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新手司機該如何做到防御性駕駛安全行車(chē)
防御性駕駛基本概念
防御性駕駛的核心是“預防措施”。防御性駕駛技術(shù)是將相關(guān)的駕駛技能和駕駛習慣進(jìn)行系統的總結和歸納，形成一套簡(jiǎn)單明了、科學(xué)系統的安全駕駛體系，它能幫助駕駛員更清楚地了解人類(lèi)的“生理缺陷”;更全面地觀(guān)察并了解駕駛環(huán)境;更準確地預測不確定的潛在的危險因素;更及時(shí)地采取預防措施避免交通事故。
無(wú)論你在哪里駕駛，也無(wú)論你駕駛何種車(chē)輛，這些因素都將永遠存在。當駕駛員掌握了如何有效、及時(shí)地觀(guān)察、預測和行動(dòng)，并逐漸形成良好的駕駛習慣和安全理念時(shí)，就可以防止在復雜多變的駕駛環(huán)境中發(fā)生交通事故。訓練駕駛員“更加集中注意力，盡量早地識別并進(jìn)行有意識地決策，準確而又迅速的動(dòng)作”是防御性駕駛培訓的目標。
一、防御性駕駛定義
駕駛員在行車(chē)過(guò)程中，能夠準確地“預見(jiàn)”由其他駕駛員、行人、不良氣候或路況而引發(fā)的危險，并能及時(shí)地采取必要、合理、有效的措施預防事故的發(fā)生，這種可避免危險發(fā)生的駕駛方式即為防御性駕駛技術(shù)。
二、防御性駕駛的兩個(gè)目標
首先自己在駕駛時(shí)不犯錯誤，確保自己的車(chē)輛不引起主動(dòng)性交通事故;其次，在別人犯錯誤時(shí)，不會(huì )將自己牽涉其中，即確保不出現被動(dòng)性交通事故。
身邊常常聽(tīng)說(shuō)交通事故的發(fā)生。交通事故有其廣泛深刻的原因，但歸納起來(lái)，有三個(gè)主要的因素。
1)可預見(jiàn)性低，人為錯誤：如疲勞駕駛、酒后駕駛等85%，機械缺陷：如剎車(chē)失靈10%
2)可避免性低，環(huán)境不可抗因素：如橋梁突然性坍塌、山體滑坡5%，只要克服了95%的因素，事故就會(huì )降低到最小。
3)有意識性低，過(guò)失性高，八大人為錯誤：缺乏自我珍重，缺乏行動(dòng)時(shí)間，缺乏自我調節，缺乏逃生空間，缺乏全局觀(guān)念，缺乏足夠溝通，缺乏隨機應變，缺乏必要培訓。
可以通過(guò)提高識別行車(chē)過(guò)程中潛在危險點(diǎn)的能力，培養防御性駕駛的習慣，來(lái)減除“可預見(jiàn)性低”這一事故因素;可以通過(guò)觀(guān)察清楚、選擇安全合理車(chē)速、確保安全行車(chē)空間、規范預防來(lái)減除“可避免性低”這一事故因素;可以通過(guò)嚴格認真遵守操作規程來(lái)減除“有意識性低，過(guò)失性高”這一事故因素。降解危險因素，事故就會(huì )遠離我們。
三、駕駛員類(lèi)型
分為攻擊型、防御性(安全型)、平庸型(新手)三種。據調查，國外駕駛員類(lèi)型分布是，攻擊型10%、防御型80%、平庸型10%。而國內駕駛員類(lèi)型分布是，攻擊型60%、防御型10%、平庸型30%。攻擊型駕駛員的特點(diǎn)是，車(chē)速快，橫沖直撞，頻繁變道搶道，剎車(chē)次數多。防御型駕駛員的特點(diǎn)是、遵章守法，快慢適當。平庸型駕駛員的特點(diǎn)是，該走不走，該停停不住，行車(chē)無(wú)規律。
防御駕駛是安全行車(chē)的一種思路，是做好安全行車(chē)的科學(xué)方法。在開(kāi)車(chē)時(shí)，要牢牢抓住防御駕駛的六個(gè)要素：
1.觀(guān)察清楚
在開(kāi)車(chē)時(shí)，有時(shí)疏忽大意，沒(méi)有觀(guān)察清楚路面情況，就有可能出事故。有許多事故都是在夜晚開(kāi)快車(chē)，結果突然間發(fā)現前面有車(chē)、有人或是有東西，這時(shí)大都是直接撞上去，或是避讓翻車(chē)，發(fā)生嚴重的交通事故。認真觀(guān)察清楚是第一重要的駕駛方法，如沒(méi)有及時(shí)、全面地觀(guān)察清楚，或無(wú)法觀(guān)察清楚，就不要輕易地向前開(kāi)。
2.識別危險，正確迅速地判斷。
要能識別判斷出路面潛在的危險點(diǎn)，并馬上作出正確的決定，調整好車(chē)速。強超惡會(huì )，就是選擇了危險。前面明明是交叉路口，卻沒(méi)有反應，沒(méi)有減速制動(dòng)，當然有可能發(fā)生事故。
3.遵守交通法規。
在駕車(chē)轉彎或變更車(chē)道時(shí)，非常容易發(fā)生事故。交通法規告訴我們：
第一，不準隨意變更車(chē)道。
第二，轉彎時(shí)要讓行。很多人都有隨意散漫的個(gè)性和習慣，這樣開(kāi)車(chē)、轉彎和變更車(chē)道就很危險。轉向前應提前打轉向燈，多觀(guān)察一會(huì )兒，多看看后視鏡，前后左右都要觀(guān)察清楚，然后鳴笛，隨后平緩地轉向，并注意讓行。還有，像疲勞駕駛、醉酒駕駛、超速超載，這樣不遵守交通法規，都是極其危險的。應改掉這些不良駕駛習慣，遵守交通法規。4.注意保持安全距離。
同樣的路況，車(chē)速快時(shí)，會(huì )覺(jué)得周?chē)陌踩臻g很小，不安全;車(chē)速慢時(shí)，就覺(jué)得安全空間大了，安全了。所以說(shuō)，安全不安全，完全是駕駛人自己選擇的。放慢車(chē)速，也就是主動(dòng)地創(chuàng )造安全空間。放慢車(chē)速遇到危險也可以快速的反映，開(kāi)車(chē)不要搶道，盡量讓行。
5.提前全面預防
開(kāi)車(chē)時(shí)要善于發(fā)現問(wèn)題，提前預防。遇到各種情況，比如，在前方路邊有比較隱蔽的小路口;在不太寬的道路上，路邊有同向行駛的自行車(chē)和行人;或是視線(xiàn)受阻的地方，一律用減速、提前鳴笛、拉開(kāi)安全距離、注意觀(guān)察、隨時(shí)準備停車(chē)這五點(diǎn)來(lái)預防。如有時(shí)不宜鳴笛，那這時(shí)車(chē)速就要再放慢點(diǎn)�？傊�，預防措施一定要到位!
6.車(chē)速要能確保安全。
實(shí)際情況是，大多數的老師傅駕車(chē)時(shí)車(chē)速都是比較慢。老師傅的經(jīng)驗說(shuō)明選擇了慢，就是選擇了安全。急什么呀，語(yǔ)云：世人共爭不急之事。車(chē)速要能確保安全，這是防御駕駛的宗旨。
7.正確的對策
(1)萬(wàn)一別人塞在你的前方，占據了你的逃生空間，你需要適當放慢一點(diǎn)車(chē)速來(lái)重新獲得你的“三層空間”;
(2)至于別人的指責，那只是一種誤解和無(wú)知的表現，因為不是每個(gè)人都懂得“三層空間駕駛法”。
(3)牢記自己的使命，克服“從眾心理”。
技巧一，最容易控制的是前方空間，堅持做到15秒視覺(jué)引導時(shí)間，4秒或更長(cháng)的跟車(chē)距離，有人夾塞時(shí)不氣惱，不憤怒，繼續按你的意圖營(yíng)造空間。
技巧二，利用你在觀(guān)察外層空間是尋找到的“阻力最小車(chē)道”，適當的時(shí)間變道進(jìn)入。
技巧三，盡量遠離最危險區域，如一般公路上的行人和非機動(dòng)車(chē)群，盡量保持一側的內層空間不被占用。
技巧四，鼓勵后面的車(chē)超過(guò)去，尤其是攻擊性車(chē)輛。
技巧五，避免“并駕齊驅”，超車(chē)時(shí)或被超車(chē)時(shí)避免“三車(chē)一線(xiàn)”。
并駕齊驅?zhuān)褐竷奢v車(chē)以上同向并排行駛超過(guò)去30秒。
危害，損人不利己，自己沒(méi)有一側的內層空間，慢速時(shí)阻塞交通，易引發(fā)其他駕駛員的憤怒，正確的方式是：為自己留下空間;為別人留下出口。
“三車(chē)一線(xiàn)”指超車(chē)或被超車(chē)時(shí)有三輛或以上車(chē)輛在同一直線(xiàn)上。
危害：因超車(chē)時(shí)速度快，又沒(méi)有兩側的內層空間，極易發(fā)生危險
技巧六，十字路口臨時(shí)停車(chē)時(shí)，若停在第一位，離停車(chē)線(xiàn)2—3米左右的距離，以看見(jiàn)停車(chē)線(xiàn)為宜。
技巧七，若停在其他車(chē)輛的后面，以駕駛員能看到前車(chē)的后輪接地點(diǎn)為宜，此時(shí)，起動(dòng)時(shí)應比前車(chē)慢一拍啟動(dòng){1——2秒}，會(huì )更有效地營(yíng)造前方空間。
技巧八，除非萬(wàn)不得已，永遠不要行駛在車(chē)陣中，
車(chē)陣的形成：交通信號燈{城市}，道路瓶頸，并駕齊驅。
對策：或快速謹慎地通過(guò)，或勻速放松地遠隨。
技巧九，永遠在你的車(chē)道中間行駛，不可靠一側車(chē)道線(xiàn)太近，更不可開(kāi)飛機——騎線(xiàn)駕駛。
倒車(chē)安全：
1、倒車(chē)時(shí)間占駕駛時(shí)間/距離的百分比<1%倒車(chē)事故總占總交通事故的百分>50%
2、原因：不必要的倒車(chē)，盲區大，車(chē)輛設計，無(wú)足夠的訓練，無(wú)足夠的信息。
3、停車(chē)前的原則：最好不倒車(chē)，尋找合適的停車(chē)位，避免開(kāi)時(shí)倒車(chē)。
4、不得不倒時(shí)的原則：先查后倒，全面查看倒車(chē)范圍內的潛在風(fēng)險;其他車(chē)輛、人員等有無(wú)可能在你倒車(chē)時(shí)，進(jìn)入你的倒車(chē)區域或請人指揮，在大型車(chē)輛時(shí)，一定要請助手幫忙指揮，倒車(chē)前與助手約定好語(yǔ)言、手勢等，倒車(chē)時(shí)確保你的助手在你的視野里，否則立即停車(chē)。
5、設置標志：在倒車(chē)區域里設置安全錐，以作警示。
6、不得不倒時(shí)的原則：盡量短倒，倒出以能前進(jìn)即可。
7、倒車(chē)三原則：最好不倒，先查后倒，盡量短倒。這六個(gè)要素提供了一個(gè)安全駕駛行為框架，可以在任何情況下加以變通運用。了解和掌握這六個(gè)駕車(chē)要素，并應用到實(shí)踐操作，到最后自然會(huì )養成一個(gè)好的開(kāi)車(chē)習慣，會(huì )成為優(yōu)秀的安全駕駛人。
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