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2016單證員考試《操作與繕制》重要考點(diǎn)整理
在單證員考試來(lái)臨之前，yjbys小編為大家整理了部分重要的考點(diǎn)，歡迎大家參考借鑒哦，更多資料請繼續關(guān)注應屆畢業(yè)生培訓網(wǎng)。
考點(diǎn)一：匯票的制作要點(diǎn)
1. 出票條款，又稱(chēng)出票根據，只有信用證匯票，必須標有說(shuō)明與某銀行某日期開(kāi)出的某號信用證有關(guān)的出票條款，包含三個(gè)內容：開(kāi)證行完整名稱(chēng)、信用證號和開(kāi)證日期。一般為：Drawn under (填開(kāi)證行名稱(chēng))、L/C No.(填信用證號)、 dated (填開(kāi)證日期)。
——例如：Drawn under Bank of China，Singapore L/C No.12345 dated June 10TH,2002.
◆ 托收項下，一般只列明對價(jià)條款,內容包括發(fā)運貨物的名稱(chēng)、數量和合同號或發(fā)票號。
例如：DRAWN UNDER shipment of 1 000 cartons of garments as per Contract No.1234.
2. 出票地點(diǎn)及出票日期。出票地點(diǎn)一般應是出口商所在地，出票日期一般填交單日，該日期不能早于運輸單據，例如發(fā)票的制單日;信用證項下的，同時(shí)不得遲于信用證或《UCP600》規定的交單限期，無(wú)論如何，不得遲于信用證的有效期。日期需用英文，不能全用阿拉伯數字。一般由議付銀行議付時(shí)代填。出票地點(diǎn)通常已印好，為議付地點(diǎn)。
托收方式時(shí)，匯票出票日期可填寫(xiě)裝運日與交單給銀行日期之間的任意一天。
3、匯票號碼(No.)
—— 由出票人編寫(xiě)，一般填寫(xiě)發(fā)票號碼。
4、匯票金額。匯票的金額和幣值，必須準確無(wú)誤，金額不得模棱兩可，并應注意以下幾點(diǎn)：
(1) 當用托收方法時(shí)，匯票金額和發(fā)票金額一般均應一致。信用證項下，如沒(méi)有特別規定，其金額應與發(fā)票金額一致。
(2) 如信用證規定匯票金額為發(fā)票金額的百分之幾，例如97%，那么發(fā)票金額應為100%，匯票金額為97%，其差額3%，一般為應付的傭金。
(3) 如信用證規定部分信用證付款，部分托收，應分做兩套匯票：信用證下支款的按信用證允許的金額支取，以銀行為付款人;托收部分的以客戶(hù)為付款人，發(fā)票金額是兩套匯票相加的和。
(4) 匯票的金額小寫(xiě)和大寫(xiě)必須一致。匯票金額不得涂改，不允許加蓋校正章。匯票的金額小寫(xiě)，由貨幣符號和阿拉伯數字組成，匯票的金額大寫(xiě)，由貨幣名稱(chēng)和文字或數字組成，例如，U.S.DOLLARS ONE THOUSAND AND FIVE AND CENTS THIRTY ONLY或U.S.DOLLARS ONE THOUSAND AND FIVE POINT THREE ZERO ONLY。
◆ 小寫(xiě)金額：位于“Exchange for”之后，由貨幣名稱(chēng)縮寫(xiě)及阿拉伯數字組成。
例如：USD400.00。貨幣必須與信用證規定和發(fā)票所使用的貨幣一致。
◆ 大寫(xiě)金額：位于“the sum”之后，用英文大寫(xiě)表示。
例如：U.S.DOLLARS FOUR HUNDRED ONLY
◆ 零頭的寫(xiě)法除了用“cents”外，還可以用“point”或“XX%(xx/100)”表示。
例如：USD819.75，其中0.75有以下幾種寫(xiě)法：
1)US Dollars ……cents seventy-five only.
2)US Dollars ……point seventy-five only.
3)US Dollars ……and 75% 或and 75/100 only.
5. 付款期限，是匯票的重要項目，凡沒(méi)有列明付款期限的匯票，根據票據法應認為無(wú)效。按照不同的付款期限，一般可采用下列方式繕制：
(1) 即期付款，在匯票上的付款期限處，加打“*”或“---”，如AT* * * SIGHT, AT---SIGHT
(2) 遠期付款，在匯票上的付款期限處，加打遠期天數和起算期，
例如： “At 30 days after date of the draft”(出票后30天付款)
“At 45 days after sight” (見(jiàn)票后45天付款)
“At 60 days after B/L date”(提單日后60天付款)。在匯票空白處注明提單日期，以便兩者分開(kāi)時(shí)，能計算到期日。
假遠期信用證的匯票，在匯票期限欄目處須注明遠期天數。
例：90天假遠期信用證，出口商在填寫(xiě)匯票時(shí)，應在付款期限欄目中( )
A、打上 AT SIGHT B、填90 DAYS
C、打上“…….”或“******” D、留空白
答案：B
當用from、after表述匯票遠期期限時(shí)，到期日的計算都從此規定的次日起起算。
例：如果信用證規定匯票的期限為30 DAYS FROM DATE OF LADING ,提單日期為 MARCH 1 ST，2005 ，則根據《國際銀行標準實(shí)務(wù)》，匯票的到期日為( B )
A.2005年3月30日 B.2005年3月31日
C.2005年3月20日 D.2005年4月1日
(3) 定期付款：則應填上將來(lái)具體的付款到期日，如AT 31 Dec. 2003 fixed, 并將匯票上的“SIGHT”劃去。
6. 收款人，又稱(chēng)受款人，按國際習慣，信用證項下匯票的受款人，如信用證沒(méi)有特別規定，我國國內的做法是將交單行作為受款人。無(wú)證托收的匯票，一般應以托收行(出口地銀行)為受款人。在“Pay to the order of…”之后的橫線(xiàn)上填寫(xiě)。
例如：“Pay to the order of Bank of China,Shanghai Branch”
此種匯票背書(shū)后可以轉讓。
A.來(lái)證規定“限制議付”，則填限制銀行。
例如：“…negotiations are restricted to Bank of China only”
此時(shí)填寫(xiě)：Pay to the order of Bank of China
B.來(lái)證沒(méi)有規定“限制議付”，則打任何一家議付行即可。
例如：“Draft for negotiation with any bank in Beneficiary’s country.”
這是不限制收款人，不限制議付行的一種來(lái)證的內容，是最常見(jiàn)的一種規定收款人的方法。收款人可以在自己的國家里選擇任何一個(gè)合適的銀行作為收款人或議付行。
考點(diǎn)二：
隨著(zhù)國際貿易的迅速發(fā)展和運輸服務(wù)的不斷延伸，集裝箱的拼箱運輸被廣泛地采用，但拼箱運輸不同于整箱運輸，它的運輸要求有其特殊性，獨立性，現將在實(shí)際操作過(guò)程中遇到的一些問(wèn)題在這里提出和大家共商討。
1、consolidate是拼箱的英文,在國際貿易和運輸中簡(jiǎn)稱(chēng)consol,大家可上www.consol.cn或www.china-trans.com查詢(xún)運價(jià)。
2、拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過(guò)貨運代理(個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過(guò)其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，幾乎所有的拼箱貨都是通過(guò)貨代公司集中辦托，集中分撥來(lái)實(shí)現運輸的，華東地區的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運代理由于貨源的局限性，只能集中向幾家船公司訂艙，很少能滿(mǎn)足指定船公司的需求，因此在成交拼箱貨時(shí)，盡量不要接受指定船公司，以免在辦理托運時(shí)無(wú)法滿(mǎn)足要求。
3、在與客戶(hù)洽談成交時(shí)，應特別注意相關(guān)運輸條款，以免對方的 信用證 開(kāi)出后在辦理托運時(shí)才發(fā)現無(wú)法滿(mǎn)足運輸條款。日常操作中我們時(shí)常遇到L/C規定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的 海運 提單是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā) HOUSE B/L給發(fā)貨人，如果 L/C規定不接受貨代B/L，那么實(shí)際運輸辦理時(shí)就無(wú)選擇空間，就會(huì )造成 L/C的不符。又如，我們在辦理運輸時(shí)，發(fā)現一份托單注明：Goods must be shipped in container on LCL basis and Bill of Lading to evidence he same and to show that all LCL. handling charges,THC and delivery order charges at thd port of discharges are prepaid. 從上面這段L/C的原文可以看出，收貨人將本應由他承擔的費用統統轉嫁到了發(fā)貨人身上，這是貿易洽談時(shí)發(fā)貨人與客戶(hù)并未就運輸條款詳細磋商所致。
4、拼箱貨的計費噸力求做到準確。拼箱貨交貨前，應要求工廠(chǎng)對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準確，送貨到貨代指定的倉庫存放時(shí)，倉庫一般會(huì )重新測量，并會(huì )以重新測量的尺碼及重量為收費標準。如遇工廠(chǎng)更改包裝，應要求工廠(chǎng)及時(shí)通知，不要等到貨送到貨代倉庫時(shí)，通過(guò)貨代將信息反饋回來(lái)，往往時(shí)間已經(jīng)很緊，再更改 報關(guān)單 據，很容易耽誤報關(guān)，或產(chǎn)生加急報關(guān)費和沖港費等。
5、有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專(zhuān)做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取最低收費標準，如最低起算為2個(gè)運費噸，即不足2個(gè)運費噸，一律按2個(gè)運費噸計價(jià)收費。因此對貨量較小， 港口 較偏的貨物在成交時(shí)要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動(dòng)。
6、對于一些航線(xiàn)及港口較偏僻，并且客戶(hù)提出要交貨到內陸點(diǎn)的拼箱貨物，成交簽約前最好先咨詢(xún)，確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內陸點(diǎn)交貨及相關(guān)費用后再簽約。
7、眼下為配合入世，各地海關(guān)對敏感性和受商標產(chǎn)權保護的商品將重點(diǎn)查驗。對于涉及知識產(chǎn)權的貨物，應提前填妥知識產(chǎn)權申報表，無(wú)論有無(wú)品牌，也無(wú)論是本公司或工廠(chǎng)注冊的商標，還是客戶(hù)定牌.都應事前準備妥相關(guān)的注冊商標的資料或客戶(hù)的授權書(shū);對于貨物品種繁多，一票托單中有多種不同類(lèi)型的商品，制單時(shí)應詳盡羅列各種貨名及貨號，不要籠統用一個(gè)大類(lèi)商品編碼代替，報關(guān)時(shí)會(huì )引起 海關(guān) 的疑問(wèn)，被查驗時(shí)發(fā)現與實(shí)際貨物不符，帶來(lái)不予放行的麻煩。
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