工程的實(shí)習報告匯總八篇
在當下社會(huì )，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意邏輯的合理性。為了讓您不再為寫(xiě)報告頭疼，下面是小編收集整理的工程的實(shí)習報告匯總八篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工程的實(shí)習報告匯總八篇1
一、實(shí)習安排
本次實(shí)習的主要目的：生產(chǎn)實(shí)習是工程管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中一項重要的實(shí)踐性環(huán)節。它是學(xué)生學(xué)完基礎課后，在學(xué)習專(zhuān)業(yè)方向課程前，去有關(guān)企業(yè)進(jìn)行驗證.充實(shí).鞏固.提高的過(guò)程，也是參加工作的預演。
實(shí)習期間共分三個(gè)階段。
1.階段：熟悉單位或工地，熟悉施工圖紙和單位工程施工組織設計文件，結合工程實(shí)際情況在工長(cháng)或技術(shù)人員指導下擬定個(gè)人實(shí)習計劃。實(shí)習計劃內容可包括：了解工程項目概況.學(xué)習工程管理的有關(guān)理論及知識.參加工程實(shí)際工作.進(jìn)行專(zhuān)題調查研究。
2.實(shí)習階段：深入實(shí)習施工技術(shù)與管理，參加技術(shù)或管理工作或勞動(dòng)，積累第一手資料，進(jìn)行專(zhuān)題調查研究等。
3.與考核階段：整理總結實(shí)習收獲，寫(xiě)出生產(chǎn)與管理實(shí)習報告，并離開(kāi)實(shí)習單位，返校準備答辯。
二、工程概況
我所在的監理辦公室，有1個(gè)總監理工程師，1個(gè)土建專(zhuān)業(yè)監理工程師，1個(gè)土建專(zhuān)業(yè)監理員，1個(gè)水電專(zhuān)業(yè)監理員。土建監理員要負責文案工作，打印通知等。(建筑設計概況：本工程為主樓地上11層，裙樓地上二層，建筑面積19986㎡，建筑物占地面積3784㎡，主樓11層，建筑高度42.30m，其中一.二層層高為4.2米，三－九層層高為3.6米，總建筑面積為24450㎡，北側為兩層裙房，建筑高度9.6米，建筑物長(cháng)103.90米，寬36.40m，a-d軸為主樓，d-f軸為裙房，主樓和裙房的一層均作為商業(yè)門(mén)市，二樓是分別為下部店面服務(wù)的辦公用房，三層以上均為辦公用房。)
建筑分類(lèi)：一類(lèi)高層屋面防水等級：二級抗震設防烈度：七度
建筑結構形式：框架剪力墻結構建筑基礎形式：肋梁筏板基礎
墊層為c10砼，承臺為c30砼，主樓基礎頂面～四層框架柱砼為c40，裙樓基儲框架柱.主樓四層以上框架柱.剪力墻.梁板.現澆樓梯砼均為c30，其余砼構件為c25.鋼筋采用hpb235級鋼筋，hrb335級鋼筋，hrr400級鋼筋。砌體：土體中采用mu10普通粘土磚，采用m5水泥砂漿砌筑。
總工期及進(jìn)度安排：本工程計劃開(kāi)工時(shí)間為XX年7月20日，竣工時(shí)間為20xx年10月20日。工期目標為457日歷日。
三、實(shí)習內容
在實(shí)習期間，我接觸了大量的專(zhuān)業(yè)知識，并作了許多實(shí)習記錄，對一些新的施工工藝進(jìn)行了了解。我的實(shí)習崗位是土建專(zhuān)業(yè)監理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。
以下就是我實(shí)習的主要內容：
1.鋼筋工程在實(shí)習期間，我接觸最多的就是鋼筋了，梁，板，柱子，剪力墻全都是現澆的，其中鋼筋布置當然是最為重要的了，因此檢驗鋼筋是特別重要的工作。我到工地的時(shí)候，基礎工程已經(jīng)基本完工了，正在進(jìn)行主體工程施工�；旧厦刻斓闹饕ぷ骶褪菣z驗梁，板等的鋼筋。如受力鋼筋，架立鋼筋，構造鋼筋，箍筋，負彎矩筋，分布筋等，這次在工地上才算真正了解了這些鋼筋的作用。對以后學(xué)習提供了很好的感性認識。具體內容在專(zhuān)題報告中會(huì )詳細介紹。
2.模板工程。本工程基礎承臺工程以木模拼裝為主，鋼模為輔，施工前向班組進(jìn)行技術(shù)交底，使施工人員對施工工藝.施工重點(diǎn)有全面的了解，并清楚質(zhì)量要求及工期控制目標以下是我向模板工程負責人學(xué)習的支.拆模工藝流程：
設計模板圖→模板拼裝→刷脫模劑→彈模板位置控制線(xiàn)（距模板500mm）→模內雜物清理→墻體復線(xiàn)→找平或鋪膠條→鋼筋.管線(xiàn).盒.洞預埋隱檢完畢→支外側模板→安裝穿墻螺栓→支內側模板→支鋼管斜支撐→調整加固模板→預檢模板并簽字→砼澆筑→養護→檢驗砼強度→拆模申請→審批申請→拆�！拚０濉⒚撃a放模板→進(jìn)入下一循環(huán)。
3.砼工程
本工程因砼強度等級要求較高，所以采用泵送砼。砼輸送泵選用一臺，水平管鋪至澆筑地點(diǎn)，端部采用布料器，以利擴大澆筑范圍，不留死角砼的澆筑.振搗：砼的澆筑必須在對模板及其支架，鋼筋和預埋件進(jìn)行檢查，各項均符合設計要求后，方能澆筑砼。在澆筑砼前，對模板內的積水.泥土.鐵件等雜物及鋼筋上的油污等清理干凈，對模板的縫隙和孔洞應預堵嚴，對木模板應澆水濕潤，但不得有積水，當連續澆筑時(shí)，要避免砼積水過(guò)多，以免影響強度要求。在澆筑口處，每隔3小時(shí)測定一次坍落度，并做好記錄，出現問(wèn)題及時(shí)調整。為了保證泵送混凝土質(zhì)量，必須派專(zhuān)人對所用砼進(jìn)行跟蹤監督砼質(zhì)量。澆筑時(shí)，且要有監理員旁站。澆筑完的砼不能上人踩踏，當砼強度達到1.2mpa時(shí)，才允許上人進(jìn)行施工操作。冬期施工時(shí)，在已澆筑完的砼上覆蓋時(shí)，要鋪設腳手板，在腳手板上操作。澆筑完的砼在12小時(shí)內覆蓋和澆水，對一般砼養護不少于7天。對摻外加劑的砼，不能少于14天，澆水次數應能保持砼處于潤濕狀態(tài)，養護用水與拌制水相同。當處于冬期施工時(shí)，不能澆水，但需進(jìn)行保溫措施。為了加快施工進(jìn)度，合理安排混凝土施工時(shí)間，一般下午或晚上澆筑混凝土，所以這次實(shí)習期間對混凝土施工仍是不太了解。我會(huì )在以后的學(xué)習工作中更加注意這方面。
4.腳手架工程
本工程外架采用雙排扣件式鋼管落地式腳手架，主要用于結構和裝修階段的安全防護和提供操作平臺。搭設的順序為：做好搭設的準備工作→地基處理→放置縱向掃地桿→逐根樹(shù)立立桿（立桿下設支撐橫木），隨即與縱向掃地桿扣牢→安裝橫向掃地桿，并與立桿或縱向掃地桿扣牢安裝第一步大橫桿→安裝第一步小橫桿→第二步大橫桿→第三步小橫桿→加設臨時(shí)拋撐（上端與第二步大橫桿扣牢，在裝設兩道聯(lián)墻桿后方可拆除）→第三.四步大橫桿和小橫桿→設置聯(lián)墻桿→接立桿→加設剪刀撐鋪腳手板→綁護身欄桿和擋腳板→立掛安全網(wǎng)拆除順序為：安全網(wǎng)→護身欄桿→擋腳板→腳手板→小橫桿→大橫桿→立桿聯(lián)墻桿→縱向支撐。
四、專(zhuān)題報告
鋼筋工程是整個(gè)工程中各分部分項工程的重中之重。鋼筋混凝土好比人體中的骨骼筋脈，起著(zhù)支撐整個(gè)建筑物保證建筑物整體性.穩定性的作用，所以鋼筋的加工制作綁扎尤為重要。鋼筋的連接方式有幾種：綁扎連接.焊接連接.機械連接。綁扎連接是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時(shí)其位置和搭接長(cháng)度必須滿(mǎn)足《混凝土結構設計規范》（gb50204-XX）中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20～22號火絲或鍍鋅絲，按規范的最小搭接鋼筋長(cháng)度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程在板鋼筋的連接上通常采用綁扎�；炷猎O計規范規定，鋼筋的接頭宜優(yōu)先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質(zhì)量與鋼筋的焊接性.焊接工藝有關(guān)。焊接又分閃光對焊.電弧焊.電渣壓力焊。其中閃光對焊及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程因為三級鋼筋，所以梁.柱必須采用機械連接。
工程的實(shí)習報告匯總八篇2
當前，在素質(zhì)教育正在日新月異的發(fā)展，在高等教育改革不斷深化的背景之下，專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習作為教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要性變得更為突出。自我進(jìn)入大學(xué)學(xué)習以來(lái)，特別是在進(jìn)入大三后經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)基礎知識的學(xué)習，對電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)有了一定了解，但是總對自己以后能夠從事的工作感到模糊，這就對我參加學(xué)院組織的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習有了強烈的渴望。
在大三的暑期里，即在這個(gè)特殊的暑期里——大學(xué)最后一個(gè)暑期，參加學(xué)院組織的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習。對一名曾從朦朧狀態(tài)到茫然的我，再從不斷努力，到有著(zhù)一定收獲，享受成功的喜悅，在實(shí)習之中有了許許多多的感想和體會(huì )。就此以自己在實(shí)習過(guò)程中的所學(xué)所思所想寫(xiě)下這篇報告。
實(shí)習目的與意義：
專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習是電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的必修課程，安排在第三學(xué)年暑期短學(xué)期開(kāi)設。該項實(shí)習是為了充分利用社會(huì )資源，增強電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)大學(xué)本科生的實(shí)踐能力
實(shí)踐的主要目的如下：
�、賹�(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習是全面推進(jìn)素質(zhì)教育、培養學(xué)生創(chuàng )新精神和實(shí)踐能力的一種重要手段，是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的一個(gè)重要環(huán)節，是大學(xué)生擇業(yè)就業(yè)之前接觸社會(huì )、了解社會(huì )的一次重要機會(huì )。
�、谕ㄟ^(guò)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習，使學(xué)生認識電力生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程，了解電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的主要內容和發(fā)展方向，掌握專(zhuān)業(yè)的基本常識，為專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習奠定感性認識，形成對本專(zhuān)業(yè)的認同感、提高學(xué)生學(xué)習本專(zhuān)業(yè)的興趣，激發(fā)學(xué)生的競爭意識、責任意識和開(kāi)拓意識。
�、弁ㄟ^(guò)有組織的開(kāi)放性專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)實(shí)習活動(dòng)。培養大學(xué)生自主管理、社會(huì )交往、互相幫助、獨立完成任務(wù)等方面的綜合能力。
�、軐W(xué)生參加生產(chǎn)實(shí)習時(shí)將所學(xué)理論知識和實(shí)際工作緊密聯(lián)系，鞏固已學(xué)的理論知識，積累一定的實(shí)際生產(chǎn)技術(shù)和管理知識，培養運用理論知識解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，注重知識創(chuàng )新和能力培養，為適應社會(huì )工作和生活打下堅實(shí)的基礎。
工程的實(shí)習報告匯總八篇3
一、前言
生產(chǎn)實(shí)習是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節，它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統一。在實(shí)習過(guò)程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區為實(shí)習場(chǎng)所，在項目部技術(shù)室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實(shí)習任務(wù)。同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎。
二、工程概況
工程名稱(chēng)：西三期西二里小區二期工程
工程地點(diǎn)：北京市海淀區西三旗
建設單位：北京新奧廣廈房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司
監理單位：北京中招興業(yè)工程咨詢(xún)有限公司
設計單位：北京華咨工程設計有限公司
施工單位：中鐵建設集團有限公司第三十四項目部
計劃開(kāi)工日期：xx年7月20日
計劃竣工日期：xx年12月15日
本工程為一個(gè)群體工程，共包括5#樓.6#樓.8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車(chē)庫以及11#樓(變電站)，總建筑面積63000.2m2.其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓.8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會(huì )所；建筑總高度為53.85m；主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構；配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車(chē)庫，地上為14層帶躍層住宅；建筑總高度為44.50m；基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車(chē)庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車(chē)庫，地上為車(chē)道出入口.人防出入口及變電站，地下車(chē)庫戰時(shí)為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力墻結構。由于北京地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節，根據北京市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進(jìn)入汛期。
三、實(shí)習內容
3.1.熟悉工程施工管理.技術(shù)管理由于實(shí)習時(shí)間較短，僅參與了施工過(guò)程的具體操作，現作簡(jiǎn)要概述如下：
3.1.1項目技術(shù)負責人負責落實(shí)技術(shù)崗位責任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫(xiě)“技術(shù)交底記錄”。
3.1.2項目經(jīng)理責成各專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)“施工日志”。工程經(jīng)理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”�！笆┕と罩尽钡膬热莅ㄒ韵聨讉�(gè)方面：當天施工部位.該部位的施工人數.具體的施工班組.具體的現場(chǎng)負責人.施工用材料和設備情況.依據的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底.當天氣候.當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現的問(wèn)題等。
3.1.3工程施工過(guò)程中，由工程室負責現場(chǎng)勞動(dòng)力調配.進(jìn)度管理.機械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負責每周主持召開(kāi)一次工程例會(huì )，總結上周的工程進(jìn)度情況，找出工程實(shí)際進(jìn)展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
3.1.4在施工過(guò)程中，執行自檢.互檢.交接檢.專(zhuān)檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫(xiě)自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長(cháng)簽認后，由項目質(zhì)檢員復查.檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工，再次驗收合格后方可進(jìn)行下道工序。項目通過(guò)建立聯(lián)檢制度，填寫(xiě)質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前必須填寫(xiě)砼澆灌申請。
3.1.5施工過(guò)程中的設計變更，由各專(zhuān)業(yè)工程師負責，按本質(zhì)量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時(shí)傳達到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊。
3.1.6砼.砂漿.防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進(jìn)行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產(chǎn)品試驗合格后方可發(fā)放。
3.1.7隱蔽工程項目質(zhì)檢員檢查合格后，由專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)隱蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監理工程師驗收。業(yè)主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。
3.1.8由技術(shù)室編制月進(jìn)度計劃，工程經(jīng)理負責將月進(jìn)度計劃分解細化到每周每天，實(shí)行動(dòng)態(tài)監控.量化管理，確保施工進(jìn)度。
3.2.施工技術(shù)的具體操作
3.2.1編寫(xiě)施工技術(shù)交底.參加技術(shù)交底會(huì )議技術(shù)交底是每一個(gè)分項/分部工程開(kāi)工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。因此，我作為技術(shù)員在編寫(xiě)完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過(guò)，方可向施工隊隊長(cháng)進(jìn)行交底。實(shí)習期間具體編寫(xiě)了《樓板管道洞封堵》.《地下車(chē)庫基坑回填》.《空調洞打孔》.《肥槽回填》等技術(shù)交底，在此過(guò)程中，我大量查找資料，受益匪淺。
工程的實(shí)習報告匯總八篇4
說(shuō)到土木工程這樣的專(zhuān)業(yè)，其實(shí)很多人他們并不是那么熟悉，甚至有不少人可能會(huì )跟建筑學(xué)混在一起，以為就是到工地上去處理建筑的結構，其實(shí)不然，相對來(lái)說(shuō)土木工程它涉及的范圍會(huì )比較寬廣一些，也是因為這樣的原因，所以每一個(gè)土木工程專(zhuān)業(yè)的人士，一定要高效把握學(xué)習過(guò)程，并且能夠結合自身的經(jīng)驗去撰寫(xiě)一份非常好的土木工程實(shí)習報告，這一點(diǎn)非常重要。
首先，建議大家可以在網(wǎng)絡(luò )渠道上去搜索關(guān)注一下土木工程實(shí)習報告范本，因為通過(guò)這樣的方式，確實(shí)能夠得到一些比較好的參考和借鑒效果，我們知道，其實(shí)很多人是他們之所以沒(méi)有辦法寫(xiě)出一份好的實(shí)習報告，最根本的原因就是因為他們本身對于這個(gè)報告應該怎么寫(xiě)有什么格式要求是完全不了解的，所以如果是這方面原因的人士，最好能夠去下載一些并且能夠多下幾份將其中的共性部分全部標出來(lái)，這樣才能夠讓自己后期認知和整個(gè)報告的安排更加到位和穩妥一些。
其次，如果想要真正的寫(xiě)出非常好的非常有意義的土木工程實(shí)習報告，最好能夠在實(shí)習過(guò)程中多投入一些，比如說(shuō)每天跟對方的交流和溝通，跟老師傅的交流和溝通一定要到位，，因為只有通過(guò)這樣的方式，才有可能了解到自己所完全不了解的層面，我們知道，資深員工因為他們進(jìn)入行業(yè)的時(shí)間比較早，所以經(jīng)驗會(huì )比較豐富，處理過(guò)的事情也會(huì )比較多，如果能夠跟他們咨詢(xún)和詢(xún)問(wèn)一下，肯定能夠節省一些不必要的彎路，很多人他們就是因為第一次進(jìn)入職場(chǎng)，所以對這方面的把握沒(méi)有那么透徹，很擔心自己多問(wèn)是不是會(huì )給人一種很笨的感覺(jué)等等，也是因為這樣的原因，建議大家一定要高速克服，并且能夠將整個(gè)咨詢(xún)和溝通落到實(shí)處。
工程的實(shí)習報告匯總八篇5
在實(shí)習過(guò)程中，我們參觀(guān)了吉利公司的生產(chǎn)車(chē)間。在參觀(guān)過(guò)程中，我們對各個(gè)車(chē)間的工藝流程和工作環(huán)境有了更為具體的認識。比如：
焊裝車(chē)間：把沖壓好的工件焊接到一起，在參觀(guān)過(guò)程中，我們看到了機器手的高強度和高精度配合，同時(shí)也感受到工人在生產(chǎn)車(chē)間工作環(huán)境的艱苦。 1.骨架焊接合裝設備，采用氣動(dòng)夾緊、液壓推進(jìn)方式，合裝上采用連接的縱滑到和橫滑到，使定位塊能夠縱橫方向全程調整，定位準確，焊接變形小，能較好的保證焊接后和裝骨架的精度，提高生產(chǎn)效率。
2.配置空中動(dòng)力網(wǎng)架，鋼結構采用一側為立柱支撐，另一側靠墻支撐的方式，其中縱向貫通網(wǎng)架布置在車(chē)身兩側，可減輕焊絲機構等重物轉移的困難，縮短了合裝焊接時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
3.配置頂蒙皮自動(dòng)點(diǎn)焊機，實(shí)現頂蒙皮漲拉加自動(dòng)點(diǎn)焊，而不必讓工人踩在頂蒙皮上作業(yè)，保證頂蒙皮平整，無(wú)鼓動(dòng)適應性強，可適應11種車(chē)型，可大大提高生產(chǎn)效率。
4.配置頂側蒙皮滾弧機，保證頂側蒙皮弧度穩定，提高頂側蒙皮的質(zhì)量。改造車(chē)間通風(fēng)設備，通過(guò)引射風(fēng)機、排風(fēng)機和軸流風(fēng)機相結合，有效質(zhì)治理車(chē)間煙塵污染改善工人的勞動(dòng)環(huán)境，保護工人的身體健康。
總裝車(chē)間：把零件和部件裝配成最終產(chǎn)品的過(guò)程，在參觀(guān)總裝車(chē)間時(shí)，我們看到的是各個(gè)零部件組裝成成品車(chē)的過(guò)程，讓我們了解到了成品車(chē)生產(chǎn)的工藝流程。
主要承擔客車(chē)電氣預裝、底盤(pán)裝配及整車(chē)總裝等工作，整車(chē)總裝包括車(chē)體木結構、給水、空調采暖、通風(fēng)、鉤緩、制動(dòng)、車(chē)內座椅等安裝，最后將車(chē)體落在轉向架上以組成完整的車(chē)輛�？傃b車(chē)間設立獨立的生產(chǎn)線(xiàn)，節能型客車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)、新能源客車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。
從整體上看，焊裝車(chē)間的工作環(huán)境比較差，噪聲污染很大，高溫，有刺激性氣味，而且工作強度大；又如成型車(chē)間的工作環(huán)境相對要好些，數控化程度較高，效率更高。
工程的實(shí)習報告匯總八篇6
月末總結
這一個(gè)月在XX公司的實(shí)現，我開(kāi)始漸漸的熟悉了這個(gè)環(huán)境，讓我感覺(jué)到，要作為一個(gè)真正的優(yōu)秀的軟件工程師，我們還有很大的差距。
首先，我感覺(jué)到困難的是，在學(xué)校，我們都比較注重的是理論知識的學(xué)習，忽視了動(dòng)手能力的培養，這跟我們出來(lái)實(shí)習到來(lái)了很大的麻煩，就造成了實(shí)習生的知識技能與用人單位要求的巨大代溝，但是通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習，我明白了我自身的差距，也在項目經(jīng)理的培訓和指導下，在自身的努力下， 不斷的取得進(jìn)步，我深知這種進(jìn)步與實(shí)際的工作技能還有很大的差距，但是我會(huì )在之后的實(shí)習生活中不斷的學(xué)習，不斷的進(jìn)步。
其次，在學(xué)校學(xué)習的面向對象的語(yǔ)言主要是java等，很少接觸到c#/.net這就跟實(shí)習帶來(lái)了不少麻煩，但是，我深信只要自己好好的努力，不斷向師兄們學(xué)習，一定能克服這個(gè)問(wèn)題的'。在學(xué)校學(xué)習的階段，對html、css+div、javascript、jquery、oracle等學(xué)習都比較粗淺，而且由于學(xué)習的時(shí)間比較久了，更是淡忘了不少，所以在實(shí)習的這個(gè)月中，就在不斷的強化這些知識。我深知要學(xué)好這些東西，不是一朝一夕的事情，我會(huì )長(cháng)此以往，不斷的去學(xué)習，并掌握它們。
最后，要感謝師兄對我們的培訓，分享自己的經(jīng)驗，讓我們明白了實(shí)習中要學(xué)習的重點(diǎn)，讓我們少走彎路。而且我知道自身的動(dòng)手能力還很差，專(zhuān)業(yè)技能還不夠好，所以，在之后的實(shí)習過(guò)程中，我會(huì )更加努力，虛心師兄們、同事們學(xué)習，不斷取得進(jìn)步。
Lixw_ok
工程的實(shí)習報告匯總八篇7
實(shí)習是工程管理專(zhuān)業(yè)培養計劃中十分重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是對我們的勞動(dòng)觀(guān)念、是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統一、動(dòng)手能力及專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的基本訓練過(guò)程，也是學(xué)生從學(xué)校走向社會(huì )的一個(gè)不可缺少的過(guò)度階段。認真做好實(shí)習工作，對提高實(shí)習質(zhì)量，培養我們的工作興趣具有重要的意義。
學(xué)校學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識如何巧妙地運用到實(shí)踐中，所以學(xué)校組織去了某工程參加工程造價(jià)實(shí)習，安排我的主要是審計工作，因為學(xué)校學(xué)的不是很扎實(shí)，所以實(shí)習下來(lái)對本專(zhuān)業(yè)的認識還是有限，所看到的東西很難和本專(zhuān)業(yè)聯(lián)系起來(lái)，這一次的實(shí)習則使我對本專(zhuān)業(yè)所涉及的內容有了全面的了解，也對審計工作有了一定的認知，也具備了一定的動(dòng)手能力。從中，我們都學(xué)到了許多課堂上無(wú)法接觸到的東西，開(kāi)拓了視野，鞏固了專(zhuān)業(yè)知識，更重要的是，發(fā)現了我們自身存在的許多不足之處。
我是學(xué)工程管理的，在書(shū)本上學(xué)過(guò)很多的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實(shí)踐過(guò)，通過(guò)幾個(gè)月的實(shí)習，我把理論和實(shí)際相結合，既鞏固了理論知識還增加了動(dòng)手能力。在這短短的幾個(gè)月里最讓我欣慰的是參與并學(xué)會(huì )了審計對量，使我在行業(yè)工程造價(jià)預算的實(shí)習中獲得了實(shí)際的工作經(jīng)驗，鞏固并檢查了自己兩年內所學(xué)習的知識和實(shí)際操作能力。同時(shí)，明顯感覺(jué)到學(xué)校到社會(huì )的過(guò)渡，在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很輕松。而實(shí)習或者職場(chǎng)中，我相信只要自己努力、勤奮、認真就會(huì )成功。在這幾個(gè)月里一直把“吃得苦中苦方為人上人”作為自己的座右銘一直鞭策自己，實(shí)習時(shí)間雖然不長(cháng)，但是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問(wèn)。
紙上學(xué)來(lái)終覺(jué)淺，實(shí)踐是檢驗真理正確與否的唯一標準，我們只有事必躬親，親自實(shí)驗才能不斷增加經(jīng)驗、教訓，從而在分析總結中快速成長(cháng)。
工程的實(shí)習報告匯總八篇8
實(shí)習日期：
xx年6月xx日
實(shí)習目的：
測定地市道路的交通量
實(shí)習地點(diǎn)：
xx大酒店路口東西方向
組員：xx
我們6月xx號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習小組從宿舍出發(fā)，到達了xx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負責記錄從東往西的汽車(chē)的數量，一個(gè)人負責記錄從西往東的汽車(chē)的數量，其他兩個(gè)人分別負責自行車(chē)數量的測定和摩托車(chē)數量的記錄。
分好之后我們就開(kāi)始測量了，我負責的是統計單位時(shí)間里汽車(chē)的數量，不知不覺(jué)的半個(gè)小時(shí)就過(guò)去了，它讓很多車(chē)輛從我們眼前駛過(guò)，同時(shí)也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。數據如下：自行車(chē)：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車(chē)：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車(chē)：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之后我們又對數據進(jìn)行了分析：自行車(chē)的流量（一小時(shí)）s=2x161=312輛/h，其中由北向南s1=68x2=xx6輛/1h，由南向北的有s2=93x2=186輛/1h；摩托車(chē)每小時(shí)流量：m=98x2=196輛/h，其中由北向南m1=49x2=98輛/h，由南向北的有m2=49x2=98輛/h；汽車(chē)每小時(shí)的流量：n=546x2=1092輛/h，其中由北向南n1=303x2=606輛/h，由南向北的有n2=243x2=486輛/h。
實(shí)習的第一天就這樣結束了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來(lái)了，這使我們對接下來(lái)的實(shí)習更有信心了！
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