工程認知實(shí)習報告14篇
在經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，需要使用報告的情況越來(lái)越多，其在寫(xiě)作上有一定的技巧。相信很多朋友都對寫(xiě)報告感到非�？鄲腊�，以下是小編整理的工程認知實(shí)習報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工程認知實(shí)習報告 篇1
一、實(shí)習的目的
認識實(shí)習是計算機科學(xué)與技術(shù)和網(wǎng)絡(luò )工程兩個(gè)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在校期間重要的實(shí)踐性環(huán)節，目的在于通過(guò)接觸了解計算機的基本組成結構、計算軟件的開(kāi)發(fā)流程以及計算機網(wǎng)絡(luò )的相關(guān)知識，對所學(xué)專(zhuān)業(yè)有一個(gè)感性認識，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)思想，為以后學(xué)習專(zhuān)業(yè)課程做好準備。
二、實(shí)習的內容
1.計算機組裝。
我們首先學(xué)習的是計算機的組裝。計算機組裝的過(guò)程：
(1)機箱的安裝，主要是對機箱進(jìn)行拆封，并且將電源安裝在機箱里。
(2)主板的安裝，將主板安裝在機箱主板上。
(3)CPU的安裝，在主板處理器插座上插入安裝所需的CPU，并且安裝上散熱風(fēng)扇。
(4)內存條的安裝，將內存條插入主板內存插槽中。
(5)顯卡的安裝，根據顯卡總線(xiàn)選擇合適的插槽。
(6)聲卡的安裝，現在市場(chǎng)主流聲卡多為PCI插槽的聲卡。
(7)驅動(dòng)器的安裝。
(8)機箱與主板間的連線(xiàn)，即各種指示燈、電源開(kāi)關(guān)線(xiàn)。
當我們了解計算機組裝的步驟后，在老師的帶領(lǐng)下，我們親自動(dòng)手對計算機機箱進(jìn)行拆卸、重裝。計算機組裝課讓我了解到計算機機箱部的構造。復雜的計算機是由主板、南橋、北橋、顯卡等有序地組裝在一起而構成的。在親手組裝機箱的過(guò)程中我不僅認識到了計算機內部的一些構造和零部件，也從中學(xué)會(huì )與其他人的共同合作。
接下來(lái)是虛擬機的安裝，老師介紹VMware虛擬機在教材課程課測試中很重要的。在計算機上裝個(gè)VMware虛擬機既方便我們自己做實(shí)驗，又不至于搞壞電腦，很實(shí)用的。老師還向我們介紹了如何選購計算機，告訴我們可以通過(guò)一些軟件檢測計算機，通過(guò)檢測出的指標，判別計算機是否是新機。在以前我還以為買(mǎi)電腦就是簡(jiǎn)單地挑選機型、品牌，原來(lái)如果想買(mǎi)到好的電腦單看機型品牌是不行的，還得檢測顯卡、硬盤(pán)等一系列部件的指標。通過(guò)計算機組裝的這些課程，我認識到了計算機的基本結構，這為以后進(jìn)一步學(xué)習計算機奠定了基礎。
2.培養計劃解讀。
作為大一學(xué)生，我們對于計算機這個(gè)專(zhuān)業(yè)剛接觸，不是很清楚。不過(guò)在學(xué)院安排的培養計劃解讀中，我們了解了計算機科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養方案。本專(zhuān)業(yè)要求培養的是高層次應用型人才。這需要我們不僅要掌握計算機科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)的基本理論知識，還要具備一定的專(zhuān)業(yè)外文閱讀能力。而計算機工程方向著(zhù)重培養我們學(xué)生的軟硬件系統、嵌入系統的實(shí)現與應用能力；軟件工程方向以扎實(shí)的編程能力為基礎，側重于軟件項目管理、軟件測試、系統應用等各方面的培養。同時(shí)要求在培養學(xué)生的專(zhuān)業(yè)能力的時(shí)候，也要注重培養我們學(xué)生的社會(huì )責任與道德素養、創(chuàng )新思維能力、溝通合作能力、領(lǐng)域分析能力。本專(zhuān)業(yè)實(shí)行兩段式培養，即前兩年為專(zhuān)業(yè)基礎教育。后兩年按照計算機工程方向與軟件工程方向分別進(jìn)行專(zhuān)業(yè)能力培養。學(xué)生畢業(yè)后可在企事業(yè)單位從事計算機軟、硬件系統應用、網(wǎng)絡(luò )基礎維護、計算機控制應用與軟件項目管理等方面的工作。
3.講座交流。
學(xué)校還安排我們聽(tīng)講座。有福州大學(xué)數學(xué)與計算機科學(xué)學(xué)院的副院長(cháng)葉少珍教授、博士，福州樂(lè )道網(wǎng)絡(luò )科技有限公司總經(jīng)理林立志先生，360網(wǎng)絡(luò )安全專(zhuān)家、資深社工入侵研究專(zhuān)家林偉。
葉少珍教授的講座主要講幾年前日本地震引起福島核電站泄漏事件，結合國內外計算機科學(xué)與技術(shù)學(xué)科及其應用技術(shù)的發(fā)展，介紹計算機應用技術(shù)目前研究的熱點(diǎn)以及在國內技術(shù)的應用。講解過(guò)程中，葉老師還結合自己近期進(jìn)行研究的電子商務(wù)技術(shù)和醫學(xué)信息技術(shù)與大家交流。在葉少珍教授的講座中，我明白了計算機這個(gè)專(zhuān)業(yè)不僅僅只與電腦軟硬件等開(kāi)發(fā)有關(guān)，在各個(gè)領(lǐng)域中也都會(huì )涉及到計算機，計算機的應用是相當廣泛的。在今后的學(xué)習過(guò)程中，我們還會(huì )不斷接觸到更多關(guān)于計算機應用技術(shù)方面的東西。
而樂(lè )道公司總經(jīng)理林立志先生為我們講解的是就業(yè)方面的問(wèn)題。最讓我感興趣的是林偉學(xué)長(cháng)講的計算機網(wǎng)絡(luò )安全講座。林偉學(xué)長(cháng)說(shuō)，在網(wǎng)絡(luò )世界中有兩種人，一種是被黑過(guò)的人，另一種是被黑過(guò)還不知道的人。這說(shuō)明網(wǎng)絡(luò )安全威脅無(wú)處不在，而我們并不能很好地認清它。隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )安全威脅對于經(jīng)濟利益的獲取更加直接，而攻擊入侵的手段愈加隱蔽。我們平常使用的各類(lèi)云服務(wù)同樣面臨重大安全威脅，“諸如云筆記、云存儲等應用服務(wù)成為用戶(hù)終端上的必備服務(wù)，企業(yè)會(huì )議記錄、相關(guān)文檔、隱私信息隨手保存到了云端，而云平臺、云服務(wù)一旦被攻陷，損失的不只是用戶(hù)賬戶(hù)，還有大量機密信息、可以挖掘的數據�！本W(wǎng)絡(luò )在帶來(lái)各種便利的同時(shí)，也讓我們的工作生活軌跡處于時(shí)時(shí)透明的狀態(tài)。所以網(wǎng)絡(luò )安全這方面是至關(guān)重要的。另外林偉學(xué)長(cháng)也有向我們提及他從一個(gè)小子成長(cháng)到網(wǎng)絡(luò )安全專(zhuān)家的歷程。因為他的職業(yè)生涯經(jīng)驗告訴了我們，“不管做什么行業(yè)，都要從基礎做起，要有空杯心態(tài)，還要做好充分的準備�！�
在池靈達老師的創(chuàng )業(yè)講座中，池靈達老師告訴我們，創(chuàng )業(yè)不是就一定要創(chuàng )建一個(gè)大公司，擺地攤同樣是創(chuàng )業(yè)，創(chuàng )立一個(gè)只有一人的公司也同樣是創(chuàng )業(yè)。創(chuàng )業(yè)的基礎不分大小，但重要的是準備充分，而創(chuàng )業(yè)絕不是只憑一腔熱血就可以成功的。還要把市場(chǎng)、需求、競爭等方面算進(jìn)去，創(chuàng )業(yè)的最開(kāi)始要從一個(gè)good idea入手。這個(gè)good idea最好是別人沒(méi)想到，但卻是很有用的。而在我們自己有了主意后，要做的不是把這個(gè)主意藏起來(lái)，要學(xué)會(huì )分享與他人。因為我們能想到主意，但未必會(huì )實(shí)施成功。我們需要他人的智慧資源來(lái)依托實(shí)行這good idea，而且或許別人聽(tīng)取我們的主意后，可以提出更好的方案，那創(chuàng )業(yè)成功的幾率就大了許多。
其次，創(chuàng )業(yè)要一步步腳踏實(shí)地地走。創(chuàng )業(yè)的過(guò)程是艱辛的，要學(xué)會(huì )堅持。創(chuàng )業(yè)要走很多步，這需要我們時(shí)刻考慮好當下要走下的那一步。比如，我們要開(kāi)個(gè)快餐店，首要考慮分析的是市場(chǎng)需求，看看是否有顧客源。而店的環(huán)境、雇傭員工、菜的進(jìn)購等方面是可以推后考慮。我們要首先考慮的是主要因素。當我們走下一步成功后，我們才能放心了解下一步怎樣走。這就好比寫(xiě)程序，先要有個(gè)思路，然后一步一步地寫(xiě)代碼，不可以跳步；編好這一步的代碼后，我們才能繼續寫(xiě)下一步。
4.參觀(guān)新大陸。
福建新大陸科技集團的產(chǎn)業(yè)橫跨物聯(lián)網(wǎng)信息、三網(wǎng)融合通信和綠色環(huán)�？萍既箢I(lǐng)域，是國內領(lǐng)先的集物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)、核心產(chǎn)品、行業(yè)應用和商業(yè)模式創(chuàng )新于一身的綜合性物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，在二維碼技術(shù)、數字電視和環(huán)保紫外線(xiàn)消毒等相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域處于國際先進(jìn)水平；在芯片技術(shù)、金融電子支付、移動(dòng)通信支撐網(wǎng)及高速公路信息化、政府政務(wù)及財務(wù)信息化、動(dòng)物產(chǎn)品安全信息化服務(wù)及基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )的電子憑證技術(shù)居于國內同行的領(lǐng)先或先進(jìn)水平。參觀(guān)新大陸企業(yè)讓我感受到了科技的力量，看到了計算機在企業(yè)中的應用，尤其是在生活中的實(shí)際運用，生活中的監控器、數字電視機頂盒、刷卡機等等都與計算機密不可分。
三、實(shí)習總結
通過(guò)本次認識實(shí)習，我對計算機專(zhuān)業(yè)有了更多的了解。我們所處的是一個(gè)信息時(shí)代，計算機更新?lián)Q代很快，時(shí)常就會(huì )有新的技術(shù)及產(chǎn)品出現，需要我們通過(guò)不斷學(xué)習汲取新信息，這對于學(xué)習計算機專(zhuān)業(yè)是很重要的。在我們學(xué)習了計算機的理論知識后，還要付諸于實(shí)踐。而近幾年來(lái)，計算機專(zhuān)業(yè)雖已退居為冷門(mén)專(zhuān)業(yè)，但這并不代表學(xué)計算機技術(shù)就沒(méi)用了。因為計算機普遍應用于各個(gè)領(lǐng)域，與商業(yè)、生活、軍事等等都悉悉相關(guān)，社會(huì )對計算機技術(shù)人才還是有很大的招收的。而在如今的IT行業(yè)中，欠缺的是拔尖的計算機人才，尤其是軟硬件相結合的人才。在聽(tīng)取了這些講座后，我明白了要學(xué)好一門(mén)專(zhuān)業(yè)最重要的是要自己對這專(zhuān)業(yè)感興趣。正所謂，興趣就是最好的老師。就像葉少珍教授、林偉學(xué)長(cháng)他們，他們本身就喜歡計算機，所以他們才會(huì )一直學(xué)下去、鉆研下去，并在計算機領(lǐng)域中取得輝煌成就。而展現在我自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，但同時(shí)也夾帶著(zhù)沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續學(xué)習，深入實(shí)踐，不斷地提升自我，做好個(gè)人工作計劃，努力創(chuàng )造更多的價(jià)值。
工程認知實(shí)習報告 篇2
根據學(xué)校安排，我們于 20xx 年 6 月 18 日在西安科技大學(xué)東院家 屬區進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習。這是一個(gè)讓我們了解建筑的好機會(huì )，讓我更深一 步的了解理論與實(shí)際的差別，更好的領(lǐng)略建筑藝術(shù)的魅力。
一. 實(shí)習目的 認識實(shí)習是工程管理專(zhuān)業(yè)基礎必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節， 是學(xué)生在 校學(xué)習期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(cháng)實(shí)踐知識的重要手段和方法之一，認 識實(shí)習主要對工地進(jìn)行參觀(guān)，了解工程施工和管理的主要流程。為了 讓我們對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性的認識， 為今后專(zhuān)業(yè) 課的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎，我們院的老師帶領(lǐng)我們進(jìn)行了認識實(shí)習。
通過(guò)實(shí)地參觀(guān)，通過(guò)對施工現場(chǎng)和施工體系進(jìn)行考查，我們了解工程 建筑、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發(fā)我們對 本專(zhuān)業(yè)后續課程的求知欲， 為學(xué)習專(zhuān)業(yè)基礎課和專(zhuān)業(yè)課奠定了感性認 識的基礎。
二.實(shí)習主要工作任務(wù) 我們這次實(shí)習的主要任務(wù)就是看懂實(shí)習工地的建筑類(lèi)型， 了解工 程的性質(zhì)，規模，建筑結構特點(diǎn)與施工條件等內容，了解不同機械設 備的操作范圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。盡量爭取 參與并了解工程開(kāi)工前和施工中的各項準備工作，收集有關(guān)技術(shù)資 料，整理施工實(shí)習日記，做好實(shí)習收尾工作。
三. 實(shí)習內容 6 月 18 日我們在老師的帶領(lǐng)下去了西安科技大學(xué)東院家屬區進(jìn) 行參觀(guān)。剛剛進(jìn)入工地時(shí)，老師便要求同學(xué)們戴上安全帽，并在進(jìn)入 施工現場(chǎng)后要有較強的自我保護意識。提到安全文明施工，我覺(jué)得在 現階段我們國家的確應該好好的抓一抓。
企業(yè)的安全工作來(lái)不得半點(diǎn) 僥幸心理，安全生產(chǎn)是企業(yè)最大的效益，是企業(yè)生存的保障。我們不 僅要對一項工程負責， 更要對正在施工的人員和將來(lái)使用的業(yè)主的生 命財產(chǎn)負責。這應該是我們建筑業(yè)最基本的職業(yè)道德。暫且不說(shuō)我們 的前輩們是如何工作的， 至少我們新一代的大學(xué)生應該努力縮小這個(gè) 差距，秉承嚴謹的工作作風(fēng)，做出優(yōu)良的工程。在進(jìn)入施工現場(chǎng)后， 安全文明施工標語(yǔ)到處可見(jiàn)，大門(mén)上寫(xiě)著(zhù)“施工重地，閑人免進(jìn)” ， 施工現場(chǎng)內各工作區分隔明確;施工材料堆放整齊，所有施工人員均 戴安全帽，工作態(tài)度不嚴謹。一項工程是服務(wù)于人，惠及于人的，因 此我們要好好抓安全工作。
西安科技大學(xué) 27 號高層住宅樓工程由陜建集團第一建筑工程有 限公司安裝公司承建。該公司成立于 1980 年，具有機電安裝工程專(zhuān) 業(yè)承包一級，消防設施專(zhuān)業(yè)承包一級及市政公用工程總承包二級、起 重設備安裝工程專(zhuān)業(yè)承包二級資質(zhì)。公司具有計量認證合格證書(shū)、建 筑施工安全資格證書(shū)、 P≤2.5Mpa 散裝鍋爐安裝許可證、 壓力管道 (GB 類(lèi)、GC2 級)安裝許可證。西安科技大學(xué) 27 號高層住宅樓工程共 32 層，戶(hù)型不一，是西安科技大學(xué)為解決職工住房問(wèn)題所建設的安居工 程。
我們來(lái)到這里時(shí)，工程已經(jīng)建到 28 層，整個(gè)建筑宏偉壯觀(guān)，在 張工的介紹下，我們了解了工程建筑的基本做法。首先張工為我們介 紹了屋面的一些基本做法并看了屋頂結構的基本模型， 并著(zhù)重強調了 屋檐的防水線(xiàn)做法。其次給我們講了墻體抹灰的做法。
其工藝流程為基層處理→滿(mǎn)刮膩子兩遍→底層涂料→中層涂料 兩遍→乳膠漆面層噴涂→清掃。
基層處理為先將裝修表面上的灰塊、浮渣等雜物用開(kāi)刀鏟除，如 表面有油污，應用清洗劑和清水洗凈，干燥后再用棕刷將表面灰塵清 掃干凈;表面清掃后，用水與界面劑(配合比為 10：1)的稀釋液滾 刷一邊，再用底層石膏或嵌縫石膏將底層不平處填補好，石膏干透后 局部需貼牛皮紙或專(zhuān)用墻布進(jìn)行防裂處理，干透后進(jìn)行下一步施工; 滿(mǎn)刮兩遍膩子:第一遍應用膠皮刮板滿(mǎn)刮，要求橫向刮抹平整、 均勻、光滑，密實(shí)平整，線(xiàn)角及邊棱整齊為度。盡量刮薄，不得漏刮， 接頭不得留槎，注意不要沾污門(mén)窗框及其他部位，否則應及時(shí)清理。
待第一遍膩子干透后，用粗砂紙打磨平整。注意操作要平衡，保護棱 角，磨后用棕掃帚清掃干凈;第二遍滿(mǎn)刮膩子方法同第一遍，但刮抹 方向與前膩子相垂直。
然后用粗砂紙打磨平整， 否則必須進(jìn)行第三遍、 第四遍， 300W 太陽(yáng)燈側照墻面或天棚面用粗砂紙打磨平整， 用 最后 用細砂紙打磨平整光滑為準。
底層涂料:施工應在干燥、清潔、牢固的層表面上進(jìn)行，噴涂一 遍，涂層需均勻，不得漏涂。
中層涂料施工：涂刷第一遍中層涂料前如發(fā)現有不平整之處，用 膩子補平磨光。涂料在使用前應用手提電動(dòng)攪拌槍充分攪拌均勻。如 稠度較大， 可適當加清水稀釋?zhuān)?但每次加水量需一致， 不得稀稠不一。 然后將涂料倒入托盤(pán)， 用涂料滾子醮料涂刷第一遍。
滾子應橫向涂刷， 然后再縱向滾壓，將涂料趕開(kāi)，涂平。滾涂順序一般為從上到下，從 左到右，先遠后近，先邊角棱角、小面后大面。要求厚薄均勻，防止 涂料過(guò)多流墜。滾子涂不到有陰角處，需用毛刷補充，不得漏涂。要 隨時(shí)剔除沾在墻上的滾子毛。一面墻要一氣呵成。避免接槎刷跡重疊 現象，沾污到其他部位的涂料要及時(shí)用清水擦凈。第一遍中層涂料施 工后， 一般需干燥 4H 以上， 才能進(jìn)行下道磨光工序。
如遇天氣潮濕， 應適當延長(cháng)間隔時(shí)間。然后，用細砂紙進(jìn)行打磨，打磨時(shí)用力要輕而 勻，并不得磨穿涂層，磨的將表面清掃干凈;第二遍中層涂產(chǎn)刷與第 一遍相同， 但不再磨光。
涂刷后， 應達到一般乳膠漆高級刷漿的要求; (如果前面膩子和涂料底層處理的好可以不進(jìn)行本層的深刷) 乳膠漆面層噴涂:由于基層材質(zhì)、齒期、堿性、干燥程度不同， 應預先在局部墻面上進(jìn)行試噴，以確定基層與涂料的相容情況，并同 時(shí)確定合適的涂布量;乳膠漆涂料在使用前要充分搖動(dòng)容器，使其充 分混合均勻，然后打開(kāi)容器，用木棍充分攪拌;噴涂時(shí)，嘴應始終保 持與裝飾表垂直(尤其在陰角處)，距離約為 0.3-0.5M(根據裝修面 大小調整)，噴嘴壓力為 0.2-0.3MM2 噴槍呈 Z 字形向前推進(jìn)，橫縱 交叉進(jìn)行。
噴槍移動(dòng)要平衡涂布量要一致， 不得時(shí)停時(shí)移， 跳躍前進(jìn)， 以免發(fā)生堆料、流掛或漏噴現象;為提高噴涂效率和質(zhì)量，噴涂順序 應安
墻面部位→柱部位→預面部位→門(mén)窗部位， 該順序應靈活掌握， 以不增重復遮擋和不影響已完成的飾面為準; 清掃:清除遮擋物，清掃飛濺物料。 此外還特別強調了墻體現用的保溫材料和做法， 并強調此工程只 能做到 B1 級。(A1 級流程見(jiàn)圖) 其中外墻保溫施工工藝流程為
1 、基層檢查、處理 2 、配專(zhuān)用粘接劑 預粘翻包網(wǎng)格布 3 、粘聚苯保溫板 4 、鉆孔及安裝固定件 5 、保溫板面打磨、找平 6 、配聚合物砂漿 7 、抹底層聚合物砂漿 8 、埋帖網(wǎng)格布 9 、抹面層聚合物砂漿 10、驗收 接著(zhù)張工為我講解了管道的布置、地輻射熱的鋪法。其中采暖施 工安裝的工藝流程為
施工前期準備→具備施工作業(yè)面→安裝分集水器→鋪設復合保 溫板→安裝膨脹縫、伸縮節、邊角保溫等→鋪設反射膜→管路鋪設→ 管道沖洗→外觀(guān)檢驗及打壓試驗→回填砼→二次試壓→施工驗收、 簽 單。
安裝步驟為
1、清理施工作業(yè)面：將地面凹凸處剔除找平，砂上雜物等清理 干凈保證地面平整，墻、柱腳與地面呈 90 度直角。 2、安裝分集水器：將分集水器水平安裝于圖紙指定位置，分水 器于上集水器于下，間距 200mm。集水器中心距地面高度不小于 300mm。
3、鋪設復合保溫板：按照施工圖鋪設復合保溫板，并用鋁箔膠 帶粘結為一整體。
4、按要求安裝膨脹縫、伸縮節、波紋套管、邊角保溫等材料。
5、鋪設反射膜：反射膜鋪貼在保溫板上，并固定。
6、管路鋪設：嚴格按照設計施工圖紙鋪設 PE-RT (PE-X)管，并 用塑料卡釘將管材固定于復合保溫板及反射膜上。
7、對管道進(jìn)行水壓沖洗、吹掃等，保證管道內無(wú)異物。
8、檢測打壓：管路鋪設完畢后，檢驗所安裝完畢系統的外觀(guān)完 好進(jìn)行水壓試驗，壓力不低于 0.6Mpa。
9、地暖系統帶壓回填混凝土。
10、待混凝土凝固、養護周期(不小于 50h)結束后進(jìn)行二次打 壓試驗，并進(jìn)行施工驗收，交簽單。
除此之外張工還講解了消火栓的安放及地磚的鋪設方法和需注 意事項等等，最后我們獨自參觀(guān)了一會(huì )。
我們的工地實(shí)習結束了，本次實(shí)習，時(shí)間雖短，但達到了開(kāi)闊眼 界、補充知識、將理論與實(shí)踐相結合的多重目的。在實(shí)習過(guò)程中，我 們了解了建筑施工的過(guò)程及一般步驟，了解了有關(guān)的施工技術(shù)。這次 工地實(shí)習短短一天， 但我所想所見(jiàn)所感比之前在學(xué)校學(xué)習的知識都要 多的多。而且沿途不斷的跟同學(xué)老師討論，交換想法，收獲極大。并 且明白自己的所學(xué)和今后的工作實(shí)際還是有差距的。
實(shí)習過(guò)程中接觸 到了許多之前不曾了解的東西。
許多知識都是以前在書(shū)本上所學(xué)不到 的。通過(guò)這次實(shí)習，我增強了實(shí)踐能力，離開(kāi)了書(shū)本，切身來(lái)到工地 才真正感受到實(shí)習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實(shí)。在實(shí) 習過(guò)程中我發(fā)現我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)很有探索發(fā)展的余地， 在此感謝辛勞為 我們指導的老師們! 19 號、20 號、21 號三天，我們在學(xué)�？戳斯こ淌┕ふ麄�(gè)過(guò)程的 視頻，了解了施工的步驟及原理，豐富了我的知識，激發(fā)我對本專(zhuān)業(yè) 后續課程的求知欲， 為學(xué)習專(zhuān)業(yè)基礎課和專(zhuān)業(yè)課奠定了感性認識的基 礎，并且使我對所學(xué)專(zhuān)業(yè)有了更深一步的認識，增強了我對未來(lái)的信 心!看著(zhù)視頻中工人們埋頭苦干，突然明白各行各業(yè)都很辛苦，但也 看到了他們的偉大。他們在烈日酷寒的天氣里，仍然在為城市建設而 努力著(zhù)。
四、注意的問(wèn)題 我們在參觀(guān)的時(shí)候，被強調一定要戴安全帽。在各個(gè)施工場(chǎng)地我 們都可以看到安全第一的標語(yǔ)。除了安全問(wèn)題以外，我們對建筑上的 一些應該注意的基本問(wèn)題有了一點(diǎn)認識。
五、總結 這次的認識實(shí)習為我們今后學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識引開(kāi)了一條路， 我們通 過(guò)觀(guān)察問(wèn)詢(xún)等方式了解到了很多我們不曾知道的東西。除了建筑知 識，給我們印象最深的應該是安全問(wèn)題。每個(gè)施工單位都有標語(yǔ)“安 全第一” ，作為工程人員，應盡力避免安全事故的發(fā)生，不但要嚴格 規章制度，還要為員工們灌輸安全知識，對他們的生命安全負責。
通過(guò)這次認識實(shí)習，我們對建筑設備，建筑基礎等有了一定的了 解，這也為我們今后學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，走上工作崗位有一定的幫助。
這次實(shí)習得以順利進(jìn)行和完成,我們要感謝學(xué)校的大力支持,老師 的帶隊,相關(guān)領(lǐng)導的重視以及施工單位的支持。
工程認知實(shí)習報告 篇3
一、實(shí)習的意義
土木工程是具有很強的實(shí)踐性的一門(mén)學(xué)科，因此生產(chǎn)實(shí)習顯得尤為重要。土木工程生產(chǎn)實(shí)習對于一名即將畢業(yè)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，使我們從實(shí)踐中對自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得新的認識 ，為今后社會(huì )實(shí)踐打下堅實(shí)的基礎 ,為此學(xué)校為我們組織了一次為期一周的生產(chǎn)實(shí)習。
我對建筑工程的現場(chǎng)施工和管理有了實(shí)體的認識，增強了對所學(xué)基礎理論和專(zhuān)業(yè)知識的感性認識，并綜合運用自己所學(xué)過(guò)的知識，同工程師咨詢(xún)工程中所遇到的一些問(wèn)題，并且在本次實(shí)習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實(shí)際的了解，深刻體會(huì )到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實(shí)際問(wèn)題。因此作為一名工程技術(shù)人員除了要有較強的專(zhuān)業(yè)基礎，還要有較多的實(shí)踐經(jīng)驗。
二、實(shí)習內容
此次實(shí)習共分為兩個(gè)階段，第一階段是為期兩周的市內實(shí)習，第二階段是為期一周的市外實(shí)習。
1、市內實(shí)習
市內實(shí)習主要是參觀(guān)本市一些代表性的鋼結構建筑。
第一天，我們開(kāi)實(shí)習動(dòng)員大會(huì )，老師向我們介紹此次實(shí)習的內容、意義、要求，強調了實(shí)習的紀律，并對最近一周的實(shí)習進(jìn)行安排。下午，我們去借了安全帽。
第二天，我們參觀(guān)了邯鄲市文化藝術(shù)中心。邯鄲市文化藝術(shù)中心被譽(yù)為“城臺上的美玉”，是邯鄲市迄今最大的公共文化設施項目，內部規劃建設“一院一館兩中心”，包括邯鄲大劇院、圖書(shū)館、歷史文化體驗展示中心和文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心。目前工程建設整體已進(jìn)入收尾階段。今后，文化藝術(shù)中心將在原址文化基礎上，抓住特點(diǎn)，打造亮點(diǎn)，綜合運用多種展示方式，讓廣大群眾互動(dòng)參與，處理好公益性與市場(chǎng)化的關(guān)系，將運用市場(chǎng)化手段，提高建設經(jīng)營(yíng)管理水平，增強對外吸引力，實(shí)現社會(huì )效益最大化。
橫空出世的城臺美玉，恰似一顆鑲嵌在冀南大地上的璀璨明珠，記錄著(zhù)邯鄲歷史的記憶，展望著(zhù)美好的未來(lái)，輝映出一座歷史文化名城邯鄲對古老與現代的兼容并蓄。其建筑采取如山脈造型的三點(diǎn)控制，中央呈半橢圓形，兩側呈漸高城臺狀，整個(gè)建筑外形曲線(xiàn)曲面多、平面少，對施工而言，建材尺寸大小等帶來(lái)的技術(shù)難度前所未有。以大劇院入口S大廳為例，它的每一個(gè)點(diǎn)的定位都需要三維立體定位，沒(méi)有一個(gè)重復的。一位專(zhuān)家在進(jìn)行工程專(zhuān)項審查時(shí)發(fā)出感嘆：“像這樣復雜的結構，在國內都是獨一無(wú)二的�！彼罂臻g體量難度甚于國家大劇院。此工程殼體鋼結構超大空間、曲面外幕墻鋼桁架結構是整個(gè)工程施工難度最大、精度最高的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節。工程結構幾乎囊括了所有重鋼結構類(lèi)型，主體鋼結構總量達1.2萬(wàn)噸，超過(guò)“鳥(niǎo)巢”用鋼量。尤其是大劇院殼體鋼結構，軸跨度相當大，面積達14000平方米，重達2000噸。據稱(chēng)，這樣的鋼網(wǎng)架，對其不變形、穩定性、抗風(fēng)載、抗荷載、抗震等方面都提出了很高的要求，施工難度甚于國家大劇院。
參觀(guān)完邯鄲市文化藝術(shù)中心，我們又去參觀(guān)了北方裝飾城。北方裝飾城面積很大，有展銷(xiāo)區、倉庫區、加工區、綜合服務(wù)區、辦公管理區、信心中心、結算中心、餐廳宿舍等。
第三天我們參觀(guān)了亞森家具城和美食林春天百貨，第四天我們參觀(guān)了滏東美食林和邯鄲市便民服務(wù)大廈
本工程為六層鋼框架結構?地上五層?地下一層。鋼柱為圓鋼管柱。鋼管柱與鋼梁連接采用栓焊連接?鋼主梁與次梁之間采用栓焊連接。除了主體鋼框架結構之外還有部分鋼樓梯和鋼網(wǎng)架結構。
第五天，我們參觀(guān)了冀南新區。我們在接待人員的安排下，通過(guò)圖片、示意圖、沙盤(pán)、視頻、工作人員的講解，對紀念新區有了初步了解。在觀(guān)看視頻是，我被那繁華、整潔的冀南新區效果圖所吸引，被那振奮人心的發(fā)轉速度級背景音樂(lè )觸動(dòng)，讓我對邯鄲的發(fā)展充滿(mǎn)了信心，讓我為做一名邯鄲人而自豪!
之后，我們又在工作人員的安排下參觀(guān)了整個(gè)工業(yè)園區，然后我們來(lái)到遠建工業(yè)化住宅集成科技有限公司進(jìn)行參觀(guān)。見(jiàn)到了正在建設的鋼結構廠(chǎng)房，以及柱間支撐、橫支撐、梁板支承、強支撐等。
接下來(lái)的一周，我們在學(xué)校研究畢業(yè)設計的概況、要求，查找資料，制定平面圖、剖面圖、立面圖。
2、市外實(shí)習
第三周，我們去北京完成市外實(shí)習。
第一天，我們參觀(guān)了位于立水橋南附近的一處工地。該工程為中煤建設集團工程有限公司大羊坊項目。通過(guò)技術(shù)人員講解，我們了解了該工程的大況以及各項施工的施工工藝等。 ⑴ 該工程墻柱鋼筋施工工藝流程：鋼筋調整及清理 柱鋼筋綁扎 墻體豎向梯子筋
綁扎 墻身鋼筋幫扎 墻梁綁扎設置墻體拉鉤 調整鋼筋位置及定位筋安裝 驗收墻柱鋼筋施工要點(diǎn)：
�、� 負筋表面必須清潔，帶有顆�；蚱瑺罾箱P，經(jīng)除銹后仍留有麻點(diǎn)的鋼筋嚴禁私自使用。 ② 鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距等必須嚴格按照經(jīng)審核后的料單所標明部位鋼筋
放樣圖綁扎
�、� 暗柱豎向鋼筋必須垂直，不歪斜，不傾倒，不變位，直螺紋接頭必須全數檢查，合格的接頭用紅油漆標識。
�、� 綁扎墻體豎向梯子筋，間距為1200~1500mm一道，排列均勻。
�、� 墻體水平鋼筋間距依據豎向定位梯子筋的踢蹬距離拉通線(xiàn)進(jìn)行綁扎，第一道起步筋距頂板面50mm。每個(gè)鋼筋相交點(diǎn)均用綁扎絲“八”字扣綁扎，絲頭朝向混凝土內部。 ⑥ 安裝定位卡，安裝墊塊控制保護層厚度。
�、� 墻柱混凝土澆筑施工工藝流程：混凝土運抵施工現場(chǎng) 澆筑混凝土 混凝土振搗混凝土收面，找平 混凝土養護 混凝土澆筑施工要點(diǎn)：
�、� 澆筑點(diǎn)分散布置，避免同一位置大量澆筑。
�、� 混凝土自由傾落高度不宜超過(guò)2m，以不發(fā)生離析為度。高于2m時(shí)采用溜槽等輔助設施下落。
�、� 混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于40~60cm，澆筑墻、柱混凝土時(shí)應先澆筑3~5cm厚同配比砂漿
�、� 混凝土澆筑采用分層連接推移的方式進(jìn)行，間隔時(shí)間不能超過(guò)混凝土初凝，不得隨意留設施工縫。
�、� 插入式振搗移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，不得漏振，過(guò)振。門(mén)窗洞口兩側混凝土應同時(shí)澆筑，保證澆筑高度對稱(chēng)均勻。
�、� 依據墻體50cm標高線(xiàn)拉線(xiàn)用木抹子按預定標高將表面找平。
�、� 全鋼大模板施工流程：彈墻體模板控制線(xiàn) 安裝門(mén)窗洞口模版 安裝陰陽(yáng)角模板安裝橫墻模板 安內縱墻模板 安外墻內側模板 安外墻外側模板 驗收 全鋼大模板施工要點(diǎn)：
�、� 墻、柱根部的拐角或堵頭，梁柱接頭最低點(diǎn)留清掃口。 ② 所有縫隙用5mm×10mm海綿條堵縫，海綿條不得吃進(jìn)混凝土中。
�、� 高柱、高墻側面設澆搗口，避免造成混凝土灌注自由落距太大或離析，從而無(wú)法保證交到質(zhì)量。
�、� 拆側模不能過(guò)早，以免破壞混凝土棱角。
�、� 鋼模接頭非整拼時(shí)，模板接縫處堵板仔細。
�、� 拆模后定時(shí)清理殘灰刷脫模劑，嚴格做好清理工作。
�、� 大模板運至存放地點(diǎn)時(shí)，必須一次放穩，保持自穩角為75~80，及時(shí)進(jìn)行板面清理，涂刷隔離劑，防止粘邊灰漿。
第二天，我們參觀(guān)了北京市地鐵站
截至2012年底，北京地鐵已開(kāi)通的線(xiàn)路包括1號線(xiàn)、2號線(xiàn)、4號線(xiàn)、5號線(xiàn)、6號線(xiàn)、8號線(xiàn)、9號線(xiàn)、10號線(xiàn)、13號線(xiàn)、15號線(xiàn)、八通線(xiàn)、昌平線(xiàn)、大興線(xiàn)、房山線(xiàn)、亦莊線(xiàn)和機場(chǎng)線(xiàn)，運營(yíng)線(xiàn)路總里程442千米，共有221座運營(yíng)車(chē)站。4號線(xiàn)和大興線(xiàn)的運營(yíng)公司是北京京港地鐵有限公司，其余線(xiàn)路的運營(yíng)公司為北京市地鐵運營(yíng)有限公司。北京地鐵2013年3月9日在網(wǎng)頁(yè)上正式宣布，3月8日當天，全路網(wǎng)日客運量首次突破1000萬(wàn)人次，達到1027.6萬(wàn)人次，創(chuàng )歷史新高，成為世界上最繁忙的城市地鐵網(wǎng)。
1號線(xiàn)大部分位于長(cháng)安街地下，東西橫貫北京中心區，并連接西單、王府井、東單、CBD等區域。蘋(píng)果園站以西有早已建成但未開(kāi)放的線(xiàn)路和車(chē)站。
2號線(xiàn)是位于北京內城原址地下的環(huán)線(xiàn)(內環(huán)線(xiàn))，亦是首條環(huán)線(xiàn)。經(jīng)過(guò)金融街、西直門(mén)等商圈和北京火車(chē)站。
4號線(xiàn)是縱貫北京市區西部的南北向線(xiàn)路，經(jīng)過(guò)頤和園、圓明園、動(dòng)物園等公園，中關(guān)村、西單等商業(yè)區和北京南站。4號線(xiàn)和大興線(xiàn)貫通運營(yíng)。
5號線(xiàn)是縱貫北京市區東部的南北向線(xiàn)路，主要連接市區和天通苑、北苑、宋家莊等居住區。
6號線(xiàn)是橫貫北京市區的一條東西向線(xiàn)路，連接東部朝青、常營(yíng)、定福莊等居住區和CBD、金融街以及內城商業(yè)區和旅游區。
8號線(xiàn)為北京北部的一條南北向線(xiàn)路，服務(wù)于清河地區和回龍觀(guān)地區;其中森林公園南門(mén)至北土城段貫穿奧林匹克公園，是2008年奧運配套設施之一。
9號線(xiàn)是北京城區西部和西南部的一條南北向線(xiàn)路，為北京西站提供接駁交通，同時(shí)是連接房山線(xiàn)的市區線(xiàn)路。
10號線(xiàn)是第二條環(huán)線(xiàn)，主要位于三環(huán)路和三環(huán)到四環(huán)之間，連接公主墳、世紀城居住區、中關(guān)村、奧林匹克公園、CBD、大紅門(mén)等區域。由于受到豐臺火車(chē)站規劃更動(dòng)影響，線(xiàn)路西南角無(wú)法開(kāi)通，因而線(xiàn)路呈一個(gè)“C”型。
13號線(xiàn)是一條倒“U”形線(xiàn)路，連接市區和回龍觀(guān)、天通苑、北苑、望京等大型居住區，以及上地信息產(chǎn)業(yè)基地。
15號線(xiàn)連接順義區和北京市區，并服務(wù)于望京地區。
八通線(xiàn)是1號線(xiàn)的延長(cháng)線(xiàn)，連接市區和東部的通州區。這條線(xiàn)路并不與1號線(xiàn)貫通運營(yíng)，而是在四惠站、四惠東站進(jìn)行分散換乘。
昌平線(xiàn)為連接市區與北部昌平新城的線(xiàn)路，但不能到達昌平城區。大興線(xiàn)為4號線(xiàn)向大興區的延長(cháng)線(xiàn)，與4號線(xiàn)貫通運營(yíng)。 房山線(xiàn)連接北京市區與房山良鄉。
亦莊線(xiàn)是5號線(xiàn)向南的延長(cháng)線(xiàn)，連接市區與亦莊北京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區。這條線(xiàn)路不與5號線(xiàn)貫通運營(yíng)，乘客需在宋家莊站換乘。
機場(chǎng)線(xiàn)是連接市區與北京首都國際機場(chǎng)的專(zhuān)用線(xiàn)路。票價(jià)25元，乘坐這條線(xiàn)路需要單獨買(mǎi)票。列車(chē)從東直門(mén)站駛出、經(jīng)停三元橋站后，先到達3號航站樓站;之后反向行駛，到達2號航站樓站;再反向行駛，回到三元橋站及東直門(mén)站：這個(gè)路線(xiàn)類(lèi)似一個(gè)“回路”。
第三天，我們參觀(guān)了故宮和頤和園
北京故宮，舊稱(chēng)紫禁城，是中國明、清兩代24位皇帝的皇宮�，F指位于北京的故宮博物院。位于北京市中心，是無(wú)與倫比的古代建筑杰作，也是世界現存最大、最完整的木質(zhì)結構的古建筑群。
故宮宮殿建筑均是木結構、黃琉璃瓦頂、青白石底座，飾以金碧輝煌的彩畫(huà)。故宮有4個(gè)門(mén)，正門(mén)名午門(mén)，東門(mén)名東華門(mén)，西門(mén)名西華門(mén)，北門(mén)名神武門(mén)。面對北門(mén)神武門(mén)，有用土、石筑成的景山，滿(mǎn)山松柏成林。
故宮的建筑沿著(zhù)一條南北向中軸線(xiàn)排列并向兩旁展開(kāi)，南北取直，左右對稱(chēng)。依據其布局與功用分為“外朝”與“內廷”兩大部分，以乾清門(mén)為界，乾清門(mén)以南為外朝，以北為內廷。外朝、內廷的建筑氣氛迥然不同。
外朝以太和殿、中和殿、保和殿三大殿為中心，其中三大殿中的"太和殿”俗稱(chēng)“金鑾殿”，是皇帝舉行朝會(huì ) 的地方，也稱(chēng)為“前朝”。是封建皇帝行使權力、舉行盛典的地方。此外兩翼東有文華殿、文淵閣、上駟院、南三所;西有武英殿、內務(wù)府等建筑。建筑造型宏偉壯麗，庭院明朗開(kāi)闊，象征封建政權至高無(wú)上。
內廷以乾清宮、交泰殿、坤寧宮后三宮為中心，兩翼為養心殿、東六宮、西六宮、齋宮、毓慶宮，后有御花園。是封建帝王與后妃居住之所。內廷東部的寧壽宮是當年乾隆皇帝退位后養老而修建。內廷西部有慈寧宮、壽安宮等。此外還有重華宮，北五所等建筑。庭院深邃，建筑緊湊，自成一體，秩序井然。
頤和園是我國現存規模最大、保存最完整的皇家園林，中國四大名園(另三座為承德避暑山莊、蘇州拙政園、蘇州留園)之一。位于北京市海淀區，距北京城區十五公里，占地約二百九十公頃。利用昆明湖、萬(wàn)壽山為基址，以杭州西湖風(fēng)景為藍本，汲取江南園林的某些設計手法和意境而建成的一座大型天然山水園，也是保存得最完整的一座皇家行宮御苑，被譽(yù)為皇家園林博物館。
頤和園整個(gè)園林以萬(wàn)壽山上高達41米的佛香閣為中心，根據不同地點(diǎn)和地形，配置了殿、堂、樓、閣、廊、亭等精致的建筑。山腳下一條長(cháng)達728米的長(cháng)廊，猶如一條彩虹把多種多樣的建筑物以及青山、碧波連綴在一起。構思巧妙，在世界園林藝術(shù)史上堪稱(chēng)罕見(jiàn)
第四天，我們上午參觀(guān)了地鐵7號線(xiàn)廣安門(mén)內站，下午參觀(guān)了北京南站
該工程由菜市口開(kāi)始延伸到廣安門(mén)內，此區間巖層多，施工難度歷史罕見(jiàn)。7號線(xiàn)共23公里，設21站，一般隧道直徑6米，最大處12米，其中下部還有1米的水。技術(shù)人員向我們詳細講解了TBM盾構施工技術(shù)，盾構的原理、發(fā)展。我第一次知道了地鐵建設常用的方法為：明挖法、礦山法和掘進(jìn)機法。明挖法成本低，但占用道路時(shí)間長(cháng)，空地要求大。礦山法對交通無(wú)影響，但成本高、風(fēng)險大。盾構法屬于掘進(jìn)機法。
用盾構機進(jìn)行施工節省人力、自動(dòng)化程度高，施工速度快，一次成洞，不受氣候影響，開(kāi)挖時(shí)可控制底面沉降，減少對地面建筑物的影響，在水下開(kāi)挖不影響水面交通，隧洞線(xiàn)較長(cháng)埋深較大情況下，用盾構機施工更經(jīng)濟合理。我們參觀(guān)的挖掘形式為機械切削式。
北京南站是我國目前最大的客運站，被稱(chēng)為“亞洲第一站”，地上兩層，地下三層南站建筑形態(tài)為橢圓形，主題為鋼結構，雨棚鋼結構采用3A形塔架支撐體系。南站還突出環(huán)保節能理念，屋頂設太陽(yáng)能電池板，解決車(chē)站用電問(wèn)題;冬季從午睡取熱供暖，夏季排熱制冷。
第五天，我們參觀(guān)了T2航站樓
北京首都國際機場(chǎng)3號航站樓的設計方案出自英國建筑大師諾曼·福斯特之手，從空中俯視猶如一條巨龍，形成了充滿(mǎn)整體動(dòng)感的建筑體量。這種完整的建筑格局無(wú)論是在室內還是室外，都將形成令人震撼的出行體驗。整個(gè)3號航站樓工程可以看成為“龍吐碧珠”、“龍身”、“龍脊”、“龍鱗”、“龍須”五部分。
龍吐碧珠——指的是旅客進(jìn)出的“集散地”，即交通中心(GTC)，俗稱(chēng)停車(chē)樓。這一次擴建的停車(chē)樓面積為34萬(wàn)平方米，擁有7000個(gè)停車(chē)位。
龍身——是擴建工程的主體。作為“龍身”的3號航站樓建筑面積42.8萬(wàn)平方米，南北向長(cháng)2900米，寬790米，建筑高度45米，由T3C主樓、T3D國際候機指廊、T3E國際候機指廊組成。兩個(gè)對稱(chēng)的“人”字形航站樓T3C(國內區)和T3E(國際區)在南北方向遙相呼應，中間由紅色鋼結構的T3D航站樓相連接。
龍脊——指的是主樓雙曲穹拱形屋頂，這也是整個(gè)T3工程中最為壯觀(guān)的地方。這里的鋼網(wǎng)架由紅、橙、橘紅、黃色等12種色彩起伏漸變而成，如同彩色云霞托起騰飛的巨龍。
龍鱗——是屋頂上正三角形的天窗，從遠處看，猶如巨龍身上的鱗片�？梢宰匀徊晒獾摹褒堶[”天窗，是國內機場(chǎng)首次運用這樣的技術(shù)。航站樓天花板上有155個(gè)這樣的采光天窗，能讓陽(yáng)光灑向大廳的每個(gè)角落。
龍須——四通八達的交通網(wǎng)。設計師利用了本次擴建工程中同步配套投資建設的進(jìn)場(chǎng)交通工程，包括三條高速公路、一條輕軌和一條地方路改造。
3號航站樓不僅建筑外形在時(shí)尚元素中融入中國古典意象，內部景觀(guān)更是彰顯文明古國源遠流長(cháng)的歷史。在T3值機大廳，迎面即是《紫微辰恒》雕塑，它的原型是我國古代偉大科學(xué)家張衡享譽(yù)世界的發(fā)明“渾天儀”，精巧逼真;國內進(jìn)出港大廳擺放了4口大缸，名為《門(mén)海吉祥》，形似紫禁城太和殿兩側的銅缸;二層中軸線(xiàn)上，擺放了形似九龍壁的漢白玉制品——《九龍獻瑞》，東、西兩側是“曲苑風(fēng)荷”和“高山流水”兩個(gè)別致的休息區;T3國際區的園林建筑是三號航站樓景觀(guān)的另一大亮點(diǎn)：15000平方米的免稅購物區以“御泉垂虹”噴泉景觀(guān)為核心，東、西兩側是“御園諧趣”、“吳門(mén)煙雨”皇家園林;國際進(jìn)出港區還設有兩個(gè)巨幅屏風(fēng)壁畫(huà)——《清明上河圖》和《長(cháng)城萬(wàn)里圖》。旅客置身航站樓，猶如暢游一座滿(mǎn)是稀世珍寶的藝術(shù)博物館，相信過(guò)往旅客都會(huì )收獲一份身心的愉悅與享受。專(zhuān)家們評價(jià)，3號航站樓的文化景觀(guān)繼承和豐富了中國傳統藝術(shù)文化，集觀(guān)賞性與功能性于一身，頌揚了中華文明的同時(shí)，又有旅客對T3的坐標定位功能。
3號航站樓內部的服務(wù)設施也同樣會(huì )使旅客感受到首都機場(chǎng)的人文關(guān)懷，人性化功能隨處可見(jiàn)。航站樓建筑通透大方，屋頂被設計成155個(gè)“龍鱗”樣式的天窗，這種獨特的造型不但為航站樓的整體建筑增添恢弘氣勢，更是國內機場(chǎng)首次運用的大規模自然采光設計思想，可以有效的節約照明能源;T3著(zhù)名的“彩霞屋頂”還有一個(gè)獨特的功能——指方向，屋頂密布的條紋由紅色向橘黃色漸變，始終指向南北，旅客在航站樓內就不會(huì )擔心迷路了。此外，3號航站樓在功能設計上，也充分考慮到弱勢群體及特殊旅客的需要。溫馨周到的母嬰室;玩具、動(dòng)畫(huà)片一應俱全的兒童活動(dòng)區;環(huán)保設計的吸煙室告別了煙霧繚繞的環(huán)境;無(wú)障礙設施則使殘障旅客深切體會(huì )到首都機場(chǎng)對他們無(wú)微不至的關(guān)懷。
三、實(shí)習心得
緊張而充實(shí)的實(shí)習結束了。在這段時(shí)間我收獲頗豐!我的眼界得到開(kāi)闊，我的意志得到磨練，我的知識得到豐富。此外，這次實(shí)習還讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，徜徉于實(shí)事當中，觸摸下社會(huì )的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。我堅信，通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習，我所收獲的實(shí)踐經(jīng)驗將終生受益!
感謝實(shí)習中辛勤付出的老師們!
工程認知實(shí)習報告 篇4
一、前言
實(shí)訓是在實(shí)踐中強化專(zhuān)業(yè)能力，提高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的訓練。是學(xué)生深化、拓寬、全面訓練建筑施工等相關(guān)課程內容的重要階段。建筑實(shí)訓實(shí)習無(wú)疑是建筑工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生完成教學(xué)計劃，提高自身知識、能力和素質(zhì)，為后續課程教學(xué)奠定必要基礎的關(guān)鍵實(shí)踐教學(xué)環(huán)節。通過(guò)建筑培訓的實(shí)踐學(xué)習，我們有機會(huì )深入實(shí)踐，了解社會(huì )。我們會(huì )接觸到各種各樣的人和事，鍛煉自己區別于社會(huì )適應的能力；有助于我們將本書(shū)學(xué)到的理論知識與生產(chǎn)實(shí)踐相結合，開(kāi)闊視野；學(xué)習施工現場(chǎng)的生產(chǎn)和管理知識，可以提高我們綜合分析和解決問(wèn)題、組織管理和社交的能力；從實(shí)習開(kāi)始，就要把實(shí)習和就業(yè)聯(lián)系起來(lái)，認識到社會(huì )人才市場(chǎng)競爭的激烈和殘酷，從理論到實(shí)踐不斷充實(shí)自己。建筑行業(yè)是一個(gè)重視經(jīng)驗的行業(yè)，所以要有意識地積累實(shí)踐，確立能充分發(fā)揮自己才能的職業(yè)目標，做好職業(yè)的基礎崗位，把社會(huì )需求和個(gè)人的才能愛(ài)好有機結合起來(lái)，在實(shí)踐中培養自己擇業(yè)的競爭力，把今天的實(shí)踐作為明天上崗的準備。
二、實(shí)習的目的
為了加強我們對建筑結構工程的理解，學(xué)校安排我們進(jìn)行了為期一天的專(zhuān)業(yè)理解練習。這次實(shí)踐不僅是工程管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中不可缺少的實(shí)踐環(huán)節，也使我能夠鞏固和深刻理解需要接觸和學(xué)習的理論知識，為以后的課程學(xué)習積累感性認識，也為以后的工作積累經(jīng)驗。
三、實(shí)習過(guò)程
這次實(shí)習為期一天，地點(diǎn)在河北聯(lián)合大學(xué)遷安學(xué)院周邊。12月27日上午，老師給我們開(kāi)了一個(gè)認知實(shí)習動(dòng)員會(huì )，講解了關(guān)于實(shí)習現場(chǎng)的注意事項。12月31日，我們參觀(guān)了學(xué)校東側某工地的一些建筑，并前往田陽(yáng)市參觀(guān)學(xué)習。
四、實(shí)習內容：
現場(chǎng)指導老師——老師負責給我們講解一些基坑支護處理的實(shí)用知識，后澆帶的原理，筏板基礎和獨立基礎一起使用的優(yōu)點(diǎn)，塔吊在施工現場(chǎng)的布置，變形縫的分布以及注意事項。
老師給我們講解了一些專(zhuān)業(yè)知識后，我們自己參觀(guān)學(xué)習。在自訪(fǎng)過(guò)程中，我向現場(chǎng)工作人員詢(xún)問(wèn)了后澆帶的處理情況。筏板基礎和獨立基礎的使用可以避免沖切的計算，從而降低工程的計算難度。施工現場(chǎng)塔吊的布置應避免死角，使每臺塔吊的吊桿之間有交叉，避免出現四角。
參觀(guān)結束后，張小姐先生向我們介紹了參觀(guān)大樓電梯井的結構和防水注意事項。后來(lái)，他帶我們參觀(guān)了施工用鋼筋，并向我們詳細解釋了鋼筋在工程中的使用模式。
五、實(shí)習總結
實(shí)習結束，有必要總結一下。首先，通過(guò)一天的認知實(shí)習，我學(xué)到了很多實(shí)用知識。實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。通過(guò)實(shí)踐，我密切觀(guān)察了整個(gè)建筑施工過(guò)程，學(xué)到了很多實(shí)際施工知識，這些知識我在學(xué)校里很少接觸和關(guān)注，但也是非常重要的基礎知識。
這種專(zhuān)業(yè)的理解實(shí)踐讓我意識到，實(shí)踐是大學(xué)學(xué)習的第二課堂，也是大學(xué)生鍛煉和成長(cháng)的有效途徑。大學(xué)生在成長(cháng)過(guò)程中，要勤于實(shí)踐，把所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結合，在實(shí)踐中不斷學(xué)習，不斷總結，逐步提高。而且這個(gè)認識練習主要是讓我們對自己的專(zhuān)業(yè)有一個(gè)初步的了解。為以后學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識打下基礎。作為一個(gè)剛接觸專(zhuān)業(yè)知識的大學(xué)生，在學(xué)習專(zhuān)業(yè)課之前直接接觸到高深的專(zhuān)業(yè)知識是不科學(xué)的。所以學(xué)校帶領(lǐng)我們開(kāi)展這次實(shí)習活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中獲得對即將從事的這個(gè)專(zhuān)業(yè)的感性認識，為以后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎。通過(guò)這次實(shí)習，我也對自己的專(zhuān)業(yè)有了更多的了解；也深刻認識到學(xué)習建筑工程技術(shù)需要嚴謹的態(tài)度和創(chuàng )新的思維，同時(shí)要借鑒別人的觀(guān)點(diǎn)，更重要的是要聯(lián)系實(shí)際，提高自己的技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。雖然實(shí)習的時(shí)候對一些知識不是很了解，但是并沒(méi)有壓抑我的學(xué)習興趣，反而讓我在以后的學(xué)習中更加努力，奮進(jìn)！
總之，我從這次實(shí)習中收獲了很多。因為，實(shí)習的本質(zhì)是畢業(yè)前的模擬練習，在即將走向社會(huì )，踏上工作崗位的時(shí)候，磨礪是非常重要的。我希望生命能由此得到延續，讓我所學(xué)所想得到利用。我希望學(xué)校能開(kāi)設更多這樣的實(shí)踐課程。而且實(shí)習順利完成，取得了不錯的效果。首先要感謝我們的領(lǐng)導導師，他們不僅在實(shí)習學(xué)習中向我們介紹了各種專(zhuān)業(yè)知識，我還要對老師們說(shuō)：謝謝！
工程認知實(shí)習報告 篇5
生產(chǎn)實(shí)習是工科院校的重要實(shí)踐環(huán)節，它是將理論知識運用到生產(chǎn)實(shí)踐中去，培養我分析問(wèn)題和解決問(wèn)題能力的一種實(shí)踐活動(dòng)，對后續課程和教學(xué)環(huán)節的學(xué)習具有促進(jìn)作用；它在我的非專(zhuān)業(yè)能力和非技術(shù)素質(zhì)，如社會(huì )活動(dòng)能力、組織協(xié)調能力、與他人交往和溝通能力、語(yǔ)言文字表達能力等的能力培養中是必不可少的，有利于人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、效益觀(guān)和競爭觀(guān)的形成。
一、實(shí)習單位介紹
我在20xx年x月x日至20xx年x月x日在xxx電路版廠(chǎng)有限公司電鍍車(chē)間參加了生產(chǎn)實(shí)習，xxx有限公司是一家以生產(chǎn)高質(zhì)量精密電路板為主的高科技港資集團企業(yè)。1987年始參與精密電路板生產(chǎn)，1992年成立了xxx電路版廠(chǎng)有限公司，20xx年7月于xx鎮收購了xxx有限公司。
歷經(jīng)二十多年的穩步發(fā)展，現在安栢已發(fā)展成為擁有四個(gè)廠(chǎng)區，占地面積95畝，建筑面積7。6萬(wàn)平方米，投資達3。2億元的大型現代化生產(chǎn)基地。公司現有3600余人。目前，公司生產(chǎn)的高端電路板日產(chǎn)量達3。5萬(wàn)平方尺，產(chǎn)品主要銷(xiāo)往歐美、日本、東南亞等國家與地區，在電子工業(yè)界響譽(yù)盛名，成為多家國際性電子集團的忠實(shí)合作伙伴。
二、自動(dòng)化天車(chē)操作（鍍銅生產(chǎn)線(xiàn)）
天車(chē)的作用是首先提空飛跋（夾板的）到夾板架上，然后人工將待加工電路板夾上飛跋，再天車(chē)將此飛跋提走放入硫酸缸洗板，規定時(shí)間后提板入硫酸銅缸進(jìn)行電鍍，規定時(shí)間后提板人水缸水洗規定時(shí)間后，提板到上下板處人工下板（放入稀硫酸中等待其他生產(chǎn)線(xiàn)深加工），然后天車(chē)提走此飛跋放入硝酸缸中除去飛跋上多余的銅規定時(shí)間后提出放入水缸水洗然后提出放到上下板處上板再重復上述過(guò)程。天車(chē)由外置按鈕和電腦控制，在正常運作時(shí)由電腦控制，出現故障后，外置按鈕緊急停車(chē)，然后通過(guò)按鈕調控天車(chē)回到正常軌道，然后按自動(dòng)按鈕轉交電腦控制。
三、實(shí)習總結與體會(huì )
首先在技術(shù)上。我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)是電氣工程及其自動(dòng)化，我自認為不算門(mén)外漢，但到了實(shí)際工作中還是感慨書(shū)到用時(shí)方恨少，僅天車(chē)往返提板的控制原理我都不能很好的弄清楚，而這要是弄不明白不十分清楚是不好搞工作的，所以學(xué)的東西一定要用了才體現出價(jià)值。我在剛去車(chē)間的時(shí)候以為自己是大學(xué)本科生了不起，但當我在一個(gè)技工面前黯然失色時(shí)我意識到，有文憑不代表有本事，只有有真本事才是真正的了不起。
在學(xué)校要不學(xué)真本事，那就是浪費青春，所以我的真正任務(wù)是在每一天里按照計劃，完成一個(gè)個(gè)自定的任務(wù)，學(xué)一些真才實(shí)學(xué)，認清自己，走好腳下的路。我要將專(zhuān)業(yè)書(shū)再拾起來(lái)，好好琢磨，不懂的趁在學(xué)校多問(wèn)問(wèn)老師同學(xué)，我要沉淀總結大學(xué)的求學(xué)所獲，有技術(shù)使人有安全感。成績(jì)不代表真才實(shí)學(xué)，不能說(shuō)明一切，要讓別人承認的前提是讓自己承認，要努力使自己成為有用的人。我將來(lái)出來(lái)工作，就要先用知識武裝自己，知識是靠得住的，我相信。
其次是工作環(huán)境。在車(chē)間里滿(mǎn)是電鍍藥水的氣味，即使是帶了口罩也是非常的刺鼻。人的調動(dòng)是比較隨機的，只要有空閑，什么活都可以干，這也給我一個(gè)啟示，上班要哪里需要就能到哪里幫上忙。但是對技術(shù)精通的人是很少在人伙里扎堆的，他們往往在默默地解決著(zhù)什么問(wèn)題，他們用這種方式給工作作出更實(shí)質(zhì)的貢獻，這可以被稱(chēng)做價(jià)值。
然后是與人的交往。清楚自己的身份，明白自己來(lái)是干什么，又愿意幫忙，師傅都是很樂(lè )意幫我的，由于有實(shí)際經(jīng)驗，技工師傅無(wú)論講什么我都覺(jué)得很新鮮，但我看得出來(lái)，他們是很誠實(shí)的人，不止是愿意，他們仿佛能看透我，說(shuō)的話(huà)能一語(yǔ)中的，解開(kāi)我的心結，連潛在的需求都明白，我從他們身上學(xué)到我在別處學(xué)不到的東西。
他們是可愛(ài)的人，個(gè)性那么的鮮明，他們在乎自己孩子的前程，尊重知識，但對知識的真正價(jià)值又有自己各自的理解。我感到很融洽，有的工人師傅一看就是為家人辛勤工作的人，只求付出，認為這就是生活。他知道什么對我是真正有用的，愿意把他懂的教給我，我認為不管在哪里，只要你誠實(shí)地對待別人，是會(huì )學(xué)到很多東西的，我在實(shí)習的幾天，沒(méi)有給他們幫很多忙，但是我被介紹來(lái)，人家就本著(zhù)負責任的心對待我，這也是我要感謝的。
最后是精神上。從工人師傅那學(xué)到的：現實(shí)與理想之間，有著(zhù)很大的距離。什么事情都要靠自己來(lái)一步一步的解決，慢慢靠近，最后實(shí)現。在心中的設想只是設想，要把它變作現實(shí)，是要靠行動(dòng)達成的。人的價(jià)值是建立在許多努力和汗水的基礎上的，我也不能理解的特別深入，可能需要我在付出了之后某個(gè)不經(jīng)意間能?chē)L到一點(diǎn)滋味吧。
短暫的實(shí)習過(guò)去了，我感到長(cháng)大了許多，我領(lǐng)教到了自己一種新的定位，除了學(xué)生，兒子以外的，工作者的，工人付出了勞動(dòng)，獲得勞動(dòng)報酬，他本身就是價(jià)值，一種極寶貴的價(jià)值，我是指人自身?yè)碛袩o(wú)限的潛能，只要細心經(jīng)營(yíng)，這些潛能是有無(wú)可估量的作用的。實(shí)習使我反省自身，在大學(xué)期間，我沒(méi)有好好學(xué)習真正的知識，那種越來(lái)越重的惶恐的感覺(jué)在臨近畢業(yè)時(shí)，就是我有什么用，我能做什么，我有太多不成熟的地方，身邊有很多優(yōu)秀的人，我最認同的優(yōu)秀是什么，思維是不是太局限、太定位了，一直認為學(xué)習成績(jì)好是最重要的，并為此付出了很多努力，有太多掙扎，不能釋?xiě)�，但我現在是明白了，我在學(xué)校所看重的其實(shí)并不是那樣重要從一個(gè)工作者的眼光看，老師也說(shuō)過(guò)，工作后快的一星期就能把所學(xué)的知識忘光，我知道什么是重要的，但我很容易隨波逐流，去追求連自己也不承認的東西。
知識有的時(shí)候是有形的，具體說(shuō)某個(gè)機器的原理，一種軟件的熟練應用，給出一個(gè)實(shí)物的圖紙，分析問(wèn)題并能解決它的能力，這不是每個(gè)人都看重，都能做到的，這就是我想要追求的，在學(xué)校要去做的。 不是每一個(gè)人都要進(jìn)車(chē)間，也不是每一個(gè)人都能做技術(shù)員，或當官。關(guān)鍵是要知道自己能做什么，一點(diǎn)一點(diǎn)的努力，一步一步的實(shí)現自己的價(jià)值，沒(méi)有孰高孰低之分。
實(shí)習還給了我一個(gè)總結的機會(huì )，使我懂得經(jīng)歷并總結的重要，有的老師解決了某個(gè)問(wèn)題就要記錄下來(lái)，做深入的總結，我終于明白那樣做的好處了，有些似是而非的問(wèn)題經(jīng)過(guò)總結變得透徹多了，原來(lái)問(wèn)題是這樣解決的，我太膚淺了，缺乏必要的反省與思考。
實(shí)習使我想起了學(xué)校里老師教給我的東西，這還不是工作，這屬于學(xué)校教學(xué)的課題，這促使我積極地思考，發(fā)現更多問(wèn)題，理解更多，課堂上聽(tīng)了但沒(méi)有消化的，在這生產(chǎn)實(shí)習的整個(gè)過(guò)程中都成為亮點(diǎn)，也要在這感謝實(shí)習的'老師對我們的指導，使我明白實(shí)習的真正意義所在，也在很多時(shí)候心中有數。
在車(chē)間里接觸到的工人師傅們教給了我很多東西，如果用心，我學(xué)到的會(huì )更多。在一定程度上了解了工作后的情形，從基本工作面臨的問(wèn)題到生活需要的工資問(wèn)題，我都有了淺層次的了解和全面的考慮，在我后續的畢業(yè)設計和人生道路上具有寶貴的指導作用，我認識到人與人之間的感情是十分珍貴的，我希望自己是一個(gè)對他人有用，有幫助的人。正因為我還不是工人，所以我能想很多，是自己往最可靠的那條路上走，給自己一個(gè)交代，也是給關(guān)心幫助我的人一個(gè)交代吧。
作為當代大學(xué)生，我要多與事物接觸，了解社會(huì )，這次電鍍車(chē)間的實(shí)習讓我對工廠(chǎng)自動(dòng)化天車(chē)有了淺層的認識，拓展了視野，思考了很多有意義的問(wèn)題，也更清楚自己的定位。
工程認知實(shí)習報告 篇6
一、實(shí)習目的：
為了了解通信工程專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識，提高對實(shí)驗器材的認識和加強對通信相關(guān)知識的了解，為以后對本專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習有更好的幫助。通過(guò)近一周的實(shí)習，我學(xué)到了許多的東西，接觸了很多新鮮的事物，也對我將來(lái)的學(xué)習有很大的幫助。通過(guò)這次的認識實(shí)習，豐富本人專(zhuān)業(yè)方面的知識，增強了本人的觀(guān)察能力，開(kāi)闊了視野，并使我對以后的工作有了定性的認識，真是讓我收獲頗多�，F將認識實(shí)習的內容、實(shí)習收獲以及感想和建議方面做以總結。
二、認識實(shí)習的內容：
準備工作：實(shí)習的第一天，我們聽(tīng)了黃飛江老師的講座，黃老師詳細的說(shuō)明了實(shí)習時(shí)的注意事項和這幾天實(shí)習的統一安排，以及給我們放映了一段關(guān)于通信發(fā)展的視屏，希望通過(guò)這次實(shí)習使我們對本專(zhuān)業(yè)有一個(gè)基本的了解。
1、長(cháng)沙大學(xué)通信基礎實(shí)驗室：實(shí)習期間，我們參觀(guān)了通信的各種實(shí)驗室，有通信原理實(shí)驗室、DSP實(shí)驗室、計算機網(wǎng)絡(luò )實(shí)驗室等等。在參觀(guān)這些實(shí)驗室的過(guò)程中，我們接觸了許多的實(shí)驗器材，雖然我對這些東西并沒(méi)有多大的認識但對以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習中的實(shí)驗還是有一定的幫助的。我相信在以后的學(xué)習中，這些實(shí)驗室將對我們有很大的幫助，它們將成為我們學(xué)好這門(mén)專(zhuān)業(yè)的最有力的助手，也是提高我們動(dòng)手能力和實(shí)踐能力的最好幫手。在實(shí)驗室的參觀(guān)中，我認識許多高科技的產(chǎn)品，這是除了實(shí)驗器材之外的。
映像最深的是IP電話(huà)，它在我國出現得很少，以前也只有在美國大片上才看得到，現在確確實(shí)實(shí)看到實(shí)物是一件很興奮的事情。其次我也看到了交換機、路由器等較貴重的通信機器。這些實(shí)驗室的物品大多是斯路科和華為提供的，最值得一提的是我們專(zhuān)業(yè)是有斯科認證的網(wǎng)絡(luò )學(xué)院，實(shí)驗室都是非常新的，這些實(shí)驗室可同時(shí)容納30多人上機操作。學(xué)院提供華為、斯科的認證服務(wù)，通過(guò)認證考試者，可獲得相應級別的網(wǎng)絡(luò )工程師證書(shū)。這可以說(shuō)是我們學(xué)院的一大優(yōu)勢吧!
2、優(yōu)秀學(xué)長(cháng)的學(xué)習體會(huì )介紹：實(shí)習期間我也聽(tīng)了學(xué)長(cháng)們的學(xué)習體會(huì )，對自己的幫助很大。學(xué)長(cháng)們的演說(shuō)非常的精彩，讓我對大學(xué)學(xué)習和生活有了更深一步的了解，對專(zhuān)業(yè)有了更多的興趣。對我如何去過(guò)好大學(xué)的四年有很大的幫助，。他們是我們學(xué)院的優(yōu)秀學(xué)生，他們在學(xué)習和生活方面都有很強的能力，在他們的介紹中我知道了英語(yǔ)和數學(xué)對于我們專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)是非常重要的。
他們也告訴我們大學(xué)的學(xué)習靠積極主動(dòng)，靠腳踏實(shí)地，堅持不掛科，不掉隊是不行的，自己的目標要高一點(diǎn)，這樣才會(huì )有更多的進(jìn)步。也告訴我們生活中要樂(lè )于助人，在別人需要幫助時(shí)伸出援助之手，做事上要有取舍，但也要把握機會(huì )，因為機不可失，時(shí)不再來(lái)，要盡自己最大的努力去做好一件事。3、通信知識的講座關(guān)于通信這一方面的內容，我們了解了它的歷史，深空探測，航空航天，計算機網(wǎng)絡(luò )，通信行業(yè)的發(fā)展需求和我們就業(yè)的方向
及有關(guān)考研方面的內容。它的歷史由古代最原始的傳訊說(shuō)起到現在數字化的網(wǎng)絡(luò )通信。在光傳輸的的介紹中我記住了光導纖維之父——華人科學(xué)家高錕，他獲得了諾貝爾物理學(xué)獎，是為數不多的華人中獲得諾貝爾獎的一個(gè)。深空探測中我了解我國的航空史，我國是一個(gè)起步晚發(fā)展快的國家。值得我們自豪的是我國當前的航空技術(shù)領(lǐng)先世界，排名前四。除了我國，我也了解了前蘇聯(lián)和美國的航空發(fā)展歷史。
計算機網(wǎng)絡(luò )方面講了它的安全，無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )等方面以及整個(gè)網(wǎng)絡(luò )的鏈接流程。講到了三網(wǎng)融合，說(shuō)道將來(lái)是一個(gè)NGN的時(shí)代，移動(dòng)化的互聯(lián)網(wǎng)將成為未來(lái)世界的主流。通信也將朝五化發(fā)展，成為必不可少的一部分。
講到就業(yè)的問(wèn)題，我也許還體會(huì )不到其中的艱難，就業(yè)怎樣才能找到一份好工作，這都是我們現在就要考慮到的，那么它將迫使我們從現在開(kāi)始就要做好準備，學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識。用知識來(lái)武裝自己。成為有用之才。
三、實(shí)習的收獲和感想
通過(guò)這次的認識實(shí)習，讓我對專(zhuān)業(yè)有了基本的了解對專(zhuān)業(yè)方面的學(xué)習有了更濃厚的興趣對我以后的人生規劃有了新的借鑒，知道了學(xué)好專(zhuān)業(yè)的重要性和必要性。
其次，我認識了許多的實(shí)驗器材，開(kāi)闊了我的視野，認識了許多新事物。知識方面，增加了我的課外知識，認識了更多的世界名人()，也結識了新的老師。
通過(guò)本次的實(shí)習，開(kāi)闊眼界，增加了見(jiàn)聞，了解了一些通信設備，也見(jiàn)識了該行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)。同時(shí)得到了許多的的知識財富。通過(guò)實(shí)習我知道了通信在國民經(jīng)濟房展中所處的地位和所起的作用，增強了我對本專(zhuān)業(yè)的喜愛(ài)。
此次實(shí)習，我感受到了通信的重要性，了解了它的發(fā)展現狀和美好的前景，感受到了信息科技給今天帶來(lái)的美好生活。當然自己也要立志在本專(zhuān)業(yè)有一番大的作為。以后自己要多了解通信方面的最新科技多參加這方面的實(shí)踐活動(dòng)，讓自己盡快成長(cháng)起來(lái)，為祖國做貢獻。
四、實(shí)習的不足和建議
這次實(shí)習只粗略的認識了一些通信的實(shí)驗器材和通信工具，并沒(méi)有進(jìn)行一些實(shí)際的操作，并且我們在實(shí)習之前并沒(méi)有學(xué)習有關(guān)通信方面的知識。在參觀(guān)實(shí)驗室時(shí)我們也不知道怎樣去操作這些實(shí)驗器材。對我們對通信的了解應該沒(méi)有多大的幫助，再加上我們只是走眼觀(guān)花的看一下，效果可想而知。建議實(shí)習應該建立在有相應的理論知識上，在開(kāi)了通信專(zhuān)業(yè)課以后進(jìn)行實(shí)習，我想這樣的效果會(huì )有很大的提高。
其次，認識實(shí)習應該進(jìn)一些通訊公司參觀(guān)，這樣能更全面的了解我們的通信專(zhuān)業(yè)。也能體會(huì )到我們專(zhuān)業(yè)以后的就業(yè)方向。更能提高我們學(xué)習這門(mén)專(zhuān)業(yè)的積極性。提高我們的社會(huì )實(shí)際能力需要好的實(shí)踐體驗。
工程認知實(shí)習報告 篇7
一、 實(shí)習意義及目的
通過(guò)一年的學(xué)習我們掌握了大量的理論文化知識，然而對于土木工程這樣注重工程實(shí)際的學(xué)科而言，工程實(shí)際的內容往往比理論更加重要，而認知實(shí)習也僅僅是對于未來(lái)將要涉足的龐大行業(yè)的一聲招呼，日后還要有專(zhuān)業(yè)方向的選擇，雖然我們現在開(kāi)設的專(zhuān)業(yè)課程并不多，但是已經(jīng)學(xué)習了材料力學(xué)和土木工程概論，所以實(shí)習也是對于我們課上學(xué)習知識的一次檢驗，認知實(shí)習更是對于我們日后學(xué)習方向選擇和專(zhuān)業(yè)入門(mén)的重要課程，這次認知實(shí)習雖然也有考試后的轉換思路的性質(zhì)，也是要打起精神認真學(xué)習。
二、 實(shí)習時(shí)間、內容、地點(diǎn)
7.13.2015
實(shí)習動(dòng)員（學(xué)校129禮堂）
天馬山深坑酒店巖坡支護工程參觀(guān)（上海市松江區辰花公路長(cháng)興港橋北側）
7.14.2015
認知實(shí)習概論-----混凝土結構教學(xué) 土木樓A101
校內混凝土結構的參觀(guān) 同濟大學(xué)
7.15.2015
洋山深水港參觀(guān) 洋山港
7.16.2015
建工系鋼結構認知實(shí)習 校內
7.17.2015
道路 軌道實(shí)習 上海市內不同道路 嘉定校區
參觀(guān)滬寧高速、同三高速、滬清平高速。沿線(xiàn)介紹外環(huán)線(xiàn)、高速公路的基本概念、特點(diǎn)、工程問(wèn)題等。軌道：觀(guān)看高速鐵路錄像、參觀(guān)嘉定校區軌道交通試驗線(xiàn)
7.18.2015
地下建筑 橋梁 上海地鐵博物館（吳中路1779號） 南浦大橋
三、實(shí)習心得
1.實(shí)踐動(dòng)員會(huì )議：
1）實(shí)踐意義：
(1)是難得的認識土木行業(yè)的機會(huì )
(2)了解各類(lèi)工程的實(shí)際情況
(3)是可以解答疑難問(wèn)題的機會(huì )
2）收獲心得：
(1)學(xué)習土木的觀(guān)念：要廣 要精
(2)多多從實(shí)踐中認識理論
(3)注意理論知識在實(shí)踐中的應用
2.天馬山深坑酒店參觀(guān)
“深坑酒店”位于上海松江國家風(fēng)景區佘山腳下，是一座深達80米的廢棄大坑，該深坑原系采石場(chǎng)，經(jīng)過(guò)幾十年的采石，形成一個(gè)周長(cháng)千米、深百米的深坑。據老師介紹，酒店客房沿崖壁而建，面向橫山，充分彰顯“融于自然”的設計理念。主樓使用玻璃和金屬板材，曲線(xiàn)的立面形式源于“瀑布”。所有酒店客房都設置退臺的走廊和陽(yáng)臺作為“空中花園”，可以近距離觀(guān)賞對面百米飛瀑和橫山景致。其商業(yè)特點(diǎn)再次不贅述，作為土木人，還是多多關(guān)注其工程技術(shù)上的難點(diǎn)：
�。�1） 地質(zhì)結構及防震設計
地質(zhì)結構主要是巖石類(lèi)型，安山巖，至于防震設計，則是在山體的部分有針對性的進(jìn)行處理，比如東側的山體進(jìn)行爆破處理，北側則進(jìn)行水泥鋼筋樁的加固。這采用了一系列手法，灌漿，使得雅虎是中的縫隙被水泥填滿(mǎn)，使得山體連接成為一個(gè)整體，用鉚桿鉚索，而由于強度上的不同需求，使得其長(cháng)度相應從上向下遞減。
�。�2） 巖石的風(fēng)化
由于風(fēng)雨的原因，基坑從底部向上風(fēng)化加重，從微風(fēng)化到中風(fēng)化到強風(fēng)化到全風(fēng)化。相應的由此會(huì )產(chǎn)生一系列縫隙，除此以外，地殼運動(dòng)也會(huì )使得巖石產(chǎn)生一系列縫隙。
�。�3） 邊坡的防護
在山體部分通過(guò)鉚索鉚桿添加預應力鋼筋來(lái)加固山體，而除此以外在鉚索鉚桿上面再加上橫梁就使得整個(gè)山體連接成為一個(gè)整體。也會(huì )用到噴坡 片石 三維網(wǎng)等不同的山體邊坡的加固方法
�。�4） 地下水浮力的處理
由于地下水的浮力影響 會(huì )在地下采用箱型基礎。
3.校內混凝土結構的實(shí)習理論知識
�。�1）砌體結構及鋼筋混凝土結構的形式及分類(lèi)
�。�2）結構上的載荷形式
�。�3）結構體系的傳力路徑
�。�4）結構組成構件的形式
�。�1）砌體結構 混凝土結構 鋼結構 木結構 組合結構 其他
�。�2）排架 鋼架結構 框架結構 剪力墻 框架剪力墻結構 簡(jiǎn)體結構 拱結構 桁架結構 薄殼結構 網(wǎng)殼結構
排架結構：屋蓋系統 支撐系統 梁柱系統 圍護系統 基礎
4.校內混凝土結構參觀(guān)
北樓：
溫度縫的概念：由于溫度應力的原因 會(huì )使得墻體出現極大的應力，為了釋放這種壓力 當建筑物的長(cháng)度達到一定長(cháng)度的時(shí)候就需要做適當的溫度縫，以此來(lái)釋放溫度所產(chǎn)生的應力
沉降縫：由于材料的不同，在不同材料處會(huì )因為重力的原因而產(chǎn)生剪力，所以為應對沉降不均勻的問(wèn)題，需要在不同材料的交界處做縫。
此外，老師還介紹了應力集中，單向板的概念，主梁次梁等等。
樓梯分為板式樓梯和梁式樓梯。其中板式樓梯制作方便跨度不大，梁式樓梯則恰好相反。
階梯教室屬于框架結構，其中在橫向的梁和柱當中有夾腋的存在使得結構更加穩固。
北樓的外部屬于清水墻的做法，體現了濃厚的中國傳統文化建筑的復古主義風(fēng)格。
圖書(shū)館：圖書(shū)館整體來(lái)說(shuō)是兩個(gè)筒體結構，外部是懸挑出來(lái)的梁和次梁支撐的樓板，呈井字型的格狀，樓層之間會(huì )有桁架結構，而兩座樓之間的鏈接部分并不是剛性連接，而是留有余地的用來(lái)釋放地震所產(chǎn)生的位移。
建筑學(xué)院：C樓的混凝土外觀(guān)及玻璃幕墻組合的構造真的非常有建筑氣息，而其內部的空間構造更是讓人嘆為觀(guān)止，此外，其裝飾風(fēng)格，格調都是非常有藝術(shù)氣息，可以說(shuō)結構和外表都是完美統一在一起的。
文化樓是中國第一幢包豪斯建筑風(fēng)格的建筑，內部構造非常合理，采光上的原因使得南邊的進(jìn)深大于北邊的。
大禮堂：大禮堂的網(wǎng)殼結構真的可以說(shuō)是土木建筑教材中的經(jīng)典，其拱形結構，三角桁架，V型折板都是老師重點(diǎn)講解的內容。
工程試驗館： 排架結構 山墻上有擋風(fēng)柱 在排架之間有斜放的柱間支撐，柱間支撐同時(shí)兼做吊車(chē)的樓梯使用。
其中一個(gè)梁采用的是體外預應力的方式：這種方式易于更換，然而卻是容易生銹腐蝕。
工程認知實(shí)習報告 篇8
一、實(shí)習目的
1.通過(guò)實(shí)習，使我們獲得地質(zhì)實(shí)體的感性認識，鞏固課堂所學(xué)的基本理論和基本知識，為后續課程的學(xué)習打下良好的基礎。
2.了解三大巖石的形成過(guò)程，產(chǎn)生時(shí)代、結構、產(chǎn)狀、形成原因及現象等。
3.通過(guò)基本技能的訓練，使我們了解野外地質(zhì)資料的收集、整理，掌握羅盤(pán)的使用方法，學(xué)會(huì )使用羅盤(pán)測量巖石的走向、傾向和傾角。
4.了解地質(zhì)構造對工程影響，把地質(zhì)知識運用到實(shí)際生活中。
二、實(shí)習地點(diǎn)
1. 濟南市長(cháng)清區張夏鎮境內的饅頭山
2. 濟南市長(cháng)清區蘇莊背斜
三、實(shí)習時(shí)間
20xx年6月3日——20xx年6月x日
四、實(shí)習儀器
地質(zhì)羅盤(pán)
五、實(shí)習內容
第一天 20xx年6月3日
第一天我們實(shí)習的目的地是濟南長(cháng)清區張夏鎮境內的饅頭山和靈巖寺，主要內容是觀(guān)察饅頭山的地質(zhì)構造和饅頭組、毛莊組等巖層，以及靈巖寺附近的滑坡和斷層。
(一)濟南市長(cháng)清區張夏鎮境內饅頭山
1.饅頭山簡(jiǎn)介
饅頭山，海拔408米，位于濟南市長(cháng)清區張夏鎮境內，當地老百姓習慣稱(chēng)此山為“饃饃山”、“滿(mǎn)壽山”,或者高雅的稱(chēng)為'曼壽山'，這說(shuō)明這山的外形特別像饅頭。饅頭山距濟南市區僅20來(lái)公里。張夏境內群山連綿，饅頭山就在這群山之間，和周?chē)纳较啾葲](méi)有太大的區別。山上滿(mǎn)是雜草，零零散散地有些低矮的小樹(shù)。整個(gè)山體為石質(zhì)山，半山腰上散落著(zhù)一小塊一小塊的農田。名字看起來(lái)有些俗氣，個(gè)頭也不算太高。 ，饅頭山被世界教科文組織命名為世界第三地質(zhì)名山，當年又被列入省級地質(zhì)自然遺跡保護區。
因為，它那豐富的皺紋和陳年脈絡(luò )，忠實(shí)地記錄了五億多年的地質(zhì)變化。真可謂“濃縮的就是精華”。抬手之間，跨越五億年順著(zhù)不太陡的山勢拾徑而上，在山腰處便可見(jiàn)一處巖層,這塊巖層乍看起來(lái)很普通，但它卻是無(wú)價(jià)之寶。因為，這一塊巖層記錄了五億多年的地質(zhì)變化。該處巖層近兩米高，層次非常明顯。于峰介紹，最底部淡粉紅色的一層是花崗巖石，與這一層對比非常明顯的是，上面緊挨著(zhù)的青灰色古代花崗巖，兩者之間的時(shí)間相隔2.5億年，而古代花崗巖距今約2.8億年。也就是說(shuō)，人蹲在地上，一抬手之間的距離就輕松跨越了整整5.3億年的歷史。
讓人不得不感慨滄海桑田變幻之快啊!再往上走，就會(huì )發(fā)現一個(gè)小土丘，土丘上布滿(mǎn)了碎石片�？蓜e認為它只是個(gè)普通的小山丘，這里可是有名的三葉蟲(chóng)化石的聚集地，小小的三葉蟲(chóng)見(jiàn)證了這里曾是海洋深處的歷史。三葉蟲(chóng)是生活在6億年到2億多年前的古老節肢動(dòng)物，在當時(shí)它幾乎占據了整個(gè)海洋，是古生代一霸。到了中生代已完全絕滅。目前，全世界已發(fā)現的三葉蟲(chóng)化石約四千多種，我國是發(fā)現三葉蟲(chóng)化石最多的國家之一，有1千多種。三葉蟲(chóng)化石又叫燕子石，也叫蝙蝠石。它歷史悠久，據記載，宋、明、清時(shí)代已有人把玩，稱(chēng)之為“多福石”、“鴻福石”。在普通人的眼里，三葉蟲(chóng)化石是“玩物”，但它在地質(zhì)科研人員的眼里卻是貨真價(jià)實(shí)的“寶貝”。從上個(gè)世紀初，中國一代又一代的地質(zhì)科研人員不斷探索研究，在饅頭山地區發(fā)現了17個(gè)三葉蟲(chóng)生物帶，并確定饅頭山為一處最完整的寒武紀地層層型剖面，從而成為中國寒武紀地質(zhì)結構劃分的標準山。因此，饅頭山也就成為地質(zhì)界公認的世界地質(zhì)名山。每年，都有無(wú)數地質(zhì)專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生和相關(guān)專(zhuān)家造訪(fǎng)饅頭山，一睹它滄海桑田的容顏。實(shí)在的名字背后是豐厚的物產(chǎn) 饅頭山不是一個(gè)孤立的小山頭，它的余脈蜿蜒相連。其中東邊的一支余脈遠觀(guān)像一個(gè)大佛頭，鼻子、眼睛、嘴巴惟妙惟肖，煞是生動(dòng)。這么美麗的山當然也有美麗的傳說(shuō)。
饅頭山不僅地質(zhì)豐富，據說(shuō)還藏有金礦。相傳很久以前在山的東側有一處泉眼，泉水常年汩汩噴涌，泉水清澈見(jiàn)底。有一年，一個(gè)從南方過(guò)來(lái)專(zhuān)做修補鐵鍋鐵盆的手藝人，走到這個(gè)泉眼處坐下休息。休息完了起身要走的時(shí)候，他竟然發(fā)現泉水里有一層亮亮的金粒兒。他大喜過(guò)望，趕緊把包袱解開(kāi)，把金粒兒撈上來(lái)放進(jìn)包袱里。撿了個(gè)大財的生意人在心里打起了算盤(pán)：“可不能讓別人知道這里有金子，得想個(gè)辦法把泉眼藏起來(lái)�！庇谑�，他在泉眼邊順手拔了一棵草，用草堵住了泉眼。過(guò)了幾天，這個(gè)生意人得意洋洋地趕了一輛大馬車(chē)又來(lái)到泉眼處，想撈到更多的金子�？墒堑人搅烁�，傻了眼，泉眼處竟然不流泉水了。據老人們講，他拔的那棵草正好是萬(wàn)年草，用它堵死了泉眼，泉水要到一萬(wàn)年以后才能重新流淌。饅頭山到底有沒(méi)有金礦，還需要地質(zhì)部門(mén)的勘查，但饅頭山周邊盛產(chǎn)木魚(yú)石可是個(gè)不爭的事實(shí)。 1991年，張夏鎮饅頭山附近的村民們驚訝地發(fā)現，他們平時(shí)用來(lái)壘豬圈的石頭竟然是世上少有的寶貝——木魚(yú)石。這是木魚(yú)石首次在張夏鎮中部饅頭山被發(fā)現。
據考證，形成于距今約5.5——5.8億年之間的木魚(yú)石，是一種珍貴的玉石石材，含26種有益人體健康的微量元元素和礦物質(zhì)，用木魚(yú)石制作的器皿通透防腐，此外，它還能制成各類(lèi)收藏藝術(shù)精品。饅頭山是塊寶地，珍貴的木魚(yú)石給饅頭山周邊的居民們帶來(lái)了財富和商機，也是饅頭山除了是地質(zhì)名山外的又一驕傲。
饅頭山將建大型地質(zhì)公園自饅頭山被命名為世界地質(zhì)第三名山，尤其是在被列入省級地質(zhì)自然遺跡保護區以后。當地有關(guān)部門(mén)經(jīng)多方論證、研究，決定根據饅頭山獨特的地質(zhì)風(fēng)貌和考察價(jià)值，以饅頭山為核心，在其周?chē)d建集科普、教育、研究、旅游于一體的地質(zhì)公園，這也將是山東省的地質(zhì)公園。據介紹，規劃中的饅頭山地質(zhì)公園將劃分為五大片區，中部將建成地質(zhì)文化廣場(chǎng)，設計面積200畝，主要工程是建設三葉蟲(chóng)概念性廣場(chǎng)標志雕塑和區內各景點(diǎn)雕塑;西部是展館片區，規劃面積100畝，主要是地質(zhì)博物展廳，為地質(zhì)專(zhuān)家、學(xué)者及游客提供地質(zhì)教學(xué)設施和科普知識展覽;北部是大沙河片區，對河道進(jìn)行綜合治理，利用豐富的水資源突出靈山秀水的地方特色;南部是饅頭山地質(zhì)剖面片區，將整理修建參觀(guān)場(chǎng)地、修建硬化參觀(guān)道路及碑亭、山頂標志性建筑等。
2.實(shí)習任務(wù)：饅頭山巖層
(1)饅頭組
第一層 頁(yè)巖，黃灰色，2m。
第二層 薄層石灰巖，藍灰色，厚4m，含燧石結核。
第三層 鈣質(zhì)頁(yè)巖，灰黃色及灰色，厚13m。
第四層 頁(yè)巖，紫色，厚8m。
第五層 石灰巖，土黃色，厚6m。與另一個(gè)山體對比可發(fā)現此處為斷層，為平推斷層。
第六層 頁(yè)巖，灰綠色，厚4m。
第七層 石灰巖，灰綠色，厚2m。巖體上孔洞發(fā)育成熟，巖體易形成溶洞，不利于工程建設，強度低于第五層的石灰巖。
第八層 頁(yè)巖，紫紅色，厚7m。
第九層 石灰巖，灰白色，厚2m，縱向裂隙打，孔洞發(fā)育少。
第十層 頁(yè)巖，鮮紅色，厚5m，風(fēng)化嚴重。
(2)毛莊組
第一層 云母頁(yè)巖，紫紅色，厚4m。
第二層 頁(yè)巖，紫色，厚13m。
第三層 頁(yè)巖，紫紅色，厚4m。
(二、三層中間有明顯分隔帶)
第四層 鮞狀石灰巖，厚0.8m。
第五層 灰色石灰巖，厚0.2m。
第六層 鮞狀石灰巖，厚0.3m。
據老師介紹說(shuō)，第四、五、六層原來(lái)為海底，由于后來(lái)的地殼運動(dòng)成為現在的毛莊組巖層。
(二)長(cháng)清區靈巖寺滑坡、斷層
在長(cháng)清靈巖寺附近我們實(shí)習認識了山體的滑坡。
1.滑坡的概念
滑坡是指斜坡上的土體或者巖體，受河流沖刷、地下水活動(dòng)、地震及人工切坡等因素影響，在重力作用下，沿著(zhù)一定的軟弱面或者軟弱帶，整體地或者分散地順坡向下滑動(dòng)的自然現象。俗稱(chēng)“走山”、“垮山”、“地滑”、“土溜”等�；率切逼聨r土體沿著(zhù)慣通的剪切破壞面所發(fā)生的滑移現象�；碌臋C制是某一滑移面上剪應力超過(guò)了該面的抗剪強度所致。
2.滑坡的分類(lèi)
根據滑坡體體積，將滑坡分為4個(gè)等級：①小型滑坡：滑坡體積小于10×104立方米;②中型滑坡;滑坡體積為10×104-100×104立方米;③大型滑坡：滑坡體積為100×104-1000×104立方米;④特大型滑坡(巨型滑坡)：滑坡體體積大于1000×104立方米。 根據滑坡的滑動(dòng)速度，將滑坡分為4類(lèi)：①蠕動(dòng)型滑坡，人們作憑肉眼難以看見(jiàn)其運動(dòng)，只能通過(guò)儀器觀(guān)測才能發(fā)現的滑坡;②慢速滑坡：每天滑動(dòng)數厘米至數十厘米，人們憑肉眼可直接觀(guān)察到滑坡的活動(dòng);③中速滑坡：每小時(shí)滑動(dòng)數十厘米至數米的滑坡;④高速滑坡：每秒滑動(dòng)數米至數十米的滑坡。
3.滑坡的產(chǎn)生原因
一是地質(zhì)條件與地貌條件;二是內外營(yíng)力(動(dòng)力)和人為作用的影響。第一個(gè)條件與以下幾個(gè)方面有關(guān)：
(1)巖土類(lèi)型：巖土體是產(chǎn)生滑坡的物質(zhì)基礎。一般說(shuō)，各類(lèi)巖、土都有可能構成滑坡體，其中結構松散，抗剪強度和抗風(fēng)化能力較低，在水的作用下其性質(zhì)能發(fā)生變化的巖、土，如松散覆蓋層、黃土、紅粘土、頁(yè)巖、泥巖、煤系地層、凝灰巖、片巖、板巖、千枚巖等及軟硬相間的巖層所構成的斜坡易發(fā)生滑坡。
(2)地質(zhì)構造條件：組成斜坡的巖、土體只有被各種構造面切割分離成不連續狀態(tài)時(shí)，才有可能向下滑動(dòng)的條件。同時(shí)、構造面又為降雨等水流進(jìn)入斜坡提供了通道。故各種節理、裂隙、層面、斷層發(fā)育的斜坡、特別是當平行和垂直斜坡的陡傾角構造面及順坡緩傾的構造面發(fā)育時(shí)，最易發(fā)生滑坡。
(3)地形地貌條件：只有處于一定的地貌部位，具備一定坡度的斜坡，才可能發(fā)生滑坡。一般江、河、湖(水庫)、海、溝的斜坡，前緣開(kāi)闊的山坡、鐵路、公路和工程建筑物的邊坡等都是易發(fā)生滑坡的地貌部位。坡度大于10度，小于45度，下陡中緩上陡、上部成環(huán)狀的坡形是產(chǎn)生滑坡的有利地形。
(4)水文地質(zhì)條件：地下水活動(dòng)，在滑坡形成中起著(zhù)主要作用。它的作用主要表現在：軟化巖、土，降低巖、土體的強度，產(chǎn)生動(dòng)水壓力和孔隙水壓力，潛蝕巖、土，增大巖、土容重，對透水巖層產(chǎn)生浮托力等。尤其是對滑面(帶)的軟化作用和降低強度的作用最突出。
第二天 20xx年6月x日
第二天我們實(shí)習的目的地是濟南市長(cháng)清區的蘇莊。
(一)斷層
1.一開(kāi)始我們先是在一戶(hù)農家小院里觀(guān)察了一處明顯的斷層，此斷層為正斷層。在劉老師的指導下，大家鑒定了該斷層的上盤(pán)、下盤(pán)、斷線(xiàn)及其斷層面，并且還估計了該斷層的斷距與落差。
2.關(guān)于斷層
概念：地殼巖層因受力達到一定強度而發(fā)生破裂，并沿破裂面有明顯相對移動(dòng)的構造稱(chēng)斷層。
地殼中的一個(gè)裂口或破裂帶，而且沿著(zhù)它相鄰的巖體發(fā)生了運動(dòng)。斷層長(cháng)度變化很大，從幾厘米至幾百公里不等，兩盤(pán)之間的位移量也可有這樣大的變化。
分類(lèi)：根據斷層線(xiàn)上原來(lái)相鄰接的兩點(diǎn)在斷層運動(dòng)中的相對運動(dòng)狀況可以將斷層分類(lèi)。
如果它們的運動(dòng)只在水平方向上，并且平行于斷層面，那么這斷層叫走向滑動(dòng)斷層。走向滑動(dòng)斷層又進(jìn)一步分為右滑和左滑斷層。
如果一個(gè)觀(guān)察者站在斷層的一側，面向斷層，另一邊的巖塊向他左方滑動(dòng)，那它就叫左滑斷層。之所以如此稱(chēng)呼，因為要追索被移動(dòng)了的地表特征時(shí)，該人需沿斷層線(xiàn)轉向左邊，才能在那一邊找到與這邊相對應的特征。這種走向滑動(dòng)斷層也叫右旋或左旋、右行或左行斷層，或統稱(chēng)走向斷層。加利福尼亞圣安德列斯斷層是一條右旋斷層或滑動(dòng)斷層。
沿斷層面作上升下降的相對運動(dòng)，則是傾向滑動(dòng)斷層。上盤(pán)相對下盤(pán)向下運動(dòng)的傾向滑動(dòng)斷層是正斷層。
當斷層面傾角小于或等于45°，上盤(pán)相對下盤(pán)作向上運動(dòng)時(shí)，叫沖斷層，而若斷層面傾角大于45°，則稱(chēng)逆斷層。
兩盤(pán)相對運動(dòng)方向界于走向滑動(dòng)斷層和傾向滑動(dòng)斷層之間的，叫斜向滑動(dòng)斷層。
斷層兩盤(pán)之間的相對位移常被叫作斷層落差和平錯。落差反映垂直位移，而平錯反映水平位移。以上所說(shuō)的斷層都有一個(gè)共同的運動(dòng)特點(diǎn)，即在運動(dòng)中兩盤(pán)的構造保持著(zhù)平行。
但也可以有這樣的斷層，相鄰兩盤(pán)塊體之間發(fā)生了扭動(dòng)、轉動(dòng)，這樣的斷層被稱(chēng)為旋轉斷層或剪狀斷層.
(二)蘇莊背斜
蘇莊背斜距濟南長(cháng)清區政府以南約3—4公里，是一處非常典型的兩翼不對稱(chēng)的背斜構造。
1.概念
背斜是褶皺的一種，為巖層向上拱起的拱形褶皺，經(jīng)風(fēng)化，剝蝕后露出地面的底層，分別向兩側成對稱(chēng)出現，老地層在中間，新地層在兩側，另外褶皺也包括向斜，其為巖層向下彎曲的槽型褶皺，經(jīng)風(fēng)化、剝蝕后，露出地面的地層分別向兩側成對稱(chēng)出現，新地層在中間，老地層在兩側。自然界的背斜和向斜相互連接、相間排列，常是多個(gè)連續出現。正常情況下﹐背斜呈背形﹐向斜呈向形﹐是褶皺的兩種基本形式 。蘇莊背斜的埡口處由于長(cháng)時(shí)間的風(fēng)化、剝蝕，往往給人造成假象它是向斜，其實(shí)不然，在劉老師的指導下，我們根據巖層走向仔細判斷，最終得出了此處為背斜的結論。
2.褶皺要素
褶皺的基本組成部分﹐用以描述褶皺的形態(tài)和產(chǎn)狀。包括﹕①核﹐褶皺的中心部位﹔②翼﹐泛指核部?jì)蓚缺容^平直的部分﹔③軸跡﹐褶皺面從一翼過(guò)渡到另一翼時(shí)出露的軸部﹔④樞紐﹐同一褶皺面上彎曲點(diǎn)的連線(xiàn)﹔⑤軸面﹐各相鄰褶皺面的樞紐聯(lián)成的面﹐可以是平面﹐也可以是不規則的曲面﹐軸面與地面或其他面的交線(xiàn)稱(chēng)為該面上的軸跡﹔⑥軸﹐理想的圓柱狀褶皺可以由一條平行其自身移動(dòng)而描繪出該褶皺面彎曲形態(tài)的直線(xiàn)﹐這一直線(xiàn)又稱(chēng)為褶軸。褶軸只是具有表明幾何方位意義的線(xiàn)段﹐圓柱狀褶皺的樞紐方向代表了褶軸的方向。非圓柱狀褶皺可有樞紐線(xiàn)而沒(méi)有統一的褶軸﹐只有把它分解成許多近似圓柱狀褶皺的區段﹐才可分別確定其褶軸﹔脊線(xiàn)和槽線(xiàn)﹐在橫剖面上褶皺面的點(diǎn)稱(chēng)為脊﹐同一褶皺面上脊的連線(xiàn)稱(chēng)為脊線(xiàn)﹔反之﹐褶皺面在剖面上的最低點(diǎn)稱(chēng)槽﹐同一褶皺面上槽的連線(xiàn)稱(chēng)為槽線(xiàn)。
3.褶皺的野外識別
一般情況下，人們容易認為背斜是山，向斜為谷，但實(shí)際情況要比這復雜得多。背斜長(cháng)期遭受剝蝕，不但可以逐漸的夷為平地，而且往往由于背斜軸部的巖層遭到構造作用的強烈破壞，在一定的外力條件下，甚至可以發(fā)展成谷地。所以向斜山與背斜谷的情況在野外是比較常見(jiàn)的。因此，不能完全以地形的起伏情況作為識別褶皺構造的主要標志。
褶皺的規模，有的較小，有的較大。小的褶皺，可以再小范圍內，通過(guò)幾個(gè)出露的地面的基巖露頭進(jìn)行觀(guān)察。規模大的褶皺，一則分布的范圍較大，二則常受地形高低起伏的影響，既難一覽無(wú)余，也不可能通過(guò)幾個(gè)露頭就窺其全貌。對于大型褶皺構造，在野外需要采用穿越的方法和追蹤的方法進(jìn)行觀(guān)察。
(1) 穿越法。就是沿著(zhù)選定的調查路線(xiàn)，垂直巖層走向進(jìn)行觀(guān)察。用穿越的方法便于了解巖層的產(chǎn)狀、層序及其新老關(guān)系。如果在線(xiàn)路通過(guò)的地帶巖層成有規律的重復出現，則必有褶皺構造。再根據巖層出露的層序及其新老關(guān)系，判斷是背斜還是向斜。然后進(jìn)一步分析兩翼巖層的產(chǎn)狀和兩翼與軸之間的關(guān)系，這樣可以判斷褶皺的形態(tài)類(lèi)型。
(2) 追蹤法。就是平行巖層走向進(jìn)行觀(guān)察的方法。平行巖層走向進(jìn)行追蹤觀(guān)察，便于褶皺延伸的方向及其構造變化的情況。當兩翼巖層在平面上彼此平行展布時(shí)為水平褶皺，如果兩翼巖層在轉折翼閉合或呈“s”行彎曲時(shí)，則為傾伏褶皺。
(三)地質(zhì)羅盤(pán)的使用
第二天再一個(gè)重要的任務(wù)就是地質(zhì)羅盤(pán)的使用了，學(xué)會(huì )用地質(zhì)羅盤(pán)測量巖石的走向、傾向和傾角。
1.在使用前必須進(jìn)行磁偏角的校正
因為地磁的南、北兩極與地理上的南北兩極位置不完全相符，即磁子午線(xiàn)與地理子午線(xiàn)不相重合，地球上任一點(diǎn)的磁北方向與該點(diǎn)的正北方向不一致，這兩方向間的夾角叫磁偏角。
地球上某點(diǎn)磁針北端偏于正北方向的東邊叫做東偏，偏于西邊稱(chēng)西偏。東偏為(+)西偏為(-)。
地球上各地的磁偏角都按期計算，公布以備查用。若某點(diǎn)的磁偏角已知，則一測線(xiàn)的磁方位角a磁和正北方位角a的關(guān)系為a等于a磁加減磁偏角。應用這一原理可進(jìn)行磁偏角的校正，校正時(shí)可旋動(dòng)羅盤(pán)的刻度螺旋，使水平刻度盤(pán)向左或向右轉動(dòng)，(磁偏角東偏則向右，西偏則向左)，使羅盤(pán)底盤(pán)南北刻度線(xiàn)與水平刻度盤(pán)0--180度連線(xiàn)間夾角等于磁偏角。經(jīng)校正后測量時(shí)的讀數就為真方位角。
2.目的物方位的測量
是測定目的物與測者間的相對位置關(guān)系，也就是測定目的物的方位角(方位角是指從子午線(xiàn)順時(shí)針?lè )较虻皆摐y線(xiàn)的夾角)。
測量時(shí)放松制動(dòng)螺絲，使對物覘板指向測物，即使羅盤(pán)北端對著(zhù)目的物，南端靠著(zhù)自己，進(jìn)行瞄準，使目的物，對物覘板小孔，蓋玻璃上的細絲，對目覘板小孔等連在一直線(xiàn)上，同時(shí)使底盤(pán)水準器水泡居中，待磁針靜止時(shí)指北針所指度數即為所測目的物之方位角。(若指針一時(shí)靜止不了，可讀磁針擺動(dòng)時(shí)最小度數的二分之一處，測量其它要素讀數時(shí)亦同樣)。
若用測量的對物覘板對著(zhù)測者(此時(shí)羅盤(pán)南端對著(zhù)目的物)進(jìn)行瞄準時(shí)，指北針讀數表示測者位于測物的什么方向，此時(shí)指南針所示讀數才是目的物位于測者什么方向，與前者比較這是因為兩次用羅盤(pán)瞄準測物時(shí)羅盤(pán)之南、北兩端正好顛倒，故影響測物與測者的相對位置。
為了避免時(shí)而讀指北針，時(shí)而讀指南針，產(chǎn)生混淆，放應以對物覘板指著(zhù)所求方向恒讀指北針，此時(shí)所得讀數即所求測物之方位角。
3.巖層產(chǎn)狀要素的測量
巖層的空間位置決定于其產(chǎn)狀要素，巖層產(chǎn)狀要素包括巖層的走向、傾向和傾角。測量巖層產(chǎn)狀是野外地質(zhì)工作的最基本的工作方法之一，必須熟練掌握。
�、�. 巖層走向的測定
巖層走向是巖層層面與水平面交線(xiàn)的方向也就是巖層任一高度上水平線(xiàn)的延伸方向。
測量時(shí)將羅盤(pán)長(cháng)邊與層面緊貼，然后轉動(dòng)羅盤(pán)，使底盤(pán)水準器的水泡居中，讀出指針所指刻度即為巖層之走向。
因為走向是代表一條直線(xiàn)的方向，它可以?xún)蛇呇由�，指南針或指北針所讀數正是該直線(xiàn)之兩端延伸方向，如ne30度與sw210度均可代表該巖層之走向。
�、�.巖層傾向的測定
巖層傾向——是指巖層向下傾斜方向線(xiàn)在水平面上的投影，恒與巖層走向垂直。
測量時(shí)，將羅盤(pán)北端或接物覘板指向傾斜方向，羅盤(pán)南端緊靠著(zhù)層面并轉動(dòng)羅盤(pán)，使底盤(pán)水準器水泡居中，讀指北針所指刻度即為巖層的傾向。
假若在巖層頂面上進(jìn)行測量有因難，也可以在巖層底面上測量仍用對物覘板指向巖層傾斜方向，羅盤(pán)北端緊靠底面，讀指北針即可，假若測量底面時(shí)讀指北針受障礙時(shí)，則用羅盤(pán)南端緊靠巖層底面，讀指南針亦可。
�、�.巖層傾角的測定
巖層傾角是巖層層面與假想水平面間的夾角，即真傾角，它是沿著(zhù)巖層的真傾斜方向測量得到的，沿其它方向所測得的傾角是視傾角。視傾角恒小于真傾角，也就是說(shuō)巖層層面上的真傾斜線(xiàn)與水平面的夾角為真傾角，層面上視傾斜線(xiàn)與水平面之夾角為視傾角。野外分辨層面之真傾斜方向甚為重要它恒與走向垂直，此外可用小石子使之在層面上滾動(dòng)或滴水使之在層面上流動(dòng)，測量時(shí)將羅盤(pán)直立，并以長(cháng)邊靠著(zhù)巖層的真傾斜線(xiàn)，沿著(zhù)層面左右移動(dòng)羅盤(pán)，并用中指搬動(dòng)羅盤(pán)底部之活動(dòng)扳手，使測斜水準器水泡居中，讀出懸錐中尖所指此滾動(dòng)或流動(dòng)之方向即為層面之真傾斜方向。
讀數，即為巖層之真傾角。
下面表格內為三組現場(chǎng)實(shí)測數據：
組號 走向(度) 傾向(度) 傾角(度)
第一組 ne∠54.5 ne∠319.5 wn∠45
第二組 ne∠64 ne∠349 wn∠33
第三組 ne∠59 ne∠334 wn∠69
六、 實(shí)習總結
為期兩天的實(shí)習匆匆結束了，在這兩天里面，雖然天氣不太好，但我們在劉老師的指導帶領(lǐng)下，實(shí)地認識了斷層、滑坡、褶皺、巖石構造以及向斜背斜的地質(zhì)構造。這次實(shí)習的親身經(jīng)歷，使我們對課堂上所學(xué)到的知識有了更深層次的理解，鞏固了我們所學(xué)到的知識。
工程認知實(shí)習報告 篇9
教學(xué)第七周是我們xx級安全工程系的認識實(shí)習周，實(shí)習的主要目的是積累實(shí)踐經(jīng)驗和生產(chǎn)知識，并且為專(zhuān)業(yè)課學(xué)習和畢業(yè)工作打基礎。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習我感覺(jué)我獲得了許多收獲，很大程度上拓展了我們的知識面，很好地為我們提供了一次理論與實(shí)際相結合的機會(huì )。以下是總攬我這一周的實(shí)習經(jīng)歷和切實(shí)感受：
首先在周一的下午，由馬德仲老師給我們三個(gè)班開(kāi)了一場(chǎng)實(shí)習動(dòng)員大會(huì )，主要講授了認識實(shí)習介紹、要求及動(dòng)員，我們知道了入廠(chǎng)必須佩戴安全帽、穿運動(dòng)服（迷彩服）、運動(dòng)鞋。通過(guò)這場(chǎng)動(dòng)員大會(huì )極大地激發(fā)了我們對這次實(shí)習的興趣，每個(gè)同學(xué)對這次實(shí)習都充滿(mǎn)了期待。
在星期二的下午，由哈東安集團安全出的呂國睿老師給我們詳細講解了哈東安集團的生產(chǎn)企業(yè)簡(jiǎn)介，幸運的是呂老師還是我們的校友，他把這幾年的實(shí)踐經(jīng)驗和經(jīng)歷無(wú)私地奉獻給了我們，并且認真地一一解答了我們的題問(wèn)。此外，系主任蔣永清老師和佟永興老師分別講了有關(guān)的細節和注意事項，相關(guān)老師最后還給我們講解了一些救援和救護的知識，老師們極其負責任的態(tài)度給予了我們做好這次實(shí)習的動(dòng)力。
其次在星期三的下午，我們展開(kāi)了這次實(shí)習最重要的環(huán)節去企業(yè)安全工作現場(chǎng)學(xué)習。我們分成兩組分別參觀(guān)哈爾濱空調股份有限公司和哈爾濱量具刃具集團有限公司，我所在的這一組趕往哈空調進(jìn)行實(shí)習。在此之前，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)對于此公司有了充分的了解。哈爾濱空調股份有限公司簡(jiǎn)介：哈爾濱空調股份有限公司的前身－－哈爾濱空氣調節機廠(chǎng)始建于1952年。1993年6月25日，經(jīng)哈爾濱市股份制協(xié)調小上海證券所上網(wǎng)發(fā)行。經(jīng)過(guò)幾十年的不斷發(fā)展壯大，公司已晉升為國家大型二檔企業(yè)，全國最大500家機械工業(yè)企業(yè)之一，是最早執行美國API－661標準設計制造空冷成套設備的廠(chǎng)家，1995年在全國同行業(yè)中最先獲得通過(guò)ISP9001質(zhì)量體系認證。1996年1月29日，公司被哈爾濱市科學(xué)技術(shù)委員會(huì )、哈爾濱高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區管理委員會(huì )確認為高新技術(shù)企業(yè)，進(jìn)入國務(wù)院批準的國家級高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區－－哈爾濱高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區，并頒發(fā)了《高新技術(shù)企業(yè)認定證書(shū)》。目前，我公司已成為國內最大的電站空冷囂、石化空冷器、電站(核電站)空氣處理機組專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家和出口基地。公司主要產(chǎn)品品種、生產(chǎn)規模、質(zhì)量、效益均處全國同行業(yè)領(lǐng)先地位，主要經(jīng)濟指標連續16年穩定增長(cháng)。
公司主要產(chǎn)品分為空氣冷卻設備、空氣調節設備、節能換熱設備三大類(lèi)。其中石化空冷器國內市場(chǎng)占有率為50%以上，并具備多種國際先進(jìn)的電站空冷設備制造技術(shù)。公司在主要產(chǎn)品品種、生產(chǎn)規模、質(zhì)量、效益搶救無(wú)效幾方面均處于全國同行業(yè)領(lǐng)先地位，是國內空冷、電站空調制造行業(yè)中唯一具有為石化、電站、冶金等行業(yè)提供空冷器整機配套能力的專(zhuān)業(yè)企業(yè)。
哈空調公司產(chǎn)品
石化空冷器：管束百葉窗風(fēng)機構架?chē)娝b置
電站空冷器：海勒系統直接空冷系統哈蒙系統電站空冷器業(yè)績(jì)換熱元件：L型翅片管(L)、雙L型翅片管(LL)、輪幅型翅片管(LF)、鑲嵌型翅片管(G)、滾花型翅片管(KL)、雙金屬軋制翅片管(DR)、橢圓管繞鋼帶翅片管(TR)、橢圓管套矩形片翅片管(TC)
空調產(chǎn)品：核電空調產(chǎn)品民用組合空調機組
我們分別參觀(guān)了石化空冷器生產(chǎn)廠(chǎng)和電站空冷器生產(chǎn)廠(chǎng)，感覺(jué)各個(gè)工序進(jìn)行的都非常有秩序。
在星期四的上午我查找了哈爾濱量具刃具集團有限責任公司的信息，下午我們去該公司進(jìn)行了實(shí)習。
哈爾濱量具刃具集團有限責任公司簡(jiǎn)介：哈爾濱量具刃具集團有限責任公司是中國最大的工量具制造企業(yè)之一，哈量集團下設3個(gè)國內子公司、1個(gè)德國子公司和13個(gè)生產(chǎn)專(zhuān)用廠(chǎng)，擁有量?jì)x研究所、量刃具研究所、數控刀具研究所、數控機床研究所和熱化研究所等科研機構。集團設立的相關(guān)部門(mén)有：公司辦公室、發(fā)展管理部、監察審計部、生產(chǎn)計劃部、設備管理部、質(zhì)量部、檢驗部、財務(wù)部、人力資源部、保衛部、技術(shù)中心。
主要產(chǎn)品有:通用量具、標準刃具、數控刀具與工具系統、精密量?jì)x,生產(chǎn)的產(chǎn)品共有二百多個(gè)品種,五千多個(gè)規格。是全國同行業(yè)中產(chǎn)品品種最多、規格最全、質(zhì)量一流的工量具制造企業(yè)。哈爾濱量具刃具集團有限責任公司以生產(chǎn)通用量具、標準刃具、精密量?jì)x、數控刀具四大類(lèi)產(chǎn)品為主。通用量具主要包括:百分表、千分表、扭簧、卡尺、千分尺、量規、量塊、表面粗糙度比較樣塊等。標準刃具產(chǎn)品主要包括:直柄鉆頭,錐柄鉆頭、直、錐柄立鏡刀,直、錐柄鍵槽銳刀,手用和機用絲錐,圓板牙和中心鉆等。哈量的量?jì)x主要產(chǎn)品有:高精度齒輪測量?jì)x、表面粗糙度測量?jì)x,光學(xué)測量?jì)x、坐標測量?jì)x等。數控刀具與工具系統的產(chǎn)品有五大類(lèi):孔加工刀具、車(chē)削工具系統、鍾鏡類(lèi)工具系統,HSK模塊式鍾鏡類(lèi)工具,可轉位鏡削刀具。
哈量的產(chǎn)品在國內的一直處于領(lǐng)先地位，哈量的工程技術(shù)人員在不斷的實(shí)踐中多次對其尺寸、形狀進(jìn)行研究和改進(jìn)，部分產(chǎn)品己接近國際先進(jìn)水平。在星期五我對實(shí)習內容進(jìn)行了整理，寫(xiě)了這次認識實(shí)習總結。
在這次實(shí)習中，我發(fā)現了一些問(wèn)題，如“三�！狈雷o（安全帽、安全帶、安全網(wǎng)）措施在工作車(chē)間里沒(méi)有做得很到位，還有消防設施很少甚至有的車(chē)間里沒(méi)有安放消防設備等等。通過(guò)這次實(shí)習，我對各施工工種的工藝過(guò)程，生產(chǎn)特點(diǎn)以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況有了詳細的了解。我認為對于我們將要走入社會(huì )的學(xué)生來(lái)說(shuō)是一次熟悉社會(huì ),了解社會(huì )的好機會(huì )，在工地上所見(jiàn)所聞，更加激發(fā)了我對本專(zhuān)業(yè)的熱愛(ài)和憧憬，也深深體會(huì )到要在安全工程這個(gè)行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實(shí)際的應用中。與此同時(shí)，我也深深的體會(huì )到一份責任，希望能夠通過(guò)自己的努力，為祖國的大建設添磚增瓦，實(shí)現自身的價(jià)值
工程認知實(shí)習報告 篇10
一、前言
認識實(shí)習是工程管理專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節，是學(xué)生在校學(xué)習期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(cháng)實(shí)踐知識的重要手段和方法之一。認識實(shí)習主要對工地進(jìn)行參觀(guān)，了解工程施工和管理的主要流程。通過(guò)本學(xué)期對土木工程制圖、土木工程概論、建筑力學(xué)等專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習，以及田老師利用雙休日的時(shí)間給我們補習房屋建筑學(xué)、工程造價(jià)、建筑施工教程等專(zhuān)業(yè)的基礎課程，為我們這次認識實(shí)習打下了堅實(shí)的基礎。在實(shí)習過(guò)程中，我們以學(xué)校附近的一些建筑工地為實(shí)習場(chǎng)所，我的主要任務(wù)是對工地進(jìn)行參觀(guān)，了解工程施工和管理的主要流，認識建筑材料，建筑機械，施工技術(shù)并且熟悉工程管理制度，為將來(lái)從事工程施工和管理打下實(shí)踐基礎。
二、工程概況
本次認識實(shí)習一共去了五個(gè)施工工地。
1.唐山對外經(jīng)貿學(xué)校新校建設工程女生宿舍樓
本工程為唐山市對外經(jīng)濟貿易學(xué)校新校建設工程女生宿舍樓， 建設地點(diǎn): 唐山市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區，基礎結構形式為杯形基礎，結構類(lèi)型為框架結構，建設規模12905平方米。
2.唐山學(xué)院北校區行政辦公樓工程
本工程工程名稱(chēng)為唐山學(xué)院北校區行政辦公樓工程，建設規模為25971平方米，結構類(lèi)型為框剪結構，建設地點(diǎn)：高新區龍富道161號，資金來(lái)源和落實(shí)情況：自籌，已落實(shí)。外墻采用了環(huán)保材料聚苯板，聚苯板全稱(chēng)聚苯乙烯泡沫板，又名泡沫板或EPS板。此建筑使用了大量的環(huán)保技術(shù)和環(huán)保材料，內墻用的是粉刷石膏，整棟樓采用地熱恒溫技術(shù)。
3. 唐山市翡翠城商住樓工程
翡翠城是十二層的高層建筑，結構是框架剪力墻結構。翡翠城是由中冶京唐公司承建的，翡翠城總占地43畝，總建筑面積72000平米，730戶(hù)，容積率2.5 ，綠化率高達40%，停車(chē)位為50%，由三座板樓、沿街四座塔樓及商業(yè)裙房和一座辦公樓組成，內部形成兩個(gè)院落。小區主入口位于沿街西北側，次入口位于西南角 ，內部形成交通環(huán)線(xiàn)。每個(gè)院落結合小品，鋪裝，植物配置，形成疏密有致的庭院空間。
采用地下車(chē)庫與地面結合的停車(chē)方式，使人車(chē)適當分流，塔樓與板樓間形成步行空間可直接到達各座入口，機動(dòng)車(chē)及地下出入口位于小區外圍，減少了對內部環(huán)境的干擾，保證院落內綠化空間和公共活動(dòng)區的安靜與安全，創(chuàng )造出宜人舒適的活動(dòng)場(chǎng)所。結合院落和景觀(guān)設計，創(chuàng )造人們可以逗留的區域，使人與環(huán)境出于相互融合的關(guān)系當中。首層近人尺度盡可能采用木質(zhì)，和天然材料，從入口到花架到地面鋪裝，使人感受親切與自然的歸屬感。
戶(hù)型有60平米一居，70-90平米兩居，117-140三居，還有部分躍層戶(hù)型。
4.唐山市職業(yè)教育中心增建學(xué)生宿舍、食堂和實(shí)訓車(chē)間工程
工程名稱(chēng)：唐山市職業(yè)教育中心增建學(xué)生宿舍、食堂和實(shí)訓車(chē)間工程，建設單位：唐山市職業(yè)教育中心，工程建設地點(diǎn)：唐山市裕華道17號，工程總投資1189萬(wàn)元，總建筑面積8263.66平方米，框架結構,學(xué)生宿舍、食堂五層，實(shí)訓車(chē)間二層，.資金來(lái)源：財政加自籌。
5.唐山誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程
工程名稱(chēng)：唐山誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程，地點(diǎn)：唐山市路北區長(cháng)寧道9號，工程的建設單位是唐山市誠成房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司，設計單位是大連市建筑設計研究院，總承包單位和施工單位而是唐山市城市建筑工程總公司。建筑為高層建筑，框架剪力墻結構。商品混凝土采用的是唐山建設集團(一級企業(yè))的商品混凝土，鋼筋則采用了唐鋼產(chǎn)品，并嚴格落實(shí)鋼筋的復檢檢驗制度，從根本上杜絕不合格品的使用，為確保項目質(zhì)量提供根本保障。誠成房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司選用一流的監理公司為房屋的工程質(zhì)量把關(guān);配備了十幾名經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)工程師進(jìn)行現場(chǎng)管理工作，嚴把質(zhì)量關(guān)，嚴格管理每一道施工工序的驗收檢驗制度;施工單位更是選擇了唐山市住宅建設企業(yè)中自身素質(zhì)高、質(zhì)量意識強的知名企業(yè)——真正做到了建設單位、監理單位、施工單位強強聯(lián)合。
三、收獲與體會(huì )
通過(guò)這次認識實(shí)習，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，認識了血多建筑機械，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
認識的建筑機械有混凝土攪拌機混凝土攪拌機，系自落式，雙錐反轉出料攪拌機，攪拌筒由齒圈轉動(dòng)，工作時(shí)正轉攪拌，反轉出料，可攪拌塑性和半干硬性混凝土，使用于一般建筑工地，道路，橋梁工程及各種混凝土構件廠(chǎng)，還可以和配料機組成簡(jiǎn)易攪拌站。有固定式和移動(dòng)式兩種。還有雙臥軸強制式攪拌機等。鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機、鋼筋調直機、各種彎箍機、下料機。
一> 塔吊
塔吊，塔吊是保證建筑順利進(jìn)行必不可少的機械。塔式起重機是一種塔身直立，起重臂安裝在塔頂上并能全回轉的起重機。安裝位置靠近建筑物，具有較大的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率高使用拆裝方便。一般用于高層及高層裝配式結構的施工。塔式起重機有很多種類(lèi)，常用的有軌道式，爬升式和附著(zhù)式。塔式起重機的發(fā)展及其應用在國內雖然還不到半個(gè)世紀，但在國外已有近百年的歷史。就結構形式而言，動(dòng)臂變幅式、水平臂架小車(chē)變幅式塔機等都曾經(jīng)在很長(cháng)的時(shí)期內各領(lǐng)風(fēng)騷，在最近幾十年水平臂架小車(chē)變幅式的自升塔機無(wú)論在國內還是國外的市場(chǎng)上一直占據主導地位。塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重，傾覆力矩，包括風(fēng)荷載產(chǎn)生的力距和最大起重力距。由于塔吊和電梯是高空作業(yè)，所以塔吊也是非常危險的。所以施工時(shí)必須按操作規范操作。
塔吊、電梯拆裝安全管理制度
1.大型機械設備的拆裝作業(yè)，必須由具備安裝資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)隊伍和專(zhuān)業(yè)人員承擔，一般人員不得參與。
2.安拆作業(yè)前，承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門(mén)人員一同勘察現場(chǎng)情況，協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。
3.大型機械的拆除安裝，對參加拆裝人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底嚴格遵守拆裝程序，拆裝時(shí)要有安全監管員和技術(shù)負責人在場(chǎng)指揮。
4.大型機械的安裝拆作業(yè)，應遵守電氣、機械、高空作業(yè)安全規程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。
工程認知實(shí)習報告 篇11
單位：
班級：
班
姓名：
xxx
學(xué)號：
xxxxxxxx
實(shí)習時(shí)間：
20xx年10月30日
實(shí)習地點(diǎn)：
盧溝橋及其周邊橋梁，城鐵十三號線(xiàn)西直門(mén)到大鐘寺段
實(shí)習內容：
20xx年10月30日，我隨第三小組的全體同學(xué)進(jìn)行了土木工程橋梁工程方向的認知實(shí)習，地點(diǎn)是盧溝橋及其周邊橋梁，城鐵十三號線(xiàn)西直門(mén)到大鐘寺段，在老師的耐心講解和我們的實(shí)地參觀(guān)后，對橋梁工程有了概念和感官上的大體認識。既在盧溝橋的古跡上感受了歷史厚重的責任感，也在參觀(guān)周邊正在熱火朝天地施工中的現代化大橋中感受到了社會(huì )主義高速發(fā)展的浪潮。本文將大致介紹本次實(shí)習所了解的橋梁施工知識以及自己對橋梁的理解和感受。
本次參觀(guān)實(shí)習的目的如下：
1、實(shí)際觀(guān)察各種橋梁，初步認識并了解橋的結構；
2、通過(guò)自己實(shí)地的觀(guān)察和記錄，了解有關(guān)橋梁的知識。
一、盧溝橋及附近的橋梁的認識實(shí)習第一觀(guān)察點(diǎn)：
盧溝橋
盧溝橋本身現在已經(jīng)成為了一個(gè)景點(diǎn)，基本失去了傳統的通行功能，因此我們并沒(méi)有具體講述盧溝橋的構造，只是參觀(guān)了一下，現在看到的盧溝橋并也不是以前的盧溝橋，而是經(jīng)過(guò)人們的重新翻修擴建來(lái)的。
上面右圖即為盧溝橋的舊橋面，可以看出和重新修建后的橋面的不同。
第二觀(guān)察點(diǎn)：盧溝橋周邊鐵路橋梁
走過(guò)了盧溝橋之后，就來(lái)到了其附近的一條鐵軌，這里有鐵路交通，然后老師帶領(lǐng)我們進(jìn)行了對這類(lèi)橋梁的認識實(shí)習。這座橋梁的使用時(shí)間應該比較長(cháng)了，是京石線(xiàn)的一段。橋梁上用的是枕木，減小對橋墩的荷載，鋼結構使其穩定性大大增加，減輕了荷載，施工和更加簡(jiǎn)易，安全性能得到保證。雖然噪聲有所增大，但是由于是在郊外，影響并不是很大。
注意到橋梁與橋墩連接處的支座，原先我們都不明白為什么要加上一個(gè)支座連接，老師講解后才知道是使受力幾乎為點(diǎn)受力，使之更接近理論模型，便于計算分析。
第三觀(guān)察點(diǎn)：
在盧溝橋附近正在修建的兩座橋梁。兩座橋的橋墩采用了不同的結構。一個(gè)是圓柱形橋墩，另一個(gè)是“V”字形橋墩�！癡”字形橋墩節約材料，結構穩固，造型獨特新穎，因為V字形的構造使得橋梁的跨度大大減小，相應的建造材料等等會(huì )得到節省。圓柱形橋墩傳統，支撐作用強大，便于建造施工。
V字形橋墩高速公路橋
第四觀(guān)察點(diǎn)：
之后我們又去遙看了兩條正在施工中的高架橋，正好的跨線(xiàn)的區段，老師也借此機會(huì )向我們講解了橋梁的分類(lèi)和施工過(guò)程。
施工中的高架橋
一、橋梁類(lèi)型
橋梁根據其用途、所用材料和力學(xué)特性可劃分為多種類(lèi)型。 1、按用途分類(lèi)
鐵路橋：在修建一條鐵路時(shí)，常常會(huì )碰到江河、山谷、公路或者與另外一條鐵路交叉，為了讓鐵路跨越這些地形上的障礙，就需要修建各種各樣的鐵路橋梁。鐵路橋梁荷載大，沖擊力大，行車(chē)密度大，要求能抵抗自然災害的標準高，特別是結構要求有一定的豎向橫向剛度和動(dòng)力性能。隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，多跨連續梁橋、斜腿剛構橋、柔性拱剛性桁梁橋、栓焊梁橋、平彎橋、雙薄壁墩橋、高墩V形支撐橋、斜拉橋、鋼拱橋等等科技含量很高的鐵路橋，都已經(jīng)出現在了我國的大江大河上。
公路橋：供公路通行的橋梁；
其它類(lèi)型橋梁：公鐵兩用橋、人行橋、輸水渡槽、管線(xiàn)橋等。 2、按跨越障礙物分類(lèi)：
跨河（谷）橋：跨越河流（或山谷）的橋梁；
高架橋：為保留線(xiàn)路通過(guò)地段的空間或少占耕地，常常不修路堤而以橋梁通過(guò)，稱(chēng)這種橋為高架橋，也稱(chēng)作旱橋或棧橋；
跨線(xiàn)橋：跨越鐵路或公路的橋梁，稱(chēng)作為跨線(xiàn)橋或立交橋。 3、按所用材料分類(lèi)：
按上部結構所使用的材料，橋梁分為鋼橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、石橋、木橋。 4、按受力情況分類(lèi)：
梁式橋：在豎直荷載作用下，支座只產(chǎn)生豎向反力的橋。主梁可以是實(shí)腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。實(shí)腹梁外形簡(jiǎn)單，制作、安裝、維修都較方便，因此廣泛用于中、小跨徑橋梁。但實(shí)腹梁在材料利用上不夠經(jīng)濟。桁架梁中組成桁架的各桿件基本只承受軸向力，可以較好地利用桿件材料強度，但桁架梁的構造復雜、制造費工，多用于較大跨徑橋梁。桁架梁一般用鋼材制作，也可用預應力混凝土或鋼筋混凝土制作，但用的較少。過(guò)去也曾用木材制作桁架梁，因耐久性差，現很少使用。實(shí)腹梁主要用鋼筋混凝土、預應力混凝土制作，也可以用鋼材做成鋼鈑梁或鋼箱梁。實(shí)腹梁橋的最早形式是用原木做成的木梁橋和用石材做成
的石板橋。由于天然材料本身的尺寸、性能、資源等原因，木橋現在已基本上不采用，石板橋也只用作小跨人行橋。梁橋又可分為簡(jiǎn)支梁橋、連續梁橋、懸臂梁橋等。梁橋以梁截面的內彎矩抵抗豎向荷載，因此除懸臂梁橋外，梁橋的跨越能力有限。
拱橋：作為主要承重結構的主拱將大部分豎向荷載轉換為拱截面的壓力，拱腳不僅有豎向反力，還有巨大的水平反力，無(wú)鉸拱還有支撐彎矩。如右圖。
剛架橋：顯著(zhù)特點(diǎn)是橋梁和墩臺剛性連接成整體，在豎向荷載作用下和拱一樣，有豎向反力和水平反力，無(wú)鉸剛架還有支撐彎矩，其中有門(mén)形剛架、斜腿剛架橋。
懸索橋：由橋塔、主纜、錨錠、吊索、加勁梁等主要受力構件組成的組合體系橋。與梁橋不同，懸索橋的橋塔和主纜是主要承重結構，加勁梁主要提供橋梁橫向剛度、抗扭剛度和路面，作用于加勁梁的路面荷載及加勁梁自重通過(guò)吊索由主纜承受。
斜拉橋：由橋塔、斜拉索和梁部結構組成的組合體系橋。作用于梁部結構的荷載由梁體和斜拉索提供的垂直分力共同承受。
著(zhù)名的斜拉橋-----八一大橋
5、按橋長(cháng)分類(lèi)：
橋梁根據其總長(cháng)度（臺尾至臺尾間距離）分為特大橋、大橋、中橋和小橋，鐵路橋的劃分如下：
特大橋L>1000 L0>150大橋100
二、橋梁的組成及主要技術(shù)指標1、梁橋組成
一般梁式橋由梁部結構（橋跨結構）、下部結構（橋墩、橋臺、橋臺錐體）和基礎組成；拱橋的主要組成部分是承重拱；懸索橋和斜拉橋屬于組合體系橋，橋塔和鋼索（對懸索橋是主纜，對斜拉橋是斜拉索）是橋梁的重要承重結構。 2、主要技術(shù)指標
�。�1）橋全長(cháng)：橋梁是指橋臺擋碴前墻之間的長(cháng)度；拱橋是指拱上側墻與橋臺側墻的兩伸縮縫外墻之間的長(cháng)度；剛架橋是指剛架順跨度方向外側間的長(cháng)度。
�。�2）梁跨度：一孔梁支座中心之間的距離，是梁橋最重要的技術(shù)指標。
�。�3）孔數：橋墩之間或橋墩與橋臺之間的橋跨稱(chēng)為一孔，設一座橋的墩臺總數為n，則一座橋的孔數為n-1。
�。�4）墩高：橋墩基頂至支座鉸中心的垂直距離，是影響橋墩設計的重要技術(shù)指標。
三、橋梁上部結構
1、上部結構的結構類(lèi)型：（梁、拱、剛架、斜拉、懸索）
2、梁的截面形式及主要尺寸：（板式、T形、箱形、工字形等）
3、主要受力鋼筋的類(lèi)型及布置形式：主要受力鋼筋有主筋、斜筋（彎筋）、箍筋等；鋼筋種類(lèi)有圓鋼筋、變形鋼筋、鋼絲、鋼鉸線(xiàn)等。布置形式分直線(xiàn)、曲線(xiàn)和折線(xiàn)等。
四、橋梁下部結構
1、橋墩類(lèi)型：按墩身截面形式：矩形墩、圓形墩、圓端形墩、空心截面墩；
按墩身結構形式：?jiǎn)沃�、雙柱式、排架式。
2、橋臺類(lèi)型：根據結構形式分為：U形橋臺、T形橋臺、耳墻式橋臺、埋式橋臺。
3、墩臺材料：石砌、混凝土、鋼筋混凝土、鋼管混凝土。
4、墩臺頂帽：墩臺頂部支撐橋跨結構的部分。因承受和傳遞橋跨結構傳來(lái)的強大作用，須用不低于200號的混凝土澆筑，厚度不小于40cm，一般配有鋼筋，并設置配筋的支撐墊石承托支座。頂帽上設有排水坡以免積水，周?chē)�設有突出墩（臺）身10～20cm的飛檐，使雨水不直接流瀉于墩（臺）身表面，也較美觀(guān)。 5、墩臺托盤(pán)：墩臺頂帽與墩臺身之間的盤(pán)狀過(guò)渡段。因頂帽橫向尺寸一般決定于架梁和養護的要求而大于受力需要，為縮小墩（臺）身橫向尺寸，以節省工程數量，且能合理傳遞荷載，故在頂帽和墩（臺）身間插入托盤(pán)過(guò)渡。
五、橋梁基礎類(lèi)型
1、明挖基礎：又稱(chēng)擴大基礎或直接基礎，適用于地基土承載力較高的場(chǎng)合。 2、樁基礎：樁基礎靠樁身與地基土之間的摩擦力及樁頭的承壓力平衡豎向荷載，是應用極為廣泛的基礎類(lèi)型。根據樁的成形和施工方法，樁基礎分為打入樁和灌注樁。
打入樁：預制樁身，用打樁機強行打入地下；
灌注樁：在地基土中挖孔或鉆孔后，現場(chǎng)灌注樁身，分別稱(chēng)為挖孔樁、鉆孔樁。
3、沉井基礎：將上下開(kāi)口、下端有刃腳的預制井筒立于基礎位置，用抓斗或吸泥機清除井內土砂，使井筒不斷下沉。隨井筒下沉，上面不斷接長(cháng)井筒。下沉至設計標高后用混凝土封底，在井中填充砂石或貧混凝土，頂部加井蓋形成沉井基礎。
六、橋梁支座
根據使用材料分類(lèi)：普通鋼支座和橡膠支座，每種支座又分多種類(lèi)型；
根據支撐圖式分類(lèi)：固定支座（允許轉動(dòng)），活動(dòng)支座（允許轉動(dòng)和縱向位移）
二、城鐵十三號線(xiàn)西直門(mén)到大鐘寺段的認識實(shí)習
回到西直門(mén)后我們就地學(xué)習了每天抬頭就能看見(jiàn)的城鐵十三號線(xiàn)。這是一個(gè)高架的線(xiàn)路，從凱德大廈穿出，一路沿著(zhù)河，和交大東路平行前往金五星。
第一觀(guān)察點(diǎn)：城鐵西直門(mén)站
城鐵13號線(xiàn)從車(chē)站穿出
我們看到梁底有三個(gè)綠色的減震消音支座。這回事因為在城區的話(huà)必須考慮震動(dòng)和噪音的影響。并且需要有專(zhuān)門(mén)的排水管道，這是在郊區橋梁上沒(méi)有的。
第二觀(guān)察點(diǎn)：橋墩
橋墩分輕型式橋墩和重力式橋墩兩大類(lèi)重力式橋墩：
一般為采用混凝土或石砌的實(shí)體結構。墩身上設墩帽，下接基礎。它的特點(diǎn)是充分利用圬工材料的抗壓性能，借自身的較大截面尺寸和重量承受豎直方向和水平方向的外力，具有堅固耐久，施工簡(jiǎn)易，取材方便，節約鋼材等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是圬工量大，外形粗大笨重，減少橋下有效孔徑，增大地基負荷；當橋墩較高，地基承載力較低時(shí)尤為不利。重力式橋墩多采用簡(jiǎn)單的流線(xiàn)型截面形狀，如圓端
墩、尖端墩、圓角形墩等，以便橋下水流順暢地繞過(guò)橋墩，減少阻水及墩旁沖刷。當水流方向變化不定或與橋梁斜交時(shí)，宜采用圓形墩。對受流冰影響的橋墩，應在上游端設破冰棱。非城市的旱橋及不受水流影響的橋墩，則宜采用便于施工的矩形截面。輕型橋墩
輕型橋墩：
針對重力式橋墩的缺點(diǎn)而出現的橋墩,具有外形輕盈美觀(guān)，圬工量少，可減輕地基負荷，節省基礎工程，便于用拼裝結構或用滑升模板施工，有利于加速施工進(jìn)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率等優(yōu)點(diǎn)，目前正得到迅速發(fā)展。實(shí)現輕型橋墩的主要途徑為：改用強度較高的材料，改變橋墩的結構形式和橋墩受力情況。①空心橋墩。外形似重力式橋墩，但它是中空的薄壁墩�？刹捎娩摻罨炷连F澆或為預應力混凝土拼裝結構，較適用于高橋墩。聯(lián)邦德國修建的奧地利歐羅巴橋墩高146米,壁厚僅35～55厘米。②構架式橋墩。以桁架、剛架為主體的輕型橋墩。如鐵路橋采用的鋼塔架墩,常與明橋面鋼梁配合使用,有全橋輕巧，對地基要求低,墩高適應范圍大的特點(diǎn)。在城市、公路橋上常采用X形、Y形、V形等剛架式橋墩，外形優(yōu)美，結構新穎。這類(lèi)橋墩并有減小上部結構計算跨度的優(yōu)點(diǎn)；但結構受力較為復雜，在設計中應予以注意。③薄壁橋墩。多為采用滑模施工的鋼筋混凝土
結構。因薄壁墩順橋方向的尺寸纖細，受縱向水平力時(shí)易產(chǎn)生撓曲變形，故又稱(chēng)柔性橋墩。利用橋跨結構將若干個(gè)柔性橋墩頂和鄰近的剛性橋墩（臺）頂以鉸或固結相連，形成多跨超靜定結構，可使全橋縱向水平力主要由剛性橋墩（臺）承擔，極大地改善了柔性墩的受力情況，是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種墩臺新體系。④樁柱式橋墩。為樁式、雙柱式、單柱式橋墩的統稱(chēng)。多采用就地灌筑鋼筋混凝土建造，也有采用預制構件拼裝，或將打入樁組成排架式墩的。在樁式或雙柱墩中，樁（柱）的長(cháng)細比較大時(shí)，也具有上述薄壁橋墩的特點(diǎn)，是柔性橋墩的另一種結構形式。
第三觀(guān)察點(diǎn)：
一座形似拱橋的梁橋，橋位于護城河上面，造型頗具中國風(fēng)，這種結構節約材料，美觀(guān)，耐用，給城市增添了一點(diǎn)情調，也體現了設計者的用心。
第四觀(guān)察點(diǎn)：
13號線(xiàn)的地鐵橋也是連續梁橋，橋梁采用的是直線(xiàn)設計，板支梁結構。并且在橋柱與橋梁連接的地方采用了橡膠支座來(lái)連接。橡膠支座的作用有兩個(gè)，一方面是將上部結構的作用力傳遞給橋墩；另一方面則應適應梁體因溫度、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的梁體轉動(dòng)。從圖中我們可以看到，輕軌橋采用了板式橡膠支座。板式橡膠支座（GJZ、GYZ系列）由多層橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成。該產(chǎn)品有中夠的豎向剛度友承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩迨臺；有良好的彈性以適應梁端的轉動(dòng)；
有較大的剪切變形以滿(mǎn)足止部構造的水平位移；具有構造簡(jiǎn)單、安全方便、節省鋼材、價(jià)格低廉、養護簡(jiǎn)便、易于更換等特點(diǎn)。本品有良好的防震作用，可減少動(dòng)載對橋跨結構與墩臺的沖擊作用。適用于中小跨徑的公路、城市橋梁和鐵路橋梁。標準跨徑20m以?xún)鹊臉蛄?一般可采用板式橡膠支座。板式橡膠支座又可分為矩形和圓形兩種,圓板式板式橡膠支座主要用于圓形橋墩的橋梁。板式橡膠支座的型號、高度等應根據實(shí)際的位移量及支座反力大小來(lái)確定。板式橡膠支座應盡量水平安裝,當必需傾斜安裝時(shí),最大縱坡應≤2 %。
支座處添加的橡膠片有減震功能
而位于輕軌橋旁邊的鐵路橋采用的是四跨連續鋼構結構，因而沒(méi)有支座，橋梁河橋住是澆注在一起的。主要承重結構采用剛構的橋梁。連續鋼結構橋。分主跨為連續梁的多跨剛構橋和多跨連續-剛構橋，均采用預應力混凝土結構，有兩個(gè)以上主墩采用墩梁固結，具有T形剛構橋的優(yōu)點(diǎn)。但與同類(lèi)橋（如連續梁橋、T形剛構橋）相比，多跨剛構橋保持了上部構造連續梁的屬性，跨越能力大，施工難度小，行車(chē)舒順，養護簡(jiǎn)便，造價(jià)較低等優(yōu)點(diǎn)
我們還繼續參觀(guān)里其他一些結構。
跨線(xiàn)時(shí)的變截面梁
進(jìn)大鐘寺站的線(xiàn)路周?chē)加懈粢魤?/p>
總結：
從上面這些設計可以看出，在設計橋梁時(shí)，設計師會(huì )盡量采取簡(jiǎn)單經(jīng)濟而又合理的設計方案在保證橋梁堅固耐用的前提下減少人力物力的輸出，但是在城市內設計的時(shí)候，更重要的則是將對周?chē)用竦挠绊懡档阶畹�，這也體現了以人為本的原則。
本次實(shí)習過(guò)程中，有辛苦也有收獲，老師詳細的講解更讓我受益匪淺。對于基本的建筑結構施工概念和問(wèn)題有了比較深入和親身的認識和體驗，增長(cháng)了自己的發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題的能力。對橋梁結構情況有了一定了解。不僅提高了專(zhuān)業(yè)知識水平，也培養了對專(zhuān)業(yè)的學(xué)習興趣，更重要的是意識到了木工程是一項關(guān)乎民生的工程，它覆蓋的領(lǐng)域涉及到了我們的生活各個(gè)角落，而土木工程設施的安全性和穩定性更是一個(gè)國家國民生活安居樂(lè )業(yè)的保證。作為一名土建人，我們必須擁有更高的責任感和更加嚴謹的工程作風(fēng)。
工程認知實(shí)習報告 篇12
一、實(shí)習概述
實(shí)習目的：
工程地質(zhì)實(shí)習是港航專(zhuān)業(yè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，實(shí)習實(shí)踐教學(xué)和課堂理論教學(xué)具有同等重要作用，工程地質(zhì)實(shí)習的目的在于通過(guò)實(shí)習使學(xué)生具備分析、解決在實(shí)際工程中出現的簡(jiǎn)單條件下的地質(zhì)問(wèn)題的能力。
實(shí)習任務(wù)：
1、固課堂所學(xué)的基本理論，理論聯(lián)系現場(chǎng)實(shí)際，再回歸到理論上來(lái)，培養我們獨立思考的能力以及現場(chǎng)判斷、解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
2、解礦物和巖石的形成過(guò)程、結構、產(chǎn)狀等，掌握野外判斷能力，加深對其認識
3、運用自己所觀(guān)察到的具體的實(shí)際資料進(jìn)行分析總結，加深對地質(zhì)學(xué)習的系統理解。
4、培養學(xué)生吃苦耐勞、團結協(xié)作、積極主動(dòng)的優(yōu)良品質(zhì)和提高學(xué)生的人文素質(zhì)。
實(shí)習時(shí)間：
20xx年4月23日
實(shí)習地點(diǎn)：
南京市湯山地區
南京地質(zhì)博物館(各類(lèi)礦物、巖石等)
實(shí)習路線(xiàn)：
文天學(xué)院→陡山北坡采石公路剖面(火石峰背斜)→小鐵路人工剖面→南京地質(zhì)博物館→文天學(xué)院
二、習地區地質(zhì)概況
1、地層巖性(部分)
青龍群(t1+2q)
厚度約500m，與大隆組整合接觸。
在棒槌山西端人工剖面其下部暴露清楚，稱(chēng)為下青龍組(t1x)，可分為三部分：
下部為黃綠色頁(yè)巖、泥巖，夾薄層微晶灰巖，產(chǎn)蛇菊石、克氏蛤。
中部為灰色薄層微晶灰巖與黃綠色頁(yè)巖，黃褐色泥巖互層，層理清晰，產(chǎn)佛來(lái)明菊石等。
上部為灰色中厚層、薄層微晶灰巖夾黃褐色泥質(zhì)微晶灰巖、鈣質(zhì)頁(yè)巖及薄層瘤狀微晶灰巖、微晶礫屑灰巖。
頂部為厚層微晶灰巖，被覆蓋，在死虎巖附近山包上出露清晰。
在各層灰巖中，縫合線(xiàn)構造均很發(fā)育。
青龍群上部稱(chēng)為上青龍組(t2s)，厚度約300m。剖面在死虎巖附近山包上出露完整，可分為三部分：
下部為灰色中薄層微晶灰巖，泥質(zhì)微晶灰巖夾紫紅色泥質(zhì)微晶灰巖及瘤狀灰巖數層(4～7層)，產(chǎn)多瑙菊石、荷蘭菊石等化石。
中部為灰色中薄層微晶灰巖，蠕蟲(chóng)構造及其發(fā)育。
上部為灰黃色中層泥質(zhì)微晶灰巖夾厚層及薄層微晶灰巖。
頂部為紋層狀白云質(zhì)灰巖。
在各層灰巖中縫合線(xiàn)構造極其發(fā)育。
2、地形地貌
湖山地區位于南京城東28km，地形上由三列山組成，走向北北東。北列山海拔120～169m，包括排山、棒槌山。中列山山勢較高，包括黃龍山、團山、紗帽山、土山、陡山、狼山等，主峰孔山海拔341.8m。南列山簡(jiǎn)稱(chēng)湯山，主峰海拔292.3m，的猿人洞(葫蘆洞)和雷公洞(裂隙式溶洞)即發(fā)育于南列山。三列山之間是兩個(gè)縱向次生谷地，北側湖山谷地是龍潭煤系地層經(jīng)地表水侵蝕形成，南側谷地是志留紀高家邊組頁(yè)巖被剝蝕而成。湖山次生谷地兩側的谷坡上，發(fā)育有二級階地。第一級階地海拔40—60m，即農田、煤礦所在地，二級階地海拔60—70m，主要為殘積、坡積之碎石，夾少量沖積成因的粉砂質(zhì)粘土。
工程認知實(shí)習報告 篇13
認識實(shí)習是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節，是學(xué)生在校學(xué)習期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(cháng)實(shí)踐知識、接觸社會(huì )、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實(shí)習的方向是橋梁工程。橋梁是我們在日常生活中比較常見(jiàn)的一種建筑物，在每一條河流或者是江的上面都會(huì )建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來(lái)。橋梁在我們的生活中是一個(gè)很重要的建筑物，因此對于一個(gè)學(xué)習土木工程的學(xué)生來(lái)說(shuō)，對橋梁必須要有很深的了解。
一、實(shí)習目的：
在還沒(méi)有接觸專(zhuān)業(yè)知識的前提下，對于橋梁我們的思緒中是一片空白，老師笑說(shuō)這是一次“掃盲”。通過(guò)外出的參觀(guān)實(shí)習，使學(xué)生能夠初步認識橋梁的上、下部構造及橋梁的幾種常見(jiàn)的橋型、了解橋梁方向的專(zhuān)業(yè)知識。提高學(xué)生對橋梁的感性認識、為學(xué)習的《橋梁工程》專(zhuān)業(yè)課增加更近一步的認識，增強自己學(xué)習的積極性。
二、實(shí)習時(shí)間和地點(diǎn)：
1、xx2年5月21日(星期一)：馬鞍山北岸引橋接線(xiàn) 2、xx2年5月22日(星期二)：徽州大道高架橋
3、xx2年5月28日(星期一)：蕪湖市清水河大橋
三、實(shí)習內容：
馬鞍山北岸引橋接線(xiàn)
5月21早上8：00從學(xué)校乘車(chē)出發(fā)前往巢湖市含山縣馬鞍山北岸引橋接線(xiàn)處，馬鞍山長(cháng)江大橋起于當涂縣牛路口(蘇皖界)，接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位臵處跨越長(cháng)江，止于和縣姥橋，暫接省道206線(xiàn)，全長(cháng)36.140公里，其中長(cháng)江大橋長(cháng)11.000公里，南岸接線(xiàn)長(cháng)19.490公里，北岸接線(xiàn)長(cháng)5.650公里。此地為2標合同段，本標合同段為馬鞍山長(cháng)江公路大橋右汊斜拉橋斜拉索制作項目(簡(jiǎn)稱(chēng)：斜拉索制作)，斜拉索制作招標范圍包括鍍鋅鋼絲等材料的采購、檢驗、驗收，成品斜拉索、錨具及配件、預埋件的制作、檢驗、包裝、存儲、防護，并負責將經(jīng)驗收合格的成品斜拉索、錨具及配件等運輸至監理工程師指定的工作現場(chǎng)，配合安裝 單位完成卸貨，并協(xié)助安裝單位完成斜拉索安裝工作。
來(lái)到北岸接線(xiàn)引橋的施工現場(chǎng)，我們觀(guān)看的是其中的一段工程。包括預制箱梁施工段和現場(chǎng)滿(mǎn)堂支架澆筑段。在預制梁段，老師帶我們從一個(gè)簡(jiǎn)易的扶梯上到高架橋，橋上的護欄還沒(méi)有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結構已經(jīng)完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會(huì )有一個(gè)可以進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說(shuō)這些箱梁都是在預制場(chǎng)預制而成的，因為箱梁不同于其他形式的實(shí)心梁，故在澆筑時(shí)箱梁內部需搭設模板，這些洞口正是供施工使用。在現澆梁段，我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒(méi)有澆筑混凝土�；炷翝仓捎玫幕炷帘盟驮O備及配合振搗設備進(jìn)行分層澆筑，每層澆筑厚度20-30cm,當混凝土達到一定強度是,對混凝土進(jìn)行勾縫，以便每層混凝土更好的進(jìn)行粘結。振搗設備采用的是插入式振搗器。南岸接線(xiàn)工程采用預應力混凝土箱梁形式，我們知道：普通混凝土框結構由于跨度小、柱網(wǎng)密，無(wú)法滿(mǎn)足多種功能的需要，而預應力可以有效解決以上問(wèn)題。預應力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結構的撓度(甚至無(wú)撓度)，節約鋼材40%～50%，節約混凝土20%～40%，特別在大跨度結構中更為經(jīng)濟。在張拉預應力連續梁橋結構中，結構構件在承受外荷載前，預先對外荷載產(chǎn)生拉應力部位的混凝土預加壓應力，造成人為的壓應力狀態(tài)，預加壓應力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應力不大或處于受壓狀態(tài)，使混凝土結構不開(kāi)裂，提高結構的剛度和結構的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開(kāi)口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于連續梁，t型剛構等大跨度橋梁。從現場(chǎng)來(lái)辨認此梁采用的是后張法。后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達到設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。在預制場(chǎng)內我們可以看到其整個(gè)的施工過(guò)程。先制作構件,并在構件體內按預應力筋的位臵留出相應的孔道,待構件的混凝土強度達到規定的強度(一般不低于設計強度標準值的75%)后,在預留孔道中穿入預應力筋進(jìn)行張拉,并利用錨具把張拉后的預應力筋錨固在構件的端部,依靠構件端部的錨具將預應力筋的預張拉力傳給混凝土,使其產(chǎn)生預壓應力;最后在孔道中灌入水泥漿,使預應力筋與混凝土構件形成整體。我們一行人來(lái)到施工現場(chǎng)的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專(zhuān)用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線(xiàn)橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱(chēng)為城市道路高架橋。
中午我們吃了簡(jiǎn)餐之后我們來(lái)到北沿江高速公路馬巢段第一合同段，第一標段用的是預制梁法，將預制好的梁用架橋機架設與橋墩上，預制梁體采用的是預應力箱梁，施工技術(shù)采用后張法施工，現場(chǎng)負責人講述了后張法施工的過(guò)程和施工中應注意的事項。其中箱梁內部預留波紋管管道，采用后張法施工，先澆筑留有預應力筋的梁體，待混凝土達到一定強度后，再在預留管道內穿入預應力筋進(jìn)行張拉錨固，最后進(jìn)行孔道的壓漿并澆筑封頭混凝土。在施工張拉中應該盡量減小預應力筋與孔道間的摩擦，以免造成過(guò)大的預應力損失或者是構件本身產(chǎn)生變形、裂縫等。若有預應力筋未達到應力要求，應該進(jìn)行二次張拉，補足預應力的損失。張拉完畢后應進(jìn)行壓漿，壓漿時(shí)應注意檢查水泥漿的配合比、計量的準確性。在壓漿工作中，應連續進(jìn)行作業(yè)。同時(shí)，注意控制溫度的影響。最后，壓漿后將錨具周?chē)鷽_洗干凈鑿毛、設臵鋼筋網(wǎng)并澆筑封錨混凝土。隨后我們來(lái)到馬巢段第一標段的軟土地基處，為了加固地基，采用換土墊層法對地基進(jìn)行處理，換土墊層法是挖去地表淺層軟弱土層或不均勻土層,回填堅硬、較粗粒徑的材料,并夯壓密實(shí),形成墊層的地基處，從而提高路基強度。在路上存在挖機、平地機、壓路機等施工機械。之后，在施工負責人的熱烈歡送下我們離開(kāi)了施工現場(chǎng)。
徽州大道高架橋
5月22早上8：00從學(xué)校乘車(chē)出發(fā)來(lái)到了徽州大道與高鐵南站銜接工程施工現場(chǎng)，徽州大道與高鐵南站銜接工程北起水陽(yáng)江路，南至繁華大道。地面道路長(cháng)3.45公里，高架橋長(cháng)2.71公里，北起水陽(yáng)江路，南至高鐵站北側。工程將同期建設互通式立交、高架主線(xiàn)橋、人行天橋、雨水泵站及其他附屬設施工程等。此高架橋采用滿(mǎn)膛式支架施工(按一定間隔，密布搭設，起支撐作用的腳手架)滿(mǎn)堂支架是用來(lái)承受模板和混凝土或是其他結構重量的。屬于市政橋梁，梁體采用整體式現場(chǎng)澆筑法進(jìn)行施工。因滿(mǎn)膛式支架較密，所以對橋下通航有了一定的影響。經(jīng)現場(chǎng)負責人介紹這樣的高架橋每根樁的鉆孔平均深度達42米，最深的地方有48米，樁基礎的施工很重要，關(guān)系到橋梁的結構的穩定性，以及橋梁的承重。之后來(lái)到了實(shí)驗室，在實(shí)驗室負責人的指導下，我們更多地認識并了解了土工試驗器材及其作用。
蕪湖清水河大橋
5月28早上8：00從學(xué)校乘車(chē)出發(fā)來(lái)到了蕪湖市清水河大橋的施工現場(chǎng)，清水河橋改建工程設計路線(xiàn)全長(cháng)1.86公里，起點(diǎn)為蕪屯快速通道與經(jīng)六路交叉口處，由南向北跨越青弋江接蕪屯路快速通道，預計總投資為2.83億元。該橋為全預應力剛箱梁結構，其主橋和引橋均分幅布置，單幅橋梁寬度為21.25米，橋梁全長(cháng)1017.5米。新清水河橋的建設將分三階段施工，先在現有橋梁邊新建半幅橋梁，同時(shí)對老橋進(jìn)行修補和養護，等明年10月將車(chē)流引導到新建的半幅橋后，施工方才會(huì )將現有的清水河橋拆除并新建另半幅橋梁。清水河橋改建工程已于xx1年10月28日開(kāi)工建設，改建工程分東西兩幅進(jìn)行，預計明年10月西幅橋先建成通車(chē)，至xx2年清水河橋將全部建成通車(chē)。
四、實(shí)習后存在的問(wèn)題與不足之處：
認知實(shí)習的過(guò)程就是一個(gè)學(xué)習的過(guò)程，因為我們對專(zhuān)業(yè)知識還是處在不了解的狀態(tài)。也正因為是這樣，我們的實(shí)習看起來(lái)才是那么的困難，才會(huì )存在如此多的問(wèn)題，我們連一些最基本的問(wèn)題都不知道，比如說(shuō)橋墩，橋臺等等。實(shí)習的過(guò)程中我們發(fā)現了很多問(wèn)題，實(shí)習之后我還是存在著(zhù)一些問(wèn)題，比如說(shuō)：(1)怎樣準確區分一座橋屬于哪一種類(lèi)型的橋?(2)如果一座橋的路面被破壞了，是進(jìn)行維修呢還是再重新建一座橋，哪種方法的造價(jià)高?(3)怎樣才能正確地對一座橋梁進(jìn)行施工，該采用哪種方法最好?
五、實(shí)習體會(huì )：
〈一〉、工作態(tài)度非常重要，因此，在工作中必須做到認真而細致。
〈二〉、工作要有堅強的毅力
我有這樣的體會(huì )：把一件簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單，把每一件平凡的事做好就是不平凡。要有效率而且又不出錯地做好每一件事，真的并非容易的事。實(shí)習的時(shí)間并不長(cháng)，還是趁這個(gè)難得的機會(huì )學(xué)多一點(diǎn)，努力一點(diǎn)，因為學(xué)到的知識永遠屬于自己。只有自己真的看到了、懂得了、了解了才會(huì )很容易的運用到實(shí)際的工作中。
〈三〉、虛心請教是做好工作的前提
所謂實(shí)習，就是從實(shí)踐中學(xué)習，這是我在實(shí)習中體會(huì )出來(lái)的。學(xué)習不能光靠舒舒服服地坐在課室里聽(tīng)老師講理論，還要走出課室，拋開(kāi)重重的書(shū)本，走向社會(huì )去學(xué)習。因為，外面的世界無(wú)限大，那里有很多在書(shū)里學(xué)不到的寶貴知識，況且書(shū)本知識也是來(lái)源于實(shí)踐，理論知識就是在實(shí)踐中體驗生活、體驗工作而形成的理論概括，實(shí)習可以積累工作經(jīng)驗，而虛心請教是積累工作經(jīng)驗最直接的途徑，因此，工作中遇到不明白的地方，我就虛心地請教同事或領(lǐng)導，在他們耐心的教導中我不斷走向成熟，也積累起一定的工作經(jīng)驗�，F代的科技日新月異，知識需要不斷拓寬。因此，我們更應學(xué)習——工作——再學(xué)習，發(fā)掘自己的實(shí)力，尋找我們的理想，實(shí)現我們的理想。
結語(yǔ)：這次實(shí)習順利結束了，但我明白：今后的工作會(huì )遇到許多新的東西，這些都是書(shū)本上沒(méi)有的，這些東西會(huì )給我帶來(lái)新的體驗和新的體會(huì )。因此，我堅信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì )有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。實(shí)習前，以為這樣不用每天對著(zhù)課本，過(guò)著(zhù)簡(jiǎn)單而重復的校園生活肯定會(huì )輕松多了，可如今真正實(shí)習了，才深深地體會(huì )到它并不是想象中那么簡(jiǎn)單，現實(shí)社會(huì )比起校園生活那是復雜多了，因為有了比較，才使我感覺(jué)到校園生活是那么的美好，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感。
工程認知實(shí)習報告 篇14
一、實(shí)習目的：
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，到施工現場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實(shí)習不僅是對我們能否在實(shí)踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學(xué)校為了讓大家對本專(zhuān)業(yè)有更好的認識，在我們大四開(kāi)學(xué)，組織了一次外出實(shí)習，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當中。
二、實(shí)習概況：
1、實(shí)習方向：道路與橋梁工程。
2、實(shí)習地點(diǎn)：湖南。
3、實(shí)習時(shí)間：20xx年xx月xx日。
1、實(shí)習學(xué)生：xx。
5、實(shí)習分兩部分：參觀(guān)正在建設的道路和橋梁、聽(tīng)講座。
6、通過(guò)本次實(shí)習參觀(guān)中，我們主要了解了如下內容：
�。�1）實(shí)際觀(guān)察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認識并了解路橋的結構，
�。�2）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
�。�3）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。
�。�4）了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關(guān)系的內容和要求。
�。�5）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實(shí)習講座中，我們主要了解到：
�。�1）了解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程序、工作方法及前景；
�。�2）了解工程建設程序的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景；
�。�3）了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作 。
本次報告由湖南工程學(xué)院的建筑工程學(xué)院土木工程教研組的陳愛(ài)軍老師組織策劃的，給我們做的是關(guān)于道路工程的報告，陳老從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著(zhù)重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿(mǎn)意，還要做到節約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀(guān)。以下為簡(jiǎn)要記錄。
道路工程學(xué)是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門(mén)應用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動(dòng)車(chē)、人畜力車(chē)、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱(chēng)。
道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠(chǎng)礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車(chē)專(zhuān)用道路。
道路工程歷史源遠流長(cháng)。歷史上最早的原始社會(huì )人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當人類(lèi)由原始農業(yè)到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學(xué)的研究?jì)热葜饕校旱缆肪W(wǎng)規劃和路線(xiàn)勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。
道路網(wǎng)規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線(xiàn)勘測設計應選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線(xiàn)，對平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經(jīng)濟，以求保證設計車(chē)速、縮短行車(chē)時(shí)間、提高汽車(chē)周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進(jìn)行精心設計，在保證質(zhì)量的條件下降低施工、養護、運營(yíng)和交通管理等費用。
路基既是路線(xiàn)的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車(chē)輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類(lèi)。路肩是路面兩側路基邊絳以?xún)鹊貛�，用以支護路面、供臨時(shí)�？寇�(chē)輛或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線(xiàn)農田水利建設相結合并力爭節約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒(méi)沖毀；填方工程應慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現場(chǎng)控制；冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線(xiàn)通過(guò)懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定；當路線(xiàn)不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區或路段時(shí)，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。
為適應行車(chē)作用和自然因素的影響，在路基上行車(chē)道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線(xiàn)構筑物的病害和沖毀的主因。根據來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合�？偟囊笫遣槊髑闆r，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個(gè)統一的排水系統。
地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流為主，不宜堵塞，主要設施有暗溝、滲井、滲溝。
道路跨越河流溝谷時(shí)，需建涵洞、橋梁或渡口等構筑物；與鐵路或其他道路交叉，也常建橋跨越。過(guò)水構筑物有漫水橋、過(guò)水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經(jīng)費等條件限制時(shí)，可暫緩建橋，先修渡口工程；待交通量增長(cháng)條件具備時(shí)，再改撥建橋。
我國目前道路建設還存在一些問(wèn)題，突出問(wèn)題是與環(huán)境的配合，往往為了修建道路而對環(huán)境有較大的破壞，占地面積較大，資源浪費，要解決這些問(wèn)題需要我們新一代道路建設者付出更大的努力！
三、實(shí)習內容：
岳麓濱江新城瀟湘大道北段：長(cháng)沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由道路、風(fēng)光帶和景觀(guān)道三部分組成。啟動(dòng)建設的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長(cháng)約9公里，道路路幅寬40米。
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