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實(shí)習報告格式標準版
隨著(zhù)個(gè)人素質(zhì)的提升，大家逐漸認識到報告的重要性，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(cháng)。那么一般報告是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編幫大家整理的實(shí)習報告格式標準版，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
實(shí)習報告格式標準版1
流水似箭，轉眼間離開(kāi)學(xué)校已有六個(gè)月了。經(jīng)過(guò)這半年來(lái)的實(shí)習，讓我真真正正的體會(huì )到了“井底之蛙”的涵意。
在學(xué)校的時(shí)候，我們只是學(xué)習課本上的一些理論知識。那時(shí)感覺(jué)理論這么簡(jiǎn)單想比操作起來(lái)也并不難。但事實(shí)卻并非如此。
當我們剛來(lái)到云南建工鋼結構有限公司時(shí)，廠(chǎng)里按排了我們一個(gè)星期的廠(chǎng)規廠(chǎng)紀及安全問(wèn)題的學(xué)習。于是，我們帶著(zhù)這些初步的培訓之后，終于邁進(jìn)了我期待已久的實(shí)戰中。當我們踏入了廠(chǎng)線(xiàn)后，帶班首先給我們講的就是安全問(wèn)題。聽(tīng)我們師傅說(shuō)就是在我們廠(chǎng)因為工作不認真謹慎，亂動(dòng)設備而造成的殘疾，手指夾斷，腿腳壓傷壓殘等等都有出現過(guò)。這些聽(tīng)起來(lái)就讓人心驚膽戰的。的確，在現場(chǎng)如果忽視了安全問(wèn)題就很容易發(fā)生公傷事故。當然受傷的也是自己。因此，我們每天上班集合時(shí)都會(huì )一起碩大聲喊：“安全第一”的口號，為的就是要告誡我們自己不論做什么事都要三思而后行。更不要完全依靠自己的感覺(jué)和經(jīng)驗做事。
然后，才安排我們上線(xiàn)生產(chǎn)，剛開(kāi)始上線(xiàn)是我什么都不會(huì )，做什么都是很慢，對那些工具的使用都是很生熟，甚至有些都是我們在學(xué)校所沒(méi)見(jiàn)過(guò)的。所以在實(shí)習期間總是感覺(jué)到在學(xué)習學(xué)習的那些東西真是太局限了。學(xué)習到的理論與實(shí)際很難結合在一起。但是經(jīng)過(guò)，組長(cháng)及其領(lǐng)導的培訓，對鋼結構的工藝及焊接工藝都了解了。但是，對于我要學(xué)習的.東西還是很多的。因此，我懷著(zhù)對那些未知知識的好奇和興趣，一定要抓住每一分每一秒學(xué)習的機會(huì )和機遇，為自己在建工鋼構的發(fā)展開(kāi)拓無(wú)限的空間。
一、實(shí)習目的：
生產(chǎn)實(shí)習是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，學(xué)校也以培養學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。
通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習到了鋼結構工藝知識、鋼結構的制造過(guò)程知識及在學(xué)校無(wú)法學(xué)到的實(shí)踐知識。在向工人學(xué)習時(shí)，培養了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì )到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協(xié)調一致是現代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀(guān)念。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)起了重要作用。
二、實(shí)習任務(wù)：
1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程和生產(chǎn)技術(shù)；較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關(guān)知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與銷(xiāo)售等方面的知識和運作過(guò)程。
2、在專(zhuān)業(yè)比較對口的實(shí)習崗位上，努力將所學(xué)的理論知識與實(shí)際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專(zhuān)業(yè)知識、專(zhuān)業(yè)技能及工程實(shí)踐能力均得到一次全面的提升。
3、積累一定的工作經(jīng)驗和社會(huì )經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動(dòng)觀(guān)念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學(xué)生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
三、實(shí)習基本要求：
1、學(xué)生在實(shí)習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規章制度和相應的勞動(dòng)紀律，不能無(wú)故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實(shí)習企業(yè)的必須征得實(shí)習企業(yè)和指導教師的同意。
2、學(xué)生在實(shí)習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會(huì )公德，不得從事法律法規、廠(chǎng)紀廠(chǎng)規、校紀校規所不允許的各項活動(dòng)。
4、努力工作，積極完成實(shí)習單位指定的工作任務(wù)，虛心學(xué)習，主動(dòng)、誠懇地向工人師傅、工程技術(shù)人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5、應多與指導教師聯(lián)系交流，及時(shí)得到教師指導。
四、實(shí)習內容：
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【一】、安全教育學(xué)習的目的：
【二】、事故的發(fā)生及其預防：
1、事故發(fā)生的因素
人為因素——不安全行為
物的因素——不安全因素
2、發(fā)生事故的認為因素
1）、管理層因素；
2）、違章：
a、錯誤操作
b、違章操作
c、蠻干
3）、安全責任（素質(zhì)）差。
【三】、入廠(chǎng)主要安全注意事項
1、防火防爆
2、防塵防毒
3、防止灼燙傷
4、防止觸電
5、防止機械傷害
6、防止高處墜落
7、防止車(chē)輛傷害
8、防止起重機械傷害
9、防止物體打擊
10、班前班中不得飲酒。
�。ǘ┝魉�(xiàn)生產(chǎn)特點(diǎn)的簡(jiǎn)要介紹：顧名思義，流水線(xiàn)就是團體的工作，每個(gè)員工必須認真的做好自己的工作，因為整個(gè)流水線(xiàn)的每個(gè)工序都是緊密聯(lián)系的，可能會(huì )因為某個(gè)工序的錯誤而造成整個(gè)流水線(xiàn)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品為廢品。
�。ㄈ⿲W(xué)習和了解鋼結構的結構型式、結構種類(lèi)和作用。
�。ㄋ模⿲W(xué)習和了解工廠(chǎng)車(chē)間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
�。ㄎ澹⿲�(shí)習期間進(jìn)行了愛(ài)國主義教育、進(jìn)行愛(ài)勞動(dòng)、守紀律教育，進(jìn)行安全教育。
四、實(shí)習過(guò)程：
1、安全教育
在實(shí)習開(kāi)始時(shí)，學(xué)校組織我們到公司由專(zhuān)業(yè)人士對我們進(jìn)行安全教育，講解了安全問(wèn)題的重要性和在實(shí)習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車(chē)間實(shí)習
我們在車(chē)間實(shí)習是生產(chǎn)實(shí)習的主要方式。我們按照實(shí)習計劃在指定的車(chē)間進(jìn)行實(shí)習，通過(guò)觀(guān)察、分析計算以及向車(chē)間工人和技術(shù)人員請教，圓滿(mǎn)完成了規定的實(shí)習內容。
3、理論與實(shí)際的結合
為了能夠更加深入的進(jìn)行車(chē)間實(shí)習，在實(shí)習過(guò)程中，我們結合了所學(xué)的書(shū)本知識與實(shí)習的要求，將理論與實(shí)際進(jìn)行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進(jìn)行學(xué)習與研究。
4、實(shí)習日記
在實(shí)習中，我們將每天的工作、觀(guān)察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽(tīng)報告內容等均記入到了實(shí)習日記中。隨時(shí)接受老師們的檢查與批改。
五、其它活動(dòng):
在完成好我們所實(shí)習業(yè)務(wù)內容的同時(shí)，常常利用現場(chǎng)學(xué)習的機會(huì )，開(kāi)展向社會(huì )、向工人和工程技術(shù)人員實(shí)習的活動(dòng)。在空余時(shí)間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動(dòng)，并加強進(jìn)行思想政治教育活動(dòng)等等。
六、實(shí)習感悟:
生產(chǎn)實(shí)習是我們學(xué)院為培養高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合，理論與實(shí)踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過(guò)實(shí)習在專(zhuān)業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎。
通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，使我們了解和掌握了車(chē)間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過(guò)程；使用的主要工裝設備；產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料；生產(chǎn)組織管理等內容，加深對鋼結構的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了工廠(chǎng)車(chē)間的工作和管理等方面的知識。為進(jìn)一步學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，不但對所學(xué)習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和提高了我們的獨立工作能力等。
實(shí)習報告格式標準版2
1、實(shí)習目的：
生產(chǎn)實(shí)習是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。在生產(chǎn)實(shí)習過(guò)程中，實(shí)習可以培養學(xué)生觀(guān)察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。生產(chǎn)學(xué)習是在學(xué)生已學(xué)習了專(zhuān)業(yè)基礎課和部分專(zhuān)業(yè)課的基礎上進(jìn)行的一個(gè)理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，能夠使學(xué)生接觸生產(chǎn)、科研、企業(yè)管理，達到理論與實(shí)踐相結合的目的�？梢耘囵B我們的動(dòng)手能力及嚴謹的工作作風(fēng)。本次實(shí)習我們要掌握電子元器件的識別及質(zhì)量檢驗。熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。使我們能夠正確識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬(wàn)用表�；菊莆帐止る娎予F的焊接技術(shù)，能夠獨立的完成簡(jiǎn)單電子產(chǎn)品的安裝與焊接。熟悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程，了解電子產(chǎn)品的焊接、調試與維修方法。
2、實(shí)習時(shí)間：
20xx年xxxx月13日至xxxx月21日
3、實(shí)習地點(diǎn)：
xxxxx公司實(shí)習基地
4、實(shí)習單位情況介紹：
xxxxx。
實(shí)習內容：
初到洛陽(yáng):大二學(xué)期末學(xué)校組織去xxxx集團實(shí)習，本專(zhuān)業(yè)的首次外出實(shí)習，在老師簡(jiǎn)單介紹后實(shí)習期間應注意的注意事項后20xx年7月13號上午我們便開(kāi)始了實(shí)習旅程，激動(dòng)人心!乘車(chē)奔赴火車(chē)站、坐火車(chē)開(kāi)赴洛陽(yáng)，一切有序的進(jìn)行著(zhù)，火車(chē)來(lái)到洛陽(yáng)火車(chē)站，先無(wú)暇欣賞這個(gè)古都的特有文化魅力!因為我們要開(kāi)始自己的專(zhuān)業(yè)實(shí)習了!雖然剛下火車(chē)就下起了大雨，洛陽(yáng)頗沒(méi)有主人賓客的認識，但那又有什么影響呢，我們是來(lái)學(xué)習的、我們將要真正的認識我們專(zhuān)業(yè)的環(huán)境與前途!4路公交直奔五三七廠(chǎng)�？疾熘�?chē)�，熟悉環(huán)境，整頓一下午便開(kāi)始了真正的實(shí)習內容。
經(jīng)過(guò)老師了解，我們本次的實(shí)習主要包括兩個(gè)方面的內容：一個(gè)是通過(guò)對電子元器件及焊接技術(shù)的學(xué)習和實(shí)踐，焊接和組裝一部電話(huà)機。二是學(xué)習和了解自動(dòng)監控系統，能夠完成簡(jiǎn)單的搭建。
第一個(gè)上午老師首先給我們介紹了xxxx通訊股份有限公司的概況、企業(yè)管理與企業(yè)文化，并介紹了洛陽(yáng)的歷史，然后對我們進(jìn)行了入廠(chǎng)安全教育，介紹了企業(yè)生產(chǎn)組織。
接下來(lái)老師便開(kāi)始了真正的操作實(shí)驗的理論授課：基礎的焊接知識及焊接工作的幾個(gè)步驟，焊接的幾種方式。焊接的步驟是：準備施焊，加熱焊件，融化焊料，移開(kāi)焊錫，移開(kāi)烙鐵;焊接的三種方式：SMT回流焊，波峰焊，手工焊。并詳細講解了操作工藝、元器件分類(lèi)及識別。主要包括電阻器件的識別，電容器件的識別，電感器件的識別，三極管器件的識別，電阻色碼系統的識別與計算等等。第二天下午老師就帶領(lǐng)我們就進(jìn)了實(shí)驗室，在老師的幫助下，我開(kāi)始識別什么是電阻、電容、二極管、三極管、放電管、穩壓管等電路元件，并且把它們一一區分開(kāi)來(lái)，為第二天的安裝電路板打基礎。老師為我們詳細講解了主電路板電路圖中各個(gè)部分的作用。緊接著(zhù)下午又開(kāi)始進(jìn)入實(shí)驗室，開(kāi)始老師再次的為我們講解了各各種元件的識別，我們花了整一上午把一袋子花花綠綠的電子元件識別分裝起來(lái)，雖然最后累得眼疼，但能真正的完全熟悉掌握電阻電容電感等電子元件的識別我們都是很開(kāi)心的!
下午我們開(kāi)始了真正的電話(huà)主板焊接。由于之前大家對電烙鐵及錫焊，算不算太了解。那看似簡(jiǎn)單的步驟真正的操作起來(lái)又是那么難!大家越是怕自己會(huì )焊出什么差錯，越是不自信就手抖得越厲害!老師見(jiàn)了，很熱心的指導這我們，講述一些小技巧，并鼓勵我們要有信心。再認真的試了幾次后我慢慢的有了信心，終于逐漸掌握了焊接技術(shù)，然后我們按照老師講的安裝順序，即短連線(xiàn)、4148、電阻、4004、瓷片電阻、滌綸電阻、電解電容、三極管、其他電路元件的順序開(kāi)始了我真正的錫焊工作，這一下午又累有苦，但感覺(jué)卻是十分舒暢的。老師在旁邊也細心的知道我們焊接!并給我們重申了一下韓接電話(huà)的注意事項：按照“主電路板裝配圖”中的“元件明細”要求的位號和規格插裝元件;元器件安裝應該遵循先小后大，先低后高，先輕后重，先里后外，先易后難，先一般后特殊的基本原則;軸向元件一般要求緊貼板面叉簧開(kāi)關(guān)，變壓器要緊貼板焊接，而對電容，三極管則不要緊貼;對于孔間距與板間距不匹配的器件或功率器件，應保留適當長(cháng)的引線(xiàn)，一般要求離電路板2~6毫米;焊接面的元件腿在焊接完成后，要按要求剪掉。大家按照順序認真的焊接著(zhù)自己的小作品,雖然經(jīng)歷了很多挫折，但最后我們還是整理出來(lái)了自己的作品!
第二大項的實(shí)習任務(wù)是了解和學(xué)習自動(dòng)防監控系統。視頻監控系統是由前端的圖像接收設備、中端的傳輸設備和控制設備組成的。經(jīng)過(guò)老師的講解，同學(xué)們自行結合分為若干小組進(jìn)行實(shí)際模型搭建，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的分組試驗后，大家都順利的搭建了自動(dòng)防監控系統。最后我們集體的參觀(guān)公司了的廠(chǎng)房。排著(zhù)隊進(jìn)入一個(gè)又一個(gè)的工作車(chē)間，指導老師們一路指導著(zhù)廠(chǎng)區工作環(huán)境的每一個(gè)部分各種新型的生產(chǎn)設備流水線(xiàn)，看著(zhù)專(zhuān)業(yè)的工作人員嫻熟的焊接各種元件電路板!觀(guān)摩最新的生產(chǎn)技術(shù)，觀(guān)看最新的行業(yè)操作設備!一個(gè)下午在新奇與感嘆中度過(guò)。
實(shí)習體會(huì )：
因為是實(shí)地的操作實(shí)習，我們一切都是真實(shí)的動(dòng)手操作，識別和選用常用的電子器件，并且能夠熟練使用普通萬(wàn)用表是最基本的要求，大家對于這個(gè)還能容易的接受，畢竟多花些心思我們都可以做得很好，但是真正的焊接電子元件應是我們遇見(jiàn)的第一個(gè)大問(wèn)題，真實(shí)的烙鐵、真實(shí)的電路板、一個(gè)個(gè)細小的元件，自己動(dòng)手把它們裝成成品，這需要的不僅僅是我們的思考能力，它需要我們要具備一定的動(dòng)手能力，熟悉的掌握焊接電子元器件的各個(gè)注意事項，比如：
1.焊錫之前應該先插上電烙鐵的插頭，給電烙鐵加熱。
2.焊接時(shí)，焊錫與電路板、電烙鐵與電路板的夾角成45度，這樣焊錫與電烙鐵夾角成90度。
3.焊接時(shí)，焊錫與電烙鐵接觸時(shí)間不要太長(cháng)，以免焊錫過(guò)多或是造成漏錫;也不要過(guò)短，以免造成虛焊。
4.元件的腿盡量要直，而且不要伸出太長(cháng)，以1毫米為好，多余的可以剪掉。
5.焊完時(shí)，焊錫呈圓滑的圓錐狀，而且還要有金屬光澤。
6.電烙鐵的使用：電烙鐵的.烙鐵頭是紫銅或其他合金制成的，有良好的潤濕特性，熱容量高導熱性好。烙鐵頭的溫度一般在250度左右時(shí)為宜，過(guò)熱易將烙鐵頭燒死(氧化)，不易掛錫，焊點(diǎn)發(fā)黑;不夠熱時(shí)，焊錫不易流動(dòng)，焊不牢，費時(shí)間，只有真正的熟悉這些個(gè)步驟，我們才能焊接的又快又好。
為期一個(gè)多星期的電子實(shí)習結束了，在這短暫的課外實(shí)習中我頗有收獲，它首先使我明白了我們日常所學(xué)基礎課程的重要性，同時(shí)也使我對電子元器件的安裝與調試有了一定的感性認識，為以后的就業(yè)和工作打下了堅實(shí)的基礎：通過(guò)這詞實(shí)地實(shí)習我可以近距離的接觸各種專(zhuān)業(yè)工具器材，觸碰那種平時(shí)課堂少有的新鮮感確讓是我們提升自我能力所必備的東西。
真正的接觸與我們專(zhuān)業(yè)息息相關(guān)的電子信息行業(yè)，更加加深了我們隊與本專(zhuān)業(yè)學(xué)科的認識，實(shí)地實(shí)物的操作不僅簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的培養了我們的動(dòng)手能力，而且也讓我們學(xué)會(huì )了如何把課堂所學(xué)的知識搬到實(shí)際應用上來(lái)，學(xué)以致用，把我們本科時(shí)期一直在培養的分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力真正的應用到解決實(shí)際問(wèn)題上來(lái)。同時(shí)本次實(shí)習也加深了我們對于團隊這個(gè)概念的認識，通過(guò)焊接電話(huà)機亦培養了我與其他同學(xué)的團隊合作、共同探討的能力。短暫的實(shí)習已經(jīng)結束，但我們的學(xué)習還在繼續，我仍將以無(wú)限的能量投身到本專(zhuān)業(yè)的學(xué)習當中去。
實(shí)習報告格式標準版3
一、實(shí)習目的：
通過(guò)對西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關(guān)設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習和實(shí)習相結合。
二、實(shí)習時(shí)間：
xxx
三、實(shí)習地點(diǎn)：
xxx
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線(xiàn)全長(cháng)64.714公里。
四、實(shí)習內容：
路基部分
路基的實(shí)習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、橋涵等內容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的.素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì )下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進(jìn)行了變更，就是將原來(lái)80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調配設計;最后確定機械的夯實(shí)機能。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會(huì )有很大的影響，處理方法就是先把基坑開(kāi)挖，然后用大噸級機械進(jìn)行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線(xiàn)——精平——測壓實(shí)度。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線(xiàn)封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習的主要包括咸陽(yáng)機場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽(yáng)機場(chǎng)高架橋全長(cháng)980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線(xiàn)，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個(gè)2×85米T型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法�，F在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實(shí)習主要集中在西柞高速公路的工地。這條高速路采用了廠(chǎng)拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等�；鶎訛槎曳�定碎石;底基層為二灰穩定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類(lèi)應根據具體條件和技術(shù)規范合理選用。應滿(mǎn)足耐久性、抗車(chē)轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時(shí)還需考慮施工機械、工程造價(jià)等實(shí)際情況。
五、實(shí)習總結:
通過(guò)這次外業(yè)的道路實(shí)習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工有了一次比較全面的感性認識，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來(lái)，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來(lái)越大，這對于從事道路的工作者來(lái)說(shuō)，既是一個(gè)機遇，也是一個(gè)挑戰。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更應該在有限的時(shí)間內，掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識，加強實(shí)習和設計能力，這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內也有所作為。
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