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怎樣降低油耗
油耗，一個(gè)所有車(chē)主都非常敏感的詞匯。今天我們暫不討論車(chē)型排量差異的問(wèn)題，就看看日常用車(chē)時(shí)，哪些習慣可以導致高油耗呢?下面一起跟小編了解下吧。
從駕校出來(lái)的司機都應該知道，駕校是不會(huì )教你怎么節油的。對于私家車(chē)來(lái)說(shuō)，有車(chē)生活確實(shí)方便了許多，但是也增加了不少生活負擔。車(chē)只要發(fā)動(dòng)著(zhù)就要燒油，油是花你自己的錢(qián)買(mǎi)來(lái)的，能發(fā)揮每一滴油的最大效用是最理想的。因此，省油是需要時(shí)時(shí)刻刻關(guān)注的事，因為這件事關(guān)系到你的錢(qián)包。雖然絕大多數人都有省油的概念，但真正做起來(lái)就不是那么回事了，往往在不經(jīng)意間就犯下了平白無(wú)故地增加油耗的罪過(guò)，今天就跟大家一起來(lái)回憶一下我們日常駕駛中可能出現的錯誤，大家看看有沒(méi)有你經(jīng)常犯的，有則改之無(wú)則加勉。
一、停車(chē)怠速時(shí)間耗油大，盡量減少怠速停車(chē)時(shí)間。
紅燈等待時(shí)的起停、原地著(zhù)車(chē)等人等這些情況都屬于怠速停車(chē)，過(guò)多的紅燈會(huì )造成頻繁的起停，會(huì )增加車(chē)輛的油耗。而怠速停車(chē)時(shí)間的長(cháng)短也會(huì )使得油耗攀升。
車(chē)輛原地怠速停車(chē)時(shí)間過(guò)長(cháng)會(huì )對發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生很大的損耗，不但增加了發(fā)動(dòng)機負擔容易導致故障，而且還會(huì )增加車(chē)輛的二氧化碳排放。如果原地熱車(chē)過(guò)久會(huì )使排氣管內的積水無(wú)法排出的話(huà)，輕者排氣管生銹重者腐蝕穿孔。
長(cháng)時(shí)間怠速停車(chē)，既使油耗增高，而且對環(huán)境造成污染，因此之前也有聲音建議立法長(cháng)時(shí)間等待紅燈時(shí)要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機來(lái)等待，也是為環(huán)保節能而考慮。
如果車(chē)主仍有冷啟動(dòng)熱車(chē)的習慣的話(huà)，其實(shí)只需要在車(chē)子剛啟動(dòng)時(shí)平穩行駛，在幾分鐘后再均勻加速讓引擎熱起來(lái)就可以。在有時(shí)間提示的十字路口，如果等待時(shí)間過(guò)長(cháng)可以關(guān)掉發(fā)動(dòng)機，待綠燈快亮時(shí)再重新啟動(dòng)，這樣最省油。
二、急加速、猛踩油門(mén)最耗油!
我們在駕校學(xué)車(chē)時(shí)，經(jīng)常會(huì )有教練提示：快踩離合、慢踩油門(mén)的說(shuō)法。新手的時(shí)候，我們由于不熟悉車(chē)輛，會(huì )控制不好踩油門(mén)的力度，但時(shí)間長(cháng)了，就可以掌握油門(mén)的力度和速度。大力踩油門(mén)看起來(lái)很痛快，但比起你要買(mǎi)單的油耗來(lái)說(shuō)，并不值得效仿。
大力踩油門(mén)也許會(huì )為你帶來(lái)瞬間加速的暢快，但更多的二氧化碳排放、緊急加速對輪胎的強烈磨擦、擾民的噪音，這一切都是得不償失。猛然收油，發(fā)動(dòng)機轉速突然大幅降低產(chǎn)生的牽阻作用會(huì )抵銷(xiāo)一部分行駛慣性，也會(huì )帶來(lái)油耗的增加。
溫柔的駕駛方式是最省油的細節，開(kāi)車(chē)要盡量避免不停的變速行駛，因此大部分新手和路怒癥患者的油耗會(huì )高一些。
三、低轉速換擋控制不好并不會(huì )真正省油。
總有一些老司機會(huì )支招說(shuō)讓汽車(chē)處于較低轉速下行駛會(huì )比較省油，那么，到底多少轉速換檔最為合適?駕校教練會(huì )提倡聽(tīng)發(fā)動(dòng)機聲音來(lái)判斷換檔時(shí)機，這樣可以讓發(fā)動(dòng)機輸出最佳動(dòng)力。但是大部分新手對于聽(tīng)發(fā)動(dòng)機聲音這樣的高難度判斷難已掌握，發(fā)動(dòng)機轉速、油門(mén)力度、擋位這三者的配合是一門(mén)比較難掌握的功課。
一般來(lái)說(shuō)，比較推薦在發(fā)動(dòng)機2000～3000轉/分鐘之間換擋，省油、發(fā)動(dòng)機的磨損也相對較少。如果不能做到聆聽(tīng)發(fā)動(dòng)機聲音那就多關(guān)注轉速表的變化吧!
四、長(cháng)時(shí)間低擋行車(chē)也會(huì )使油耗升高。
同樣的車(chē)速，如果檔位較低一定會(huì )帶來(lái)較高的發(fā)動(dòng)機轉速和油耗數字。因此，不同的車(chē)速要匹配相應的檔位、發(fā)動(dòng)機轉速，不要盲目用低檔位來(lái)?yè)Q取較大的動(dòng)力輸出，這會(huì )是以高油耗做為代價(jià)的。
如果發(fā)現自己的車(chē)油耗異高，就要注意是不是自己的駕駛習慣有問(wèn)題，偏好低檔位行車(chē)?
五、頻繁變道和曲線(xiàn)行車(chē)都會(huì )增加油耗。
如果是偏好高速行駛、喜歡超車(chē)并線(xiàn)的朋友，他們的車(chē)輛一定油耗不低。車(chē)輛在轉彎時(shí)要比直線(xiàn)行駛會(huì )更費油，因為轉彎時(shí)阻力增加，車(chē)輛會(huì )多消耗能量。超車(chē)并線(xiàn)與轉彎的情況類(lèi)似，而且由于要不斷變化車(chē)速而需要不斷的加減擋，而每次換擋也會(huì )多消耗燃油。
如果想節油，就不要頻繁變道、超車(chē)并線(xiàn)，除了增加油耗，還會(huì )增加發(fā)生事故的概率。就算是在堵車(chē)的時(shí)候，也盡量按秩序排隊，亂加塞插隊只會(huì )換來(lái)更多的油耗。
六、不要過(guò)長(cháng)時(shí)間低速行駛。
車(chē)速慢了能省油?這是錯誤的觀(guān)點(diǎn)。最節油的方式當然是盡量保持勻速行駛。一般來(lái)說(shuō)，最省油的時(shí)速是在70～90公里/小時(shí)。車(chē)速過(guò)低時(shí)，發(fā)動(dòng)機活塞的運動(dòng)速度相對低，燃燒不完全;而車(chē)速過(guò)高時(shí)，發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣的速度增加導致進(jìn)氣阻力增加，這些都是油耗會(huì )增加的因素。
盡量選擇不擁堵的時(shí)間、路張出行是降低油耗的前提，時(shí)快時(shí)慢的駕駛方式都會(huì )增加油耗。
七、急剎車(chē)增加油耗。
急剎車(chē)的代價(jià)就是油耗增加，因此在行駛的過(guò)程中要不斷的根據前車(chē)的速度來(lái)調整自己的速度，盡量減少緊急剎車(chē)的情況。
除了油耗增加，緊急剎車(chē)還會(huì )讓輪胎與地面過(guò)度磨擦造成損耗。而且，急剎車(chē)也是追尾、連環(huán)追尾事故的元兇。
八、高速行駛開(kāi)窗更耗油。
當車(chē)輛行駛速度比較高時(shí)，開(kāi)側窗、天窗來(lái)降溫所增加的油耗要遠高于開(kāi)空調降溫所增加的油耗。因此超過(guò)70公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，就要避免開(kāi)窗行駛，這樣會(huì )增加車(chē)的阻力，阻力的增加會(huì )消耗更多的燃油。
九、不正常胎壓油耗會(huì )更高。
在不同路況、氣溫下行車(chē)，胎壓都要有所不同。既要讓汽車(chē)跑得快，還得讓汽車(chē)跑得好，因此在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調整，避免過(guò)高的油耗。
過(guò)高或著(zhù)過(guò)低的胎壓還會(huì )影響輪胎的使用壽命和車(chē)輛的行駛安全，導致爆胎等事故的發(fā)生。
要經(jīng)常養成上車(chē)前看一眼輪胎的習慣，當輪胎異常時(shí)就要檢查一下，可以隨車(chē)裝備一個(gè)測壓計來(lái)檢查一下車(chē)子的胎壓，高檔車(chē)輛都配有胎壓監測。
十、發(fā)動(dòng)機故障會(huì )令油耗異常
影響發(fā)動(dòng)機油耗的因素很多，涉及發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、車(chē)身等多方面。如果發(fā)動(dòng)機出現故障，會(huì )導致發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足或排氣管冒黑煙,耗油量會(huì )瞬時(shí)過(guò)高，如果出現這樣的情況應該立即去檢修車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機。
除了以上那些注意駕駛細節來(lái)省油之外，還要日常做好油耗記錄，如果駕駛方式?jīng)]有大的變化但油耗異常，那么證明車(chē)輛有故障發(fā)生。具體的故障檢修有如下10大方面：
1、檢查輪胎氣壓、制動(dòng)技術(shù)狀況。
2、檢查空氣濾清器情況。
3、檢查燃油、油泵、濾清器的狀況。
4、檢查油壓、供油量、調節器情況。
5、檢查噴油器、發(fā)動(dòng)機管路系統連接。
6、檢查冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器。
7、檢查空氣流量傳感器、節氣門(mén)位置傳感器。
8、檢查爆燃傳感器、ECU的插接器。
9、檢查冷卻系統恒溫器、恒溫空氣濾清器及EGR再循環(huán)閥。
10、更換火花塞。如果火花塞性能變差，行駛時(shí)會(huì )感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足、急加速嘬車(chē)并伴隨排氣管發(fā)出“突、突”聲，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)等現象。
總結：選好車(chē)，用好車(chē)，養好車(chē)，才能真正的節油省錢(qián)。好習慣是長(cháng)期省油省錢(qián)的最佳辦法，暴燥駕駛，不僅僅是在燒油，其實(shí)就是在燒錢(qián)。
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