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2017年公路監理考試復習題及答案
一、單選題(將正確答案的序號填入括號內)
(1)預先分析，估計工程項目可能發(fā)生的偏離，采取預防措施進(jìn)行控制，稱(chēng)為( )(B)
A、預先控制
B、主動(dòng)控制
C、被動(dòng)控制
D、動(dòng)態(tài)控制
(2)工程質(zhì)量是施工出來(lái)的，不是檢驗出來(lái)的，因此質(zhì)量管理的重點(diǎn)要貫徹( )的原則。(D)
A.動(dòng)態(tài)控制
B.工序控制
C.被動(dòng)控制
D.預防為主
(3)在風(fēng)險管理流程中，( )工作最重要。(A)
A.風(fēng)險的預測和識別
B.風(fēng)險分析和評估
C.風(fēng)險處理對策的規劃和決策
D.實(shí)施和檢查
(4)在項目風(fēng)險管理中最重要的風(fēng)險轉移技術(shù)是( )。(D)
A.合同轉移
B.工程分包
C.銀行擔保
D。工程投保
(5)當發(fā)現目標產(chǎn)生了偏離，分析原因，采取措施，稱(chēng)為( )。(A)
A.被動(dòng)控制
B.主動(dòng)控制
C、巴前饋控制
D。反饋控制
(6)目標的動(dòng)態(tài)控制是一個(gè)有限的循環(huán)過(guò)程，應貫穿于工程項目實(shí)施階段的全過(guò)程，動(dòng)態(tài)控制應該提倡( )。(D)
A.前饋控制
B.反饋控制
巴被動(dòng)控制
D.主動(dòng)控制
二、多選題(將正確答案的序號填入括號內)
(1)工程項目的動(dòng)態(tài)控制是( )。(BD)
A、事前控制
B.主動(dòng)控制
C.中間控制
D.被動(dòng)控制
E.全面控制
(2)請指出主動(dòng)控制措施包括( )。(CE)
A、下達停工整改令
B，制定目標控制的有關(guān)計劃
C.制定防止目標偏離的備用方案
D.建立目標控制組織
E、目標控制風(fēng)險分析
(3)風(fēng)險包括的基本要素有( )。(AD)
A、風(fēng)險因素發(fā)生的不確定性
B.風(fēng)險存在的必然性
C.風(fēng)險事件的復雜性
D.風(fēng)險發(fā)生帶來(lái)的損失
(4)風(fēng)險量表達式中包含的變量是( )。(CD)
A、風(fēng)險的類(lèi)型和性質(zhì)
B.風(fēng)險事件的持續時(shí)間
C.風(fēng)險事件可能發(fā)生的概率
D.風(fēng)險帶來(lái)的損失值
(5)以下( )可作為處理風(fēng)險的對策。(ABCDE)
A.風(fēng)險回避
B.損失控制
C.控制工程質(zhì)量
D.工程投保
E.合同轉移
P.融資還債
(6)工程項目建設監理的目標是( )。(ABC)
A、控制工程費用
B.控制工程進(jìn)度
C.控制工程質(zhì)量
D.合同管理
E.信息管理
F.組織協(xié)調
(7)要實(shí)現最優(yōu)化控制，必須首先滿(mǎn)足兩個(gè)條件，即( )。(AB)
A.合格的主體
B.明確的系統目標
C.先進(jìn)的技術(shù)設備
D。嚴格的組織紀律
(8)工程項目目標控制的方式有( )。(CDEF)
A.搜集信息
B.跟蹤調查
C.前饋控制
D.反饋控制
E.主動(dòng)控制
P.被動(dòng)控制
三、判斷題(對的打“√”，錯的打“×”)
(1)所謂主動(dòng)控制，是監理工程師對監理過(guò)程中出現的偏差，主動(dòng)提出糾偏措施，從而正確實(shí)現目標。(×)
(2)前饋控制與反饋控制的區別，在于信息提供時(shí)間的先后。(×)
(3)風(fēng)險轉移是一種不道德的行為，應當盡量避免采用。(×)
(4)風(fēng)險管理中的合同轉移，也就是合同轉讓。(×)
(5)目標的動(dòng)態(tài)控制是—個(gè)有限的循環(huán)過(guò)程，應貫穿于工程項目實(shí)施階段的全過(guò)程。(√)
(6)所謂主動(dòng)控制，就是監理工程師對工程實(shí)施中出現的偏差，主動(dòng)提出糾正措施，從而正確實(shí)現目標。(×)
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