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鋼結構制造廠(chǎng)實(shí)習報告（通用5篇）
艱辛而又充滿(mǎn)意義的實(shí)習生活又告一段落了，我們在不斷的學(xué)習中，獲得了更多的進(jìn)步，是時(shí)候寫(xiě)一篇實(shí)習報告好好總結一下了。那么你知道實(shí)習報告如何寫(xiě)嗎？以下是小編精心整理的鋼結構制造廠(chǎng)實(shí)習報告（通用5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
鋼結構制造廠(chǎng)實(shí)習報告1
一、實(shí)習目的
我希望通過(guò)本次的實(shí)習，提高自己的思想文化水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)和實(shí)際工作中的動(dòng)手能力。通過(guò)理論與實(shí)踐的結合，進(jìn)一步提高自己的噴涂技術(shù)及雕刻技巧，培養發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的創(chuàng )新思維和實(shí)際工作能力，以便提高自己的實(shí)踐能力和綜合素質(zhì)，幫助自己以后更加順利地融入社會(huì )，服務(wù)社會(huì )。
二、實(shí)習時(shí)間
20XX年12月23號——————————20XX年5月22號
三、實(shí)習單位
東北特鋼大連基地
四、實(shí)習任務(wù)
大家好，我是材料08班的馮志敏。我這次實(shí)習是在大連特鋼集團有限責任公司的小型材廠(chǎng)，是在精整線(xiàn)上的退火工作。
東北特鋼集團大連特殊鋼制品有限公司是中國最大的特殊鋼生產(chǎn)企業(yè)一東北特鋼集團旗下的全 資子公司。公司始建于1985年，坐落于風(fēng)景優(yōu)美、交通方便的大連開(kāi)發(fā)區工業(yè)區中心。占地面積30000平方米。
公司擁有從德國、英國引進(jìn)的先進(jìn)設備，依靠東北特鋼集團雄厚的技術(shù)力量和先進(jìn)的管理模式，通過(guò)不懈的努力，使特殊鋼制品公司成為目前國內最大的雙金屬復合帶生產(chǎn)供應基地。近年來(lái)公司致力于雙金屬鋸條的研制開(kāi)發(fā)，利用最短的時(shí)間生產(chǎn)出品質(zhì)優(yōu)良的雙金屬機用鋸條和手鋸條。立了無(wú)錫金牛鋸業(yè)廠(chǎng)。XX年公司收購了原無(wú)錫鋼鋸條廠(chǎng)，成功在原有雙金屬鋸類(lèi)產(chǎn)品的基礎上又增加了雙金屬帶鋸條、雙金屬圓孔鋸等產(chǎn)品，使公司成為目前國內規格最全，品種最多的鋸條生產(chǎn)企業(yè)。產(chǎn)品行銷(xiāo)全國，部分產(chǎn)品銷(xiāo)往歐美、中東及東南亞市場(chǎng)，得到國內外客商的好評。公司是國內第一家通過(guò)iso9002質(zhì)量體系認證的鋸條生產(chǎn)企業(yè)，并在XX年成功地進(jìn)行了iso9001：XX換版。另外公司還利用自己的設備優(yōu)勢為廣大用戶(hù)提供高速鋼、不銹鋼、彈簧鋼扁絲、異型絲以及磨光鋼絲和冷拔絲等特殊鋼深加工產(chǎn)品。 我們的吃住和工作都在登沙河新廠(chǎng)，它是通過(guò)搬遷老廠(chǎng)過(guò)來(lái)的，聽(tīng)說(shuō)有著(zhù)很大的意義。
一是通過(guò)大連基地搬遷改造，將促進(jìn)鋼鐵業(yè)產(chǎn)品優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)升級，打造鋼鐵強省。作為遼寧省經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和振興老工業(yè)基地的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，在目前全國鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩、產(chǎn)量激增的行業(yè)態(tài)勢下，遼寧鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，必須要以質(zhì)取勝，做好品種優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)升級，特別是要搞好以高技術(shù)、高性能、高質(zhì)量、高效益為特征的特殊鋼的發(fā)展。目前全省特殊鋼年產(chǎn)量不到鋼鐵總量的10%，特鋼發(fā)展的空間非常大。大連基地搬遷改造后，年產(chǎn)量由原先的50萬(wàn)噸越升到120萬(wàn)噸，并將憑借在產(chǎn)品高技術(shù)、高附加值方面的優(yōu)勢，對遼寧鋼鐵業(yè)的`品種優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)升級起到關(guān)鍵作用，以此推動(dòng)遼寧打造鋼鐵強省的進(jìn)程。
二是通過(guò)大連基地搬遷改造，將為遼寧發(fā)展裝備制造業(yè)創(chuàng )造基礎條件。特殊鋼產(chǎn)品廣泛應用于機械制造、汽車(chē)、造船、石化等產(chǎn)業(yè)，是發(fā)展裝備制造業(yè)的重要基礎原材料。遼寧把發(fā)展裝備制造業(yè)作為老工業(yè)基地振興的重要舉措，離不開(kāi)特鋼的支持。目前東北特鋼受現有產(chǎn)能和裝備工藝不能滿(mǎn)足遼寧裝備制造業(yè)迅猛發(fā)展的市場(chǎng)需求，大連基地完成整體搬遷改造后，將使整個(gè)東北特鋼在產(chǎn)量規模、裝備工藝、產(chǎn)品技術(shù)水平等方面實(shí)現跨越式提升，打破遼寧發(fā)展裝備制造業(yè)特鋼原材料供應的瓶頸性障礙，從而為遼寧裝備制造業(yè)騰飛創(chuàng )造重要基礎條件。
因為是新廠(chǎng)，廠(chǎng)里面有很多的目標，它引進(jìn)了很多的新技術(shù)。
項目整體規劃建成六條專(zhuān)業(yè)化精品生產(chǎn)線(xiàn)和一個(gè)國家級特殊鋼新材料研發(fā)檢驗中心，成為當今國內乃至世界上品種最全、精度最高、質(zhì)量最優(yōu)的精品特殊鋼材生產(chǎn)和研發(fā)。全部應用當今世界最先進(jìn)的特殊鋼冶煉和軋制技術(shù)，在消化引進(jìn)吸收的同時(shí)，融合大鋼、撫鋼和北滿(mǎn)特鋼自身的傳統優(yōu)勢工藝和技術(shù)訣竅；產(chǎn)品全部定位為高附加值、高技術(shù)含量、高效益的特殊鋼精品，產(chǎn)品技術(shù)性能全部達到當今世界領(lǐng)先水平或替代進(jìn)口同類(lèi)產(chǎn)品標準；主體設備全部來(lái)自德國、意大利等當今最先進(jìn)的冶金設備制造廠(chǎng)家；每條生產(chǎn)線(xiàn)全部配備外籍專(zhuān)家和大專(zhuān)以上操作人員。這樣的高標準配置，確保了大鋼搬遷改造后達到當今世界最先進(jìn)水平、最具有競爭力，同時(shí)最能夠滿(mǎn)足國內特殊鋼高端領(lǐng)域的需求。
同時(shí)，為了增強企業(yè)自主研發(fā)和創(chuàng )新能力，使產(chǎn)品在品種和實(shí)物質(zhì)量等方面達到或超過(guò)國際先進(jìn)水平，利用本次搬遷改造的機會(huì )在大連基地新廠(chǎng)區建設一個(gè)具有國際先進(jìn)水平的特殊鋼新材料、新技術(shù)的研發(fā)檢驗中心，建設內容包括：研發(fā)檢測中心、中心實(shí)驗室、中試生產(chǎn)線(xiàn)三部分，配套引進(jìn)先進(jìn)的研發(fā)檢驗設備。
五、總結
我通過(guò)這次實(shí)習，了解了很多關(guān)于鋼鐵方面的知識，尤其是退火方面的。這讓我對鋼鐵有了更深刻的理解，同時(shí)我也很感謝我的師傅，對我生活的照顧。讓我對以后的工作更有信心，安全是個(gè)很大的問(wèn)題，這比什么都重要，這不是你一個(gè)人的事，而是整個(gè)系統的平衡。我希望大連鋼鐵的效益能越來(lái)越好。同時(shí)祝愿它未來(lái)能更美好。
鋼結構制造廠(chǎng)實(shí)習報告2
生產(chǎn)實(shí)習要求我們了解燒結，高爐煉鐵，轉爐煉鋼，爐外精煉，連續鑄鋼等主要工藝設備及工藝流程，收集認識實(shí)習所在工廠(chǎng)的安全生產(chǎn)要求和注意事項：分到班組后，對所在車(chē)間的主要生產(chǎn)設備的作用、原理、安全操作、維護、檢修、安裝、調整、經(jīng)常出現的故障等進(jìn)行實(shí)地考察研究。
一、實(shí)習要求
它是冶金工程專(zhuān)業(yè)十分重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，生產(chǎn)實(shí)習是與課堂教學(xué)完全不一樣的教學(xué)方法，在教學(xué)計劃中，生產(chǎn)實(shí)習是課堂教學(xué)的補充。經(jīng)過(guò)現場(chǎng)的講授、參觀(guān)、座談、討論、分析等多種形式，一方面來(lái)鞏固在書(shū)本上學(xué)到的理論知識，另一方面，可獲得在書(shū)本上不易了解和不易學(xué)到的生產(chǎn)現場(chǎng)的實(shí)際知識，是培養我們實(shí)際動(dòng)手本事和分析問(wèn)題解決問(wèn)題本事、理論與實(shí)踐相結合的基本訓練。
二、實(shí)習時(shí)間
20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日
三、實(shí)習地點(diǎn)
四川省樂(lè )山市沙灣區德勝集團鋼鐵有限公司
四、實(shí)習公司簡(jiǎn)介
四川德勝集團鋼鐵有限公司座落在現代文豪郭沫若誕生地，素有“鐘靈”、“毓秀”、“勝似江南”之美譽(yù)的四川西南部樂(lè )山沙灣。公司廠(chǎng)區依天下秀美的峨眉山脈，傍氣勢磅礴的大渡河而建。西南地區交通大動(dòng)脈成昆鐵路從廠(chǎng)區北面經(jīng)過(guò)。距沙灣火車(chē)站500余米，公司鐵路專(zhuān)用線(xiàn)與成昆線(xiàn)接軌。交通運輸水陸兼備，極其便捷。
公司是德勝集團的核心企業(yè)之一，現有員工3000人，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員逾千人。擁有資產(chǎn)30億元，占地3500余畝，100萬(wàn)噸鋼及配套的生產(chǎn)本事。擁有國內一流裝備水平的煉鋼80噸頂底復吹轉爐的現代化新型煉鋼廠(chǎng)，80萬(wàn)噸全連軋棒材生產(chǎn)線(xiàn)，公司高強度含釩抗震鋼筋綜合技改工程2010年竣工后，生產(chǎn)本事可達200萬(wàn)噸。
公司已被列入四川省首批三十戶(hù)迅速做大做強類(lèi)大企業(yè)集團之一。公司是ISO9001：2000國際質(zhì)量認證企業(yè)，中國民營(yíng)企業(yè)500強之一，四川省銀企合作誠信企業(yè)，“德威”商標被評為“四川省著(zhù)名商標”，“德威”牌熱軋帶肋鋼筋榮獲“四川省名牌產(chǎn)品”，“國家免檢產(chǎn)品”稱(chēng)號。產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國各地及韓國和東南亞等地區。
始終堅持以人為本，全面協(xié)調可持續發(fā)展戰略，在做強、做大、做精、做優(yōu)的方針指導下，加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，充分開(kāi)發(fā)資源，高效利用新工藝，打造全新的效益型企業(yè)，為實(shí)現“百億工程”目標，為四川省“工業(yè)強省”做出新的貢獻。
五、實(shí)習安排
各車(chē)間的主要工藝過(guò)程：
1、燒結車(chē)間
燒結是將細粒的含鐵物料與燃料、溶劑按必須比例混合，再加水潤濕混和制粒成燒結料，鋪于燒結機臺車(chē)上，經(jīng)過(guò)點(diǎn)火、抽風(fēng)，借助燃料燃燒產(chǎn)生高溫和一系列物理化學(xué)變化，生成部分低熔點(diǎn)物質(zhì)，并軟化熔融產(chǎn)生必須數量的液相，將鐵礦物顆粒黏結起來(lái)，冷卻后成為具有必須性能的燒結礦的過(guò)程。
該燒結機有效面積260m2，臺車(chē)寬度3.5m，長(cháng)1.5m，欄板高度700mm.給料裝置主要由寬皮帶給料機，九輥布料器組成;兩臺主抽風(fēng)機采用英國豪頓華進(jìn)口風(fēng)機，臺機風(fēng)量13000m2h.點(diǎn)火裝置為雙預熱點(diǎn)火系統，選用雙層偏斜式燒嘴，頭尾密封采用全金屬柔磁密封，滑道密封采用下滑道為雙板簧密封，臺車(chē)為固定滑板密封方式。潤滑系統采用中冶華潤集中智能潤滑系統，滑道潤滑采用國際先進(jìn)德國進(jìn)口寧肯雙線(xiàn)自動(dòng)潤換系統，密封滑道和各潤滑點(diǎn)實(shí)現自動(dòng)潤滑。采用水冷式單輥破碎機進(jìn)行熱破碎，破碎控制在150mm以?xún)�。冷卻裝置用280m2鼓風(fēng)環(huán)冷機，配四臺鼓風(fēng)機，散料收集采用環(huán)形皮帶運輸機，故障率低且環(huán)保。經(jīng)環(huán)冷機冷卻的燒結礦經(jīng)板式給礦機卸料至皮帶運輸機。
2、高爐煉鐵車(chē)間
高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產(chǎn)過(guò)程。鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比由爐頂裝料裝置分批送入高爐，并使爐喉料面堅持必須的高度。焦炭和礦石在爐內構成交替分層結構。礦石料在下降過(guò)程中逐步被還原、熔化成鐵和渣，聚集在爐缸中，定期從鐵口、渣口放出。高爐煉鐵生產(chǎn)工藝過(guò)程由一個(gè)高爐本體和五個(gè)輔助設備系統完成。其輔助設備包括送風(fēng)系統、煤氣凈化系統、渣鐵處理系統、噴吹燃料系統和上料系統。
3.轉爐煉鋼車(chē)間
轉爐煉鋼是把氧氣鼓入熔融的生鐵里，使雜質(zhì)硅、錳等氧化。在氧化的過(guò)程中放出很多的熱量(含1%的硅可使生鐵的溫度升高200攝氏度)，可使爐內到達足夠高的溫度。所以轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。煉鋼的基本任務(wù)是脫碳、脫磷、脫硫、脫氧，去除有害氣體和非金屬夾雜物，提高溫度和調整成分。歸納為：“四脫”(碳、氧、磷和硫)，“二去”(去氣和去夾雜)，“二調整”(成分和溫度)。采用的主要技術(shù)手段為：供氧，造渣，升溫，加脫氧劑和合金化操作。該公司主要生產(chǎn)螺紋鋼，對鋼種質(zhì)量要求不是很高，于是爐外精煉只采用了吹氬工藝。
4、連鑄車(chē)間
轉爐生產(chǎn)出來(lái)的鋼水經(jīng)過(guò)精煉爐精煉以后，需要將鋼水鑄造成不一樣類(lèi)型、不一樣規格的鋼坯。連鑄工段就是將精煉后的鋼水連續鑄造成鋼坯的生產(chǎn)工序，主要設備包括回轉臺、中間包，結晶器、拉矯機等。
六、實(shí)習心得
經(jīng)過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，我熟悉了燒結，高爐煉鐵，轉爐煉鋼，爐外精煉，連續鑄鋼等主要工藝設備及工藝流程，同時(shí)增強了我們對本專(zhuān)業(yè)的.熱愛(ài)，樹(shù)立了為冶金事業(yè)奮斗的目標和信心。這次實(shí)習中我把自我在學(xué)校學(xué)習的到理論知識運用到生產(chǎn)實(shí)踐中去，一方面鞏固所學(xué)知識，提高處理實(shí)際問(wèn)題的本事，另一方面為自我能順利與社會(huì )接軌做好準備。
但同時(shí)發(fā)現自我的理論知識還很欠缺，在剩下的最終一年時(shí)間內必須刻苦努力，學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識技能。雖然今年國家鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，行業(yè)不太景氣，但我們要堅信作為國家支柱產(chǎn)業(yè)的鋼鐵行業(yè)會(huì )有它復蘇的時(shí)候，盡管鋼鐵行業(yè)十分辛苦，充滿(mǎn)危險，可是作為未來(lái)鋼鐵行業(yè)一員的我們，應當為社會(huì )，為國家付出我們綿薄之力。生產(chǎn)實(shí)習是我們從學(xué)校走向社會(huì )的一個(gè)過(guò)渡，它為我們順利的走出學(xué)校，走向社會(huì )為國家、為人民更好服務(wù)奠定了良好基礎。
鋼結構制造廠(chǎng)實(shí)習報告3
實(shí)習目的：
通過(guò)這次對鋼鐵廠(chǎng)的認識實(shí)習，是我們對鋼鐵生產(chǎn)的主要設計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠(chǎng)布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車(chē)間組成和總圖布置，鐵路線(xiàn)路及站場(chǎng)，機車(chē)車(chē)輛、廠(chǎng)礦道路及汽車(chē)運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專(zhuān)業(yè)所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學(xué)習打下基礎。
實(shí)習日期：
20XX年X月XX日星期四
實(shí)習地點(diǎn)：
上海寶山鋼鐵公司總廠(chǎng)
寶鋼概況
上海寶山鋼鐵集團公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：寶鋼）位于上海市寶山區北部，北臨長(cháng)江入�？谀现Ш佣�，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊資本達458億元，年產(chǎn)鋼能力2000萬(wàn)噸左右，盈利水平居世界領(lǐng)先地位，產(chǎn)品暢銷(xiāo)國內外市場(chǎng)。截止2003年底，擁有全資子公司22家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外2家），參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領(lǐng)域。將成為中國汽車(chē)用鋼、油氣開(kāi)采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠(chǎng)區綠化率答42.71%，空氣質(zhì)量達到國家風(fēng)景區標準，是中國第一個(gè)國家級工業(yè)旅游景區。建廠(chǎng)20年至今，累計產(chǎn)鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。
原料碼頭及原料堆場(chǎng)
寶鋼原料碼頭位于廠(chǎng)區的北方，長(cháng)江入�？谀现Ш佣文蟼�，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫(xiě)的“下”型。如圖示：
在碼頭的一側停泊著(zhù)巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來(lái)的煤。然后通過(guò)碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場(chǎng)去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場(chǎng)。
煤堆場(chǎng)緊靠礦石料場(chǎng)，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產(chǎn)有著(zhù)“生命線(xiàn)”和“血庫”的意義。料場(chǎng)中平時(shí)都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保證寶鋼40多天的`連續生產(chǎn)。寶鋼使用的煤主要來(lái)自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進(jìn)口，來(lái)自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區位優(yōu)勢，瀕臨長(cháng)江和東海，便利的航運及發(fā)達的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產(chǎn)品銷(xiāo)售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場(chǎng)，全部由機械化作業(yè)。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動(dòng)成本，為企業(yè)贏(yíng)得了競爭的資本。
鋼結構制造廠(chǎng)實(shí)習報告4
實(shí)習目的與要求：
根據本專(zhuān)業(yè)的培養目標，深入企業(yè)，了解流程工業(yè)各個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的生產(chǎn)工藝以及與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的控制系統、電氣傳動(dòng)技術(shù)和常見(jiàn)設備的使用情況，建立感性認識。同時(shí)，在生產(chǎn)實(shí)踐中擴大學(xué)生視野，使其了解本專(zhuān)業(yè)在社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展中的作用、地位及發(fā)展前景，提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)興趣，為學(xué)生畢業(yè)設計（論文）的選題和開(kāi)展奠定基礎。
實(shí)習內容：
1．燒結生產(chǎn)工藝及其智能控制系統
2．煉鐵工藝及在線(xiàn)監控系統簡(jiǎn)介
3．煉鋼工藝及在線(xiàn)監控系統簡(jiǎn)介
4．中厚板材軋制工藝及AGC控制系統簡(jiǎn)介
5．熱軋工藝及其自動(dòng)控制系統
6．冷軋工藝及其自動(dòng)控制系統
實(shí)習方式：
1．聽(tīng)取報告：
由實(shí)習單位有關(guān)人員進(jìn)行安全保密教育。實(shí)習各分廠(chǎng)或車(chē)間的技術(shù)人員作技術(shù)報告，介紹自動(dòng)化裝置在過(guò)程控制中的應用。
2. 組織參觀(guān)
結合技術(shù)報告參觀(guān)各分廠(chǎng)或車(chē)間，參觀(guān)生產(chǎn)線(xiàn)及生產(chǎn)線(xiàn)上使用的電氣傳動(dòng)系統和控制系統以及管控一體化系統，具體了解自動(dòng)化裝置的工作和控制系統的運行。
3. 閱讀實(shí)習材料
為了更好地學(xué)習和掌握實(shí)習中學(xué)到的知識，學(xué)生應結合實(shí)習內容預習或復習有關(guān)資料。
4. 實(shí)習筆記
學(xué)生應將每天實(shí)習內容和所聽(tīng)實(shí)習報告內容認真記錄，整理收集的資料，記錄遇見(jiàn)的問(wèn)題。
1.寶山鋼鐵股份有限公司介紹
寶山鋼鐵股份有限公司是中國最大、最現代化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。寶鋼股份以其誠信、人才、創(chuàng )新、管理、技術(shù)諸方面綜合優(yōu)勢，奠定了在國際鋼鐵市場(chǎng)上世界級鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的地位�！妒澜玟撹F業(yè)指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業(yè)的綜合競爭力為前三名，認為也是未來(lái)最具發(fā)展潛力的鋼鐵企業(yè)。
公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)高技術(shù)含量、高附加值的鋼鐵產(chǎn)品。在汽車(chē)用鋼，造船用鋼，油、氣開(kāi)采和輸送用鋼，家電用鋼，電工器材用鋼，鍋爐和壓力容器用鋼，食品、飲料等包裝用鋼，金屬制品用鋼，不銹鋼，特種材料用鋼以及高等級建筑用鋼等領(lǐng)域，寶鋼股份在成為中國市場(chǎng)主要鋼材供應商的同時(shí)，產(chǎn)品出口日本、韓國、歐美四十多個(gè)國家和地區。公司全部裝備技術(shù)建立在當代鋼鐵冶煉、冷熱加工、液壓傳感、電子控制、計算機和信息通訊等先進(jìn)技術(shù)的基礎上，具有大型化、連續化、自動(dòng)化的`特點(diǎn)。通過(guò)引進(jìn)并對其不斷進(jìn)行技術(shù)改造，保持著(zhù)世界最先進(jìn)的技術(shù)水平。
公司采用國際先進(jìn)的質(zhì)量管理，主要產(chǎn)品均獲得國際權威機構認可。通過(guò)BSI英國標準協(xié)會(huì )ISO9001認證和復審，獲美國API會(huì )標、日本JIS認可證書(shū)，通過(guò)了通用、福特、克萊斯勒等世界三大著(zhù)名汽車(chē)廠(chǎng)的QS 9000貫標認證，得到中國、法國、美國、英國、德國、挪威、意大利等七國船級社認可。公司具有雄厚的研發(fā)實(shí)力，從事新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝、新裝備的開(kāi)發(fā)研制，為公司積聚了不竭的發(fā)展動(dòng)力。公司重視環(huán)境保護，追求可持續發(fā)展，在中國冶金行業(yè)第一家通過(guò) ISO14001 環(huán)境貫標認證，堪稱(chēng)世界上最美麗的鋼鐵企業(yè)。 寶鋼的主要產(chǎn)品：碳鋼系列，不銹鋼系列，特鋼系列。碳鋼系列包括：條鋼產(chǎn)品，寬厚板產(chǎn)品，熱軋產(chǎn)品，熱軋酸洗產(chǎn)品，冷軋產(chǎn)品，線(xiàn)材產(chǎn)品，鋼管廠(chǎng)品等。
不銹鋼系列包括：不銹鋼產(chǎn)品 ，不銹鋼產(chǎn)品具有環(huán)保、并能重復加以利用的特點(diǎn)，寶鋼不銹鋼產(chǎn)品側重具有高技術(shù)含量、高附加值，包括不銹鋼熱軋鋼帶、冷軋鋼帶，中厚板，品種主要以生產(chǎn)奧氏體、鐵素體、馬氏體為主，同時(shí)生產(chǎn)雙相鋼、超低碳、氮等不銹鋼產(chǎn)品。目前寶鋼不銹鋼生產(chǎn)基地主要包括不銹鋼分公司和寧波寶新。特鋼產(chǎn)品有：航天航空產(chǎn)品，能源用鋼產(chǎn)品，汽車(chē)（交通）用鋼產(chǎn)品，冷軋輥坯芯棒產(chǎn)品，不銹鋼緊固件產(chǎn)品，模具鋼產(chǎn)品，軸承鋼產(chǎn)品等。
2.原料廠(chǎng)實(shí)習
原料場(chǎng)主要進(jìn)行的是原料處理。在鋼鐵廠(chǎng)中，原料處理是指從接收船舶，火車(chē)，卡車(chē)，運來(lái)的原材料與燃料開(kāi)始，對原料進(jìn)行輸入，料場(chǎng)貯存作業(yè)，按照使用這些原材料和燃料的用戶(hù)要求對其粒度等物理性質(zhì)進(jìn)行整粒，混勻等加工管理，直接將合格產(chǎn)品及時(shí)運送到各生產(chǎn)用戶(hù)。
寶鋼原料場(chǎng)是與高爐，燒結，煉焦，煉鋼，焙燒和電廠(chǎng)等項目相配套的大型現代化的原料處理工程。一期和三期工程分別于1985年六月和1999年6月全面投產(chǎn)，原料場(chǎng)主要有原料輸入，料場(chǎng)，混勻，破碎篩分，原料輸出，環(huán)境保護中央集中控制系統等單元組成，有原料分廠(chǎng)管理。
原料廠(chǎng)擁有770條膠帶輸送機，并有此組成約1900個(gè)系統，皮帶機總長(cháng)達107,5公里。年作業(yè)量在8200萬(wàn)噸以上，整個(gè)原料廠(chǎng)年作業(yè)量1億余噸。工藝設備總裝機容量10萬(wàn)kw。寶鋼原料場(chǎng)如此大而集中的規模，具有世界一流水平。原料主要處理工藝共包括五個(gè)系統，原料輸入系統：寶鋼股份直屬廠(chǎng)部90%以上的原燃料有船運到原料碼頭后，由卸貨船卸到原料相應輸入系統的皮帶上，經(jīng)由皮帶輸送系統至堆料機，由其堆放到相應的料場(chǎng)。輸入系統最寬的皮帶為2米，正常輸送能力為3600噸/小時(shí)，皮帶系統運行時(shí)有高低兩種速度，其分別作用于卸煤和礦石等比重不同的物料�；靹虻V堆積系統：經(jīng)輸入系統輸入并在料場(chǎng)堆放及儲存后的粉礦的破碎加工系統產(chǎn)出的礦石篩下粉與粉碎粉再加上場(chǎng)內發(fā)生可回收利用的含鐵原料（包括燒結礦和球團篩下粉），用相應的取料機及系統送到混勻礦配礦槽。由混勻礦只能堆積系統對槽中物料的成分進(jìn)行計算，將配礦槽中不同物料按照混勻礦的成分要求來(lái)定比例切出至混勻礦堆積系統，再有混勻礦堆料機用特定方式堆到混勻礦料場(chǎng)。破碎加工系統；混勻礦堆積系統；礦石輸送系統又分為四個(gè)工作單元，高爐送料單元包括經(jīng)輸入系統并在料場(chǎng)堆放貯存后的球團礦，副原料等與破碎加工系統生產(chǎn)的精塊礦以及燒結分廠(chǎng)返回料場(chǎng)的落地燒結礦專(zhuān)用的取料機及系統送到高爐的礦槽，還有由燒結分廠(chǎng)生產(chǎn)的燒結礦有專(zhuān)用直送系統送到高爐礦槽；燒結送料單元包含了混勻礦由專(zhuān)用系統送到燒結礦槽，加工好的石灰石和白云石粉可以 直接有破碎系統送到燒結礦槽，料場(chǎng)儲存的需用取料機及相應系統送到燒結，經(jīng)輸入系統輸入并在料場(chǎng)堆放儲存的蛇紋石等用取料機及相應系統送到燒結礦槽。
偌大的原料廠(chǎng)，要想既能及時(shí)從買(mǎi)家得到充足的原料，又得時(shí)刻滿(mǎn)足剛場(chǎng)內所有機構的生產(chǎn)需要。原料管理必不可少，原料管理主要任務(wù)包括按照統一，一貫管理原則，加強管
理，確保煉鐵，燒結，煉焦，煉鋼，電廠(chǎng)等用戶(hù)生產(chǎn)計劃完；分解并執行上級領(lǐng)導和有關(guān)職能部門(mén)下達的生產(chǎn)指令和生活計劃，編制，調整原料單元內部各類(lèi)作業(yè)計劃和作業(yè)要求，要確保原料質(zhì)量，數量的穩定，為各用戶(hù)生產(chǎn)的穩定創(chuàng )造必要的條件；確保每個(gè)品種原料的庫存量，既要滿(mǎn)足正常生產(chǎn)的需要，又要盡量減少流動(dòng)資金的占用。
原料場(chǎng)對于環(huán)境方面也有很大影響，會(huì )有很多種類(lèi)的粉塵產(chǎn)生，包括卡車(chē)倒駁粉塵，料場(chǎng)儲存粉塵，皮帶機粉塵，料場(chǎng)作業(yè)粉塵，原料一般成散料狀堆放于露天原料場(chǎng)，易受天氣和氣候的影響，經(jīng)日曬雨淋特別是風(fēng)向與風(fēng)俗的影響，料堆的粉末易產(chǎn)生揚塵，在空氣中擴散，對大氣和周?chē)h(huán)境造成較大污染。所以原料場(chǎng)的環(huán)境保護至關(guān)重要。
3．燒結廠(chǎng)實(shí)習
造塊是將粉狀物料聚結成塊狀,并實(shí)現其物理化學(xué)性能優(yōu)化的過(guò)程。
現代冶金造塊不僅為冶煉提供優(yōu)質(zhì)爐料，而且也逐漸成為由冶金原料及二次資源直接提取分離有價(jià)元素、制備新材料的過(guò)程，是實(shí)現高效優(yōu)質(zhì)低耗冶金生產(chǎn)與資源循環(huán)再生的重要途徑。
此外，造塊技術(shù)在煤炭、化工、建材、醫藥等領(lǐng)域也獲得廣泛應用。
我國的鐵礦石大部分都是貧礦，貧礦直接入爐煉鐵是很不合算的，因此必須將貧礦進(jìn)行破碎、選出高品位的精礦后，再將精礦粉造塊成為人造富礦才能入高爐冶煉。所以，粉礦造塊是充分合理利用貧礦的不可缺少的關(guān)控環(huán)節。
富礦的開(kāi)采過(guò)程中要產(chǎn)生粉礦，為了滿(mǎn)足高爐的粒度要兔在整較過(guò)程中也會(huì )產(chǎn)生粉礦，粉礦直接入爐會(huì )引起高爐不順。惡化高爐技術(shù)經(jīng)濟指標，因此粉礦也必須經(jīng)過(guò)造塊才能入爐。
粉礦造塊方法很多，主要是燒結礦和球團礦。此外，還有壓制方團礦、輥壓團礦、蒸養球團、碳酸化球團，其成球方式和固結方法與球團礦不同，還有小球燒結，國外稱(chēng)為HPs球團化撓結礦，界于球團和燒結之間；還有鐵焦生產(chǎn)，是煉焦和粉礦造塊相結合。
燒結方法主要有吹風(fēng)燒結法和抽風(fēng)燒結法兩大類(lèi)。吹風(fēng)燒結有平地堆撓、饒結識、撓結盤(pán)，抽風(fēng)燒結有路式僥結、艱面步進(jìn)式燒紹機、帶式燒結機、環(huán)形撓結機電即日本矢作式)。
國內外普遍采用的是常式抽風(fēng)燒結機，在我國地方小鐵廣還有相當一部分用平地吹風(fēng)堆燒和箱式抽風(fēng)燒結。比外，還有回轉窯澆結法、懸浮燒結法。
鋼結構制造廠(chǎng)實(shí)習報告5
實(shí)習目的：
通過(guò)這次對鋼鐵廠(chǎng)的認識實(shí)習，是我們對鋼鐵生產(chǎn)的主要設計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠(chǎng)布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車(chē)間組成和總圖布置，鐵路線(xiàn)路及站場(chǎng)，機車(chē)車(chē)輛、廠(chǎng)礦道路及汽車(chē)運輸，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專(zhuān)業(yè)所涉及的范圍和主要內容能有所了解，以便為以后課程的學(xué)習打下基礎。
實(shí)習日期：
20xx年9月22日星期四
實(shí)習地點(diǎn)：
上海寶山鋼鐵公司總廠(chǎng)
寶鋼概況
上海寶山鋼鐵集團公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：寶鋼）位于上海市寶山區北部，北臨長(cháng)江入�？谀现Ш佣�，與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體，聯(lián)合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司，于1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，注冊資本達458億元，年產(chǎn)鋼能力2000萬(wàn)噸左右，盈利水平居世界領(lǐng)先地位，產(chǎn)品暢銷(xiāo)國內外市場(chǎng)。截止20xx年底，擁有全資子公司22家（其中境外子公司9家），控股子公司14家（其中境外2家），參股子公司24家，包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領(lǐng)域。將成為中國汽車(chē)用鋼、油氣開(kāi)采和輸送用鋼、不銹鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬制品用鋼以及高等級建筑用鋼等鋼鐵精品基地，中國鋼鐵工業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料的研發(fā)基地。寶鋼注重環(huán)保，打造綠色寶鋼，廠(chǎng)區綠化率答42.71%，空氣質(zhì)量達到國家風(fēng)景區標準，是中國第一個(gè)國家級工業(yè)旅游景區。建廠(chǎng)20年至今，累計產(chǎn)鋼2.07億噸，利潤912.55億元，利稅1480.29億元，科技成果轉化率達95%以上，目前位居世界500強企業(yè)309位，鋼鐵企業(yè)世界第3位。
原料碼頭及原料堆場(chǎng)
寶鋼原料碼頭位于廠(chǎng)區的北方，長(cháng)江入�？谀现Ш佣文蟼�，由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成，呈反寫(xiě)的“下”型。
在碼頭的一側停泊著(zhù)巨型貨輪“河北奔騰”號，碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來(lái)的煤。然后通過(guò)碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場(chǎng)去，供寶鋼使用。具介紹，鐵礦石也是如此，全部由此碼頭的傳送帶運至礦石料場(chǎng)。
煤堆場(chǎng)緊靠礦石料場(chǎng)，二者占地都很大，但這也是寶鋼的重要部位，對寶鋼的連續生產(chǎn)有著(zhù)“生命線(xiàn)”和“血庫”的意義。料場(chǎng)中平時(shí)都貯有相當部分的煤和鐵礦石，以備在緊急狀態(tài)下利用，可保證寶鋼40多天的連續生產(chǎn)。寶鋼使用的煤主要來(lái)自山西大同和海南，鐵礦石主要靠進(jìn)口，來(lái)自巴西和澳大利亞品位高的鐵礦石以及國內部分鐵礦。這樣布局主要是考慮到上海特殊的區位優(yōu)勢，瀕臨長(cháng)江和東海，便利的航運及發(fā)達的滬寧杭三角洲地帶，更有利于產(chǎn)品銷(xiāo)售和出口，屬于典型的臨海型鋼鐵企業(yè)布局。從原料碼頭到堆場(chǎng)，全部由機械化作業(yè)。封閉的皮帶運輸，減少原料的流失，還利于環(huán)保，這樣就大大的降低了勞動(dòng)成本，為企業(yè)贏(yíng)得了競爭的資本。
煉鐵廠(chǎng)
煉鐵廠(chǎng)是以高爐為核心的一個(gè)較為復雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼煉鐵廠(chǎng)位于堆場(chǎng)的下位，主要由四座高爐構成，其中4號BF是新近投產(chǎn)的，國產(chǎn)化程度較高，由于含有多項技術(shù)秘密，未對外開(kāi)放。我們通過(guò)對比寶鋼4座高爐的指標：成本：1BF1264.05元/t-p；2BF1242.38元/t-p；3BF1254.62元/t-p；4BF1341.97元/t-p。產(chǎn)量：1BF329萬(wàn)噸；2BF328萬(wàn)噸；3BF378萬(wàn)噸；4BF235萬(wàn)噸�？梢�(jiàn)，我國的技術(shù)和國外還是有一定差距的。
我們在2號高爐參觀(guān)實(shí)習。該廠(chǎng)采用半島式布置，有獨立的鐵水罐車(chē)停放線(xiàn)，這對于具有多個(gè)出鐵口鐵場(chǎng)的大型高爐車(chē)間提高運輸能力是有益的。每個(gè)出鐵口均有兩條獨立的配車(chē)線(xiàn)路，并且在停放線(xiàn)上有擺動(dòng)流嘴，出一次鐵可以放幾個(gè)鐵水罐，提高了生產(chǎn)效率。我們看到有標著(zhù)編號的300噸魚(yú)雷罐車(chē)將高爐中的鐵水運往煉鋼車(chē)間。2號高爐的生產(chǎn)工藝流程如圖所示：
其設計年限為10年，有效容量為4063立方米，年產(chǎn)量為320萬(wàn)噸。在每個(gè)出鐵口，都有一個(gè)濾渣器，將鐵水和鐵渣分開(kāi)。兩條鐵水溝和兩條出渣溝，沿著(zhù)出鐵渣溝走，這里溫度還很高，到最下邊是水渣系統。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣，鐵渣用等候在下邊的卡車(chē)拉走，送往水泥廠(chǎng)或渣磚廠(chǎng)作原料用。而用過(guò)的水收集后再冷卻，重新利用，這樣既節約了用水，又減少了渣水排到河海中造成環(huán)境污染嚴重，環(huán)境保護和經(jīng)濟效益一舉兩得，實(shí)現可持續發(fā)展的目標。
A、B制粉作業(yè)區位于高爐的一側，卡車(chē)把原煤從堆煤場(chǎng)拉過(guò)來(lái)，然后倒入粉煤樓下面的煤倉中，再由抽風(fēng)機把煤吸入煤樓進(jìn)行制粉作業(yè)。經(jīng)過(guò)一系列處理加工，用吹風(fēng)機吹入高爐座煉鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠(chǎng)區，可以對寶鋼的大體布置有一個(gè)全面的認識，以及寶鋼煉鐵廠(chǎng)的鐵路線(xiàn)路和鐵水罐車(chē)的運輸有一個(gè)全面了解，這對我們以后做總圖設計時(shí)是有極大好處的。但由于當日受臺風(fēng)影響未能在上面多看，而失去了一個(gè)很好的機會(huì )。
煉鋼廠(chǎng)及鑄造車(chē)間
煉鋼廠(chǎng)位于寶鋼的中部，其上部是煉鐵廠(chǎng)，下部是無(wú)縫鋼管廠(chǎng)。其基本流程為（混鐵車(chē)）鐵水——轉爐——鋼包——連鑄車(chē)間，進(jìn)入龐大的生產(chǎn)車(chē)間，迎面撲來(lái)的是由火紅的鐵水發(fā)出的陣陣熱浪，參加走道上沾滿(mǎn)了鐵粉。一個(gè)起重能力為40噸的吊車(chē)正吊著(zhù)一桶鐵水，緩緩移向2號轉爐，然后將鐵水倒到轉爐中煉鋼。該廠(chǎng)有轉爐3座，具體參數如下：
類(lèi)型：頂底復吹。
公稱(chēng)容量：300噸。
最大供氧流量：80000Nm3/h。
煙氣處理型式：OG系統。設計能力：年產(chǎn)鐵671萬(wàn)噸。
投產(chǎn)日期：1985年9月。
可用于產(chǎn)品：汽車(chē)板、船板、管線(xiàn)、耐候鋼、結構鋼、模具鋼等�？梢�(jiàn)，其適用的是世界當今容量較大較先進(jìn)的轉爐。
我們看到，1號轉爐剛出完鋼水，正在檢修。長(cháng)長(cháng)的檢修桿深入轉爐內部，將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下，然后噴上耐火材料用于對爐壁的修復。從走道到達轉爐的操作處，剛剛倒入鋼水的2號轉爐正在冶煉鋼鐵，幾個(gè)工人師傅在操作著(zhù)設備，通過(guò)火鏡觀(guān)察爐中的溫度及變化，以便準確及時(shí)地加入原料。當爐中溫度達到一定的程度，轉爐旁吊門(mén)打開(kāi)，接著(zhù)是長(cháng)長(cháng)的鋼包探頭伸進(jìn)爐中噴入氧化劑，除去P、S等有害雜質(zhì)，提高鋼質(zhì)量。
接著(zhù)我們進(jìn)入了連鑄車(chē)間。這里是寶鋼3號連鑄機建有一臺垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機，年產(chǎn)設計能力230萬(wàn)噸，可生產(chǎn)厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯，3號連鑄機匯集了大包傾動(dòng)、F渣檢測、結晶器液壓振動(dòng)、結晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節輥離排等技術(shù)。其平面布置如圖：
我們實(shí)習在3號澆鋼作業(yè)區上部，當鋼水從大包操作室位置由連鑄機鑄成具有一定寬度和厚度的板坯，經(jīng)切割打磨送進(jìn)熱軋廠(chǎng)或板坯場(chǎng)�；鸺t的板坯到一定的長(cháng)度時(shí)，由乙炔焰進(jìn)行切割，然后噴水冷卻，表面處理防止氧化，再經(jīng)毛面打磨，后送到冷坯廠(chǎng)進(jìn)行冷卻。
熱軋車(chē)間：（1050mm、1580mm）
我們主要在1050廠(chǎng)和1580廠(chǎng)實(shí)習，兩個(gè)廠(chǎng)的工藝流程差不多，只是在具體設備上有區別，生產(chǎn)鋼卷寬度不一樣。其工藝流程圖如下：加熱爐——高壓水槍除表面氧化層——粗軋——壓軋機組（SMS）水冷卻——側寬儀——打卷機——標號——出廠(chǎng)。
在1050廠(chǎng)我們看到，當鋼坯加熱后，首先除去氧化層，粗軋，經(jīng)過(guò)往返5次壓軋、測寬，再經(jīng)過(guò)七組壓軋機（SMS）軋制成型，然后15×6水幕帶進(jìn)行冷卻，測寬，然后打卷。據介紹此廠(chǎng)生產(chǎn)鋼板厚3mm。在壓軋過(guò)程中，測得不合格的將推至一側作廢品。有3組打卷機，平時(shí)兩個(gè)工作一個(gè)備用，保證連續作業(yè)。
在1580廠(chǎng)不同的是加熱后先使其變窄，熱軋時(shí)只需3次，然后檢測，再進(jìn)行精整，冷卻打卷。這一系列工藝過(guò)程中，全部由機器完成，從生產(chǎn)到運輸流水自動(dòng)化作業(yè)，這里溫度達40多度，工人很少，高度的自動(dòng)化是有利的，這也是現代化工廠(chǎng)企業(yè)的標志。
冷軋車(chē)間（1420、1550）
1420冷軋廠(chǎng)位于寶鋼工業(yè)區南部，在熱軋1580廠(chǎng)的下位。其基本工藝流程為：熱軋后鋼卷——酸洗——軋機——鍍錫厚板連續退火——準備機組——電鍍錫——精整——電鍍錫板卷。進(jìn)入寬大的廠(chǎng)房，熱浪迎面撲來(lái)，剛剛從熱軋廠(chǎng)送來(lái)的鋼卷放在廠(chǎng)房中冷卻，其為青紫色。順著(zhù)流程走，這里是1550mm冷軋車(chē)間。我們看到開(kāi)始有機組用高壓水槍對熱軋的鋼卷進(jìn)行酸處理，以除去其表面的氧化層，保證鋼片的質(zhì)量。然后是切頭，保證接口的平整緊密，下面就是焊接，將切頭后的兩塊鋼板接起來(lái)，增加長(cháng)度然后再經(jīng)過(guò)幾組軋機的壓軋、定寬、檢測，最后變成很薄的鋼片，呈銀白色。每個(gè)軋機上一般有兩個(gè)軋輥，交替使用，更有利于生產(chǎn)。經(jīng)過(guò)一系列的機組后，檢測為合格產(chǎn)品，送入清潔工廠(chǎng)進(jìn)行處理。生產(chǎn)好的帶鋼鋼卷送到產(chǎn)品庫中。
在清潔工廠(chǎng)中，我們看到一臺臺清潔機正在工作，將鋼卷表面進(jìn)行處理，除去氧化層，并涂抹上專(zhuān)用油，保護鋼材不被氧化，保證產(chǎn)品質(zhì)量。再朝里面走是鋼產(chǎn)品展。據介紹，該廠(chǎng)生產(chǎn)的.鋼材用于各種汽車(chē)板，如一汽奧迪A6、上海大眾帕薩特B5、上海通用別克等，還出口意大利Fiat等。在展廳里邊，一輛奧迪A6的車(chē)體及紅旗、通用別克等汽型。還有家電用鋼，廣泛應用于電視、洗衣機、電腦、可口可樂(lè )易拉罐、VCD、冰箱等用品。產(chǎn)品已進(jìn)入了生活中的方方面面，正如它上面所說(shuō)的“鋼鐵融入生活，共享豐富人生”。
高線(xiàn)廠(chǎng)和無(wú)縫鋼管廠(chǎng)
高速線(xiàn)材廠(chǎng)和無(wú)縫鋼管廠(chǎng)相鄰，同位于鋼軋的工作下位。有時(shí)初軋廠(chǎng)檢修，我們就去高速線(xiàn)材廠(chǎng)實(shí)習。高線(xiàn)軋制工藝流程如下：加熱爐區——粗軋機組——中軋機組——預精軋機組——經(jīng)軋機組——減定徑機——水箱——測徑儀——夾送輥——吐絲機——冷卻線(xiàn)——集卷機——P&F線(xiàn)——打捆機——成品進(jìn)入廠(chǎng)房，首先是加熱爐對鋼坯進(jìn)行加熱，然后是除P等有害雜質(zhì)，然后經(jīng)過(guò)豎向（H）與橫向軋制（V）交替12組，飛剪，13、14號軋機，然后是預精軋機（15H—18V），S18剪，再到精軋機組軋制，測徑，加送輥，到吐絲機時(shí)，把火紅的鋼線(xiàn)卷成像彈簧一樣。后面就是較長(cháng)的冷卻線(xiàn)，檢測、打捆、標號、運輸。其方式是鉤式運輸線(xiàn)，全長(cháng)560米，有60個(gè)吊鉤組成。V=0.25m/s。據介紹，打捆機的工作周期是34秒，這和鉤式運輸線(xiàn)相配合，保證連續生產(chǎn)。
無(wú)縫鋼管廠(chǎng)位于粗軋車(chē)間的下位。其原材料是粗軋后的鋼錠，這樣布置是有利的，減少了場(chǎng)內的運輸。1400mm連軋管機舊工藝流程圖：
管坯——環(huán)形爐加熱——穿孔——空心坯減徑——連軋——再加熱——張力減徑——冷卻——分段鋸——中間庫——切頭——精整檢測——成品庫。這里的溫度很高，40多度，加熱后的鋼錠被切斷后，再朝前送，在高溫下用芯棒對鋼坯進(jìn)行穿孔。先定心，第一次鉆頭不動(dòng)，鋼坯推進(jìn)，然后再用芯棒推進(jìn)、鉆頭旋轉打磨，抽出芯棒。鋼管冷卻，再送進(jìn)精整車(chē)間，進(jìn)行深一步的加工精整到成品。在此，我們注意到廠(chǎng)房全部用鋼板做地板，據介紹，這樣做有兩方面的好處：一是好多設備在地下便于檢修；二是由于這需要消耗大量的油，廢油流到地下便于回收利用，防止廢油流入地下污染土地和地下水資源。這可謂是環(huán)保和節約一舉兩得。
心得體會(huì )
通過(guò)這次實(shí)習使我對寶鋼有了大體的認識，進(jìn)一步了解了鋼鐵生產(chǎn)的主要設計及工藝流程、運輸和車(chē)間布置、廠(chǎng)區路網(wǎng)及綠化程度。這次認識實(shí)習使我了解了工藝流程對廠(chǎng)址選擇及車(chē)間布置的決定作用，認識寶鋼是我們人生的一大財富。寶鋼的科學(xué)選址和合理布局、先進(jìn)的生產(chǎn)線(xiàn)、人性化的設計與管理、花園式的廠(chǎng)區，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今后的工作產(chǎn)生重大的影響。我歸結為以下幾點(diǎn)：
1、科學(xué)選址和合理布局
上海資源缺乏，既沒(méi)有鐵礦石也缺少煤，為什么會(huì )選址在上海寶山區呢？就是因為上海有著(zhù)發(fā)達的交通運輸系統，廉價(jià)的水運是重要因素。上海地區屬于亞熱帶季風(fēng)氣候區，盛行東南風(fēng)。寶山區位于上海市的西北部，選址在寶山區，即位于盛行風(fēng)向的下風(fēng)向，減少了工業(yè)氣體、粉塵對市區的污染。選址在上海，充分考慮了廠(chǎng)區的區位優(yōu)勢。有長(cháng)江、東海的水運，還有便利的京滬、隴海、滬杭線(xiàn)等鐵路運輸；又位于滬寧杭經(jīng)濟帶、東部沿海經(jīng)濟帶和沿長(cháng)江流域經(jīng)濟帶的交匯處，有著(zhù)廣闊的腹地，發(fā)達的科技和巨大的鋼鐵銷(xiāo)售市場(chǎng)，并且也便于出口國外。從巴西、澳大利亞進(jìn)口鐵礦石，用山西大同的煤，借助廉價(jià)的河運、海運，是典型的臨海型布局。
從廠(chǎng)區的布置來(lái)說(shuō)是很合理的。像煉鐵、煉鋼等污染大的都在離生活區較遠的老廠(chǎng)區，而像冷軋等污染小的車(chē)間距生活區相對較近。由原料碼頭——料場(chǎng)——煉鐵廠(chǎng)——煉鋼廠(chǎng)——連鑄車(chē)間——初軋廠(chǎng)——熱軋廠(chǎng)——冷軋廠(chǎng)等合理布置，從原料到成品流水作業(yè)線(xiàn)，根據生產(chǎn)的連續性布局，如煉鋼上位是煉鐵廠(chǎng)，下位是連鑄車(chē)間等，并且廠(chǎng)區還留有相當的發(fā)展余地。減少了廠(chǎng)內的運輸，提高了生產(chǎn)效益。
2、高效的創(chuàng )新機制
強勢的企業(yè)離不開(kāi)強勢的技術(shù)創(chuàng )新。寶鋼堅持“引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng )新”的企業(yè)技術(shù)進(jìn)步方針，引進(jìn)最新技術(shù)，注重自主開(kāi)發(fā)，不斷企業(yè)的核心競爭力�！罢莆招录夹g(shù)，要善于學(xué)習，更要善于創(chuàng )新”，XXX的勉勵和要求，“嚴格苛求的精神，學(xué)習創(chuàng )新的道路，爭創(chuàng )一流的目標”，構成了寶鋼創(chuàng )新文化理念的主線(xiàn)，成為寶鋼25年來(lái)前進(jìn)的不竭動(dòng)力。每個(gè)分工廠(chǎng)都有自己的學(xué)習創(chuàng )新活動(dòng)，大家參加創(chuàng )新競賽，促進(jìn)了寶鋼的科技進(jìn)步。我們在每個(gè)行政樓大廳里就能看到工人們創(chuàng )新的成果。在這種機制下，寶鋼科研成果達1300多項，專(zhuān)利授權1199件，已擁有企業(yè)技術(shù)秘密3339項。國內外技術(shù)貿易也迅速發(fā)展，成為技術(shù)加管理輸出的先進(jìn)企業(yè)集團。
3、花園式的工廠(chǎng)
寶鋼的另一大優(yōu)勢就是廠(chǎng)區的綠化，綠化率達到42.71%。在寶鋼里面，你覺(jué)得是風(fēng)景區而不是鋼鐵廠(chǎng)。每個(gè)廠(chǎng)房周?chē)加兄?zhù)近10米的綠化帶，能吸煙止塵、凈化空氣、降低噪聲、美化環(huán)境，給人良好的心情，提高工人的勞動(dòng)積極性。從這幾張照片上你可以看到寶鋼的廠(chǎng)區的美化水平：青草、綠葉、紅花，給人一種心曠神怡的感覺(jué)。另外，寶鋼有很好的人文素質(zhì)，人性化的公共設施。比如一個(gè)小小的警示牌，把棱角都折起來(lái)或者打磨平滑，防止傷人，在這一方面，許多城市或公園都自嘆不如。因此，寶鋼股份分公司成為中國冶金系統第一家通過(guò)ISO—14001環(huán)境認證的企業(yè)。在資源循環(huán)利用等方面，寶鋼堅持走可持續發(fā)展的道路，為眾多的企業(yè)樹(shù)立了很好的榜樣。
4、先進(jìn)的工業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)
寶鋼自動(dòng)化程度很高，企業(yè)員工較少，但產(chǎn)量卻很高，一個(gè)大的廠(chǎng)房平時(shí)只需十幾個(gè)甚至幾個(gè)工人就可以安全生產(chǎn)了。從原料碼頭的抓斗卸料機開(kāi)始，傳送帶、吊車(chē)等一系列大型的自動(dòng)化設備，工人只需在操作間按鍵就行了。一個(gè)1.2公里長(cháng)的一個(gè)高線(xiàn)廠(chǎng)房，只有幾個(gè)工人檢察員、幾個(gè)機器操作員就可以了。從原料到成品，幾乎全部由機器完成，包括加熱、控溫、添料、軋鐵、制品、檢測、運輸等。機械化、自動(dòng)化，這是現代化工業(yè)的標志，寶鋼在這一方面一直走在前列。并不斷地改進(jìn)生產(chǎn)線(xiàn)，使其更加完善，更加安全和高效，積極自助研究開(kāi)發(fā)新的項目，提高企業(yè)的自主創(chuàng )新能力和競爭力。
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