汽車(chē)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)匯總

　　作為二手車(chē)評估師，不掌握一些汽車(chē)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，怎么開(kāi)展工作呢，下面就和小編一起來(lái)學(xué)習學(xué)習吧！

　　一、常用配置英文縮寫(xiě)

　　ABS ： 防抱死制動(dòng)系統

　　EBD ： 電子制動(dòng)力分配系統

　　TCS ： 牽引力控制系統

　　ESP ： 電子穩定裝置

　　ABD ： 即自動(dòng)制動(dòng)差速器

　　ASR ： 即加速防滑系統，

　　ABC ： 車(chē)身主動(dòng)控制系統

　　ADS ： 可調減震系統;

　　ALS ： 自動(dòng)車(chē)身水平系統;

　　ASL ： 排檔鎖定系統;

　　ASPS ： 防潛滑保護系統;

　　ASR：加速防滑控制系統;

　　ASS:全功能座椅系統;

　　AHC ： (Active Height Control)底盤(pán)升降;

　　ASM ： 動(dòng)態(tài)穩定系統

　　AYC ： 主動(dòng)偏行系統

　　A-TRC ： 車(chē)身主動(dòng)循跡控制系統

　　BAS ： 制動(dòng)輔助系統

　　BCM ： 車(chē)身控制模塊

　　CVTC ： 連續可變氣門(mén)正時(shí)機構

　　CATS ： 主動(dòng)懸掛系統;

　　DSC ： 車(chē)身穩定控制系統

　　DCS ： 車(chē)身動(dòng)態(tài)控制系統

　　DAC：下坡行車(chē)輔助控制系統

　　DLS ： 減速器鎖定系統;

　　DSA ： 動(dòng)態(tài)穩定輔助系統;

　　DSS ： 半主動(dòng)懸掛系統;

　　DQL ： 雙橫向擺臂

　　DOHC ： 頂置氣門(mén)，雙上置凸輪軸

　　DATC ： 數碼式防盜控制系統;

　　DSTC ： 動(dòng)態(tài)穩定循環(huán)控制系統;

　　ES ： 單點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機

　　EM ： 多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機

　　ED：缸內直噴式汽油發(fā)動(dòng)機

　　EBA ： 緊急制動(dòng)輔助系統

　　EBD ： 電子制動(dòng)力分配系統

　　ESP ： 電子穩定程序系統

　　EGR ： 廢氣循環(huán)再利用

　　EDL ： 電控訪(fǎng)華減速器系統;

　　EDS ： 電子差速鎖系統;

　　ESC ： 能量吸收式轉向柱系統;

　　ETS ： 電控循環(huán)支援系統;

　　FSI ： 直噴式汽油發(fā)動(dòng)機

　　GPS ： 車(chē)載衛星定位導航系統

　　HBA ： 液壓剎車(chē)輔助系統

　　HDC ： 下坡行車(chē)輔助控制系統;

　　HAC ： 坡道起步輔助系統;

　　i-Drive ： 智能集成化操作系統

　　LSD ： 限滑減速器系統;

　　MA ： 機械增壓

　　MAP ： 空氣流量計

　　NOS ： 氧化氮氣增壓系統

　　OHV ： 頂置氣門(mén)，側置凸輪軸

　　OHC ： 頂置氣門(mén)，上置凸輪軸

　　PDC ： 停車(chē)距離控制系統;

　　Quattro ： 全時(shí)四輪驅動(dòng)系統

　　SDi ： 自然吸氣式超柴油發(fā)動(dòng)機

　　SFI ： 連續多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機

　　SIPS ： 側面撞擊保護系統;

　　SRS ： 雙安全氣囊系統;

　　SAHR ： 主動(dòng)頭枕系統;

　　SSS ： 速度感應式轉向系統;

　　TRC ： 牽引力控制系統

　　TCS ： 牽引力控制系統

　　TA-Turbo ： 渦輪增壓

　　TDi - Turbo ： 直噴式柴油發(fā)動(dòng)機

　　VSC ： 車(chē)身穩定控制系統

　　VSA ： 車(chē)輛穩定輔助控制系統;

　　VVT-i ： 氣門(mén)正時(shí)機構

　　VVTL-i ： 氣門(mén)正時(shí)機構

　　二、主要性能參數

　　1、整車(chē)裝備質(zhì)量(kg):汽車(chē)完全裝備好的質(zhì)量,包括潤滑油、燃料、隨車(chē)工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。

　　2、最大總質(zhì)量(kg):汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的總質(zhì)量。

　　3、 最大裝載質(zhì)量(kg):汽車(chē)在道路上行駛時(shí)的最大裝載質(zhì)量。

　　4、 最大軸載質(zhì)量(kg):汽車(chē)單軸所承載的最大總質(zhì)量。與道路通過(guò)性有關(guān)。

　　5、 車(chē)長(cháng)(mm):汽車(chē)長(cháng)度方向兩極端點(diǎn)間的距離。

　　6、車(chē)寬(mm):汽車(chē)寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離。

　　7、 車(chē)高(mm):汽車(chē)最高點(diǎn)至地面間的距離。

　　8、軸距(mm):汽車(chē)前軸中心至后軸中心的距離。

　　9、輪距(mm):同一車(chē)轎左右輪胎胎面中心線(xiàn)間的距離。

　　10、 前懸(mm):汽車(chē)最前端至前軸中心的距離。

　　11、 后懸(mm):汽車(chē)最后端至后軸中心的距離。

　　12、 最小離地間隙(mm):汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí),最低點(diǎn)至地面的距離。

　　13、 接近角(°):汽車(chē)前端突出點(diǎn)向前輪引的切線(xiàn)與地面的夾角。

　　14、 離去角(°):汽車(chē)后端突出點(diǎn)向后輪引的切線(xiàn)與地面的夾角。

　　15、 最高車(chē)速(km/h):汽車(chē)在平直道路上行駛時(shí)能達到的最大速度。

　　16、加速時(shí)間：一般常用0-100KM所需要的時(shí)間做評價(jià)。

　　17、最大爬坡度(%):汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)的最大爬坡能力。

　　18、 平均燃料消耗量(l/100km):汽車(chē)在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。

　　19、 車(chē)輪數和驅動(dòng)輪數(n×m):車(chē)輪數以輪轂數為計量依據,n代表汽車(chē)的車(chē)輪總數,m代表驅動(dòng)輪數。

　　20、排氣量:氣缸工作容積是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積,又稱(chēng)為單缸排量,它取決于缸徑和活塞行程。發(fā)動(dòng)機排量是各缸工作容積的總和,一般用于升(l)來(lái)表示。發(fā)動(dòng)機排量是最重要的結構參數之一,它比缸徑和缸數更能代表發(fā)動(dòng)機的大小,發(fā)動(dòng)機的許多指標都同排氣量密切相關(guān)。

　　21、 最高輸出功率:最高輸出功率一般用馬(ps)或千瓦(kw)來(lái)表示,發(fā)動(dòng)機的輸出功率同轉速關(guān)系很大,隨著(zhù)轉速的增加,發(fā)動(dòng)機的功率也相應提高,但是到了一定的轉速以后,功率反而呈下降趨勢。一般在汽車(chē)使用說(shuō)明中最高輸出功率用每分鐘轉速來(lái)表示(r/min)。

　　22、最大扭矩：發(fā)動(dòng)機從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出現在發(fā)動(dòng)機的中、低轉速的范圍，隨著(zhù)轉速的提高，扭矩反而會(huì )下降。

　　23、制動(dòng)距離是汽車(chē)在一定的初速度下，從駕駛員急踩制動(dòng)踏板開(kāi)始，到汽車(chē)完全停住為止所駛過(guò)的距離 。

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