公路監理工程師考試模擬試題及答案2017

　　【題目】

　　1.后張法預應力施工控制要點(diǎn)，伸長(cháng)量、錨塞回縮計算方法。

　　2.拱架和支架的預拱度應考慮的因素?

　　3.拆除模板有哪些要求?

　　4.采用梁式支架方案設計應注意哪些問(wèn)題?

　　【參考答案】

　　1.答題要點(diǎn)：

　　(1)張拉時(shí)，構件的混凝土強度應符合設計或規范要求;

　　(2)張拉順序應符合設計要求;

　　(3)預應力筋在張拉控制力達到穩定后方可錨固;

　　(4)預應力筋張拉管孔道應盡早壓漿;

　　(5)張拉采用張拉力與伸長(cháng)量雙控法施工;

　　(6)伸長(cháng)量采用安裝控制應力時(shí)油缸總伸長(cháng)量減去10%初應力時(shí)油缸的伸長(cháng)量，再減去張拉時(shí)工具錨與工作錨之間鋼絞線(xiàn)長(cháng)度(即工作長(cháng)度)的回彈值，即10%-100%張拉應力的伸長(cháng)量。

　　錨塞回縮采用安裝應力時(shí)油缸伸長(cháng)量減去回油到10%初應力時(shí)即時(shí)讀到的油缸伸長(cháng)量，再減去工作長(cháng)度鋼絞線(xiàn)的回彈值。

　　2.答題要點(diǎn)：

　　(1)腳手架承受施工荷載后引起的彈性變形;

　　(2)超靜定結構由于混凝土收縮及徐變而引起的撓度;

　　(3)由于桿件接頭的擠壓和卸落設備的壓縮而產(chǎn)生的塑性變形;

　　(4)腳手架基礎在受載后的塑彈性沉降;

　　(5)梁、板、拱的底模板的預拱度設置。

　　3.答題要點(diǎn)：

　　模板拆除期限要掌握的原則如下：

　　(1)模板、支架和拱架的拆除應根據結構特點(diǎn)、部位和所達到的強度來(lái)決定。

　　(2)非承重模板的拆除應保證混凝土強度達到2。5MPa以上。

　　(3)承重模板、支架和拱架的拆除，應使混凝土強度達到能承受自重和其他可能疊加的荷載。

　　(4)構件跨度小于4m時(shí)，強度須達到設計強度的50%以上。

　　(5)構件跨度大于4m時(shí)，強度須達到設計強度方可拆除。

　　(6)如采用早拆模板體系應遵守有關(guān)規定。

　　4.答題要點(diǎn)：

　　(1)一般的梁式支架可采用型鋼、萬(wàn)能桿件、貝雷片等材料和設備，選用時(shí)應優(yōu)先考慮利用本單位現有的材料和設備。

　　(2)施工前對梁式支架、構件、支座、地基基礎均應進(jìn)行設計計算，確保在施工過(guò)程中支架、基礎、地基有足夠的強度、剛度和穩定性，且變形值應在允許范圍內。

　　(3)設計時(shí)要滿(mǎn)足：

　　1)施工期間周?chē)�環(huán)境對臨時(shí)承重結構的要求，如，通航高度、冰凌汛、風(fēng)載、流水壓力、施工水位、凈高等。

　　2)上部永久性結構物和設計單位對臨時(shí)承重結構的要求，如撓度、溫度變形等。

　　3)現場(chǎng)施工對臨時(shí)結構物的要求，如澆筑順序、支架拆除方案等。

　　4)梁式支架的撓度根據跨徑的大小可取(1/400—1/600)L。

　　5)如采用萬(wàn)能桿件或貝雷析架做縱梁，要按支墩處的支反力驗算該處豎桿的強度和穩定性。據經(jīng)驗得知，支點(diǎn)處的豎桿常常需要加固。

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