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淺析電動(dòng)機電機啟動(dòng)常見(jiàn)故障
論文關(guān)鍵詞：電動(dòng)機 電機啟動(dòng) 故障
論文摘要：電動(dòng)機在我區的使用很廣泛，它遍及各行各業(yè)的各個(gè)角落，在生產(chǎn)、生活過(guò)程中發(fā)揮著(zhù)極其重要的作用。但由于大部分電機使用年限較長(cháng)，電機燒毀的事故常有發(fā)生，而且呈上升趨勢，嚴重影響著(zhù)生產(chǎn)、生活的安全、可靠、長(cháng)周期運行�，F針對電機燒毀原因及相應對策做一分析和研究。
1 電機繞組局部燒毀的原因及對策
1.1 由于電機本身密封不良，加之跑冒滴漏，使電機內部進(jìn)水或進(jìn)入其它帶有腐蝕性液體或氣體，電機繞組絕緣受到浸蝕，最嚴重部位或絕緣最薄弱點(diǎn)發(fā)生一點(diǎn)對地、相間短路或匝間短路現象，從而導致電機繞組局部燒壞。
相應對策：①盡量消除工藝和設備的跑冒滴漏現象；②檢修時(shí)注意搞好電機的每個(gè)部位的密封，例如在各法蘭涂少量704密封膠，在螺栓上涂抹油脂，必要時(shí)在接線(xiàn)盒等處加裝防滴濺盒，如電機暴漏在易侵入液體和污物的地方應做保護罩；③對在此環(huán)境中運行的電機要縮短小修和中修周期，嚴重時(shí)要及時(shí)進(jìn)行中修。
1.2 由于軸承損壞，軸彎曲等原因致使定、轉子磨擦（俗稱(chēng)掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路或對地“放炮”。嚴重時(shí)會(huì )使定子鐵心倒槽、錯位、轉軸磨損、端蓋報廢等。軸承損壞一般由下列原因造成：①軸承裝配不當，如冷裝時(shí)不均勻敲擊軸承內圈使軸受到磨損，導致軸承內圈與軸承配合失去過(guò)盈量或過(guò)盈量變小，出現跑內圈現象，裝電機端蓋時(shí)不均勻敲擊導致端蓋軸承室與軸承外圈配合過(guò)松出現跑外圈現象。無(wú)論跑內圈還是跑外圈均會(huì )引起軸承運行溫升急劇上升以致燒毀，特別是跑內圈故障會(huì )造成轉軸嚴重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會(huì )造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現象存在。②軸承腔內未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內的微小剛性物質(zhì)未徹底清理干凈，運行時(shí)軸承滾道受損引起溫升過(guò)高燒毀軸承。③軸承重新更換加工，電機端蓋嵌套后過(guò)盈量大或橢圓度超標引起軸承滾珠游隙過(guò)小或不均勻導致軸承運行時(shí)磨擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。④由于定、轉子鐵心軸向錯位或重新對轉軸機加工后精度不夠，致使軸承內、外圈不在一個(gè)切面上而引起軸承運行“吃別勁”后溫升高直至燒毀。⑤由于電機本體運行溫升過(guò)高，且軸承補充加油脂不及時(shí)造成軸承缺油甚至燒毀。⑥由于不同型號油脂混用造成軸承損壞。⑦軸承本身存在制造質(zhì)量問(wèn)題，例如滾道銹斑、轉動(dòng)不靈活、游隙超標、保持架變形等。⑧備機長(cháng)期不運行，油脂變質(zhì)，軸承生銹而又未進(jìn)行中修。
相應對策：①卸裝軸承時(shí)，一般要對軸承加熱至80℃~100℃，如采用軸承加熱器，變壓器油煮等，只有這樣，才能保證軸承的裝配質(zhì)量。②安裝軸承前必須對其進(jìn)行認真仔細的清洗，軸承腔內不能留有任何雜質(zhì)，填加油脂時(shí)必須保證潔凈。③盡量避免不必要的轉軸機加工及電機端蓋嵌套工作。④組裝電機時(shí)一定要保證定、轉子鐵心對中，不得錯位。⑤電機外殼潔凈見(jiàn)本色，通風(fēng)必須有保證，冷卻裝置不能有積垢，風(fēng)葉要保持完好。⑥禁止多種潤滑油脂混用。⑦安裝軸承前先要對軸承進(jìn)行全面仔細的完好性檢查。⑧對于長(cháng)期不用的電機，使用前必須進(jìn)行必要的解體檢查，更新軸承油脂。
1.3 由于繞組端部較長(cháng)或局部受到損傷與端蓋或其它附件相磨擦，導致繞組局部燒壞。
相應對策：電機在更新繞組時(shí)，必須按原數據嵌線(xiàn)。檢修電機時(shí)任何剛性物體不準碰及繞組，電機轉子抽芯時(shí)必須將轉子抬起，杜絕定、轉子鐵芯相互磨擦。動(dòng)用明火時(shí)必須將繞組與明火隔離并保證有一定距離。電機回裝前要對繞組的完好性進(jìn)行認真仔細的檢查確診。
1.4 由于長(cháng)時(shí)間過(guò)載或過(guò)熱運行，繞組絕緣老化加速，絕緣最薄弱點(diǎn)碳化引起匝間短路、相間短路或對地短路等現象使繞組局部燒毀。
相應對策：①盡量避免電動(dòng)機過(guò)載運行。②保證電動(dòng)機潔凈并通風(fēng)散熱良好。③避免電動(dòng)機頻繁啟動(dòng)，必要時(shí)需對電機轉子做動(dòng)平衡試驗。
1.5 電機繞組絕緣受振動(dòng)（如啟動(dòng)時(shí)大電流沖擊，所拖動(dòng)設備振動(dòng)，電機轉子不平衡等）作用，使繞組出現匝間松馳、絕緣裂紋等不良現象，破壞效應不斷積累，熱脹冷縮使繞組受到磨擦，從而加速了絕緣老化，最終導致最先碳化的絕緣破壞直至燒毀繞組。
相應對策：①盡可能避免頻繁啟動(dòng)，特別是高壓電機。②保證被拖動(dòng)設備和電機的振動(dòng)值在規定范圍內。
2 三相異步電動(dòng)機一相或兩相繞組燒毀（或過(guò)熱）的原因及對策
如果出現電動(dòng)機一相或兩相繞組燒壞（或過(guò)熱），一般都是因為缺相運行所致。當電機不論何種原因缺相后，電動(dòng)機雖然尚能繼續運行，但轉速下降，滑差變大，其中B、C兩相變?yōu)榇?lián)關(guān)系后與A相并聯(lián)，在負荷不變的情況下，A相電流過(guò)大，長(cháng)時(shí)間運行，該相繞組必然過(guò)熱而燒毀。
為三相異步電動(dòng)機繞組為Y接法的情況：電源缺相后，電動(dòng)機尚可繼續運行，但同樣轉速明顯下降，轉差變大，磁場(chǎng)切割導體的速率加大，這時(shí)B相繞組被開(kāi)路，A、C兩相繞組變?yōu)榇?lián)關(guān)系且通過(guò)電流過(guò)大，長(cháng)時(shí)間運行，將導致兩相繞組同時(shí)燒壞。
特殊情況下，如果停止的電動(dòng)機缺一相電源合閘時(shí)，一般只會(huì )發(fā)生嗡嗡聲而不能啟動(dòng)，這是因為電動(dòng)機通入對稱(chēng)的三相交流電會(huì )在定子鐵心中產(chǎn)生圓形旋轉磁場(chǎng)，但當缺一相電源后，定子鐵心中產(chǎn)生的是單相脈動(dòng)磁場(chǎng)，它不能使電動(dòng)機產(chǎn)生啟動(dòng)轉矩。因此，電源缺相時(shí)電動(dòng)機不能啟動(dòng)。但在運行中，電動(dòng)機氣隙中產(chǎn)生的是三相諧波成分較高的橢圓形旋轉磁場(chǎng)，所以，正在運行中的電動(dòng)機缺相后仍能運轉，只是磁場(chǎng)發(fā)生畸變，有害電流成分急劇增大，最終導致繞組燒壞。
相應對策：無(wú)論電動(dòng)機是在靜態(tài)還是動(dòng)態(tài)，缺相運行帶來(lái)的直接危害就是電機一相或兩相繞組過(guò)熱甚至燒壞。與此同時(shí)，由于動(dòng)力電纜的過(guò)流運行加速了絕緣老化。特別是在靜態(tài)時(shí)，缺相會(huì )在電機繞組中產(chǎn)生幾倍于額定電流的堵轉電流。其繞組燒壞的速度比運行中突然缺相更快更嚴重。所以在我們對電機進(jìn)行日常維護和檢修的同時(shí)，必須對電機相應的MCC功能單元進(jìn)行全面的檢修和試驗。尤其是要認真檢查負荷開(kāi)關(guān)、動(dòng)力線(xiàn)路、靜動(dòng)觸點(diǎn)的可靠性。杜絕缺相運行。
總之，無(wú)論是從事電氣的工作人員或是人員，都要從實(shí)際出發(fā)，切實(shí)落實(shí)好設備的維護與維修，以保證生產(chǎn)的正常運行，促進(jìn)我區的建設順利發(fā)展。
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