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2017年共享單車(chē)作文800字「8篇」
據北京市工商局3月份消費者投訴分析顯示,共享單車(chē)成為新的投述熱點(diǎn),問(wèn)題主要是個(gè)別商家不退押金、余額,車(chē)輛分布不均。從使用情況看,雖然客戶(hù)整體素質(zhì)較高,大多能按規則使用單車(chē)。但也有一些用戶(hù)隨意亂停亂放,甚至惡意破壞二維碼,安裝私家鎖……這些不文明行為嚴重妨礙了他人對單車(chē)的“共享”。
這段文字引發(fā)了你怎樣的思考,請自選角度,自擬題目,定一篇議論文,不少于700字。
共享單車(chē)議論文作文1:何為“共享”
“共享”二字,顧名思義,即“共同享用”。近半年來(lái),出于方便市民出行,倡導綠色環(huán)保的觀(guān)念,共享單車(chē)悄悄潛入了城區的每一個(gè)角落。小黃車(chē),小藍車(chē),小橙車(chē),共享單車(chē)正如其靚麗的顏色,給北京城帶來(lái)別樣的活力。但這色彩斑斕卻脆弱得很,一不小心,便融化成一灘污水。
車(chē)輛隨意亂放,街頭倒一片,私自上鎖,重新粉刷,惡意破壞二維碼,更有甚者往車(chē)座上放大頭針……皆是我們大北京的公民干出的事兒。網(wǎng)絡(luò )報道鋪天蓋地,課堂上下頻頻討論,可這種沒(méi)有公德的現象似乎日益加深。
這不禁讓我們疑惑,是我們的城市公民素質(zhì)低嗎?是開(kāi)發(fā)設計者考慮不周嗎?是監管人員力度不夠嗎?在我看來(lái),是因為我們沒(méi)有“共”的概念,更別提“共享”了。“共”即“公”,大家所的,非私人的。在我們輝煌的五千年文明中,“公”的概念并不深。作為一個(gè)自給自足小農生產(chǎn)的文明古國,我們有的更多是“私道德”,家族互助,鄰里互幫,熟人社會(huì )的交往法則是我們的`道德準則。有人說(shuō)我們的“天下大同”不也是一種公嗎?此“公”非彼“公”,我們的“天下觀(guān)”是國土遼闊國家強盛的產(chǎn)物,并非城市生人社會(huì )中的交往法則“群體觀(guān)”。故而,缺乏這樣一種基本的公德概念,我們無(wú)法“共”,更無(wú)從“享”。
共享單車(chē)僅僅是一個(gè)典型的例子,幫助我們窺透出中國現代化城市化中的一個(gè)重要問(wèn)題。這是誰(shuí)的問(wèn)題?不必苛責,這是歷史的緣由。并非說(shuō)我們中華燦爛文明有問(wèn)題,而是任何一個(gè)現代化國家都會(huì )經(jīng)歷的問(wèn)題——文明的轉變與包容,尤其是對于古代文明深厚悠久的國家。中國,已經(jīng)走向了經(jīng)濟現代化,政治現代化,可文明現代化,遠遠不夠。而文明現代化扯出的問(wèn)題,不止共享單車(chē),更體現在政治民主程度,經(jīng)濟誠信體系等一系列問(wèn)題中。
那么,看清了問(wèn)題,該如何解決呢?
慢慢來(lái)。
教育也罷,監管也罷,立法也罷。別急,多一絲理解,多一種堅守,多一份信念。莫要急于求成,莫要求全責備。“公”的概念養成,“公民”的素質(zhì)提高需要一步一步穩扎穩打。這并不是我們不需要積極改變,而是要在改變的路上,多一份從容與對美好未來(lái)的自信。
“共享”之路,任重道遠。
共享單車(chē)議論文作文2:由共享單車(chē)引發(fā)的思考
現如今“共享單車(chē)”成為了人們生活中的一個(gè)不可忽視的新興事物。它的發(fā)展體現了一些規律,揭露了一些丑惡,使得人們不由得開(kāi)始思考這社會(huì )上的許多問(wèn)題以及我們能為這個(gè)社會(huì )做些什么。
共享單車(chē)暴露了哪些問(wèn)題?法國作家大仲馬曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“人人為我,我為人人”,這個(gè)看似簡(jiǎn)單的為人之道在早已從禮治社會(huì )轉型為法治社會(huì )的今天不免顯得有些蒼白。人們大多只考慮自己周身小范圍的利害問(wèn)題,譬如:明天上課時(shí)間比較早,給共享單車(chē)上個(gè)鎖吧,萬(wàn)一被別人騎走就麻煩了。但卻從不考慮早起找車(chē)的人尋尋覓覓終于找到一輛共享單車(chē)卻發(fā)現被上了鎖時(shí)的心情,這是利己主義的問(wèn)題。路上遇到的號碼牌被人為損壞、遮蓋的車(chē)輛,一部分是為利己主義所害,但還有一部分是行業(yè)競爭對手如出租車(chē)、三輪車(chē)司機為利益所做的,這是惡意競爭的問(wèn)題。而個(gè)別商家不退押金余額、車(chē)輛分布不均導致使用不便,這又是管理制度不健全的問(wèn)題。
遇到這些問(wèn)題該如何應對?不久前網(wǎng)絡(luò )社交平臺上曾經(jīng)流傳過(guò)這樣一個(gè)視頻:一個(gè)男子手持電鉆,專(zhuān)門(mén)幫共享單車(chē)“回歸自由”,視頻一出便受到了廣大網(wǎng)友的普遍贊揚。我們可以對這樣的行為進(jìn)行肯定,但確實(shí)難以效仿。這同時(shí)體現了社會(huì )的多樣性:有給車(chē)上鎖的人,就會(huì )有給車(chē)拆鎖的人。而我們能做到的,就是用正確的行為使多數人明白正確的做法,讓利己主義者心生慚愧,進(jìn)而對其行為加以改正。心理學(xué)上有一個(gè)效應叫做“幸存者偏差”,意為少數派明顯的行為使人們誤以為他們是主流,例如讓一批人試用一種副作用強烈的藥品,少數人吃完療效明顯,于是他們便去向大眾推薦這種藥,殊不知多數因副作用致死的人已經(jīng)無(wú)法發(fā)聲了。新聞?dòng)袝r(shí)便是這樣,人們往往會(huì )過(guò)于關(guān)注事物人物被報道的陰暗面,卻忽略了絕大多數的'人依舊是正面的,雖然存在惡意損毀車(chē)輛的人,但大多數人還是對共享單車(chē)抱有積極態(tài)度并已準備立法管理它的。我們應該合理提出意見(jiàn),并對正在發(fā)展的新生事物抱有一定的耐心與包容。不論是惡意競爭抑或是體制的不健全,最終都會(huì )有各自的解決辦法。
黑格爾曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“存在即合理”。這體現了現實(shí)事物理性的一面,同時(shí)也表明了其因果關(guān)系。共享單車(chē)既應運而生,定會(huì )有一個(gè)合理的歸宿,不論是成功或是失敗,我們都應理性地看待它的發(fā)展。做好自己眼前的事,做一個(gè)正直的、不同流合污的人,少些戾氣,多些耐心,社會(huì )會(huì )因我們而美好。
共享單車(chē)議論文作文3:我們是否還能相互“致意”
作為一個(gè)自行車(chē)使用者,或者說(shuō)是自行車(chē)的粉絲,共享單車(chē)真的給我帶來(lái)了極大的方便和樂(lè )趣。隨處可取,甚至是荒郊野外也有它的足跡;轉動(dòng)鈴鐺,和對面駛來(lái)的共享單車(chē)相互打招呼,頗有一番找到老鄉的喜悅之情?墒,時(shí)間卻沖淡了這幅圖畫(huà),隨意?,瞎堆放,惡意涂二維碼的現象層出不窮——也許你的身邊,也正有人安裝私鎖呢。
這不禁讓我回想和思考這車(chē)本來(lái)的意義。它是為何而投放?不僅僅是利益,更多的是為了出行方便,節能減排。它用什么作為保障?也許是押金,但更多的是對于人們信用的許可。一輛車(chē)放在那里,就是一份小小的信任遺落在上面。一次規整的停放,就是對這份信任的'回復。古話(huà)都由“人無(wú)信則不立”,試問(wèn)那些不鎖車(chē),加私鎖的人,你們有信用可言嗎?我曾為尋找一輛正常的共享單車(chē),烈日下走了一公里左右,現在想起,只覺(jué)身心俱疲。我想,我們沒(méi)有理由辜負別人的信任。
當然,我們更沒(méi)有理由因自己的私欲而破壞單車(chē)。我們本想揮揮手相互致意,沒(méi)想到鈴鐺壞了;我們本想保持距離,沒(méi)想到剎車(chē)沒(méi)了。這些破壞的行為僅僅是因一己私欲而興起的,可這些人是否知道,一個(gè)小小的惡行就能引起中關(guān)村的一場(chǎng)慘禍,讓那些共享單車(chē)修理者唉聲嘆氣,愁白了頭發(fā)!再說(shuō),人處于這個(gè)社會(huì )當中,本來(lái)就是集體的一部分,為了社會(huì )其他人著(zhù)想是理所當然的,同理,共享單車(chē)不也需要人們?yōu)槠渌酥?zhù)想嗎?你可愿別人停車(chē)堵上添堵,別人亂停車(chē),而你只能和機動(dòng)車(chē)爭分奪秒?所以,“己所不欲,勿施于人”,自己不想得到的惡果,也不要讓別人償還。
我們也沒(méi)有理由將單車(chē)作為釋放壓力的玩具。猶記得上海一醉酒男子將車(chē)仍入滾滾江水,忘不了小區內“缺胳膊少腿”的“殘疾車(chē)”默默哭泣。共享單車(chē)給予我們的好處顯而易見(jiàn),在道德層面上,我們也應該愛(ài)護它,因為它給予我們幫助,“滴水之恩,將涌泉相報”,共享單車(chē)與那些幫助了我們的友人沒(méi)有太大的區別,既然這樣,我們也不該差別對待。
最后,我想重申一句:共享單車(chē),于各種意義上都不該被破壞。我不期望看到路中央共享單車(chē)的浪潮和山坡,我仍舊期望著(zhù),在某一時(shí)刻不期而遇的,幾聲致意——那是久違的清脆鈴聲,悠揚悅耳。
共享單車(chē)議論文作文4:共擁規范,享騎單車(chē)
前些日子,“摩拜”迎來(lái)了他的一周歲生日。由此,市占率前二,幾近包攬全北京共享單車(chē)市場(chǎng)份額的“小黃”與摩拜,也借此機會(huì )在表面上的“生日祝福”中,傳遞出對共享單車(chē)發(fā)展中的問(wèn)題的思考與一些改進(jìn)建議,如發(fā)展時(shí)間短、規則不清晰,機械鎖易被破解的漏洞等。
那么一周年過(guò)后,未來(lái)企業(yè)的道路如何才會(huì )更光明?用戶(hù)怎樣才能用的更安心便捷?首先,政府就應在企業(yè)用車(chē)規則的基礎上,出臺保障多方權益與人身安全的規定。
來(lái)到街頭,打開(kāi)每一款用車(chē)軟件的應用程序:如何收取押金,怎樣收取費用,如何開(kāi)鎖關(guān)鎖等等,注冊前映入眼簾的是一段對對單車(chē)使用說(shuō)明的規則解讀?粗(zhù)這紛繁復雜的說(shuō)明,用戶(hù)不可避免的就會(huì )產(chǎn)生一些疑問(wèn):如果說(shuō)使用后體驗不佳該如何退還余額與押金?還有在車(chē)輛細節方面,如對車(chē)筐與可調高度的座椅的單車(chē),究竟在哪些種類(lèi)中有所應用的不解之處?
這樣看來(lái),政府管理部門(mén)亟待出臺在單車(chē)經(jīng)濟與安全方面的統一規定,企業(yè)在與政府積極協(xié)商后應統一照做,給騎行者一條“坦蕩通達的自行車(chē)道”。
而有了規定以后,用戶(hù)需要捫心自問(wèn)。自己是否有序按規的使用著(zhù)共享單車(chē)?畢竟,上路騎行的是使用者自身,今天你逆行搶道,明天可能就被突如其來(lái)橫穿馬路的'騎行者嚇個(gè)半死;而你剛把單車(chē)“扔”在主路上的公交車(chē)站內,在遲到前或許就會(huì )焦急的盯著(zhù)手表,看著(zhù)馬路中央綠化帶里的小黃“望洋興嘆”?梢哉f(shuō),共享單車(chē)共享的不僅是自行車(chē)本身,更在車(chē)輛傳遞中檢驗了每一位用戶(hù)的素質(zhì),具體表現為在騎行過(guò)程中是否遵守交通規則,是否溫和的開(kāi)鎖關(guān)鎖,在城市核心區有沒(méi)有按規定將單車(chē)停放在政府劃定的白線(xiàn)區域內……
所以說(shuō),當使用者都能有意識的遵循規范,大家才能共同享受騎行,而非共享抱怨與不變。
當下正是春意盎然之時(shí),為了道路上五彩斑斕的共享單車(chē)能再陪大街度過(guò)一個(gè)個(gè)春秋,在綠色出行中享聞花香鳥(niǎo)語(yǔ),實(shí)在需要制規守規。
共享單車(chē)議論文作文5:誰(shuí)說(shuō)創(chuàng )意在中國難以生存?
2015年5月,“共享單車(chē)”概念橫空出世,北京公共交通系統再添一成員。
2017年4月,北京市區街道隨處可見(jiàn)紅黃藍三色共享單車(chē)的身影。
據北京市工商局消費者分析顯示,共享單車(chē)個(gè)別商家不退押金、余額成為投訴要點(diǎn)。同時(shí),盡管大多數用戶(hù)能夠按規則使用單車(chē),依舊存在個(gè)別用戶(hù)的惡意行為:隨意停放、人為破壞二維碼、安裝私家鎖,以至嚴重影響他人使用,共享循環(huán)被迫停止。
近日,對于商家不退押金、余額問(wèn)題,北、上、廣三市政府已出臺相關(guān)條例,根據當地情況,對該商家采取相應措施,并在押金收取方面進(jìn)行了規范。其中,北京市的規定最為嚴格,要求商家開(kāi)戶(hù)地點(diǎn)必須為北京。條例的及時(shí)出臺將問(wèn)題剛露出苗頭時(shí)立即扼殺,以免為時(shí)太晚,避免共享單車(chē)因此覆滅。政府的辦事高效,為創(chuàng )意在中國的成長(cháng)提供了可靠的保障。
私自占有共享單車(chē),將公共財產(chǎn)據為己有,共享單車(chē)變?yōu)楠氄紗诬?chē)。此行為確實(shí)惡劣,不過(guò)可以理解。最重要的還是其背后存在的問(wèn)題。想象一下自己早上出門(mén),連著(zhù)三輛共享單車(chē)全部不能使用,繼續維修,會(huì )不會(huì )覺(jué)得,還是有自己的單車(chē)好?獨占單車(chē)的背后可能有國人的.素質(zhì)問(wèn)題,更多的還是當下商家對單車(chē)管理的缺失。對此,微博上已出現ofo等官方維修管理團隊的相關(guān)報道。中國企業(yè)對此還是非常敏感的,能及時(shí)體會(huì )到民心民情。
政府與商家的合作中,雙方都體現了投入以及對問(wèn)題的及時(shí)發(fā)現、及時(shí)解決。共享單車(chē)的案例表明,中國對新興事物接納度高,這可吸引更多創(chuàng )意的孵化、誕生?梢(jiàn)中國對創(chuàng )造力的態(tài)度相當有好,前景十分光明。
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