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地鐵接軌夢(mèng)想征文800字最新
地鐵，即「地下鐵路」的簡(jiǎn)稱(chēng)，原本指在地下運行的城市軌道交通系統，但隨著(zhù)城市軌道交通系統的發(fā)展，地鐵有時(shí)會(huì )因建造環(huán)境而將部分路線(xiàn)鋪設在高架上。下面是關(guān)于地鐵接軌夢(mèng)想征文的范文，歡迎參考!
【1】地鐵接軌夢(mèng)想征文
北京回來(lái)有好幾天了，有關(guān)京城飯菜昂貴交通擁堵天氣干冷的記憶漸已模糊，唯有乘坐地鐵的情景，卻依然清晰地浮現在我的腦海里，愈加深刻和難忘。甚至有時(shí)感覺(jué)自己還在地鐵里的列車(chē)上，在擁擠匆忙的人潮中尋找著(zhù)自己的方向，哪里是起點(diǎn)?哪里是終點(diǎn)?
14年12月，我第二次去北京，卻是第一次乘坐北京的地鐵。
2013年暑期，我參加學(xué)校組織的教師旅游團去北京、青島、大連等地去旅游，旅游的第一站就是北京。那是我第一次去北京，在北京待了四天。隨團旅游，日程安排緊張，早出晚歸，賞景走馬觀(guān)花，不甚盡興，想找機會(huì )坐坐城市地鐵體驗一下都市人的生活節奏，卻始終擠不出時(shí)間來(lái)，甚是遺憾!
這次在北京培訓期間，我們入住安定門(mén)外大街的一家酒店，但由于某些方面的原因，在北京十幾天里的好幾個(gè)晚上，我都住在望京附近打工的親戚那兒，晚7點(diǎn)左右去望京，早上6點(diǎn)左右又從望京回到酒店，來(lái)回都得坐1小時(shí)左右的地鐵。那些日子，地鐵成了我每天必須搭乘的交通工具——不僅因為地鐵便宜方便，而且坐地鐵還能感受別樣的人生況味，看到一些別樣的風(fēng)景。
北京的地鐵票價(jià)確實(shí)很便宜，帶一張地鐵交通圖，在某個(gè)地鐵站進(jìn)站，花2元錢(qián)買(mǎi)一張卡，只要認清線(xiàn)路認準換乘車(chē)站，想去哪兒都行，如果誰(shuí)愿意做都市的“地鼠”的話(huà)，只要不出站，在地鐵上晃悠一天也行。這樣的“地鼠”恐怕很少，地鐵不擁堵不需要避讓紅燈，乘客們要么上班，要么忙生意，大多是為了趕時(shí)間，一般是不會(huì )在地鐵里貓上一天的。當然，在地鐵上行乞和偷竊者就另當別論了。
雖然，我只是一個(gè)都市里的匆匆過(guò)客，但為了尋覓屬于自己的那些溫暖和感動(dòng)，我不得不擠進(jìn)涌向地鐵的人流乘坐地鐵穿梭在城市的軀體里。每天晚上，我從安定門(mén)地鐵站進(jìn)站乘坐2號線(xiàn)列車(chē)，至東直門(mén)換乘13號線(xiàn)，至望京西站后再換乘15號線(xiàn)到望京，第二天早上又按照相反的路線(xiàn)返回。
來(lái)過(guò)北京的人都說(shuō)，乘地鐵如同打仗，講究的是速度和反應敏捷。每次買(mǎi)卡進(jìn)站，我都跟在站臺上排隊的乘客身后，然后踮起腳伸長(cháng)脖子急不可待地向列車(chē)進(jìn)站的方向眺望。地鐵上的�？蛡兛瓷先ズ苡崎e，有在一起聊天的，有倚在站臺柱子和護欄上玩手機的，顯得很悠閑�？闪熊�(chē)一到，他們就立即警覺(jué)起來(lái)，“咣當”一聲車(chē)門(mén)開(kāi)啟時(shí)，他們已沖到了車(chē)門(mén)前，不等下車(chē)的乘客出來(lái)，他們便擠進(jìn)了車(chē)門(mén)，然后迅速掃視車(chē)廂搶個(gè)空座位坐下來(lái)。規規矩矩排隊的我，每次上車(chē)都落在人家后面自然就搶不到座位，只好站在車(chē)廂里艷羨那些在座位上打盹和玩手機的人。還有些人，行動(dòng)稍緩了些，當他們背著(zhù)大包提著(zhù)小包，氣喘吁吁的跑到列車(chē)前時(shí)，已遲了一兩秒，列車(chē)車(chē)門(mén)已經(jīng)關(guān)閉，他們只好站在車(chē)廂外，等待下一趟列車(chē)。
列車(chē)在每一站大概只停留3分鐘左右，待乘客一上車(chē)“咣當”一聲車(chē)門(mén)關(guān)閉，它就爬蟲(chóng)一般開(kāi)始在城市的腹部蠕動(dòng)。每次進(jìn)站出站，列車(chē)都會(huì )發(fā)出幾聲長(cháng)鳴，似乎在宣告自己的忠于職守和不知疲倦，站在車(chē)廂里聽(tīng)，那聲音節奏緩慢清脆，如同軍營(yíng)里的號角一樣嘹亮悠長(cháng)。駛入隧道時(shí)，列車(chē)的速度似乎加快，車(chē)身晃蕩加劇，車(chē)廂內外氣壓壓差增大，呼嘯而過(guò)之時(shí)，轟鳴之聲不絕于耳，如虎嘯山林，若龍吟大海，又似滾滾驚雷從遠處跌撞而來(lái)，讓人聽(tīng)了有些懼怕。
這種懼怕是對我而言的，那些經(jīng)常在地鐵上奔忙的人早習以為常。他們坐在車(chē)廂里，有的打盹閉目養神，有的聊天，更多的都在玩手機，情侶們則肆意在一起擁抱親吻，偶爾也有行乞者彎著(zhù)腰從車(chē)廂里穿堂而過(guò)。人們似乎都很忙，各干其事，但都很警覺(jué)，列車(chē)進(jìn)站時(shí)，那些站著(zhù)的乘客就用開(kāi)始用敏銳的目光在車(chē)廂里搜索起來(lái)，一旦有人起身，他便馬上轉身把屁股落到座位上，然后再瞧瞧又上車(chē)的站客，仿佛打了個(gè)勝仗似的，心滿(mǎn)意足地露出些許微笑。有些人很霸氣，一個(gè)人占了兩個(gè)座位，別人要坐時(shí)，他便耍起橫來(lái)，這種人大概不是地道的北京人吧!
列車(chē)過(guò)了一站又一站，有人下車(chē)，有人上車(chē)，車(chē)廂里始終很擁擠，狹窄的過(guò)道里站著(zhù)乘客，還堆放著(zhù)手提箱以及大包小包的行李，有時(shí)候連落腳的地方都沒(méi)有。在這里，都市的白領(lǐng)，農村來(lái)的務(wù)工者，涂脂抹粉修眉美甲的女人，滿(mǎn)身汗臭滿(mǎn)口煙味的男人，春情萌動(dòng)情竇初開(kāi)少男少女，步履蹣跚相互攙扶的`白發(fā)老人，相識的不相識的人，走進(jìn)了同一個(gè)空間，在某一個(gè)瞬間有了交集，在列車(chē)的搖晃中挨挨擠擠，交換著(zhù)彼此的眼神和味道，只要一到自己的目的地，人們便會(huì )擦肩而過(guò)，誰(shuí)也不會(huì )記得那一段路上誰(shuí)陪過(guò)誰(shuí)。
列車(chē)一到某個(gè)地鐵站，出站的、要換乘另一個(gè)線(xiàn)路的乘客得提前拿好行李向車(chē)門(mén)前挪動(dòng)。車(chē)門(mén)一打開(kāi)，人們便從不同的從車(chē)廂里爭先恐后竄出來(lái)朝著(zhù)不同的方向跑去，腳步匆忙急切，那情形酷似農村人打開(kāi)雞籠或羊圈給雞、羊喂飼料，那些雞呀羊呀從圈里竄出來(lái)時(shí)的情景。對于沒(méi)有到達目的地，需要換成另一線(xiàn)路列車(chē)的人來(lái)說(shuō)，這里既是起點(diǎn)也是終點(diǎn)，從下車(chē)的站臺再到換乘的站臺還需要走幾百米的路，為了趕時(shí)間，不論男女老少，一下車(chē)便拎著(zhù)行李一路小跑，向換乘的站臺奔去。上下站臺，人潮涌動(dòng)，大家爭著(zhù)擠電梯，擠不上電梯的就步行走老高的臺階進(jìn)站，乘上電梯的人也覺(jué)得慢，還要噔噔蹬的在電梯上往前走。每一次，走換乘站的路，我都會(huì )想，這些人干嘛走這么快，劉亮程不是說(shuō)過(guò)“騎快馬狂奔的人和坐在牛背上慢悠悠趕路的人——他們衰老的速度是一樣的，時(shí)間才不管誰(shuí)跑得多快多慢呢”，心急吃不了熱豆腐啊!有一兩次在人潮中行走時(shí)，我故意放慢腳步想悠閑點(diǎn)走，誰(shuí)知我腳步一慢，就擋了很多人的道，那些后來(lái)者不得不繞我而行，慢騰騰地走路的我好像成了多余的障礙物，甚至感覺(jué)有人給我投來(lái)不屑的目光。最終，這種感覺(jué)迫使我不得不加快步伐，隨人流向前涌去�？磥�(lái)，人在路上，身不由己，劉亮程說(shuō)的是農村，而這里是都市，走在這生活節奏快機會(huì )稍縱即逝的路上，怎能不匆忙不急促呢?
我乘地鐵，也有運氣好能坐上座位的時(shí)候。坐在靠椅上，除了閉目養神外，可以觀(guān)看車(chē)廂里的眾生百相，品讀人生的匆忙和滄桑。若是晚上，當列車(chē)駛出地下隧道進(jìn)入地面行駛時(shí)，坐在車(chē)窗前隔著(zhù)玻璃向外看，只見(jiàn)都市的街道上霓虹閃爍，來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛忽遠忽近忽明忽暗地眨著(zhù)眼睛，宛若夜空里的螢火蟲(chóng)在飛舞律動(dòng)。經(jīng)過(guò)立交橋時(shí)，在疾馳的列車(chē)中，抬眼向外望去，交錯相通的橋梁兩邊一排排的路燈也跟著(zhù)變換形狀，一忽兒好像兩條垂落的平行線(xiàn)，似乎有仙子要挑燈從天而來(lái)，一忽兒蜿蜒曲折此起彼伏，像幾條彩色的巨龍相互纏繞上下翻滾，一忽兒又騰空躍起，好像夜空里鑲嵌了無(wú)數個(gè)耀眼的星星，車(chē)移燈轉，流光溢彩，煞是好看。坐在車(chē)廂里，欣賞都市的夜晚的燈光，倒別有一番景致。
每個(gè)走在路上的人，總會(huì )有自己的方向，每個(gè)地鐵上乘客也應該有自己的目的地，經(jīng)歷一路擁擠一路匆忙，看一路風(fēng)景，品一路人生況味，在某個(gè)地鐵站我們總得下車(chē)要出站，去追尋自己夢(mèng)想和希望。然后，終點(diǎn)又會(huì )變成起點(diǎn)，又會(huì )奔忙在地鐵的路上。
人的一生，其實(shí)都走在路上，上路了，我們便不會(huì )停止，哪里是起點(diǎn)?那里是終點(diǎn)?坐地鐵的經(jīng)歷讓我有了新的人生感悟，讓我堅定了人生航向!只要有明確的方向，終點(diǎn)也是起點(diǎn)，起點(diǎn)也是終點(diǎn)，不管在哪里我們都會(huì )飽覽美景，奏響華美的樂(lè )章。
上路了，就得前行，就得去等待彼岸花開(kāi)!
【2】地鐵接軌夢(mèng)想征文
隨著(zhù)成都的日新月異，城市越來(lái)越大，可是交通卻越來(lái)越擁堵，上班族的清晨啊，變得越來(lái)越緊張。我去過(guò)那么多的地方——香港、北京、新加坡，那里到處都是地鐵，地鐵遍布了城市的每一個(gè)角落，我們大家都昐望著(zhù)地鐵的到來(lái)。
現在……
地鐵，這一讓四川人期待多年的夢(mèng)想，已經(jīng)變成了現實(shí)。地鐵的到來(lái)拓展了人們的生活空間，無(wú)論地鐵以后延伸到哪里，生活空間也就會(huì )延伸到哪里。隨著(zhù)地鐵的開(kāi)通，人們不需要再在工作和住宅中間權衡利弊遠近，將有更多市民會(huì )考慮把工作和生活的'空間分別對待。這也將成為人們一種新的生活方式。所以我迫不及待的想去體驗一下成都的地鐵。
走進(jìn)倪家橋A入口，最醒目的就是那四臺黃色的自動(dòng)售票機，上方懸掛著(zhù)兩塊電視大屏幕，正在滾動(dòng)播放著(zhù)有關(guān)地鐵的知識短片。按照屏幕上的指示，我和媽咪分別在自動(dòng)售票機的觸摸屏上選好了到達站點(diǎn)“騾馬市”，人數一名，確認后，自動(dòng)售票機便很快吞進(jìn)紙幣，吐出一張淡綠色的地鐵卡。盡管是臨時(shí)乘車(chē)用的，但這張地鐵卡仍然十分精美漂亮，讓人忍不住想收藏。服務(wù)小姐們熱情周到，為我們批示前往站臺的道路。我們順著(zhù)人流走下樓梯，靜靜地站在一旁等候著(zhù)列車(chē)。不多一會(huì )兒，一輛嶄新的地鐵列車(chē)呼嘯而來(lái)，穩當地�？吭谡九_旁，車(chē)門(mén)與屏蔽門(mén)穩穩對齊。車(chē)門(mén)“嘩啦!”一聲開(kāi)了，我興奮地走進(jìn)一節空曠的車(chē)箱，安穩地坐了下來(lái)。我向上望去，車(chē)門(mén)上方，則是不斷閃爍的1號地鐵路線(xiàn)圖，列車(chē)運行方向、到站點(diǎn)、經(jīng)過(guò)路線(xiàn)都一目了然。列車(chē)地面是淺藍色的，看起來(lái)非常清爽。坐在不銹鋼的座椅上，感覺(jué)十分舒服。據說(shuō)，這些“聰明”的座椅到了冬天還可以自動(dòng)加熱呢!車(chē)廂兩端，還專(zhuān)門(mén)設置了兩排老弱病殘孕專(zhuān)坐。再看旁邊的人們，大家小聲地談?wù)撝?zhù)，不大聲喧嘩，看來(lái)人人都在爭當“文明模范”呀!每次列車(chē)�？坎坏揭环昼�，又急馳而去。僅僅十幾分鐘，我們就到達了目的地，地鐵可真是快捷順暢呀!
有了地鐵，城市變得更加通暢，更加現代化，也更環(huán)保，因為低碳生活，會(huì )使成都更加美麗，更加現代化。
成都地鐵已從夢(mèng)想到達了現實(shí)……
“青山綠水抱林田，大城小城嵌田園。”未來(lái)的成都不僅擁有山水相融的自然之美，還將建立起軌道公共交通全覆蓋的世界級現代化出行網(wǎng)絡(luò )。雖然現代化的成都變大了，但是地鐵又把它變“小”了，并使成都更加的快捷了!
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