實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告（精選23篇）

　　轉眼間充滿(mǎn)意義的實(shí)習生活就已結束了，想必我們吸收了許多新的思想，此時(shí)需要認真地寫(xiě)一份實(shí)習報告做好總結了。那么實(shí)習報告怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它最大的作用呢？以下是小編精心整理的實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告，歡迎大家分享。

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 1

　　實(shí)習單位：

　　xxxxx公司

　　實(shí)習科目：

　　電動(dòng)機與變壓器的檢測維修管理

　　實(shí)習時(shí)間：

　　11月13日—12月8日

　　上班時(shí)間：

　　上午，8點(diǎn)-11點(diǎn)下午，12點(diǎn)40分-4點(diǎn)

　　進(jìn)廠(chǎng)對自己的要求：

　　進(jìn)廠(chǎng)要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴安全帽

　　不要走近觸摸機器設備，同學(xué)間不可開(kāi)玩笑，工作認真，嚴格遵守紀律

　　尊敬師傅，給人家一個(gè)好印象

　　注意時(shí)間，不要遲到，以班集體為單位進(jìn)廠(chǎng)

　　見(jiàn)事做事，靈活運用，結合所學(xué)知識，理論用于實(shí)踐，從實(shí)踐中見(jiàn)證理論

　　保持清醒的頭腦做事警惕，注意安全

　　做完工作后注意打掃衛生，工具歸位還原，勤快做事

　　實(shí)習感受

　　首先我想向所有為我的實(shí)習提供幫助和指導的武鋼電氣公司的技術(shù)人員和我的指導老師致謝!特別是我的班主任代老師的支持我很感動(dòng)。他們?yōu)槲业捻樌麑?shí)習所做的幫助和努力是我順利完成實(shí)習的最大動(dòng)力。

　　學(xué)院為了使我們更多了解機電設備，提高對機電設備制造技術(shù)的認識，加深對機電業(yè)在工業(yè)個(gè)領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，特意安排我們到武鋼電氣公司實(shí)習，武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地。

　　通過(guò)實(shí)習，我在我的機電專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域獲得了實(shí)際操作經(jīng)驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年專(zhuān)科學(xué)習的知識水平。

　　這次能有機會(huì )去武鋼電氣公司實(shí)習，我感到非常榮幸，雖然只有三個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠(chǎng)中的生活讓自己有了很好的`鍛煉和體驗，提高了自己對廠(chǎng)中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。

　　在實(shí)習中所學(xué)的知識

　　電機修理常用工具及儀表：滑片、壓線(xiàn)板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬(wàn)用表、轉速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。

　　電動(dòng)機是一種用來(lái)將電能與機械能相互轉換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應定律，電動(dòng)機的種類(lèi)與規格很多，按其電流類(lèi)型很分為直流電機和交流電機兩大類(lèi)。

　　交流電機的基本結構由兩個(gè)主要部分組成，固定不動(dòng)的部分叫做定子，旋轉部分叫轉子，轉子裝在定子腔內，彼此之間有一個(gè)很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風(fēng)扇和風(fēng)罩等。

　　直流電機的特點(diǎn)是可以無(wú)機變速，調速范圍廣，啟動(dòng)轉距大，直流電機的構造好似一臺裝有換向器的交流電機，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉子。

　　三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)連接在一起，而另外三個(gè)線(xiàn)端與三相電源相接，即成星形連接;將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個(gè)端點(diǎn)與電源相接，即成三角形接法。

　　端部接線(xiàn)：定子繞組的接線(xiàn)按一定的規律排列旋轉磁場(chǎng)。在一個(gè)極面下把屬于一相的所有線(xiàn)圈串聯(lián)(或并聯(lián))在一起，稱(chēng)為一個(gè)極相組。為保證n極與s極互相間隔排列，相鄰的兩個(gè)極相組中電流的流向必須相反。連接個(gè)極相組必須順著(zhù)電流方向。在四級電機中，一相就有四個(gè)級相組，n級下的極相組，電流逆時(shí)針?lè )较�，而s級下的極相組電流是順時(shí)針?lè )较�。連接后個(gè)個(gè)極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭，尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾，尾接頭。最后每組只留一頭一尾，三相共有三頭三尾接到六個(gè)線(xiàn)端子上。在接線(xiàn)中應掌握：

　　1，三相電機中，線(xiàn)圈數與槽數相同，沒(méi)相的線(xiàn)圈數是定子總線(xiàn)圈數的三分之一。

　　2，每極沒(méi)相的線(xiàn)圈數等于線(xiàn)圈總數除與極數。

　　3，每極相組的線(xiàn)圈數等于總槽數除以相數乘極數。

　　4，每個(gè)線(xiàn)圈的節距小于等于(槽數/極數)，稱(chēng)為短節距。

　　5，具體接法，串聯(lián)接法前已訴，并聯(lián)接法的條件是繞組感應電動(dòng)勢的大小及相位要相同，并聯(lián)支路中繞組數相等。在整數槽繞組中，每對極下的極相組處于相同的磁場(chǎng)下，因此一般都可以并聯(lián)。最大可能的并聯(lián)支路數就是極對數。

　　浸漆意義：

　　浸漆能提高防潮性能，增加絕緣強度與機械強度從而改善散熱條件，還能起防腐作用，也直接影響到電機的壽命與可靠性能。

　　電動(dòng)機的主要故障及排除方法：

　　電動(dòng)機起動(dòng)時(shí)不轉，有響聲或震動(dòng)一相斷路查出斷電處并清理

　　電動(dòng)機起動(dòng)后轉速很低：

　　1，相繞組首端末端接錯

　　2，電源過(guò)低

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 2

　　20xx年5月20日，我來(lái)到了美麗的青島市，在這里，我即將度過(guò)為期一年的校外實(shí)習生活。

　　我所實(shí)習的單位是一家民營(yíng)企業(yè)，位于青島即墨市的青島（新）海升電子有限責任公司，在這里，我將運用課堂上所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識，來(lái)完成公司交給我的任務(wù)，將它更好的運用到實(shí)際操作當中。

　　一、實(shí)習單位簡(jiǎn)介

　　我所實(shí)習的單位是青島（新）海升電子有限責任公司，是一家專(zhuān)業(yè)設計和生產(chǎn)IT產(chǎn)品外觀(guān)金屬裝飾結構的企業(yè)和標識牌LOGO配套制品的民族企業(yè)，同時(shí)研究新型IT產(chǎn)品外觀(guān)素材和其加工方式，并與韓國三星第一委托商建立長(cháng)久合作關(guān)系，結為戰略合作伙伴�，F有工作人員200余名。制造工藝涵蓋沖壓、鍛造、拉伸、銑雕、切削、拋光、注塑等機械加工和電鍍、電鑄、氧化、腐蝕、絲印、噴漆、激光、真空度等表面處理等。其中有些工藝達到世界領(lǐng)先水平。常用主要材料為鋁、不銹鋼、金、銀、錫、銅、鋼、PVC、ABS、PC等。

　　二、實(shí) 習具體過(guò)程

　　1、工作崗位

　　公司有這么幾種工作：沖壓工、噴漆工、數控操作人員、氧化操作人員等，而我來(lái)到這里的第一天就榮幸地成為了一名數控操作人員，我可以更好的利用自己的專(zhuān)業(yè)知識為公司服務(wù)。到這里的第一天，公司管理人員為我們進(jìn)行了大致的培訓。

　　公司由總經(jīng)理直接領(lǐng)導，下面又分為管理部、營(yíng)銷(xiāo)部、財務(wù)部、生產(chǎn)部、采購部、保衛部等部門(mén)，我位于由李部長(cháng)所領(lǐng)導的生產(chǎn)部，他下面又分為生產(chǎn)部經(jīng)理、技術(shù)科科長(cháng)、生產(chǎn)科科長(cháng)、酸洗車(chē)間主任、包裝車(chē)間主任。我所在的車(chē)間主要以數控加工為主，公司有5臺從韓國進(jìn)口的CD級切削機，20臺國產(chǎn)數控操作機，我現在主要負責數控NC機及SPIN機的調試以及小組人員的管理。

　　我所在的車(chē)間現有人員50人，分為AB兩個(gè)班。我接觸的第一臺操作設備是韓國制造的CD紋切割機（我們習慣叫它SPIN機），主要功能是在鋁板上切割出細小的紋路。車(chē)間還有數十臺數控NC機，型號為FA-240GCNC，其主要作用是在鋁制品上雕刻、切割產(chǎn)品輪廓以及裝飾件的邊緣倒角等。

　　2、產(chǎn)品工藝流程

　　我們加工的是精密裝飾件，所做的流程復雜、耗時(shí)，要求也很高，但大體上的工藝流程大同小異。

　　在加工一個(gè)產(chǎn)品時(shí)，先確認所做產(chǎn)品的各項參數、產(chǎn)品的長(cháng)寬、NC邊、SPIN紋的大小、產(chǎn)品的厚度、臺階的大小、耐手汗、耐鹽堿等，然后依照這些數據進(jìn)行數控程序的編制、圖形的繪制，小批量試制測試，達到客戶(hù)要求后開(kāi)始大批量生產(chǎn)。

　　由生產(chǎn)辦下發(fā)量產(chǎn)作業(yè)指導書(shū)以及產(chǎn)品圖紙，物流卡，生產(chǎn)車(chē)間接到任務(wù)后召集相關(guān)人員討論注意的各項問(wèn)題，將物流卡下發(fā)到?jīng)_壓車(chē)間，由沖壓負責人前往倉庫領(lǐng)取鋁板，之后進(jìn)行剪板，由沖床沖成41x41或54x54的小鋁板，將產(chǎn)品轉到我們數控車(chē)間，由負責人開(kāi)始調試機器，依照圖紙和作業(yè)指導書(shū)小批量生產(chǎn)，質(zhì)檢人員確認后方可進(jìn)行大批量生產(chǎn)。之后，將加工好的半成品轉到氧化酸洗車(chē)間，氧化后轉入沖壓車(chē)間，進(jìn)行產(chǎn)品的落料，最后到包裝車(chē)間，最后檢驗，封裝，發(fā)到客戶(hù)手中。就拿我們現在做的一款產(chǎn)品GT-I9300手機上的HOME按鍵來(lái)說(shuō)，它的具體工藝流程如下：

　　沖壓剪板→沖壓→銑槽→背銑臺階槽→氧化為黑色→做NC邊（倒角）→氧化→鐳雕導電孔→背銑膠槽→印刷→完成銑→包裝。

　　這僅僅是一個(gè)不大于20x5的一個(gè)小產(chǎn)品的大體加工過(guò)程，這么小的一個(gè)產(chǎn)品包含的技術(shù)、人力、物力、工時(shí)等就要占去兩條時(shí)間。

　　3、加工設備簡(jiǎn)介

　�。�1）國產(chǎn)數控機，由東部萊特（煙臺）機電有限公司（和宇機電）制造，型號為FA-350D，有電腦控制端和操作控制臺兩大部分組成，主要應用于手機鋁合金外殼，MP3外殼等各種鋁合金面板的.邊緣倒角高光上。用到的銑刀有φ0.5，φ1，φ2，φ3，φ4，φ6六種精密銑刀，成型后的產(chǎn)品邊緣倒角高光時(shí)用到的天然鉆石雕刻刀有20°、30°、35°、45°四種。當用于產(chǎn)品成型銑時(shí)，電腦端的參數要設置為：第一進(jìn)給速度500，第二進(jìn)給速度300，切割第一步2500，切割第二步500，切割第三步100，角度小于95度，主軸轉速30000-45000之間。當用于產(chǎn)品邊緣倒角高光時(shí)，第一進(jìn)給速度8000，第二進(jìn)給速度30，切割第一步4000，切割第二步1000，第三步50，角度小于150度，主軸轉速50000-70000之間。

　�。�2）韓國CD紋切割機，由操作臺，數據端組成。主要用于鋁合金面板上加工出CD紋路，數據端全部由韓文組成，本人一句不懂，不過(guò)其操作與設置均為固定，大體可操作。我學(xué)習操作時(shí)先接觸的是制具的安裝，要用到千分表，目的是準確定位，圓心的確定。具體操作過(guò)程是：1用四個(gè)螺絲稍作固定，然后用千分表對到制具邊緣，針頭與螺絲成一條直線(xiàn)，記錄下此時(shí)千分表上的數據。2將制具轉到螺絲的對面，與另一邊成一條直線(xiàn)，記錄數據。3計算平均值。4余下的螺孔同樣操作。

　　安裝好制具后開(kāi)始對刀，記錄下顯示器上的Z軸數據，再將刀提起，移動(dòng)x軸，確定要切割的產(chǎn)品大小，記錄x軸的起始、終了位置數據，再設置一下CD紋的間距，機器回原點(diǎn)后就可以對產(chǎn)品進(jìn)行加工了。

　�。�3）韓國高光機

　　主要作用是對鋁合金板進(jìn)行表面的拋光，切削，使得過(guò)厚的板材達到產(chǎn)品的制定厚度。

　　4 、工作內容

　　20xx年5月初進(jìn)入了海升電子有限公司，剛開(kāi)始接觸的是韓國的SPIN機，操作簡(jiǎn)單，只要將產(chǎn)品位置放對了，按一下開(kāi)始按鈕就可以了。雖說(shuō)操作簡(jiǎn)單，但是要想加工出一個(gè)好的產(chǎn)品，就先必須學(xué)會(huì )看產(chǎn)品，看產(chǎn)品加工表面有沒(méi)有劃傷的，纏絲的、沒(méi)切的，只有會(huì )看了才能會(huì )調試機器。就拿我最先接觸的一款產(chǎn)品B09導航鍵來(lái)說(shuō)，其表面不僅有CD紋，而且在Cd紋基礎上還有一圈光亮邊，也就是我們通常所說(shuō)的NC邊，這是兩種間距不同的CD紋之間的分界線(xiàn)，也是最容易出現問(wèn)題的地方，如果下刀深了，所切出的鋁絲很容易纏在刀具上，鋁件表面形成很?chē)乐氐膭潅�面，使得產(chǎn)品不良。還有，因為切削的鋁絲很長(cháng)，酒精管?chē)姵龅木凭�很少的�?huà)，也容易纏絲。后來(lái)，我們想了種辦法，在未加工的鋁板上用刀片先切出一條條的線(xiàn)，但不能切得太深，這樣，在加工時(shí)鋁絲會(huì )自動(dòng)斷開(kāi)，這樣就不用擔心纏絲了，但同時(shí)也會(huì )暴露出了另一個(gè)問(wèn)題，如果用力不均勻，刀切得過(guò)深，在加工后會(huì )留下很明顯的痕跡，使產(chǎn)品報廢。在經(jīng)過(guò)研究后，發(fā)現，如果切削時(shí)切得越深，產(chǎn)品越容易出現纏絲現象。于是，我們提出了另一種解決辦法：分步切削法，將原本要切削一遍的分成兩步。這樣很好的解決了纏絲問(wèn)題。

　　后來(lái)，因為我表現優(yōu)秀，受公司領(lǐng)導器重，提拔為班組長(cháng)，由一個(gè)普通員工轉變?yōu)橐粋�(gè)最底層的管理者。雖然工作性質(zhì)變了，但我還是將最多的精力投入到工作中。

　　在這里，我又接觸到了曾在學(xué)校學(xué)習過(guò)的數控技術(shù)，CAD技術(shù)，鉗工里面的一些東西。比如對加工過(guò)程中各種指令的運用，點(diǎn)定位指令G00，直線(xiàn)指令G01，還有G92，G53等。對于G53，是非模態(tài)指令，僅在它所在的程序段中起作用和在絕對值指令G90時(shí)有效，還有G15、G16的運用，對G94，G95的掌握。

　　還有數控子程序的使用，在程序開(kāi)始，應該有一個(gè)由地址O指定的子程序號，在程序的結尾，返回主程序。指令M99是必須的。M99可以不必出現在一個(gè)單獨的程序段中，作為子程序的結尾，這樣的程序也是可以的。掌握了數控的各種指令，并把他們運用到實(shí)際操作當中就是一項很大的進(jìn)步。

　　在繪圖方面，由于在校時(shí)就學(xué)會(huì )了AUTOCAD技術(shù)，使得我在工作中更是得心應手了，而且，我們繪制的圖形都比較簡(jiǎn)單，并沒(méi)有像課堂上所學(xué)的那些復雜的零件圖，由于有機械制圖的基礎，使得我能以更專(zhuān)業(yè)的眼光來(lái)為我繪制的圖形把關(guān)。我發(fā)現，在車(chē)間有些圖紙繪制的很多不符合規定的地方，我也層一一指出過(guò)，使得原來(lái)稍顯復雜的圖紙更加簡(jiǎn)單明了。

　　在管理方面，由于我所帶領(lǐng)的員工，我的要求是，你可以把工作做得慢，但是在保證產(chǎn)量的基礎上，把質(zhì)量嚴格把控好。因為，有可能你工作上的一點(diǎn)小疏忽，所造成的影響是一些列的連鎖反映，千里長(cháng)堤，潰于蟻穴，這是我得人生格言，而且這種例子就差點(diǎn)發(fā)生在我們身上。我們曾經(jīng)做過(guò)一款8150的手機HOME按鍵，它有著(zhù)嚴格的臺階要求，要求我們嚴格管控到0.38-0.42毫米之間，然而，由于在工作中有員工將一個(gè)未加工完的產(chǎn)品混入良品中，在發(fā)到客戶(hù)端后，發(fā)現裝機后的HOME鍵明顯的高出手機表面整整2毫米，所造成的后果是十多萬(wàn)的產(chǎn)品全部被退貨。而且要求我們公司排專(zhuān)人到三星公司去一個(gè)一個(gè)測量臺階厚度，在我們賠款的同時(shí)，也就是后續的幾十萬(wàn)的生產(chǎn)訂單被取消，給我們公司造成了嚴重的損失。這也是我們經(jīng)理說(shuō)的一句話(huà)：一加一不等于二，它可能會(huì )等于零。也就是我們所付出了這么多，只因這一小點(diǎn)的疏忽，給我們帶來(lái)的后果是0的收獲。

　　嚴格把控質(zhì)量關(guān)，是整個(gè)公司由上到下的所有人常掛在嘴邊的一句話(huà)，也是我們后續工作的首要目標。

　　三、實(shí)習總結

　　進(jìn)入社會(huì )整整一年，也算是半個(gè)社會(huì )人了，不能再像學(xué)生那樣，某些時(shí)候可以隨心隨意。校外企業(yè)定崗實(shí)習，為我們提供了很好的實(shí)踐機會(huì )，可以讓我們更好的把理論應用于實(shí)踐。在實(shí)踐中領(lǐng)悟理論，更可以學(xué)習到很多書(shū)本上學(xué)習不到的，甚至比理論知識更適用的業(yè)務(wù)知識。而且這些實(shí)踐經(jīng)驗，是我們踏上社會(huì )的第一桶金！作為一個(gè)成年人，作為一個(gè)社會(huì )職業(yè)人，任何時(shí)候都要守規矩，做好自己的本分，承擔起自己所需要承擔的責任，每一份工作或者一個(gè)工作環(huán)境都無(wú)法盡善盡美，但每一份工作中都有許多寶貴的經(jīng)驗和資源如失敗的沮喪，自己成長(cháng)的喜悅，溫暖的工作伙伴，值得感謝的客戶(hù)等等，這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。如果每天懷著(zhù)感恩的心情去工作，就要懂得感恩的道理，你一定會(huì )收獲很多很多。在你收獲的同時(shí)，你會(huì )發(fā)現自己已經(jīng)在鍛煉中變得勇敢、堅強、樂(lè )觀(guān)、豁達。這樣的我，是不斷前進(jìn)的，走在成功路上的。

　　最后，感謝我所在的企業(yè)，感謝企業(yè)領(lǐng)導以及上司對我得重視和栽培，感謝我所遇到的同事們，讓我在前進(jìn)的路上充滿(mǎn)激情和勇氣！感謝山東工業(yè)職業(yè)學(xué)院，讓我在短短的兩年時(shí)間里認識到很多的良師益友，讓我在知識的海洋里汲取知識不斷完善自己，感謝院領(lǐng)導們的英明決策，讓我有機會(huì )將所學(xué)知識充分的運用到實(shí)踐中并在實(shí)踐中檢驗所學(xué)的真理，讓我們在工作中振作起來(lái)并且找到迷茫的出口！

　　在接下來(lái)的日子里，我會(huì )繼續拼搏，為了明天的精彩，未來(lái)的幸福！在社會(huì )這所大學(xué)里繼續深造學(xué)習，不斷汲取知識，武裝自己的大腦，在激烈的競爭中利于不敗之地！

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 3

　　實(shí)習目的

　　幾天的認識實(shí)習既緊張又新鮮，因為參觀(guān)的單位就是我們以后將要工作的地方。通過(guò)實(shí)習，我們親身感受以后的工作狀態(tài)，以及工作后將要從事的工作的對象以及所用的知識，這不僅激發(fā)我學(xué)習課程的熱情，也會(huì )促進(jìn)我們不斷提升自己運用知識的能力，認識到課堂上學(xué)習的不足。在我看來(lái)，實(shí)習有以下幾點(diǎn)好處：

　　其一，認識實(shí)習能培養我們全面思考的能力。電力系統要正常工作，要考慮諸多因素。例如支撐運輸線(xiàn)的桿塔，分為拉線(xiàn)式、直立式、耐張型、跨越型，就是為適應不同的環(huán)境。運輸線(xiàn)少不絕緣子、金具，為消除重力，風(fēng)力等影響。

　　其二，認識實(shí)習能培養我們靈活思考與解決問(wèn)題的能力。所參觀(guān)的變電所的輸入高壓線(xiàn)要經(jīng)過(guò)三個(gè)繼電器，兩個(gè)變壓器。三個(gè)開(kāi)關(guān)不同擋位，就可以控制兩個(gè)變壓器的工作狀態(tài)，便于檢查與維修。

　　其三，實(shí)習培養我們較強的是讀圖與實(shí)踐能力。通過(guò)實(shí)習，我們更詳細的解和我們同專(zhuān)業(yè)的工作人員是如何工作的，雖然由于專(zhuān)業(yè)知識有限，我們解的還不是很詳細，但是我們對我們自己以后要做的工作有一個(gè)感性的認識，這樣更有利于以后理論的學(xué)習，感性認識上升為理性認識。

　　實(shí)習內容

　　注水站

　　以前只是聽(tīng)說(shuō)地下石油開(kāi)采后要往地下注水，不過(guò)在參觀(guān)辛四注水站之前怎么也沒(méi)有想到注水還有這么多的學(xué)問(wèn)，更讓我難以置信的是注水還要求是未被污染的水。利用注水井把水注入油層，以補充和保持油層壓力的措施稱(chēng)為注水。油田投入開(kāi)發(fā)后，隨著(zhù)開(kāi)采時(shí)間的增長(cháng)，油層本身能量將不斷地被消耗，致使油層壓力不斷地下降，地下原油大量脫氣，油井產(chǎn)量大大減少，甚至會(huì )停噴停產(chǎn)，造成地下殘留大量死油采不出來(lái)。為彌補原油采出后所造成的地下虧空，保持或提高油層壓力，實(shí)現油田高產(chǎn)穩產(chǎn)，必須對油田進(jìn)行注水。而注水站的作用正是把供水系統送來(lái)或經(jīng)過(guò)處理符合注水水質(zhì)要求的各種低壓水通過(guò)水泵加壓變成油田開(kāi)發(fā)需要的高壓水，經(jīng)過(guò)高壓閥組分別送到注水干線(xiàn)，再經(jīng)配水間送往注水井，注入油層。一般對于油田注水站的水的來(lái)源一般是煉油廠(chǎng)煉油后的水和來(lái)源于附近河流中的水。前者一般需經(jīng)過(guò)凈化才能輸送至各大油田注入地下，而后者這可直接注入地下。注水站主要有儲水罐，供水管網(wǎng)、注水泵房、泵機組、高低壓水閥及供配電、潤滑系統、冷卻水系統組成。 注水方式即是注采系統，其指注水井在油藏所處的部位和注水井與生產(chǎn)井之間的排列關(guān)系，可根據油田特點(diǎn)選擇以下注水方式：邊緣注水，其分為緣外注水、緣上注水和邊內注水三種；切割注水；面積注水，可分五點(diǎn)法注水，七點(diǎn)法注水，歪七點(diǎn)法注水，四點(diǎn)法注水及九點(diǎn)法注水等。

　　變電所與供電培訓中心

　　我們實(shí)習的時(shí)間只有短短的五天，而在變電所實(shí)習的時(shí)間卻達一天之長(cháng) ，在供電培訓中心的實(shí)習也占半天的時(shí)間，可見(jiàn)電力方面的認識對我們電氣專(zhuān)業(yè)學(xué)生的重要性。

　　變電所就是電力系統中對電能的電壓和電流進(jìn)行變換、集中和分配的場(chǎng)所。發(fā)電站發(fā)出的電，一般電壓不超過(guò)一兩千伏，如果直接遠距離輸送，線(xiàn)路電流會(huì )很大，使得線(xiàn)路上的電能損耗很大，不經(jīng)濟，而且線(xiàn)路輸送功率很低。所以要用變壓器將電壓升到幾萬(wàn)伏甚至幾十萬(wàn)伏（視距離和功率而定），以減小線(xiàn)路電流。為將不同距離和功率的電力線(xiàn)路連成電網(wǎng)，以增加整體安全性，就需要多個(gè)變電站把不同等級的線(xiàn)路匹配連接起來(lái)。同樣，高壓電輸送到目的地后，為適應不同用戶(hù)的需要，又需將其降壓到10kv、6kv、400v（即380/220v）等幾個(gè)等級。所以在實(shí)際應用中需要很多的變電所。變電所的作用可以簡(jiǎn)要的概括為一下五點(diǎn)：變換電壓等級、匯集電流、分配電能、控制電能的流向、調整電壓。為保證電能的質(zhì)量以及設備的安全，在變電所中還需進(jìn)行電壓調整、潮流（電力系統中各節點(diǎn)和支路中的電壓、電流和功率的流向及分布）控制以及輸配電線(xiàn)路和主要電工設備的保護。變電所由主接線(xiàn)，主變壓器，高、低壓配電裝置，繼電保護和控制系統，所用電和直流系統，遠動(dòng)和通信系統，必要的無(wú)功功率補償裝置和主控制室等組成。其中，主接線(xiàn)、主變壓器、高低壓配電裝置等屬于一次系統；繼電保護和控制系統、直流系統、遠動(dòng)和通信系統等屬二次系統。主接線(xiàn)是變電所的最重要組成部分。它決定著(zhù)變電所的功能、運行質(zhì)量、維護條件和供電可靠性。其一般分為單母線(xiàn)、雙母線(xiàn)、一個(gè)半斷路器接線(xiàn)和環(huán)形接線(xiàn)等幾種基本形式。我們所參觀(guān)的勝利油田變電所的主接線(xiàn)采用的是單母線(xiàn)分段結構。主變壓器是變電所最重要的設備，它的性能與配置直接影響到變電所的先進(jìn)性、經(jīng)濟性和可靠性。變電所的主變壓器通常采用三相變壓。此外，對變電所其他設備選擇和所址選擇以及總體布置也都有具體要求。變電所繼電保護分系統保護（包括輸電線(xiàn)路和母線(xiàn)保護）和元件保護（包括變壓器、電抗器及無(wú)功補償裝置保護）兩類(lèi)。變電所的控制方式一般分為直接控制和選控兩大類(lèi)。前者指一對一的按紐控制。對于控制對較多的變電所，如采用直接控制方式，則控制盤(pán)數量太多，控制監視面太大，不能滿(mǎn)足運行要求，此時(shí)需采用選控方式。選控方式具有控制容量大、控制集中、控制屏占地面積較小等優(yōu)點(diǎn)；缺點(diǎn)是直觀(guān)性較差，中間轉換環(huán)節多。

　　變電所引入兩路高壓電源，通過(guò)三路繼電器控制，使高壓電可以通過(guò)不同的備用設備輸入，以便發(fā)生故障時(shí)進(jìn)行維修。輸入電壓通過(guò)變壓后，電壓由110kv降為10kv。變壓器是變電所的核心設備，變電所控制室內裝有控制設備，控制著(zhù)所內一切儀器設備，還有先進(jìn)的報警功能�，F在的變電所多以六氟化硫氣體作為絕緣介質(zhì)。變電站還裝有防雷設備，主要有避雷針和避雷器。避雷針是為防止變電站遭受直接雷擊將雷電對其自身放電把雷電流引入大地。在變電站附近的線(xiàn)路上落雷時(shí)雷電波會(huì )沿導線(xiàn)進(jìn)入變電站，產(chǎn)生過(guò)電壓。另外，斷路器操作等也會(huì )引起過(guò)電壓。避雷器的作用是當過(guò)電壓超過(guò)一定限值時(shí)，自動(dòng)對地放電降低電壓保護設備放電后又迅速自動(dòng)滅弧，保證系統正常運行。

　　供電培訓中心是培訓電力方面的專(zhuān)業(yè)人員的`地方，我們參觀(guān)的培訓中心就曾培訓出許多電力方面的優(yōu)秀人才。在供電培訓中心實(shí)習是我們認識到一個(gè)高級電工人員須具備的基本技能。我們親臨考試考場(chǎng)，深切的感受學(xué)校的氣氛。最后進(jìn)行的安全救護更是讓我們受益匪淺，先進(jìn)的模擬人體救護系統讓我們對觸電救護的步驟有一個(gè)初步的解。

　　煉油廠(chǎng)

　　石大科技煉油廠(chǎng)就在我們學(xué)校附近，這次去參觀(guān)確實(shí)第一次去。

　　大家都知道在地下開(kāi)采的原油是不能作原料的，石油是混合物。煉油廠(chǎng)的作用就是把混合物中的各個(gè)組分分離開(kāi)來(lái)，將其分成用途不同的組分。隨著(zhù)開(kāi)采的更加廣泛，原油的含鹽量和含水量正逐步增多。所以對煉油工藝中的除水和除鹽的要求越來(lái)越高。除水和鹽采用的工藝的原理是水合油的比眾不同，水的密度大于油的密度，這樣只要經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的靜置，油和水就在脫鹽罐中分離開(kāi)。但是這樣只是將油和水初步分離，油中還有少量的水分，這些水分大概占0.3%左右。而要除去這部分水分，有許多方法，如可以采用注水法，是小水滴變大，或是利用水是電解質(zhì)的性質(zhì)采用外加電場(chǎng)法。經(jīng)過(guò)這步之后油中水的組分只占0.03%左右。由于鹽溶于水，所以鹽的去除不必另尋方法。

　　將油中的水去除后，就可以進(jìn)一步的煉制。接下來(lái)的煉制利用原油中各個(gè)氫組分的沸點(diǎn)不同，用蒸餾的方法進(jìn)行分離。蒸餾的方法可以分為常壓蒸餾和減壓蒸餾。其原理是相同的。由于油中含有硫元素，所以煉油廠(chǎng)中所用的設備都要具備一定的防腐蝕能力。蒸餾過(guò)后的成分一般可以分為汽油、柴油、蠟油和瀝青。

　　變壓器制造廠(chǎng)

　　由于上學(xué)期的課程中已經(jīng)學(xué)過(guò)一些關(guān)于變壓器的知識，所以參觀(guān)勝興變壓器制造廠(chǎng)時(shí)感到不是那么的陌生。變壓器是利電磁感應原理，從一個(gè)電路向另一個(gè)電路傳遞電能或傳輸信號的一種電器是電能傳遞或作為信號傳輸的重要元件。變壓器是一種的電磁裝置。

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 4

　　引言：終于盼來(lái)了期望已久的實(shí)習，時(shí)間雖短，卻給我們這些在學(xué)校只學(xué)過(guò)理論而沒(méi)動(dòng)過(guò)手的學(xué)生帶來(lái)了不小的收獲。

　　一、時(shí)間：

　　20xx年6月10日—20xx年6月12日

　　二、地點(diǎn)：

　　桂林市公交集團公司

　　三、公司簡(jiǎn)介：

　　桂林市公交集團公司以城市公共客運為主體，形成了集城市公共汽車(chē)、出租車(chē)運營(yíng)、旅游車(chē)、船經(jīng)營(yíng)、旅行社及酒店服務(wù)，汽車(chē)修理，物業(yè)租賃，廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)公交企業(yè)集團。該公司以城市公共汽車(chē)客運為主，建立安全，快捷，舒適，方便的城市公交網(wǎng)絡(luò )；加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團公司。

　　企業(yè)精神：團結、拼搏、務(wù)實(shí)、創(chuàng )新

　　企業(yè)宗旨：創(chuàng )造一流環(huán)境、提供一流的服務(wù)、做一流的企業(yè)

　　服務(wù)理念：讓服務(wù)與山水同美

　　員工價(jià)值觀(guān)：愛(ài)崗敬業(yè)、奉獻社會(huì )

　　四、實(shí)習內容

　　在這幾天的實(shí)習期里，我們遵照公司的意思大部分時(shí)間都在看師傅們修車(chē)，很少動(dòng)手，但這并不代表我們學(xué)不到什么，相反我們學(xué)到了許多課本上沒(méi)有的知識，如維護安全技巧、大修竣工的檢驗過(guò)程、汽車(chē)輪胎的拆裝、發(fā)動(dòng)機排煙異常的原因、發(fā)動(dòng)機自身熄火的原因等技巧和故障原因。

　　第一天主要學(xué)習了輪胎拆裝的操作，車(chē)間的所有客車(chē)都是用專(zhuān)用舉升設備頂起。具體操作步驟如下：

　　1、分清螺紋是正轉還是反轉。

　　2、連接好氣動(dòng)槍?zhuān)�并調好擋位。如果螺紋為正轉，則的氣動(dòng)槍調為反轉，擋位為四擋；反之，調到正轉四擋。也就是說(shuō)分清旋轉方向后，大小為四擋。

　　3、拆下輪胎螺母，要放在清潔處，并逐個(gè)檢查有無(wú)損傷，損傷嚴重的應更換。

　　4、拆下的輪胎，要記請原裝胎位和車(chē)號，使其放在清潔、干燥、沒(méi)有油污的地面。對于需要拆卸輪輞進(jìn)行檢查的輪胎，以及應進(jìn)行二級維護作業(yè)的輪胎，應作好拆下后解體和輪胎胎位的標注，對需要修補的要及時(shí)取下。

　　在輪胎的拆裝過(guò)程中需要特別注意的是端槍要有力，否則套筒可能會(huì )迸飛而傷人。

　　第二天主要學(xué)習了發(fā)動(dòng)機的維護。

　　第一天去的時(shí)候就看到一輛23路公交車(chē)停在車(chē)間等待維修，現在才知道那輛車(chē)的發(fā)動(dòng)機出現故障，專(zhuān)業(yè)人員將發(fā)動(dòng)機拖弄到2號車(chē)間，然后將發(fā)動(dòng)機拆卸。具體步驟為：

　　1、換機油，同時(shí)更換機油濾請器。用專(zhuān)用扳手松開(kāi)機油濾清器（逆時(shí)針轉動(dòng)），在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點(diǎn)機油，擰上新機油濾清器，用手擰緊。加人機油，然后蓋好機油加油蓋，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機，檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現象。

　　2、更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進(jìn)口，更換方法：

　�。�1）旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開(kāi)幾個(gè)卡夾子，取下濾清器的蓋子。

　�。�2）取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。

　�。�3）檢查曲軸箱小的通風(fēng)管濾清器，是臟的'就要換掉。

　�。�4）拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。

　�。�5）裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。

　�。�6）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個(gè)新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。

　　3、更換燃油濾清器和油水分離器。

　�、�、拆下燃油濾清器和油水分離器總成，并倒出里面的燃油。

　�、�、用虎鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器。

　�、�、更換新的燃油濾清器和油水分離器。

　�、�、裝回該總成，并接上進(jìn)油管路，不接出油管路。

　�、�、手動(dòng)泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。

　�、�、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現象。

　　4、研磨氣門(mén)

　�、�、清洗待研磨氣門(mén)、氣門(mén)座和氣門(mén)導管。

　�、�、在氣門(mén)工作面上涂上研磨膏。

　�、�、調整好氣門(mén)研磨機后就可以開(kāi)機進(jìn)行研磨。

　�、�、當氣門(mén)工作面上出現均勻暗淡的環(huán)圈時(shí)，用煤油撿漏。

　�、�、達到要求標準后機即可停機。如果沒(méi)有達標，按上述的過(guò)程重復操作，直到達標為止。

　　第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車(chē)，我還跑到檢測車(chē)間看了那輛23路公交車(chē)的檢測，這是我第一次看到汽車(chē)竣工的檢驗情形。根據我看到的和書(shū)上理論我總結步驟如下：

　　1、路試前整車(chē)檢查

　�。�1）駕駛室、車(chē)廂、車(chē)身等左右對稱(chēng)，高度一致。

　�。�2）燈光信號燈標志齊全、光照度符合規定；儀表及指示正常，后視鏡等安裝可靠。

　�。�3）前軸定位。、軸距、輪距等符合出廠(chǎng)規定

　�。�4）各種附件設備齊全

　�。�5）潤滑、水、電解液等充足，無(wú)滲漏

　　2、汽車(chē)的路試

　�。�1）實(shí)驗在干燥路面上進(jìn)行。車(chē)速不得超過(guò)30km/h

　�。�2）起步是離合器結合平穩可、分離徹底。

　�。�3）轉向靈活輕便、無(wú)跑偏和搖擺現象

　�。�4）換擋順利、不跳擋、不亂擋

　�。�5）傳動(dòng)軸、驅動(dòng)橋無(wú)異響

　�。�6）手制動(dòng)符合出廠(chǎng)規定

　�。�8）加速和空擋滑行時(shí)應符合規定

　　3、路試后檢查

　�。�1）各部位無(wú)漏油漏水漏氣漏電等現象

　�。�2）發(fā)動(dòng)機溫度溫度不高于95℃

　�。�3）變速器驅動(dòng)橋齒輪油溫度不大于85℃

　�。�4）制動(dòng)鼓不發(fā)燙

　�。�5）檢查不緊固個(gè)連接螺栓等

　　在這3天里，不僅學(xué)到了汽車(chē)維修的技巧，還讓我了解了汽車(chē)維修前應了解的事項，這是在學(xué)校所不能學(xué)習到的，但卻是汽車(chē)維修不可缺少的。

　　汽車(chē)維修前應了解的事項：

　�。�1）向駕駛員問(wèn)清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規律要向駕駛員問(wèn)清車(chē)輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí)，可予以提示或引導，共同明確主要特點(diǎn)。

　�。�2）向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關(guān)線(xiàn)路的接插件錯界或漏裝。

　�。�3）了解汽車(chē)的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動(dòng)機運用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮。

　　了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴謹的，其車(chē)輛發(fā)生故障往往有規律性，在診斷上較難。

　　總結：在這里沒(méi)有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀(guān)察，用腦子去記憶，去思考，用手去摸索，才能真正了解這次實(shí)習的價(jià)值與意義。在學(xué)校里我們大多是學(xué)的理論知識，不能很好的結合維修操作，在實(shí)習的這段時(shí)間里，我學(xué)會(huì )了將理論與實(shí)際作對比，因為有些師傅的經(jīng)驗要比書(shū)本上的理論對我們有價(jià)值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗，沒(méi)有什么比它更寶貴。

　　我覺(jué)得這次實(shí)習，應該算是我第一次融入社會(huì )，看到維修師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會(huì )堅持走下去，就像一位師傅告訴我的那樣：隨著(zhù)時(shí)間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會(huì )成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作，而這次實(shí)習正是我們所需要的過(guò)渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著(zhù)不小的作用。

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 5

　　一、實(shí)習目的

　　1、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。

　　2、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。

　　3、維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

　　二、實(shí)習地點(diǎn)

　　濟南順馳汽修廠(chǎng)

　　三、實(shí)習時(shí)間

　　20xx-2-27至20xx-4-20

　　四、實(shí)習內容：

　　這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀等等，使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：

　　1、汽車(chē)維護

　　清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝工作是否可靠。

　　機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）x（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數。

　　汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。

　　此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。

　　2、發(fā)動(dòng)機火花塞的更換雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機油要求得嚴格。但如果長(cháng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命�；鸹ㄈ�一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。大多數汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車(chē)零部件商店，報上你汽車(chē)的年代及型號，購買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

　　3、汽車(chē)雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法

　　上刮100萬(wàn)次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車(chē)，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！

　　這不，眼看著(zhù)天氣暖和了，雨季就要來(lái)了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪(fǎng)了幾家汽車(chē)修理廠(chǎng)的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥根據雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯，可是當下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì )發(fā)現雨刷會(huì )在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時(shí)候會(huì )卡在玻璃上造成視線(xiàn)不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來(lái)，雨刷是借馬達的轉動(dòng)作用，靠連接棒轉變成一來(lái)一往的運動(dòng)，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì )造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

　　雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應注意，車(chē)型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(cháng)度不同。有的.雨刷只需要更換橡膠片即可。

　　1、雨刷臂如果是可立式的就立起來(lái)，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位時(shí)將馬達開(kāi)關(guān)定在OFF。

　　2、雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下。

　　3、取下來(lái)的雨刷最好與新裝的雨刷的長(cháng)度比一比，看看是否相同，再觀(guān)察一下安裝方法是否相同。

　　4、將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入，使其固定。

　　5、將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀(guān)察雨刷的動(dòng)作是否正常。

　　雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變弱時(shí)，會(huì )由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。

　　1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來(lái)。

　　2、將固定用的螺帽轉松后拆下。

　　3、將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動(dòng)一下就會(huì )脫落。

　　4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。

　　5、在雨刷的停止位將螺帽轉緊，最后將蓋子裝上就好了。

　　五、實(shí)習收獲與感想

　　在實(shí)習過(guò)程中，我也發(fā)現了一些問(wèn)題，就是在汽車(chē)修理過(guò)程中存在很大的浪費和污染。修理汽車(chē)時(shí)，很多零部件都是完好無(wú)損的，根本就不需要換，但只是因為跟它們相連的某一個(gè)小零件損壞了，它們就都被換掉了，最終成為了一堆廢鐵。畢竟那些零件要從鐵開(kāi)始直至加工成型很不容易，要消耗很多的資源和能源，讓沒(méi)有任何損壞的他們直接變成廢鐵真的很浪費;還有就是修車(chē)時(shí)會(huì )有很多殘油流出，而修車(chē)廠(chǎng)的那些油都是直接和水一起被沖走，這不僅浪費資源而且造成嚴重污染。我覺(jué)得修車(chē)時(shí)這些方面需要注意并且逐漸改進(jìn)。在機械行業(yè)應該倡導零部件的循環(huán)利用，對那些性能沒(méi)有損壞的二手零部件應該進(jìn)行再利用，而不是直接報廢。這對于國家建設資源節約型社會(huì )很重要。

　　六、實(shí)習總結

　　我在這家公司去學(xué)到了很多我想學(xué)習到的知識，使我們對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習期間我認真和師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養吃苦耐勞的精神，認真了解車(chē)身構造，加強維修技能，為以后工作打好基礎。

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 6

　　一、實(shí)習時(shí)間

　　xx年3月23日-4月10日

　　二、實(shí)習地點(diǎn)

　　xx集團xx中心維修車(chē)間

　　三、實(shí)習目的

　　大學(xué)的最后一個(gè)學(xué)期，我們在老師的帶領(lǐng)下，按照學(xué)校的統一部署到xx集團公司為期三周的畢業(yè)生產(chǎn)實(shí)習。

　　生產(chǎn)實(shí)習是高等院校為培養高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習在專(zhuān)業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，學(xué)校也以培養學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。

　　通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習到了電氣設備運行的技術(shù)管理知識、電氣設備的制造過(guò)程知識及在學(xué)校無(wú)法學(xué)到的實(shí)踐知識。在向工人師傅學(xué)習時(shí)，培養了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì )到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協(xié)調一致是現代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀(guān)念。

　　我們在實(shí)習中了解到了工廠(chǎng)供配電系統，尤其是了解到了工廠(chǎng)變電所的組成及運行過(guò)程以及所在的維修車(chē)間的工作組織與實(shí)施基本情況。通過(guò)參觀(guān)實(shí)踐，使我開(kāi)闊了眼界、拓寬了知識面。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎。

　　四、實(shí)習內容

　　(一)、對企業(yè)的介紹

　　企業(yè)簡(jiǎn)介

　　xx集團有限公司是國家“一五”期間建設的156項重點(diǎn)工程之一。主要生產(chǎn)金屬切削工具、礦山及油田鉆探采掘工具、硬質(zhì)材料、鎢鉬制品、鉭鈮制品、稀有金屬粉末制品等六大系列產(chǎn)品。xx號稱(chēng)“工業(yè)的牙齒”，廣泛應用于冶金、機械、地質(zhì)、煤炭、石油、化工、電子、輕紡及國防軍工等領(lǐng)域，是一個(gè)基礎性產(chǎn)業(yè)，關(guān)系到國民經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量和水平。公司目前下設1個(gè)產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)事業(yè)部、13個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)、5家控股子公司，是國內的xx生產(chǎn)、科研、經(jīng)營(yíng)和出口基地，被xx省認定為“十大標志性工程”企業(yè)。公司擁有較強的技術(shù)創(chuàng )新能力。擁有技術(shù)中心、分析測試中心和具有國際先進(jìn)水平的研發(fā)中心�！笆�五”以來(lái)，累計投資20億元，重點(diǎn)建設了以金屬切削工具為主的xx工業(yè)園、以鎢冶煉為主的xx鎢制品有限公司和以印刷電路板微鉆為主的xx科技園，同時(shí)組織實(shí)施了鎢鉬、鉭鈮和xx老系統等10多項技術(shù)改造，多項生產(chǎn)技術(shù)達到或接近當代世界先進(jìn)水平。技術(shù)創(chuàng )新投入達到銷(xiāo)售收入的4%，新產(chǎn)品對銷(xiāo)售收入的貢獻率達到25%以上。

　　公司擁有健全的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )。前移營(yíng)銷(xiāo)平臺，著(zhù)力構建以點(diǎn)帶面、點(diǎn)面結合、多層次、多渠道的立體營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，產(chǎn)品國內市場(chǎng)占有率30%左右，并銷(xiāo)往世界70多個(gè)國家和地區�！皒x牌”商標1999年被國家工商行政管理局認定為中國馳名商標，并相繼在英國、丹麥、韓國、澳大利亞、以色列、加拿大等47個(gè)國家與地區注冊�！皒x牌”xx于xx年被國家技術(shù)監督局評為“中國”產(chǎn)品。

　　公司改革改制穩步推進(jìn)。強力推進(jìn)三項制度改革，實(shí)行競爭上崗制度，基本建立了員工能進(jìn)能出的用工機制;打破干部終身制，推行任期合同管理，基本建立了干部能上能下的用人機制;執行崗位工薪制、經(jīng)濟責任制，基本建立了收入能升能降的分配機制。公司全面完成了輔業(yè)單位的分離改制，中小學(xué)、離退休管理等社會(huì )職能基本移交地方政府。

　　公司形成了較為完整的企業(yè)文化。秉承“世界工具，財富利器”的經(jīng)營(yíng)理念，持守“精誠創(chuàng )造價(jià)值”的核心價(jià)值觀(guān)，堅持管理“以心為本”的管理理念，遵從“精以敬業(yè)，誠以待人”的行為基準，大力弘揚“追求過(guò)硬，進(jìn)取無(wú)限”的企業(yè)精神，始終把“重科技，嚴管理，質(zhì)量第一，xx牌產(chǎn)品全力滿(mǎn)足顧客需求”作為質(zhì)量方針，追求“打造國際知名品牌，躋身世界xx強勢企業(yè)”的目標。不斷發(fā)展和豐富的企業(yè)文化，形成了推動(dòng)企業(yè)前進(jìn)的強大合力。

　　(二)安全教育

　　一、安全教育學(xué)習的目的：

　　1.提高我們的安全意識

　　良好的'安全意識是進(jìn)行安全生產(chǎn)的首要前提，只有加強安全意識的宣傳教育，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主”的思想，才能把安全工作落到實(shí)處。安全意識不強，違規操作、建章作業(yè)現象就會(huì )發(fā)生，違章指揮現象就有機可乘。

　　2.提高我們的安全知識水平

　　通過(guò)對我們進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，使我們掌握安全技術(shù)知識，提高實(shí)際安全操作技能，增強事故預防和應急處理的能力，并不斷更新知識，提高技能，才能做好安全生產(chǎn)工作，確保安全生產(chǎn)。

　　3.提高我們參加安全管理的積極性

　　我們作為企業(yè)的一員，搞好安全生產(chǎn)是我們切身利益之所在，與他人生命和家庭幸福息息相關(guān)的大事，我們要積極行動(dòng)起來(lái)，自覺(jué)地參與安全管理，要進(jìn)行廣泛的宣傳教育，使安全生產(chǎn)的思想深入人心，喚起我們強烈的事業(yè)心和責任感，從而把安全管理工作樹(shù)立在堅實(shí)的群眾基礎之中，確保安全生產(chǎn)，杜絕事故的發(fā)生。

　　二、事故的發(fā)生及其預防：

　　1、事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素

　　2、發(fā)生事故的人為因素

　　1)、管理層因素;

　　2)、違章：a、錯誤操作b、違章操作c、蠻干

　　3)、安全責任意識不強。

　　3.預防措施

　　1)、抓群防，是實(shí)現安全生產(chǎn)的關(guān)鍵所在

　　2)、制度管理，是落實(shí)安全生產(chǎn)的根本

　　3)、態(tài)度嚴謹，盡職盡責，是杜絕事故、落實(shí)安全的重點(diǎn)

　　三、入廠(chǎng)主要安全注意事項

　　1、防火防爆

　　2、防塵防毒

　　3、防止灼燙傷

　　4、防止觸電

　　5、防止機械傷害

　　6、防止高處墜落

　　7、防止車(chē)輛傷害

　　8、防止起重機械傷害

　　9、防止物體打擊

　　10、班前班中不得飲酒

　　(三)進(jìn)廠(chǎng)實(shí)習階段

　　1.進(jìn)廠(chǎng)以來(lái)的工作內容

　　3月23日在進(jìn)入進(jìn)廠(chǎng)實(shí)習階段我們在公司培訓中心接受有關(guān)人員對公司的基本情況介紹以及接受三級安全教育和保密員對實(shí)習生進(jìn)行保密知識教育。分組到分廠(chǎng)和車(chē)間實(shí)習，主要在xx廠(chǎng)、110kv變電站和公司xx中心的維修車(chē)間維修電工班。工段有關(guān)領(lǐng)導向我們介紹情況并對我們提出實(shí)習期間的要求和車(chē)間的有關(guān)安全教育，并把我們分到班組跟師傅學(xué)習實(shí)踐，到班組后班長(cháng)交待明天的工作內容以及實(shí)習期間的注意事項。

　　3月24日我們按照班組的要求早上八點(diǎn)到xx幼兒園對一臺變壓器的開(kāi)關(guān)柜更換。主要工作是將已經(jīng)壞了的開(kāi)關(guān)柜換下?lián)Q上新的，把有用的進(jìn)行回收，期間要安裝變壓器保護罩、三相四線(xiàn)制數字式電能表(帶電流互感器)安裝，重新安裝斷路器并確定進(jìn)柜線(xiàn)的位置和保護管的孔徑大小并進(jìn)行電焊切割定位，下午工作結束變電中心驗收合格后送電(填寫(xiě)停/供電工作票)。工程完成以后班長(cháng)交待明天的工作內容

　　后面幾天我們又對xx村的兩臺變壓器的開(kāi)關(guān)柜更換，期間還對將要改造線(xiàn)路進(jìn)行勘察以便下步確定方案實(shí)施。

　　3月27日根據維修工段布置任務(wù)到公司空壓班對一線(xiàn)路進(jìn)行該改造，這是一個(gè)中央財政支持技改項目的生產(chǎn)線(xiàn)，主要工作是把在墻外壓力鍋爐線(xiàn)路改為從內部鉆孔從側面出線(xiàn)接壓力鍋爐電源線(xiàn)。主要內容是勘線(xiàn)、布線(xiàn)、鉆孔、接線(xiàn)。工作完成后對本周班組工作總結并對下周工作做出安排

　　3月30日到公司水泵班更換一壞的水壓報警鈴，更換后現場(chǎng)調水壓測試報警可行

　　3月31日到xx家屬區對一電源進(jìn)線(xiàn)進(jìn)行加固改造完工由變電中心驗收合格后送電(填寫(xiě)停/供電工作票)

　　4月1日布置四月份班組主要任務(wù)是：

　　xx廠(chǎng)空調電源安裝

　　2.xx車(chē)間空調電源安裝

　　3.xxx車(chē)間空調電源安裝。跟著(zhù)師傅到xx家屬區進(jìn)行線(xiàn)路巡視，對于需要改造的地方進(jìn)行登記以便上報維修工段期間查找出一處安全隱患并提出線(xiàn)路改造合理化意見(jiàn)

　　4月2日陪同實(shí)習帶隊老師到110kv變電站和xx廠(chǎng)進(jìn)行實(shí)習檢查。了解其他同學(xué)在其他車(chē)間實(shí)習工作情況并想老師匯報近期實(shí)習工作情況。匯報完后到班組跟著(zhù)師傅進(jìn)行日常線(xiàn)路巡視。

　　4月3日班組到xx廠(chǎng)車(chē)間現場(chǎng)勘查線(xiàn)路確定電源安裝方案，準備制作相關(guān)工具到現場(chǎng)施工

　　4月7日xx技工學(xué)校數字式電能表安裝

　　4月8日對xx家屬區的線(xiàn)路改造、對巡視發(fā)現的安全隱患進(jìn)行排除修復、加固橫擔。xx廠(chǎng)的一樓車(chē)間走道照明線(xiàn)路改造(改造方案未可行，重新修訂實(shí)施)

　　4月9日對xx家屬區的加固橫擔由供電中心統一停電接線(xiàn)入戶(hù)，接完線(xiàn)后由供電中心驗收合格后送電(填寫(xiě)停/供電工作票)。下午對xx廠(chǎng)的一樓生產(chǎn)車(chē)間通道的不合理電源照明改造(安重新修訂方案后施行)

　　2.對工作中發(fā)現的問(wèn)題認識與總結

　　在這三周中我們跟著(zhù)工廠(chǎng)師傅學(xué)習，在工作發(fā)現了許多值得學(xué)習的地方。工人師傅在工作中注意協(xié)調配合、分工合作對于出現的問(wèn)題集體討論解決考慮問(wèn)題全面注重效率按照操作要求精心作業(yè)，做到安全有效，對于一些不懂的問(wèn)題也給解釋和講解他們多年累積的經(jīng)驗，這是我們受益很深的。

　　三相四線(xiàn)電能表和電流互感器選用和安裝

　　電能表電壓按380伏選，電流按5安選.電流互感器可根據負載電流的大小選擇變比，一般按負載電流為電流互感器額定電流的2/3左右，假如負載電流為50安，則電流互感器變比可選75/5，如負載電流為70安，則電流互感器變比可選100/5，如負載電流為100安，則電流互感器變比可選150/5.另外電流互感器的準確等級應高一點(diǎn)，一般選1.0級或0.5級.

　　1》電流互感器s1和s2在三相四線(xiàn)電表接線(xiàn)中，如果接反，電度表會(huì )反行(電流表就沒(méi)問(wèn)題，會(huì )正常指示示數)的。

　　2》在三相四線(xiàn)電表中2、5、8、分別接a、b、c、的電壓線(xiàn)，1、4、7、接s1，s2接3、6、9，假如1和4接的是s1端，3和6接的是s2端，7接的是s2端9接的是s1端，電度表不會(huì )短路，只是計量不準確它的接線(xiàn)方式對它的讀數有影響，必須按“進(jìn)、出、進(jìn)、出、進(jìn)、出”的順序接線(xiàn)。如果.少接線(xiàn)，或倒接線(xiàn)(把進(jìn)線(xiàn)接到出線(xiàn)口上，把出線(xiàn)接到進(jìn)線(xiàn)口上)，都影響計數減小。

　　3》正確接法：電源a線(xiàn)在互感器帶s1、s2端面的芯孔穿過(guò)，s1、s2分別接電度表的1、3端，借該路電源線(xiàn)接電度表2端;其它各相雷同

　　注意事項

　　a、電流互感器上面的一二次接線(xiàn)端子，都標記有+—，+表示電流流入端，—表示流出端，不可接錯。

　　b、互感器變比的分子應大于負載電流20—30%。

　　c、互感器二次絕對不允許開(kāi)路，不能裝開(kāi)關(guān)，熔斷器。因為二次開(kāi)路，會(huì )產(chǎn)生很高電壓，危及安全。

　　3.進(jìn)廠(chǎng)以來(lái)的工作體會(huì )

　　進(jìn)入公司后我們首先是在維修車(chē)間，然后我分配在維修電一班，在班組跟著(zhù)師傅學(xué)習了不少東西許多跟他們學(xué)習交流。更是通過(guò)虛心請教，在師傅的指導幫忙協(xié)助下，我很快的適應了這里的工作，經(jīng)過(guò)這幾天的過(guò)渡，我已經(jīng)初步掌握了變壓器開(kāi)關(guān)柜安裝的步驟和工廠(chǎng)布線(xiàn)接線(xiàn)規程等維修相關(guān)一些基本注意事項。不過(guò)對于相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識我知道甚少，于是我虛心請教師傅同時(shí)自己也閱讀相關(guān)的書(shū)籍，并細心專(zhuān)研，最終問(wèn)題得到很好解決。

　　在車(chē)間實(shí)習的這段時(shí)間，雖然有時(shí)候工作很苦很累，但是，我從中體會(huì )到了實(shí)踐中的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，不斷積累實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，使我們了解和掌握了變壓器開(kāi)關(guān)柜的更換數字式電表的安裝工廠(chǎng)線(xiàn)路布線(xiàn)方法和步驟。為進(jìn)一步學(xué)好專(zhuān)業(yè)技術(shù)，從事這方面的接線(xiàn)、布線(xiàn)、調試、安裝等打下良好的基礎。

　　在這次生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，不但對所學(xué)習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和提高了我們的獨立工作能力等。

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 7

　　一、實(shí)習目的

　　1.通過(guò)實(shí)行加深自己對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習熱情。

　　2.切身了解汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀。

　　3.熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。

　　4.通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、工作打下堅實(shí)的基礎。

　　5.維修實(shí)習是對自己綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，自己要深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)習，使自己的動(dòng)手能力得到提高。

　　二、實(shí)習內容

　　經(jīng)過(guò)復雜的面試，我成功的成為了4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理x經(jīng)理對我們幾個(gè)進(jìn)行入職培訓。在培訓中，經(jīng)理向我們介紹啦4S店的發(fā)展歷程，讓我對4S店的了解又深了一層。經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng )造一個(gè)良好的工作環(huán)境，我們在平時(shí)工作時(shí)必須注意許多的禮節，和同事打好關(guān)系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應這份工作。在培訓后期經(jīng)理又傳授了我們一些銷(xiāo)售技巧和一些簡(jiǎn)單的客戶(hù)心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶(hù)。

　　最后把我分配到一個(gè)張師傅手下，以下是我在4S店學(xué)到一些東西：

　　1、汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)了一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。

　�。�1）干凈汽車(chē)表面，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。

　�。�2）檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實(shí)。

　�。�3）檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實(shí)。

　�。�4）檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。

　�。�5）檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規定。

　�。�6）檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，觀(guān)察儀表任務(wù)能否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。

　　2、汽車(chē)換機油。

　�。�1）正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。

　�。�2）選用正軌廠(chǎng)家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績(jì)造成的油路堵塞、壓力不足或過(guò)濾成效差而影響光滑成效。

　�。�3）換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，擰開(kāi)加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機內的油泥和膠質(zhì)。

　�。�4）改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應將濾芯內灌滿(mǎn)干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時(shí)造成保護。

　�。�5）機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發(fā)動(dòng)機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線(xiàn)之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機快速轉動(dòng)幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無(wú)漏油景象，如有異常應及時(shí)停機檢查排除。機油切不可加得過(guò)多或過(guò)少，過(guò)多會(huì )造成光滑油耗費過(guò)快，發(fā)動(dòng)機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過(guò)少會(huì )造成油壓太低、光滑不良等后果。

　　3、電氣設備部分：

　�。�1）檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動(dòng)線(xiàn)路，緊固蓄電池支架。

　�。�2）檢查汽車(chē)全部電氣設備及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動(dòng)燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調節器的工作情況，檢驗電容器和點(diǎn)火線(xiàn)圈和工作性能。

　�。�3）檢查、清理泣滑發(fā)電機、調節器起動(dòng)機，試驗其工作性能，每行駛6000-8000km（可根據具體情況適當增減）又進(jìn)行二級保養時(shí)，必須對發(fā)電機、起動(dòng)機解體進(jìn)行預防性檢查，消除隱患。

　　4、輪胎部分：

　�。�1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無(wú)鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。

　�。�2）拆卸輪胎，對輪輞進(jìn)行除銹，檢查內胎和誓帶有無(wú)損傷或拆折現象，按規定氣壓充氣，進(jìn)行輪胎翻邊或換位。

　�。�3）檢查輪胎與翼板、車(chē)箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無(wú)摩擦碰掛現象。

　　5、整車(chē)檢驗項目：

　�。�1）檢查汽車(chē)全部外表完好狀況及油漆情況，

　�。�2）檢查車(chē)架有無(wú)裂縫、鉚釘有無(wú)松動(dòng)，

　�。�3）檢查制動(dòng)系統工作效能及管路密封情況，

　�。�4）檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務(wù)的工作情況，按照“全車(chē)潤滑圖”中的規定檢查潤滑情況，如發(fā)現有故障或不合要求時(shí)，分別由有關(guān)工種及工位調整修理。

　�。�5）進(jìn)行汽車(chē)路試，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機在加速、美中不足速時(shí)的運轉情況，有無(wú)不直正常的響聲，底盤(pán)部分有無(wú)不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應無(wú)跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現象和不正常的響聲，汽車(chē)停在陟坡上，將手制動(dòng)器拉緊，應停住不動(dòng)。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓等處是否過(guò)熱。路試后，發(fā)現有不正�，F象，應立即予以檢查、調整、排除。

　　三﹑實(shí)習總結

　　雖然我在這家4S店實(shí)習的的時(shí)間很短，但是我在這家4S店學(xué)到了很多我想學(xué)習到的知識，使我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。

　　在實(shí)習期間我認真和師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的.知識，積極動(dòng)手，好培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達到了我實(shí)習的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，在學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。

　　總體來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著(zhù)很重要的作用。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無(wú)保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會(huì )像老師那樣的無(wú)私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會(huì )督促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習的機會(huì )，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì )善于與人溝通。

　　在實(shí)習的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠(chǎng)的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì )聊一些生活上的小事，使我們在這一個(gè)多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。

　　以前我對于汽車(chē)的構造的學(xué)習，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習，我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。

　　在實(shí)習中，我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。

　　除了給輪胎做保養以外，還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油，車(chē)的底盤(pán)下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢？開(kāi)始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗，首先我打了一個(gè)師傅不滿(mǎn)意說(shuō)，你應該將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì )了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養。

　　這次實(shí)習還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會(huì )操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學(xué)習，這樣才可以學(xué)會(huì )、學(xué)懂師傅所教的東西。

　　這也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 8

　　為了加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情，了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應用，了解汽車(chē)各種品牌，價(jià)格，性能，更快的適應社會(huì )，增強自身的素質(zhì)學(xué)習更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì )與顧客接觸，交流，我來(lái)到了xx公司進(jìn)行實(shí)習，工作是汽車(chē)銷(xiāo)售，以下是我的實(shí)習報告。

　　一、實(shí)習概況

　　隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀(guān)念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車(chē)作為高檔消費品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞，近年來(lái)汽車(chē)貿易企業(yè)在省城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展，汽車(chē)貿易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4S”店形式，在國內汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽和的情況下，這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90％以上，只有少量車(chē)型如：微型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫，而轎車(chē)走的都是店銷(xiāo)形式。而在全面建設小康社會(huì )的今天，汽車(chē)已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。

　　二、實(shí)習時(shí)間

　　20xx年xx月xx日

　　三、實(shí)習地點(diǎn)

　　xx公司旗下的一家汽車(chē)店

　　四、實(shí)習內容

　　報到的當天我去的很早，并且很快就見(jiàn)到了經(jīng)理，接著(zhù)就上了崗，于是我就開(kāi)始了以后的工作。我每天早晨7：40到下午6：00下班，剛來(lái)的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累，每天騎著(zhù)自己的愛(ài)車(chē)，載著(zhù)自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺(jué)。

　　可時(shí)間長(cháng)了，我卻接受了時(shí)間對我的考驗。店里的那些人都特別好接觸，有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑，但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué)，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來(lái)。有時(shí)候擦車(chē)也特讓我郁悶，車(chē)最低的也有1.4米，而我的個(gè)子小，夠不著(zhù)車(chē)頂，每天只擦車(chē)身，不擦車(chē)頂，總是不能完整的擦完一輛車(chē)。

　　而我的主要任務(wù)就是擦車(chē)和洗車(chē)，順便可以跟著(zhù)銷(xiāo)售員學(xué)習一些銷(xiāo)售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的男孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯什么話(huà)，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機，光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀大，當時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說(shuō)起，也怕說(shuō)錯什么讓人家笑話(huà)，也感覺(jué)他是不是故意在戲弄我，看我是新來(lái)的，幸虧當時(shí)同事幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。

　　工作人員也經(jīng)常對我說(shuō)：要想賣(mài)好車(chē)，就必須先學(xué)會(huì )擦車(chē)。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動(dòng)作，時(shí)間長(cháng)了，我騎自行車(chē)越來(lái)越快，車(chē)擦的越來(lái)越好，越來(lái)越干凈，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現在不到40分鐘就到了，開(kāi)句玩笑話(huà)，別的沒(méi)學(xué)會(huì )，可車(chē)技卻練了出來(lái)。

　　現在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售員的.旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說(shuō)的話(huà)記在心里了。在某種情況下，語(yǔ)言也是一種障礙，有些顧客在看車(chē)的時(shí)候講的全是他們那里的方言，有時(shí)我根本就聽(tīng)不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過(guò)這件事看來(lái)我得多才多藝呀，會(huì )的多了，就會(huì )什么也不怕，誰(shuí)都別想難住你。

　　就在實(shí)習的最后一天，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機會(huì )，我拿著(zhù)鑰匙帶顧客到車(chē)庫看他想要的車(chē)，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了，我感覺(jué)自己答的還不錯，這就是實(shí)習的現實(shí)成果。

　　五、實(shí)習總結

　　短暫的實(shí)習期過(guò)去了，而我在xx公司實(shí)習的感受頗深，讓我學(xué)到了一些書(shū)本中學(xué)不到的東西，教會(huì )了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。剛去的時(shí)候，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì )有新的收獲。

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 9

　　一、概述

　　頂崗實(shí)習是我們大學(xué)期間的最重要的一門(mén)課程，通過(guò)實(shí)習我深刻地體會(huì )到了社會(huì )與校園的區別。通過(guò)在公司的實(shí)習體驗到了做為一個(gè)社會(huì )人的責任和義務(wù)。在頂崗實(shí)習中不斷充實(shí)自己，鍛煉自身各方面能力，進(jìn)而逐步融入社會(huì )，開(kāi)始從校園生活進(jìn)入社會(huì )生活，更好更快地適應崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過(guò)渡，為徹底成為一名社會(huì )人打好了基礎爭取做好社會(huì )的一份子，為建設社會(huì )盡一份力量。

　　我身處一個(gè)迅速崛起的國家，又身處一個(gè)極具發(fā)展潛力的公司，我相信我的前程是美好的。我要迎接美好的前程，就要靠自己不懈地努力拼搏，靠自己不斷地超越自我。只有這樣，才能夠實(shí)現人生價(jià)值。我衷心地希望我們全體員工能抓住時(shí)代賦予我們的機遇，奮力拼搏，去實(shí)現我們的目標。為公司，為國家，為時(shí)代做出應有的貢獻！

　　二、實(shí)習內容

　　我們學(xué)的專(zhuān)業(yè)是汽車(chē)運用技術(shù)，對于工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是環(huán)衛及路面養護車(chē)輛，正好運用大學(xué)里所學(xué)的課程從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產(chǎn)車(chē)間。

　　我被分配到裝配車(chē)間后，首先要接受安全知識的培訓，培訓合格后才能正式的上崗。進(jìn)入車(chē)間后我了解到裝配車(chē)間生產(chǎn)流程。裝配車(chē)間大體分三大部分：底盤(pán)改制，部件裝配，總成裝配，自檢下線(xiàn)。

　　1、底盤(pán)改制，是指將公司買(mǎi)回來(lái)的底盤(pán)改為各類(lèi)車(chē)需要的底盤(pán)。

　　2、部件裝配就將若干部件組裝成一個(gè)有用的整體。

　　3、總成裝配是將主要功能件裝配在底盤(pán)上。

　　4、自檢下線(xiàn)，即將自己裝配的車(chē)輛檢查下線(xiàn)。

　　剛到車(chē)間感覺(jué)這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿(mǎn)目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線(xiàn)的兩側，每個(gè)員工都在有條不紊的'工作著(zhù)，其中的力量吸引著(zhù)我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來(lái)發(fā)動(dòng)機就是這樣被生產(chǎn)出來(lái)的埃經(jīng)過(guò)安全教育培訓后我被分到了二班裝配。

　　三、實(shí)習收獲與體會(huì )

　　時(shí)間過(guò)的很快，短暫的實(shí)習轉眼就過(guò)去了�；仡檶�(shí)習生活，我在實(shí)習的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，當然也有一些遺憾。那就是對工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽(tīng)人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些事物，所以未能領(lǐng)會(huì )其精髓。當然，我現在是以實(shí)習生的身份去參與，必然不能正常的處理有關(guān)重要的管理問(wèn)題。但是通過(guò)實(shí)習，我對加深了基本知識的理解，豐富了我的實(shí)際知識，使我對日常工作有了深層次的感性和理性認識——注意把書(shū)本上學(xué)到的理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)習驗證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規律。

　　近兩個(gè)月的工作使我成長(cháng)了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點(diǎn)心得：

　　1、第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。第一天到公司時(shí)，心里不可避免有些疑惑：應該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺(jué)得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問(wèn)候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關(guān)心，也讓他人感覺(jué)到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學(xué)習，我想，應該是我的真誠，換得了他們的信任。

　　2、第二是溝通：要想在短暫的實(shí)習時(shí)間內，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時(shí)，大家并不了解你的工作學(xué)習能力，不清楚你會(huì )做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺(jué)得這也是我們將來(lái)走上社會(huì )的一把不可缺少的鑰匙。第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學(xué)習，提高自己的專(zhuān)業(yè)水平。這項工作我深深地感覺(jué)到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。

　　3、第四是細心負責和基本的專(zhuān)業(yè)素養：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專(zhuān)業(yè)素養是前提。在公司的時(shí)候經(jīng)常有同事都會(huì )告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專(zhuān)業(yè)素養！

　　4、第五是講究條理：如果你不想讓自己在緊急的時(shí)候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣。

　　通過(guò)在公司的頂崗實(shí)習，我深深的感覺(jué)到我們在學(xué)校學(xué)習的那些知識遠遠不夠。剛畢業(yè)的大學(xué)生往往會(huì )覺(jué)得畢業(yè)了，告別了校園生活再不用學(xué)習了�？墒窃陧攳弻�(shí)習過(guò)程中，我才發(fā)現學(xué)校里我所學(xué)習的那些知識，學(xué)得再好不過(guò)是書(shū)本上的東西，真正到了實(shí)際工作中相差太遠了。

　　我們在學(xué)校中學(xué)習的，事實(shí)上真正重要的是那種自主學(xué)習的方法，所學(xué)習的是再學(xué)習實(shí)際東西的一些學(xué)習工具，更重要的還有做人的道理。學(xué)校里我們要學(xué)會(huì )做人，才能更好的學(xué)做學(xué)問(wèn)。在工作中，一切都是新的，都要從零開(kāi)始。我很深刻的體會(huì )到，學(xué)無(wú)止境。我們要想在這個(gè)社會(huì )上很好的立足是需要不斷的學(xué)習，不斷的充實(shí)自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會(huì )，我們就將被淘汰。

　　我認識到在社會(huì )這個(gè)大環(huán)境下為人處事是需要變通的，社會(huì )上沒(méi)有人會(huì )包容我們的脾氣，在畢業(yè)頂崗實(shí)習過(guò)程中，我學(xué)習到了不少這方面的經(jīng)驗。

　　四、實(shí)習總結

　　通過(guò)頂崗實(shí)習，自己在工作中的經(jīng)驗還是欠缺很多，需要自己學(xué)習的地方也有很多很多，在處理問(wèn)題的時(shí)候，感覺(jué)自己還是不夠沉穩，因知識面的狹窄，限制了自己的一些說(shuō)辭。我反思了自己在學(xué)校期間的學(xué)習情況。我感覺(jué)自己對于知識的學(xué)習太表面化了，沒(méi)有深入的理解，而事實(shí)上，與實(shí)際根本沒(méi)有結合起來(lái)，知識只停留在書(shū)本上。我個(gè)人也覺(jué)得我們學(xué)�？梢栽趯�(zhuān)業(yè)課程的教授方面，多結合下具體工作中所需要的，與實(shí)際聯(lián)系更加緊密些，同學(xué)在畢業(yè)后學(xué)習到更多真正工作中可以用得到的東西。

　　最后，希望我們的學(xué)校越辦越好，為社會(huì )培養更多的人才。實(shí)習是大學(xué)進(jìn)入社會(huì )前理論與實(shí)際結合的的鍛煉機會(huì )，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段，更是大學(xué)生培養自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習過(guò)程中掌握好實(shí)習內容，培養好工作能力，顯的尤為重要。半年里，我嚴格按照廠(chǎng)人事部下發(fā)的頂崗實(shí)習大綱，認真研讀，逐一學(xué)習，在思想行動(dòng)上，努力做到“想實(shí)習，會(huì )實(shí)習，實(shí)好習”，把培養工作能力，提高自身素質(zhì)作為己任，圓滿(mǎn)的完成了本階段實(shí)習任務(wù)。

　　總而言之，此次頂崗實(shí)習的機會(huì )來(lái)之不易，工作的經(jīng)歷也來(lái)之不易，也相信此次實(shí)習會(huì )令我終身受益。眼睛是會(huì )騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)習才知其奧妙，才會(huì )做出理想的產(chǎn)品，實(shí)習是學(xué)習的真理！至此感謝陳總及其他領(lǐng)導給了我這么好的實(shí)習機會(huì )，這對我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車(chē)間實(shí)習期間向各車(chē)間技術(shù)員詢(xún)問(wèn)了很多問(wèn)題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝！

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 10

　　實(shí)習，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀(guān)實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)習，那么所學(xué)的就等于零。理論應該與實(shí)習相結合。另一方面，實(shí)習可為以后找工作打基礎。

　　通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì )從實(shí)習中學(xué)習，從學(xué)習中實(shí)習。隨著(zhù)中國的經(jīng)濟飛速發(fā)展，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來(lái)越多的機會(huì )的同時(shí)，也有了更多的挑戰，前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟越和外面接軌，對于人才的要求就會(huì )越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實(shí)習中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。

　　聯(lián)系實(shí)際把所學(xué)的理論的理論知識加以印證并深化鞏固，培養分析解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，我認為只有靠實(shí)習才能夠得到。實(shí)習是對學(xué)生的綜合能力的培養和訓練，因為在實(shí)習過(guò)程中可以充分調動(dòng)我們的主觀(guān)能動(dòng)性，觀(guān)察及動(dòng)手能力從而使自己不斷提高。

　　一、實(shí)習目的：

　　通過(guò)在汽車(chē)修理廠(chǎng)相關(guān)認識的實(shí)習，使我對有關(guān)汽車(chē)破損修復方面有了很好的認識，同時(shí)，觀(guān)察和了解了汽車(chē)的構造和配件，為以后步出社會(huì )和更好的'學(xué)習自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)知識打下了基礎。

　　二、實(shí)習時(shí)間：

　　20xx年07月11日至20xx年08月17日

　　三、實(shí)習地點(diǎn)：

　　鎮江新區新新汽車(chē)修理廠(chǎng)

　　四、實(shí)習內容：

　　1、先清潔受損部位，利用修補漆進(jìn)行填補。為增強附著(zhù)效果，可以先用高目砂紙打磨一下。

　　2、如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要涂抹防銹效果好的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再?lài)娡康子�，并重復噴漆�?/p>

　　3、補漆最忌諱一次噴漆較厚的漆層，既費工費時(shí)又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。

　　4、如果暫時(shí)沒(méi)有時(shí)間去維修站修車(chē)，可以先在受損部位涂一層指甲油，防止氧化生銹。一些專(zhuān)業(yè)汽車(chē)裝飾店漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內完成。

　　五、實(shí)習心得：

　　即使我實(shí)習所在的修理廠(chǎng)有些簡(jiǎn)陋，但它有汽車(chē)修理、鈑金噴漆、汽車(chē)裝飾。在這里我學(xué)會(huì )了無(wú)論在哪一個(gè)崗位，始終要保持一種責任意識，對顧客要負責，對團隊要負責，對公司也要負責。起初來(lái)到修理廠(chǎng)，我只是一個(gè)拿工具和睜眼看別人怎么樣處理修復汽車(chē)的各種故障員工，但是我知道一個(gè)具有高度責任感的員工，在工作是不單單負一下責任就算完事，他應該比老板更負責任。

　　認真對待工作。通過(guò)實(shí)習我接觸與本業(yè)相關(guān)的實(shí)習工作，增強感性認識，培養和鍛煉綜合運用在校所學(xué)的基礎理論、基本技能，去獨立分析和解決問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)習結合起來(lái)，提高實(shí)際動(dòng)手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎，并讓我與社會(huì )環(huán)境接軌做準備。

　　在修車(chē)廠(chǎng)實(shí)習的日子雖然顯得很辛苦，可是漸漸的我還是習慣工廠(chǎng)工作的節奏，每天繁忙而又充實(shí)，在這里跟師傅們學(xué)到很多實(shí)用的東西，這對我以后的工作奠定了一定基礎，這讓我以后自己獨立工作時(shí)就可以根據師傅所傳授的知識工作，既省時(shí)又省力。我還發(fā)現專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)很重要，在維修過(guò)程中會(huì )發(fā)現很多英文，記得有一次，店里的大師傅沒(méi)在，只剩下我們幾個(gè)暑期工，這時(shí)來(lái)了一輛轎車(chē)來(lái)我們這里修，說(shuō)雨刷器不工作了，通過(guò)我們的排查，確定了故障出現在雨刷繼電器上，然后我們打開(kāi)繼電器盒，發(fā)現里面全都是英文對應的，由于我們幾個(gè)除了我是大學(xué)生以外其他的都是初中沒(méi)畢業(yè)的學(xué)徒，原本要一個(gè)個(gè)對應的試，正因為我懂些英語(yǔ)，經(jīng)過(guò)一系列的排除，只剩下兩個(gè)沒(méi)有確定，然后很快的更換了雨刷繼電器，排除了故障，從而減少了工作時(shí)間，這讓我更加堅定了學(xué)好我專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)的決心。所以從現在開(kāi)始更要努力學(xué)習英語(yǔ)，更希望它能為我將來(lái)的工作生活帶來(lái)發(fā)展和便利。

　　我認為實(shí)習對自己的幫助實(shí)在是太大了。在這家修理廠(chǎng)還體會(huì )到活到老學(xué)到老的精神，因為每天科技都在更新，我們只有不斷的學(xué)習才能跟上科技的步伐，使自己不要被落后，不要被淘汰。同時(shí)我們要不畏懼困難，反而要迎難而上，只有這樣才能越挫越勇，學(xué)到更多東西，才會(huì )使我們的明天更美好。想到這些我就更加有勇氣和力量，去一步一個(gè)腳印踏實(shí)的走下去。

　　我知道在學(xué)校學(xué)的東西少，許多東西我都不知道，但通過(guò)實(shí)習認真的跟師傅們學(xué)習汽車(chē)維修方面的知識，并積極動(dòng)手，培養了我吃苦耐勞的精神。雖然一開(kāi)始看著(zhù)去修車(chē)的人挺羨慕他們的，但是我相信通過(guò)我們自己的努力奮斗，最終我們也能走向成功的道路，實(shí)現自己的理想。擁有自己的車(chē)、自己的房子和幸福美滿(mǎn)的家庭，相信只要大家用心努力都可以的！

　　通過(guò)本次社會(huì )實(shí)習，一方面我鍛煉了自己的能力，在實(shí)習中成長(cháng)；另方面，我們?yōu)樯鐣?huì )做出了自己的貢獻；但在實(shí)習過(guò)程中，我也表現了經(jīng)驗的不足，處理問(wèn)題不夠成熟等問(wèn)題，我會(huì )到學(xué)校后會(huì )更加珍惜在校學(xué)習的時(shí)光，努力掌握更多的知識，并不斷深入到實(shí)習中檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為今后更好的服務(wù)于社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。

　　短期的社會(huì )實(shí)習，一晃而過(guò)，卻讓我從中領(lǐng)悟到了我與社會(huì )的距離，也讓自己在社會(huì )實(shí)習中開(kāi)拓了視野，增長(cháng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負的歷史使命。社會(huì )才是學(xué)習和受教育的大課堂。在那片廣闊的天地里，我的人生價(jià)值得到了體現，為將來(lái)激烈的競爭打下了堅實(shí)的基礎，希望以后有更多這樣的機會(huì )，讓我們從實(shí)習中得到了鍛煉。

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 11

　　實(shí)習的時(shí)間轉眼就過(guò)去了，一個(gè)月的時(shí)間說(shuō)長(cháng)不長(cháng)，說(shuō)短不短，在這次實(shí)習我體會(huì )到了很多，感受也很深，通過(guò)自己的親身體驗社會(huì )實(shí)踐，讓自己更進(jìn)一步的了解社會(huì )，在實(shí)踐中，增長(cháng)了見(jiàn)識，鍛煉了自己的勇氣，培養自己的韌性，寒假放假后，經(jīng)過(guò)熟人的介紹來(lái)到一家汽車(chē)公司，而我在公司里做最簡(jiǎn)單的工作，通過(guò)這次實(shí)踐更進(jìn)一步了解社會(huì )。

　　一、實(shí)習時(shí)間

　　20xx年xx月xx日

　　二、實(shí)習單位介紹

　　首先簡(jiǎn)單介紹一下公司，它是xx汽車(chē)公司中的一個(gè)代售店，前面汽車(chē)展廳，展賣(mài)汽車(chē)，中間是吧臺和客戶(hù)休息區，后面是汽車(chē)維護部，而我就在公司中間的吧臺工作。

　　三、實(shí)習內容及體會(huì )

　　由于以前沒(méi)干過(guò)類(lèi)似的工作，對商品的價(jià)格和其它方面都了解甚少，所以還需要接受他們正式員工的培訓，幾天后，對工作有所了解，對一些的基本的禮儀也有所熟悉，但是通過(guò)幾天實(shí)踐，我發(fā)現在與客戶(hù)交流與接待方面還有所欠缺，同樣的工作在其他同事手中則流利進(jìn)行，而我則不能。以下是我的一些體會(huì )。

　　1、服務(wù)態(tài)度至關(guān)重要

　　作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，顧客就是上帝，更何況是來(lái)公司買(mǎi)車(chē)的客戶(hù)，對其態(tài)度一定要好，因此良好的服務(wù)態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷(xiāo)售量，這就要求我們想客戶(hù)之所想，急所其之所急，提高服務(wù)質(zhì)量，語(yǔ)言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，比如說(shuō)為客戶(hù)倒茶，給他們倒茶，一定要注意茶的溫度和茶的香味，讓客戶(hù)滿(mǎn)意，而如果不恰當的水溫則會(huì )讓客戶(hù)不滿(mǎn)意，因此，也就必須好好為客戶(hù)服務(wù)，讓他們滿(mǎn)意。

　　2、要好好遵守公司的規矩

　　俗話(huà)說(shuō)：“國有國法，家有家規�！弊匀�，作為一個(gè)公司也有很多的規定，比如說(shuō)：上班時(shí)間不可以串崗，不可以閑聊，不可以隨意接聽(tīng)手機等等。所謂不可以串崗就是不可以擅自離開(kāi)自己的崗位。為什么不可以隨便串崗呢？因為各個(gè)崗位各個(gè)人都有各自的工作，如果隨便串崗，則會(huì )出現某個(gè)崗位缺人，如果客戶(hù)剛好找某個(gè)崗位的人而又恰好不在，則會(huì )給公司帶來(lái)負面影響。

　　同樣不可以閑聊是因為如果在工作時(shí)間員工都在一起嘰嘰喳喳閑談，公司就像一個(gè)菜市場(chǎng)，毫無(wú)紀律可言，那樣下去，公司就會(huì )日益散漫，不利于公司的發(fā)展，而不準接聽(tīng)電話(huà)也是相同的理由吧，如果被經(jīng)理發(fā)現，少則挨批，多則扣薪水，遵守規矩還是很重要的，所謂沒(méi)有規矩不成方圓。要嚴格要求自己，既然進(jìn)了公司就得按規矩辦事，即使只是去公司做寒假工是非正式員工，也應用公司的紀律要求自己。

　　3、要真誠的對待身邊的人

　　你可以偽裝你的面孔，偽裝你的心，但你絕不可以忽視真誠的力量，第一天去上班的時(shí)候，心里不可避免的有些疑惑，畢竟以前沒(méi)做過(guò)類(lèi)似的工作，心里就沒(méi)底，不知道應該去怎么做，要去干些什么等等，剛踏進(jìn)公司的時(shí)候，只見(jiàn)幾個(gè)陌生的`臉孔用莫名的眼光看著(zhù)我，我微笑著(zhù)和他們打招呼，問(wèn)他們早安，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多用很友善的眼光和善的微笑歡迎我的到來(lái)。

　　從那天起，我養成了一個(gè)習慣，每天早上見(jiàn)到他們都要微笑的說(shuō)聲“早上好”，那是我心底真誠的問(wèn)候，發(fā)自?xún)刃牡�，真正的微笑，是一種能打動(dòng)人的真誠問(wèn)候，我總覺(jué)得經(jīng)常有一些東西容易被我們忽略，比如一個(gè)甜美的微笑，一聲輕輕的問(wèn)候，一句關(guān)心的話(huà)語(yǔ)，但他們卻表達了對一個(gè)人的尊重和關(guān)心，也讓別人感覺(jué)到被重視與關(guān)心。

　　僅僅幾天的時(shí)間，我就和同事打成一片，很好的跟他們交流與溝通，我想，應該是我的真誠換得了同事們的信任吧，他們都把我當朋友，也愿意指導我，教我應該怎么去做，也跟我談現在的就業(yè)形勢等與工作無(wú)關(guān)的事情，短短的一個(gè)月，使我受益匪淺，讓我懂得了如何更好的為人處事，當今社會(huì )一直處在發(fā)展中，所以對人才的要求也越來(lái)越高，我們應該用發(fā)展的眼光看問(wèn)題，就要不斷提高思想認識，更好的完善自己，要用真誠的力量去感動(dòng)別人。

　　4、我們也需要有工作的激情與耐心

　　激情與耐心就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花，在公司時(shí)，同事跟我說(shuō)想做好服務(wù)這一類(lèi)，一定要有激情與耐心，這一行需要有恒久的耐心去不斷學(xué)習新的知識，用知識武裝自己，提高自己的專(zhuān)業(yè)水平，要用耐心去處理好每件事，用耐心去把事情做得有條有理，那樣做事才有效率。

　　我的經(jīng)理在我走之前也給我一些指點(diǎn)，他說(shuō)：“一個(gè)人在他的學(xué)生時(shí)代要好好學(xué)習，但也要適時(shí)的增長(cháng)見(jiàn)識，去實(shí)踐，去體驗社會(huì )，專(zhuān)業(yè)知識是重要的，但把專(zhuān)業(yè)知識運用于實(shí)踐也重要，在大學(xué)學(xué)習的時(shí)候鍛煉自己的能力很重要，在假期實(shí)習是一個(gè)很好的機會(huì )，賺錢(qián)不是主要的，作為學(xué)生，能賺到多少，等到畢業(yè)后，有的是賺錢(qián)的機會(huì )，實(shí)習的主要的目的是鍛煉自己的能力�！比缓笏�跟我說(shuō)了他讀書(shū)時(shí)的事，他說(shuō)他讀書(shū)的時(shí)候求知欲很強，想方設法的想多學(xué)點(diǎn)東西，在假期的時(shí)候經(jīng)常去打工，目的就是為了鍛煉自己，體驗社會(huì )生活。我想在學(xué)生時(shí)代，多鍛煉自己是十分重要的。

　　四、實(shí)習總結

　　經(jīng)過(guò)這次的實(shí)習生活，我收獲了很多，走出了美麗的象牙塔感受外面的世界，去體會(huì )社會(huì )競爭的現實(shí)與殘酷，而不要做一只井底蛙，絲毫感覺(jué)不到社會(huì )工作的復雜與艱辛。通過(guò)這一個(gè)多月的打工生活讓我懂得了許多做人的道理，也讓我看到了自己的不足和缺點(diǎn)，所以在今后的學(xué)習中要嚴格要求自己，提高自己的素質(zhì)，努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技能，做一個(gè)能適應社會(huì )的人。

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 12

　　為了加深自己對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)自己對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)習熱情。我選擇在一家4s點(diǎn)進(jìn)行實(shí)習，通過(guò)實(shí)習期間的努力，我切身了解汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀，熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具，為將來(lái)工作打下基礎�，F總結如下。

　　一、崗前培訓

　　經(jīng)過(guò)復雜的面試，我成功的成為了4s店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事，由店里的技術(shù)經(jīng)理對我們幾個(gè)進(jìn)行入職培訓。在培訓中，經(jīng)理向我們介紹4s店的發(fā)展歷程，讓我對4s店的了解又深了一層。經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng )造一個(gè)良好的工作環(huán)境，我們在平時(shí)工作時(shí)必須注意許多的禮節，和同事打好關(guān)系對我們以后的工作很有幫助，能更快的適應這份工作。在培訓后期經(jīng)理又傳授了我們一些銷(xiāo)售技巧和一些簡(jiǎn)單的客戶(hù)心理分析，讓我們有一些可以應付一些客戶(hù)。

　　二、實(shí)習內容

　　雖然我在這家4s店實(shí)習的的時(shí)間很短，但是我在這家4s店學(xué)到了很多我想學(xué)習到的知識，使我對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在實(shí)習期間我認真和師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，好培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解是車(chē)身的構造。

　　完成了汽車(chē)拆裝的目的，達到了我實(shí)習的要求，在企業(yè)里，我了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，在學(xué)習到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次習，為我以后的工作道路上起著(zhù)很重要的作用。

　　我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無(wú)保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會(huì )像老師那樣的無(wú)私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會(huì )督促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習的機會(huì )，使得自己的'技術(shù)學(xué)的更快更精。與人溝通，這是我們日常生活工作中非常重要的一個(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì )善于與人溝通。

　　三、心得體會(huì )

　　在實(shí)習的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠(chǎng)的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì )聊一些生活上的小事，使我們在這一個(gè)多月里相處得很好，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度，以前我對于汽車(chē)的構造的學(xué)習，只限于書(shū)本上，根本不知道做保養是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習，我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。

　　在實(shí)習中，我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否可以繼續用下去，如果磨損較大，就應換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養就做好了。

　　除了給輪胎做保養以外，還要給車(chē)的底盤(pán)打黃油，車(chē)的底盤(pán)下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車(chē)底盤(pán)打好黃油呢？開(kāi)始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗，首先我打了一個(gè)師傅不滿(mǎn)意說(shuō)，你應該將里面的舊黃油打出來(lái)，才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì )了如何給汽車(chē)底盤(pán)做保養。

　　這次實(shí)習還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會(huì )操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學(xué)習，這樣才可以學(xué)會(huì )、學(xué)懂師傅所教的東西。

　　實(shí)習讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng)、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)。

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 13

　　一、引言：

　　航空設備維修是航空行業(yè)中至關(guān)重要的一環(huán)，它保證了航空器的安全運行。為了更好地了解和掌握航空設備維修的技術(shù)和流程，我參加了某航空的維修實(shí)習項目。在實(shí)習期間，我深入學(xué)習了各類(lèi)航空設備的維修流程、技術(shù)要求以及實(shí)際操作技巧。以下是我對此次實(shí)習的總結與心得。

　　二、實(shí)習內容

　　在實(shí)習期間，我主要參與了航空設備的日常維護和故障排除。在維修工作中，我學(xué)習了如何正確使用維修設備和工具，了解了維修操作的基本流程和標準要求。同時(shí)，我還參與了航空設備維修工作的記錄和文檔編制，學(xué)習了如何準確、詳細地記錄維修過(guò)程和結果。

　　三、實(shí)習收獲

　　1.技術(shù)理論與實(shí)踐相結合：通過(guò)實(shí)習，我深刻體會(huì )到學(xué)習理論知識和實(shí)際操作的緊密聯(lián)系。只有將所學(xué)的理論知識應用到實(shí)際維修當中，才能更好地掌握和理解航空設備的維修技術(shù)。

　　2.團隊合作與溝通能力：在實(shí)習期間，我與其他實(shí)習生和工作人員形成了緊密的團隊合作。我們互相幫助、交流和分享經(jīng)驗，共同完成了各項維修任務(wù)。這鍛煉了我的團隊合作意識和溝通能力。

　　3.問(wèn)題解決能力：在實(shí)習過(guò)程中，我遇到了一些復雜的故障情況。通過(guò)與導師和同事的討論和學(xué)習，我學(xué)會(huì )了如何分析和解決這些問(wèn)題。這提高了我在航空設備維修方面的問(wèn)題解決能力。

　　四、實(shí)習心得

　　通過(guò)這次航空設備維修實(shí)習，我深入了解了航空設備的維修技術(shù)和流程，提升了自己的.實(shí)際操作能力和問(wèn)題解決能力。同時(shí)，我也認識到了航空設備維修的重要性，它關(guān)乎飛行安全和乘客的生命安全。

　　在以后的學(xué)習和工作中，我將繼續加強維修技術(shù)的學(xué)習和實(shí)踐，努力提升自己的專(zhuān)業(yè)水平。同時(shí)，我也將不斷學(xué)習新的技術(shù)和知識，保持對航空行業(yè)發(fā)展的關(guān)注。我相信只有不斷學(xué)習和進(jìn)步，才能在航空設備維修領(lǐng)域取得更好的成績(jì)。

　　五、結語(yǔ)：

　　通過(guò)參加航空設備維修實(shí)習，我深入了解了航空設備維修的技術(shù)和要求，提升了自己的實(shí)際操作能力和問(wèn)題解決能力。這次實(shí)習讓我對航空設備維修有了更深入的了解和認識，對我未來(lái)的學(xué)習和工作規劃起到了積極的推動(dòng)作用。我將繼續努力學(xué)習和實(shí)踐，爭取在航空維修領(lǐng)域有所成就。

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 14

　　一、實(shí)習背景

　　我是一名汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生，正在進(jìn)行為期一個(gè)月的汽車(chē)維修實(shí)習。本次實(shí)習是由學(xué)校與當地一家汽車(chē)維修公司合作舉辦的，旨在讓我們深入了解汽車(chē)維修行業(yè)，掌握實(shí)踐技能，提高維修水平。

　　二、實(shí)習情況

　　1. 實(shí)習時(shí)間

　　本次實(shí)習時(shí)間為一個(gè)月，每天上午8:30至下午5:00為工作時(shí)間，共計22天。

　　2. 實(shí)習內容

　　本次實(shí)習主要包括以下內容：

　�。�1）車(chē)輛故障診斷

　　在實(shí)習期間，我主要負責車(chē)輛故障的診斷。每天早上，我們會(huì )接收來(lái)自車(chē)主的故障報告，然后根據報告內容進(jìn)行初步判斷。接著(zhù)，我們會(huì )使用專(zhuān)業(yè)的設備對車(chē)輛進(jìn)行檢測，診斷出故障原因，并向車(chē)主進(jìn)行說(shuō)明。

　　在這個(gè)過(guò)程中，我深刻感受到了專(zhuān)業(yè)知識在實(shí)踐中的`重要性。在實(shí)際操作中，由于每輛車(chē)的故障都不盡相同，因此需要我們對車(chē)輛的結構和工作原理非常熟悉，才能進(jìn)行準確的診斷。

　�。�2）車(chē)輛維修

　　在診斷出故障原因之后，我們還需要對車(chē)輛進(jìn)行維修。這包括更換零部件、修補車(chē)身、潤滑和保養等工作。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)到了很多實(shí)踐經(jīng)驗和維修技巧，比如如何更換零部件、如何檢查車(chē)輛故障、如何調整發(fā)動(dòng)機等。

　�。�3）客戶(hù)服務(wù)

　　作為一名汽車(chē)維修技師，良好的客戶(hù)服務(wù)技能也是必不可少的。在這個(gè)過(guò)程中，我學(xué)到了如何與客戶(hù)進(jìn)行溝通，如何識別客戶(hù)需求，并向他們提供專(zhuān)業(yè)的解決方案。我深深地感受到了優(yōu)質(zhì)客戶(hù)服務(wù)對企業(yè)的重要性，也體會(huì )到了作為技師的責任與使命。

　　三、實(shí)習心得

　　通過(guò)這次汽車(chē)維修頂崗實(shí)習，我深刻認識到了汽車(chē)維修行業(yè)的專(zhuān)業(yè)性和挑戰性。

　　首先，汽車(chē)維修需要具備很高的專(zhuān)業(yè)知識和技術(shù)水平。在實(shí)踐中，如果我們缺乏相關(guān)知識和技能，就無(wú)法正確判斷車(chē)輛故障，更無(wú)法完成維修工作。因此，我們需要在大學(xué)課堂學(xué)習期間盡可能多的積累相關(guān)技能，增強自身的維修能力。

　　其次，優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)服務(wù)也是汽車(chē)維修行業(yè)的核心競爭力之一。在實(shí)踐中，我們不僅需要具備專(zhuān)業(yè)的技能，還需要掌握良好的溝通技巧，以便更好地為客戶(hù)提供服務(wù)。因此，我們需要在大學(xué)期間重視語(yǔ)言表達和人際溝通的學(xué)習，提升職業(yè)素養。

　　最后，汽車(chē)維修行業(yè)充滿(mǎn)機遇和挑戰。目前，隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車(chē)維修行業(yè)也進(jìn)入了高速發(fā)展期。在這一背景下，我們作為汽車(chē)維修從業(yè)者，需要不斷學(xué)習、積累經(jīng)驗，追求技術(shù)的創(chuàng )新，以適應行業(yè)的發(fā)展和變化。

　　四、總結

　　汽車(chē)維修頂崗實(shí)習是一次非常有意義的經(jīng)歷。通過(guò)這次實(shí)習，我不僅積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗，還深入了解了汽車(chē)維修行業(yè)的工作特點(diǎn)和難點(diǎn)。在今后的學(xué)習和工作中，我將繼續努力，提升自己的維修技能和客戶(hù)服務(wù)能力，為汽車(chē)維修行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 15

　　一、實(shí)習的公司背景

　　上個(gè)世紀20年代末期，曾經(jīng)作為國民派隊伍李宗仁部隊飛機、大炮維修廠(chǎng)的五菱柳機，現在正在成長(cháng)為中國500家最大機械工業(yè)企業(yè)之一。具備了國內一流微型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機設計、研發(fā)、制造規模。擁有80年歷史的五菱柳機，在裝配上自主創(chuàng )新和自主品牌雙引擎后，正加大油門(mén)在中國汽車(chē)工業(yè)大道上全速前進(jìn)。多年來(lái)五菱柳機不僅積淀了豐厚的人文財富，也聚攏了一批年輕有為的科技人才，正是這種雄厚的智力儲備，使得五菱柳機新產(chǎn)品不斷。五菱柳機先后設計和研制成功100多種型號的汽油機、柴油機及其配套產(chǎn)品，目前上市的主導產(chǎn)品有LJ462QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列、LJ465QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列、LJ474QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列、LJ491QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列和LJ486QE型電噴汽油發(fā)動(dòng)機系列等，該系列產(chǎn)品以卓越地性能，深受用戶(hù)好評，在200萬(wàn)用戶(hù)當中建立起了良好的'口碑。

　　二、實(shí)習目的及意義

　　1、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習加深對汽車(chē)運用與維修專(zhuān)業(yè)認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。

　　2、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經(jīng)驗。

　　3、開(kāi)拓我們的視野，增強專(zhuān)業(yè)意識，鞏固和理解專(zhuān)業(yè)課程。

　　4、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。

　　三、實(shí)習時(shí)間和地點(diǎn)

　　8月1日——8月15日到柳州五菱柳機動(dòng)力有限公司用戶(hù)服務(wù)中心學(xué)習汽車(chē)發(fā)動(dòng)機維護與修理知識。

　　四、實(shí)習內容及過(guò)程

　　(一)發(fā)動(dòng)機保養

　　不管是舊車(chē)還是新車(chē)，在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因，就必須對汽車(chē)進(jìn)行保養，以保持和恢復汽車(chē)的技術(shù)性能，保證汽車(chē)具有良好的使用性和可靠性，延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命。

　　五菱柳機《發(fā)動(dòng)機保養規定》：車(chē)輛實(shí)際行駛里程2000～2500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養;車(chē)輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養;車(chē)輛在進(jìn)行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養。

　　(二)發(fā)動(dòng)機常見(jiàn)故障

　　1、發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。

　　2、發(fā)動(dòng)機工作，起動(dòng)機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。

　　3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動(dòng)機控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。

　　4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

　　5、暴震�；鸹�塞選用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內集炭，點(diǎn)火正時(shí)。

　　6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。

　　7、空調不制冷�？照{冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運轉不正常，壓縮機傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。

　　8、發(fā)動(dòng)機故障燈閃爍。一直亮時(shí)發(fā)動(dòng)機本身問(wèn)題，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。

　　五、實(shí)習心得

　　我覺(jué)得這次實(shí)習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會(huì )堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著(zhù)時(shí)間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會(huì )成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實(shí)習正是我們所需要的過(guò)渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著(zhù)不小的作用。

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 16

　　一、實(shí)習目的

　　畢業(yè)實(shí)習是我們大學(xué)期間的最后一門(mén)課程，不知不覺(jué)我們的大學(xué)時(shí)光就要結束了，在這個(gè)時(shí)候，我們非常希望通過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個(gè)時(shí)候，我來(lái)到xx省源天工程公司機電安裝公司，在這里進(jìn)行我的畢業(yè)實(shí)習。

　　二、實(shí)習單位

　　xx省源天工程公司是xx省建筑工程集團有限公司的下屬企業(yè)，是于2001年由原xx省水電建筑安裝公司與原xx省水利水電機械施工公司兩家“水電世家”聯(lián)姻而誕生的國家水利水電工程施工總承包壹級企業(yè)。

　　多年來(lái)，“源天人”一直奉行“以人為本、科學(xué)管理、質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、業(yè)主至上、恪守合同”的經(jīng)營(yíng)宗旨，積極實(shí)施做強水利水電施工、地基與基礎施工、機電設備安裝“三大板塊”業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)戰略，承接了大批國家、省、市重點(diǎn)工程和標志性工程，施工足跡從xx輻射到廣西、湖南、湖北、江西、福建、浙江、遼寧、云南、貴州、四川、青海等十七個(gè)省市及國外的越南、巴基斯坦、緬甸、老撾等國家。打造了無(wú)數“機電精品”，承建了白天鵝賓館基礎工程、花園酒店基礎工程、荔灣廣場(chǎng)基礎工程等一批精品基礎工程;燈泡貫流式水輪發(fā)電機組安裝技術(shù)水平和裝機總容量、總臺數以及單機容量一直以來(lái)雄居全國頂尖水平，創(chuàng )造了燈泡貫流機組單機容量世界之最的記錄，被譽(yù)為“南粵水電安裝勁旅”。是全國首家進(jìn)入地鐵盾構行業(yè)和xx省率先將薄壁地下連續墻施工技術(shù)成功應用于水利工程建設的水利施工企業(yè)。

　　三、實(shí)習內容

　　20XX年的9月，我離開(kāi)了生活了差不多2年的三峽學(xué)院;20XX年9月20日，我第一天上班。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工�；仡欉@將近一年的實(shí)習，有過(guò)歡笑有過(guò)淚水，酸甜苦辣盡在心頭。在這一年脫離學(xué)校的鍛煉中，我在社會(huì )中不斷努力漸漸得以立足，并得到了最快速的成長(cháng)。

　　四、實(shí)習總結

　　我懷著(zhù)美好的期盼來(lái)到xx省源天工程公司開(kāi)始為期幾個(gè)月的實(shí)習生活。每一天、每一周、每一月都能在工作中學(xué)到很多。這次實(shí)習給我最大的收獲是我覺(jué)得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進(jìn)，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過(guò)程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。作為一名剛畢業(yè)的學(xué)生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結合到實(shí)踐中成了我們克服的最大困難之一。而經(jīng)理平時(shí)對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進(jìn)去，提高了工作效率�？粗�(zhù)那些同事忙忙碌碌的來(lái)來(lái)去去，堅定的態(tài)度是那么一點(diǎn)一滴在鑄就起來(lái)，一個(gè)被人認可的人首先一定是一個(gè)認真負責的人，一個(gè)認真負責的人無(wú)論到哪里都可以站的正。相對于經(jīng)驗和技術(shù)而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。

　　做完工作后注意打掃衛生，工具歸位還原，勤快做事。

　　實(shí)習感受

　　首先我想向所有為我的實(shí)習提供幫助和指導的武鋼電氣公司的技術(shù)人員和我的指導老師致謝!特別是我的班主任代老師的支持我很感動(dòng)。他們?yōu)槲业捻樌麑?shí)習所做的幫助和努力是我順利完成實(shí)習的.動(dòng)力。

　　學(xué)院為了使我們了解機電設備，提高對機電設備制造技術(shù)的認識，加深對機電業(yè)在工業(yè)個(gè)領(lǐng)域應用的感性認識，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)設備及技術(shù)資料，特意安排我們到武鋼電氣公司實(shí)習。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業(yè)基地。

　　通過(guò)實(shí)習，我在我的機電專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域獲得了實(shí)際操作經(jīng)驗知識。鞏固并檢驗了自己兩年專(zhuān)科學(xué)習的知識水平。

　　這次能有機會(huì )去武鋼電氣公司實(shí)習，我感到非常榮幸，雖然只有三個(gè)禮拜的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，對于一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠(chǎng)中的生活讓自己有了很好的鍛煉和體驗，提高了自己對廠(chǎng)中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 17

　　一、時(shí)間：

　　XX年3月1日―XX年5月31日

　　二、公司名稱(chēng)：

　　xxx專(zhuān)營(yíng)店

　　三、公司簡(jiǎn)介：

　　保定xxx專(zhuān)營(yíng)店是集整車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)維修、配件供應、信息反饋、分期購車(chē)、保險業(yè)務(wù)、二手車(chē)置換于一體的大型汽車(chē)服務(wù)企業(yè)。公司注冊資金1100萬(wàn)元人民幣，位于保定市朝陽(yáng)北大街1298號，交通便利，是保定地區最大的汽車(chē)4s店之一。保定xxx專(zhuān)營(yíng)店擁有先進(jìn)的硬件設施和一支高素質(zhì)的員工隊伍，以經(jīng)營(yíng)東風(fēng)日產(chǎn)、進(jìn)口日產(chǎn)轎車(chē)為主，是nissan保定地區唯一授權的4s經(jīng)銷(xiāo)商。主要經(jīng)營(yíng)車(chē)型有，東風(fēng)日產(chǎn)：軒逸、天籟、騏達、頤達、驪威、駿逸。進(jìn)口日產(chǎn)：貴士、風(fēng)雅、350z、奇駿等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿(mǎn)意,體驗全球品質(zhì)的優(yōu)越”；的服務(wù)宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業(yè)品牌化。誠信經(jīng)營(yíng)，為廣大汽車(chē)用戶(hù)提供盡善盡美的全方位服務(wù)。

　　四、實(shí)習內容：

　　本人在xxx專(zhuān)營(yíng)店進(jìn)行汽車(chē)檢測與維修實(shí)習。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。為了總結實(shí)習經(jīng)驗，做好今后的實(shí)習工作，特作如下報告：

　　在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們從事修理工作。作為生產(chǎn)一線(xiàn)的我們在老師的帶領(lǐng)下學(xué)到課本上無(wú)法學(xué)到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動(dòng)手！那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識內容：

　�。�1）汽車(chē)維修前應了解的事項：

　　1.向駕駛員問(wèn)清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規律要向駕駛員問(wèn)清車(chē)輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說(shuō)不清楚時(shí)，可予以提示或引導，共同明確主要特點(diǎn).

　　2.向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機的疑難復雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關(guān)線(xiàn)路的接插件錯界或漏裝。

　　3.了解汽車(chē)的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動(dòng)機運用10萬(wàn)千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮.了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴謹的，其車(chē)輛發(fā)生故障往往有規律性，在診斷上較難

　�。�2）發(fā)動(dòng)機是汽車(chē)的最主要組成之一，也是汽車(chē)的心臟。

　　它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉,曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力�？扇蓟旌蠚獗憬�(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發(fā)動(dòng)機發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程。在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，此時(shí)進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉運動(dòng)，產(chǎn)生轉矩而作功，當作功終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著(zhù)又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。

　�。�3）汽車(chē)維護周期汽車(chē)保養是十分重要的'，該服務(wù)站的維修人員對客戶(hù)的車(chē)輛認真負責。汽車(chē)換機油的五個(gè)步驟：1、正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別，nissan日產(chǎn)所用的機油是四季機油，該機油級別為10時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養；車(chē)輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養；車(chē)輛在進(jìn)行第二次保養后，每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養。

　　發(fā)動(dòng)機常見(jiàn)故障

　　1、發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器，檢測點(diǎn)火系電火花是否太弱，空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。

　　2、發(fā)動(dòng)機工作，起動(dòng)機不工作。檢查火化塞，供油體統是否供油，燃油含水量，進(jìn)氣壓力，點(diǎn)火正時(shí)。

　　3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良，空然比不正確，怠速調節閥電路有故障，進(jìn)氣有泄漏，檢測發(fā)動(dòng)機控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。

　　4、轉向有異響，前懸架平面軸承，球籠軸承，球籠軸承護套破損破損。

　　5、暴震�；鸹�塞選用不正確，汽油辛烷值過(guò)低，缸內集炭，點(diǎn)火正時(shí)。

　　6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪，惰輪損壞。

　　7、空調不制冷�？照{冷凝器上異物灰塵過(guò)多，風(fēng)扇運轉不正常，壓縮機傳動(dòng)帶離合器打滑，缺氟。

　　8、發(fā)動(dòng)機故障燈閃爍。一直亮時(shí)發(fā)動(dòng)機本身問(wèn)題，閃爍可能時(shí)燃油油品問(wèn)題。

　　五、實(shí)習心得

　　我覺(jué)得這次實(shí)習，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會(huì )堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨著(zhù)時(shí)間與經(jīng)驗的積累，你總有一天會(huì )成為一塊搶手的金子。在以后的工作中，這次實(shí)習正是我們所需要的過(guò)渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗將對以后的工作有著(zhù)不小的作用。

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 18

　　今年我在汽車(chē)公司的實(shí)習即將結束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習工作，使我自身在專(zhuān)業(yè)上知識和其它各方面都有了長(cháng)足的進(jìn)步，通過(guò)實(shí)習工作我對汽車(chē)有了更深刻的了解，通過(guò)工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車(chē)行業(yè)的門(mén)檻，走上汽車(chē)開(kāi)發(fā)這條道路，從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車(chē)人。以下是我的實(shí)習報告。

　　一、實(shí)習目的

　　了解了汽車(chē)的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會(huì )到了團隊合作的重要性，同時(shí)也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

　　二、實(shí)習概況

　　可能有很多人工作在汽車(chē)行業(yè)，但并不是每個(gè)人都機會(huì )去拆車(chē)，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車(chē)的機會(huì )，為我們的迅速成長(cháng)提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車(chē)的過(guò)程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現去學(xué)習總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書(shū)看不明白的問(wèn)題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

　　三、實(shí)習內容

　　在正式的拆車(chē)之前我們首先對車(chē)輛的整車(chē)姿態(tài)進(jìn)行了測量，對車(chē)輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車(chē)之前的準備工作。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節，在現場(chǎng)督導的指導下整車(chē)的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門(mén)兩蓋，由于大多數同事沒(méi)有拆車(chē)的經(jīng)驗，所以在拆的時(shí)候都沒(méi)有找到技巧導致拆的比較慢。然后開(kāi)始拆保險杠和翼子板。

　　在拆車(chē)之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車(chē)的時(shí)候發(fā)現我們拆的車(chē)的保險杠是塑料的，感覺(jué)到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車(chē)發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險的作用呢？通過(guò)別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區，原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。

　　乘用車(chē)上的保險杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量，從而保證車(chē)輛乘員的安全，我們這個(gè)車(chē)前保險杠后面沒(méi)有吸能塊，其他的兩輛車(chē)有吸能塊，這樣其吸能效果可能會(huì )更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時(shí)還可以減輕車(chē)輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。如果要不是參加車(chē)輛的'拆解實(shí)習我現在還是一個(gè)車(chē)盲，連最基本的汽車(chē)常識都不知道。

　　我們又先后拆解了車(chē)輛的底盤(pán)部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉向的相關(guān)構造，之后移除了發(fā)動(dòng)機。在整車(chē)的拆解之中沒(méi)有去拆發(fā)動(dòng)機和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機和變速器在離合器那里斷開(kāi)。在斷開(kāi)離合器之前也在書(shū)上看過(guò)離合器的構造，但是看了一段時(shí)間還是沒(méi)搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請教了相關(guān)的問(wèn)題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。

　　拆解的過(guò)程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過(guò)程當中，很多人在干不同的工作，各個(gè)工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說(shuō)如果拆的人干的太快，做記錄的可能會(huì )跟不上，這樣就容易記錯，還會(huì )影響到后面的數據登錄工作；每一步拆解之前都要進(jìn)行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調一致，同時(shí)還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

　　由于我們過(guò)一段時(shí)間后就會(huì )調換一下工作，因此我們每個(gè)人都對不同的工作有所了解，都做過(guò)拆車(chē)的每個(gè)環(huán)節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來(lái)說(shuō)有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡(jiǎn)單一些，只要測量一些公稱(chēng)直徑、螺紋長(cháng)度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。

　　而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長(cháng)、寬、高等基本的尺寸還要對其進(jìn)行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個(gè)到幾十個(gè)，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個(gè)環(huán)節都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。

　　四、實(shí)習體會(huì )

　　有時(shí)候有些東西并不能通過(guò)看書(shū)來(lái)搞明白，通過(guò)觀(guān)察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對容易很多，以后在工作做要學(xué)習的東西還有很多，在學(xué)習的過(guò)程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

　　在開(kāi)始拆車(chē)的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車(chē)身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習。

　　實(shí)習雖然只是我們工作的開(kāi)始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習，但我們從中學(xué)習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學(xué)習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì )迎刃而解的。

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 19

　　一、實(shí)習目的：

　　實(shí)習是學(xué)生走向社會(huì )的重要一環(huán)，也是學(xué)生從學(xué)校走向社會(huì )的第一步。為了將學(xué)生培養成為既具有理論知識，又具有一定實(shí)踐認識的全方位的新一代人才，不能僅通過(guò)實(shí)驗室的實(shí)驗環(huán)節來(lái)培養，而是應當走入社會(huì )，真正走上第一線(xiàn)去了解、去認識具體的檢測過(guò)程，只有這樣才能達到教學(xué)目的。實(shí)習正是這樣一個(gè)難得的鍛煉機會(huì )。通過(guò)實(shí)習，學(xué)生應將學(xué)校所學(xué)的理論知識靈活地指導實(shí)際工作，并從工作過(guò)程中發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題，最終解決問(wèn)題；根據實(shí)際工作過(guò)程，培養學(xué)生的思維，觀(guān)察能力，進(jìn)一步認識實(shí)際檢測設備，檢測方法和檢測流程等，以求理論與實(shí)際工作相結合并幫助學(xué)生為今后真正走向工作崗位打下較為扎實(shí)的基礎。

　　二、實(shí)習單位及崗位介紹：

　　寧夏大世界機動(dòng)車(chē)檢測有限公司系寧夏大世界實(shí)業(yè)集團有限公司投資設立。機動(dòng)車(chē)檢測站位于德勝工業(yè)園區109國道以東德鑫路以北——寧夏大世界汽車(chē)市場(chǎng)內。公司于6月29日依法注冊成立，于12月23日首次通過(guò)了區質(zhì)監局計量處的計量認證，2月21日取得了區質(zhì)量技術(shù)監督局頒發(fā)的計量認證證書(shū)。4月18日取得了自治區質(zhì)監局頒發(fā)的機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗機構檢驗資格許可證書(shū)。4月6日取得了自治區環(huán)保廳頒發(fā)的機動(dòng)車(chē)環(huán)保定期檢驗委托證書(shū)。公司于5月18日試營(yíng)業(yè)，5月30日正式營(yíng)業(yè)。檢測線(xiàn)總體配置為4條安全性能檢測線(xiàn)、1條摩托車(chē)檢測線(xiàn)和3條環(huán)保檢測線(xiàn)。具體配置如下：2條13噸大車(chē)安全性能檢測線(xiàn)、2條3噸小車(chē)安全性能檢測線(xiàn)，1條輕型汽油環(huán)檢線(xiàn)、1條輕型汽柴一體環(huán)檢線(xiàn)、1條單軸柴油重型環(huán)檢線(xiàn)、1條摩托車(chē)檢測線(xiàn)。檢測線(xiàn)現有各類(lèi)檢測設備70臺，全部執行相關(guān)國家或行業(yè)標準，并按時(shí)送計量檢定部門(mén)及時(shí)進(jìn)行計量檢定，使檢測數據做到科學(xué)、準確、真實(shí)和有效。

　　檢測站設立外檢、工位、微機登錄、引車(chē)等崗位。外檢員具體負責查驗被檢車(chē)輛的外觀(guān)，唯一性等項目；工位員輔助操作檢測設備，配合引車(chē)員開(kāi)車(chē)在線(xiàn)內各個(gè)檢測試驗臺上進(jìn)行檢測；微機登錄員負責將車(chē)輛信息參數準確無(wú)誤的錄入檢測系統，并發(fā)送檢測信息進(jìn)行線(xiàn)內檢驗；引車(chē)員負責將車(chē)輛駕駛至各檢測試驗臺根據全自動(dòng)檢測系統提示進(jìn)行具體的檢測。 實(shí)習崗位：微機登錄員

　　主要工作內容：

　　1、按照規定程序熟練操作電腦及系統軟件，掌握所用儀器設備的性能，做好儀器的日常維護工作，保證儀器處于良好的工作狀態(tài)；

　　2、熟悉所檢車(chē)輛的基本構造類(lèi)型以及各項性能參數；

　　3、注冊車(chē)輛時(shí)，應準確、及時(shí)、完整的錄入車(chē)輛信息，保證檢測工作的正常進(jìn)行；

　　4、在車(chē)輛注冊完畢后適時(shí)發(fā)送上線(xiàn)。

　　5、 要熟悉檢測相關(guān)國家標準，準確分析判斷車(chē)輛檢測數據并告知客戶(hù)檢測結果。

　　6、 車(chē)輛檢測完畢后，及時(shí)打印檢測報告單。

　　7、 適時(shí)更新維護車(chē)輛數據庫信息。

　　8、 按時(shí)做好已檢車(chē)輛信息及數據的備份工作。

　　9、 及時(shí)處理日常工作中微機及軟件系統出現的故障。

　　10、解決不了的微機及系統軟件故障，及時(shí)聯(lián)系廠(chǎng)家技術(shù)人員，反饋相關(guān)信息，并配合廠(chǎng)家服務(wù)人員做好檢修工作。

　　三、實(shí)習內容及過(guò)程：

　�。ㄒ唬┝私鈾z測站性質(zhì)

　　了解檢測站的用途，操縱等。 汽車(chē)檢測站是綜合運用現代檢測技術(shù)，對汽車(chē)實(shí)施不解體檢測的機構。它具有現代的檢測設備和檢測方法，能在室內檢測出車(chē)輛的各種參數并診斷出可能出現的故障，為全面、準確評價(jià)汽車(chē)的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據。汽車(chē)檢測站不僅是車(chē)管機關(guān)或行業(yè)對汽車(chē)技術(shù)狀況進(jìn)行檢測和監督的機構，而且已成為汽車(chē)制造企業(yè)、汽車(chē)運輸企業(yè)、汽車(chē)維修企業(yè)中不可缺少的.重要組成部分。一）汽車(chē)檢測站的任務(wù)和類(lèi)型

　　1、檢測站的任務(wù)

　　按我國交通部第29號令《汽車(chē)運輸業(yè)車(chē)輛綜合性能檢測站管理辦法》的規定，汽車(chē)檢測站的主要任務(wù)如下：

　�。�1）對在用運輸車(chē)輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測診斷。

　�。�2）對汽車(chē)維修行業(yè)的維修車(chē)輛進(jìn)行質(zhì)量檢測。

　�。�3）接受委托，對車(chē)輛改裝、改造、報廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項目進(jìn)行檢測，提供檢測結果。

　�。�4）接受公安、環(huán)保、商檢、計量和保險等部門(mén)的委托，為其進(jìn)行有關(guān)項目的檢測，提供檢測結果。

　　2、檢測站的類(lèi)型

　　按不同的分類(lèi)方法，汽車(chē)檢測站可分為不同的類(lèi)型。

　�。�1）按服務(wù)功能分類(lèi)

　　按服務(wù)功能分類(lèi)，汽車(chē)檢測站可分為安全檢測站、維修檢測站和綜合檢測站三種。

　　安全檢測站是國家的執法機構，不是營(yíng)利型企業(yè)。它按照國家規定的車(chē)檢法規，定期檢測車(chē)輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項目，以保證汽車(chē)安全行駛，并將污染降低到允許的限度。這種檢測站對檢測結果往往只顯示“合格”、“不合格”兩種，而不作具體數據顯示和故障分析，因而檢測速度快，生產(chǎn)效率高。檢測合格的車(chē)輛憑檢測結果報告單辦理年審簽證，在有效期內準予車(chē)輛行駛。安全檢測站一般由車(chē)輛管理機關(guān)直接建立，或由車(chē)輛管理機關(guān)認可的汽車(chē)運輸企業(yè)、汽車(chē)維修企業(yè)等單位建立，也可多方聯(lián)合建立。

　　維修檢測站主要是從車(chē)輛使用和維修的角度，擔負車(chē)輛維修前、后的技術(shù)狀況檢測。它能檢測車(chē)輛的主要使用性能，并能進(jìn)行故障分析與診斷。它一般由汽車(chē)運輸企業(yè)或汽車(chē)維修企業(yè)建立。

　　綜合檢測站既能擔負車(chē)輛管理部門(mén)的安全環(huán)保檢測，又能擔負車(chē)輛使用、維修企業(yè)的技術(shù)狀況診斷，還能承接科研或教學(xué)方面的性能試驗和參數測試。這種檢測站檢測設備多，自動(dòng)化程度高，數據處理迅速準確，因而功能齊全，檢測項目廣度深度大。

　�。�2）按規模大小分類(lèi)

　　按規模大小分類(lèi)，汽車(chē)檢測站可分為大、中、小三種類(lèi)型。

　　大型檢測站檢測線(xiàn)多，自動(dòng)化程度高，年檢能力大，且能檢測多種車(chē)型。中型檢測站至少有兩條檢測線(xiàn)。小型檢測站主要指那些服務(wù)對象單一的檢測站，如規模不大的安全檢測站和維修檢測站。

　�。�3）按自動(dòng)化程度分類(lèi)

　　按檢測線(xiàn)的自動(dòng)化程度分類(lèi)，汽車(chē)檢測站可分為手動(dòng)式、半自動(dòng)式和全自動(dòng)式三種類(lèi)型。

　　手動(dòng)檢測站由人工手動(dòng)控制檢測過(guò)程，從各單機配備的指示裝置上讀數，筆錄檢測結果或由單機配備的打印機打印檢測結果，因而工作人員多，檢測效率低，讀數誤差大，多適用于維修檢測站。

　　全自動(dòng)檢測站利用微機控制系統，除車(chē)輛的外觀(guān)檢查工位仍需人工檢查外，能自動(dòng)控制其它所有工位上的檢測過(guò)程，使設備的啟動(dòng)與運轉、數據采集、分析判斷、存儲、顯示和集中打印報表等全過(guò)程實(shí)現自動(dòng)化。由于全自動(dòng)檢測站自動(dòng)化程度高，檢測效率高，能避免人為的判斷錯誤，因而獲得廣泛應用，目前國內外的安全檢測站多為這種型式。

　　半自動(dòng)檢測站的自動(dòng)化程度或范圍介于手動(dòng)和全自動(dòng)檢測站之間，一般是在原手動(dòng)檢測站的基礎上將部分檢測設備（如側滑試驗臺、制動(dòng)試驗臺、車(chē)速表試驗臺等）與微機聯(lián)網(wǎng)以實(shí)現自動(dòng)控制，而另一部分檢測設備（如煙度計、廢氣分析儀、前照燈檢測儀、聲級計等）仍然手動(dòng)操作。當微機聯(lián)網(wǎng)的檢測設備因故不能進(jìn)行自動(dòng)控制時(shí)，各檢測設備仍可手動(dòng)使用。

　�。�4）綜合檢測站按職能分類(lèi)

　　綜合檢測站按職能分類(lèi)，可分為A級站、B級站和C級站三種類(lèi)型，其職能如下：

　　A級站能全面承擔檢測站的任務(wù)，即能檢測車(chē)輛的制動(dòng)、側滑、燈光、轉向、前輪定位、車(chē)速、車(chē)輪動(dòng)平衡、底盤(pán)輸出功率、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。

　　B級站能承擔在用車(chē)輛技術(shù)狀況和車(chē)輛維修質(zhì)量的檢測，即能檢測車(chē)輛的制動(dòng)、側滑、燈光、轉向、車(chē)輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機功率和點(diǎn)火系狀況以及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。

　　C級站能承擔在用車(chē)輛技術(shù)狀況的檢測，即能檢測車(chē)輛的制動(dòng)、側滑、燈光、轉向、車(chē)輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機功率以及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 20

　　一、實(shí)習目的

　　1、實(shí)習單位的發(fā)展情況及實(shí)習要求

　　1.1、公司情況：

　　廣州市象牙塔科技公司成立于20XX年，是廣州大學(xué)城最大最權威的電腦公司之一，是最具活力的新興電腦公司之一，象牙塔DIY俱樂(lè )部是其下屬組織，是有各大高校內的電腦技術(shù)精英組成的學(xué)生組織，現在已經(jīng)有超過(guò)1000名成員。是廣州大學(xué)，廣東外語(yǔ)外貿大學(xué)的信息化合作單位，是AMD，Nvidia芯片級合作伙伴，是AMDCPU,希捷硬盤(pán)，金士頓內存，宇瞻內存，AOC顯示器，現代顯示器，微星主板，精英板卡，七彩虹板卡，盈通板卡，長(cháng)城電源，順達電源，佑澤機箱核心代理商。公司一直致力以高校市場(chǎng)的培育和共贏(yíng)，已經(jīng)在廣州市及周邊地區的六十多個(gè)多所高校建立了象牙塔俱樂(lè )部分部，象牙塔會(huì )員均來(lái)自廣州市的各大高校�？偛吭O在太平洋電腦城B場(chǎng)4樓（裝機中心高校專(zhuān)場(chǎng)），大學(xué)城分部設在繁華的廣州大學(xué)商業(yè)中心。

　　1.2實(shí)習要求：

　　大專(zhuān)以上學(xué)歷，計算機相關(guān)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)。做過(guò)電腦兼職，有兼職的工作經(jīng)驗,熟悉電腦市場(chǎng)。有良好的組織能力和市場(chǎng)意識，出色的管理水平。做事認真負責，誠實(shí)守信。具有創(chuàng )業(yè)式的工作激情，思維活躍，接受新事物能力強。熱愛(ài)電腦DIY,想向此行業(yè)發(fā)展。

　　2、實(shí)習目的和意義

　　全面、深入了解實(shí)習廣州市天河區象牙塔電子經(jīng)營(yíng)部的實(shí)務(wù)與管理工作，掌握銷(xiāo)售技能，熟練掌握裝機、簡(jiǎn)單電腦維修各環(huán)節及相關(guān)業(yè)務(wù)的實(shí)務(wù)操作技能，對所學(xué)專(zhuān)業(yè)有更為全面而深刻的認識。

　　有針對性地鍛煉自己觀(guān)察問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，促進(jìn)理論與實(shí)踐的有機結合，培養腳踏實(shí)地、扎扎實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，積極向上的工作態(tài)度，為畢業(yè)后順利地走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎。學(xué)以致用，進(jìn)一步消化、補充和鞏固已學(xué)到的專(zhuān)業(yè)理論知識。通過(guò)實(shí)踐環(huán)節，檢查自己對所學(xué)知識的理解程度、掌握程度和實(shí)際應用能力。從已服務(wù)客戶(hù)記錄中收集整理有用信息，形成一個(gè)支持系統，提高公司的信息化水平

　　二、實(shí)習內容

　　1、學(xué)習銷(xiāo)售

　　通過(guò)自己查閱資料以及和公司領(lǐng)導同事溝通，了解電子行業(yè)的發(fā)展歷史和基本行情。熟悉公司基本經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品品牌和性能。其次，在公司的安排下，了解公司的貨物來(lái)源，進(jìn)貨渠道，送貨渠道，并了解運輸、銷(xiāo)售各個(gè)環(huán)節的銜接及各自業(yè)務(wù)流程的特點(diǎn)。

　　最后，在公司的銷(xiāo)售部門(mén)進(jìn)行銷(xiāo)售業(yè)務(wù)方面的實(shí)習培訓。學(xué)習銷(xiāo)售注意事項，報價(jià)技巧，了解每種銷(xiāo)售合同的的簽訂及公司買(mǎi)賣(mài)單據的填制過(guò)程。并在銷(xiāo)售環(huán)節具體操作，向公司專(zhuān)業(yè)人員討教，積累經(jīng)驗。

　　2、學(xué)習裝機

　　了解電腦的主要構成及運行原理。知道各個(gè)元件的功能及一般知名品牌。通過(guò)多次練習，熟悉裝機的流程和需要的器件。能夠發(fā)現一般的電腦問(wèn)題和解決方案。最經(jīng)常碰見(jiàn)的就是開(kāi)機了，屏幕卻沒(méi)有反應，一般是內存問(wèn)題居多，而解決方法也很簡(jiǎn)單，就是用橡皮擦擦幾下，就可以了，原因是內存容易氧化。

　　三、實(shí)習總結

　　1、個(gè)人總結

　　在為期1個(gè)月的實(shí)習里，我象一個(gè)真正的員工一樣擁有自己的工作卡，感覺(jué)自己已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了。每天7點(diǎn)起床，然后象個(gè)真正的上班族一樣上班。實(shí)習過(guò)程中遵守該廠(chǎng)的各項制度，虛心向有經(jīng)驗的同事學(xué)習，一個(gè)月的實(shí)習使我懂得了很多以前不知道的東西，使自己更加成熟，收獲不少，總結如下：

　　1、溝通，從心開(kāi)始。作為電子產(chǎn)品銷(xiāo)售部的成員，與客人的接觸是面對面的，我們的顧客群相對來(lái)說(shuō)是文化程度比較高的，對我們的服務(wù)態(tài)度要求較高，我們的服務(wù)態(tài)度可以直接影響到顧客對企業(yè)的整體印象及對我們產(chǎn)品的購買(mǎi)欲望。只有我們從心底里意識到溝通的重要性，意識到為客戶(hù)著(zhù)想，才能為顧客提供更好的服務(wù)，最終完成我們的目標。只有用心真誠地與顧客溝通，才能發(fā)掘潛在的顧客，提高我們的銷(xiāo)售量。在工作中，我也遇到過(guò)比較難纏的顧客，他已經(jīng)在店里轉了很久但還是問(wèn)很多問(wèn)題，還是一直在猶豫不定，并抱怨我的態(tài)度不如他所說(shuō)的，我當時(shí)不知該如何處理。想起自己之前觀(guān)察到我們經(jīng)理耐心地為此類(lèi)顧客介紹產(chǎn)品的情形，無(wú)論顧客問(wèn)的問(wèn)題多么細致，經(jīng)理始終面帶微笑。即便顧客最后沒(méi)有購買(mǎi)產(chǎn)品，經(jīng)理也是禮貌熱情地歡送顧客。于是我運用了經(jīng)理的溝通技巧，雖然這位顧客最后沒(méi)有買(mǎi)我們的產(chǎn)品，但是我盡了我自己最大的努力，為我們公司在顧客那里留下了潛在的希望。

　　2、不同部門(mén)的協(xié)作。我們馬上就要步入社會(huì )，成功不可能一觸而就，這就需要我們從低層做起，擺正心態(tài)，虛心向長(cháng)輩及同行學(xué)習。這次實(shí)習中，我更加注重鍛煉自己的執行力，做的過(guò)程就是學(xué)習的過(guò)程，我不怕苦，不怕累，勤快認真，踏實(shí)地完成上級安排的任務(wù)。況且銷(xiāo)售部的工作并不是單一的，要和收銀部、廠(chǎng)方生產(chǎn)部等相互協(xié)作。通過(guò)這次實(shí)習，我認識到每一份工作都不是單打獨斗，而是需要在團體中相互協(xié)作。每個(gè)部門(mén)的立場(chǎng)和出發(fā)點(diǎn)有時(shí)并不一致，這時(shí)就需要有協(xié)作的精神，請求其他部門(mén)協(xié)作時(shí)要客氣有禮，并做備份，這樣才能更好地完成任務(wù)。

　　還記得第一天上班面對陌生的上級和同事時(shí)，看到一些同事板著(zhù)臉，我心里就有些緊張，剛到陌生的環(huán)境總是這樣。但在接下來(lái)的工作中，面帶微笑的我熱情地跟大家打招呼，虛心地向前輩和同事請教工作，漸漸地大家也很樂(lè )于與我交談�！拔⑿κ亲詈玫拿�片”，在工作中體會(huì )到面帶微笑熱情的人更易融入團體。

　　3、在實(shí)習工作中，我才算真正接觸到真實(shí)的工作環(huán)境和氛圍，這不僅鍛煉了能力，更能幫助自我更好定位。在實(shí)習的時(shí)候，經(jīng)理會(huì )交給我們不同的工作任務(wù)，從不同的工作中我們可以了解到自己的優(yōu)勢與劣勢，認清自己的不足，從而加以完善。我認識到自己的溝通技巧還不夠全面，認識問(wèn)題不能往往以偏概全，知識面還不夠廣，今后一定要加以強化。同時(shí)，實(shí)習也是實(shí)驗，實(shí)驗一下自己是否適合這份的工作，從而更好地指導自己今后的職業(yè)生涯。

　　2、建議

　　在實(shí)習過(guò)程中，我發(fā)現企業(yè)存在一定的.管理和營(yíng)銷(xiāo)中的問(wèn)題，對企業(yè)的一些建議如下：

　　1、組裝電腦業(yè)務(wù)方面：公司的客戶(hù)分布較散，散發(fā)廣州各區，公司對客戶(hù)的分布沒(méi)有一個(gè)全面準確的掌握�？蛻�(hù)需求各不相同：裝機需求的數量、配置、使用目的、可支付價(jià)格等等各不相同。有學(xué)校，網(wǎng)吧，商業(yè)機構團體等需求量大的客戶(hù)；也有特意來(lái)組裝一兩臺機的學(xué)生，市民。公司應該整理好客戶(hù)的信息，從中發(fā)現價(jià)值。

　　2、維修電腦方面：來(lái)維修電腦的問(wèn)題大同小異，但公司卻沒(méi)有收集整理出這方面的快速解決方案，相同故障問(wèn)題，不同品牌的器件可能有不同的解決方法。

　　3、同時(shí)公司面臨行業(yè)的競爭越來(lái)越大，如何留住客戶(hù)，挖掘潛在客戶(hù)，提高公司的口碑和打造公司良好形象，提高服務(wù)質(zhì)量和盈利，迫在眉睫。

　　4、由于受市場(chǎng)影響的客觀(guān)因素和主觀(guān)努力不夠，產(chǎn)品質(zhì)量不夠穩定，使銷(xiāo)售工作陷入被動(dòng)，直接影響工公司的較好運轉。

　　實(shí)習是是我大學(xué)生涯一段難忘的經(jīng)歷，在這個(gè)過(guò)程中，認識了許多的好朋友，接觸了形形色色，各種各樣的人，學(xué)會(huì )了自己獨立應對事情。它使我在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開(kāi)了視野，長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。同時(shí)，實(shí)習也是我把學(xué)到的理論知識應用在實(shí)踐中的一次嘗試。我想，作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生，這段實(shí)習經(jīng)驗會(huì )對我以后走入社會(huì )的心態(tài)和能力產(chǎn)生重要啟迪作用。感謝為我提供實(shí)習的單位，感謝在這個(gè)過(guò)程中幫助過(guò)我的人。

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 21

　　一、實(shí)習目的

　　隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展，信息公開(kāi)化的程度越來(lái)越高，汽車(chē)經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò )平臺進(jìn)行銷(xiāo)售是近期發(fā)展起來(lái)的新型模式。目前發(fā)展得比較好的兩大汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售平臺是“易車(chē)網(wǎng)”和“汽車(chē)之家”兩大網(wǎng)站，更多的一些小型網(wǎng)站也在發(fā)展中。各經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)過(guò)向網(wǎng)站付費，能夠在網(wǎng)站上發(fā)布促銷(xiāo)新聞、車(chē)型資料等信息。消費者經(jīng)過(guò)網(wǎng)站的400電話(huà)向經(jīng)銷(xiāo)商咨詢(xún)購車(chē)。目前還無(wú)法完全實(shí)現網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售，是因為汽車(chē)這種產(chǎn)品的特殊性。因而這種網(wǎng)站與實(shí)體店的結合形式廣受各經(jīng)銷(xiāo)商親睞。

　　此次，我于20xx年2月至20xx年3月期間于湖北三環(huán)海通汽車(chē)有限公司下屬的別克4S店進(jìn)行為期6周的實(shí)習工作，主要目的是了解汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售的途徑與市場(chǎng)前景，并且學(xué)習汽車(chē)的產(chǎn)品知識與銷(xiāo)售技巧。

　　二、實(shí)習資料

　　在經(jīng)歷了08年金融危機后，汽車(chē)行業(yè)從09年開(kāi)始好轉到10年發(fā)展迅速再到11年發(fā)展到成熟，又一個(gè)生命周期在汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)產(chǎn)生了。11年是整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的黃金年，我所在的海通別克于11年年底也提前并順利完成了上海通用廠(chǎng)家下發(fā)的銷(xiāo)售任務(wù)。

　　此次實(shí)習工作中，我被分配到網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售部，暫時(shí)擔任網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售助理一職。眾所周知，很多行業(yè)，在一年的銷(xiāo)售周期中，都會(huì )有其淡、旺季，此時(shí)剛過(guò)春節不久，汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)剛剛經(jīng)歷了去年的“金九銀十”車(chē)展，以及年底為完成廠(chǎng)家下發(fā)的銷(xiāo)售任務(wù)的沖量時(shí)節之后，迎來(lái)了汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的第一段淡季。

　　根據公司的實(shí)習安排，前兩周的主要任務(wù)是熟悉公司環(huán)境與企業(yè)文化、學(xué)習汽車(chē)基礎知識、學(xué)習汽車(chē)銷(xiāo)售技巧。海通別克4S店是海通企業(yè)下屬的一家別克品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，海通企業(yè)旗下還有包括經(jīng)銷(xiāo)榮威、雪佛蘭、大眾品牌汽車(chē)的20多家湖北境內的4S店，我所實(shí)習的海通別克是第一家總店，成立于20xx年，今年正好是其成立十周年。海通別克4S店采用傳統的4S店裝修風(fēng)格，分上下兩層，展廳部分以玻璃為墻體，每種車(chē)型都在展廳有展車(chē)。一樓展廳后是銷(xiāo)售部和gmac（上汽金融貸款業(yè)務(wù)）部，再后面是售后部。二樓是行政部、二手車(chē)部、網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售部。財務(wù)部在海通企業(yè)樓里面，所以如果要去財務(wù)報銷(xiāo)的話(huà)，要單獨去企業(yè)樓里的財務(wù)部，好在企業(yè)樓就在海通店的旁邊。

　　經(jīng)過(guò)連續幾天的培訓，我了解到，4S店作為汽車(chē)銷(xiāo)售的主要形式（另一種是早前的汽車(chē)市場(chǎng)，如今仍有少量的汽車(chē)市場(chǎng)存在），集汽車(chē)銷(xiāo)售（sale）、零配件供應（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式。4S店的服務(wù)特色是“終身制”，即客戶(hù)賞車(chē)、試駕、選購、交車(chē)、上牌、美容裝飾、養護維修、理賠續保、年審置換，到了置換環(huán)節客戶(hù)可再次享受從賞車(chē)開(kāi)始的一系列終身服務(wù)。與此同時(shí)，我還了解到4S店的特點(diǎn)、組織架構、部門(mén)職能等資料。

　　以前在學(xué)校上課的時(shí)候經(jīng)�？吹絾獭ぜ�拉德銷(xiāo)售汽車(chē)的案例，在那里，我才最終了解到，很多從事汽車(chē)銷(xiāo)售的人都是以喬·吉拉德為榜樣來(lái)進(jìn)行自我激勵的。其實(shí)，他的銷(xiāo)售理念與方法放在很多銷(xiāo)售行業(yè)都是可行的.，只要能靈活變通就能活學(xué)活用。另外，汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)從事的更多是服務(wù)工作，在培訓期間，公司十分注重培訓員工的服務(wù)意識。在現代這個(gè)以買(mǎi)家為主導的市場(chǎng)，產(chǎn)品不再是唯一吸引消費者的因素，服務(wù)質(zhì)量的好壞已然成為各經(jīng)銷(xiāo)商持續發(fā)展的關(guān)鍵因素。

　　中間兩周的主要任務(wù)是，到網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售部學(xué)習汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售，熟悉作為銷(xiāo)售助理要協(xié)助主管進(jìn)行的一些數據統計。汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售是一種新的銷(xiāo)售模式，將網(wǎng)絡(luò )宣傳平臺與實(shí)體店結合起來(lái)進(jìn)行汽車(chē)銷(xiāo)售的一種模式。汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售顧問(wèn)承擔電話(huà)銷(xiāo)售與實(shí)體銷(xiāo)售兩部分工作，因而對人才的要求會(huì )更高一些。汽車(chē)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售的好處是能夠擴大目標群體的范圍，使得全國各地的客戶(hù)都能夠經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò )平臺了解各經(jīng)銷(xiāo)商的促銷(xiāo)活動(dòng)。作為網(wǎng)絡(luò )部的銷(xiāo)售助理，我承擔的工作資料主要是：負責所有網(wǎng)站來(lái)電的接聽(tīng)、網(wǎng)絡(luò )訂單的回訪(fǎng)、在線(xiàn)答疑、篩選、篩選客戶(hù)的二次跟進(jìn)和意向客戶(hù)下發(fā)給銷(xiāo)售專(zhuān)員跟進(jìn)；負責淘寶商城在線(xiàn)客戶(hù)管理；負責網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售部門(mén)各項數據的匯總。因為網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售部成立還不到一年，需要各種統計數據來(lái)分析汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售的情景，因為每日與每月都會(huì )有一些數據需要由銷(xiāo)售助理統計并發(fā)給銷(xiāo)售主管，銷(xiāo)售主管會(huì )利用這些數據做每月銷(xiāo)售分析。以前在學(xué)校的時(shí)候，對于數據處理的基本操作系統比如excell的使用不是很多，可是實(shí)習中，因為工作需要我又重新開(kāi)始鞏固表格的操作方法。

　　最終兩周就是實(shí)踐。我的崗位是網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售助理。此部門(mén)目前現設網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售主管一名，以及三名銷(xiāo)售顧問(wèn)，一名交車(chē)助理，再就是我所任職的網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售助理。根據我的工作資料安排，我開(kāi)始正式接手網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售助理的工作。每日8點(diǎn)50早點(diǎn)名結束后，整個(gè)銷(xiāo)售部會(huì )在展廳開(kāi)一個(gè)晨會(huì )，每日由一名銷(xiāo)售顧問(wèn)值班，值班人員統計當日交車(chē)臺數、上牌量、裝潢臺數等，今年是別克的一個(gè)小年，因為12年別克基本上沒(méi)有什么新車(chē)型上市，所以公司今年的整體政策是趁著(zhù)淡季的時(shí)候“練兵”，在每一天的晨會(huì )上，會(huì )有內訓師對于汽車(chē)銷(xiāo)售流程進(jìn)行提問(wèn)。我也認為這是個(gè)不錯的方法，正所謂溫故而知新。開(kāi)會(huì )晨會(huì )，我會(huì )立刻回到辦室打開(kāi)電腦，將旺旺客服登錄，進(jìn)入兩大網(wǎng)站——汽車(chē)之家和易車(chē)網(wǎng)上我們的官方網(wǎng)站上，將新車(chē)訂單進(jìn)行處理，因為網(wǎng)站對于各經(jīng)銷(xiāo)商的網(wǎng)站經(jīng)營(yíng)是有考核評分的，所以必須將網(wǎng)站上的未處理盡快處理好。之后將銷(xiāo)售顧問(wèn)發(fā)過(guò)來(lái)的日報表進(jìn)行整理與統計并和網(wǎng)站來(lái)電量統計表一并發(fā)給銷(xiāo)售主管。再之后，開(kāi)始處理網(wǎng)站上的未接來(lái)電，每晚下班后會(huì )有一些來(lái)電打過(guò)來(lái)，可是因為工作人員都已經(jīng)下班，所以第二天要盡早回過(guò)電話(huà)詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需求，對于訂單也要進(jìn)行回訪(fǎng)以確認客戶(hù)需要，將新增客戶(hù)進(jìn)行登記、篩選并按順序下發(fā)給三位銷(xiāo)售顧問(wèn)。要堅持隨時(shí)待命狀態(tài)，接聽(tīng)客戶(hù)經(jīng)過(guò)網(wǎng)站打進(jìn)來(lái)的電話(huà)并解答客戶(hù)疑問(wèn)、分析客戶(hù)需求。在這段實(shí)踐過(guò)程中，銷(xiāo)售主管不時(shí)地給予指導，在客戶(hù)的首次來(lái)電時(shí)要以適宜的方法向客戶(hù)推薦產(chǎn)品與促銷(xiāo)信息，因而學(xué)習電話(huà)銷(xiāo)售技巧也是銷(xiāo)售助理的學(xué)習安排之一。

　　已經(jīng)有很多經(jīng)銷(xiāo)商在采取汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售這種形式了，經(jīng)銷(xiāo)商在網(wǎng)站上發(fā)布促銷(xiāo)信息，消費者看到促銷(xiāo)信息和車(chē)型資料后經(jīng)過(guò)網(wǎng)站上所預留的400電話(huà)打進(jìn)經(jīng)銷(xiāo)商后臺，目前各經(jīng)銷(xiāo)商對于后臺管理的模式各有不一樣，有的網(wǎng)絡(luò )部由專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售顧問(wèn)接聽(tīng)網(wǎng)站來(lái)電并處理網(wǎng)站信息，有的網(wǎng)絡(luò )部設置銷(xiāo)售助理專(zhuān)門(mén)接聽(tīng)網(wǎng)站來(lái)電并處理網(wǎng)站信息，我所在的三環(huán)海通別克4S店目前屬于第二種情景。當然，不管是哪種管理方式，網(wǎng)站對經(jīng)銷(xiāo)商都是有考核的，經(jīng)過(guò)新聞發(fā)布量、對網(wǎng)站信息處理速度、網(wǎng)站留言量、網(wǎng)站瀏覽量、網(wǎng)站來(lái)電量等各方面進(jìn)行考核。

　　三、實(shí)習總結

　　時(shí)光飛逝，在海通實(shí)習的這段時(shí)間里，我經(jīng)歷了海通十年的年會(huì )，看到了一個(gè)企業(yè)從成立到發(fā)展為武漢各大經(jīng)銷(xiāo)商之首的歷程。我們部門(mén)每個(gè)月都會(huì )有一兩次團隊活動(dòng)，出去聚會(huì )、打臺球、唱歌等活動(dòng)，能夠加深同事間的了解，增強團隊凝聚力，也是一種釋放壓力的方法。

　　在這段實(shí)習時(shí)間里，我從一個(gè)對汽車(chē)行業(yè)一點(diǎn)了解都沒(méi)有的行外人，逐漸過(guò)渡到對這個(gè)行業(yè)有必須的了解，并且有幸的是，我所在的部門(mén)是一個(gè)團結、友愛(ài)的大家庭。我對于職場(chǎng)存有的一些畏懼心理也漸漸由同事間的相親相愛(ài)而化解，我也漸漸明白了一個(gè)道理，只要真誠相待，人與人之間是很好相處的。

　　經(jīng)過(guò)這段實(shí)習經(jīng)歷，我進(jìn)一步看清了自我的不足之處，這是必須要改善的方面。我也從身邊的優(yōu)秀同事身上學(xué)到了一些有用的東西，這些都是我們這些剛出學(xué)校社會(huì )經(jīng)驗又不足的人需要掌握的。我相信在以后的工作中，我會(huì )以端正的工作態(tài)度，虛心的學(xué)習態(tài)度，樂(lè )觀(guān)的生活態(tài)度來(lái)對待。

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 22

　　一、實(shí)習目的

　�。�1）實(shí)習目的及意義

　　1、加深對汽車(chē)構造，特別是發(fā)動(dòng)機構造的認識和理解，提高理性認識，為后續課程打下良好的基礎。

　　2、使動(dòng)手能力和對常用工具的適用得到初步鍛煉，培養在實(shí)際工作中主動(dòng)發(fā)現問(wèn)題并解決問(wèn)題的思維方式。

　　3、提高對專(zhuān)業(yè)的興趣，能使在今后的學(xué)習和工作中進(jìn)行自發(fā)地，持續地，深入地研究。

　�。�2）實(shí)習單位基本情況

　　上海工程技術(shù)大學(xué)現代工業(yè)實(shí)訓中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中心”）成立于1998年5月，2003年10月易為現名。中心面向全校各類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生開(kāi)展綜合基礎工程實(shí)驗、實(shí)習和實(shí)訓、各專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)項實(shí)驗和交通運輸類(lèi)特色專(zhuān)業(yè)創(chuàng )新實(shí)驗，是上海工程技術(shù)大學(xué)培養應用型創(chuàng )新人才的重要實(shí)踐教學(xué)基地。

　　中心以實(shí)現專(zhuān)業(yè)、學(xué)科交叉的綜合工程訓練為出發(fā)點(diǎn)，集成和優(yōu)化機械制造、電子電氣、現代交通運輸、計算機應用、系統工程和經(jīng)營(yíng)管理等學(xué)科的工程實(shí)踐教學(xué)資源，吸納企業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，依托產(chǎn)學(xué)研

　　戰略聯(lián)盟，開(kāi)展產(chǎn)學(xué)全面合作，構筑實(shí)驗教學(xué)理念先進(jìn)、實(shí)驗教學(xué)儀器設備先進(jìn)、實(shí)驗環(huán)境優(yōu)美、管理科學(xué)規范、教師素質(zhì)高的實(shí)驗平臺，為學(xué)生提供了探究未來(lái)、崇尚科學(xué)、興趣驅動(dòng)、自主實(shí)驗的工程訓練條件。

　�。�3）實(shí)習要求

　　1、通過(guò)對各種類(lèi)型發(fā)動(dòng)機的解剖和零部件的觀(guān)察，了解不同類(lèi)型發(fā)動(dòng)機的整體構造。

　　2、認識發(fā)動(dòng)機各個(gè)組成部件名稱(chēng)。

　　3、掌握兩大機構五大系統的基本組成和工作原理。

　　4、使用合適的工具對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行拆卸和裝復。

　　5、記錄詳細的拆裝步驟。

　　6、了解發(fā)動(dòng)機配氣機構的組成和結構原理，通過(guò)對典型發(fā)動(dòng)機的氣門(mén)間隙調整，深入理解配氣定時(shí)并結合理解配氣相位圖，掌握各種角度對發(fā)動(dòng)機的作用。

　　7、掌握汽缸蓋，機體組的組成部件和功用及主要零部件的結構，并掌握曲柄連桿機構的主要組成零件和功用，相互裝配關(guān)系，拆卸及安裝要求。

　　8、測量并記錄發(fā)動(dòng)機氣缸套內直徑的大小。

　　9、通過(guò)對典型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機冷卻系統和潤滑系統的拆裝，了解其組成和功用以及工作原理并畫(huà)出冷卻水路循環(huán)系統和潤滑系統的簡(jiǎn)圖。

　　二、實(shí)習工作內容

　�。�1）入門(mén)知識講授

　　1）了解拆裝實(shí)習的性質(zhì)、任務(wù)及要求

　　2）了解拆裝設備和工具的正確使用方法3）了解拆裝實(shí)習的安全和文明操作的注意事項4）講授汽車(chē)基本構造及發(fā)動(dòng)機基本構造與工作原理（2）拆卸機體組件

　　1）拆下氣缸蓋13固定螺釘，注意螺釘應從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。 2）抬下氣缸蓋。 3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。

　　4）旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內機油。

　　5）翻轉發(fā)動(dòng)機，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應從兩端向中間旋松）。拆下油底殼和油底殼密封墊。

　　6）旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

　�。�3）拆卸發(fā)動(dòng)機活塞連桿組

　　1）轉動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機

　　1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。

　　2）分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對記號，并按順序放好。

　　3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。

　　4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調換。

　　5）用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

　�。�4）拆卸發(fā)動(dòng)機曲軸飛輪組

　　1）旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。

　　2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

　　3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調換。

　　4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。

　�。�5）發(fā)動(dòng)機總體安裝

　　1）按照發(fā)動(dòng)機拆卸的相反順序安裝所有零部件。

　　2）安裝注意事項如下：

　　a）安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)，應該特別注意互相配合運動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運動(dòng)表面上涂抹機油。

　　b）各配對的零部件不能相互調換，安裝方向也應該正確。

　　c）各零部件應按規定力矩和方法擰緊，并且按兩到三次擰緊。

　　d）活塞連桿組件裝入氣缸前，應使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)夾緊，再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。

　　e）安裝正時(shí)齒輪帶時(shí)，應注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機體記號對齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。

　　f）拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習才基本結束。

　　三、實(shí)習心得

　　本次實(shí)習實(shí)踐是以小組的形式展開(kāi)的，我們這個(gè)小組一共有7個(gè)人，分別是韓任淵，李宏宇，曾敏孫，黃秀蘭，張宇航，鄭范明，以及我。通過(guò)我們7個(gè)人的合作，我們順利的完成了這次實(shí)習實(shí)訓的所有工作。如果說(shuō)交通運輸是經(jīng)濟發(fā)展的命脈的.話(huà)，那么汽車(chē)在其中的地位就好比流通于命脈中的血液�？梢�(jiàn)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展在整個(gè)經(jīng)濟發(fā)展的重要性。據悉，我們國家的汽車(chē)行業(yè)還有很大的發(fā)展空間，不管是整車(chē)制造還是汽車(chē)售后。這些原因再加上我從小對汽車(chē)的向往使我選擇了現在的這個(gè)專(zhuān)業(yè)。但是，大一大二的我們進(jìn)行都是基礎課的學(xué)習，我們對汽車(chē)的理解只停留在表面，對汽車(chē)的構造原理，發(fā)動(dòng)機的構成工作原理知之甚少。一直想要有個(gè)機會(huì )能接觸到汽車(chē)的內部，而這次的拆裝實(shí)習正好提供了這樣的機會(huì )。

　　經(jīng)過(guò)短短三周的發(fā)動(dòng)機拆裝實(shí)習，這次拆裝實(shí)習不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，而且還加深了對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機組成、結構、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路，同時(shí)也加深了對工具的使用和了解。我們先對化油器單獨拆解，分析了它的工作原理�；�油器的作用是將汽油霧化與空氣混合形成可燃混合氣�；�油器還分五大系統，主供油、怠速、加濃、加速、起動(dòng)，所以結構復雜，光憑書(shū)上講的實(shí)在是難以理解，但是配上實(shí)物拆解就容易理解多了，我們還一同畫(huà)了化油器的原理圖。接下來(lái)就是發(fā)動(dòng)機的拆裝實(shí)驗。為了保證我們的拆裝能順利有效，老師給我們在機房安排了虛擬拆裝實(shí)習。對于只接觸過(guò)理論知識的我們來(lái)說(shuō)非常有幫助，不用盲目拆卸，而先在電腦上用鼠標對沉重的零件拆解，組裝。所謂磨刀不誤砍柴工。大家經(jīng)過(guò)這一步的，都能夠記住拆裝的順序和工具的正確使用方法。在了解了整個(gè)發(fā)動(dòng)機細節構造之后，我們終于和組員們一起到了車(chē)間進(jìn)行正式的拆裝。我們事先做好分工，有主拆、輔拆、場(chǎng)記，還有負責整理零件避免丟失還有為后期組裝做準備。這時(shí)先前在電腦上做的模擬的效果就出來(lái)了。就這樣我們按著(zhù)正確的拆卸步驟一步一步的完成著(zhù)。拆卸完成后，我們還針對發(fā)動(dòng)機的潤滑系統和冷卻系統進(jìn)行分析，弄清其路線(xiàn)和工作原理，還畫(huà)了流程圖。除此之外，我們還對氣缸的磨損量進(jìn)行了測量并記錄數據。

　　實(shí)習就這樣有條不穩的進(jìn)行到組裝的環(huán)節。發(fā)動(dòng)機裝配過(guò)程中最難的就是對正時(shí)，這需要幾位同學(xué)一起配合，要對齊兩個(gè)凸輪軸上面記號，讓他們水平，下面的凸輪軸三角也要對準六點(diǎn)鐘方向，隨后一位同學(xué)負責皮帶的安裝，最后的一位同學(xué)負責擰緊張緊輪，整個(gè)過(guò)程大家都要保持一致。最后老師過(guò)來(lái)進(jìn)行檢查，檢查的過(guò)程中解決了我的一個(gè)疑問(wèn)，那就是張緊輪要張多緊才夠？老師指了指張緊輪上方的缺口處，里面有個(gè)三角和豎線(xiàn)記號，他說(shuō)道，當兩者對齊的時(shí)候就能保證皮帶傳動(dòng)的效率了。

　　這次的實(shí)習是一個(gè)很好的學(xué)習機會(huì )，整個(gè)過(guò)程老師針對發(fā)動(dòng)機的一些知識點(diǎn)、拆裝過(guò)程中經(jīng)常出現的問(wèn)題進(jìn)行了詳細的見(jiàn)解�？赡苁且驗槲覀冇凶约簞�(dòng)手去做所以感覺(jué)很多問(wèn)題老師一點(diǎn)就通，理解起來(lái)很輕松。在整個(gè)實(shí)習中我們同學(xué)之間也會(huì )對實(shí)習中遇到的問(wèn)題進(jìn)行交流探討，甚至意見(jiàn)不合的爭吵也是常見(jiàn)的。雖然有著(zhù)種種的問(wèn)題，但是我感覺(jué)這比平時(shí)的理論課有意思多了。因為我們在實(shí)習中學(xué)到的不僅僅有知識還有動(dòng)手能力、經(jīng)驗。在我看來(lái)這才是最重要的，這必將是我們未來(lái)從事工作后的一大助力。

　　實(shí)習機械設備維修的實(shí)習報告 23

　　一、實(shí)習目的

　　1熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎。

　　2.通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習熱情。

　　3.通過(guò)在奔馳4S店的實(shí)習更快的接觸社會(huì )，更快的提高自己的專(zhuān)業(yè)技能，讓自己在學(xué)校所學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結合，在實(shí)踐中學(xué)校的理論的得到了充分的發(fā)揮，讓自己可以很快適應這個(gè)屬于自己專(zhuān)業(yè)的小型社會(huì )，也為我提供了很好的就業(yè)發(fā)展平臺。

　　二、實(shí)習單位

　　xx年7月，我在奔馳汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習活動(dòng)。在這半個(gè)月的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的整車(chē)銷(xiāo)售、零部件供應、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì )。xx奔馳汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有奔馳定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動(dòng)平衡機、車(chē)身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀、點(diǎn)火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò )。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶(hù)休息室為客戶(hù)提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車(chē)間，設置26個(gè)標準工位充分滿(mǎn)足維修作業(yè)的需要。規格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是奔馳系列車(chē)輛運行的安全保證。奔馳汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的4S

　　三、實(shí)習內容：

　　這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。

　　1、汽車(chē)保養

　　汽車(chē)保養是很重要的，要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的工作：清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。

　　2、發(fā)動(dòng)機火花塞的更換

　　雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機油要求得嚴格。但如果長(cháng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命�；鸹ㄈ�一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。

　　3、汽車(chē)雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法

　　雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯，可是當下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì )發(fā)現雨刷會(huì )在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時(shí)候會(huì )卡在玻璃上造成視線(xiàn)不良。原來(lái)，雨刷是借馬達的轉動(dòng)作用，靠連接棒轉變成一來(lái)一往的運動(dòng)，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷有了傷痕便會(huì )造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。

　　雨刷臂如果是可立式的就立起來(lái)，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達開(kāi)關(guān)定在OFF。

　　雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下。

　　取下來(lái)的雨刷最好與新裝的雨刷的長(cháng)度比一比，看看是否相同，再觀(guān)察一下安裝方法是否相同。

　　將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入，使其固定。

　　將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀(guān)察雨刷的動(dòng)作是否正常。

　　雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當彈簧的張力變弱時(shí)，會(huì )由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。在進(jìn)行自動(dòng)變速器維護時(shí)，對ATF的檢查是極其重要的工作。檢查內容主要包括油質(zhì)檢查、油量檢查和漏油檢查。

　　.油質(zhì)檢查，檢查油質(zhì)、顏色、氣味和雜質(zhì)，確認ATF是否過(guò)熱變質(zhì)。Dexron油染成紅色，油質(zhì)清澈純凈，如顏色變黑、有燒焦味且含有雜質(zhì)，則予更換。

　　.油量檢查，自動(dòng)變速器中油面的高低對變速器的性能影響很大。若油面過(guò)高，旋轉機件旋轉時(shí)劇烈攪動(dòng)油液并產(chǎn)生氣泡，氣泡混入ATF內，會(huì )降低液壓回路的油壓，影響控制閥的正常工作。

　　在自動(dòng)變速器中，ATF液面的高低與油液的溫度和變速器的工作狀況有關(guān)。自動(dòng)變速器達到規定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，若用專(zhuān)用的換油設備，就能徹底將舊的變速器油全部排盡，而且在排放的同時(shí)填裝等量的相同規格的新變速器油

　　免維護蓄電池是用鉛鈣合金制造，由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來(lái)的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線(xiàn)樁頭、電線(xiàn)和車(chē)身腐蝕少，抗過(guò)充電能力強，起動(dòng)電流大，電量?jì)Υ鏁r(shí)間長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)，近些年在國內很受青睞。

　　4.下面介紹的就是有關(guān)蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問(wèn)題。

　　蓄電池長(cháng)久不用，它會(huì )慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時(shí)間就應啟動(dòng)一次汽車(chē)，給蓄電池充電。

　　當電流表指針顯示蓄電量不足時(shí)，要及時(shí)充電。蓄電池的蓄電量可以在儀表板上反映出來(lái)。有時(shí)在路途中發(fā)現電量不夠了，發(fā)動(dòng)機又熄火啟動(dòng)不了，作為臨時(shí)措施，可以向其他的車(chē)輛求助，用它們車(chē)輛上的蓄電池來(lái)發(fā)動(dòng)車(chē)輛，將兩個(gè)蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

　　電解液的密度應按照不同的地區、不同的季節按照標準進(jìn)行相應的'調整。

　　在虧電解液時(shí)應補充蒸餾水或專(zhuān)用補液。切忌用飲用純凈水代替。因為純凈水中含有多種微量元素，對蓄電池會(huì )造成不良影響。

　　在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機會(huì )導致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動(dòng)車(chē)的時(shí)間總長(cháng)不超過(guò)5秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于15秒。在多次啟動(dòng)仍不著(zhù)車(chē)的情況下應從電路、點(diǎn)火線(xiàn)圈或油路等其他方面找原因。

　　日常行車(chē)時(shí)應經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時(shí)，會(huì )把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

　　檢查電池的正、負級有無(wú)被氧化的跡象�？梢杂脽崴畷r(shí)常澆電瓶的電線(xiàn)連接處。

　　檢查電路各部分有無(wú)老化或短路的地方。防止電池因為過(guò)度放電而提前退役。正時(shí)皮帶需要定時(shí)的更換。車(chē)輛在行駛時(shí)輪胎難免會(huì )遇到路面的各種沖擊或撞擊，一般輪胎也不會(huì )出現損傷，但如果方向盤(pán)發(fā)生了傾斜就表明底盤(pán)或相關(guān)零件在撞擊時(shí)發(fā)生了移位或變形，應盡早到專(zhuān)業(yè)維修站檢查或作一次四輪定位的調整，以免輪胎發(fā)生偏磨。

　　四.實(shí)習總結

　　雖然我們在這家公司實(shí)習的時(shí)間很短，但是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我們對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。

　　在這里我學(xué)會(huì )了無(wú)論在哪一個(gè)崗位，始終保持一種責任意識，對客戶(hù)負責，對團隊負責，對公司負責。一個(gè)具有高度責任感的員工，在工作的時(shí)候，他不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單負一下責任就算了，他會(huì )比老板還負責，認真對待工作，他不僅認真，而且還對工作的結果負責，當一個(gè)人能對事情的結果負責時(shí)，他必能擔當起重任。這樣不僅鍛煉身體，更讓你增長(cháng)知識，開(kāi)闊視野，結識更多朋友。通過(guò)實(shí)習，使我在社會(huì )實(shí)踐中接觸與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強感性認識，培養和鍛煉綜合運用所學(xué)的基礎理論、基本技能和專(zhuān)業(yè)知識，去獨立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，把理論和實(shí)踐結合起來(lái)，提高實(shí)踐動(dòng)手能力，為我畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎;同時(shí)可以檢驗教學(xué)效果，為進(jìn)一步提高教育教學(xué)質(zhì)量，培養合格人才積累經(jīng)驗，并讓我與社會(huì )環(huán)境接軌做準備。

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