快遞調查報告（通用16篇）

　　隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，報告使用的頻率越來(lái)越高，報告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。我們應當如何寫(xiě)報告呢？下面是小編為大家收集的快遞調查報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　快遞調查報告 1

　　一、校園快遞調查報告的設計要素

　�。ㄒ唬┱{查目的：調查學(xué)生對校園快遞的使用情況和滿(mǎn)意度，熟悉快遞業(yè)務(wù)流程，找出問(wèn)題所在，提出相應對策使其運營(yíng)模式更加合理。

　�。ǘ�）調查方法：本次調查在數據采集方面，以問(wèn)卷調查法為主，以訪(fǎng)談?wù){查法為輔。

　�。ㄈ�）調查對象：在校學(xué)生和快遞服務(wù)人員。

　�。ㄋ模┱{查地點(diǎn)：快遞服務(wù)區、教室、圖書(shū)館等學(xué)生活動(dòng)的區域。

　�。ㄎ澹┱{查內容：事實(shí)性問(wèn)題、行為性問(wèn)題、動(dòng)機性問(wèn)題均有涉及，內容齊全。概括為兩方面，一是物友遞的運營(yíng)現狀和服務(wù)情況，二是校園學(xué)生使用快遞的實(shí)際情況。

　　二、“物友遞”校園快遞基本情況

　　北京物資學(xué)院占地20xx多畝，校內學(xué)生8000多人，教職工600多人，具有巨大的快遞服務(wù)需求市場(chǎng)。20xx年，“物友遞”在北京物資學(xué)院誕生，其基本情況從以下五個(gè)方面概述。

　�。ㄒ唬┖献魃�。物友遞擁有多家快遞公司代理權，包括中通、申通、圓通、韻達、百世等。

　�。ǘ�）接單量。通過(guò)對工作人進(jìn)行訪(fǎng)談得知，如今，物友遞平常每天接收的快件數量達20xx件，在購物狂潮期如“雙十一”、元旦等快件數量可以達到七八千。

　�。ㄈ�）取件時(shí)間。在平時(shí)營(yíng)業(yè)時(shí)間為上午10：30—14：30，下午16：30—19：00，其他時(shí)間為工作人員分揀時(shí)間。

　�。ㄋ模┛爝f派送方式。編號取件和智能儲物柜取件�！拔镉堰f”有三個(gè)快遞柜，每個(gè)快遞柜有4個(gè)超大箱，12個(gè)大箱，30個(gè)中箱，14個(gè)小箱。

　　三、“物友遞”問(wèn)卷調查分析

　　通過(guò)問(wèn)卷調查的形式對在校134名同學(xué)進(jìn)行“物友遞”快遞服務(wù)調研。

　　其中有效問(wèn)卷126份，無(wú)效問(wèn)卷8份，并對收集到的數據進(jìn)行統計，結果如下：

　�。ㄒ唬┦褂每爝f的頻率。每月購物次數5—10次的占比最大，達62%，每月購物次數在10次以上的占比達20%，而每月購物次數不足5次的占18%�？芍�，大部分學(xué)生每月購物次數較高。

　�。ǘ�）校園快遞的效率。認為快遞效率高的學(xué)生占比為33%，認為效率一般的占46%，認為效率比較低的占21%�？芍�，一部分同學(xué)認為“物友遞”的'派件效率較低。

　�。ㄈ�）您希望在哪里取快遞？選擇送貨上門(mén)的占比為74%，選擇快遞柜取件，占比達到18%，少量同學(xué)選擇校內接收點(diǎn)取件，占比為8%。

　�。ㄋ模┠�認為“物友遞”的收費標準如何。認為收費標準偏高占比達59%，認為收費標準合理的占37%，選擇收費標準偏低的占4%�？梢�(jiàn)，校園快遞的收費較高。

　�。ㄎ澹�對“物友遞”的要求。選擇“物友遞”降低價(jià)格標準占比為36%，選擇設置方便取件點(diǎn)，提高派送速度占比分別為25%，26%，選擇改善服務(wù)的占比為9%，選擇能夠信息跟蹤的占比為4%�？梢�(jiàn)，“物友遞”可針對價(jià)格和取件便利性進(jìn)行改善。

　　四、“物友遞”調研過(guò)程中折射出的主要問(wèn)題

　�。ㄒ唬┛爝f量劇增，取件時(shí)間過(guò)長(cháng)。通過(guò)訪(fǎng)談?wù){查，得出“物友遞”一天的快件接收量達20xx件，在雙十一等網(wǎng)購節日，快件數量達到平日的三倍之多，代理點(diǎn)人均處理快件數量為300左右。物友遞的取件時(shí)間為上午10：30—14：30，下午16：30—19：00，對于師生，取件時(shí)間基本上都是中午及下午放學(xué)時(shí)間。面對巨量的快遞，取件人只能排著(zhù)長(cháng)隊依次取件，取件大概需要十幾分鐘，服務(wù)效率低。

　�。ǘ�）派送方式落后。物友遞代理點(diǎn)，大多通過(guò)人工編輯短信和打電話(huà)的形式完成業(yè)務(wù)，浪費時(shí)間人力，成本過(guò)高，出現編輯錯誤、漏發(fā)情況�？爝f人員分撿時(shí)經(jīng)常出現快件找尋困難導致顧客排隊時(shí)間等候過(guò)長(cháng)現象，給師生帶來(lái)不便。

　�。ㄈ�）取件點(diǎn)設置不合理。調查結果得出，大部分學(xué)生希望設置方便取件點(diǎn)，物友遞的取件地點(diǎn)只有一個(gè)，比較固定。多數同學(xué)每次取件幾乎穿越整個(gè)校園，取件十分不便。

　　五、管理對策

　�。ㄒ唬┓謪^發(fā)放。面對大量快件，一起發(fā)放存難度，可采取分區發(fā)放方式。將物流組織成員分成小組進(jìn)行發(fā)放，如：將每個(gè)宿舍作為一個(gè)獨立區，在各宿舍樓內設置提取點(diǎn)，并安排小組成員通過(guò)輪班形式進(jìn)行發(fā)放，讓學(xué)生在填寫(xiě)地址時(shí)精確到宿舍樓，便可在收到信息后，到相應宿舍樓的快遞點(diǎn)自提。避免了排隊長(cháng)時(shí)間等候的情況，省時(shí)省力。

　�。ǘ�）設置快遞柜。雖然“物友遞”已有設置快遞柜，但是對于現如今大量的快件來(lái)說(shuō)，數量不能滿(mǎn)足學(xué)生存取快件的需要，有必要另設置幾個(gè)快遞柜。最佳的位置是設置在宿舍樓下，方便學(xué)生提取快件。在高峰期，學(xué)生可分成兩批進(jìn)行取件，一批報編號取件，一批智能儲物柜輸入密碼取件，既可以將取件的時(shí)間縮短，也可以減少快遞人員高峰期的工作量。

　�。ㄈ�）降低收費標準�！拔镉堰f”的收費標準對于大部分同學(xué)來(lái)說(shuō)偏高，隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )的發(fā)展，人們使用快遞的頻率越來(lái)越高，大部分學(xué)沒(méi)固定收入，可以降低寄發(fā)快遞的費用標準，在節假日或周末采取一些優(yōu)惠活動(dòng)。

　　六、結束語(yǔ)

　　通過(guò)調查報告，發(fā)現了“物友遞”運營(yíng)管理中的問(wèn)題。同學(xué)們對“物友遞”的滿(mǎn)意度不高，在價(jià)格標準，取件便利性等方面均有待改善。物流靠速度制勝，快遞必須要快。校園快遞應該把服務(wù)理念和宗旨運用到實(shí)踐中來(lái)，落實(shí)每個(gè)細節。另外，“物友遞”可以和學(xué)校強化合作，利用背靠校園優(yōu)勢和師生熟悉環(huán)境特點(diǎn)，開(kāi)展有償實(shí)習見(jiàn)習，培養鍛煉學(xué)生就業(yè)創(chuàng )業(yè)能力。本文針對“物友遞”存在運營(yíng)問(wèn)題提出了建議和對策，希望為廣大師生提供更加優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)。

　　快遞調查報告 2

　　一、摘要

　　通過(guò)對工商學(xué)院調查，同學(xué)使用快遞的途徑大多為網(wǎng)上購物，通常選擇申通快遞發(fā)往學(xué)院，而對于我們的校園快遞，被認為效率低、宣傳力度不夠，從而使用人數變少，同學(xué)們對校園快遞的效率、費用、安全性、送貨時(shí)間、服務(wù)態(tài)度都很看重。

　　二、導言

　　現代物流飛速發(fā)展，中國的物流業(yè)也有了飛快的發(fā)展，但由于中國的物流最后發(fā)展，現

　　在我們的物流公司規模比較��；物流公司的功能不全，一體化運作能力低，特別是供應鏈設計進(jìn)行流程再造，絕大部分物流公司還沒(méi)有這個(gè)能力。實(shí)際上我國的物流業(yè)是先進(jìn)的，落后的是我們很多的物流公司，他們運作不合格。物流本身也有企業(yè)提升和產(chǎn)業(yè)提升的問(wèn)題，有整合的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)幾年的整合在全國真正形成上百個(gè)在國內和國際上有影響力的物流公司。我們當代大學(xué)生也應該在這些領(lǐng)域進(jìn)行調查，因此現在的我們也在學(xué)校開(kāi)放了校園快遞。

　　三、研究過(guò)程

　　1、調查目的：為了了解我們校校園快遞的使用情況，提高校園快遞的服務(wù)質(zhì)量。 2、調查方法：留置問(wèn)卷調查法3、調查對象：輕化系造紙專(zhuān)業(yè)4、抽樣方法：簡(jiǎn)單隨機抽樣調查法5、調查地點(diǎn)：教室J2B202

　　6、調查項目：了解校園快遞在哪些方面還需要改進(jìn)，從而提高服務(wù)質(zhì)量。 7、分析方法：使用條形統計和統計表共同分析數據

　　四、調查結果

　　本次調查發(fā)放問(wèn)卷30份，收回30份，有效問(wèn)卷30份。具體如下：

　　1、使用快遞的因素？

　　從上可以看出，同學(xué)們使用快遞的因素最主要網(wǎng)上購物占35%，收發(fā)包裹占32%，寄送禮品占20%，寄發(fā)重要信件13%。

　　2、在學(xué)校最常使用的快遞？

　　從上可以看出，同學(xué)們最常使用的快遞是申通快遞其占60%，其次是圓通占27%，最少的是天天和中通快遞。

　　3、如果需要寄發(fā)快遞，你主要通過(guò)哪種途徑？

　　從上可以看出，同學(xué)們寄發(fā)快遞最主要是到校園的固定代寄點(diǎn)占70%，打電話(huà)讓快遞員來(lái)取得占23%，最少的是到快遞公司直接寄發(fā)。

　　4、你喜歡以何種方式收件

　　從上可以看出，同學(xué)們最喜歡的收件方式是送貨上門(mén)，校園快遞可在這上面進(jìn)行改

　　5、根據自己的情況，對快遞公司的相對重要性打分

　　從上可以看出，針對上面的每一項對我們同學(xué)來(lái)說(shuō)都是最重要的。最主要還是要看商品的完好程度，其次是費用價(jià)格。

　　6、你認為校園快遞的收費標準如何？

　　1.問(wèn)題的提出

　　近幾年，民營(yíng)快遞憑借低廉的價(jià)格、靈活機動(dòng)的服務(wù)方式等優(yōu)勢得到了較快發(fā)展，加之網(wǎng)上購物的流行，大學(xué)生群體對快遞的使用越來(lái)越頻繁，但隨著(zhù)物流運作量的增加，民營(yíng)快遞也出現了各式各樣的問(wèn)題，其中尤為突出的就是其服務(wù)質(zhì)量的下降，引起客戶(hù)對快遞企業(yè)的不滿(mǎn)。大學(xué)生作為快遞使用的典型代表，對此我們的課題從大學(xué)生群體入手調查，了解大學(xué)生群體對快遞的使用情況，以及對所選快遞服務(wù)質(zhì)量的滿(mǎn)意程度，故我們對全校學(xué)生進(jìn)行此項調查。

　　2.調查目的

　　隨著(zhù)快遞業(yè)務(wù)深入校園，大學(xué)生日漸成為快遞服務(wù)的主要消費群體。由于大學(xué)生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性，針對該特點(diǎn)，快遞公司采取了更靈活的服務(wù)方式。當快遞日益成為校園生活中的一部分，我們大學(xué)生們對于快遞服務(wù)也有了新的期望。他們的滿(mǎn)意度直接影響著(zhù)快遞公司在校園用戶(hù)中的形象與聲譽(yù)。因此有必要研究校園快遞用戶(hù)的滿(mǎn)意狀況，同時(shí)提出對快遞服務(wù)行業(yè)的建議。

　　對此，我們通過(guò)問(wèn)卷調查的方式，對快遞服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行調查。從而了解大學(xué)生對于目前主要的快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的滿(mǎn)意度，重點(diǎn)分析快遞公司在全程服務(wù)過(guò)程中的各影響因素，并結合實(shí)際情況提出相關(guān)建議，這有利于提高快遞企業(yè)服務(wù)質(zhì)量，推進(jìn)快遞從業(yè)人員的決策，加快一些快遞行業(yè)的`網(wǎng)絡(luò )建設，促進(jìn)快遞業(yè)的健康發(fā)展；同時(shí)也為廣大同學(xué)能享受更高品質(zhì)的快遞服務(wù)提供一些有用的幫助。

　　3.調查項目與內容

　　為了全面了解大學(xué)生群體使用快遞的基本情況，以及對快遞服務(wù)過(guò)程的滿(mǎn)意程度此次調研主要包括以下幾個(gè)方面：

　　1、大學(xué)生對于快遞使用的目的性、便利性等；

　　2、大學(xué)生對于快遞使用的頻繁程度等；

　　3、快遞取件過(guò)程中，包括填單的準確性、取件的及時(shí)性等；

　　4、快遞在途過(guò)程中，包括跟蹤查詢(xún)的便利性、跟蹤查詢(xún)的準確性等；

　　5、快遞投遞過(guò)程中，包括快遞的安全性、投遞的準確性、投遞的效率等；

　　6、快遞售后服務(wù)過(guò)程中，包括投訴處理、服務(wù)補救等；

　　7、快遞從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，包括員工的服務(wù)態(tài)度、服務(wù)專(zhuān)業(yè)性等。

　　4.調查對象與范圍

　　本次調查對象為紹興文理學(xué)院全體在校學(xué)生，涉及文理本部（河東、河西校區）和文理南山校區。

　　5.調查的組織方式

　　紹興文理學(xué)院有學(xué)生上千人，為了節省時(shí)間和調查經(jīng)費，決定采用抽樣調查方式。調查過(guò)程是在三個(gè)校區主道路隨機攔截學(xué)生進(jìn)行調查。

　　6.樣本量與分配

　　本次調查，我們將分三個(gè)校區進(jìn)行調查，調查總人數在150人左右。為了使樣本單位能均勻地分布在紹興文理學(xué)院的各個(gè)校區，經(jīng)討論樣本量的分配如下：

　　7.調查方法

　　1、文獻調查法：因個(gè)人認知存在差異，參與調查的人員在調查的準備階段，都進(jìn)行過(guò)文獻查詢(xún)和網(wǎng)上查詢(xún)，這將有效避免這一缺陷。

　　2.問(wèn)卷調查法：調查人員對在校學(xué)生分發(fā)調查問(wèn)卷，進(jìn)行問(wèn)卷調查，并回收相關(guān)問(wèn)卷數據。

　　快遞調查報告 3

　　引言

　　在信息網(wǎng)絡(luò )應用日益發(fā)展的今天，隨著(zhù)網(wǎng)上購物越來(lái)越流行，與家人和朋友之間相互寄送物品也越來(lái)越頻繁，快遞成了我們生活中不可缺少的一部分。為了了解我校學(xué)生使用快遞業(yè)務(wù)的情況，特進(jìn)行此次調查，分析大學(xué)生校園快遞消費市場(chǎng)以便籌建物流工作室，發(fā)展校園快遞業(yè)務(wù)。

　　一、調查目的

　　了解我校在校學(xué)生快遞使用現狀，并以此分析校園快遞消費市場(chǎng)情況。

　　二、調查設計

　�。ㄒ唬┱{查目標

　　1、了解在校大學(xué)生使用快遞頻率

　　2.大學(xué)生選擇快遞公司主要考慮因素

　　3.校園快遞業(yè)務(wù)開(kāi)展的必要性

　　4.對校園快遞服務(wù)要求

　�。ǘ�）調查方法

　　本次調查主要針對我校在校學(xué)生，以系部為單位，共發(fā)放問(wèn)卷155份，收回問(wèn)卷141份，有效問(wèn)卷135份。

　　三、資料分析

　　1.收回有效問(wèn)卷135份，其中沒(méi)有使用過(guò)快遞的有25位，使用過(guò)的有110位，占總問(wèn)卷的81.5%，由此可以看出校園快遞消費市場(chǎng)十分可觀(guān)。

　　2.使用快遞的目的

　　由上表可以看出因網(wǎng)上購物而使用快遞的人最多，占56.3%，其次為寄送文件，節日寄送禮品所占比例較少。這三方面的業(yè)務(wù)物流工作室都能夠承接，因此校園快遞業(yè)務(wù)來(lái)源有所保障。

　　3.快遞公司的選擇

　　從上表可以看出使用申通公司快遞的消費者最多，其他快遞公司消費份額較低，因此若籌建物流工作室開(kāi)展校園快遞業(yè)務(wù)，可首選作為申通的業(yè)務(wù)代理。

　　4.選擇快遞公司主要考慮因素

　　由上表可以看出，大多數的學(xué)生在選擇快遞公司時(shí)，主要考慮該公司的業(yè)務(wù)速度，而考慮價(jià)格因素的學(xué)生只占23.7%，因此開(kāi)辦校園快遞業(yè)務(wù)代辦點(diǎn)最先考慮的應是提高服務(wù)速度。

　　5.在校期間快遞使用頻率

　　6、領(lǐng)取快遞的不便之處

　　目前，在學(xué)生所選的快遞公司中，都存在一些讓消費者不便的地方，首先，由于校園內沒(méi)有這些快遞公司的業(yè)務(wù)代辦點(diǎn)，消費者需要去離校距離較遠的地方領(lǐng)取物品，其次是時(shí)間，因為沒(méi)有統一的安排，快遞公司業(yè)務(wù)人員經(jīng)常會(huì )在學(xué)生上課期間取、送物品，時(shí)間不合適。

　　7.是否有必要建立校園快遞業(yè)務(wù)代辦點(diǎn)

　　由上表的數據，學(xué)生認為在校園內建立快遞以為代辦點(diǎn)是有必要的，比例為84.4%

　　8.關(guān)于校園代辦點(diǎn)額外收費的`合理性

　　由上表數據可以看出，大多數學(xué)生對額外費用的收取抱理解態(tài)度，因此只要校園快遞服務(wù)質(zhì)量有保證，盈利還是可觀(guān)的。

　　四、總結

　　根據上文關(guān)于學(xué)生快遞消費需求現狀數據分析可知，我校在校學(xué)生對快遞的使用和需求很大，因此校園快遞消費市場(chǎng)較大。此外，被調查者表示對于校園快遞的要求主要要有合理的價(jià)格，較快的寄送速度，簡(jiǎn)便的業(yè)務(wù)辦理程序以及貨物的完好性。

　　快遞調查報告 4

　　一、前言

　　快遞，又稱(chēng)速遞，兼有郵政功能的門(mén)對門(mén)的物流活動(dòng)，即指快遞公司通過(guò)鐵路、公路和空運等交通工具對客戶(hù)貨物進(jìn)行快速投遞，近幾年中國的快遞業(yè)發(fā)展迅速，同時(shí)隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展，大學(xué)生的購物方式也發(fā)生了巨大的改變，促使著(zhù)快遞業(yè)的發(fā)展進(jìn)程

　　二、調查目的

　　要求詳細的了解常信院的快遞行業(yè)市場(chǎng)各方面的情況，為快遞業(yè)在常信院更好的發(fā)展，制定這樣的市場(chǎng)調查方案：

　　1、全面掌握快遞業(yè)在學(xué)生心目中的滲透率和滿(mǎn)意度

　　2、了解快遞業(yè)在常信院的發(fā)展現狀

　　3、了解學(xué)生讀快遞業(yè)的態(tài)度、需求、要求

　　三、調查內容

　　市場(chǎng)調查的內容要根據市場(chǎng)調查的目的來(lái)確定，本次調查的主要內容如下：

　　(一)、行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境調查：

　　1、常信院快遞業(yè)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)以及該行業(yè)在學(xué)校中的競爭狀況

　　2、統計常信院快遞業(yè)每天所接受的業(yè)務(wù)量(一個(gè)星期的觀(guān)察期)

　　(二)、消費者調查：

　　1、學(xué)生對快遞業(yè)的運營(yíng)速度與服務(wù)的滿(mǎn)意度

　　2、學(xué)生平均月開(kāi)支以及快遞業(yè)消費的統計

　　3、學(xué)生對快遞業(yè)的了解程度(非常了解、知道、信任但不會(huì )使用)

　　4、學(xué)生對快遞業(yè)最理想化的描述

　　(三)、競爭者調查：

　　1、主要競爭者的運營(yíng)速度與服務(wù)的情況

　　2、主要競爭者的宣傳方式

　　3、學(xué)生對主要競爭者的滿(mǎn)意的.方面

　　四、調查對象以及抽樣

　　1、學(xué)生：200名，其中男生：80名，女生：120名

　　2、快遞公司：4家，其中校內：3家，校外：1家

　　3、對學(xué)生樣本的要求：

　　(1)、對大一、大二、大三不同年級的學(xué)生進(jìn)行調查

　　(2)、宿舍的分別也要包含在其中，分普通宿舍和公寓兩個(gè)方面

　　五、調查員的規定與培訓

　　1、規定：

　　(1)、儀表端正、大方、舉止談吐得體、態(tài)度親切、熱情

　　(2)、具有認真負責、積極進(jìn)取的精神

　　(3)、要經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的市場(chǎng)調查培訓，專(zhuān)業(yè)素質(zhì)好

　　2、培訓：請相關(guān)老師進(jìn)行簡(jiǎn)單的培訓

　　六、人員安排

　　根據本調查方案，在常信院校內進(jìn)行本次調查需要三種人員： 調查督導 1名

　　調查員 4名(男女各兩名) 復核員 1名

　　七、市場(chǎng)調查方案以及具體實(shí)施

　　1、對學(xué)生以問(wèn)卷調查和詢(xún)問(wèn)為主(問(wèn)卷內容圍繞調查內容設置)

　　2、對常信院快遞商進(jìn)行深度的訪(fǎng)談為主(以調查市場(chǎng)環(huán)境為主)

　　3、調查程序以及時(shí)間安排

　　八、調查程序以及時(shí)間安排

　　1、調查程序：

　　(1)、準備階段

　　(2)、實(shí)施階段

　　(3)、結果處理階段

　　2、時(shí)間安排：

　　(1)、設計問(wèn)卷 1個(gè)工作日

　　(2)、進(jìn)行調查 3個(gè)工作日

　　(3)、數據處理 2個(gè)工作日

　　快遞調查報告 5

　　一、調查目的：

　　為了了解快遞公司在安大校內的工作方式、服務(wù)態(tài)度以及所存在的問(wèn)題，為廣大安大學(xué)生服務(wù)，保護學(xué)生的合法權益。

　　二、調查人員：

　　校學(xué)生會(huì )維權服務(wù)部快遞調查組

　　三、調查時(shí)間：

　　20xx年10月10日——20xx年10月13日

　　四、調查方法：

　　發(fā)問(wèn)卷調查表及現場(chǎng)采訪(fǎng)

　　五、調查結果：

　　1、安大快遞公司基本概況

　　調查顯示，安大的快遞公司數量較多，主要有申通、圓通、韻達、中通、京東、順豐、EMS﹑匯通等快遞公司。這些公司在安大的送貨時(shí)間基本都集中在上午十一點(diǎn)半之后，下午六點(diǎn)之前，其都是先簽后看貨的方式。下面是我們調查幾家安大快遞公司的基本情況

　　快遞公司

　　送貨時(shí)間

　　有無(wú)學(xué)生代理

　　送貨地點(diǎn)

　　日送貨量

　　圓通16：00—18：00

　　無(wú)

　　安大西門(mén)

　　400—500份

　　申通12：00—17：30

　　有代理意向

　　安大西門(mén)

　　400—500份

　　韻達11：10—12：30

　　無(wú)

　　安大西門(mén)

　　200份左右

　　京東13：00—13：30

　　無(wú)

　　安大西門(mén)

　　50份左右

　　亞馬遜11：30—12：00

　　無(wú)

　　安大西門(mén)

　　100份左右

　　2、快遞服務(wù)使用基本概況

　�、� 使用快遞服務(wù)頻率。據不完全統計，37％的被調查者每月會(huì )使用一次，57％偶爾使用，6％經(jīng)常使用。說(shuō)明多數人有使用快遞的習慣，快遞服務(wù)的市場(chǎng)還是比較大的。

　�、� 經(jīng)常使用的快遞公司。據不完全統計，申通38％，圓通28％，韻達15％，順豐8％。

　�、� 選擇該快遞公司的'原因。29％的人認為價(jià)格公道，服務(wù)態(tài)度好。26％的認為距離近，接收方便。22％的是賣(mài)家默認。

　�、� 收發(fā)快遞經(jīng)常遇到的問(wèn)題。調查顯示，61％的人會(huì )遇到拖延時(shí)間快遞變慢遞的情況。20％認為服務(wù)差，10％會(huì )遇到發(fā)現問(wèn)題后無(wú)法索賠。

　　3、快遞服務(wù)滿(mǎn)意度調查

　�、� 對快遞公司的滿(mǎn)意度。據不完全統計，34％的被調查者對申通最滿(mǎn)意，順豐14％％，圓通13％，韻達15％。

　�、� 服務(wù)態(tài)度。在問(wèn)及服務(wù)態(tài)度時(shí)，大多數人覺(jué)得還可以，但是有同學(xué)反映有些快遞公司的服務(wù)態(tài)度需要進(jìn)一步提高。

　　4、快遞公司急需改進(jìn)，提升的工作

　　在我們的調查中，有34％的人認為要提高辦事效率，及時(shí)送貨，28％的認為要降低價(jià)格，15％的認為要改善服務(wù)態(tài)度，提高員工素質(zhì)，11％的認為要增加送貨區域。

　　5、關(guān)于所調查的UU服務(wù)站。UU服務(wù)站每天的工作時(shí)間是在9：30—20：30，它

　　是安大學(xué)生自主創(chuàng )業(yè)所建立的為快遞公司寄存學(xué)生貨物的中轉站，代領(lǐng)學(xué)生的貨物。收費是一元一次，是先簽字后看貨，每天可以代領(lǐng)40—50份。

　　六、調查報告總結：

　�、� 快遞服務(wù)已被學(xué)生廣為接受。從調查結果中我們不難發(fā)現受訪(fǎng)者對于快遞服務(wù)的認知度較高，在多數的快遞公司中則以申通和圓通接觸最為多。在對價(jià)格、到貨準時(shí)、送貨范圍、送貨速度、貨物是否保持完好、服務(wù)態(tài)度、退貨是否順利等7個(gè)維度進(jìn)行顧客感知調查時(shí)，價(jià)格、到貨準時(shí)、送貨速度、貨物是否保持完好、服務(wù)態(tài)度是大多數人比較關(guān)注的。

　�、迫藗儗�快遞服務(wù)總體滿(mǎn)意度感知一般。說(shuō)明快遞公司需要對其服務(wù)質(zhì)量再做提高。

　�、� 快遞公司應強化對員工的教育培訓。員工是提升服務(wù)水平的橋梁，針對不同的崗位、不同的人員制定不同的培訓方案，在培訓的方式也盡量做到多樣化。提高工作人員的素質(zhì)，改善服務(wù)態(tài)度。

　�、� 在調查中我們發(fā)現許多同學(xué)在權益受到侵害時(shí)，48％的人會(huì )和快遞人員理論，有22％的認栽，無(wú)所謂的態(tài)度，而只有不到20％的人選擇投訴或者找學(xué)生會(huì )協(xié)助。這說(shuō)明學(xué)生的維權意識還不強烈，需要加強這方面的宣傳和教育，維護自己的合法利益。

　�、� 最后我們希望通過(guò)不斷的努力，使得安大的快遞環(huán)境不斷改善，維護好同學(xué)們的合法權益。

　　快遞調查報告 6

　　一、引言

　　(一)背景介紹

　　“您好，某某快遞，請在上午11點(diǎn)到下午5點(diǎn)30之前到學(xué)校南門(mén)領(lǐng)取包裹”類(lèi)似這樣的短信對于大學(xué)內不少同學(xué)來(lái)說(shuō)再熟悉不過(guò)了，“校園快遞”已成為校園生活中必不可少的一部分。目前，在大學(xué)內提供服務(wù)的快遞公司主要有申通快遞、圓通快遞、中通快遞、韻達快遞等等，這些公司一般在大學(xué)校園內均設有業(yè)務(wù)代理點(diǎn)，為校園內師生收發(fā)快遞提供了極大便利。據了解，校內的快遞主要來(lái)自?xún)蓚�(gè)方面：一類(lèi)是網(wǎng)上購物，相較于實(shí)體店購物，網(wǎng)購價(jià)格更低廉，挑選的方式更便捷、范圍更廣泛，成為不少大學(xué)生首選的購物方式，這也是促進(jìn)校園快遞業(yè)迅速發(fā)展的主要原因。另一類(lèi)是來(lái)自家人的快遞，在各所大學(xué)里，幾萬(wàn)名師生來(lái)自祖國各地，一些生活必需品由家人通過(guò)快遞寄送較為安全便捷，寄來(lái)的包裹主要內容包括衣服、被子、書(shū)籍等等。

　　雖然很多的物流公司已經(jīng)在各大學(xué)校園開(kāi)展業(yè)務(wù)，并有不少物流公司設點(diǎn)，其數量雖已接近于飽和狀態(tài)，但還遠遠沒(méi)有達到供大于求的地步。據調查得知，師生了解物流公司的主要途徑為網(wǎng)上購物。在電子商務(wù)平臺日趨完善的今天，網(wǎng)購熱潮勢必愈演愈熱，而其帶來(lái)的將不僅是廣闊的市場(chǎng)需求更是在校園物流下的無(wú)限商機。據調查得知，現今物流公司雖然已經(jīng)開(kāi)始了校園內的物流業(yè)務(wù)，但大都不太重視校園快遞業(yè)務(wù)，其運營(yíng)模式和盈利能力還處于摸索階段。

　　(二)調研過(guò)程

　　1.本次調研目的是了解學(xué)生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現狀，并在了解現狀的基礎上發(fā)現總結影響快遞發(fā)展的各方面因素、學(xué)生消費群體對快遞各方面因素的.評價(jià)以及快遞公司應該改進(jìn)的地方。

　　2.調研時(shí)間：xx年12月24日

　　3.調研對象：各大校園部分學(xué)生

　　4.分析方法：數據分組、分配數列、統計、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數做區間估計和假設檢驗、相關(guān)系數、回歸分析等共同進(jìn)行數據分析。

　　二、調研結果

　　(一)調研概括

　　本研究于xx年12月24日晚上進(jìn)行了問(wèn)卷的編制，25日晚上正式對問(wèn)卷進(jìn)行發(fā)放并收回，其中，紙質(zhì)問(wèn)卷30份，網(wǎng)絡(luò )電子問(wèn)卷17份，共47份，回收紙質(zhì)問(wèn)卷28份，網(wǎng)絡(luò )電子問(wèn)卷12份，共40份，有效紙質(zhì)問(wèn)卷38份，網(wǎng)絡(luò )電子問(wèn)卷12份，共40份。本文使用SPSS工具，結合數據分組、分配數列、統計、總量指標、相對指標、平均指標、標志變異指標、針對參數做區間估計和假設檢驗、相關(guān)系數、回歸分析等共同對校園快遞問(wèn)卷進(jìn)行數據分析。

　　(二)結果與分析

　　1. 網(wǎng)購的規模及能力

　　1) 網(wǎng)購學(xué)生占全體學(xué)生比例

　　在規模為40人的樣本中，進(jìn)行過(guò)網(wǎng)購的學(xué)生為36人，占總體比例的90%，從未進(jìn)行網(wǎng)購的學(xué)生有4人，約占10%。

　　采用結構相對指標計算：

　　進(jìn)行網(wǎng)購：36/40x100%=90%

　　從未進(jìn)行網(wǎng)購：4/40x100%=10%

　　可見(jiàn)，大部分學(xué)生都進(jìn)行過(guò)網(wǎng)購。

　　快遞調查報告 7

　　快遞，是指快遞公司通過(guò)鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶(hù)貨物進(jìn)行快速投遞�？爝f的特點(diǎn)是，一個(gè)點(diǎn)到另一點(diǎn)，快速方便。近年來(lái)隨著(zhù)網(wǎng)上購物的普及，地區間的物流增多，快遞行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，同時(shí)作為服務(wù)業(yè)也提供了大量的就業(yè)機會(huì )，為我國經(jīng)濟增長(cháng)貢獻了一份力量�，F在我院在校大學(xué)生達到了17016名，作為大學(xué)生消費市場(chǎng)的一部分，快遞行業(yè)得到了進(jìn)一步的繁榮。因此我們以校園快遞狀況為主題，對我校學(xué)生進(jìn)行了部分的隨機調查。希望通過(guò)調查能夠真切的了解校園快遞現狀。

　�。ㄒ唬┗顒�(dòng)主題

　　有關(guān)校園快遞現狀的調研報告

　�。ǘ�）調研目的

　　了解學(xué)生的快遞使用現狀，并在了解現狀的.基礎上發(fā)現總結影響快遞發(fā)展的各方面因素、學(xué)生消費群體對快遞各方面因素的評價(jià)以及快遞公司應該改進(jìn)的

　　地方。

　�。ㄈ�）調研方式、

　　局部抽樣調查

　�。ㄋ模┱{研時(shí)間

　　xx年10月12日

　　隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )購物的愈演愈烈，越來(lái)越多的大學(xué)生加入網(wǎng)購陣營(yíng)，迅速激發(fā)起高校校園師生對快遞的需求。這也促進(jìn)了校園快遞的迅速發(fā)展，但目前許多高校外圍和內部的快遞企業(yè)的運營(yíng)存在著(zhù)許多問(wèn)題，無(wú)秩序競爭、低質(zhì)的快遞服務(wù)等問(wèn)題仍不能讓師生滿(mǎn)意，服務(wù)投訴日漸增多，快遞業(yè)該如何改進(jìn)？大學(xué)生對于快遞行業(yè)的未來(lái)有何看法？根據調研部部門(mén)成員對校園周邊的快遞公司進(jìn)行實(shí)際調查，進(jìn)行情況匯總，校園快遞現狀如下:

　　據調查得知，現今在學(xué)院內有快遞業(yè)務(wù)的公司分為有固定代理點(diǎn)和無(wú)固定代理點(diǎn)兩種模式。

　　有固定代理點(diǎn):申通快遞、圓通快遞、中國郵政、韻達無(wú)固定代理點(diǎn)：順豐快遞、匯通快遞、中通快遞

　　1）代理點(diǎn)所在地申通快遞公司：后街中段

　　圓通快遞公司：大校門(mén)口中國郵政、韻達：后街后段

　　2）代理點(diǎn)單日收發(fā)快遞件數（旺季）

　　申通：?jiǎn)稳帐盏娇爝f大致150件(只能自己去代理點(diǎn)取，當日不取每天加收一元)圓通：?jiǎn)稳帐盏娇爝f大致100件（只能自己去代理點(diǎn)取還需交3元）韻達：?jiǎn)稳帐盏娇爝f約500件(免費送到各個(gè)園區) 中國郵政：?jiǎn)稳帐盏娇爝f約10件(免費送到各個(gè)園區)

　　其他快遞：?jiǎn)稳展彩盏娇爝f大約30-40件，共計單日收到800件。（皆免費送到各個(gè)園區）

　　校園快遞市場(chǎng)特點(diǎn)

　　1）代理點(diǎn)多而雜

　　針對上述快遞公司代理點(diǎn)的所在地，校園快遞顯現出多而雜的特點(diǎn)。代理點(diǎn)數量雖多，但由于租金問(wèn)題，店家往往選擇施工簡(jiǎn)易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來(lái)維持日常的經(jīng)營(yíng)。地方狹窄簡(jiǎn)陋，師生難以對其產(chǎn)生信賴(lài)感；貨物擺放零亂無(wú)序，給師生造成以易丟失，安全系數不高的感覺(jué)。

　　2）不穩定性大

　　單個(gè)代理點(diǎn)由于現有的市場(chǎng)份額有限，所賺取的利潤同樣有限，而在租金和人工費等成本的開(kāi)支下，凈利潤額就相對不高的情況。在這種大的背景下，各代理點(diǎn)就會(huì )出現經(jīng)常性換址或經(jīng)常性更換代理人，乃至于更換營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)的情況。

　　由表反映出來(lái)為我們學(xué)校師生提供快遞服務(wù)的公司還是很多，這樣多的快遞公司讓我們同學(xué)有了更大的選擇空間，也說(shuō)明了高校的快遞競爭激烈，各個(gè)快遞公司都想占有一定的校園市場(chǎng)份額。在此次調查中發(fā)現申通、韻達、郵政這幾個(gè)快遞公司所占的校園份額較多，原因在于郵政、韻達這兩個(gè)在我們學(xué)校設立代理點(diǎn)時(shí)間較長(cháng)，有一定的信譽(yù)，再加上它們免費將快遞物品送到學(xué)校各個(gè)園區，這是一個(gè)優(yōu)勢；然而中通、匯通也占有一定份額，是因為它們也將快遞物品送到各園區，然而缺陷在于沒(méi)有郵政、韻達在我校師生中影響力大；圓通是因為將同學(xué)們的快遞只送到代理點(diǎn)并且還要收取同學(xué)們3元的附加費。這一系列的快遞公司都在育才占有自己的校園市場(chǎng)，這樣也給師生選擇快遞業(yè)務(wù)提供了便利。

　　快遞調查報告 8

　　一、調查結果

　　各種成本的不斷上漲等因素的影響，依托廉價(jià)勞動(dòng)力發(fā)展，同質(zhì)化導致低價(jià)惡性競爭正在為民營(yíng)快遞業(yè)帶來(lái)生死挑戰。中國快遞咨詢(xún)網(wǎng)預計，20xx年民營(yíng)快遞企業(yè)的數量將減少30％以上。民營(yíng)快遞企業(yè)具有它獨特韻運營(yíng)方式和自身不足，總體而言有利有弊。

　　特點(diǎn)如下：

　　在國內市場(chǎng)上，市場(chǎng)占有率第一的仍然是EMS，即使在中國國際快遞市場(chǎng)，EMS也居于前三位之列。信譽(yù)上EMS的安全性較高，投遞的速度較慢，民營(yíng)快遞則相反。成本費用方面，EMS的成本費用較高，民營(yíng)快遞的成本費用較低。

　　2、民營(yíng)快遞公司運營(yíng)形式簡(jiǎn)單民營(yíng)快遞公司運營(yíng)分為自營(yíng)和加盟兩種形式，自營(yíng)的所有網(wǎng)點(diǎn)由公司統一出資、統一招聘、統一管理，自營(yíng)快遞公司對下屬網(wǎng)點(diǎn)的控制力強，代表有EMS、順豐和宅急送。加盟式的每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都是獨立的，和總公司簽訂合作協(xié)議，使用同一個(gè)品牌，自負盈虧，采取這種模式的主要有申通、圓通，中通等。

　　3、民營(yíng)快遞的社會(huì )形象欠佳

　　國內民營(yíng)快遞的從業(yè)人員在30萬(wàn)左右。在從業(yè)人員中，有農村剩余勞動(dòng)力，有下崗工人，有待業(yè)人員。工作人員特別是業(yè)務(wù)員，總體特點(diǎn)如下：一、人員素質(zhì)較低；二、是服務(wù)不規范；三、是舉止不文明。許多寫(xiě)字樓掛出這樣的牌子：快遞不得入內；有的寫(xiě)字樓讓快遞從后門(mén)進(jìn)，避免快遞從前門(mén)進(jìn)影響單位的形象。

　　4、民營(yíng)快遞公司職業(yè)道德和服務(wù)意識淡薄由于這個(gè)行業(yè)利潤較大，投資較小，、見(jiàn)效快，相對于其它行業(yè)，操作上技術(shù)含量不高，只需實(shí)務(wù)經(jīng)驗，市場(chǎng)需求又大，比較容易進(jìn)入這個(gè)市場(chǎng)。另外，國內快遞公司特別是民營(yíng)快遞普遍存在著(zhù)唯錢(qián)是圖，急功近利或經(jīng)營(yíng)上的短期行為；操作不規范、交通工具落后，通訊工具簡(jiǎn)單以及沒(méi)有系統的管理軟件等現象。因此投錯件，發(fā)錯件，損壞件，丟件，不能按時(shí)投遞，服務(wù)態(tài)度差，快件中經(jīng)常有危險品，包裝簡(jiǎn)陋和快遞公司間的相互報復等現象屢見(jiàn)不鮮。有的民營(yíng)快遞公司月丟件率高達2％一5％。

　　5、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不完善民企快遞的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不夠健全，沒(méi)有拓展業(yè)務(wù)規模，對于公司在偏遠不發(fā)達地區發(fā)展沒(méi)有考慮完善，而是通通擠向大城市。沒(méi)有戰略性規劃公司將來(lái)整體化提高，做大。他們中的大部分企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)是以陸路運輸為主的.國內快遞業(yè)務(wù)。再加上快遞業(yè)的準入門(mén)檻較低，市場(chǎng)還不成熟，導致了激烈的市場(chǎng)競爭。

　　二、改進(jìn)措施

　　1、樹(shù)立品牌對企業(yè)進(jìn)行定位與包裝，逐步形成知名品牌的快遞企業(yè)。根據自由市場(chǎng)競爭理論，在擁有大量原子型企業(yè)的市場(chǎng)中，單一的企業(yè)是價(jià)格的接受者。民企快遞要取得競爭優(yōu)勢地位，靠?jì)r(jià)格戰是絕對行不通的，必須靠差異化競爭戰略，做出自己的品牌，讓顧客在同等的價(jià)格水平享受不同于其它快遞公司的服務(wù)。目前中國快遞業(yè)中最具代表性的民營(yíng)快遞企業(yè)為宅急送和深圳順豐速運公司。當它們剛起家時(shí)，也是不知名的小企業(yè)，但它們十分注重品牌的經(jīng)營(yíng)，在短短幾年之內，就成為民營(yíng)快遞企業(yè)中的佼佼者。當然品牌樹(shù)立還有一段很長(cháng)的路要走。當前的首要任務(wù)是要整合資源，尋找自己的優(yōu)勢所在，如在速度或售后服務(wù)方面形成獨有的品牌，不斷提升自己的實(shí)力和品牌，在眾多類(lèi)似的競爭對手中脫穎而出，逐漸做大做強，否則就會(huì )面臨新一輪洗牌的危險。

　　2、提升員工素質(zhì)眾所周知，快遞業(yè)的準入門(mén)檻并不高，民企如申通許多從業(yè)人員都是初中畢業(yè)學(xué)歷。由于門(mén)檻低，企業(yè)吸引高素質(zhì)人才的能力有限，導致從業(yè)人員的素質(zhì)整體上不高，由于帶來(lái)的是企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)意識的不強。另外，有些貨物的丟失如陜遞的手機，收到的石頭肯定是公司員工所為，所以必須從上到下提高，包括上門(mén)服務(wù)的收派員的素質(zhì)，加強從業(yè)人員培訓學(xué)習，提高誠信服務(wù)水準，更好的維護廣大消費者合法權益。還有就是加強溝通技巧的改進(jìn)和培養。因為未能在約定的時(shí)間送(取)件，用戶(hù)很可能會(huì )對業(yè)務(wù)員產(chǎn)生意見(jiàn)，而當業(yè)務(wù)員面對用戶(hù)的質(zhì)疑時(shí)，如果解釋不好就可能引發(fā)用戶(hù)對企業(yè)服務(wù)態(tài)度的不滿(mǎn)意。這時(shí)工作人員最好不要跟客戶(hù)吵起來(lái)，要注意溝通方面的技巧、企業(yè)可以適當對這方面進(jìn)行培訓。尤其是那些上門(mén)服務(wù)的收派員，他們的服務(wù)態(tài)度非常重要。

　　優(yōu)化服務(wù)企業(yè)的品牌不是靠外在的宣傳就能夠維持的，更重要的是要有企業(yè)內在實(shí)力的支撐，這就需要企業(yè)提升服務(wù)質(zhì)量。速度快、服務(wù)好，時(shí)效性是快遞業(yè)者的核心競爭力之一。而民營(yíng)快遞企業(yè)就要充分發(fā)揮自己靈活的優(yōu)勢，提供快速、準確、安全的服務(wù)。

　　但這項服務(wù)會(huì )大大提高企業(yè)的成本，所增加的業(yè)務(wù)收益量甚至可能難以彌補企業(yè)額外付出的成本，所以快遞公司在提供這項服務(wù)時(shí)要謹慎。但靈活的中小民營(yíng)企業(yè)在服務(wù)時(shí)間上具競爭力，可以與這些公司進(jìn)行協(xié)商，適當地延長(cháng)服務(wù)時(shí)間，以爭取更多的顧客源，同時(shí)通過(guò)差異化服務(wù)，擴大企業(yè)的市場(chǎng)知名度，樹(shù)立品牌。此外，提供延伸服務(wù)，如快件的安全性包裝、代辦商務(wù)手續等。這不僅可以提高企業(yè)的業(yè)務(wù)量，而且可以為不同的顧客提供別具特色的服務(wù)項目，滿(mǎn)足不同群體的需求。

　　4、加強網(wǎng)點(diǎn)建設國際快遞公司在中國開(kāi)設的網(wǎng)點(diǎn)不但位于業(yè)務(wù)景較大或能夠盈利的地區，對于大量像申通快遞的中小規模的民營(yíng)快遞企業(yè)而言，擴大網(wǎng)點(diǎn)數量是做大做強企業(yè)所必經(jīng)的環(huán)節。在企業(yè)發(fā)展前期，要集中精力做好一兩個(gè)同城市場(chǎng)，并逐步擴建網(wǎng)點(diǎn)，不能始終局限于一兩個(gè)城市的同城快遞業(yè)務(wù)，更不能一窩蜂地擠在一些大城市，要根據自身企業(yè)發(fā)展的程度，拓展業(yè)務(wù)規模，并為后期開(kāi)展國內異地快遞和國際快遞做準備。

　　5、加大資金投入用科技化手段來(lái)強化管理、用科技配備來(lái)創(chuàng )造各網(wǎng)絡(luò )的標準化操作條件。

　　比如無(wú)線(xiàn)巴槍(GPRS無(wú)線(xiàn)條碼數據采集器)項目，是所有成功地實(shí)施了標準化操作流程的快遞公司必不可少的高科技項目配備，如聯(lián)邦快遞，DHL，UPS等，目前國內民營(yíng)快遞公司如順豐、圓通、天天、宅急送等為了強力推動(dòng)標準化操作，都已實(shí)施此項目。這些公司特別是聯(lián)邦快遞、DHL和順豐快遞，都已實(shí)施無(wú)線(xiàn)巴槍項目多年，公司內給世界各地的所有的業(yè)務(wù)員人人配備了無(wú)線(xiàn)巴槍?zhuān)�由于大范圍使用無(wú)線(xiàn)巴槍?zhuān)�這些公司已在真正意義上實(shí)現了快遞面單數據上傳、查詢(xún)的最快、實(shí)時(shí)和無(wú)縫化、電子化，在競爭中取得了先發(fā)優(yōu)勢，也給企業(yè)帶來(lái)了良好的效益。

　　三、總結

　　總之，在我國快遞業(yè)迅速發(fā)展的今天，民企快遞公司如果能充分利用自身優(yōu)勢，克服自身的局限，必將會(huì )在未來(lái)的快遞領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。

　　快遞調查報告 9

　　前言

　　快遞是兼有郵遞功能的門(mén)對門(mén)物流活動(dòng)，即指快遞公司通過(guò)鐵路，公路和空運等交通工具，對客戶(hù)貨物進(jìn)行快速投遞�？爝f的特點(diǎn)是一個(gè)點(diǎn)到另一個(gè)點(diǎn)，快速方便。近年來(lái)，隨著(zhù)網(wǎng)上購物的普及，地區間的物流增多，快遞行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，同時(shí)作為服務(wù)業(yè)，也提供了大量的就業(yè)機會(huì )，為我國經(jīng)濟增長(cháng)貢獻了一份力量。

　　周口師范學(xué)院在校學(xué)生作為大學(xué)生消費市場(chǎng)的一部分，使得快遞行業(yè)得到了進(jìn)一步的繁榮。因此，我們以校園快遞狀況為主題，對我校周?chē)�快遞進(jìn)行了隨機調查，希望通過(guò)調查能夠真切的了解校園快遞現狀。

　�。ㄒ唬┗顒�(dòng)主題

　　有關(guān)校園快遞現狀的調查

　�。ǘ�）調查目的

　　了解校園快遞的現狀，并在此基礎上發(fā)現總結分析快遞發(fā)展存在的問(wèn)題、快遞公司應該改進(jìn)的地方以及提出解決問(wèn)題的方針。

　�。ㄈ�）調查方式

　　隨機抽樣調查、面談

　　正文

　　一、學(xué)�；�本信息

　　周口師范學(xué)院是一所省屬普通本科高校,位于周口市川匯區文昌大道，在校本科生22000余人，教職工1318人。

　　二、學(xué)�？爝f的基本統計信息

　　周口師范學(xué)院作為一所高等院校，全校師生較多，市場(chǎng)較大，所以說(shuō)周邊的快遞也十分多，我們大概選取了幾家有代表性的快遞作為調查對象，其中包括申通、韻達、天天等在內的七家快遞。

　　綜上分析可以看出，日均發(fā)貨量以申通、圓通居上，其次是韻達、天天、匯通，郵政和國通最少。與幼師相比，則是韻達、天天、匯通較多，申通卻并不多，可見(jiàn)市場(chǎng)門(mén)面也占有一定的重要性。另外由于師生男女比例不同，所以總類(lèi)比例則多以服裝居多。

　　從快遞運營(yíng)體系來(lái)看，申通比較重視校園市場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)，尤以其有固定門(mén)面為特點(diǎn)，可以上門(mén)自取件，所以同學(xué)們可以自由安排取件時(shí)間，增加客戶(hù)的信任度和安全感。但是，申通的要價(jià)相對較高。

　　圓通、天天等快遞則無(wú)固定地點(diǎn)，一般需要同學(xué)們在中午12點(diǎn)~14點(diǎn)盡快取件，采用業(yè)務(wù)員個(gè)人聯(lián)系送貨的方式，而業(yè)務(wù)員的素質(zhì)參差不齊，造成其服務(wù)不好的印象。并且，在運營(yíng)上，對于中間環(huán)節出現的差錯不能很好地予以解決，尤其丟失和拖延問(wèn)題，一直阻礙業(yè)務(wù)的擴大和公司的發(fā)展。但其要求支付的費用較低，所以仍有不少人會(huì )貪圖便宜選擇圓通來(lái)寄送一些不很貴重、不很急的物件。 中國郵政的費用不比同類(lèi)公司低，但其網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋率是其它公司無(wú)法比擬的.，所以不少外地郵件為了確保安全可靠，仍會(huì )選擇中郵。中郵的“國字”背景，和1%的較低保價(jià)比率，使其在貴重物品快遞方面占有較大優(yōu)勢

　　三、物流特點(diǎn)

　　1 ）代理點(diǎn)多而雜

　　針對上述快遞公司代理點(diǎn)的`所在地，校園快遞顯現出多而雜的特點(diǎn)。代理點(diǎn)數量雖多，但由于租金問(wèn)題，店家往往選擇施工簡(jiǎn)易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來(lái)維持日常的經(jīng)營(yíng)。地方狹窄簡(jiǎn)陋，師生難以對其產(chǎn)生信賴(lài)感；貨物擺放零亂無(wú)序，給師生造成以易丟失，安全系數不高的感覺(jué)。

　　2） 不穩定性大

　　單個(gè)代理點(diǎn)由于現有的市場(chǎng)份額有限，所賺取的利潤同樣有限，而在租金和人工費等成本的開(kāi)支下，凈利潤額就相對不高的情況。在這種大的背景下，各代理點(diǎn)就會(huì )出現經(jīng)常性換址或經(jīng)常性更換代理人，乃至于更換營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)的情況。

　　四、主要問(wèn)題

　　大量的快遞服務(wù)在方便了廣大師生的同時(shí)，也帶來(lái)了不少的問(wèn)題。

　　1）周?chē)�環(huán)境較差。大部分快遞都集中聚集在學(xué)校門(mén)口，同學(xué)們拆封后經(jīng)常隨手把包裝丟棄在門(mén)口，導致大量的垃圾散落在校門(mén)口。

　　2）快遞人員服務(wù)態(tài)度時(shí)好時(shí)壞。因為學(xué)校是快遞行業(yè)的巨大市場(chǎng)，學(xué)校周?chē)�的快遞每天的單子都比較多，所以各快遞也都不把服務(wù)態(tài)度作為提高其競爭力的手段。

　　3）寄送物品時(shí)收費高而且標準不統一。校園快遞面對的是學(xué)生，很多同學(xué)都認為快遞收費不太合理。

　　4）對快件不太負責，經(jīng)常出現破損件�？爝f最重要的就是要在快、準的基礎上還要保障物品的安全，但在安全這一方面還是有很大不足。

　　五、改進(jìn)措施

　　為了促進(jìn)快遞行業(yè)更好的服務(wù)大家，使得其更好的發(fā)展。我們針對存在的問(wèn)題從不同的方面提出了幾點(diǎn)解決方案。

　　1) 針對物流公司 根據對物流公司的調查發(fā)現，有相當大部分的表示，校園物流模式需要改變�，F有的房屋租金較高，而主營(yíng)業(yè)務(wù)主要為發(fā)件至師生處賺取的相當于“代運費”的數額有限的金錢(qián)。而一旦經(jīng)營(yíng)時(shí)間變長(cháng)，很容易發(fā)生虧損的情況，如不改善，就很再在這個(gè)市場(chǎng)生存。

　　2) 針對派件員 物流公司應該著(zhù)眼于長(cháng)遠發(fā)展，不能只拘泥于現狀，要始終將顧客的利益放在第一位。所以要對派件員進(jìn)行培訓和指導，提高其服務(wù)素質(zhì)，不光要及時(shí)把貨物送到，而且要保證物品的完整性，盡量不出現破損件。同時(shí)要改善派件員的服務(wù)態(tài)度。

　　3) 針對學(xué)校 學(xué)校的校園秩序是其必須規范的。而雜亂無(wú)章的物流公司代理點(diǎn)，極易給校園環(huán)境的穩定造成不安定的因素，因而新的校園物流模式是必要的。

　　4) 針對師生 通過(guò)對在校師生的走訪(fǎng)，絕大多數希望在提、派送貨物及時(shí)性、降低價(jià)格和改善服務(wù)態(tài)度方面進(jìn)行改善。

　　5) 基于高校校園物流的上述現狀，我們提出了一種將現有校園物流資源整合、優(yōu)化的新模式：在高校校園設立一“校園物流中心”，與各物流公司簽署合作協(xié)議，統一接收各物流公司郵件，進(jìn)行分配管理，從中收取中轉費用；并針對師生拓展送貨上門(mén)、寄送業(yè)務(wù)、個(gè)性化服務(wù)等。該模式的產(chǎn)生符合校園市場(chǎng)的發(fā)展規律，是校園市場(chǎng)物流行業(yè)發(fā)展的迫切需要。

　　總結

　　通過(guò)此次調查，我們了解了快遞工作的一些基本情況，我們發(fā)現由于現代物流飛速發(fā)展，中國的快遞業(yè)也有了飛快的發(fā)展，但由于中國的物流最后發(fā)展，我們的物流公司規模比較小，物流公司的功能不全。但實(shí)際上我國的物流業(yè)是先進(jìn)的，落后的是我們很多的快遞公司，他們的運作不合格，本身也有企業(yè)提升和產(chǎn)業(yè)提升的問(wèn)題，相信經(jīng)過(guò)幾年的整合，在全國一定能真正形成上百個(gè)在國內和國際上有影響力的物流公司。

　　快遞調查報告 10

　�。ㄒ唬┗顒�(dòng)主題

　　有關(guān)校園快遞現狀的調研報告

　�。ǘ�）調研目的

　　了解學(xué)生的快遞使用現狀，并在了解現狀的基礎上發(fā)現總結影響快遞發(fā)展的各方面因素、學(xué)生消費群體對快遞各方面因素的評價(jià)以及快遞公司應該改進(jìn)的地方。

　�。ㄈ�）調研方式

　　局部抽樣xx

　�。ㄋ模┱{研時(shí)間

　　20xx年10月12日

　　據xx得知，現今在學(xué)院內有快遞業(yè)務(wù)的公司分為有固定xx點(diǎn)和無(wú)固定xx點(diǎn)兩種模式。

　　有固定xx點(diǎn):申通快遞、圓通快遞、x郵政、韻達無(wú)固定xx點(diǎn)：順豐快遞、匯通快遞、中通快遞

　　1）xx點(diǎn)所在地申通快遞公司：后街中段圓通快遞公司：大校門(mén)口x郵政、韻達：后街后段

　　2）xx點(diǎn)單日收發(fā)快遞件數（旺季）

　　申通：?jiǎn)稳帐盏娇爝f大致150件(只能自己去xx點(diǎn)取，當日不取每天加收一元)圓通：?jiǎn)稳帐盏娇爝f大致100件（只能自己去xx點(diǎn)取還需交3元）韻達：?jiǎn)稳帐盏娇爝f約500件(免費送到各個(gè)園區)x郵政：?jiǎn)稳帐盏娇爝f約10件(免費送到各個(gè)園區)

　　其他快遞：?jiǎn)稳展彩盏娇爝f大約30-40件，共計單日收到800件。（皆免費送到各個(gè)園區）校園快遞市場(chǎng)特點(diǎn)

　　1）xx點(diǎn)多而雜

　　針對上述快遞公司xx點(diǎn)的所在地，校園快遞顯現出多而雜的特點(diǎn)。xx點(diǎn)數量雖多，但由于租金問(wèn)題，店家往往選擇施工簡(jiǎn)易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來(lái)維持日常的經(jīng)營(yíng)。地方狹窄簡(jiǎn)陋，師生難以對其產(chǎn)生信賴(lài)感；貨物擺放零亂無(wú)序，給師生造成以易丟失，安全系數不高的感覺(jué)。

　　2）不穩定性大

　　單個(gè)xx點(diǎn)由于現有的市場(chǎng)份額有限，所賺取的利潤同樣有限，而在租金和人工費等成本的開(kāi)支下，凈利潤額就相對不高的情況。在這種大的背景下，各xx點(diǎn)就會(huì )出現經(jīng)常性換址或經(jīng)常性更換xx人，乃至于更換營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)的'情況。

　　由圖表反映出來(lái)為我們學(xué)校師生提供快遞服務(wù)的公司還是很多，這樣多的快遞公司讓我們同學(xué)有了更大的選擇空間，也說(shuō)明了高校的快遞競爭激烈，各個(gè)快遞公司都想占有一定的校園市場(chǎng)份額。在此次xx中發(fā)現申通、韻達、郵政這幾個(gè)快遞公司所占的校園份額較多，原因在于郵政、韻達這兩個(gè)在我們學(xué)校設立xx點(diǎn)時(shí)間較長(cháng)，有一定的信譽(yù)，再加上它們免費將快遞物品送到學(xué)校各個(gè)園區，這是一個(gè)優(yōu)勢；然而中通、匯通也占有一定份額，是因為它們也將快遞物品送到各園區，然而缺陷在于沒(méi)有郵政、韻達在我校師生中影響力大；圓通是因為將同學(xué)們的快遞只送到xx點(diǎn)并且還要收取同學(xué)們3元的附加費。這一系列的快遞公司都在育才占有自己的校園市場(chǎng)，這樣也給師生選擇快遞業(yè)務(wù)提供了便利。

　　快遞調查報告 11

　　近年來(lái)由于B2C電子商務(wù)和團購的迅猛發(fā)展，對快遞業(yè)務(wù)的需求日益劇增。行業(yè)發(fā)展潛力巨大，但我國快遞業(yè)起步較晚，作為新興行業(yè)，快遞由于“快”，極大地方便了人們的生活，但同時(shí)也因其“新”，行業(yè)還有很多不規范的地方，相關(guān)法律法規也不夠完善，因此各類(lèi)糾紛頻現，已成為當前消費投訴、處理及社會(huì )關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　在網(wǎng)商重要聚居地的浙江義烏，當地消費者權益保護委員會(huì )剛剛公布了對快遞行業(yè)的調查報告，據調查，快遞行業(yè)存在的首要問(wèn)題是快遞企業(yè)服務(wù)不規范。與此同時(shí)，國家郵政局日前在官網(wǎng)上公布，因存在未經(jīng)許可經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)、超地域經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)、侵犯用戶(hù)權益等問(wèn)題，56家未經(jīng)許可經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)被取締，其中不乏龍頭企業(yè)的加盟網(wǎng)點(diǎn)。

　　一、快遞業(yè)存在問(wèn)題

　　1．快遞市場(chǎng)魚(yú)龍混雜服務(wù)水平低下

　　根據《郵政法》和《快遞服務(wù)郵政行業(yè)標準》的規定，快遞企業(yè)應當公示其服務(wù)種類(lèi)、營(yíng)業(yè)時(shí)間、資費標準、快件查詢(xún)及損失賠償辦法等情況。然而，當前快遞服務(wù)行業(yè)門(mén)檻低、投資少、見(jiàn)效快；掛靠單位多，進(jìn)入退出快，經(jīng)營(yíng)者魚(yú)龍混雜，其中一些資質(zhì)不完備。部分快遞服務(wù)企業(yè)未按規定公示或公示制度不規范，收費標準隨業(yè)務(wù)量大小、旺季淡季隨意調整。

　　更值得注意的是，快遞員工作不穩定，流動(dòng)性大，教育培訓跟不上，業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，而消費者多與派收員打交道，有的根本不知道公司在哪里，手中也只有快遞單。義烏市的調查表明，消費者認為“派收員態(tài)度惡劣”的占比達到15.0%。

　　2．快遞合同霸王條款多

　　快遞業(yè)逐漸暴露出來(lái)的諸多霸王條款也正受到社會(huì )的關(guān)注，快遞格式合同和行業(yè)潛規則嚴重影響了契約公平性，說(shuō)明交易雙方信息不對稱(chēng)、地位不對等。近年來(lái)曝光最多的案例如：要求客戶(hù)先簽字后驗貨、不主動(dòng)告知客戶(hù)報價(jià)服務(wù)、未保價(jià)快件只能按運費的3～5倍進(jìn)行賠償、任意設定以“不可抗力”為由的免責條款等。這些不平等條約的存在給消費者造成了諸多困擾和不滿(mǎn)，也阻礙了行業(yè)的健康良性發(fā)展。

　　3．消費者索賠難

　　快件由于快遞企業(yè)的疏忽而發(fā)生問(wèn)題的時(shí)候，客戶(hù)的維權往往異常艱難，即使客戶(hù)花錢(qián)購買(mǎi)了報價(jià)或保險服務(wù)，由于快遞服務(wù)的特殊性，要完成一單貨物的運輸可能跨越數個(gè)城市甚至國家，快件也會(huì )經(jīng)過(guò)多人的操作，而權責劃分的模糊使得客戶(hù)在理賠時(shí)往往面臨責任推諉的情況，無(wú)法及時(shí)得到賠付；更有甚者，無(wú)視客戶(hù)的訴求，用粗暴的言語(yǔ)和肢體行為回絕客戶(hù)，無(wú)視運單條款中所承諾的賠償責任。

　　武漢的小王經(jīng)營(yíng)著(zhù)一家小飾品網(wǎng)店，月均快遞量數千件，由此帶來(lái)的快遞遺失問(wèn)題也時(shí)常困擾他。就他的網(wǎng)店銷(xiāo)售情況而言，每單快遞商品價(jià)值并不高，幾十元錢(qián)的居多，要是遇到快遞遺失，他往往選擇放棄索賠，因為一旦選擇索賠，付出的精力遠遠超過(guò)這幾十元錢(qián)的價(jià)值。

　　這樣的情況并不少見(jiàn)，快件遺失、交付拖延等引發(fā)的維權艱難、復雜，讓很多消費者望而卻步。根據義烏市對消費者的調查，遇到與快遞公司發(fā)生服務(wù)糾紛時(shí)，選擇向工商12315或消費者保護協(xié)會(huì )投訴的僅占1/3，一多半的消費者僅限于與公司客服交涉；選擇向郵政等監管部門(mén)投訴的占比僅為7.5%，有3.5%的消費者則干脆選擇不投訴。對很多消費者而言，一旦快遞物品損毀或丟失、內件短少，就要面臨找網(wǎng)店、快遞公司、快遞員等多方面來(lái)維權，十分牽扯精力，這也是部分消費者選擇不投訴的原因。

　　4．快遞變慢遞

　　客戶(hù)選擇發(fā)快遞是因為快遞的時(shí)效性。國家及快遞企業(yè)對不同類(lèi)型快件的時(shí)效性都有明確規定。據國家郵政局統計信息顯示：快件延誤是造成消費者投訴的第一大原因，占到每月投訴總量的33.4%～58.8%。反映了快遞企業(yè)在履行承諾實(shí)效方面的失信。

　　5．快件運輸過(guò)程中安全問(wèn)題

　　快件運輸運輸過(guò)程中安全問(wèn)題是經(jīng)常引起消費者投訴的第二大原因，諸如快件遺失，電腦變石頭，短斤缺兩損毀等等。占到每月投訴量的27.8%～45.7%�？旒�操作員在分揀、裝運、搬卸是的粗暴操作易引起內件損毀或丟失、不良商家將客戶(hù)貴重物品掉包，食品開(kāi)封偷吃等現象都反映出快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)時(shí)的不負責任及欺詐行為。

　　6．侵吞代收的客戶(hù)貨款

　　代收貨款時(shí)快遞企業(yè)的一項增值服務(wù)。但一些快遞加盟商及小快遞在收到代收貨款后溜之大吉，對客戶(hù)的利益造成極大損害并破壞了行業(yè)名聲。雖然代收貨款而引起的投訴在量上少于前兩種，但作為一個(gè)基于客戶(hù)信任才能長(cháng)久經(jīng)營(yíng)的行業(yè)，此種現象折射出個(gè)別快遞企業(yè)管理的漏洞，從業(yè)者缺乏基本的職業(yè)道德操守。

　　二、對策探究

　　1．加強行業(yè)監管，采取行業(yè)動(dòng)態(tài)分級管理促進(jìn)快遞法規建設

　　“需要對快遞行業(yè)實(shí)行常態(tài)化的動(dòng)態(tài)管理、分級管理�！笨爝f行業(yè)專(zhuān)家、中國快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇說(shuō)，快遞行業(yè)可參照賓館的管理模式，對不同星級企業(yè)提出不同要求�！氨热鐑尚羌壒�司，絕對不能承擔2萬(wàn)元貨值的運輸，三星級以上可承擔2萬(wàn)元以上快遞，并明確公示。不同星級企業(yè)按不同標準交足保證金，一旦承攬超星級的業(yè)務(wù)，就要進(jìn)行處罰�！� 2011年6月1日，國家郵政局討論并原則通過(guò)《2010年快遞市場(chǎng)監管報告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“報告”）。會(huì )議認為，報告充分反映了快遞業(yè)務(wù)發(fā)展情況，切合快遞市場(chǎng)監管工作的實(shí)際，展現了快遞市場(chǎng)監管的真實(shí)現狀。馬軍勝表示，實(shí)施監管是政府管理的`有效手段，快遞市場(chǎng)監管是郵政業(yè)監管體系的重要組成部分。2010年是修訂后的《中華人民共和國郵政法》全面貫徹實(shí)施的第一年，也是快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可制度實(shí)施的第一年，對快遞市場(chǎng)的有效監管充分體現了政府對郵政市場(chǎng)監管的重要職能。

　　再者，需切實(shí)監督快遞企業(yè)加強員工培訓�！皩⑴嘤柷闆r作為考核目標，將人員素質(zhì)作為行業(yè)標準�！睂�(zhuān)家認為，關(guān)鍵是建立制度，將培訓成效作為快遞企業(yè)的“淘汰法則”。 2011年7月5日，國家郵政局審議并原則通過(guò)《快遞業(yè)務(wù)操作指導規范》，針對快遞業(yè)務(wù)全過(guò)程作業(yè)的重要環(huán)節和關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，規定基本要求，旨在指導快遞企業(yè)科學(xué)組織生產(chǎn)管理，解決因快遞作業(yè)不規范引發(fā)的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。

　　2．快遞合同修訂消費者應參與

　　在目前的快遞業(yè)中，通常采用快遞詳情單附帶格式條款，在消費者發(fā)送快遞之前簽訂。對快遞詳情單背面的合同條款問(wèn)題，中國消費者協(xié)會(huì )投訴部主任邱建國認為，格式合同的修訂，應當面向社會(huì )廣泛征求意見(jiàn)，特別要重視消費者的意見(jiàn)。 “對于目前諸多快遞企業(yè)的格式合同，對于消費者的選擇來(lái)講只有兩個(gè)，要么簽字，要么就不郵寄。對于合同里面的條款內容，幾乎沒(méi)有發(fā)言權，條款不能修改�！鼻窠▏�說(shuō)�！安槐�價(jià)的情況下給予運費3倍的賠償，這個(gè)3倍是哪來(lái)的？”北京律師協(xié)會(huì )合同法委員會(huì )副主任高子程認為，在格式條款的修訂上，快遞行業(yè)應該承擔更多責任，既要做到合同內容公平、合理，也要注重程式性，尤其是要盡到向消費者說(shuō)明和提醒的義務(wù)。，快遞行業(yè)應對格式合同進(jìn)行一次徹底修訂，邀請主管部門(mén)、消費者、行業(yè)專(zhuān)家等相關(guān)人士參與，形成一份各方認可的合同。

　　3．修訂權責規定實(shí)現快速理賠

　　據業(yè)內人士介紹，一次看似簡(jiǎn)單的快遞服務(wù)，涉及《合同法》、《郵政法》、《消費者權益保護法》等多部法律。如果消費者與快遞公司發(fā)生糾紛，首先可向工商部門(mén)反映，根據相關(guān)法律法規進(jìn)行維權。此外，因為快遞公司與消費者簽署的快遞單據主要受《合同法》約束，還可以向法院。既然交通事故都有快速處理辦法，對一些權責清晰的快遞糾紛，國家相關(guān)部門(mén)或者也可以考慮出臺快速理賠辦法。同時(shí)，相關(guān)部門(mén)也應該修訂、細化相關(guān)法律，為消費者維權提供便利。讓消費者敢于維權且維權后能很快地得以解決。

　　4．快遞企業(yè)應自律加強誠信文化建設，建立企業(yè)誠信檔案

　　快遞企業(yè)內部應對員工進(jìn)行職業(yè)道德和行為規范的培訓，加強從業(yè)人員的道德素養和專(zhuān)業(yè)技能，企業(yè)本身應重視內部文化建設。再者可以按照企業(yè)信用評級標準，為快遞企業(yè)建立誠信檔案，進(jìn)行等級劃分，其結果直接面向社會(huì )，客戶(hù)可根據這個(gè)評分來(lái)選擇快遞公司。這樣有利于對整個(gè)快遞行業(yè)進(jìn)行社會(huì )監督，優(yōu)勝劣汰。即可加強行業(yè)內部企業(yè)的良性競爭，又可以對企業(yè)施加壓力，促使其加強管理，提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　快遞調查報告 12

　　有力地支撐和促進(jìn)了電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò )購物的繁榮。電商物流與快遞高速發(fā)展的背后，是數以百萬(wàn)計從業(yè)者的勤勞奉獻、價(jià)值創(chuàng )造和責任擔當，路上疾馳的“卡車(chē)大叔”、走街串巷的“快遞小哥”已經(jīng)成為勞動(dòng)者辛勤工作的真實(shí)寫(xiě)照。

　　為客觀(guān)反映電商物流與快遞從業(yè)人員的工作、生活情況，倡導全社會(huì )對電商物流與快遞從業(yè)者更多的關(guān)注、關(guān)心和關(guān)愛(ài)，在相關(guān)政府部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì )的大力支持下，中國物流與采購聯(lián)合會(huì )會(huì )聯(lián)合京東、順豐速運、蘇寧物流等骨干企業(yè)共同發(fā)起了2017年“中國電商物流與快遞從業(yè)人員問(wèn)卷調查”。調查問(wèn)卷直接推送到一線(xiàn)人員，由被調查者自愿、獨立完成，并啟用手機驗證功能確保了問(wèn)卷質(zhì)量。調查時(shí)間為4月13日至26日，共回收有效問(wèn)卷4363份。

　　一、基本信息

　　調查中，從業(yè)人員工作的地區覆蓋了全國除寧夏、西藏以外的29個(gè)省、直轄市和自治區，從業(yè)人員籍貫也就是輸出地覆蓋了除寧夏以外的30個(gè)省區市。

　　省份 樣本量 省份 樣本量 省份 樣本量 遼寧 434 浙江 142 山西 60 江蘇 427 四川 140 上海 48 廣東 420 天津 96 新疆 32 北京 395 福建 95 重慶 32 山東 363 河北 94 云南 29 湖南 276 江西 90 海南 29 河南 244 內蒙古 89 黑龍江 8 吉林 211 陜西 82 貴州 8 湖北 205 安徽 81 青海 6 廣西 163 甘肅 64

　　(一)地區分布

　　1、工作地區分布

　　調查的工作地區覆蓋全國除寧夏、西藏外的29個(gè)省區市(港澳臺除外)。 省份 樣本量 省份 樣本量 省份 樣本量 山東 438 廣西 178 天津 50 河南 363 四川 175 重慶 46 江蘇 362 江西 133 浙江 46 遼寧 361 內蒙古 106 云南 34 湖南 296 山西 97 海南 26 河北 260 甘肅 90 貴州 15 湖北 258 陜西 88 新疆 8 廣東 254 福建 84 上海 5 吉林 215 北京 80 青海 3 安徽 214 黑龍江 77 西藏 1

　　(二)基礎情況

　　調查中，近90%的從業(yè)人員為男性，僅約10%為女性。

　　調查中，青年 所占比重達到80.23%，36-40歲的從業(yè)人員占13.75%，41歲以上的從業(yè)人員占6%。

　　整體上看，調查樣本中農村戶(hù)口的從業(yè)人員占65.55%，城鎮戶(hù)口占34.45%。

　　調查中，已婚占75.54%，處于單身狀態(tài)的占24.46%。

　　調查中，67.02%的人養育1-2個(gè)孩子，31.4%的人沒(méi)有孩子，1.6%的人養育3個(gè)及3個(gè)以上孩子。

　　調查中，初中、高中學(xué)歷的從業(yè)人員占六成以上，占65.23%，專(zhuān)科、本科學(xué)歷從業(yè)人員合計占34.45%，碩士以上學(xué)歷占0.32%。

　　二、工作狀況

　　工作狀況包括了職業(yè)變動(dòng)、從業(yè)時(shí)間年限、工作強度、工作評價(jià)等內容。從職業(yè)變動(dòng)的情況看，電商物流與快遞從業(yè)人員主要來(lái)自公司職員、交通運輸、個(gè)體和制造業(yè)，合計占到60%以上。調查數據顯示，工作時(shí)間超過(guò)5年的人占19.78%，占比僅兩成，60%以上的人工作年限在3年以?xún)�，反映出工作流�?dòng)性依然較高。

　　(一)職業(yè)變遷

　　職業(yè)變遷反映的是從業(yè)人員從哪些行業(yè)轉行而來(lái)，調查中，17.65%的人來(lái)自公司職員，15.2%的人來(lái)自交通運輸行業(yè)，13.94%的`人從個(gè)體生意轉行，13.82%的人來(lái)自制造業(yè)，來(lái)自餐飲和建筑行業(yè)分別占6.92%和5.66%。

　　(二)從業(yè)年限

　　調查中，62.41%的人工作年限在3年以下，28.77%的人在3-8年，8年以上的占8.82%。

　　(三)工作強度

　　調查中，62.2%的人平均每天工作時(shí)長(cháng)8-10小時(shí)，24.46%的人在10-12小時(shí)，12小時(shí)以上的占13.34%。

　　調查中，43.94%的人平均每天業(yè)務(wù)量在80票以下，33.42%的人在81-100票，100票以上的占22.64%。

　　與過(guò)去的兩年相比，49.14%的人認為工作強度提高不少，30.09%的人認為提高一些，20.76%的人認為工作強度基本持平或者下降。調查反映出電商物流與快遞人員的工作強度都偏高，這一點(diǎn)上與社會(huì )對行業(yè)的認知基本一致。

　　(四)工作評價(jià)

　　1、對工作的自我評價(jià)

　　調查中，83.93%的人對自己工作的評價(jià)在80分以上，16.07%的人對自己工作表現打60-80分，反映出電商物流與快遞人員對自我職業(yè)的認可度較高。

　　2、對自己職業(yè)的評價(jià)

　　調查中，87.83%的人認為工作需要責任擔當，75.11%的人認為需要勤奮和智慧，40.73%的人認為是用于養家糊口的體力勞動(dòng)，只有21.2%的人認為這項工作又苦又累地位低。

　　3、從事本工作的原因

　　調查中，對于從事電商物流與快遞工作的原因，55.74%的人認為勞有所得，48.09%的人認為收入穩定，42.36%的人認為團隊氛圍，40.61%的人認為有職業(yè)成就感，反映出從業(yè)人員非�？粗毓�平的職業(yè)環(huán)境、穩定的收入、和諧的團隊氛圍和價(jià)值實(shí)現渠道。

　　(五)培訓和建議

　　1、對當前企業(yè)培訓的評價(jià)

　　調查中，72.55%的人認為在當前企業(yè)培訓中得到收獲或者很受益，只有7.88%的認為用處不大;說(shuō)明電商物流與快遞人員對職業(yè)培訓的需求較大。

　　2、對企業(yè)培訓的需求

　　調查中，70.87%的人認為應增加培訓、提高員工素質(zhì)，21.68%的人認為保持現狀，不到10%的人認為要減少或者不需要培訓。

　　3、對企業(yè)培訓建議

　　調查中，72.86%的人認為要加強在專(zhuān)業(yè)技能方面的培訓，64.47%的人認為要提高員工的管理能力，48.09%的人認為要增加業(yè)務(wù)拓展方面的培訓，以更好的適應各類(lèi)崗位需求，45.47%的人認為需要增加禮儀交際培訓，增強社會(huì )交往能力。

　　4、對企業(yè)的建議

　　調查中，77.24%的人建議要改變現有的工資計算方式，64.08%的人認為管理機制不合理，60.62%的人認為績(jì)效考核方法需要調整，42.01%的人認為工作流程上需要優(yōu)化。

　　(六)未來(lái)打算

　　調查中，48.41%的人表示將繼續從事這份工作，21.09%的人表示走一步看一步，20.7%的人表示會(huì )立足當前，有一定的職業(yè)規劃和打算，9.81%人有意向轉行。調查顯示，電商物流與快遞人員的隊伍穩定性有待加強。

　　三、收入支出

　　從收入看，七成左右的從業(yè)人員收入水平在3000-6000元，75%以上的人認為收入水平比去年增長(cháng)或者基本持平，近八成的人對目前收入水平感到滿(mǎn)意。從支出看，87.5%的人認為生活成本比去年有所增長(cháng)，其中吃、住和教育成為最主要的支出方向，而被調查者認為吃和住兩方面的增長(cháng)最快，33.1%的人認為吃喝增長(cháng)最快，28.8%的人認為居住增長(cháng)最快。

　　1、收入水平

　　調查中，74.6%的人月平均收入在3001-5000元，14.94%的人在5001-6000元，5.5%的人在6001-8000元，月平均收入在8001元以上的占1.44%。

　　2、收入變化

　　調查中，29.68%的人認為收入水平比去年提高，47.79%的人認為跟去年基本持平，22.53%的人認為比去年有所下降。

　　3、對收入的滿(mǎn)意度

　　調查中，選擇比較滿(mǎn)意、基本滿(mǎn)意和一般的從業(yè)人員占78.7%，不滿(mǎn)意的占14.6%，很不滿(mǎn)意的占6.7%。

　　快遞調查報告 13

　　本人針對鄭州市快遞員生存現狀展開(kāi)了深入調查，相關(guān)數據及結論可以在一定程度上反映我國快遞員的生存現狀和風(fēng)險點(diǎn)。

　　一、鄭州市快遞員群體生存現狀

　　本文將快遞員生存狀況分為生活狀況、工作狀況、收入狀況、社會(huì )保障、社會(huì )支持等5個(gè)維度。采用隨機抽樣的方式，在鄭州市快遞員比較集中的轄區共發(fā)放問(wèn)卷450份（其中回收有效問(wèn)卷433份，有效回收率為96.2%），并對部分快遞員進(jìn)行了深入訪(fǎng)談。以下是調查結果：

　　1、性別、年齡分布特點(diǎn)

　　調查顯示，從事快遞行業(yè)的多為男性，其比例遠高于女性，分別為80.5%和19.5%。年齡大多在26-35歲之間，占被調查者的61%，其次是18-25歲（19.5%）�？傮w來(lái)看大多屬于青壯年勞動(dòng)力。

　　2、文化程度總體狀況

　　調查中，發(fā)現受訪(fǎng)快遞員為農業(yè)戶(hù)口的占53.7%�？梢詳喽�，大多快遞員屬于進(jìn)城務(wù)工人員，屬于新生代農民工的一個(gè)典型代表。在受教育水平方面，超過(guò)65.8%的快遞員受教育程度在高中或中專(zhuān)及以下，而本科及以上的僅有2.4%�？梢�(jiàn)絕大多數快遞員文化程度普遍偏低，且未取得相關(guān)職業(yè)資格證書(shū)。這也導致了其無(wú)法從事相關(guān)技術(shù)工作以及職業(yè)穩定性差等特點(diǎn)。

　　3、飲食狀況

　　飲食不規律，危害身體健康。調研結果顯示，近7成的受訪(fǎng)者表示工作期間，中午就餐時(shí)間很不規律。僅有14.6%的快遞員表示能夠按時(shí)就餐。此外，很多快遞員向調查者傾訴，長(cháng)期不規律的飲食習慣導致了快遞員群體中腸胃病頻發(fā)。另一方面，為了趕時(shí)間，78%的受訪(fǎng)者表示午餐是在外面買(mǎi)飯吃。營(yíng)養不均衡，加之工作時(shí)間長(cháng)、強度大，很多快遞員的營(yíng)養攝入跟不上。長(cháng)此以往，對身體健康造成了極大傷害。

　　4、工作狀況

　　工作時(shí)間長(cháng)，勞動(dòng)強度大。工作時(shí)長(cháng)在一定程度上代表了快遞員工作的艱辛程度。調查顯示，56.1%的快遞員每日工作時(shí)間在“8-10小時(shí)”，29.3%的快遞員在“10-12小時(shí)”。從派件數量來(lái)看，58.5%快遞員日均派件量在“50-100”，且29.3%的人表示工作量在“100-150”。在調查中，快遞員抱怨最多的一句話(huà)就是：勞動(dòng)強度大，工作時(shí)間長(cháng)�！�150個(gè)包裹，12小時(shí)的日工作時(shí)長(cháng)，70%的時(shí)間都在收送派件的路上�！笨爝f員艱辛的生活狀態(tài)是城市最底層工作者的縮影。而如此高強度的工作也是快遞員行業(yè)流失的最重要原因。

　　5、收入狀況

　　工資收入水平低，滿(mǎn)意度差。鄭州市快遞員的月經(jīng)濟收入在“3000元以下”的占總樣本的53.7%，月收入在“3000-5000元”的占43.9%，5000元及以上的為2.4%。根據國家統計局數據，2016年外出農民工月收入（不包括包吃包�。�為3359元。[1]由此可見(jiàn)，快遞員收入水平普遍偏低。在收入滿(mǎn)意度上，56.1%的表示不滿(mǎn)意或不太滿(mǎn)意，僅有39%的人對自己的收入情況滿(mǎn)意或基本滿(mǎn)意。由此看來(lái)，大部分快遞員認為自己的收入仍然不夠理想，不能滿(mǎn)足基本的生存需要。每天奔走在路上，風(fēng)吹雨淋，有時(shí)還需要搬運大件的快件，相對來(lái)說(shuō)收入確實(shí)與付出不夠匹配。

　　6、社會(huì )保障狀況

　　缺乏基本社會(huì )福利保障。社會(huì )保險是快遞員工作的基本保障，在實(shí)地調查中發(fā)現，除了順豐、京東等大型自有物流平臺為員工繳納六險一金（含人身意外傷害險）外，“通達系”民營(yíng)物流公司均未為員工提供任何保障。{查結果顯示，48.72%的快遞員表示完全沒(méi)有“五險一金”。社會(huì )保險、尤其是工傷保險的缺失使一大部分快遞員不得不獨自承擔有可能的'風(fēng)險。

　　7、社會(huì )支持現狀

　　調查結果顯示，56.1%的快遞員認為從事快遞員職業(yè)能夠實(shí)現他們的人生價(jià)值，48.8%選擇了“為自己是一名快遞員而自豪”。故快遞員本身具有較高的自我認同感。同時(shí)，在訪(fǎng)談中發(fā)現，一大部分快遞員也認為社會(huì )大眾對快遞員存在誤解或不公平對待，該比例高達90.2%。這一比例反映了快遞員眼中該群體的社會(huì )認同度不高，在日常生活中存在受到歧視現象。

　　二、快遞員群體面臨的困境與風(fēng)險點(diǎn)

　　1、快遞員工作勞動(dòng)強度過(guò)大，工作時(shí)間過(guò)長(cháng)，休息時(shí)間相對較少

　　春夏秋冬日曬雨淋，一天12小時(shí)，快遞員承擔著(zhù)高壓下的種種工作，其勞動(dòng)強度相對較大。高強度的工作使快遞員無(wú)法保證正常作息，同時(shí)生活的壓力又迫使他們不得不起早貪黑拼命工作，由此所造成的矛盾困擾著(zhù)快遞員的正常生活。一些快遞員工作期間不能保證按時(shí)就餐，許多快遞員患有腸胃病，身體健康面臨極大隱患。

　　2、付出與回報不成正比，收入普遍偏低，流失率高

　　大部分快遞員工資在鄭州市人均工資標準以下且由于需要支付高昂的子女教育費用，生活入不敷出。付出高強度的勞動(dòng)卻沒(méi)有相應產(chǎn)出造成了很多快遞員的負面情緒，消極怠工以及缺乏職業(yè)歸屬感，從而轉崗或辭職�？爝f行業(yè)員工流失率已經(jīng)躍居職業(yè)清單的前5名。

　　3、工作安全無(wú)法得到有力的保障

　　由于工作性質(zhì)的原因，快遞員每天的大部分時(shí)間均在取送貨的路上度過(guò)。由于每個(gè)分部沒(méi)有足夠的資金購買(mǎi)汽車(chē)運送，快遞員只能騎著(zhù)電動(dòng)車(chē)收發(fā)快遞�？爝f員所騎的電動(dòng)車(chē)尾部，快件如小山般堆積捆綁在一起，過(guò)多過(guò)重的快件將電動(dòng)車(chē)變?yōu)檐E蹺板，導致快遞員上路時(shí)事故高發(fā)。雨雪天氣更是加重了快遞員的取送貨風(fēng)險。訪(fǎng)談中發(fā)現許多快遞員都曾遇到過(guò)撞到貓狗、轉彎摔跤、車(chē)輛追尾等險情。

　　4、權益受損現象嚴重且缺少維權機制

　　在快遞業(yè)競爭壓力劇增的背景下，許多快遞公司不惜以快遞員核心利益為籌碼換取更低的價(jià)格，以獲取競爭優(yōu)勢。調查結果顯示半數快遞員無(wú)任何社會(huì )保險。除少數自營(yíng)大型公司外，大部分民營(yíng)企業(yè)未能為員工提供“三險一金”，而這也使得快遞員的工作以及生活無(wú)法得到有效保障，嚴重影響了工作積極性。另一方面，越來(lái)越多的快遞員在工作過(guò)程中遭到顧客報復性投訴且受到處罰。由于缺乏相應的維權渠道和維權機制，大部分權益受到侵害的快遞員選擇了默默承受。

　　三、改善快遞員生存狀況的思考與對策

　　1、政府方面

　　快遞員屬于城市中的弱勢群體，在城鄉二元體制和戶(hù)籍制度的限制下，受到了許多不公平對待及保障缺失，這些阻礙使快遞員生活質(zhì)量難以提高，影響了經(jīng)濟的穩定健康發(fā)展，長(cháng)此以往導致快遞員游離于城市體制之外，逐漸被邊緣化。政府要著(zhù)力破解城鄉二元體制限制，關(guān)注快遞員生存發(fā)展狀況，為其提供更多的政策性扶持及幫助。

　　2、企業(yè)方面

　　首先，電商物流企業(yè)要加強對快遞員的培訓，使員工在掌握工作崗位所需的基本知識的基礎上，擴大知識面。探索長(cháng)效機制，使培訓制度化、長(cháng)期化。與此同時(shí)，要引導員工進(jìn)行合理的職業(yè)前景規劃，建立良好的職業(yè)發(fā)展通道。引入競爭機制和晉升機制。加快培育企業(yè)文化，加強團隊建設，使員工在企業(yè)中獲得歸屬感。加強對一線(xiàn)快遞員交通安全意識的培養，提升其安全意識。

　　同時(shí)，企業(yè)要切實(shí)履行好勞動(dòng)法的相關(guān)規定，構建工資正常增長(cháng)機制，適時(shí)提高員工工資水平，不拖欠、扣押?jiǎn)T工工資。為員工按時(shí)繳納“三險一金”以及購買(mǎi)人身意外傷害險，為員工的工作安全提供保障。

　　3、快遞員自身方面

　　加強自身職業(yè)能力建設，努力提高自己的職業(yè)技能。此外，還可成立快遞員協(xié)會(huì )，資源共享、溝通交流行業(yè)經(jīng)驗。同時(shí)也可通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì )進(jìn)行維權，合理合法表達利益訴求，維護自身權益。

　　四、結語(yǔ)

　　中國經(jīng)濟的騰飛離不開(kāi)電商行業(yè)的迅猛發(fā)展，電商的發(fā)展需要千千萬(wàn)萬(wàn)快遞員的辛勤付出。所以社會(huì )需要更加關(guān)注這一群體，也需要對這一群體報以更多的理解和支持�？爝f員引發(fā)的一系列社會(huì )問(wèn)題值得我們去反思和關(guān)注。新生代農民工渴望融入城市以及城市競爭壓力和生存環(huán)境的殘酷也形成了無(wú)奈的對比。政府要繼續高度關(guān)注并支持快遞員的生存與發(fā)展，促使其得到更好的福利待遇、權益維護、社會(huì )保障等。以早日全面建成小康社會(huì )，實(shí)現人人安居樂(lè )業(yè)的幸福夢(mèng)。

　　快遞調查報告 14

　　一、本次xx問(wèn)卷結果分析：

　　在被xx人員中有217人來(lái)自河南，24人來(lái)自重慶，26人來(lái)自安徽，1人分別來(lái)自上海、山西、甘肅、遼寧、貴州、天津、吉林。湖南20人，2人分別來(lái)自山東、青海和廣東，四川9人，云南7人，河北38人，江蘇11人，新疆5人，寧夏4人。

　　二、經(jīng)營(yíng)現狀

　�。ㄒ唬┼l鎮覆蓋較廣。隨著(zhù)鄉鎮農村快遞業(yè)務(wù)需求日益加大，鄉鎮農村快遞業(yè)發(fā)展迅猛。xx顯示，當前鄉鎮快遞業(yè)務(wù)覆蓋較廣，90%以上的鄉鎮有規模大小不一、經(jīng)營(yíng)模式多樣的快遞經(jīng)營(yíng)機構，包括辦理了營(yíng)業(yè)執照并取得營(yíng)業(yè)許可的快遞企業(yè)及xx分支機構和未在相關(guān)部門(mén)注冊備案的快遞xx點(diǎn)。

　�。ǘ�）業(yè)務(wù)數量較小。xx顯示，當前鄉鎮農村對快遞業(yè)務(wù)需求還相對較少，在走訪(fǎng)的鄉鎮快遞中有80%的收發(fā)件x均每天不足30件，發(fā)件數x均每天僅為幾件。

　　三、存在的問(wèn)題

　�。ㄒ唬┙�(jīng)營(yíng)不夠規范。xx顯示，雖然當前絕大多數鄉鎮有快遞經(jīng)營(yíng)機構，但辦理了營(yíng)業(yè)執照并取得經(jīng)營(yíng)許可的數量很少。鄉鎮農村快遞很少辦理營(yíng)業(yè)執照和取得經(jīng)營(yíng)許可，且其從業(yè)人員多數是在經(jīng)營(yíng)其它業(yè)務(wù)的同時(shí)兼營(yíng)快遞業(yè)務(wù)，也無(wú)專(zhuān)門(mén)的店面和快遞員。

　�。ǘ�）服務(wù)質(zhì)效不高。xx發(fā)現，部分鄉鎮快遞為節約運輸成本，有時(shí)幾天才收發(fā)貨一次，而鄉鎮快遞除店主外基本沒(méi)有專(zhuān)職的快遞員，且很少提供派送上門(mén)服務(wù)，需消費者自行前去提取，收到件后也不能保證第一時(shí)間通知提取，使得本應快捷、高效、便民的快遞服務(wù)質(zhì)量大打折扣。

　�。ㄈ�）成本壓力過(guò)大。當前鄉鎮農村快遞經(jīng)營(yíng)成本主要包括縣城到鄉鎮的運輸成本、通訊費、房租等，其中縣城到鄉鎮過(guò)高的`運輸成本是制約鄉鎮農村快遞發(fā)展的關(guān)鍵。據xx，鄉鎮到縣城的運輸成本動(dòng)輒幾十上百元，而一天的業(yè)務(wù)量就幾十件，一些偏遠鄉鎮連油錢(qián)都不夠。xx中，一鄉鎮快遞營(yíng)業(yè)部負責人反映，該店每月?tīng)I業(yè)收入為4000元左右，而x均每天運輸成本就達60至70元，運輸成本占營(yíng)業(yè)收入50%左右；而一些業(yè)務(wù)量較小的鄉鎮快遞運輸成本遠超過(guò)這個(gè)比例。

　�。ㄋ模┬袠I(yè)競爭力較弱。鄉鎮快遞從業(yè)者反映，目前鄉鎮、農村居民對于鄉鎮快遞還不夠信任，一些人在選擇鄉鎮快遞服務(wù)時(shí)較為謹慎；部分鄉鎮農村居民認為鄉鎮快遞經(jīng)營(yíng)尚不規范，服務(wù)質(zhì)效還較差，缺乏有效監管，一旦出現快件損壞、丟失現象，自身合法權益得不到有效保障，出于安全考慮，他們更愿意選擇速度較慢、收費稍貴的郵政或縣城一級快遞。

　　快遞調查報告 15

　　中國快遞行業(yè)目前處于國內快遞行業(yè)和國際快遞巨頭競爭激烈的環(huán)境中，相對國際快遞巨頭，中國民營(yíng)快遞公司處于比較弱勢，中國國內快遞企業(yè)多爭奪于底端市場(chǎng)。中國快遞業(yè)務(wù)發(fā)展程度還很低，現在得快遞業(yè)務(wù)量還不到GDP的0.3%，與發(fā)達國家達到GDP的1%左右相比差距很大。

　　目前我國有8000多家快遞企業(yè)，從業(yè)人員達到90多萬(wàn)，每天的寄件量在兩千萬(wàn)件以上，已經(jīng)躍升為全球第二大的快遞國度。

　　xx年郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量完成2030億元，同比增長(cháng)26%;業(yè)務(wù)收入完成1980億元，同比增長(cháng)27%。其中，全國規模以上快遞業(yè)務(wù)收入首次突破1000億元，同比增長(cháng)39.2%，步入千億時(shí)代。全國規模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成56.9億件，同比增長(cháng)54.8%。2013年1月，中國規模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成6.9億件，同比增長(cháng)152.3%;業(yè)務(wù)收入完成113.9億元人民幣，同比增長(cháng)82.6%。

　　中國快遞業(yè)的突出特點(diǎn)是，起點(diǎn)低卻發(fā)展快，同發(fā)達國家相比，目前仍處于起點(diǎn)階段，且呈現出“制約因素，發(fā)展潛力，機遇和挑戰”并存的局面。中國快遞市場(chǎng)向外資企業(yè)全面開(kāi)放之后，外資快遞以增資擴股、兼并收購等方式，中國快遞業(yè)逐步走向合資控股或獨立經(jīng)營(yíng)。

　　那么究竟何種因素在影響消費者滿(mǎn)意度方面起主導作用呢？這些因素之間又存在著(zhù)怎樣的微妙關(guān)系呢？我們小組將就這個(gè)方面進(jìn)行調查，然后建立科學(xué)的模型進(jìn)行分析，希望為快遞公司提供意見(jiàn)參考。

　　一、 調查目的

　　本次調研目的是了解學(xué)生的申通、圓通、中通、EMS等快遞使用現狀，并在了解現狀的基礎上發(fā)現總結影響快遞發(fā)展的各方面因素、學(xué)生消費群體對快遞各方面因素的評價(jià)以及快遞公司應該改進(jìn)的地方。

　　二、 調查內容

　　調查內容：主要研究大學(xué)生消費群體對快遞的使用情況，及探究哪些因素影響了顧客對快遞業(yè)的滿(mǎn)意度。主要調查快遞速度、價(jià)格、服務(wù)態(tài)度等方面，以及這些因素之間的重要程度關(guān)系。

　　調查方法：（1）向本校大學(xué)生隨機發(fā)放調查問(wèn)卷

　�。�2）咨詢(xún)專(zhuān)家意見(jiàn)和上網(wǎng)查詢(xún)來(lái)獲取快遞業(yè)的相關(guān)資料。

　�。�3）統計調查問(wèn)卷的結果，并運用各種分析表得出科學(xué)結論。

　　三、 調查對象的基本情況

　　我們共調查在校大學(xué)生78人。其中：大一52人，占總調查人數的66.67%; 大二23人，占總調查人數的29.67%；大三3人，占總調查人數的3.84%。 其中：男生51人 ，占總人數的65.38 % ;女生27人，占總人數的34.62%。

　　四、 調查數據分析

　　1、個(gè)人平均每個(gè)月使用快遞的次數

　　調查結果顯示：

　　在被調查的.人中，每個(gè)月使用0~2次的有45人，占總人數的61.64% ；每個(gè)月使用3~4次的有25人，占總人數的34.25% ；每個(gè)月使用5~10次的有2人，占總人數的2.74% ；每月使用10次以上的有1人，占1.37%。

　　調查結果分析：

　　在被調查的人數中，絕大多數人每個(gè)月都會(huì )使用快遞，由此可知，快遞收發(fā)已經(jīng)成為大學(xué)生生活中不可缺少的一部分。且由調查數據可知，大學(xué)生日常使用快遞的次數還是比較多的。例如使用4次以?xún)鹊娜藬稻瓦_到了95%。以上數據，為實(shí)現我們的調查目的及調查結果的可靠性，提供了基礎和依據。

　　2、最常使用快遞的公司

　　調查結果顯示：

　　在被調查人中，使用申通的人數是最多的，其次是圓通、中通、韻達、順豐，最后是EMS。由于快遞業(yè)的迅速發(fā)展，不少快遞公司也迅速崛起，快遞行業(yè)的競爭十分激烈。但顯然申通更勝一籌了。

　　3、最滿(mǎn)意快遞公司所占比重

　　調查結果顯示：

　　在被調查的人中，有32.26%的人選擇申通為最滿(mǎn)意的快遞公司18.28%的人選順豐為最滿(mǎn)意的快遞公司；15.05%選EMS為最滿(mǎn)意的快遞公司；中通、圓通、韻達分別位于第4、5、6位。 調查結果分析：

　　申通作為滿(mǎn)意度最高的快遞公司，同時(shí)也是選擇人數最多的快遞公司，它的成功必然有其因。這與其在浙師大北門(mén)設立了投送定點(diǎn)及工作人員的服務(wù)態(tài)度密切相關(guān)。建議大家多用申通快遞，也希望申通快遞繼續保持自己的良好形象。 EMS一般只有在投送時(shí)間緊迫或物品貴重時(shí)才會(huì )被選擇使用，因為其相對價(jià)位比較高，所以使用頻率低也屬于正常。但人們對它的滿(mǎn)意度很高，可見(jiàn)EMS具有很好的形象。

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