2017安全工程師考試《生產(chǎn)技術(shù)》預測題
一、單項選擇題
1.機車(chē)車(chē)輛配件脫落，機車(chē)車(chē)輛走行部構件、輪對等限度超標，線(xiàn)路及道岔限度超標，線(xiàn)路斷軌脹軌，線(xiàn)路上有異物侵限等，容易導致機車(chē)車(chē)輛發(fā)生( )事故。
A.沖突
B.脫軌
C.傷害
D.追尾
2.( )是系統的理解者和指令的發(fā)出及操作者，它是系統的核心，路和車(chē)的因素必須通過(guò)人才能起作用。
A.行人
B.駕駛人
C.乘客
D.交警
3.航空運輸安全管理事故中，由于民航相關(guān)組織本身的管理所造成的事故有( )。
A.駕駛員操作失誤
B.空中管理員的口誤
C.機械師維修失誤
D.飛行人員配置不合理
4.水路運輸事故中停航在7d以上30d以?xún)鹊�，�? )。
A.一般事故
B.重大事故
C.大事故
D.特大事故
5.( )的確定要考慮行駛在道路曲線(xiàn)部分上的汽車(chē)所受到的離心力、重力與地面提供的橫向摩擦力之間的平衡。
A.最大曲率半徑
B.最小曲率半徑
C.最大彎曲半徑
D.最小彎曲半徑
6.公路運送易燃易爆物品的專(zhuān)用車(chē)，除應在駕駛室上方安裝紅色標志燈外，還需在車(chē)身上噴涂( )的標記。
A.“安全第一”
B.“禁止煙火”
C.“禮讓三先”
D.“小心碰撞”
7.在交通流量較大且條件允許時(shí)。改善交叉路口安全狀況的最好措施是( )。
A.設置立體交叉
B.讓行標志控制
C.停車(chē)標志控制
D.信號燈控制
8.每隔( )個(gè)月應對道路護欄進(jìn)行定期檢查。
A.1～2
B.2～3
C.3～4
D.4～5
9.接觸網(wǎng)接觸線(xiàn)最大弛度距鋼軌頂面的高度不超過(guò)( )，區間和中間站，不少于5700mm，在編組站、區段站，不少于6200mm;客運專(zhuān)線(xiàn)為5300～5500mm。
A.5500mm
B.6200mm
C.6500mm
D.7000mm
10.為保證人身安全，除了專(zhuān)業(yè)人員外，其他人員(包括所攜帶的物件)與鐵路牽引供電帶電部分的距離，不得小于( )m。
A.1
B.2
C.3
D.4
二、多項選擇題
1.關(guān)于人體阻抗說(shuō)法正確的是( )。
A.體內電阻主要決定于電流途徑和接觸面積
B.干燥的情況下，人體電阻約為1000～3000Ω
C.干燥的情況下，人體電阻約為500～800Ω
D.潮濕的情況下，人體電阻約為1000～3000Ω
E.潮濕的情況下，人體電阻約為500～800Ω
2.按人體觸及帶電體的方式，電擊可分為( )。
A.直接接觸電擊
B.間接接觸電擊
C.兩相電擊
D.跨步電壓電擊
E.單相電擊
3.電燒傷包括( )。
A.電烙印
B.電流灼傷
C.電弧燒傷
D.皮膚金屬化
E.電光性眼炎
4.間接接觸電擊防護措施有( )系統。
A.IT
B.IN
C.TT
D.NT
E.TN
5.導電粉塵是電阻系數( )的可燃性粉塵。
A.等于153Ω?m
B.等于103Ω?m
C.大于103Ω?m
D.小于103Ω?m
E.小于153Ω?m
6.通風(fēng)有效性分為( )幾個(gè)等級。
A.優(yōu)良
B.一般
C.較好
D.良好
E.差
7.閃電感應的防護主要有( )。
A.直擊雷防護
B.架空接閃線(xiàn)
C.靜電感應防護
D.電磁感應防護
E.裝設接閃桿
8.防雷的分類(lèi)是建筑物按其( )進(jìn)行的分類(lèi)。
A.重要性
B.遭受雷擊的可能性
C.雷擊的破壞性
D.生產(chǎn)性質(zhì)
E.后果的嚴重性
9.下列配電柜(箱)安裝要求正確的有( )。
A.觸電危險性小的生產(chǎn)場(chǎng)所和辦公室，可安裝開(kāi)啟式的配電板
B.觸電危險性大或作業(yè)環(huán)境較差的加工車(chē)間、鑄造、鍛造、熱處理、鍋爐房、木工房等場(chǎng)所，應安裝封閉式箱柜
C.有導電性粉塵或產(chǎn)生易燃易爆氣體的危險作業(yè)場(chǎng)所，必須安裝密閉式或防爆型的電氣設施
D.配電柜(箱)各電氣元件、儀表、開(kāi)關(guān)和線(xiàn)路應排列整齊、安裝牢固、操作方便，柜(箱)內應無(wú)積塵、積水和雜物
E.落地安裝的柜(箱)底面應高出地面10～50mm，操作手柄中心高度一般為1.0～1.2m，柜(箱)前方0.8～1.2m的范圍內無(wú)障礙物
10.下列電氣設備屬于移動(dòng)式設備的有( )。
A.沖擊電鉆
B.水磨石磨平機
C.蛙夯
D.電錘
E.振搗器
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