二手車(chē)評估師試題（附答案）

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　　一、單項選擇題

　　1、按照汽車(chē)報廢標準規定，出租車(chē)使用年限為( B)年。

　　A、7

　　B、8

　　C、9

　　D、10

　　2.汽車(chē)經(jīng)濟使用壽命的量標有( D )。

　　A、規定使用年限、行駛里程、使用年限、使用強度

　　B、行駛里程、使用年限、大修次數、使用強度

　　C、使用年限、行駛里程、運行時(shí)間、大修次數

　　D、規定使用年限、行駛里程、使用年限、大修次數

　　3、根據我國對汽車(chē)大修的規定，貨車(chē)大修的的送修標準為( B )，結合車(chē)架或其他兩個(gè)總成符合大修條件的，就可送大修。

　　A、以車(chē)架為主

　　B、以發(fā)動(dòng)機為主

　　C、以電氣設備為主

　　D、以底盤(pán)為主

　　4.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機最大功率與額定功率相比，已降低( A )以上，或氣缸缸壓低于額定缸壓75%的，必須送大修。

　　A、0.25

　　B、0.35

　　C、0.5

　　D、0.4

　　5.達到使用年限的單位員工大型班車(chē)，安全排放性能符合國家規定的，延緩報廢年限最長(cháng)為( C )。

　　A、8年

　　B、6年

　　C、10年

　　D、5年

　　6.依照相關(guān)法規，二手車(chē)評估中為確認賣(mài)方的身份及車(chē)輛的合法性，應根據：合法有效的( D )。

　　A、賣(mài)方身份證、車(chē)輛號牌、機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、機動(dòng)車(chē)行駛證

　　B、賣(mài)方身份證、機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗合格標志、機動(dòng)車(chē)行駛證、機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)

　　C、賣(mài)方身份證、車(chē)輛號牌、機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗合格標志、機動(dòng)車(chē)行駛證

　　D、賣(mài)方身份證、車(chē)輛號牌、機動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗合格標志

　　7.依照相關(guān)法規，下列哪個(gè)機構不能開(kāi)具二手車(chē)銷(xiāo)售統一發(fā)票：( A )

　　A、二手車(chē)經(jīng)紀公司

　　B、二手車(chē)拍賣(mài)公司

　　C、二手車(chē)交易市場(chǎng)

　　D、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)

　　8、機動(dòng)車(chē)號牌是準予機動(dòng)車(chē)上路行駛的法定標志，其號碼要與( A )上的號牌號碼完全一致。

　　A、機動(dòng)車(chē)行駛證

　　B、車(chē)架號

　　C、發(fā)動(dòng)機編號

　　D、車(chē)輛識別碼

　　9.對依法沒(méi)收的行私汽車(chē)，經(jīng)批準可辦理注冊登記，其初次注冊登記的年份，一律按照車(chē)輛的(C )。

　　A、投入使用年份

　　B、沒(méi)收年份

　　C、出廠(chǎng)年份

　　D、購買(mǎi)年份

　　10.按照國家有關(guān)法規，由華僑、港澳同胞捐贈的免稅進(jìn)口的汽車(chē)( B )。

　　A、可以轉賣(mài)

　　B、不準轉賣(mài)

　　C、可以抵押

　　D、可以轉讓

　　11.王某欲購聯(lián)合國所屬在華機構轉讓的自用車(chē)輛一臺，若交易成功，除二手車(chē)價(jià)款外，王某應繳納( D )。

　　A、消費稅

　　B、教育費附加

　　C、城建稅

　　D、車(chē)船使用稅和車(chē)輛購置稅

　　12.發(fā)動(dòng)機四沖程中產(chǎn)生動(dòng)力的沖程是( A )沖程。

　　A、作功

　　B、進(jìn)氣

　　C、壓縮

　　D、排氣

　　13.在側滑實(shí)驗臺上測試汽車(chē)前輪側滑量時(shí)，如滑動(dòng)板向外側滑動(dòng)，是因為( A )。

　　A、前輪外傾

　　B、前束值過(guò)大

　　C、前輪外傾與前束之間的作用

　　D、前束值過(guò)小

　　14.轎車(chē)汽油機的壓縮比一般在( A )范圍內。

　　A、8～11

　　B、17～22

　　C、4～7

　　D、12～17

　　15.轎車(chē)空載時(shí)的制動(dòng)距離要求為：初速度為50km/h時(shí)的制動(dòng)距離( C )。

　　A、≤22米

　　B、≤24米

　　C、≤19米

　　D、≤20米

　　16.根據無(wú)負荷測功原理，下面說(shuō)法正確的是(D )。

　　A、角速度越大，功率越大

　　B、加速時(shí)間越長(cháng)，功率越大

　　C、轉速越高，功率越大

　　D、角加速度越大，功率越大

　　17.轎車(chē)通常采用( A)懸架。

　　A、獨立

　　B、非獨立

　　C、平衡

　　D、非平衡

　　18.鋁合金車(chē)輪最主要的優(yōu)點(diǎn)是( A )。

　　A、散熱性好

　　B、價(jià)格低

　　C、美觀(guān)

　　D、重量輕

　　19.捷達轎車(chē)裝用1.6升發(fā)動(dòng)機，它屬于(D)。

　　A、中級轎車(chē)

　　B、中高級轎車(chē)

　　C、微型轎車(chē)

　　D、普通級轎車(chē)

　　20.關(guān)于發(fā)動(dòng)機增壓的功用，以下描述不正確的是(B )。

　　A、將空氣預先壓縮后供入氣缸，以提高空氣密度、增加進(jìn)氣量

　　B、燃油經(jīng)濟性會(huì )變差

　　C、發(fā)動(dòng)機功率改善

　　D、進(jìn)氣量增加，可增加循環(huán)供油量，從而可增加發(fā)動(dòng)機功率

　　21.GB7258--2004《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件>中規定：駐車(chē)制動(dòng)力不小于整車(chē)重量的( B )。

　　A、15%

　　B、20%

　　C、25%

　　D、30%

　　22.汽油機EFI系統中的基本噴油量由( B )確定。

　　A、進(jìn)氣溫度

　　B、發(fā)動(dòng)機轉速與進(jìn)氣量

　　C、發(fā)動(dòng)機工作溫度

　　D、爆震信號

　　23.車(chē)輛上裝置ASR系統的主要目的是(D )。

　　A、提高制動(dòng)穩定性

　　B、提高車(chē)輛經(jīng)濟性

　　C、提高制動(dòng)效能

　　D、提高車(chē)輛行駛的穩定性

　　24.乘用車(chē)是指在其設計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李(或)臨時(shí)物品的汽車(chē)，包括駕駛員座位在內最多不超過(guò)( B )個(gè)。

　　A、7

　　B、9

　　C、5

　　D、11

　　25.從車(chē)輛VIN中我們不可以識別出的信息是(A )。

　　A、發(fā)動(dòng)機排量

　　B、車(chē)型年款

　　C、生產(chǎn)國家

　　D、車(chē)輛類(lèi)別

　　26.對公路車(chē)輛的外廓尺寸的界限，根據我國國標GBl589—2004規定：汽車(chē)總高度不大于( D )。

　　A、3m

　　B、5m

　　C、2m

　　D、4m

　　27.二手車(chē)鑒定評估價(jià)以( C )為基礎。

　　A、賬面原值

　　B、稅費附加值

　　C、技術(shù)鑒定

　　D、市場(chǎng)價(jià)格

　　28.二手車(chē)評估師遵守( C )，應該提出回避為親屬朋友鑒定評估相關(guān)車(chē)輛。

　　A、客觀(guān)性原則

　　B、可行性原則

　　C、獨立性原則

　　D、科學(xué)性原則

　　29.在用市場(chǎng)價(jià)格比較法評估二手車(chē)時(shí)，參照物的價(jià)格應為( D )。

　　A、新車(chē)的報價(jià)

　　B、預測的市價(jià)

　　C、新車(chē)的現行市價(jià)

　　D、二手車(chē)市場(chǎng)的現行市價(jià)

　　30.所謂有效市場(chǎng)的條件是( A )。

　　A、信息是真實(shí)可靠且市場(chǎng)是活躍的

　　B、有市無(wú)價(jià)的市場(chǎng)

　　C、信息是真實(shí)的

　　D、市場(chǎng)是活躍的

　　31.拍賣(mài)行二手車(chē)拍賣(mài)數據庫中的價(jià)格資料，可作為( B )。

　　A、可做為新車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)

　　B、參照物的參考價(jià)格

　　C、評估車(chē)輛的價(jià)格

　　D、可作預售的價(jià)格

　　32.應用市場(chǎng)價(jià)格比較法中的成本比率法評估時(shí)，必須要( D )。

　　A、車(chē)輛的類(lèi)別相同

　　B、使用年限可以不同

　　C、車(chē)輛的使用年限相同

　　D、車(chē)輛的使用年限和類(lèi)別均應相同

　　33.有一輛轎車(chē)，已使用8年，一直正常使用，當前的重置成本為18.6萬(wàn)元，其綜合成本比率U=27.33%， 則該車(chē)的評估值為(D)。

　　A、5.01萬(wàn)元

　　B、5.04萬(wàn)元

　　C、5.06萬(wàn)元

　　D、5.08萬(wàn)元

　　34.市場(chǎng)價(jià)格比較法中的比較因素是指( D )。

　　A、影響銷(xiāo)售的因素

　　B、影響外觀(guān)的因素

　　C、影響使用的因素

　　D、影響價(jià)格的因素

　　35.北京市規定排量在1.0以下的出租車(chē)，規定使用年限由原來(lái)的8年減少至6年從而引起車(chē)輛的貶值，這種貶值屬于(D)。

　　A、功能性貶值

　　B、實(shí)體性與經(jīng)濟性貶值

　　C、實(shí)體性貶值

　　D、經(jīng)濟性貶值

　　36.市場(chǎng)需求變化而引起的車(chē)輛貶值是( A )。

　　A、經(jīng)濟性貶值

　　B、功能性和經(jīng)濟性貶值

　　C、實(shí)體性貶值

　　D、功能性貶值

　　37.采用收益現值法評估二手車(chē)價(jià)值時(shí)，其主要缺點(diǎn)是(D )，受較強的主觀(guān)判斷的影響大。

　　A、計算公式不準確

　　B、計算復雜

　　C、機動(dòng)車(chē)剩余使用年限不確定

　　D、預期收益預測難度大

　　38.重置成本是由(B)構成。

　　A、運輸成本與使用成本

　　B、直接成本與間接成本

　　C、出廠(chǎng)成本與銷(xiāo)售成本

　　D、銷(xiāo)售成本與運輸成本

　　39.用( D )來(lái)確定重置成本，對于已淘汰的產(chǎn)品，或是進(jìn)口車(chē)輛查詢(xún)不到現時(shí)市場(chǎng)價(jià)格時(shí)，是一種很好的辦法。

　　A、現行市價(jià)法

　　B、清算價(jià)格法

　　C、重置成本法

　　D、物價(jià)指數法

　　40.直接法確定重置成本，關(guān)鍵是獲得市場(chǎng)價(jià)格資料，在同等的條件下，評估人員應選擇可能獲得的( B )。

　　A、經(jīng)銷(xiāo)商報價(jià)

　　B、最低的市場(chǎng)售價(jià)

　　C、最高市場(chǎng)售價(jià)

　　D、都不是

　　41.用直接觀(guān)察法來(lái)確定車(chē)輛的實(shí)體性貶值其準確性取決于( C )。

　　A、設計水平

　　B、使用經(jīng)驗

　　C、實(shí)際評估經(jīng)驗

　　D、制造水平

　　42.計算實(shí)體性貶值時(shí)，采用壽命比率法(使用年限法)的公式是(A )。

　　A、實(shí)體性貶值=重置成本×已使用年限/規定使用年限

　　B、實(shí)體性貶值=重置成本×規定使用年限/已使用年限

　　C、實(shí)體性貶值=重置成本×規定使用年限/已使用年限+規定使用年限

　　D、實(shí)體性貶值=重置成本×已使用年限/規定使用年限+已使用年限

　　43.一輛旅游客車(chē)，剩余使用壽命還有4年，用壽命比率法計算該車(chē)成新率是( B )。

　　A、50%

　　B、60%

　　C、70%

　　D、80%

　　44.用綜合分析法來(lái)確定成新率時(shí)，綜合調整系數取值應考慮如下五項影響因素( D )。

　　A、技術(shù)狀況，維護保養，制造質(zhì)量，工作性質(zhì)，安全條件

　　B、技術(shù)狀況，維護保養，制造質(zhì)量，實(shí)體性貶值，工作條件

　　C、技術(shù)狀況，維護保養，排放水平，工作性質(zhì)，工作條件

　　D、技術(shù)狀況，維護保養，制造質(zhì)量，工作性質(zhì)，工作條件

　　45.用部件鑒定法來(lái)求成新率，一般適用于(C )的評估。

　　A、價(jià)值中等的車(chē)輛

　　B、價(jià)值低的老舊車(chē)輛

　　C、價(jià)值高的車(chē)輛

　　D、都不太適合

　　46.收益現值法一般適用于(B )。

　　A、公務(wù)用車(chē)的評估

　　B、投入運營(yíng)的車(chē)輛評估

　　C、私家車(chē)的評估

　　D、單位班車(chē)的評估

　　47.采用收益現值法評估二手車(chē)的價(jià)值時(shí)，需要確定的三個(gè)參數為( B )。

　　A、剩余壽命期n，交易額和折現率

　　B、剩余壽命期n，預期收益額和折現率

　　C、剩余壽命期n，預期收益額和折舊率

　　D、剩余壽命期n，成新率和折現率

　　48.按照經(jīng)貿委《關(guān)于調整汽車(chē)報廢標準若干規定的通知》的規定，9座以上非營(yíng)運載客汽車(chē)使用(D)年

　　A、7

　　B、8

　　C、9

　　D、10

　　49.目前在二手車(chē)用收益現值法評估時(shí)，建議無(wú)風(fēng)險報酬率采用我國銀行( C )定期存款利率。

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