企業(yè)管理畢業(yè)論文提綱

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　　企業(yè)管理畢業(yè)論文提綱范文一

　　摘要 4-6

　　Abstract 6-7

　　第1章 緒論 10-15

　　1.1 研究背景 10-11

　　1.2 研究目的和意義 11-12

　　1.3 研究的基本框架 12-14

　　1.4 創(chuàng )新之處 14-15

　　第2章 文獻綜述及述評 15-21

　　2.1 國外文獻回顧 15-18

　　2.1.1 過(guò)度投資的影響因素 15-16

　　2.1.2 高管個(gè)人特征與過(guò)度投資 16-17

　　2.1.3 公司治理機制與過(guò)度投資 17-18

　　2.2 國內文獻回顧 18-21

　　2.2.1 公司過(guò)度投資的成因研究 18

　　2.2.2 公司高管背景特征與過(guò)度投資的關(guān)系 18-20

　　2.2.3 公司治理機制與投資效率之間的關(guān)系 20-21

　　第3章 理論分析 21-27

　　3.1 高管個(gè)人特征的相關(guān)理論 21-23

　　3.1.1 高管及個(gè)人特征界定 21

　　3.1.2 高層梯隊理論 21-23

　　3.2 過(guò)度投資的相關(guān)理論 23-26

　　3.2.1 企業(yè)投資理論 23

　　3.2.2 過(guò)度投資概述 23-24

　　3.2.3 過(guò)度投資衡量 24-26

　　3.3 公司治理理論 26-27

　　第4章 實(shí)證設計 27-38

　　4.1 研究假設 27-32

　　4.1.1 高管個(gè)人特征與過(guò)度投資 27-30

　　4.1.2 高管個(gè)人特征、公司治理與過(guò)度投資 30-32

　　4.2 研究設計 32-38

　　4.2.1 實(shí)證模型設計 33

　　4.2.2 變量的定義與分類(lèi) 33-36

　　4.2.3 樣本的選取與數據的來(lái)源 36-38

　　第5章 實(shí)證檢驗與結果分析 38-52

　　5.1 過(guò)度投資度量模型估計 38-40

　　5.1.1 過(guò)度投資度量模型變量的描述性統計 38

　　5.1.2 過(guò)度投資度量模型回歸結果 38-39

　　5.1.3 過(guò)度投資描述性統計 39-40

　　5.2 個(gè)人特征與過(guò)度投資變量的描述性統計 40-42

　　5.3 相關(guān)性分析 42-43

　　5.4 回歸結果及分析 43-51

　　5.4.1 高管個(gè)人特征與過(guò)度投資 43-45

　　5.4.2 高管個(gè)人特征、公司治理與過(guò)度投資 45-51

　　5.5 穩健性檢驗 51-52

　　第6章 研究結論、建議與局限性 52-56

　　6.1 研究結論 52-53

　　6.2 建議 53-55

　　6.3 研究局限性 55-56

　　參考文獻 56-59

　　企業(yè)管理畢業(yè)論文提綱范文二

　　致謝 5-6

　　摘要 6-7

　　Abstract 7

　　第一章 緒論 10-20

　　1.1 研究背景及意義 10-11

　　1.1.1 選題背景 10

　　1.1.2 研究意義 10-11

　　1.2 文獻綜述 11-16

　　1.2.1 風(fēng)險管理理論相關(guān)研究 11-15

　　1.2.2 BT項目風(fēng)險管理相關(guān)研究 15-16

　　1.3 研究目標 16-17

　　1.4 研究方法及技術(shù)路線(xiàn) 17-18

　　1.4.1 研究方法 17

　　1.4.2 技術(shù)路線(xiàn) 17-18

　　1.5 文章結構與內容 18-20

　　第二章 BT項目理論與風(fēng)險分析 20-27

　　2.1 BT項目基本理論 20-22

　　2.1.1 BT模式的概念 20-21

　　2.1.2 BT模式各參與方 21-22

　　2.2 BT項目風(fēng)險分析 22-27

　　2.2.1 基于BT模式運作流程的風(fēng)險識別 22-25

　　2.2.2 BT項目風(fēng)險初始清單的建立 25-27

　　第三章 城市軌道交通BT項目的風(fēng)險分析與應對 27-52

　　3.1 主要風(fēng)險的識別 27-35

　　3.1.1 基于城市軌道交通特點(diǎn)的風(fēng)險識別 27-29

　　3.1.2 城市軌道交通BT項目的主要風(fēng)險 29-35

　　3.2 主要風(fēng)險的評價(jià) 35-45

　　3.2.1 建立風(fēng)險評價(jià)指標體系 35

　　3.2.2 建立風(fēng)險等級評價(jià)模型 35-39

　　3.2.3 風(fēng)險等級評價(jià) 39-45

　　3.3 主要風(fēng)險的應對 45-52

　　3.3.1 主要風(fēng)險的應對策略 45-46

　　3.3.2 重要風(fēng)險因素的應對措施 46-49

　　3.3.3 其他風(fēng)險因素的應對措施 49-52

　　第四章 案例分析——深圳地鐵7號線(xiàn)BT項目 52-60

　　4.1 項目概況 52-53

　　4.2 項目風(fēng)險分析 53-58

　　4.2.1 項目風(fēng)險識別 53-55

　　4.2.2 項目風(fēng)險評價(jià) 55-58

　　4.3 項目風(fēng)險應對措施 58-59

　　4.4 對項目投資建設方的兩點(diǎn)建議 59-60

　　第五章 結論與展望 60-62

　　5.1 結論 60

　　5.2 展望 60-62

　　參考文獻 62-65

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