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二手車(chē)鑒定評估師試題卷及答案（精選2套）
在平平淡淡的日常中，我們最熟悉的就是試題了，試題是參考者回顧所學(xué)知識和技能的重要參考資料。大家知道什么樣的試題才是規范的嗎？下面是小編精心整理的二手車(chē)鑒定評估師試題卷及答案，歡迎大家分享。
二手車(chē)鑒定評估師試題卷及答案 1
一、單項選擇題
1、一次性功能性貶值是由于技術(shù)進(jìn)步引起勞動(dòng)生產(chǎn)率提高，再生產(chǎn)同樣的車(chē)輛，所需( )減少，成本降低，從而造成原有車(chē)輛貶值。
A、本廠(chǎng)的勞動(dòng)時(shí)間 B、車(chē)輛運輸銷(xiāo)售時(shí)間
C、社會(huì )勞動(dòng)時(shí)間 D、裝配制造時(shí)間
參考答案：C
2、市場(chǎng)需求變化而引起的車(chē)輛貶值是( )。
A、經(jīng)濟性貶值 B、功能性和經(jīng)濟性貶值、
C、實(shí)體性貶值 D、功能性貶值
參考答案：A
3、被評估車(chē)輛的評估值P與重置成本R與各種陳舊貶值D的關(guān)系式為( )。
A、P=R-D B、D=P-R C、P=D-R D、R=P-D
參考答案：A
4、被評估車(chē)輛的評估值P與重置成本R與實(shí)體性貶值Dp、功能性貶值Df和經(jīng)濟性貶值De的關(guān)系為( )。
A、P=R-D -D +D B、P=R-D +D +D
C、P=R-D +D -D D、P=R-D -D -D
參考答案：D
5、各種陳舊性貶值率 與各種陳舊性貶值D和重置成本之間的關(guān)系為( )。
A、 = B、 =
C、 = D、 =
參考答案：C
6、成新率 與各種陳舊性貶值率 的關(guān)系為( )。
A、 =1- B、 = -1
C、 =1+ D、 =
參考答案：A
7、被評估車(chē)輛的評估值P與成新率 和重置成本R的關(guān)系式為( )。
A、P=R- B、P=R+
C、P= D、P=R×
參考答案： D
8、重置成本是由( )構成。
A、運輸成本與使用成本 B、直接成本與間接成本
C、出廠(chǎng)成本與銷(xiāo)售成本 D、銷(xiāo)售成本與運輸成本
參考答案：B
9、直接成本是指( )。
A、市場(chǎng)的預測價(jià)格 B、報價(jià)和預測價(jià)格
C、現行市場(chǎng)的報價(jià) D、現行市場(chǎng)的購買(mǎi)價(jià)格
參考答案：D
10、間接成本是指( )。
A、使用環(huán)節的稅費 B、銷(xiāo)售環(huán)節的稅費
C、生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節的稅費 D、生產(chǎn)和使用環(huán)節的稅費
參考答案：A
11、屬于所有權轉讓的交易類(lèi)評估業(yè)務(wù)，重置成本中就可以不包括( )。
A、直接成本 B、生產(chǎn)成本
C、間接成本 D、直接和間接成本
參考答案：C
12、對于產(chǎn)權轉讓的咨詢(xún)類(lèi)評估業(yè)務(wù)，重置成本中就應包括( )。
A、銷(xiāo)售成本 B、直接成本與間接成本
C、生產(chǎn)成本 D、生產(chǎn)和銷(xiāo)售成本
參考答案：B
13、無(wú)論是國產(chǎn)車(chē)還是進(jìn)口車(chē)，一律采用國內現行市場(chǎng)( )作為被評估車(chē)輛的重置成本全價(jià)。
A、預測的價(jià)格 B、銷(xiāo)售商的報價(jià)
C、二手車(chē)的價(jià)格 D、新車(chē)的價(jià)格
參考答案：D
14、評估時(shí)要特別注意價(jià)格的時(shí)效性，所用資料要看能否反映( )的價(jià)格水平。
A、出廠(chǎng)時(shí)日 B、注冊時(shí)
C、評估基準日 D、銷(xiāo)售日
參考答案：C
15、評估時(shí)，應該使用評估對象( )的價(jià)格資料。
A、銷(xiāo)售地 B、所在地 C、出廠(chǎng)地 D、庫存地
參考答案：B
16、用物價(jià)指數法確定重置成本，若購買(mǎi)的原值不知或不準確，則( )。
A、不能用物價(jià)指數法 B、可用系數法
C、可以用物價(jià)指數法 D、可用間接法
參考答案：A
17、物價(jià)指數并不能反映技術(shù)先進(jìn)性，所以，物價(jià)指數法只能適用于( )。
A、更新重置成本 B、復原重置成本 C、制造成本 D、使用成本
參考答案：B
18、用( )來(lái)確定重置成本，對于已淘汰的產(chǎn)品，或是進(jìn)口車(chē)輛查詢(xún)不到現時(shí)市場(chǎng)價(jià)格時(shí)，是一種很好的辦法。
A、現行市價(jià)法 B、清算價(jià)格法 C、重置成本法 D、物價(jià)指數法
參考答案：D
19、機動(dòng)車(chē)實(shí)體性貶值在( )就開(kāi)始發(fā)生的。
A、開(kāi)始使用后 B、進(jìn)行二手車(chē)交易后 C、制造完工后 D、銷(xiāo)售以后
參考答案：C
20、用物價(jià)指數法確定重置成本R時(shí)，已知原始成本R ,評估時(shí)的物價(jià)指數S和購車(chē)時(shí)的物價(jià)指數S ，則它們的關(guān)系為( )。
A、R=S× B、R= R × C、R= R × D、R= S ×
參考答案：B
21、直接法確定重置成本，關(guān)鍵是獲得市場(chǎng)價(jià)格資料，在同等的條件下，評估人員應選擇可能獲得的( )。
A、經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià) B、都不是 C、最高市場(chǎng)售價(jià) D、最低的市場(chǎng)售價(jià)
參考答案：D
22、營(yíng)運性功能性貶值是由于( )引起的。
A、是有形損耗 B、都不是
C、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步 D、科學(xué)技術(shù)進(jìn)步及有形損耗共同
參考答案：C
23、用壽命比率法確定機動(dòng)車(chē)的實(shí)體性貶值率 與已使用壽命期T 和規定使用壽命期T公式為( )
A、 = ×100% B、 = ×100%
C、 = ×100% D、 = ×100%
參考答案：B
24、實(shí)體性貶值D 與實(shí)體性貶值率 和重置成本R的關(guān)系為|( )
A、D = B、D =
C、D = R D、D =
參考答案：C
25、私家轎車(chē)的報廢標準由原來(lái)的規定使用年限10年改為15年，從而使車(chē)輛( )
A、價(jià)值不變 B、增值
C、貶值 D、無(wú)任何影響
參考答案：B
26、用直接觀(guān)察法來(lái)確定車(chē)輛的實(shí)體性貶值其準確性取決于( )
A、設計水平 B、使用經(jīng)驗
C、實(shí)際評估經(jīng)驗 D、制造水平
參考答案：C
27、在實(shí)際評估中，一般就用( )價(jià)作為更新重置成本。
A、市場(chǎng)價(jià) B、優(yōu)惠價(jià)
C、拍賣(mài)價(jià) D、清算價(jià)
參考答案：A
28、汽車(chē)報廢標準限定了汽車(chē)的行駛里程和使用年限，只要達到( )，車(chē)輛就要報廢。
A、很高的使用強度和壞的使用條件 B、極壞的維修保養
C、規定使用年限和行駛里程兩個(gè)參數 D、規定使用年限與行駛里程中的一個(gè)參數
參考答案：D
29、出租車(chē)規定使用年限為8年，一輛車(chē)租車(chē)已使用了3年，則此車(chē)的成新率為( )
A、0.65 B、0.4 C、0.5 D、0.385
參考答案：B
30、一輛不帶拖掛的載貨汽車(chē)，已使用了5年，則此車(chē)的成新率為( )
A、0.38 B、0.4 C、0.5 D、0.385
參考答案：C
31、北京市2000年調整排量在1L以下(含1L)的出租車(chē)規定使用年限為6年，試計算調整報廢標準后，該車(chē)引起的經(jīng)濟性貶值是( )。
A、0.25 B、0.35 C、0.2 D、0.3
參考答案： A
32、計算實(shí)體性貶值時(shí)，采用壽命比率法(使用年限法)的公式是( )
A、實(shí)體性貶值=(重置成本+報廢價(jià)值)×
B、實(shí)體性貶值=(重置成本+報廢價(jià)值)×
C、實(shí)體性貶值=(重置成本—報廢價(jià)值)×
D、實(shí)體性貶值=(重置成本—報廢價(jià)值)×
參考答案：D
33、車(chē)輛使用一段時(shí)間后閑置庫場(chǎng)半年多，使得車(chē)身鈑金件有所銹蝕，橡膠老化，從而導致價(jià)值損耗為( )
A、經(jīng)濟性貶值 B、功能性與實(shí)體性貶值
C、功能性貶值 D、實(shí)體性貶值
參考答案：D
34、一輛礦業(yè)用專(zhuān)用車(chē)，已使用4年，用使用年限法計算，該車(chē)的成新率為( )
A、0.45 B、0.55 C、0.4 D、0.5
參考答案：D
35、某一品牌車(chē)型，其復原重置成本是12.6萬(wàn)元，而更新重置成本為10.8萬(wàn)元，那么該車(chē)型的一次性功能性貶值為( )
A、2.5萬(wàn)元 B、1.8萬(wàn)元 C、3萬(wàn)元 D、2.0萬(wàn)元
參考答案：B
36、一輛旅游客車(chē)，剩余使用壽命還有4年，用壽命比率法計算該車(chē)成新率是( )
A、0.45 B、0.35 C、0.4 D、0.5
參考答案：C
37、一輛私家車(chē)，國家調整報廢標準后，從原來(lái)規定使用年限10年調整為15年，其貶值率的計算是( )
A、 ×100% B、 ×100%
C、 ×100% D、 ×100%
參考答案：D
38、私家車(chē)國家調整報廢標準后，規定使用年限從10年增加到15年，其貶值率為( )
A、0.5 B、1 C、-0.5 D、±50%
參考答案：C
39、用綜合分析法求成新率時(shí)，已知規定使用年限T，剩余壽命(剩余使用年限)
T 綜合調整系數為 ，則成新率 是( )
A、 = × ×100% B、 = × ×100%
C、 = × ×100% D、 = × ×100%
參考答案：C
40、用綜合分析法求成新率時(shí)，已知規定使用年限T，已使用你年限T ,綜合調整系數為 ，則成新率 是( )
A、 =(1- )× ×100% B、 =(1- )× ×100%
C、 =(1+ )× ×100% D、 =(1- )× ×100%
參考答案：D
41、用綜合分析法來(lái)確定成新率時(shí)，綜合調整系數取值可以( )
A、≥1.0 B、﹥2.0 C、≤1.0 D、≥1.5
參考答案：C
42、用綜合分析法來(lái)確定成新率時(shí)，綜合調整系數取值應考慮如下五項影響因素( )
A、技術(shù)狀況、維護保養、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、安全條件
B、技術(shù)狀況、維護保養、制造質(zhì)量、實(shí)體性貶值，工作條件
C、技術(shù)狀況、維護保養、排放水平，工作性質(zhì)，工作條件
D、技術(shù)狀況、維護保養、制造質(zhì)量、工作性質(zhì)、工作條件
參考答案：D
43、A、B兩臺夏利出租車(chē)，重置價(jià)基本相同。其營(yíng)運成本差別如下：A車(chē)：每百公里耗油量6升 每年維修費用0.5萬(wàn)元。B車(chē)：沒(méi)百公里耗油量6.5升 每年維修費用0.6萬(wàn)元，按每日營(yíng)運200公里，每年平均出車(chē)250元計算，每升油5元，所得稅率為10%，B車(chē)還可運行2年，則B車(chē)的營(yíng)運功能性貶值為( )已知( ,10%.2)=1.7355
A、2733.4元 B、2700.4元 C、2700元 D、2800元
參考答案：A
44、在二手車(chē)鑒定評估中，通常采用較多的評估方法是( )
A、市場(chǎng)價(jià)格比較法 B、清算價(jià)格法
C、重置成本法 D、收益現值法
參考答案： C
45、由于新車(chē)的推出，會(huì )引起同型號原車(chē)的( )
A、功能性貶值 B、上述三種貶值
C、實(shí)體性貶值 D、經(jīng)濟性貶值
參考答案：A
46、北京一輛排量為0.997L夏利出租車(chē)，其報廢年限為( )
A、8年 B、5年 C、10年 D、6年
參考答案：D
47、北京一輛富康出租車(chē)，其報廢年限為( )
A、12年 B、8年 C、15年 D、10年
參考答案：B
48、對于轎車(chē)使用強度較大的是( )
A、公務(wù)用車(chē) B、生活用車(chē)
C、出租車(chē) D、商務(wù)用車(chē)
參考答案：C
49、在以下哪種情況，可僅按現行市場(chǎng)新車(chē)的購置價(jià)格作為被評估車(chē)輛的重置重置成本全價(jià)( )
A、拍賣(mài)盜搶車(chē) B、企業(yè)破車(chē)
C、企業(yè)產(chǎn)權變動(dòng) D、所有權轉讓
參考答案：D
50、汽車(chē)的無(wú)形損耗是由于( )
A、交各種稅費 B、有性能較好的車(chē)型推出
C、交各種規費 D、交保險費
參考答案：B
51、重置成本是( )
A、在原來(lái)的條件下，重新購置機動(dòng)車(chē)所耗費的成本
B、就是原來(lái)購置車(chē)輛的價(jià)格
C、在現時(shí)條件下，按功能重新購置或構造機動(dòng)車(chē)并使其處于在用狀態(tài)所耗費的成本
D、在原來(lái)的條件下，按功能重置機動(dòng)車(chē)的成本
參考答案：C
52、有一輛帶拖掛的貨車(chē)，已使用6年，則其成新率按使用年限法計算為( )
A、0.3 B、0.35 C、0.25 D、0.2
參考答案：C
53、一輛BJ1041二手車(chē)，評估價(jià)為2.3萬(wàn)元。若要折價(jià)15%就可當即出售，則該車(chē)的價(jià)格應為( )
A、1.955萬(wàn)元 B、2.0萬(wàn)元 C、2.1萬(wàn)元 D、1.855萬(wàn)元
參考答案：A
54、用綜合分析法計算二手車(chē)的成新率，一般適用于( )的評估。
A、價(jià)值很高的車(chē)輛 B、都不使用
C、老舊車(chē)輛 D、價(jià)值中等的車(chē)輛
參考答案：D
55、用使用年限法求成新率，一般適用于( )的評估。
A、價(jià)值中等的車(chē)輛 B、價(jià)值不高的老舊車(chē)輛
C、價(jià)值很高的車(chē)輛 D、價(jià)值特別高的車(chē)輛
參考答案：B
56、用部件鑒定法來(lái)求成新率，一般適用于( )的.評估。
A、價(jià)值中等的車(chē)輛 B、都不太適合
C、價(jià)值高的車(chē)輛 D、價(jià)值低的老舊車(chē)輛
參考答案：C
57、收益現值就是將被評估車(chē)輛在剩余壽命期內的預期收益，按( )折現為評估基準日的現值。
A、一定的折現率 B、一定的貶值率
C、一定的折舊率 D一定的成新率
參考答案：A
58、收益現值就是將被評估車(chē)輛在剩余壽命期內的預期收益，按一定的折新率折現為( )
A、購車(chē)日的現值 B、交易日的現值
C、評估基準日的現值 D、賣(mài)車(chē)日的現值
參考答案：C
59、采用收益現值法對二手車(chē)進(jìn)行評估所確定的評估值，就是買(mǎi)主為獲得該車(chē)輛的所有權，所支付的( )
A、訂購金 B、違約金 C、預付款 D、貨幣總額
參考答案：D
60、收益現值法一般適用于( )
A、公務(wù)用車(chē)的評估 B、投入運營(yíng)的車(chē)輛評估
C、私家車(chē)的評估 D、商務(wù)用車(chē)的評估
參考答案：B
61、收益現值法評估值的計算，實(shí)際上就是對評估車(chē)輛未來(lái)預期收益進(jìn)行( )的過(guò)程
A、折舊 B、折價(jià) C、折現 D、折扣
參考答案：C
62、所謂折現，就是將未來(lái)的收益，按照一定的折現率，折現到評估基準日的( A)
A、現值 B、殘值 C、原值 D、凈值
63、將未來(lái)收益進(jìn)行時(shí)間價(jià)值的計算，并換算成評估基準日這一時(shí)點(diǎn)的價(jià)值過(guò)程 稱(chēng)為折現，所使用的換算比率就成為( )
A、折扣率 B、優(yōu)惠率 C、折舊率 D、折現率
參考答案：D
64、用收益現值法評估二手車(chē)價(jià)值時(shí)，若被評估車(chē)輛在剩余壽命期內，各年收益不等，則其價(jià)值的計算公式為( )
A、P= + +……+
B、P = + + +……+
C、P = × ×……×
D、P = - - -……-
參考答案：C
65、用收益現值法評估二手車(chē)的價(jià)值時(shí)，若被評估車(chē)輛在剩余壽命期內，各年收益相同，則其價(jià)值的計算公式( )
A、P=A? B、P=A?
C、P=A? D、P=A?
參考答案：D
66、二手車(chē)的剩余壽命期n是指從評估基準日到( )
A、賣(mài)出時(shí)的年限 B、到停使的年限
C、報廢的年限 D、到交易時(shí)的年限
參考答案：C
67、有一輛桑塔納2000出租車(chē)，與1998年6月初次注冊登記，評估基準日為2004年6月，則該車(chē)的剩余使用年限n為( )
A、4年 B、2年 C、5年 D、3年
參考答案：D
68、有一輛長(cháng)途客運大客車(chē)，于1998年7月初次注冊登記，評估基準日為2003年7月，則該車(chē)的剩余使用年限n為( )
A、4年 B、2年 C、3年 D、5年
參考答案： C
69、收益現值是指( )
A、以適當的折現率將二手車(chē)未來(lái)預期收益折現成現值
B、以適當的利率把二手車(chē)現時(shí)收益折為將來(lái)的收益值
C、機動(dòng)車(chē)現實(shí)能收益的大小
D、機動(dòng)車(chē)未來(lái)預期獲利的多少
參考答案：A
70、收益現值法評估二手車(chē)的價(jià)值時(shí)，其年金現值系數為()
A、 B、
C、 D、
參考答案：C
71、采用收益現值法評估二手車(chē)的價(jià)值時(shí)，需要確定的三個(gè)參數為( )
A、剩余壽命期n，交易額和折現率
B、剩余壽命期n，預期收益額和折現率
C、剩余壽命期n，預期收益額A和折舊率
D、剩余壽命期n，成新率和折現率
參考答案：B
72、用收益現值法對二手車(chē)評估時(shí)，其預期收益額A( )
A、是現值收益 B、是超現值收益
C、不是現值收益 D、是過(guò)期收益
參考答案：C
73、采用收益現值法評估二手車(chē)，在確定預期收益時(shí)，必須把握兩點(diǎn)( )
A、預期收益是現實(shí)收益，所以投資無(wú)風(fēng)險
B、預期收益即使現實(shí)收益，也是稅前的利潤
C、預期收益不是現實(shí)的利益，所以投資有一定的風(fēng)險
D、預期收益不是現實(shí)收益，所以投資并無(wú)風(fēng)險
參考答案：C
74、用收益現值法評估二手車(chē)，確定預期收益A的可行性分析中，有一項不可預見(jiàn)的開(kāi)支費用，一般不可預見(jiàn)費用為其總支出的( )
A、5%-7% B、1%-3% C、7%-10% D、3%-5%
參考答案：A
75、財稅(2002)29號文件規定，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)單位銷(xiāo)售二手車(chē)，按照( )的征收率減半征收增值稅
A、0.1 B、0.06 C、0.02 D、0.04
參考答案：D
76、一定數額的收益，發(fā)生在不同的時(shí)期，具有( )。
A、相同的價(jià)值 B、都不是
C、不同的價(jià)值 D、不可確定的價(jià)值
參考答案：C
77、在用收益現值法評估二手車(chē)的價(jià)值中，從折現率本身來(lái)看，這是一種特定條件下的( )
A、收益率，回報率或報酬率 B、收益率，回報率或成新率
C、折舊率，回報率或報酬率 D、收益率，折舊率或報酬率
參考答案：A
78、折現率與利率不是完全相同，利率是資金的報酬，而折現率是( )
A、勞動(dòng)力的報酬 B、管理的報酬
C、無(wú)風(fēng)險報酬 D、資產(chǎn)的報酬
參考答案：B
79、收益現值法評估二手車(chē)時(shí)，收益率越高，那么二手車(chē)評估值( )
A、無(wú)法確定 B、都不是 C、越高 D、越低
參考答案：D
80、折現率應高于( )
A、折舊率 B、折扣率 C、無(wú)風(fēng)險利率 D、成新率
參考答案：C
81、運用收益法評估車(chē)輛時(shí)，其折現率的選擇應該( )
A、與銀行存款利率無(wú)一定關(guān)系 B、為銀行存款利率
C、小于銀行存款利率 D、大于銀行存款利率
參考答案：D
82、從折現率本身來(lái)說(shuō)，它是一種特定條件下的收益率，一般來(lái)說(shuō)在收益一定的情況下( )
A、折現率越高，車(chē)輛評估價(jià)值越低 B、折現率與評估值無(wú)關(guān)
C、折現率越高，車(chē)輛評估值越高 D、折現率越低，車(chē)輛評估值越低
參考答案：A
83、用收益現值法評估一輛二手車(chē)，其剩余使用年限為2年，經(jīng)預測這兩年預期收益為：第一年10000元，第二年：為9000元，若無(wú)風(fēng)險報酬率為4%，風(fēng)險報酬率為6%，則評估值為( )
A、17356元 B、16529元 C、15703元 D、19000元
參考答案：B
84、用收益現值法評估一輛二手車(chē)，其剩余使用年限為2年，經(jīng)預測這兩年預期收益為：第一年10000年，第二年為8000元，設折現率為15%，則評估值為( )
A、1.38萬(wàn)元 B、1.52萬(wàn)元 C、1.24萬(wàn)元 D、1.47萬(wàn)元
參考答案：D
85、某載貨汽車(chē)最大總質(zhì)量為4頓，按“汽車(chē)報廢標準”，其規定使用年限為( )
A、8年 B、15年 C、6年 D、10年
參考答案：D
86、按照公安交通管理機關(guān)對機動(dòng)車(chē)輛的管理方法，機動(dòng)車(chē)可分為( )
A、小型車(chē)、大型車(chē)兩大類(lèi)
B、汽車(chē)、拖拉機、農用運輸機、輪式專(zhuān)用機械、摩托車(chē)、電車(chē)、掛車(chē)七大類(lèi)。
C、汽車(chē)、拖拉機、農用運輸機、摩托車(chē)四大類(lèi)
D、汽車(chē)、拖拉機、農用運輸機、輪式專(zhuān)用機械、摩托車(chē)、電車(chē)六類(lèi)
參考答案：B
87、用收益現值法評估一輛二手車(chē)，其剩余使用年限為2年，預測這兩年的預測收益為：第一年12000元，第二年為8000元，若折現率為7%，則該車(chē)評估值為( )
A、17468元 B、18692元 C、15463元 D、18203元
參考答案： D
88、評估中的折現率由( )構成。
A、風(fēng)險報酬率 B、風(fēng)險報酬率減無(wú)風(fēng)險報酬率
C、無(wú)風(fēng)險報酬率 D、無(wú)風(fēng)險報酬率加風(fēng)險報酬率
參考答案： D
89、評估中的折現率，若風(fēng)險報酬率不包含通貨膨脹率，則由( B)構成。
A、風(fēng)險報酬率 B、無(wú)風(fēng)險報酬率加風(fēng)險報酬率加通貨膨脹率
C、無(wú)風(fēng)險報酬率 D、無(wú)風(fēng)險報酬率加風(fēng)險報酬率
90、目前在二手車(chē)用收益現值法評估時(shí)，建議無(wú)風(fēng)險報酬率采用我國銀行( )定期存款利率。
A、3年期 B、2年期 C、5年期 D、1年期
參考答案：C
91、二手車(chē)鑒定評估的目的，就決定了評估的( )。
A、結論 B、方法 C、過(guò)程 D、價(jià)值
參考答案：B
92、收益現值法中的折現率i的微小變化，會(huì )給評估值( )。
A、帶來(lái)較小的影響 B、有時(shí)有影響 C、帶來(lái)較大的影響 D、沒(méi)有影響
參考答案：C
93、折現率與銀行利率關(guān)系是( )。
A、折現率小于等于銀行利率 B、不確定
C、折現率等于銀行利率 D、折現率大于等于銀行利率
參考答案：D
94、用收益現值法評估二手車(chē)價(jià)值時(shí)，被評估車(chē)輛的評估值等于其剩余壽命期內的( )。
A、未來(lái)收益值之差 B、未來(lái)收益的現值之和
C、未來(lái)收益值之和 D、未來(lái)收益值
參考答案：B
95、收益現值法評估二手車(chē)時(shí)，預期收益額是指被評估車(chē)輛，在今后的剩余壽命期內，使用過(guò)程中，超出自身價(jià)值的( )。
A、使用費 B、耗油費 C、溢余額 D、支出成本
參考答案：C
96、輕型載貨車(chē)是指廠(chǎng)定最大總質(zhì)量大于1.8噸，小于等于( )的載貨車(chē)。
A、5噸 B、7噸 C、4噸 D、6噸
參考答案：D
97、微型載貨汽車(chē)規定使用年限為( )。
A、8年 B、15年 C、10年 D、6年
參考答案：A
98、微型載貨汽車(chē)是指廠(chǎng)定最大總質(zhì)量小于等于( )。
A、3噸 B、1.8噸 C、4噸 D、2噸
參考答案：B
99、對非運營(yíng)性9座以下(含9座)的載客汽車(chē)，規定使用年限由原來(lái)的10年調整為15年，這對于二手車(chē)來(lái)說(shuō)是( )。
A、貶值 B、不確定 C、升值 D、無(wú)影響
參考答案： C
100、北京地區對排量小于1升(含1升)的出租車(chē)、小公共汽車(chē)，規定使用年限由原來(lái)的8年調整為6年，對這種二手車(chē)來(lái)說(shuō)就意味著(zhù)( )。
A、貶值 B、不確定 C、升值 D、無(wú)影響
二手車(chē)鑒定評估師試題卷及答案 2
1.參照物的市場(chǎng)價(jià)格必須是 ( )。
A. 市場(chǎng)實(shí)際報價(jià)
B. 賣(mài)方要的價(jià)格
C. 實(shí)際的市場(chǎng)交易價(jià)格
D. 市場(chǎng)預測的價(jià)格
答案：C
2.汽車(chē)的經(jīng)濟性能指標是( )。
A. 燃油消耗率gkm.h
B. 以上都不正確
C. 耗油量kgh
D. 百公里耗油L100km
答案：D
3.在舊機動(dòng)車(chē)交易中，核實(shí)被評估車(chē)輛產(chǎn)權的證件是( )。
A. 機動(dòng)車(chē)行駛證
B. 購置附加稅憑證
C. 機動(dòng)車(chē)登記證
D. 公路養路費繳訖證
答案：C
4.汽車(chē)的經(jīng)濟使用壽命的量標——規定使用年限是汽車(chē)從投入運行到報廢的年數，沒(méi)有考慮( ).
A. 使用條件和使用強度
B. 使用狀況
C. 運行時(shí)間
D. 閑置時(shí)間的自然損耗
答案：A
5.在用市場(chǎng)價(jià)格比較法評 估二手車(chē)時(shí)，參照物的價(jià)格是( )。
A. 新車(chē)的價(jià)格
B. 預測的價(jià)格
C. 二手車(chē)市場(chǎng)交易價(jià)格
D. 市場(chǎng)報價(jià)
答案：C
6.一輛邁騰轎車(chē)已使用了3.5年，用使用年限法計算其成新率為( )。
A. 77%
B. 23%
C. 57%
D. 65%
答案：A
7.二手車(chē)評估師遵守( )，應該提出回避為親屬朋友鑒定評估相關(guān)車(chē)輛。
A. 客觀(guān)性原 則
B. 可行性原則
C. 科學(xué)性原則
D. 獨立性原則
答案：D
8.中級轎車(chē)的排量為( )
A. ≤ 1.0 L
B. 1 L< V ≤1.6 L
C. 1.6 L< V ≤2.5L
D. 2.5 L< V ≤ 4 L
答案：C
9.一輛轎車(chē)的VIN代碼是LDCI31D21X0005954，其年款代碼表示的年份是( )
A. 1999年
B. 1997年
C. 2000年
D. 1998年
答案：A
10.汽車(chē)的無(wú)形損耗是由于( )。
A. 繳納車(chē)輛購置稅
B. 繳納保險稅
C. 繳納公路養路費
D. 性能提升、價(jià)格下降的新車(chē)型推出
答案：D
11.有一輛轎車(chē)，已使用8年，一直 正常使用，當前的重置成本為18.6萬(wàn)元，其綜合成本比率U=27.33%，則該車(chē)的評估值為 ( )。
A. 5.08萬(wàn)元
B. 5.6萬(wàn)元
C. 5.5萬(wàn)元
D. 5.0萬(wàn)元
答案：A
12.評估報告的有效期為( )。
A. 8個(gè)月
B. 90天
C. 1年
D. 200天
答案：B
13.某一品牌車(chē)型，其復原重置成本是12.6萬(wàn)元，而更新重置成本為10.8萬(wàn)元，那么該車(chē)型的一次性功能性貶值為( )。
A. 2.5萬(wàn)元
B. 1.8萬(wàn)元
C. 3萬(wàn)元
D. 2.0萬(wàn)元
答案：B
14.汽油機正常工作時(shí)排出的氣體顏色為( )
A. 灰色
B. 黑色
C. 無(wú)色
D. 藍色
答案：C
15.泡水車(chē)是指( )
A. 涉水深度超過(guò)車(chē)輪半徑的車(chē)輛
B. 涉水深度超過(guò)車(chē)輪的車(chē)輛
C. 涉水行駛過(guò)的車(chē)輛
D. 水深超過(guò)發(fā)動(dòng)機蓋，達到前擋風(fēng)玻璃的下沿
答案：D
16.對依法沒(méi)收的走私汽車(chē)，經(jīng)批準可辦理注冊登記，其初次注冊登記的年份，一律按照車(chē)輛的( )。
A. 投入使用年份
B. 沒(méi)收年份
C. 出廠(chǎng)年份
D. 購買(mǎi)年份
答案：C
17.對汽車(chē)做動(dòng)態(tài)檢測時(shí)，不屬于路試檢測的項目是( )。
A. 輪胎磨損程度
B. 滑行情況
C. 加速性能
D. 制動(dòng)性能
答案：A
18.所謂近期是指參照物的交易時(shí)間與被評估車(chē)輛評估基準日相近，一般應在 ( )。
A. 五個(gè)月之內
B. 三個(gè)月之內
C. 半年之內
D. 一年之內
答案：B
19.一輛轎車(chē)的VIN代碼是LSVFK26R9CN019169，其年款代碼表示的年份是( )。
A. 2015年
B. 2011年
C. 2012年
D. 2010年
答案：C
20.在市場(chǎng)價(jià)格比較法評估二手車(chē)時(shí)，參照物的價(jià)格應為( )。
A. 新車(chē)的報價(jià)
B. 預測的車(chē)價(jià)
C. 新車(chē)的現行市價(jià)
D. 二手車(chē)市場(chǎng)的現行市價(jià)
答案：D
21.與柴油機相比，汽油機的壓縮比( )
A. 相等
B. 大
C. 小
D. 不確定
答案：C
22.因為二手車(chē)的技術(shù)狀況和市場(chǎng)價(jià)格都隨時(shí)間變化而變動(dòng)，所以( )是非常重要的參數。
A. 評估基準日
B. 檢驗日期
C. 車(chē)輛的.出廠(chǎng)日期
D. 初次注冊登記日
答案：A
23.在用市場(chǎng)價(jià)格比較法評估二手車(chē)時(shí)，參照車(chē)輛與被評估車(chē)輛完全相同，參照物的市 場(chǎng)價(jià)為6.8萬(wàn)元，則被評估車(chē)輛的評估值是( )。
A. 7.0萬(wàn)元
B. 6.0萬(wàn)元
C. 6.8萬(wàn)元
D. 6.5萬(wàn)元
答案：C
24.二手車(chē)交易后，原為運營(yíng)車(chē)輛，交易后改為私家車(chē)，其規定使用年限按( )執行。
A. 私家車(chē)規定的使用年限
B. 另行規定一個(gè)使用年限
C. 營(yíng)運車(chē)輛的規定使用年限
D. 按折中方案
答案：C
25.商務(wù)用轎車(chē)累計行駛達到( )應當報廢。
A. 40萬(wàn)公里
B. 50萬(wàn)公里
C. 60萬(wàn)公里
D. 55萬(wàn)公里
答案：B
26.舊機動(dòng)車(chē)在非正常市場(chǎng)上的限制拍賣(mài)價(jià)格遵守的是( )。
A. 現行市價(jià)標準
B. 清算價(jià)格標準
C. 重置成本標準
D. 收益現值標準
答案：B
27.二手車(chē)鑒定評估以( )為基礎。
A. 車(chē)內鑒定
B. 排放鑒定
C. 外觀(guān)鑒定
D. 技術(shù)鑒定
答案：D
28.在二手車(chē)鑒定評估中，通常采用較多的評估方法是( )。
A. 市場(chǎng)價(jià)格比較法
B. 清算價(jià)格法
C. 重置成本法
D. 收益現值法
答案：C
29.轎車(chē)汽油機的壓縮比一般在( )范圍內。
A. 4-7
B. 8-11
C. 43816
D. 17-22
答案：B
30.電噴車(chē)出來(lái)后，使得化油器車(chē)發(fā)生貶值，這種貶值是( )。
A. 功能性貶 值
B. 各種貶值都有
C. 實(shí)體性貶值
D. 經(jīng)濟性貶值
答案：A
31.依照國家有關(guān)法規，原為營(yíng)運車(chē)輛的，二手車(chē)交易后轉為非營(yíng)運車(chē)輛，其規定使用年限應( )
A. 按照非營(yíng)運車(chē)輛
B. 可按照營(yíng)運車(chē)輛也可按照非營(yíng)運車(chē)輛
C. 按照營(yíng)運車(chē)輛
D. 運行滿(mǎn)5年的按照營(yíng)運車(chē)輛
答案：B
32.汽車(chē)的總質(zhì)量是包括( )
A. 乘客額駕駛員的質(zhì)量
B. 汽車(chē)自身質(zhì)量
C. 軸荷
D. 載貨質(zhì)量
答案：ABD
33.根據相關(guān)法規，國家機 關(guān)、國有企事業(yè)單位的二手車(chē)評估，應按照國有資產(chǎn)的評估程序進(jìn)行，分為四個(gè)步驟:( )。
A. 申請立項
B. 資產(chǎn)清查
C. 評定估算
D. 驗證確認
答案：ABCD
34.依照相關(guān)法規，二手車(chē)評估中為確認賣(mài)方的身份及車(chē)輛的合法性，應根據:合法有效的( )
A. 賣(mài)方身份證
B. 車(chē)輛號牌
C. 機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)
D. 機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗合格標志
答案：ABCD
35.下列不屬于二手車(chē)的評估的理論依據是( )。
A. 國有資產(chǎn)評估管理辦法
B. 汽車(chē)報廢標準
C. 二手車(chē)流通管理辦法
D. 資產(chǎn)評估學(xué)
答案：ABC
36.市場(chǎng)價(jià)格比較法的評估程序是( )。
A. 收集資料
B. 選定參照物
C. 分析比較
D. 計算評估值
答案：ABCD
37.二手車(chē)評估的行為依據是( )。
A. 價(jià)比表
B. 協(xié)議書(shū)
C. 委托書(shū)
D. 檢驗報告
答案：BC
38.下列指標中，屬于汽車(chē)動(dòng)力性的指標有( )
A. 汽車(chē)的通過(guò)能力
B. 汽車(chē)的加速能力
C. 汽車(chē)的爬坡能力
D. 汽車(chē)的最高車(chē)速
答案：BCD
39.二手車(chē)評估師應掌握車(chē)輛的主要性能指標，包括:( )。
A. 動(dòng)力性
B. 經(jīng)濟性
C. 實(shí)驗性
D. 制動(dòng)性
答案：ABD
40.二手車(chē)鑒定評估過(guò)程主要包括( )
A. 接受邀請
B. 現場(chǎng)勘察
C. 雙方交談
D. 評定估算
答案：BD
41.二手車(chē)的評估的依據有( )
A. 行為依據
B. 取價(jià)依據
C. 產(chǎn)權依據
D. 目的依據
答案：ABC
42.涉及企、事業(yè)單位等國有資產(chǎn)的評估，則一定要有( )
A. 協(xié)議書(shū)
B. 委托書(shū)
C. 作業(yè)表
D. 報告書(shū)
答案：ABCD
43.依照相關(guān)法規，二手車(chē)評估中為核實(shí)二手車(chē)賣(mài)方的所有權或處置權，應確認( )
A. 機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)
B. 行駛證
C. 賣(mài)方身份證明
D. 買(mǎi)方身份證
答案：ABCD
44..二手車(chē)評估師應掌握車(chē)輛的主要性能指標，包括:( )。
A. 動(dòng)力性
B. 經(jīng)濟性
C. 實(shí)驗性
D. 制動(dòng)性
答案：ABD
45.應用市場(chǎng)價(jià)格比較法中的成本比率法評估師，必須要一致的是( )。
A. 車(chē)輛的出廠(chǎng)日期
B. 車(chē)輛的使用年限
C. 車(chē)輛的原車(chē)主
D. 車(chē)輛的類(lèi)別
答案：BD
46.應用市場(chǎng)價(jià)格比較法評估二手車(chē)的價(jià)格，其必要條件是( )。
A. 公平
B. 有效市場(chǎng)
C. 明亮
D. 規模
答案：AB
47.對蓄電池充電的方法有( )。
A. 標準電流充電
B. 定電流充電
C. 定電壓充電
D. 快速脈沖充電
答案：BCD
48.二手車(chē)評估師應掌握車(chē)輛的主要性能指標( )
A. 經(jīng)濟性
B. 動(dòng)力性
C. 操縱穩定性
D. 制動(dòng)性
答案：ABCD
49.使用那些方法可以求得二手車(chē)成新率( )。
A. 部件鑒定法
B. 使用年限法
C. 綜合分析法
D. 行駛里程法
答案：ABCD
50.汽車(chē)經(jīng)濟使用壽命的主要指標有( )。
A. 年限
B. 行駛里程
C. 使用年限
D. 大修次數
答案：ABCD
51.任何二手車(chē)交易評估都完全采取自愿原則。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
52.我國政府有關(guān)部門(mén)頒布的《汽車(chē)報廢標準》的兩個(gè)規定指標是:汽車(chē)累計行駛的總里程數、汽車(chē)規定的使用年限。汽車(chē)達到其中一個(gè)規定指標，就應該做報廢處理。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
53.有關(guān)標準規定，在用車(chē)發(fā)動(dòng)機的氣缸壓力不得低于原設計額定壓力的75%。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
54.汽油機汽車(chē)排氣顏色為藍色，說(shuō)明有機油竄入氣缸燃燒室內參與燃燒。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
55.二手車(chē)清算價(jià)值是二手車(chē)在強制條件下的變現價(jià)值。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
56.汽車(chē)的損耗有兩種形式，既有形損耗和無(wú)形損耗。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
57.二手車(chē)購買(mǎi)人取得二手車(chē)交易發(fā)票，機動(dòng)車(chē)行駛證和機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)，就完成了車(chē)輛的所有權轉移。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
58.我國政府有關(guān)部門(mén)頒布的《汽車(chē)報廢標準》的兩個(gè)規定指標是:汽車(chē)累計行駛的總里程數、汽車(chē)規定的使用年限。汽車(chē)只達到累計行駛的總里程數可以不做報廢處理。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
59.大修后發(fā)動(dòng)機功率不得低于額定功率的75%。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
60.汽油機汽車(chē)排氣顏色為黑色，說(shuō)明混合氣過(guò)濃或是點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)遲，造成燃燒不完全。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
61.汽車(chē)的有形損耗和無(wú)形損耗都是由于科技的進(jìn)步和發(fā)展，使原有的車(chē)輛發(fā)生價(jià)值損耗。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
62.拍賣(mài)市場(chǎng)上的二手車(chē)價(jià)格也是公平市價(jià)。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
63.二手車(chē)評估的業(yè)務(wù)類(lèi)型分為兩類(lèi)，即交易類(lèi)和咨詢(xún)類(lèi)。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
64.氣缸密封性是表征氣缸組件技術(shù)狀況的重要參數之一。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
65.二手車(chē)評估的理論依據是資產(chǎn)評估學(xué)。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
66.按照相關(guān)法規，沒(méi)有辦理機動(dòng)車(chē)交通事故責任強制險的二手車(chē)也可以交易。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
67.汽車(chē)的使用壽命是指汽車(chē)從生產(chǎn)制造開(kāi)始到報廢的整個(gè)時(shí)間過(guò)程。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
68.汽車(chē)的正常使用就是指汽車(chē)使用中沒(méi)用發(fā)生過(guò)碰撞、淹水、起火等意外。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
69.二手車(chē)的價(jià)值包括車(chē)輛實(shí)體本身的有形價(jià)值及各項手續構成的無(wú)形價(jià)值。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
70.評估基準日是評估報告中一個(gè)不重要的參數。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
71.機動(dòng)車(chē)行駛證是由公安車(chē)輛管理機關(guān)依法對機動(dòng)車(chē)輛注冊登記核發(fā)的證件，是機動(dòng)車(chē)取得合法行駛資格的法定證件。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
72.泡水車(chē)也叫滅頂車(chē)，是指整個(gè)車(chē)輛全部沒(méi)入水中才叫滅頂車(chē)。( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
73.氣缸壓力檢測結果若高于規定值，有可能是氣門(mén)封閉不嚴。( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
74.汽車(chē)的技術(shù)使用壽命是指汽車(chē)從投入使用，到由于技術(shù)落后而被淘汰所經(jīng)歷的時(shí)間。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
75.國家稅務(wù)機關(guān)監制的全國統一的二手車(chē)交易專(zhuān)用發(fā)票是唯一有效的二手車(chē)來(lái)歷憑證。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
76.汽車(chē)制動(dòng)采用的ABS系統屬于主動(dòng)安全裝置。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
77.大修后發(fā)動(dòng)機功率不得低于額定功率的90%。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
78.重置成本是在現時(shí)條件下，重新購置與被評估車(chē)輛相同或相近的全新車(chē)輛所需的成本。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
79.碰撞或撞擊后，車(chē)架大梁彎曲變形、斷裂后修復的屬于事故車(chē)。( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
80.客車(chē)按照車(chē)輛總長(cháng)度來(lái)分類(lèi)。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
81.殘余價(jià)值是指、機動(dòng)車(chē)報廢后，可回收金屬的價(jià)值。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
82.根據我國相關(guān)法規，所有在道路上行駛的車(chē)輛都必須繳納機動(dòng)車(chē)交通事故責任強制保險。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
83.汽車(chē)的使用壽命是指汽車(chē)從生產(chǎn)制造開(kāi)始到報廢的整個(gè)時(shí)間過(guò)程。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
84.只要在發(fā)動(dòng)機艙或乘員艙發(fā)生過(guò)火燒現象的，不管著(zhù)火大小統統稱(chēng)為過(guò)火車(chē)輛。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
85.發(fā)動(dòng)機前置前輪驅動(dòng)的轎車(chē)，用FF表示。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
86.車(chē)輛識別代碼(VIN)編碼的第十位表示的是年份代碼。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
87.評價(jià)制動(dòng)性能的指標主要有制動(dòng)距離、制動(dòng)減速度和制動(dòng)力。( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
88.汽車(chē)的損耗有兩種形式，既有形損耗和無(wú)形損耗。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
89.利用底盤(pán)測功可以獲得發(fā)動(dòng)機功率與驅動(dòng)輪的輸出功率進(jìn)行比較，并求出傳動(dòng)效率。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
90.柴油車(chē)排除的煙色一般分為黑煙、藍煙和白煙三種。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
91.按照相關(guān)法規，機動(dòng)車(chē)交通事故責任強制保險屬機動(dòng)車(chē)車(chē)主自行選擇投保的險種。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
92.汽車(chē)的有形損耗是指汽車(chē)存放和使用過(guò)程中，由于物理和化學(xué)原因而導致車(chē)輛實(shí)體發(fā)生的價(jià)值損耗。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
93.機動(dòng)車(chē)以某一初速度行駛做滑行試驗時(shí)，滑行距離越長(cháng)，說(shuō)明該車(chē)傳動(dòng)系的傳動(dòng)功率越高。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
94.泡水車(chē)也叫滅頂車(chē)，是指整個(gè)車(chē)輛全部沒(méi)入水中才叫滅頂車(chē)。( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
95.汽車(chē)的動(dòng)力性可用汽車(chē)的最高車(chē)速、加速能力、耗油量三個(gè)指標評定。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
96.汽車(chē)的使用壽命是指汽車(chē)從投入使用到淘汰、報廢的整個(gè)時(shí)間過(guò)程。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
97.重置成本是評估基準日，重新購置與被評估車(chē)輛完全相同的全新車(chē)輛所需成本。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
98.二手車(chē)繼續使用價(jià)值特點(diǎn)是二手車(chē)以完整的車(chē)輛而存在，能夠以整車(chē)的形式繼續使用而存在的價(jià)值。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
99.實(shí)體性貶值是由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步而導致的車(chē)輛實(shí)體性的價(jià)值損耗。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：B
100.發(fā)動(dòng)機前置前輪驅動(dòng)的轎車(chē)，用FF表示。 ( )
A.正確
B.錯誤
答案：A
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