòng)機部分教學(xué)模塊、底盤(pán)部分教學(xué)模塊、汽車(chē)維修電工教學(xué)模塊）。
經(jīng)過(guò)進(jìn)行專(zhuān)業(yè)課程的模塊化管理之后，起到了立竿見(jiàn)影的效果。實(shí)踐證明，與過(guò)去相比已突出了以下兩個(gè)最明顯效果:
1.學(xué)生學(xué)習興趣和學(xué)習主動(dòng)性，以及實(shí)操技能水平大大提高了。
2.在技能考核考證過(guò)程中也體現出了原所未有的'優(yōu)良效果學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能水平面貌一新。
特別關(guān)注廣東技工教育一體化教學(xué)模式下的教學(xué)與教法及學(xué)生學(xué)情的對策研究：堅持“教學(xué)科研化，科研課堂化”教育科研工作思想，積極推動(dòng)新課標的實(shí)施；進(jìn)一步發(fā)揮教研員的學(xué)科帶頭人作用，完善學(xué)校教研制度，繼續深化創(chuàng )新教育教學(xué)科研課題研究，提高教師的科研及教學(xué)能力，以促進(jìn)全體教師的和諧發(fā)展。
一、規范管理，完善制度，進(jìn)一步落實(shí)學(xué)校汽修機電專(zhuān)業(yè)的教學(xué)教研工作：
這學(xué)期我們加大對教育教學(xué)常規研究工作的管理，完善了各項規章制度，特別注重落實(shí)集體備課，做到“定時(shí)、定地點(diǎn)、定中心”充分發(fā)揮教師的集體智慧，提高課堂教學(xué)效率，為學(xué)生掌握專(zhuān)業(yè)理論知識及動(dòng)手能力提供有力的保障。同時(shí)關(guān)注廣東技工教育一體化教學(xué)模式，各學(xué)科教研組利用教研、備課活動(dòng)時(shí)間組織學(xué)習課程改革背景下的教師學(xué)習方式、工作方式、研究方式，老師們認真鉆研考綱。公開(kāi)課結合各學(xué)科研究課題，，重視教學(xué)課件的互動(dòng)性設計，課堂上能體現
學(xué)生主動(dòng)學(xué)習、探究學(xué)習的教學(xué)理念。也出現了不少網(wǎng)絡(luò )課件，方便學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行學(xué)習，突出教學(xué)改革、滲透對現代教學(xué)技術(shù)背景下和諧自主的課堂教學(xué)模式的思考和探索積累了一定經(jīng)驗作為實(shí)踐性改革目標。
二、發(fā)揮骨干教師的榜樣作用，總結提煉體現南華工貿技工學(xué)校特色的經(jīng)驗案例，高質(zhì)量完成學(xué)期教研任務(wù)。
教研室經(jīng)常組織教研員深入課堂，指導教學(xué)實(shí)踐,特別重視加強對復習課的指導，用新課程理念指導新的教學(xué)行為。在學(xué)期初組織了各學(xué)科新任教師到老教師課堂聽(tīng)課，發(fā)揮專(zhuān)業(yè)一線(xiàn)教師的示范作用，并結合教學(xué)常規工作管理檢查，幫助教師形成由主客體關(guān)系轉向相互交往關(guān)系、由過(guò)去以講為主轉向一體化教學(xué)的理論與實(shí)操結合探究為主、由接受學(xué)習轉向發(fā)現學(xué)習，努力實(shí)現多媒體教學(xué)手段的應用更上一個(gè)新的層次，積極鼓勵教師開(kāi)拓創(chuàng )新。
同時(shí)，我們組織各學(xué)科教師加強對一體化教學(xué)對現代教學(xué)技術(shù)背景下和諧自主的課堂教學(xué)模式的思考和探索積累了一定經(jīng)驗作為實(shí)踐性改革目標的研究，做好一體化教學(xué)自主的課堂教學(xué)信息的采集和分析，認真解讀廣東技工教育一體化教學(xué)模式下的教學(xué)與教法及學(xué)生學(xué)情，探索廣東技工教育一體化教學(xué)模式下的教學(xué)與教法及學(xué)生學(xué)情與考核的結合點(diǎn)，及時(shí)調整各學(xué)科教學(xué)與教法與考核策略。為了更好地備戰20xx校級冬季技能大賽，發(fā)動(dòng)了汽修機電教研辦公室全體教師為20xx校級技能大賽做了大量賽前準備工作，以迎接20xx校級冬季技能大賽的到來(lái)。
總之，本學(xué)期汽修機電教研辦公室通過(guò)健全管理制度，開(kāi)展多種活動(dòng)等行之有效的措施，努力提高教師的科研水平、改進(jìn)教學(xué)方法，深化教育教學(xué)改革，推進(jìn)專(zhuān)業(yè)課程改革，為以后的工作打下更堅實(shí)的基礎。
汽修的工作總結13
內蒙古通遼市地處內蒙古自治區東部黑、遼、吉三省交匯處，境內資源豐富，是國內最大的玻璃砂和型砂生產(chǎn)基地。隨著(zhù)礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)，汽車(chē)物流業(yè)也隨之迅猛發(fā)展，以貨運為主的大型商用車(chē)保有量也急劇增加。截至20xx年10月底，通遼市汽車(chē)保有量為24.2萬(wàn)輛，20xx年1-10月份，全市新增汽車(chē)4.2萬(wàn)輛（其中運輸商用車(chē)輛已達10萬(wàn)輛），并以每年15%的速度遞增。奈曼旗位于通遼市西南部，地處東北與華北交匯中心，屬于中國西部大開(kāi)發(fā)地區。受振興東北老工業(yè)基地的輻射和帶動(dòng)，交通運輸業(yè)也隨之發(fā)生巨大變化，汽車(chē)保有量劇增，帶動(dòng)了汽車(chē)維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，原有汽車(chē)維修企業(yè)人員已遠遠不能滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的需要。
就目前來(lái)看我們的教學(xué)還存在許多問(wèn)題。
一、對學(xué)生實(shí)踐能力的培養
對于不升學(xué)班級的學(xué)生，普通文化課和專(zhuān)業(yè)基礎課所占的比例
較大，而留給專(zhuān)業(yè)課的課時(shí)并不是很多;各學(xué)科仍然按照普通文化課、專(zhuān)業(yè)基礎課、專(zhuān)業(yè)課和實(shí)踐課分段排列；各門(mén)課程各自獨立，缺乏彼此應有的溝通；學(xué)生的技能訓練時(shí)間和項目不足。
二、課程體系與生產(chǎn)實(shí)際
像許多基礎課的課程的設置受機電類(lèi)的影響太大，如《汽車(chē)電工基礎》只是在機電《電工基礎》上做了很小的改動(dòng)，內容沒(méi)有涉及
到在汽車(chē)方面的應用，而且對于學(xué)生的動(dòng)手能力也沒(méi)有得到培養。希望以后的課程體系改革上，無(wú)論是文化課，基礎課都要緊緊圍繞汽車(chē)方面的應用來(lái)設置。
三、教學(xué)內容注重科學(xué)技術(shù)的發(fā)展
職業(yè)教育在教學(xué)內容上應注重職業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和實(shí)際要求，強調專(zhuān)業(yè)教學(xué)內容與職業(yè)崗位需求的針對性，以崗位的需求確定教學(xué)內容。我們學(xué)校的職業(yè)教育特色還并不是很突出，隨著(zhù)國家示范校建設的推動(dòng)下，在人才培養上，課程體系設置上，希望在以后的教學(xué)上更新教學(xué)內容，以更好的適應汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展及生產(chǎn)需求�，F代汽車(chē)應用的計算機控制及網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，傳感器反饋調節系統及自學(xué)習功能，電子技術(shù)的應用比重越來(lái)越大。我們的教學(xué)內容上涉及到的這些內容并不多而且不夠成熟。使得畢業(yè)生的就業(yè)競爭力太弱，擇業(yè)面窄。
四、教學(xué)方式和教學(xué)手段
鼓勵拋開(kāi)傳統教學(xué)方式，對于職業(yè)教育來(lái)說(shuō)，傳統說(shuō)的.教學(xué)方式已不能滿(mǎn)足，像我們汽修專(zhuān)業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)，情景模式教學(xué)，角色扮演教學(xué)方式更適合當下的職業(yè)教育。
汽修理論所具有的高度抽象性和高度概括性等特點(diǎn)，往往使學(xué)
生覺(jué)得繁難、枯燥。很難提高學(xué)趣，從而導致了不少學(xué)生由原來(lái)的盼學(xué)、愿學(xué)到怕學(xué)、厭學(xué)，而學(xué)習興趣的強弱，直接影響著(zhù)學(xué)生掌握汽修知識和動(dòng)手能力的培養，因而也就導致了教學(xué)成績(jì)的高低之分。因此，培養學(xué)生的學(xué)習興趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習動(dòng)機，是教學(xué)的基本任務(wù)。
多多聯(lián)系生活實(shí)際，讓學(xué)生用汽車(chē)理論的一些理論、構造、原理及思想方法等去解決一些現實(shí)生活中常見(jiàn)的具體問(wèn)題，如汽車(chē)跑偏、制動(dòng)無(wú)力等；同時(shí)，干幾件事時(shí)如何節省時(shí)間；怎樣合理安排學(xué)習時(shí)間或方式，才能提高學(xué)習效率；用所學(xué)知識解決實(shí)際生活中問(wèn)題，讓學(xué)生知道維修知識應用的廣泛性，認識到汽修學(xué)習的重要性，從而對培養學(xué)生的維修學(xué)習興趣，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習動(dòng)機，起到很大的促進(jìn)作用。在教學(xué)過(guò)程中，老師要用期待的目光注視學(xué)生，用高昂的情感感染學(xué)生，用肯定的語(yǔ)鼓勵學(xué)生，把教學(xué)過(guò)程變?yōu)閷W(xué)生渴望探求趔的帶有情感的意向活動(dòng)。
汽修的工作總結14
20xx年我高雅公司汽車(chē)維修廠(chǎng)的安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量工作，主要貫徹執行上海市交港局的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門(mén)領(lǐng)導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠(chǎng)的安全防控體系，加強監督，落實(shí)各項安全管理措施，主要做好安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量?jì)蓚�(gè)方面的工作。
一、安全生產(chǎn)方面
完善安全管理機構人員和制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制�！鞍踩前l(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預防安全事故的發(fā)生，至今我廠(chǎng)未發(fā)生過(guò)一起安全生產(chǎn)事故，在日常中切實(shí)做以下工作：
1、通過(guò)安全教育培訓，要求全體員工嚴格執行規章制度和生產(chǎn)設備操作規程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，根據崗位職能，員工上崗前必須進(jìn)行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。
2、加強安全生產(chǎn)工作，落實(shí)“以人為本、安全第一”為方針，將安全生產(chǎn)責任制層級落實(shí)到廠(chǎng)長(cháng)、班組長(cháng)、組員個(gè)人，實(shí)行互相監督機制。
3、每個(gè)工作日都例會(huì )—強調安全生產(chǎn)。每周五組織安全生產(chǎn)工作總結例會(huì )，定期組織安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現安全隱患及時(shí)整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產(chǎn)設備做到專(zhuān)人使用和定期維護保養，嚴禁機械生產(chǎn)設備帶病或或超負荷運轉。
5、車(chē)間車(chē)輛移位，禁止無(wú)駕駛證照的人員駕車(chē)移位或路面試車(chē)。
6、嚴格執行公司制訂的安全生產(chǎn)工作管理措施，下班前做好關(guān)閉電源、關(guān)閉機器設備、關(guān)閉門(mén)窗、收拾工具、清潔車(chē)間衛生，自覺(jué)做好消除隱患工作。
二、經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量方面
為了提高汽車(chē)維修質(zhì)量和服務(wù)水平，切實(shí)為公司各部門(mén)和廣大汽車(chē)用戶(hù)提供方便及時(shí)、優(yōu)質(zhì)可靠、價(jià)格合理的維修服務(wù)，維護消費者的合法權益，樹(shù)立汽車(chē)維修行業(yè)良好的社會(huì )形象，打造好企業(yè)品牌，以促進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展。
按照規定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實(shí)“全國汽車(chē)維修行業(yè)服務(wù)公約”，要求服務(wù)公約上墻，落實(shí)維修服務(wù)“五公開(kāi)”制度，即：公開(kāi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，懸掛經(jīng)營(yíng)許可證和標志牌，依法經(jīng)營(yíng)；公開(kāi)維修質(zhì)量保證期，向客戶(hù)提出承諾，保證質(zhì)量；公開(kāi)維修工時(shí)定額和收費標準，合理收費；公開(kāi)汽車(chē)配件價(jià)格，讓顧客自由選擇；公開(kāi)企業(yè)技術(shù)負責人和維修技術(shù)人員基本情況，廣泛接受車(chē)主和社會(huì )的監督。并按二類(lèi)維修企業(yè)將相關(guān)技術(shù)標準、規范上墻，要求維修操作人員嚴格執行技術(shù)標準和規范，同時(shí)也使消費者了解技術(shù)標準和規范內容，增強維權意識和自我保護能力。
為進(jìn)一步提高機動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量，提高經(jīng)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量，提高在用車(chē)輛的技術(shù)狀況，確保車(chē)輛行車(chē)安全，根據有關(guān)法律法規規定，切實(shí)做好日常工作如下：
1、嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、《上海市機動(dòng)車(chē)維修管理條例》、交通部《機動(dòng)車(chē)維修管理規定》等法規規章，誠實(shí)信用，合法經(jīng)營(yíng)，加強質(zhì)量管理，提升維修技術(shù)水平。
2、建立健全維修質(zhì)量監督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設備儀器鑒定關(guān)，開(kāi)展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會(huì )，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營(yíng)理念。
3、嚴格執行有關(guān)機動(dòng)車(chē)維護工藝方面的技術(shù)規范和標準，認真落實(shí)“三檢”制度、派工單制度、出廠(chǎng)合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。
4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現“三無(wú)”或偽劣產(chǎn)品。
5、堅持合同維修，用維修合同來(lái)規范和約束承托修雙方的權利和義務(wù)，以此來(lái)明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
6、實(shí)行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作，在質(zhì)保期內出現因維修質(zhì)量原因造成機動(dòng)車(chē)故障，按《上海市機動(dòng)車(chē)維修管理條例》規定，應當及時(shí)采取“無(wú)償返修”等補救措施，返修率控制在3%以下。
7、嚴格按照上海市有關(guān)機動(dòng)車(chē)二級維護送檢規定進(jìn)行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現象，確保送檢一次合格率在85%以上。
8、向公司作出公開(kāi)承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動(dòng)；公開(kāi)作出規范經(jīng)營(yíng)、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監督的服務(wù)承諾。開(kāi)展維修質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量回訪(fǎng)追蹤，以豐富多彩的形式營(yíng)造和諧融洽的維修市場(chǎng)環(huán)境。
我們將一如既往地緊緊抓住技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度這兩個(gè)方面不放松，以求提升市場(chǎng)競爭力。雖然在20xx年，我修理廠(chǎng)取得的成績(jì)有目共睹，得到了公司領(lǐng)導和各用車(chē)部門(mén)的認可和好評，但仍有許多方面不能滿(mǎn)足大家的要求，如修后服務(wù)缺乏主動(dòng)、服務(wù)態(tài)度缺乏熱情的問(wèn)題，維修質(zhì)量還有提高空間、經(jīng)營(yíng)運作不夠規范的問(wèn)題等。我們必須牢固樹(shù)立抓住“為客戶(hù)負責，挖潛增效，創(chuàng )造效益”的經(jīng)營(yíng)思想，堅持不懈地抓好服務(wù)質(zhì)量建設，樹(shù)立我修理廠(chǎng)的良好形象，創(chuàng )造更好的工作業(yè)績(jì)。
在今后的工作中我們制定了“三個(gè)確�！惫ぷ髂繕耍�
�。ㄒ唬⿹寱r(shí)間、爭主動(dòng)，確保工作進(jìn)度。各個(gè)環(huán)節都一定要牢固樹(shù)立速度就是質(zhì)量、速度就是效益、速度就是責任的意識，緊抓速度這個(gè)環(huán)節不放松，早計劃、早安排、早設計、早行動(dòng)。要制定周密具體、切實(shí)可行的維修保養方案，科學(xué)安排，每項維修保養工作什么時(shí)候開(kāi)工，什么時(shí)候完工，都要有詳細的進(jìn)度打算，在實(shí)施中嚴格按進(jìn)度工作，只能提前，不能拖后。
�。ǘ﹪栏窬S修標準，確保工作質(zhì)量。汽車(chē)維修保養工作是客戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)，是評價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標，如果質(zhì)量上出現了問(wèn)題，我們無(wú)法向客戶(hù)交待，無(wú)法向主管部門(mén)交待，也無(wú)法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個(gè)維修班組，只要在質(zhì)量上出現問(wèn)題，我們就要嚴肅追究責任，絕不姑息遷就。各修理班組要把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，組織得力人員盯上、靠上，加強對維修環(huán)節全過(guò)程的管理，確保工作質(zhì)量達到要求，真正把每一個(gè)維修項目建成精品項目、招牌項目。
�。ㄈ﹫猿忠幏蹲鳂I(yè)，確保安全生產(chǎn)。在工作的每一個(gè)環(huán)節，我們要始終堅持“安全第一”的工作原則，樹(shù)立安全就是效益的觀(guān)念，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患�，F在我修理廠(chǎng)的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點(diǎn)一定要得到保持，如果一旦發(fā)生安全事故，對公司的經(jīng)營(yíng)一定會(huì )造成嚴重的影響，更為嚴重的.是會(huì )給受害者（可能是我們自己）造成很大的身心傷害和財力浪費。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應該有切身的體會(huì )。
在新的一年里修理廠(chǎng)的任務(wù)非常明確，我們要腳踏實(shí)地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶(hù)的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標，突出重點(diǎn)，扎實(shí)工作，建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個(gè)崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個(gè)人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績(jì)真正拉開(kāi)收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開(kāi)創(chuàng )新局面，創(chuàng )造美好的明天。
汽修的工作總結15
根據汽修專(zhuān)業(yè)課程改革調研，我們對汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)設施、課程設置、教師配備、專(zhuān)業(yè)教學(xué)等方面在去年的基礎上進(jìn)行了一系列的改革，并取得的可喜的成績(jì)，現總結如下：
一、專(zhuān)業(yè)設施：
1、計算機配備
學(xué)校注重重點(diǎn)建設專(zhuān)業(yè)基礎設施投入，加強了現代教育技術(shù)的應用與推廣，建起了覆蓋全校的校園網(wǎng)。有了水平較高的計算機管理系統，接入INTERNET網(wǎng)，并建有域名和主頁(yè)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行教學(xué)、搜集資料等，方便快捷。
2、多媒體教室
學(xué)校有3個(gè)多媒體教室, 能充分利用多媒體教室，開(kāi)展計算機輔助教學(xué)，改善教學(xué)手段。
3、實(shí)驗實(shí)習
學(xué)校新上先進(jìn)的汽修車(chē)間一個(gè),擁有先進(jìn)的設備和管理措施。在滿(mǎn)足學(xué)生實(shí)習的基礎上，對外營(yíng)業(yè)，不但鍛煉了學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，還為學(xué)校增加了財政收入。工學(xué)結合，效益顯著(zhù)，效果明顯。
二、專(zhuān)業(yè)教師
1、專(zhuān)業(yè)負責人
本專(zhuān)業(yè)負責人王昌才具有本科學(xué)歷，所學(xué)專(zhuān)業(yè)對口，擔任該專(zhuān)業(yè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機構造與維修、汽車(chē)底盤(pán)構造與維修2門(mén)主干課程教學(xué)；具有高級職稱(chēng)，市“教學(xué)能手”獲得者；積極參與省級立項教研課題的'研究工作，其論文曾獲國家級獎勵；在全縣同類(lèi)學(xué)校中具有一定的知名度。
2、專(zhuān)業(yè)課教師
專(zhuān)任專(zhuān)業(yè)課教師數與校內該專(zhuān)業(yè)學(xué)生數的比例為1：25。專(zhuān)任文化課教師數與校內該專(zhuān)業(yè)學(xué)生數的比例為1：25。專(zhuān)任教師學(xué)歷全部符合國家規定學(xué)歷的比例。專(zhuān)任教師中高級職稱(chēng)人數與中級職稱(chēng)人數占專(zhuān)任教師數的60%以上�！半p師型”教師比例達50%。
3、實(shí)習指導教師
該專(zhuān)業(yè)按規定配備了4名實(shí)習指導教師，其數量能滿(mǎn)足該專(zhuān)業(yè)實(shí)習教學(xué)要求，全部具備中級技術(shù)職稱(chēng)。
4、專(zhuān)業(yè)教師培訓
學(xué)校重視專(zhuān)業(yè)教師的技能和業(yè)務(wù)培訓，教師的業(yè)務(wù)培訓有計劃、有措施、有經(jīng)費。教師參加業(yè)務(wù)培訓的人數平均每年達70%以上，培訓效果好。
該專(zhuān)業(yè)教師在教學(xué)工作中注重理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)水平，教學(xué)水平高。其中，王昌才、崔蘭軍等2名教師，具有市級教學(xué)能手稱(chēng)號，徐紀春為市級優(yōu)秀教師，張建波等老師的論文、教學(xué)課件共十項獲省、市、縣級獎勵。
專(zhuān)業(yè)教師在教學(xué)、科研中能比較熟練運用計算機；45歲以下的專(zhuān)業(yè)教師至少能掌握一種與教學(xué)相關(guān)的應用軟件。
三、專(zhuān)業(yè)教學(xué)
1.教學(xué)改革
學(xué)校本專(zhuān)業(yè)已開(kāi)始實(shí)行以學(xué)分制、“雙元制”、“模塊式”等為主要內容的教學(xué)管理制度改革。
本專(zhuān)業(yè)積極探索教學(xué)模式改革，成效顯著(zhù)。
專(zhuān)業(yè)教師在教學(xué)中能根據教學(xué)需要，積極進(jìn)行教學(xué)方法改革，熟練運用各種現代教育技術(shù)，取得了較好的教學(xué)效果。
專(zhuān)業(yè)教學(xué)積極探索課程結構改革，并及時(shí)更新教學(xué)內容，補充與生產(chǎn)一線(xiàn)同步的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新設備、新工藝等內容。
積極進(jìn)行專(zhuān)業(yè)教學(xué)考試考核改革，建立了正確的考核評價(jià)機制。
2、教學(xué)體系
本專(zhuān)業(yè)按照教育部《重點(diǎn)建設專(zhuān)業(yè)教學(xué)指導方案》制定教學(xué)計劃，教學(xué)大綱齊全，內容明確，具有適用性、針對性、前瞻性，有利于理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)的有機結合，有利于創(chuàng )新精神與實(shí)踐能力的培養。
根據地方經(jīng)濟和社會(huì )的發(fā)展，結合學(xué)校實(shí)際情況制定專(zhuān)業(yè)建設規劃和年度實(shí)施計劃。并認真落實(shí)專(zhuān)業(yè)建設規劃和年度實(shí)施計劃，能根據新的情況對規劃和計劃作出調整。
3、教學(xué)質(zhì)量評價(jià)體系
學(xué)校建立了有利于培訓學(xué)生全面素質(zhì)和綜合能力的教學(xué)質(zhì)量評價(jià)體系。
本專(zhuān)業(yè)教學(xué)文件齊全。嚴格執行原省教委頒布的教學(xué)管理規范，管理規章制度齊全，執行嚴格。教學(xué)檢查和質(zhì)量監控制度化，教學(xué)信息完整，反饋及時(shí)，措施得力。教學(xué)計劃、學(xué)生學(xué)籍、課表、教材等四方面全面實(shí)行計算機管理，效果好。
4、教學(xué)成果
該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生獲本專(zhuān)業(yè)相關(guān)技能證書(shū)的人數占畢業(yè)生總數的比例近兩年達94%以上。
該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生在校期間部分學(xué)生能獲公共計算機、外語(yǔ)應用能力等級證書(shū).
該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生適需對路，學(xué)校重視就業(yè)與創(chuàng )業(yè)指導教育，畢業(yè)生當年就業(yè)率98%以上。用人單位對該專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生的滿(mǎn)意率在90%以上,普遍評價(jià)較好.
在辦學(xué)過(guò)程中，我校汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)的設置經(jīng)過(guò)社會(huì )調研與論證，以地方經(jīng)濟結構調整為依據，適應當地經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展需求，專(zhuān)業(yè)培養目標能體現中等職業(yè)教育的特征。所設專(zhuān)業(yè)與地方經(jīng)濟組織和企業(yè)有聯(lián)系與合作，參與專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)與建設并發(fā)揮一定作用。
該專(zhuān)業(yè)對校內和校外的專(zhuān)業(yè)建設能提供有價(jià)值的經(jīng)驗。依托專(zhuān)業(yè)進(jìn)行產(chǎn)教研結合,有一定教學(xué)效益、社會(huì )效益、經(jīng)濟效益。近十年來(lái)，該專(zhuān)業(yè)共培養畢業(yè)生421人，畢業(yè)生綜合職業(yè)能力強，素質(zhì)好，在崗位上已取得一定成績(jì)。同時(shí)，我校利用專(zhuān)業(yè)辦學(xué)優(yōu)勢，積極對外進(jìn)行職業(yè)培訓,近三年共為社會(huì )各界培養專(zhuān)業(yè)人員1120余人。
在該專(zhuān)業(yè)開(kāi)辦的過(guò)程中，雖然取得了一定的成績(jì)，為當地經(jīng)濟作出了一定貢獻，但也仍然存在著(zhù)許多不足之處，例如：由于種種原因，該專(zhuān)業(yè)經(jīng)費投入還不能完全按照國家規定標準足額到位，專(zhuān)業(yè)設施建設仍然存在一定的差距，該專(zhuān)業(yè)招生人數還不理想。在今后的工作中，積極爭取上級政策支持，開(kāi)拓進(jìn)取，加大經(jīng)費投入，積極進(jìn)行重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)建設，強化辦學(xué)特色，通過(guò)加強重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)建設，促進(jìn)職業(yè)學(xué)校的專(zhuān)業(yè)設置與地方經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展的實(shí)際需要緊密結合；促進(jìn)人才培養模式、課程體系、教學(xué)內容、教學(xué)管理、教學(xué)方法和手段的整體改革；促進(jìn)以培養“雙師型”教師為重點(diǎn)的師資隊伍建設；促進(jìn)實(shí)驗、實(shí)習設備的現代化建設，使實(shí)驗、實(shí)習設備和條件與生產(chǎn)、服務(wù)現實(shí)基本同步；全面提高辦學(xué)質(zhì)量、效益和水平，培養面向生產(chǎn)、服務(wù)一線(xiàn)的高素質(zhì)勞動(dòng)者和專(zhuān)門(mén)人才，為當地經(jīng)濟做出更大的貢獻。
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