公路監理工程師《工程》考試試卷及答案

　　公路監理工程師考試馬上就要舉行了，以下是小編yjbys為您整理的一些關(guān)于公路監理工程師《工程》考試試卷及答案，歡迎閱讀參考!

　　單項選擇題

　　1、項目( )屬于監控設備可靠性指標。(1/80)

　　a)月平均故障率 b)設備完好率

　　c)平均修復時(shí)間 d)年平均故障率

　　2、項目( )不屬于環(huán)形線(xiàn)圈檢測項目。(1/47)

　　a)車(chē)長(cháng) b)車(chē)高 c)車(chē)速 d)交通量

　　3、緊急電話(huà)主要用于( )。(1/115)

　　a)緊急調度 b)緊急處理

　　c)緊急服務(wù) d)呼救求援

　　4、屬于交通監控對象的是( )。(1/14)_

　　a)設施狀況 b)環(huán)境干擾

　　c)人員狀況 d)交通流

　　5、不屬于監控系統信息采集對象的是( )。(1/32)

　　a)交通流 b)交通控制

　　c)交通環(huán)境 d)設備設施狀態(tài)

　　6、通信站聯(lián)合接地電阻不應大于( )歐姆。

　　a)0.5 b) 1 c) 2 d) 10

　　7、為了加快光纜施工進(jìn)度和保證施工質(zhì)量，目前采用的新施工方法有( )。

　　a)牽引法 b)拉曳法 c)吸氣法 d)氣吹法

　　8、由于( )具有較多的優(yōu)點(diǎn)，所以我國新建的交通通信專(zhuān)網(wǎng)大多采用這種傳輸制式。

　　a)PDH b)SDH c)STM-1 d)ATK

　　9、高速公路信令網(wǎng)應采用( )結構方式。

　　a)一級 b)二級 c)三級 d)四級

　　10、下列屬于支撐網(wǎng)的選項為( )。

　　a)互聯(lián)網(wǎng) b)移動(dòng)網(wǎng) c)局域網(wǎng) d)網(wǎng)絡(luò )管理網(wǎng)

　　11、交通部《高速公路聯(lián)網(wǎng)收費暫行技術(shù)要求》施行日期為( )。

　　a)2000年5月1日 b)2000年10月1日

　　c)2001年5月1日 d)2002年10月1日

　　12、在聯(lián)網(wǎng)收費系統中，收費車(chē)道計算機系統應具有獨立工作和降級使用功能，并至少能保存( )天以上的收費數據。

　　a)30 b)40 c)7 d)60

　　13、預留電子不停車(chē)收費車(chē)道，匝道收費站的入、出口收費車(chē)道總數不得少于( )條。

　　a)4 b)6 c)8 d)10

　　14、預留電子不停車(chē)收費車(chē)道，主線(xiàn)收費站的入、出口收費車(chē)道總數不得少于( )條

　　a)4 b)6 c)8 d)10

　　15、聯(lián)網(wǎng)收費系統1P地址的選址范圍是( )

　　a)10.0.0.0~10.255.255.255

　　b)11.0.0.0~11.255.255.255

　　c)12.0.0.0~12.255.255.255

　　d)10.200.0.0~10.255.255.255

　　多項選擇題

　　1、常用于交通流狀態(tài)檢測的傳感器有( )。(1/46)

　　a)超聲波 b)紅外

　　c)環(huán)形線(xiàn)圈 d)視頻

　　2、項目( )為常規氣象檢測。(1/72)

　　a)風(fēng)速/風(fēng)向 b)冰凍程度

　　c)雨量 d)路面濕度

　　3、項目( )為道路環(huán)境檢測項目。

　　a)雪厚 b)路面濕度

　　c)冰凍 d)氣溫

　　4、設備可靠性評價(jià)指標主要有( )

　　a)年平均故障率 b)平均壽命

　　c)平均修復時(shí)間 d)平均故障間隔時(shí)間

　　5、高速公路通信系統傳送網(wǎng)包括( )。

　　a)圖像傳送系統 b)SDH干線(xiàn)傳輸系統

　　c)計算機網(wǎng)絡(luò )系統 d)用戶(hù)接入系統

　　6、高速公路通信系統支撐網(wǎng)一般包括( )。

　　a)互聯(lián)網(wǎng) b)數字同步網(wǎng)

　　c)網(wǎng)絡(luò )管理網(wǎng) d)公共信令網(wǎng)

　　7、光纖通信所采用的光纖有( )。

　　a)單模 b)雙模 c)多模 d)混合模

　　8、指令電話(huà)調度臺對分機應具有( )。

　　a)群呼 b)組呼 c)選呼 d)全呼

　　9、高速公路收費制式為( )。

　　a)開(kāi)放式 b)半開(kāi)放式 c)封閉式 d)半封閉式

　　10、收費系統收費方式有( )。

　　a)人工半自動(dòng)收費 b)銀行代收費

　　d)電子不停車(chē)收費 d)全人工收費

　　11、聯(lián)網(wǎng)收費系統中，應采用相同類(lèi)型和數據格式的通行券(卡)。一般條件下宜選擇( )。

　　a)多次重復使用接觸式IC卡;

　　b)一次使用的紙質(zhì)磁性券;

　　c)多次重復使用非接觸式IC卡;

　　d)一次性使用的紙質(zhì)二維條形碼券。

　　12、收費系統應采取( )級安全控制

　　a)1 b)2 c)3 d)4

　　13、收費系統應采取( )控制

　　a)計算機安全級 b)網(wǎng)絡(luò )安全級

　　c)用戶(hù)安全級 d)互聯(lián)網(wǎng)安全級

　　判斷題(對√、錯×)

　　1、集中式監控中心是由若干個(gè)監控分中心匯集在一起構成的。( )

　　2、監控中心的主要作用是信息處理、控制決策和下達控制指令、監視執行效果。 ( )

　　3、監控系統外場(chǎng)(現場(chǎng))設備主要擔負信息采集和執行控制指令的作用。 ( )

　　4、環(huán)形線(xiàn)圈車(chē)輛檢測器具有體積小，靈敏度高，安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)，因此，被大量采用。 ( )

　　5、視頻交通監視系統(CCTV)，可以用于對多種交通參數(車(chē)輛流量等)進(jìn)行自動(dòng)檢測記錄和識別。 ( )

　　6、我國高速公路通信系統大多主要采用專(zhuān)用數據通信網(wǎng)。( )

　　7、高速公路通信系統業(yè)務(wù)網(wǎng)的業(yè)務(wù)主要包括電話(huà)聯(lián)絡(luò )、監控、收費數據及圖像傳輸、辦公自動(dòng)化等。 ( )

　　8、通信站采用聯(lián)合接地方式，接地電阻應不小于1歐姆。 ( )

　　9、我國高速公路通信系統信令網(wǎng)主要采用№7信令。 ( )

　　10、單模光纜較多模光纜具有性能優(yōu)越，價(jià)格相當的優(yōu)點(diǎn)，因此，通信光纜一般選用單模光纜。 ( )

　　11、省域聯(lián)網(wǎng)收費系統總體框架結構是由省收費結算中心、路段收費中心、收費站三級組成。( )

　　12、收費系統網(wǎng)絡(luò )安全，就是指網(wǎng)絡(luò )病毒侵害。( )

　　13、電子不停車(chē)收費方式具有很多的優(yōu)點(diǎn)，因此，我國高速公路主要應采用這種收費方式。( )

　　14、密鑰就是打開(kāi)收費現金密碼箱密碼和鑰匙的簡(jiǎn)稱(chēng)。( )

　　15、電子不停車(chē)收費系統就是電腦收費系統。( )

　　辯析題

　　1、有人認為交通監控系統是收費系統的一部分，它的主要作用是監控收費系統操作人員的工作狀況，監視通行車(chē)輛的沖關(guān)逃費及監視設備狀況的正常與否。你對這一說(shuō)法怎樣看，請說(shuō)明理由。

　　2、所謂自愈功能，是指高速公路通信系統在系統局部出現故障后，能不需要人工干預，即可對故障失效部件進(jìn)行自動(dòng)修護和更換，使系統恢復正常工作，你認為這一說(shuō)法怎樣，請對你的執論進(jìn)行說(shuō)明。

　　3、和電子收費系統相比，全人工收費建設投資成本極低，設備簡(jiǎn)單維護管理方便，且可增加就業(yè)機會(huì )，具有很大的優(yōu)越性。因此，全人工收費方式并不比電子收費系統方式差。你對這一說(shuō)法是否贊同，請談?wù)勀愕目捶ā?/p>

　　一、單項選擇題

　　1、C 2、b 3、d 4、d 5、b

　　6、b 7、d 8、b 9、c 10、d

　　11、b 12、b 13、a 14、b 15、 a

　　二、多項選擇題

　　1、a、b、c、d 2、a、c 3、a、b、c

　　4、b、c、d 5、b、d 6、b、c、d

　　7、a、c 8、b、c、d 9、a、c

　　10、a、c、d 11、b、c、d 12、c

　　13、a、b、c

　　三、判斷題(對√、錯×)

　　1、× 2、√ 3、√ 4、× 5、√

　　6、√ 7、× 8、× 9、√ 10、√

　　11、√ 12、× 13、× 14、× 15、×

　　四、辯析題

　　1、答：這一說(shuō)法是錯誤的，它把收費系統監控作用混同于交通監控系統作用，事實(shí)上，交通監控系統的作用是：(略：見(jiàn)論述題1的三點(diǎn)論述)。

　　2、答：這一說(shuō)法是錯誤的，自愈應是指網(wǎng)絡(luò )具有在極短時(shí)間內，對其局部所出現的故障無(wú)需人為進(jìn)行干預，就能自動(dòng)選擇替代傳輸路由，重新配置業(yè)務(wù)、并重新建立通信的能力。自愈的慨念只涉及重新建立通信，而不管具體失效元、部件的修復或更換，后者仍需人工干預才能完成。

　　3、答：要從5個(gè)方面作分析和辨解：①管理現代化;②防止因貪腐、作弊和操作差錯導致的漏收;③減少交通瓶頸所造成的交通擁擠; ④提高用路者公平性;⑤降低環(huán)境污染等。