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檢測站引車(chē)員年終總結（通用5篇）
時(shí)光匆匆，我們在忙碌中奔走，不經(jīng)意間我們又到了歲末年終，經(jīng)過(guò)過(guò)去一年的努力，我們已然有了很大的進(jìn)步，是時(shí)候對自己這一年的工作進(jìn)行一個(gè)全面的總結了。那么如何做出一份高質(zhì)量的年終總結呢？下面是小編整理的檢測站引車(chē)員年終總結（通用5篇），希望對大家有所幫助。
檢測站引車(chē)員年終總結 1
在公司各位領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，經(jīng)過(guò)各位領(lǐng)導1年多的前期準備和所有員工后期將近4個(gè)月的努力，公司終于在20xx年6月26日正式對外開(kāi)展機動(dòng)車(chē)尾氣檢測，公司上下所有員工都為之興奮和鼓舞，各位領(lǐng)導也為之欣慰。
自己也在這將近10個(gè)月的工作中得到了各位領(lǐng)導的精心培育和教導，認識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝領(lǐng)導給了我這次成長(cháng)的機會(huì )。在這段時(shí)間里，通過(guò)自身的不斷努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在著(zhù)諸多不足。使自己從一個(gè)對此行業(yè)完全不懂的門(mén)外漢到對這個(gè)行業(yè)有一定認知、專(zhuān)業(yè)知識有很大提高的正式員工。通過(guò)將近10個(gè)月的工作與學(xué)習，使我認識到了這個(gè)行業(yè)的重要性及對社會(huì )所做出的貢獻，同時(shí)也是一個(gè)需要不斷完善不斷發(fā)展的長(cháng)期的過(guò)程。
主要工作內容總結
自20xx年3月2日正式加入到公司，在從來(lái)公司到現在的這段時(shí)間里，先后參與了環(huán)檢及安檢設備的現場(chǎng)安裝跟蹤、環(huán)檢及安檢設備的計量檢定、體系文件的編寫(xiě)、體系日常運行管理、部分資質(zhì)認定及計量認證網(wǎng)上申報資料填寫(xiě)、環(huán)檢和安檢現場(chǎng)評審、環(huán)檢和安檢現場(chǎng)評審不符合整改、技術(shù)資料及設備檔案管理以及檢測報告歸檔管理。
工作中遇到的主要問(wèn)題
在最初的環(huán)檢試營(yíng)業(yè)三個(gè)月中，我們從一個(gè)對此行業(yè)知之甚少的新團隊逐漸成長(cháng)為現在的能熟練操作、規范操作和高效操作的精英團隊。我們從一開(kāi)始的操作流程慢、操作不規范、理論知識不理解、檢測技巧不了解及服務(wù)不到位逐漸成長(cháng)為現在的對客戶(hù)提出的問(wèn)題能現場(chǎng)給予解決、檢測流程得到優(yōu)化、檢測效率得到提高、理論知識得到強化及服務(wù)規范與態(tài)度得到提升，安檢順利開(kāi)業(yè)。起初的檢測過(guò)程中我們遇到了很多的小問(wèn)題，由于經(jīng)驗不足，導致處理結果不太滿(mǎn)意，處理效率過(guò)慢。但經(jīng)過(guò)系統的理論知識培訓及充足的實(shí)際操作演練，以及開(kāi)檢后業(yè)務(wù)量的增加使我們的檢測技術(shù)也在逐步平穩地提高。在各位領(lǐng)導和技術(shù)團的幫助下，總結了一下我們開(kāi)檢以來(lái)遇到的相關(guān)問(wèn)題及解決方案。
問(wèn)題一：柴油車(chē)上線(xiàn)檢測時(shí)發(fā)動(dòng)機拉缸
解決方案：
1、外檢控制
�、偻鈾z員在進(jìn)行車(chē)輛外觀(guān)檢查時(shí)每輛車(chē)都應事先詢(xún)問(wèn)客戶(hù)該車(chē)輛發(fā)動(dòng)機近三個(gè)月內是否有大修，近期發(fā)動(dòng)機大修車(chē)輛不予檢測；
�、谕鈾z員對所有進(jìn)行尾氣檢測的車(chē)輛都應進(jìn)行機油檢查，機油不足不予檢測。
2、檢測控制
引車(chē)員在上線(xiàn)檢測時(shí)檢測過(guò)程中發(fā)現水溫過(guò)高時(shí)應停止檢測，告知客戶(hù)；
引車(chē)員上線(xiàn)檢測時(shí)應注意檔位及油門(mén)控制，防止長(cháng)時(shí)間重負荷低速運轉。
問(wèn)題二：汽油車(chē)檢測合格率低
解決方案：
外觀(guān)檢測完畢后外檢員要求客戶(hù)把車(chē)輛停駛在待檢區，車(chē)輛進(jìn)行預熱：
車(chē)輛保持待速30分鐘左右，使車(chē)輛氧傳感器、三元催化轉化器達到最佳工作狀態(tài)；
車(chē)輛高怠速運轉2到5分鐘，使車(chē)輛氧傳感器、三元催化轉化器達到最佳工作狀態(tài)，三元催化器達到一定溫度后才起作用，稱(chēng)之為起燃。
轉化效率＝[（催化器前污染物排放量－催化器后污染物排放量）/催化器前污染物排放量]x100%。
查：汽油車(chē)建議維修項；
問(wèn)題三：柴油車(chē)煙度超標
柴油車(chē)上線(xiàn)前引車(chē)員必須對車(chē)輛進(jìn)行空踩油門(mén)，以排除長(cháng)時(shí)間行駛過(guò)程中遺留在排氣管壁上的積碳。
檢測過(guò)程中轉速計要吸附到位，煙度計按要求插放，把握好油門(mén)控制。
查：柴油車(chē)建議維修項；
問(wèn)題四：造成客戶(hù)不必要等待
解決方案：
不予發(fā)放環(huán)保標志車(chē)輛類(lèi)別告知；
不予檢測車(chē)輛告知協(xié)議；
入口加裝擋桿識別系統，對于安檢違章車(chē)輛、無(wú)法檢測車(chē)輛提前告知，減少客戶(hù)等待時(shí)間。
問(wèn)題五：新進(jìn)人員專(zhuān)業(yè)知識及技術(shù)能力不達標
解決方案：
人員培訓；
以老帶新；
人員監督。
問(wèn)題六：儀器設備易損配件的消耗
經(jīng)過(guò)前期的業(yè)務(wù)開(kāi)展運行，隨著(zhù)檢測業(yè)務(wù)的增加，加之前期專(zhuān)業(yè)知識及專(zhuān)業(yè)技能不是很熟練，導致我們前期的易損件消耗量較大。
解決方案：
加強儀器設備日常維護保養；
設備管理員做好日常配件采購及庫存管理；
領(lǐng)導選擇更好的合格供應商。
同時(shí)設備管理員在日常設備管理中也積極主動(dòng)的發(fā)現問(wèn)題與解決問(wèn)題，在發(fā)現問(wèn)題與解決問(wèn)題的過(guò)程中他們也不斷摸索與總結，通過(guò)實(shí)踐得到了很多實(shí)用的設備管理方法。如：
1、防止煙度計進(jìn)水：在進(jìn)行柴油車(chē)檢測時(shí)，使煙度計倒置于盒內，防止水從取樣探頭流入煙度計，如果煙度計進(jìn)水需立即拆除，用氣管吹出取樣探頭內的殘留水，如電路板進(jìn)水可用酒精清洗擦干即可，并不是所有煙度計進(jìn)水就要更換，用此方法大部分進(jìn)水煙度計仍然可用。
2、防止轉速計探頭損壞或被燙壞：通過(guò)實(shí)踐采用鐵絲做加固，圍繞轉速計探頭繞一圈，然后用扎帶固定，可防止轉速計損壞或被燙壞。
3、防止軸承移位和鏈條斷裂：軸承鏈條之間打入黃油，用工業(yè)膜包起來(lái)，使鏈條之間充分潤滑，可防止軸承移位和鏈條斷裂。
工作心得
在這近10個(gè)月的工作實(shí)踐中，我參與了許多集體完成的工作，和同事的相處非常緊密和睦，在這個(gè)過(guò)程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。很多工作是一起完成的，大家互相提醒和補充，大大提高了工作效率，所有的`工作中溝通是最重要的，一定要把信息處理的及時(shí)、有效和清晰。自己也學(xué)到了很多體系運行管理知識和專(zhuān)業(yè)理論知識，自己作為機動(dòng)車(chē)檢測行業(yè)的一位新人所有員工都是我的老師，非常慶幸自己能進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，而且能得到各位領(lǐng)導的悉心教導及所有同事的相互幫助。
經(jīng)過(guò)近10個(gè)月的工作學(xué)習，發(fā)現自己離一個(gè)專(zhuān)業(yè)人才還有很大差距，主要體現在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中要不斷磨練和提高自己的地方。以下幾個(gè)方面有待提高：
工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急；
對檢測線(xiàn)上具體的操作方法不夠熟悉；
缺乏工作經(jīng)驗，尤其是現場(chǎng)經(jīng)驗。
缺少對平時(shí)工作的記錄與總結。
檢測站引車(chē)員年終總結 2
20xx年的工作即將結束，這一年中在公司領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，我積極完成了各項工作，以及設備的維護和保養。確保了檢測設備的正常運行。
在本年度的工作中，我先后主要擔任了機動(dòng)車(chē)底盤(pán)檢驗員，機動(dòng)車(chē)線(xiàn)內檢驗員。
在工作中我時(shí)刻牢記公司制定的各項規章制度和檢驗員崗位職責以及檢驗標準，配合同事們安全、順利的完成了本年度的檢測工作。
從一月至五月期間，我擔任機動(dòng)車(chē)地盤(pán)檢驗員，針對工作中車(chē)輛類(lèi)型較多，車(chē)型地盤(pán)復雜以及一，二號線(xiàn)車(chē)流量大的特點(diǎn)，我及時(shí)根據車(chē)型的大小，車(chē)輛使用年限的長(cháng)短調整車(chē)輛地盤(pán)檢驗的時(shí)間以便對客車(chē)，大型貨車(chē)及使用年限較長(cháng)的車(chē)輛有足夠的時(shí)間進(jìn)行認真檢查，確保被檢車(chē)輛的安全性和可靠性。
從五月份因工作調整我擔任引車(chē)員，這是一個(gè)新的崗位需要重新學(xué)習。我及時(shí)向技術(shù)好，檢驗經(jīng)驗豐富的老同志學(xué)習，以便盡快掌握各種車(chē)型的檢驗技巧，特別像大型客、貨車(chē)，自動(dòng)檔汽車(chē)，低速貨車(chē)等。
在檢驗過(guò)程中有時(shí)也會(huì )出現一些失誤，從而給駕駛員造成了不便，導致車(chē)輛二次上線(xiàn)。針對這些情況，我及時(shí)和同事們溝通和學(xué)習。及時(shí)了解車(chē)輛構造，以及駕駛技巧。從而避免在工作中帶來(lái)不便，導致車(chē)輛重復上線(xiàn)檢驗，造成對設備的損壞。作為一名機動(dòng)車(chē)檢驗員，我要時(shí)刻提醒自己所承擔的責任和義務(wù)，在檢測過(guò)程中要做到嚴以律己，一絲不茍，正確操作檢測車(chē)輛和檢測設備，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)和同事們解決，不影響檢測設備的正常工作，從而避免造成對公司形象的損害和公司利益的`損失。
還要做到熱情服務(wù)，對車(chē)主的提問(wèn)做到有問(wèn)必答。對有些有急躁心理的駕駛員認真講解車(chē)輛檢測程序和檢測標準。
在設備保養和維護方面定期對大燈儀進(jìn)行維護，定期清理灰塵、塵土以及給軸承和鏈條打黃油使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
通過(guò)認真總結這一年的工作，也認識到存在很多問(wèn)題總結有一下幾點(diǎn)
1、工作中的學(xué)習勁頭還不足，對檢測工作依據的法律法規，遵循的國家標準只是了解了皮毛；
2、正常檢測過(guò)程中還有情緒化表現，主要表現在對駕駛員的反復詢(xún)問(wèn)還有不耐煩表現；
3、在庫房的管理中還存在漏洞，對一些不常用物資的使用和消耗沒(méi)有及時(shí)向領(lǐng)導匯報；
4、在于別人打交道中由于性格原因，不夠主動(dòng)。為了以后能更完美的完成工作，我會(huì )主動(dòng)和領(lǐng)導以及同事多溝通交流，希望通過(guò)交談從他們那學(xué)到在課本上學(xué)不到的知識。
過(guò)去的一年經(jīng)歷，讓我對自己的工作已經(jīng)熟悉，但在細節上需要加強，在新的一年度既將開(kāi)始我總結經(jīng)驗教訓，不斷改進(jìn)，將新年度的工作做的更好，首先在平時(shí)的工作中養成認真嚴謹的習慣，成熟穩重的對待工作，盡量避免一些工作上疏忽和不細心的地方，進(jìn)一步鍛煉自已，認真學(xué)習做好車(chē)輛檢測工作。
以上是我對自己過(guò)去一年的工作小結。在以后的工作中，我將一如既往地做好檢驗工作，為公司服務(wù)。
檢測站引車(chē)員年終總結 3
實(shí)驗室基本情況：
赤峰市翁牛特旗政通機動(dòng)車(chē)檢測有限公司成立于xx年6月，屬于民營(yíng)企業(yè)。xx年6月在各級主管部門(mén)的關(guān)心和支持下，我公司的機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測線(xiàn)正式對外開(kāi)放營(yíng)業(yè)，是赤峰市第一家旗縣級的機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測線(xiàn)。公司的主要業(yè)務(wù)是機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗、機動(dòng)車(chē)尾氣檢驗。地址位于赤峰市翁牛特旗烏丹鎮經(jīng)濟林場(chǎng)S205線(xiàn)東側，占地面積30余畝，檢測面積900平方米，總投資500萬(wàn)元，各種儀器設備總數17臺（套），均為目前國內最先進(jìn)的檢測設備，能檢測各種機動(dòng)車(chē)輛。xx年1月根據我公司的申請，自治區質(zhì)量技術(shù)監督局計量認定評審組受自治區質(zhì)量技術(shù)監督局認評處的委派，依據國家認監委國認實(shí)函[xx]006號《實(shí)驗室資質(zhì)認定評審準則》，于xx年1月16日至xx年1月17日對我單位進(jìn)行了計量認定評審。評審組認為我公司建立了質(zhì)量管理體系，編制了相應的程序文件、作業(yè)指導書(shū)、各種記錄表格等，覆蓋了計量認證所規定的條款，符合認證評審準則的規定，再次成功取得了計量認證證書(shū)（證書(shū)編號：xx050745Z）和檢驗資格許可證書(shū)（證書(shū)編號：xK(蒙)xx）。
本公司現有從事檢測工作的員工13人，高工1名，占7.7%；中級專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)1名，初級專(zhuān)業(yè)技術(shù)職稱(chēng)10名，占76.9%；其他人員1名，占7.7%。人員均為高中以上學(xué)歷，從事機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測工作均為二年以上，整體技術(shù)素質(zhì)較高。
xx年開(kāi)展工作以來(lái)，在上級主管部門(mén)的監督指導下，我們始
終圍繞著(zhù)質(zhì)量方針和目標，不斷追求創(chuàng )新，使公司的各項管理向著(zhù)科學(xué)、系統、規范的方向發(fā)展，在良好的氛圍和環(huán)境下，我們的`機動(dòng)車(chē)檢測業(yè)務(wù)與公司發(fā)展呈現出齊頭并進(jìn)的良好態(tài)勢，各項工作也取得了一定的成績(jì)，但也有部份不足之處�，F將xx年工作情況匯報如下：
一、檢測業(yè)務(wù)開(kāi)展情況
xx年，機動(dòng)車(chē)安全檢驗累計檢測各類(lèi)車(chē)輛 5940 臺次，出具機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗報告5940份，其中在用車(chē) 5837 臺，注冊車(chē)輛 103 臺。
二、公司的軟、硬件升級情況
一年來(lái)，政通檢測公司立足服務(wù)至上的宗旨，以嶄新的面貌面向社會(huì )，首先對業(yè)務(wù)大廳進(jìn)行了裝修，并對各個(gè)服務(wù)窗口進(jìn)行了人性化的改動(dòng)，這樣大大方便了車(chē)主辦理手續的流程。同時(shí)將閑置區域裝置成了小型會(huì )議室，這樣大大提高了公司的多樣化和服務(wù)檔次。在辦公區域增加規劃了停車(chē)位及隔離裝置的維護和裝飾。對破損的水泥地面重新進(jìn)行了修補，現在的政通機動(dòng)車(chē)檢測公司正以一個(gè)新的面貌面向社會(huì )。
三、完成年度體系內審、管理評審的情況：
按照管理評審程序的要求，本公司于xx年6月20日召開(kāi)管理評審會(huì )議，對管理體系的符合性、適宜性及管理體系運行的有效性進(jìn)行了評審，并針對管理體系運行中存在的問(wèn)題，提出解決的方法和要求，以確保管理體系持續的適宜性、充分性和有效性。
在內審過(guò)程中發(fā)現部分環(huán)節沒(méi)有嚴格按照管理體系文件的要求執行，存在部分不符合項，對部分工作要求理解不透徹，落實(shí)執行不到位。目前，所有糾正措施和不符合項已得到有效實(shí)施和改進(jìn)。
本公司實(shí)現了質(zhì)量方針和質(zhì)量目標，檢測工作質(zhì)量比較滿(mǎn)意，車(chē)主反映較好，表明本公司管理體系運行是有效的。
四、提高思想認識水平。
加強機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測工作具有極其重要的地位和作用的認識；分析在檢測工作管理上思想認識的差距；檢查是否存在不能正確處理檢測把關(guān)與社會(huì )服務(wù)的關(guān)系；是否存在重投入輕管理的現象。進(jìn)一步明確檢測機構作為質(zhì)量安全技術(shù)保障的功能定位，加強和完善檢測工作的規范和監管，正確履行社會(huì )服務(wù)職能。
1、在檢測報告中依法正確使用資質(zhì)認定標識，不超項檢驗、超期檢驗。
2、所有的檢測報告單均體現合同評審，客戶(hù)的要求及雙方責任均在合同中明確，并存檔保管。
3、對所有在職人員進(jìn)行防止商業(yè)賄賂、公正檢驗培訓或教育。有防止商業(yè)賄賂的規定并作公示。
4、不從事或不參與推薦、監制、監銷(xiāo)等影響公正性的活動(dòng)。
5、不利用檢驗數據和結果牟取不當利益，不違規收費或在檢驗中徇私舞弊，不偽造數據，不未經(jīng)檢驗出具檢測報告。
6、不與企業(yè)或個(gè)人簽訂服務(wù)協(xié)議等行為，嚴格遵守保密制度，不在承擔監督檢驗工作時(shí)泄露檢驗信息和客戶(hù)信息。
五、完善檢測工作管理制度。
全面清理各項管理職能和規章制度，不斷完善檢測工作管理機制，進(jìn)一步明確和強化在資質(zhì)許可和證后監管等方面的措施和要求，保證管理職責明確、措施落實(shí)到位。按照質(zhì)量管理體系要求，分析崗位職責是否明確，各類(lèi)程序文件是否完善，操作規程是否細化，檢驗檢測工作規范是否完整，檢驗檢測標準是否現行有效，人員培訓考核
檢測站引車(chē)員年終總結 4
1、嚴格遵守檢測中心的相關(guān)制度，嚴格按照操作規程對車(chē)輛進(jìn)行檢測。
2、柴油發(fā)動(dòng)機在測試黑煙時(shí)，引車(chē)員必須拉好手制動(dòng)，然后下車(chē)，將探頭插入排氣管內，方可進(jìn)行檢測;測試完畢后，引車(chē)員必須將黑煙儀按規定位子擺好，確認安全后方可離開(kāi)。
3、車(chē)輛進(jìn)行速度表檢測時(shí)不得任意晃動(dòng)方向盤(pán)，當指針指向40km/h時(shí)，待穩定后才能申請按鍵。
4、車(chē)輛進(jìn)行燈光檢測時(shí)，嚴格按照電腦顯示屏上的提示進(jìn)行操作，不準擅自提高發(fā)動(dòng)機轉速，
5、汽油發(fā)動(dòng)機檢測尾氣時(shí)，尾氣探頭的'插入深度必須不低于30公分，插入取樣時(shí)間不得少于30秒，不得擅自改變發(fā)動(dòng)機車(chē)速;
6、在底盤(pán)檢測時(shí)，引車(chē)員必須按照底盤(pán)檢驗員相關(guān)提示操作，不得弄虛作假;
7、在檢測制動(dòng)前，引車(chē)員必須提醒車(chē)主抓好扶手，在確認安全情況下方可進(jìn)行檢測，在檢測時(shí)速度不準超過(guò)15km/h。
8、引車(chē)員待該車(chē)檢測完畢后，應將該車(chē)駛出檢測線(xiàn)出口，并將該車(chē)擺正停放在遠離檢測線(xiàn)出口的.位置;
9、引車(chē)員在返回時(shí)應按規定路線(xiàn)返回，不得從事與工作無(wú)關(guān)的事情。
檢測站引車(chē)員年終總結 5
一、當有車(chē)輛使進(jìn)地下車(chē)庫時(shí)，應迅速指引車(chē)輛慢行，安全停放在指定的車(chē)位上，沒(méi)有固定車(chē)位的車(chē)輛不得讓其停入于固定車(chē)位上。
二、提醒司機關(guān)鎖好車(chē)門(mén)、窗，并將車(chē)內的貴重物品隨身帶走。
三、每半小時(shí)或臨時(shí)詳細檢查車(chē)輛的車(chē)況，發(fā)現漏水、漏油、未關(guān)好車(chē)門(mén)、窗、未上鎖等現象及時(shí)處理并通知車(chē)主，并在《停車(chē)場(chǎng)(庫)值班記錄》上做好記錄，同時(shí)報告當值領(lǐng)班處理。
四、清點(diǎn)車(chē)庫內車(chē)輛，隨時(shí)和收費亭及地面車(chē)管員取得聯(lián)系，以核對車(chē)輛數量，確保安全。
五、發(fā)現無(wú)關(guān)人員或可疑人員到車(chē)庫要及時(shí)令其離開(kāi)，若有緊急情況按有關(guān)規定進(jìn)行處理。
六、嚴密注視車(chē)輛情況和駕駛員的.行為，若遇醉酒駕車(chē)者應立即勸阻，并報告當值領(lǐng)班及時(shí)處理，避免交通意外事故的發(fā)生。
七、每班至少檢查一次防火卷簾門(mén)、消防栓和滅火器等消防(或者防盜)設施，發(fā)現異常情況在《停車(chē)場(chǎng)(庫)值班記錄》上做好記錄并及時(shí)上報，立即處理。
八、禁止司機(車(chē)主)用消防水源洗車(chē)，經(jīng)勸阻不聽(tīng)者按有關(guān)規定處理。
九、協(xié)助清潔工維護好車(chē)庫內清潔衛生，保持車(chē)庫整潔。
十、車(chē)輛出庫：當有車(chē)輛出庫時(shí)，應仔細核對出場(chǎng)之車(chē)輛和駕駛員(車(chē)主)，若對出場(chǎng)之車(chē)輛和駕駛員有疑問(wèn)時(shí)，應立即到車(chē)擋面向司機敬禮，再有禮貌地盤(pán)問(wèn)，若是車(chē)主的親友(和車(chē)主聯(lián)系認可)，并有駕駛證應放行，若盤(pán)問(wèn)時(shí)發(fā)現有問(wèn)題，應立即扣留車(chē)輛，并及時(shí)通知當值領(lǐng)班和巡邏保安，機警地做好應對準備，以防不法分子盜車(chē)行兇。
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