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2016年全國交通安全日宣傳資料
一年一度的全國交通安全日即將到來(lái)，為了讓大家更加了解交通安全知識，下面小編為大家收集的2016年全國交通安全日宣傳資料，歡迎閱讀!
2016年交通安全日是2016年12月2日。今年是第5個(gè)全國交通安全日。
2016年交通安全日主題為：“社會(huì )協(xié)同治理、安全文明出行”
全國交通安全日歷年主題
2012年 遵守交通信號，安全文明出行
2013年 摒棄交通陋習，安全文明出行
2014年 抵制七類(lèi)違法，安全文明出行
2015年 拒絕危險駕駛，安全文明出行
為什么要把“全國交通安全日”定在12月2日這一天?
確定12月2日為“全國交通安全日”，主要考慮數字“122”作為我國道路交通事故報警電話(huà)，于1994年開(kāi)通并投入使用，群眾對此認知度高，方便記憶和宣傳;同時(shí)考慮每年12月2日我國已進(jìn)入冬季，是交通事故多發(fā)期，春運等道路交通出行和運輸高峰也即將開(kāi)始，在此時(shí)間節點(diǎn)組織開(kāi)展全國范圍的道路交通安全主題宣傳活動(dòng)有利于預防道路交通事故，保證廣大民眾出行安全。
全國交通安全日的背景
據統計，截至2012年10月，我國機動(dòng)車(chē)保有量為2.38億輛、機動(dòng)車(chē)駕駛人2.56億人，近5 年 來(lái)每年平均新增機動(dòng)車(chē)1600多萬(wàn)輛，新增駕駛人2000多萬(wàn)人，相當于1991年全國機動(dòng)車(chē)和駕駛人保有量。經(jīng)過(guò)多年努力，我國道路交通事故實(shí)現了穩中有降，但總量仍然較大，并且80%以上道路交通事故因交通違法導致，嚴重影響群眾的安全感和幸福感。
設立全國交通安全日的原因
確定12月2日為“全國交通安全日”，主要考慮數字“122”作為我國道路交通事故報警電話(huà)，于1994年開(kāi)通并投入使用，群眾對此認知度高，方便記憶和宣傳;同時(shí)考慮每年12月2日我國已進(jìn)入冬季，是交通事故多發(fā)期，春運等道路交通出行和運輸高峰也即將開(kāi)始，在此時(shí)間節點(diǎn)組織開(kāi)展全國范圍的道路交通安全主題宣傳活動(dòng)有利于預防道路交通事故，保證廣大民眾出行安全。
鐵路交通安全常識
《中華人民共和國鐵路法》規定
1.禁止任何人破壞鐵路設施，擾亂鐵路運輸的正常秩序。
2.禁止擅自在鐵路線(xiàn)路上鋪設平交道口和人行過(guò)道。
3.行人和車(chē)輛通過(guò)鐵路平交道口和人行過(guò)道時(shí)，必須遵守有關(guān)通行的規定。
4.禁止偷乘貨車(chē)、攀附行進(jìn)中的列車(chē)或者擊打列車(chē)。
5.禁止在鐵路線(xiàn)路上行走、坐臥。
《中華人民共和國道路交通安全法》規定
1. 機動(dòng)車(chē)通過(guò)鐵路道口時(shí)，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行;沒(méi)有交通信號或者管理人員的，應當減速或者停車(chē)，在確認安全后通過(guò)。
2.行人通過(guò)鐵路道口時(shí)，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行;沒(méi)有交通信號和管理人員的，應當在確認無(wú)火車(chē)駛臨后，迅速通過(guò)。
《鐵路安全管理鐵路》規定
1.禁止在鐵路線(xiàn)路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線(xiàn)路安全和行車(chē)瞭望的樹(shù)木等植物。禁止向鐵路線(xiàn)路安全保護區排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質(zhì)。
2.在鐵路線(xiàn)路安全保護區及其鄰近區域建造或者設置的建筑物、構筑物、設備等，不得進(jìn)入國家規定的鐵路建筑限界。
3.在鐵路線(xiàn)路兩側建造、設立生產(chǎn)、加工、儲存或者銷(xiāo)售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場(chǎng)所、倉庫，應當符合國家標準、行業(yè)標準規定的安全防護距離。
4.在鐵路線(xiàn)路兩側從事采礦、采石或者爆破作業(yè)，應當遵守有關(guān)采礦和民用爆破的法律法規，符合國家標準、行業(yè)標準和鐵路安全保護要求。
5.高速鐵路線(xiàn)路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外各200米范圍內禁止抽取地下水。
6.任何單位和個(gè)人不得擅自在鐵路橋梁跨越處河道上下游各1000米范圍內圍墾造田、攔河筑壩、架設浮橋或者修建其他影響鐵路橋梁安全的設施。
7.禁止實(shí)施下列危害鐵路安全的行為：
(一)非法攔截列車(chē)、阻斷鐵路運輸;
(二)擾亂鐵路運輸指揮調度機構以及車(chē)站、列車(chē)的正常秩序;
(三)在鐵路線(xiàn)路上放置、遺棄障礙物;
(四)擊打列車(chē);
(五)擅自移動(dòng)鐵路線(xiàn)路上的機車(chē)車(chē)輛，或者擅自開(kāi)啟列車(chē)車(chē)門(mén)、違規操縱列車(chē)緊急制動(dòng)設備;
(六)拆盜、損毀或者擅自移動(dòng)鐵路設施設備、機車(chē)車(chē)輛配件、標樁、防護設施和安全標志;
(七)在鐵路線(xiàn)路上行走、坐臥或者在未設道口、人行過(guò)道的鐵路線(xiàn)路上通過(guò);
(八)擅自進(jìn)入鐵路線(xiàn)路封閉區域或者在未設置行人通道的鐵路橋梁、隧道通行;
(九)擅自開(kāi)啟、關(guān)閉列車(chē)的貨車(chē)閥、蓋或者破壞施封狀態(tài);
(十)擅自開(kāi)啟列車(chē)中的集裝箱箱門(mén)，破壞箱體、閥、蓋或者施封狀態(tài);
(十一)擅自松動(dòng)、拆解、移動(dòng)列車(chē)中的貨物裝載加固材料、裝置和設備;
(十二)鉆車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē);
(十三)從列車(chē)上拋扔雜物;
(十四)在動(dòng)車(chē)組列車(chē)上吸煙或者在其他列車(chē)的禁煙區域吸煙;
(十五)強行登乘或者以拒絕下車(chē)等方式強占列車(chē);
(十六)沖擊、堵塞、占用進(jìn)出站通道或者候車(chē)區、站臺。
8.履帶車(chē)輛等可能損壞鐵路設施設備的車(chē)輛、物體通過(guò)鐵路道口，應當提前通知鐵路道口管理單位，在其協(xié)助、指導下通過(guò)，并采取相應的安全防護措施。
9.禁止毀壞鐵路線(xiàn)路、站臺等設施設備和鐵路路基、護坡、排水溝、防護林木、護坡草坪、鐵路線(xiàn)路封閉網(wǎng)及其他鐵路防護設施。
10.禁止實(shí)施下列危害電氣化鐵路設施的行為：
(一)向電氣化鐵路接觸網(wǎng)拋擲物品;
(二)在鐵路電力線(xiàn)路導線(xiàn)兩側各500米的范圍內升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體;
(三)攀登鐵路電力線(xiàn)路桿塔或者在桿塔上架設、安裝其他設施設備;
(四)在鐵路電力線(xiàn)路桿塔、拉線(xiàn)周?chē)?0米范圍內取土、打樁、鉆探或者傾倒有害化學(xué)物品;
(五)觸碰電氣化鐵路接觸網(wǎng)。
11.在鐵路線(xiàn)路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線(xiàn)路安全和行車(chē)瞭望的'樹(shù)木等植物，或者向鐵路線(xiàn)路安全保護區排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質(zhì)的，對單位可以處5萬(wàn)元以下的罰款，對個(gè)人可以處2000元以下的罰款。
12.在鐵路線(xiàn)路安全保護區內非法建造建筑物、構筑物等設施，取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品，可以處10萬(wàn)元以下的罰款。
13.在鐵路線(xiàn)路安全保護區及其鄰近區域建造或者設置的建筑物、構筑物、設備等進(jìn)入國家規定的鐵路建筑限界，或者在鐵路線(xiàn)路兩側建造、設立生產(chǎn)、加工、儲存或者銷(xiāo)售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場(chǎng)所、倉庫不符合國家標準、行業(yè)標準規定的安全防護距離的，對單位處5萬(wàn)元以上20萬(wàn)元以下的罰款，對個(gè)人處1萬(wàn)元以上5萬(wàn)元以下的罰款。
14.機動(dòng)車(chē)通過(guò)下穿鐵路橋梁、涵洞的道路未遵守限高、限寬規定的，由公安機關(guān)依照道路交通安全管理法律、行政法規的規定處罰。
15.違反本條例規定，給鐵路運輸企業(yè)或者其他單位、個(gè)人財產(chǎn)造成損失的，依法承擔民事責任。構成違反治安管理行為的，由公安機關(guān)依法給予治安管理處罰;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
《鐵路安全管理條例》解讀
1.為什么要設置鐵路線(xiàn)路安全保護區?
鐵路線(xiàn)路安全保護區，是指防止外來(lái)因素對鐵路列車(chē)運行的干擾，減少鐵路運輸安全隱患，保護國家的重要基礎設施，在鐵路沿線(xiàn)兩側一定范圍內對影響鐵路運輸安全的行為進(jìn)行限制而設置的特定區域。
2.鐵路線(xiàn)路安全保護區的范圍有多大?
(一)城市市區高速鐵路為10米，其他鐵路為8米;
(二)城市郊區居民居住區高速鐵路為12米，其他鐵路為10米;
(三)村鎮居民居住區高速鐵路為15米，其他鐵路為12米;
(四)其他地區高速鐵路為20米，其他鐵路為15米。
3.為什么禁止在鐵路線(xiàn)路安全保護區內燒荒、放養牲畜、種植影響鐵路線(xiàn)路安全和行車(chē)瞭望的樹(shù)木等植物?
禁止在鐵路線(xiàn)路安全保護區內燒荒，首先是因為線(xiàn)路兩側燒荒容易引發(fā)火災，直接威脅鐵路行車(chē)安全;其次，燒荒產(chǎn)生高溫容易破壞埋設在線(xiàn)路兩側或者在線(xiàn)路上空的鐵路通信、信號線(xiàn)路的保護設備，直接導致線(xiàn)路短路，影響鐵路調度指揮系統;再次，燒荒引起的煙霧還會(huì )直接影響機動(dòng)車(chē)駕駛員瞭望。
禁止在鐵路線(xiàn)路安全保護區內放養牲畜，主要是由于列車(chē)運行速度較快，制動(dòng)距離和制動(dòng)時(shí)間都比較長(cháng)，一旦發(fā)現緊急情況，列車(chē)在短時(shí)間、短距離內難以停車(chē)。鐵路沿線(xiàn)居民放養的牲畜竄上線(xiàn)路與火車(chē)相撞，輕則財產(chǎn)受損，重則可能導致列車(chē)顛覆。因此，規定禁止在鐵路線(xiàn)路安全保護區內放養牲畜，是為保障公眾生命財產(chǎn)安全所必須采取的措施。
4.在鐵路線(xiàn)路安全保護區排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質(zhì)，會(huì )產(chǎn)生哪些危害?條例對此作了怎樣的規定?
向鐵路線(xiàn)路安全保護區內排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質(zhì)，不僅破壞鐵路沿線(xiàn)的環(huán)境衛生，而且容易腐蝕鐵路鋼軌道床、信號通信設施，造成路基病害和橋梁淤堵，成為干擾鐵路行車(chē)的`因素之一，必須對這些行為予以禁止。
5.為什么在鐵路線(xiàn)路安全保護區內要對建造建筑物、構筑物等設施，取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品等活動(dòng)進(jìn)行限制?
一是建筑物、構筑物的建造過(guò)程本身即會(huì )對行車(chē)產(chǎn)生一定的干擾，影響運輸安全與暢通;打樁或深挖基礎等難免對線(xiàn)路產(chǎn)生影響;建筑物、構筑物的突出部分可能會(huì )造成行車(chē)障礙;高大的建筑物、構筑物還容易遮擋機車(chē)駕駛員視線(xiàn)，不利于行車(chē)瞭望。二是隨意在鐵路線(xiàn)路兩側取土、挖砂、挖溝或采空作業(yè)，直接影響鐵路線(xiàn)路的穩固，帶來(lái)安全隱患。三是在鐵路線(xiàn)路安全保護區堆放、懸掛物品，如，堆放糧食、稻草、砂石等物品，將直接形成列車(chē)運行的障礙;在鐵路線(xiàn)路兩側晾曬衣物或懸掛其他物品，特別是彩色的物品，容易導致機車(chē)駕駛員信號判斷的錯誤或者影響瞭望。
冬季交通安全常識
一、增強冬季行車(chē)安全意識
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車(chē)安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學(xué)習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題的方法。切忌在冬季仍以其他季節的駕駛習慣行車(chē)。
二、及時(shí)了解路況信息
駕車(chē)出行前，提前通過(guò)電視、廣播等方式掌握路況信息，提前做好應對準備。
三、車(chē)輛換季保養
要做好車(chē)輛的換季保養工作，對車(chē)輛制動(dòng)、轉向等系統及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養，為車(chē)輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。
四、防凍液
車(chē)輛在日常維護過(guò)程中，有可能在防凍液中加入過(guò)普通水，則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會(huì )使發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)高，導致發(fā)動(dòng)機機件的損壞。更換防凍液要嚴格按產(chǎn)品使用方法操作，關(guān)鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產(chǎn)生“氣阻”，要盡可能地加足，待發(fā)動(dòng)車(chē)輛運轉一會(huì )后觀(guān)察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。
五、蓄電池保暖及充電
汽車(chē)的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環(huán)境里往往會(huì )因受凍而降低功效，可采取適當措施為蓄電池保暖和充電。
六、注意檢查輪胎
冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車(chē)安全。氣壓過(guò)低，會(huì )使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂;氣壓過(guò)高會(huì )使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個(gè)輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車(chē)輛輪胎更換為冬季輪胎。
七、冰雪天氣安裝防滑鏈
冰雪天氣，應在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時(shí)停車(chē)安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車(chē)輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設置必要的交通警示標志。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過(guò)每小時(shí)50公里，并注意盡可能避免突然加速或減速。并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
八、及時(shí)清除霧氣
冬季汽車(chē)在行駛過(guò)程中由于室內外溫差會(huì )令車(chē)窗凝結霧氣，用暖風(fēng)除霧的同時(shí)將前車(chē)門(mén)窗打開(kāi)一點(diǎn)，其效果十分迅速有效。還應注意后窗除霧，以觀(guān)察車(chē)后情況并增強倒車(chē)過(guò)程的安全性。
一、保持安全車(chē)距
與前車(chē)保持安全車(chē)距，留出充分的反應時(shí)間和制動(dòng)距離。冬季冰雪路面安全車(chē)距應保持在其他季節干燥路面安全距離的兩至三倍以上。
二、正確轉向
在冰雪路面上轉向時(shí)，提前降低車(chē)速，緩慢轉動(dòng)方向盤(pán)，勻速通過(guò)，避免突然打冷舵，否則容易造成車(chē)體失控，影響其他車(chē)輛通行，甚至發(fā)生事故。
三、正確使用制動(dòng)
在冰雪路面行車(chē)，使用制動(dòng)一定要謹慎�？刹扇↑c(diǎn)制動(dòng)降低速度，盡量避免緊急制動(dòng)�？衫冒l(fā)動(dòng)機的牽阻作用幫助減速和制動(dòng)，必要時(shí)可以靈活運用手制動(dòng)。防止制動(dòng)造成車(chē)輛側滑或甩尾。
四、低溫和嚴寒氣象條件下起步
起步前，應對車(chē)輛進(jìn)行預熱升溫，待發(fā)動(dòng)機溫度達到50攝氏度以上時(shí)再起步。露天停放的車(chē)輛，潤滑油粘度大，起步后應低速行駛一段距離，待發(fā)動(dòng)機溫度升高時(shí)，再逐漸提高車(chē)速。起步時(shí)，應緩加油門(mén)，慢慢提速，用力過(guò)大容易造成驅動(dòng)輪與路面打滑。中途停車(chē)時(shí)，應選擇干燥、朝陽(yáng)、避風(fēng)的地點(diǎn)停放，并采取必要的防凍措施。若停車(chē)時(shí)間較長(cháng)又不放水時(shí)，應適時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，使發(fā)動(dòng)機保持一定的溫度，防止冷卻系的水結冰，凍壞氣缸體或冷卻系機件。
五、慎會(huì )車(chē)，少超車(chē)
雨雪路面易側滑，會(huì )車(chē)應加大車(chē)輛間的橫向距離，選擇寬平地段進(jìn)行;盡量不超車(chē)，保持與前車(chē)足夠的縱向距離，防止追尾。會(huì )車(chē)、超車(chē)時(shí)，盡量少用或不用剎車(chē)。
六、選擇適當行車(chē)路面
在城區路面上，一般情況下是沿著(zhù)前車(chē)的車(chē)印行駛，如果路面全是冰霜，要提前選擇凹處行駛，避開(kāi)凸處路面，以防側滑，產(chǎn)生恐慌。在鄉村路面上，一般情況下同樣是沿著(zhù)前車(chē)的車(chē)印行駛，如果路邊水塘、水溝較多，要選擇路中間或較安全的一邊行駛，提前選好適當擋位緩行，盡可能不要停車(chē)，避免重新起步。
七、注意標志標線(xiàn)
嚴格按照標志標線(xiàn)的指示行車(chē)，注意前方路口、人行橫道等情況，降低速度，提前做好讓行準備。
八、注意避讓行人
冬季里行人穿著(zhù)比較臃腫，行動(dòng)遲緩，要提前注意行人的動(dòng)向，必要時(shí)適當鳴笛或使用燈光警示。
九、控制車(chē)速
遇有坑洼、碎石等障礙物較多的土路，行駛速度不能過(guò)高，否則車(chē)輛震動(dòng)加劇，不僅造成車(chē)輛傳動(dòng)系、行走系等機件損壞，而且直接威脅行車(chē)安全。遇到路口、村鎮時(shí)更要減速慢行，確保安全。
十、注意落石
在山路上行車(chē)，要注意躲避山上是否有墜石，盡量不要靠近山邊行駛。
十一、行駛中要保持足夠動(dòng)力冬季冰雪路車(chē)輛行進(jìn)中，不要像其他季節那樣盡可能地掛較高擋位行駛，而是要控制好車(chē)輛動(dòng)力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數，以防發(fā)生意外。尤其是在坡道行駛中盡量不要變擋。在這里需要指出的是，上坡時(shí)提前加大與前車(chē)的距離，選好適當的擋位;下坡時(shí)提前根據路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動(dòng)機機械制動(dòng)的作用。冬季車(chē)輛在行駛中保持足夠的動(dòng)力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。
十二、制動(dòng)、轉向不要過(guò)急
冬季駕駛車(chē)輛操作動(dòng)作一定要注意不能過(guò)猛過(guò)大，尤其是打方向和踩剎車(chē)的動(dòng)作不能過(guò)猛過(guò)大，否則其結果是加劇了車(chē)輛打滑的概率，后果不堪設想。在這里關(guān)鍵是要控制好車(chē)速，保持好車(chē)距，謹慎操作，既要防止個(gè)人的車(chē)輛打滑，也要注意觀(guān)察周?chē)鷦e人的車(chē)輛是否打滑。
一、注意牲畜
當遇有牲畜經(jīng)過(guò)時(shí)，不要長(cháng)時(shí)間按喇叭，以免它們受到驚嚇而發(fā)生危險。
二、注意避讓其它機動(dòng)車(chē)
農村公路上有拖拉機、三輪車(chē)、摩托車(chē)、畜力車(chē)行駛，這類(lèi)車(chē)輛安全設施不完善，在行駛過(guò)程中應引起充分注意，及時(shí)避讓。
三、低速載貨汽車(chē)、三輪汽車(chē)、拖拉機不得載人
三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)的安全性能僅符合安全行駛最低要求，從設計上并不適合載人。這類(lèi)車(chē)在車(chē)速較快的情況下轉向、掉頭易發(fā)生側翻等事故。因此，駕駛人要特別注意，不要用這類(lèi)車(chē)載人，同時(shí)上路時(shí)一定要控制車(chē)速，掉頭、轉向、橫過(guò)公路時(shí)一定要提前減速，注意避讓行人和過(guò)往車(chē)輛。農民朋友為自己的安全著(zhù)想，也不要乘坐三輪汽車(chē)、低速載貨汽車(chē)。
四、霧天行車(chē)須謹慎
霧天行車(chē)，應及時(shí)打開(kāi)防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則，車(chē)輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過(guò)村莊、路口、車(chē)站及行駛于山路轉彎處時(shí)，應仔細觀(guān)察周?chē)闆r，適時(shí)鳴喇叭，以引起行人和車(chē)輛注意，做好避讓停車(chē)的準備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。濃霧能見(jiàn)度非常低時(shí)，應及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，并打開(kāi)小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續行駛。
五、雨天安全行車(chē)
注意觀(guān)察雨中的`行人和騎車(chē)者，由于行人頭戴雨帽，致使視線(xiàn)、聽(tīng)覺(jué)都受到限制，要預防其突然轉向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿(mǎn)足能見(jiàn)度要求時(shí)，不要冒險行駛，應選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，并打開(kāi)示寬燈，待雨小或雨停時(shí)再繼續行駛。雨中跟車(chē)、超車(chē)、會(huì )車(chē)時(shí)，與車(chē)輛及道路邊緣適當加大安全距離。久雨天氣或大雨中行車(chē)，要防范路基出現疏松、坍塌等情況，盡量選擇道路中間堅實(shí)的路面行駛。
六、安全通過(guò)積水路段
行車(chē)過(guò)程中遇到積水路面時(shí)首先要觀(guān)察。觀(guān)察水的深度，漫過(guò)車(chē)軸就不宜繼續行駛。在入漫水區前，要注意與前面車(chē)輛保持較大車(chē)距，對不熟悉的路面，沿著(zhù)前車(chē)走過(guò)的路線(xiàn)行駛，以免水中遇到障礙。入水要使用低速擋，平穩供油，用較慢的速度勻速前進(jìn)，在水中不要停車(chē)。車(chē)輛行駛出漫水路面后，不能馬上高速行駛，要在行駛中多次踩試剎車(chē)，走走停停，通過(guò)磨擦使剎車(chē)片干燥，確認剎車(chē)有效后方可正常行駛。
七、車(chē)輪陷入泥坑自救措施
一旦發(fā)現車(chē)輪陷入泥坑，可以將油門(mén)緩緩踩下，一旦汽車(chē)能前行或后退，則保持加速踏板位置不變，以低速開(kāi)出泥濘路段。如果車(chē)輪陷入泥坑后汽車(chē)無(wú)法前后移動(dòng)，應下車(chē)仔細觀(guān)察陷車(chē)狀態(tài)，采取相應的應急措施。如果車(chē)身沒(méi)有擦地，一般情況下，通過(guò)自救，可以將車(chē)駛出泥坑。如果手邊有工具的話(huà)，可以將車(chē)輪前后的泥土鏟去，將泥坑修成緩斜坡?tīng)�。如果坑里有水，應設法將水除去。這樣，汽車(chē)就很容易開(kāi)出來(lái)了。如果手邊沒(méi)有工具，試著(zhù)往泥坑里填石塊、磚頭、樹(shù)枝等，可以增加車(chē)輪與地面的附著(zhù)力，使汽車(chē)開(kāi)出泥坑。對前置后驅的汽車(chē)，可以盡量使汽車(chē)重心后移，增大后輪與地面的附著(zhù)力，將汽車(chē)開(kāi)出泥坑。
1、安全通過(guò)隧道
冬季隧道路面濕滑，且內外視線(xiàn)差異大。為了確保安全通過(guò)隧道，機動(dòng)車(chē)在駛入隧道前，駕駛人應在距隧道入口50米左右，開(kāi)啟前照燈、示寬燈、尾燈，以便觀(guān)察前方情況以及引起后方車(chē)輛的注意，同時(shí)注意車(chē)輛的裝載高度是否在標志限定的高度之內;進(jìn)入隧道后要在本方車(chē)道內行駛，并按隧道口標志規定速度行駛。行駛中要保持安全車(chē)速、安全間距，嚴禁在隧道內變更車(chē)道、超車(chē)和隨意停車(chē);不宜在隧道內鳴喇叭，以防噪聲影響其他車(chē)輛行駛;雙向行駛的隧道內禁止使用遠光燈。駛出隧道前，駕駛人最好通過(guò)車(chē)速表確認行車(chē)速度，不能憑直覺(jué)判斷車(chē)速;駛到出口時(shí)，要確認在本方車(chē)道內行駛，握穩轉向盤(pán)，以防隧道口處的橫向風(fēng)引起車(chē)輛偏離行駛路線(xiàn);駛出隧道后，在適應過(guò)程中切勿盲目加速，以免因視力瞬時(shí)下降不適應而造成危險。車(chē)輛如果在隧道內出現故障無(wú)法駛出隧道時(shí)，應設法將車(chē)移到特別停車(chē)點(diǎn)，開(kāi)啟示寬警示燈，在車(chē)后方150米處設警告標志，及時(shí)報警。車(chē)上人員必須離開(kāi)車(chē)輛站到安全的地方，等待救援。
2、夜間行駛安全
(一)行車(chē)要適當降低車(chē)速。(二)夜間行車(chē)要注意休息，切勿強忍睡意行車(chē)。稍感疲勞時(shí)，立即選擇最近的服務(wù)區、停車(chē)場(chǎng)去休息一下或睡一覺(jué)以消除疲勞。(三)夜間行車(chē)時(shí)駕駛員注意力要集中，要仔細觀(guān)察前方車(chē)輛的尾燈，及時(shí)做出正確的判斷。夜間安全行車(chē)最好的方法是：選擇在自己車(chē)輛前方、行駛速度與自己差不多的車(chē)輛，保證足夠的行車(chē)間距，跟車(chē)行駛。遇對面有車(chē)時(shí)，應變換燈光，使用近燈光或讓燈光向下照射。如對面來(lái)車(chē)燈光刺眼時(shí)，應避開(kāi)對面燈光直射，將視線(xiàn)移向右側路肩，并做停車(chē)準備。(四)除萬(wàn)不得已，夜間行車(chē)應當避免在路肩上停車(chē)，如確因故障拋錨，可將車(chē)輛停放到路肩上合適的位置，并在行駛方向的后方100米處設置故障車(chē)警告標志，同時(shí)開(kāi)啟示寬燈和尾燈。(五)夜間行車(chē)中，要密切注意路上落物。以避免因發(fā)現落物太遲或根本沒(méi)有看到導致猛轉方向盤(pán)，使車(chē)輛發(fā)生側滑或撞上其他物體，釀成車(chē)禍。
3、冬季防范疲勞駕駛
冬季，車(chē)內使用空調保溫，長(cháng)時(shí)間駕駛時(shí)，駕駛人易產(chǎn)生疲勞。疲勞導致駕駛人的判斷能力下降、反應遲鈍，增加操作失誤。如果勉強駕駛車(chē)輛，則可能發(fā)生交通事故。因此，長(cháng)途行車(chē)之前，駕駛人要有充足的睡眠，不要服用任何容易使人困倦的藥物。當駕駛人感到疲勞時(shí)就應及時(shí)駛離道路，停到安全地帶休息，減輕疲勞后再繼續駕駛車(chē)輛。
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