新手駕駛要避免的十大危害操作

　　對于司機來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)的習慣都是不一樣的，對于有些開(kāi)車(chē)的壞習慣，如果沒(méi)有及時(shí)處理的話(huà)，很容易對于車(chē)身造成損傷，特別對于新手司機來(lái)說(shuō)更需要注意。

　　新手駕駛要避免的十大危害操作

　　陋習一、離合器沒(méi)完全分離就換擋

　　還是生手的時(shí)候，就試過(guò)離合沒(méi)踩到底就忙著(zhù)掛擋，“吭哧”、“吭哧”的聲音聽(tīng)得茶哥真是心疼。其實(shí)沒(méi)完全分離就換擋，不但擋位難以準確掛入，經(jīng)常這樣操作，對手動(dòng)擋車(chē)型的變速箱還是一種致命的損傷。而自動(dòng)擋車(chē)型雖然不存在踩離合換擋的問(wèn)題，但如果在車(chē)輛沒(méi)有完全停下來(lái)時(shí)，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種折磨。

　　陋習二、手剎沒(méi)松就開(kāi)車(chē)

　　拉著(zhù)手剎開(kāi)車(chē)是最傷害剎車(chē)片的！手剎拉著(zhù)，剎車(chē)片磨損十分嚴重！所以汽車(chē)起步時(shí)，應該首先將手剎放下來(lái)。另外，告訴各位車(chē)友，減速時(shí)盡量不用剎車(chē)。要多靠換擋位減速，在下坡時(shí)要利用好發(fā)動(dòng)機輔助減速，千萬(wàn)不要踩著(zhù)剎車(chē)下坡。

　　陋習三、按住玻璃升降器不松手

　　我們有時(shí)會(huì )碰到車(chē)子玻璃的電動(dòng)開(kāi)關(guān)怎么按都沒(méi)反應，有時(shí)候甚至不能順利升降到最佳位置就停住了，其實(shí)這都與平時(shí)操作的陋習密切相關(guān)。要記住，開(kāi)啟電動(dòng)玻璃升降按鈕時(shí)，一旦汽車(chē)玻璃已經(jīng)升至最高點(diǎn)或降到最底了，一定要趕緊松手，不然還真被玩壞。

　　陋習四、頻繁開(kāi)組合開(kāi)關(guān)

　　頻繁開(kāi)關(guān)車(chē)燈使組合開(kāi)關(guān)的壽命大大縮減。每當開(kāi)關(guān)接通的一剎那，通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多，在半接合半分開(kāi)狀態(tài)下打火，很有可能把觸點(diǎn)燒毀，特別是有些人遇到超車(chē)的，生氣，閃他；遇到堵路的，郁悶，還閃他。這種燈管閃射雖然讓車(chē)主自我感覺(jué)良好，甚至是一種宣泄，但頻繁開(kāi)關(guān)卻給組合開(kāi)關(guān)增加了負擔。因為當開(kāi)關(guān)接通的一剎那，通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多，在半接合半分開(kāi)狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀。

　　陋習五、不按車(chē)速換擋位

　　很多駕駛員為了圖省事，不會(huì )及時(shí)的更換擋位，即使車(chē)輛因為擋位和速度的不匹配出現發(fā)抖也是如此，這樣對發(fā)動(dòng)機的傷害是非常大的，而且油耗也會(huì )增加，最好的辦法是根據路況和車(chē)速進(jìn)行合理的加減擋。

　　陋習六、方向盤(pán)轉動(dòng)角度過(guò)大

　　駕駛手動(dòng)擋車(chē)時(shí)，還有一個(gè)需要關(guān)注的易損件就是轉向液壓助力泵。尤其在司機在大方向時(shí)，當已經(jīng)打到頭了就要往回一點(diǎn)，否則助力泵會(huì )長(cháng)期處于緊繃的狀態(tài)，極易損壞，而在轉角過(guò)大的時(shí)候，略回位一點(diǎn)，這樣有利于延長(cháng)它的壽命。

　　陋習七、馬路牙子也強上

　　車(chē)上例如減震器、彈簧、懸掛等配件，其實(shí)都是易損件，只是平時(shí)很難觀(guān)察到。所以，在行駛中遇到溝溝坎坎不平整的路面，一定要提前減速慢行，千萬(wàn)不要莽撞地硬生生沖上去，這不僅能保證乘坐的舒適性，重要的是能避免減震器、彈簧、懸掛這些重要部件受到損傷。同時(shí)停車(chē)最好也不要停在馬路牙子上，長(cháng)期這樣停車(chē)，會(huì )導致四輪落差過(guò)大，對車(chē)架造成扭曲，甚至影響到車(chē)門(mén)的閉合。此外，停車(chē)后車(chē)輪不回正，會(huì )傷害方向機拉桿及防塵套，影響轉向系統。

　　陋習八、油箱干了才去加油

　　有些車(chē)主會(huì )等到燃油警示燈亮起后才找加油站加油。開(kāi)始電噴汽車(chē)的燃油泵都是依靠燃油自身進(jìn)行冷卻，如果油位過(guò)低，極有可能出現油泵過(guò)熱甚至燒毀的情 況。長(cháng)此以往，你愛(ài)車(chē)的油泵壽命可能會(huì )大大降低。應當在油表顯示最后四分之一刻度前加油，保障油泵得到充分冷卻，從而延長(cháng)其使用壽命。

　　陋習九、輪胎蹭臺階

　　側方位停車(chē)或者想開(kāi)上人行道的時(shí)候，車(chē)主經(jīng)常會(huì )遇到一種情況，就是離馬路邊太近，輪胎挨著(zhù)路基“嗤”、“嗤”地磨。要知道，輪胎的胎側面是其最薄弱的地方，因此車(chē)主上臺階或過(guò)馬路牙子時(shí)要特別注意保護胎側，正面不碰撞的同時(shí)也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎。

　　陋習十、踩著(zhù)剎車(chē)不放

　　下坡的時(shí)候踩著(zhù)剎車(chē)不放是新手駕駛員最容易犯的錯誤，這樣很容易導致剎車(chē)片過(guò)熱，出現剎不住車(chē)的情況。在平時(shí)的行駛中要控制好車(chē)速，避免不必要的制動(dòng)，下坡盡量利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)力控制車(chē)速，剎車(chē)時(shí)最好應采用點(diǎn)剎的方式，來(lái)防止車(chē)輛失控。

　　新手司機由于剛拿到駕照，技巧和經(jīng)驗都還不是很純熟，經(jīng)常會(huì )出現一些駕駛陋習，對于這些陋習如果沒(méi)有及時(shí)解決的話(huà)，很容易對車(chē)子造成安全隱患。

　　新手上路轉向盤(pán)的操作方法及技巧

　　汽車(chē)轉向盤(pán)，也叫方向盤(pán)，是用來(lái)改變汽車(chē)行駛的方向，向左打方向盤(pán)，汽車(chē)向左行駛，向右打方向盤(pán)，汽車(chē)向右行駛。在具體的行車(chē)過(guò)程中如何操作，操作注意點(diǎn)有哪些呢？

　　轉向盤(pán)的操作（包括轉向盤(pán)揮握法，雙手操作和單手操作法）

　　1、轉向盤(pán)握法

　�。�1）握的位置。在一盤(pán)情況下，左手握在左上方，右手握在右下方，如果把轉向盤(pán)比喻成時(shí)鐘，左手握在9—10時(shí)位，右手握在3—4時(shí)位。

　�。�2）握的手法。兩手穩握方向盤(pán)輪緣，拇指向上自然伸直，按在輪緣上緣，其余四指由外向里握住輪緣外緣。

　　2、雙手操作法

　�。�1）推拉法。推拉法是指一手推一手拉，以信為主的操作方法。

　�。�2）推滑法。推滑法是由推拉法演變的，是指在推拉方向盤(pán)過(guò)程中，拉方向盤(pán)的手在不使拉動(dòng)時(shí)虛握。

　�。�3）交叉法。交叉法是指雙手反復交替轉動(dòng)方向盤(pán)的操作方法。

　　3、單手操作法

　�。�1）單手推拉法，是指用一吸手向上推或向下拉方向盤(pán)的操作方法。

　�。�2）以左手操作向左轉為例，左手向下拉，拉到8—7時(shí)位時(shí)四指伸直，手掌壓住方向盤(pán)轉動(dòng)。同時(shí)向右轉腕，方向盤(pán)轉到4—3時(shí)位時(shí)，五指并攏握住方向盤(pán)繼續轉動(dòng)，以此反復，直至把方向盤(pán)打到底。

　�。�3）以右手操作向左轉為例。右手向上推，推到8—7時(shí)位時(shí)四指伸直，手掌壓住方向盤(pán)轉動(dòng)，同時(shí)向右轉腕，方向盤(pán)轉到3—4時(shí)位時(shí)，五指并攏握住方向盤(pán)繼續轉動(dòng)，以此反復，直至把方向盤(pán)打到底。

　　容易出現的錯誤和注意事項

　　原地打方向；竄輪打方向；掏輪打方向；兩臂交叉打方向；雙手離開(kāi)方向盤(pán)；轉向時(shí)要做到打多少回多少，快打快回，慢打慢回。

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