工程的實(shí)習報告模板

　　隨著(zhù)社會(huì )不斷地進(jìn)步，我們使用報告的情況越來(lái)越多，報告具有成文事后性的特點(diǎn)。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編收集整理的工程的實(shí)習報告模板，歡迎閱讀與收藏。

工程的實(shí)習報告模板1

　　一、實(shí)習目的

　　為了讓我們更好的理解運用課本上學(xué)到的東西，提前實(shí)踐專(zhuān)業(yè)知識，交通運輸和交通工程專(zhuān)業(yè)的同學(xué)在老師的指導下進(jìn)行了一次城市交通的認識實(shí)習，通過(guò)對交通量的實(shí)地調查和參觀(guān)城市綜合客運樞紐，以及城市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區的實(shí)習，加強我們對專(zhuān)業(yè)的認識，同時(shí)也加強我們的專(zhuān)業(yè)興趣，為以后的學(xué)習增加動(dòng)力，更好的掌握專(zhuān)業(yè)知識。

　　二、實(shí)習時(shí)間

　　20xx年12月31日和20xx年1月2日

　　三、實(shí)習內容

　　(一)交通數據調查實(shí)習

　　20xx年12月31日，我們班級在老師的安排下，下午2點(diǎn)準時(shí)來(lái)到了我們學(xué)校外津保高速公路的收費站處，然后老師按照提前給我們分配好的調查地點(diǎn)以及任務(wù)讓我們各組開(kāi)始進(jìn)行調查，這一項實(shí)習的主要任務(wù)是結合課堂教學(xué)內容，進(jìn)行人工交通量及車(chē)型組成調查，車(chē)頭時(shí)距調查等。要求熟練各種調查方法，正確填寫(xiě)、讀取相關(guān)調查表格，準確識別不同車(chē)型。對綜合調查的組織與先期計劃做初步了解。而給我們安排的地點(diǎn)有三個(gè)斷面，津保高速進(jìn)津處得收費站，以及兩側各距300米的斷面，而我被安排到了收費站，我和我的同組人員小文負責記錄進(jìn)津的第一個(gè)收費口，主要記錄下在收費處的停車(chē)時(shí)間，啟動(dòng)時(shí)間以及車(chē)型，車(chē)型主要分為大客、中客，小客、以及按照Hn(n表示貨車(chē)的車(chē)軸數減1)這樣我和我的同組人員進(jìn)行了3個(gè)小時(shí)的交通數據調查，最后總結這一時(shí)段調查，通過(guò)量最頻繁的是屬貨車(chē)，也是較大一點(diǎn)H5的貨車(chē)最多，時(shí)間基本在一分鐘內平均有2輛車(chē)通過(guò)，通過(guò)比較其他車(chē)道比我們第一車(chē)道過(guò)車(chē)更加頻繁。

　　通過(guò)這次人工交通調查，我認識到了人工觀(guān)測法簡(jiǎn)單、易行、且不需要復雜的設備。但需要較多的人力，且在長(cháng)時(shí)間觀(guān)測時(shí)由于工作單調易于疲勞，時(shí)間長(cháng)了就很難保證實(shí)測質(zhì)量，交通調查情況下是在交通現場(chǎng)進(jìn)行觀(guān)測統計，工作量大，工作條件差，延續時(shí)間長(cháng)，且要求一定的實(shí)測精度。為此要求調查人員要有較好素質(zhì)，其中包括技術(shù)水平和分析能力、工作態(tài)度好，此外交通調查工作經(jīng)常涉及社會(huì )各個(gè)方面，需要有廣泛的.協(xié)作和良好的組織，只有這樣才能做好這項工作。

　　(二)天津市綜合客運樞紐參觀(guān)實(shí)習

　　實(shí)習要求:參觀(guān)地點(diǎn)為天津西站樞紐或天津站樞紐。要求對綜合運輸樞紐的所含運輸形式種類(lèi)、換乘方式進(jìn)行了解;通過(guò)平面指示圖對樞紐建筑的內部交通組織(各運輸形式、機動(dòng)車(chē)、行人)進(jìn)行分析;對外部出入交通組織進(jìn)行分析;對樞紐整體功能布局進(jìn)行了解

　　20xx年1月2日早晨我們開(kāi)始了天津市綜合客運樞紐參觀(guān),首先做649公交車(chē)到劉園站下車(chē)，然后轉坐地鐵來(lái)到了天津站。

　　天津站位于天津城市中心，地處和平、河東與河北三區交界處,商圈環(huán)抱，緊臨海河，是天津市最主要的交通樞紐。

　　天津站建成后的站房整體通透流暢，功能齊全、高效、便捷、智能化，充分體現了現代鐵路建筑的內在品質(zhì)。

　　站房包括城際北站房、高架候車(chē)室、地下進(jìn)站廳、無(wú)站臺柱雨棚及高站臺、東西側旅客地道、東西側行包通道、既有南站房，總建筑面積達20萬(wàn)平方米。城際北站房首層為進(jìn)站中央大廳，二層直通高架候車(chē)室;屋面結構采用大跨鋼網(wǎng)架，外檐裝修采用新型石材和玻璃幕墻;東西方向呈單邊內凹亞鈴狀，總建筑面積2.67萬(wàn)平方米。高架候車(chē)大廳最大跨度為54米。地下進(jìn)站廳位于地下一層，建筑面積1.24萬(wàn)平方米。東、西旅客出站地道位于地下進(jìn)站大廳東、西兩側，寬度達到18米。無(wú)站臺柱雨棚覆蓋全部站臺，南北方向共5跨，總建筑面積達80850平方米。

　　天津站場(chǎng)總規模為10臺18線(xiàn)，自北向南依次為京津城際車(chē)場(chǎng)，4臺7線(xiàn);津秦高速車(chē)場(chǎng)，3臺6線(xiàn);普速車(chē)場(chǎng)，3臺5線(xiàn)。

　　按照天津市總體規劃，地鐵2、3、9號線(xiàn)將引入天津站，分別位于城際站房地下二、

　　三、四層;天津站外圍，南北廣場(chǎng)改造景觀(guān)，東側重建李公樓立交橋，西側新建五經(jīng)路地道，站場(chǎng)中部新建南北廣場(chǎng)聯(lián)系通道，形成圍繞新客站的環(huán)形交通疏解通道。

　　客流乘降采用

　　天津站交通樞紐是集普速鐵路、京津城際軌道交通、津秦客運專(zhuān)線(xiàn)、地下直徑線(xiàn)、城市軌道交通、公共交通以及其他交通方式為一體的大型綜合交通樞紐，天津站交通樞紐站房形象設計方案幾經(jīng)優(yōu)化。

　　在建的涉及十幾個(gè)工程子項目，幾十個(gè)專(zhuān)業(yè)，功能復雜、接口繁多，是目前國內最大且復雜的綜合交通樞紐之一。主要分為前廣場(chǎng)工程、后廣場(chǎng)工程樞紐和周邊市政交通工程。其中，后廣場(chǎng)工程包括：軌道換乘中心、新建鐵路站房工程、公交中心、停車(chē)樓等，新建鐵路站房計劃20xx年交付使用;市政交通工程包括：李公樓立交橋、五經(jīng)路地道、海河東路隧道等，形成一個(gè)環(huán)形交通疏解通道。天津站換乘交通樞紐地下部分共有四層：

　　地下一層配合市政開(kāi)發(fā)為交通層;

　　地下二層為地鐵2、3、9號線(xiàn)車(chē)站的站廳層;地

　　下三層為地鐵2、9號線(xiàn)的站臺層和地鐵3號線(xiàn)的設備層;

　　地下四層為地鐵3號線(xiàn)的站臺層。地鐵2號線(xiàn)車(chē)站為側式站臺車(chē)站，9號線(xiàn)采用一島兩側式站臺形式，3號線(xiàn)車(chē)站為島式車(chē)站。天津站交通樞紐工程范圍以天津站前、站后廣場(chǎng)為核心，東至李公樓立交橋，西至五經(jīng)路，南至海河，北至新開(kāi)路區域。建成后的天津站交通樞紐將以軌道交通集中換乘為核心，其他交通方式為補充，結合前后廣場(chǎng)的改造工程的實(shí)施形成行人優(yōu)先、人車(chē)分流的綜合換乘樞紐。

　　三、天津市經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區參觀(guān)實(shí)習

　　天津經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區于1984年12月6日經(jīng)中華人民共和國國務(wù)院批準建立，為中國首批國家級開(kāi)發(fā)區之一。開(kāi)發(fā)區規劃建設起步較高，在交通規劃、交通組織、交通設施等方面具有一定的先進(jìn)性。

　　重點(diǎn)參觀(guān)實(shí)習地點(diǎn)為：開(kāi)發(fā)區管委會(huì )、泰達學(xué)院、金融區附近區域的道路交通標志、標線(xiàn)、交通信號、區域交通組織、智能停車(chē)設施等;濱海國際會(huì )展中心外部停車(chē)場(chǎng)地布局設計、疏散交通組織等。

工程的實(shí)習報告模板2

　　一、實(shí)習目的

　　為鞏固通信工程專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識，提高對實(shí)際操作生產(chǎn)技能的認識，加深對通信相關(guān)產(chǎn)品和生產(chǎn)流程的具體，了解更多的關(guān)于通信方面課本以外的知識，為以后對本專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習有更好的幫助。

　　二、前言

　　通過(guò)近一周的學(xué)習，我們從感性上學(xué)到了很多東西，也對我們將來(lái)的學(xué)習和研究方向的確定產(chǎn)生了深遠的影響。通過(guò)這次參觀(guān)實(shí)習豐富了本人的理論知識，增強了本人觀(guān)察能力，開(kāi)闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多�，F將本次實(shí)習就參觀(guān)實(shí)習內容、實(shí)習收獲、以及未來(lái)自己努力的方向和此次感想等三方面作以總結。

　　三、準備工作

　　xx月xx日這一天我們參加了認識實(shí)習動(dòng)員大會(huì )，會(huì )上帶隊老師給我們詳細說(shuō)明了實(shí)習時(shí)的注意事項等各項事宜和這幾天實(shí)習的統一安排，并鼓勵大家見(jiàn)習時(shí)要勤于向技術(shù)人員提問(wèn)，希望通過(guò)這次實(shí)習，使我們對本專(zhuān)業(yè)有更好更深入的了解。

　　四、參觀(guān)實(shí)習內容

　　1、xx大學(xué)通信系統實(shí)驗室。

　　xx月xx日在老師的帶領(lǐng)下，我們坐車(chē)前往xx大學(xué)，去參觀(guān)那的通信系統實(shí)驗室。在那里我們了解到中國地質(zhì)大學(xué)通信系統實(shí)驗室是面向本科生和研究生的重要通信與信息技術(shù)實(shí)驗教學(xué)基地，集實(shí)驗教學(xué)與科學(xué)研究于一體的開(kāi)放性實(shí)驗室。為培養創(chuàng )新性人才提供一個(gè)良好的實(shí)訓環(huán)境，為校企共建提供一個(gè)合作交流平臺。系統的總目標是建成實(shí)驗平臺。

　　在跟隨老師參觀(guān)的同時(shí)，內部老師介紹到該通信實(shí)驗系統由xx公司的xx系列光傳輸產(chǎn)品、xx程控交換機、ma5300寬帶設備、h3c二層和三層數據通信設備、無(wú)線(xiàn)接入等五大硬件平臺和專(zhuān)用通信軟件組成。各平臺在專(zhuān)用軟件（e-bridge、txx等）的支持下既可以開(kāi)設獨立實(shí)驗，又可以開(kāi)設系統性實(shí)驗，提供多種端到端的通信解決方案，可同時(shí)容納xx位同學(xué)上機操作。

　　依托此平臺可完成通信及信息專(zhuān)業(yè)的教學(xué)實(shí)驗、課程設計、生產(chǎn)實(shí)習、畢業(yè)設計及科學(xué)研究等。該平臺可涵蓋的課程：接入網(wǎng)技術(shù)、程控交換、光纖通信、sdh、計算機通信網(wǎng)、信息管理與安全、電信信令與通信協(xié)議、多媒體通信、語(yǔ)音處理、圖像處理、通信原理、移動(dòng)通信、電磁場(chǎng)與電磁波等。同時(shí)該平臺可支持華為光傳輸網(wǎng)絡(luò )和h3c網(wǎng)絡(luò )培訓認證業(yè)務(wù)，通過(guò)認證考試者，可頒發(fā)相應的認證證書(shū)。

　　對于次實(shí)驗室今后的發(fā)展，老師強調創(chuàng )新源于實(shí)踐，在溫總理艱苦樸素、求真務(wù)實(shí)的辦學(xué)宗旨指引下，把實(shí)驗室建成國內一流、功能齊全、面向社會(huì )、創(chuàng )新型通信實(shí)驗教學(xué)基地。

　　2、xx有限公司。

　　xx月xx日，我們大清早就坐車(chē)趕往xx有限公司參觀(guān)實(shí)習，在大廳的時(shí)候，公司相關(guān)的工作人員就向我們介紹了下公司的概況。

　　xx公司創(chuàng )建于20xx年xx月，由xx公司、xx通信科技公司、xx集團股份有限公司共同投資，是我國具備制棒、拉纖及成纜一體化規模生產(chǎn)能力的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家。公司位于xx市xx開(kāi)發(fā)區xx路xx號，占地面積達十五萬(wàn)平方米，員工總數約xx人，年銷(xiāo)售額接近xx億元，是當今中國產(chǎn)品規格最齊備、生產(chǎn)技術(shù)最先進(jìn)、生產(chǎn)規模的光纖光纜產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)基地。

　　自xx年投產(chǎn)以來(lái)，xx公司的光纖和光纜產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)量連續xx年排名全國第一位，累計產(chǎn)銷(xiāo)光纖xx萬(wàn)芯公里、光纜xx萬(wàn)皮長(cháng)公里（合光纖xx萬(wàn)公里），銷(xiāo)售總額超過(guò)xx億元。產(chǎn)品遠銷(xiāo)xx等50多個(gè)國家和地區，并躋身成為全球第二大光纖生產(chǎn)企業(yè)及第五大光纜生產(chǎn)企業(yè)。

　　xx公司自創(chuàng )業(yè)至今，通過(guò)引進(jìn)、消化、吸收與創(chuàng )新，已經(jīng)探索出一條振興民族產(chǎn)業(yè)的成功之路。

　　研究與開(kāi)發(fā)中心，是xx公司專(zhuān)門(mén)從事對光纖和光纜制造技術(shù)、生產(chǎn)工藝、制造設備以及產(chǎn)品用材料進(jìn)行研究的部門(mén)，擁有博士和博士后xx人、碩士xx人、本科xx人、高級技術(shù)專(zhuān)家xx人，致力于世界水平的新型光纖、光纜產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和研制工作。

　　截至到目前，xx公司已獲得國家授權專(zhuān)利xx項，其中發(fā)明專(zhuān)利達xx項。同時(shí)，還獲得了多項美國專(zhuān)利授權。

　　同時(shí)，xx公司還多次承擔了十五攻關(guān)項目、國家發(fā)改委信息產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級項目、xx項目、科技興貿項目、火炬計劃項目、xx省科技攻關(guān)項目、商務(wù)部出口機電產(chǎn)品研發(fā)項目、xx市的科技攻關(guān)項目等，榮獲國家科技進(jìn)步獎一項、xx省科技進(jìn)步獎一項、xx市科技進(jìn)步獎兩項，并參與了國際電聯(lián)itu-t標準的制定工作。

　　此外，xx公司還大力開(kāi)展自主創(chuàng )新基礎建設。先后被認定為xx省博士后產(chǎn)業(yè)基地，xx省省級企業(yè)技術(shù)研發(fā)中心，xx省光通信材料工程研究中心，國家863計劃成果產(chǎn)業(yè)化基地，中國信息產(chǎn)業(yè)年度創(chuàng )新企業(yè)，企業(yè)技術(shù)中心，xx市光纖通信工程技術(shù)研究中心。

　　自xx年投產(chǎn)以來(lái)，xx公司已累計產(chǎn)銷(xiāo)光纖xx萬(wàn)芯公里、光纜xx萬(wàn)皮長(cháng)公里（合光纖xx萬(wàn)公里），銷(xiāo)售總額超過(guò)xx億元。光纖產(chǎn)品和光纜產(chǎn)品的產(chǎn)銷(xiāo)量連續十六年排名全國第一位，并且在全球分別排名在第二位和第五位。

　　在國內市場(chǎng)，xx公司的光纖產(chǎn)品和光纜產(chǎn)品被廣泛應用于xx等通信運營(yíng)商，以及電力、廣電、交通、教育、國防、航天、化工、石油、醫療，全國市場(chǎng)占有率超過(guò)40%。

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