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土木工程實(shí)習報告

時(shí)間:2023-04-14 07:40:58 實(shí)習報告 我要投稿

2023年土木工程實(shí)習報告

  在當下這個(gè)社會(huì )中,報告對我們來(lái)說(shuō)并不陌生,我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意涵蓋報告的基本要素。我們應當如何寫(xiě)報告呢?下面是小編整理的2023年土木工程實(shí)習報告,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

2023年土木工程實(shí)習報告

  2023年土木工程實(shí)習報告 篇1

  一、實(shí)習目的與要求

  生產(chǎn)實(shí)習是土木工程專(zhuān)業(yè)培養方案中的一個(gè)重要的實(shí)踐環(huán)節。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習使學(xué)生了解土木工程主要建筑物的施工方法、主要施工機械設備及施工組織方法,實(shí)習的學(xué)生是以技術(shù)人員助手的身份參加工程現場(chǎng)施工和技術(shù)管理工作,在實(shí)習前已學(xué)完所有基礎理論課程和部分專(zhuān)業(yè)課程,在實(shí)習中應深入工程施工現場(chǎng),認真實(shí)習,獲取實(shí)踐知識,鞏固所學(xué)理論,完成實(shí)習指導人(現場(chǎng)工程師或技術(shù)人員)所布置的各項工作任務(wù),培養和鍛煉獨立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。其主要要求為:

  1、通過(guò)實(shí)習了解工程構造、結構體系及特點(diǎn);了解某些新結構、新施工工藝、新材料和現代化管理方法等;豐富和擴大學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識。

  2、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習,使學(xué)生對典型工程的結構構造、施工技術(shù)與施工組織管理等內容進(jìn)一步加深理解,鞏固課堂所學(xué)內容。了解擬定典型分部分項工程的施工方案和控制施工進(jìn)度計劃的方法。

  3、通過(guò)現場(chǎng)實(shí)習了解工程企業(yè)的組織機構及企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方式;對施工項目經(jīng)理部的組成,施工成本的控制,生產(chǎn)要素的管理有所了解。

  4、參加實(shí)際生產(chǎn)工作,靈活運用已學(xué)的理論知識解決實(shí)際問(wèn)題,培養學(xué)生獨立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。

  5、學(xué)習廣大工人和現場(chǎng)技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì),樹(shù)立刻苦鉆

  研科學(xué)技術(shù)為祖國現代化多作貢獻的思想;學(xué)習工程施工質(zhì)量管理的基本方法;對施工質(zhì)量的`過(guò)程控制和現行的國家有關(guān)工程質(zhì)量檢驗和管理標準有所了解。

  二 、工程概況

  建設單位:

  工程名稱(chēng):

  結構類(lèi)型:框支剪力墻結構

  我實(shí)習的工地是由xxx,該項目為高層小戶(hù)型建筑,1至5層為商業(yè)用房,5層以上為住宅用房。

  三、實(shí)習內容及過(guò)程

  一個(gè)工程在進(jìn)行主體施工之前,都要準備工地的安全防護以及人貨的運送和便于工人施工的載體,我們進(jìn)入工地首先看到的是腳手架。腳手架的搭設有一個(gè)規范,搭架工必須嚴格遵守。在其外圍還要圍上建筑施工安全網(wǎng),安全網(wǎng)顧名思義是用于工地人員安全防護。每當走在腳手架的腳手板上時(shí),我就經(jīng)常會(huì )想:這樣踩下去會(huì )不會(huì )踩空了?其實(shí)不然,規定要求腳手架的操作面必須鋪腳手板,高墻面不得大于20cm,不得有空隙和探頭板、飛跳板,另外,搭腳手架每隔幾層就需設一個(gè)挑出平臺。

  在工程建設中其主要有鋼筋工程、模板工程、混凝土工程和砌體工程,是建筑施工中的主導工種工程,無(wú)論在人力、物力消耗和對工期的影響方面都占非常重要的地位,所以這也是施工人員和技術(shù)人員十分重視的。下面是我在工地上所學(xué)到的:

  首先是鋼筋工程。鋼筋配料都是根據設計來(lái)的,工人只需根據結構設計師設計的來(lái)做就行了。為了使整個(gè)鋼筋骨架連成一個(gè)

  整體以及鋼筋位置的穩定,鋼筋的交點(diǎn)須用鐵絲扎牢,每個(gè)交點(diǎn)交叉間隔綁扎。施工中要保證鋼筋保護層厚度準確,若采用雙排筋時(shí)要保證上下兩排筋的距離,所以一般都是利用石子墊塊撐起鋼筋骨架形成保護層。在布放鋼筋時(shí),鋼筋只能多放不能少放,在有的地方放一個(gè)少了而放兩根有余時(shí),那就得放兩根。工人師傅焊接柱的鋼筋,采用的方式是電渣壓力焊,電渣壓力焊是將兩鋼筋安放成豎向或斜向(傾斜度在4:1的范圍內)對接形式,利用焊接電流通過(guò)兩鋼筋間隙,在焊劑層下形成電弧過(guò)程和電渣過(guò)程,產(chǎn)生電弧熱和電阻熱,熔化鋼筋,加壓完成的一種壓焊方法。連接縱向鋼筋時(shí),縱向受力鋼筋的連接方式應符合設計要求,同一根縱向受力鋼筋不宜設置兩個(gè)及兩個(gè)以上接頭,鋼筋的接頭宜位于受力較小處,而且接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不應小于鋼筋直徑的10倍。

  其次是模板工程,模板工程是工程施工的一個(gè)重要環(huán)節,其實(shí)在進(jìn)行鋼筋工程之前,就有過(guò)模板工程了。模板工程指新澆混凝土成型的模板以及支承模板的一整套構造體系,其中接觸混凝土并控制預定尺寸,形狀、位置的構造部分稱(chēng)為模板,支持和固定模板的桿件、桁架、聯(lián)結件、金屬附件、工作便橋等構成支承體系,對于滑動(dòng)模板,自升模板則增設提升動(dòng)力以及提升架、平臺等構成。模板的分類(lèi)有各種不同的分階段類(lèi)方法:按照形狀分為平面模板和曲面模板兩種;按受力條件分為承重和非承重模板,按照材料分為木模板、鋼模板、鋼木組合模板、重力式混凝土模板、鋼筋混凝土鑲面模板、鋁合金模板、塑料模板等,按照結構和使用特點(diǎn)分為拆移式、固定式兩種,按其特種功能有滑動(dòng)

  模板、真空吸盤(pán)或真空軟盤(pán)模板、保溫模板、鋼模臺車(chē)等。在模板上還需要涂刷隔離劑,隔離劑的作用是防止混泥土粘在模板上,如果不涂隔離劑,混凝土很容易粘在模板上。模板作為混泥土結構及構件成型的工具,它本身除了應具有與結構件相同的形狀和尺寸外,還要具有足夠的強度、剛度和穩定性,以承受新澆混凝土的荷載及施工荷載。而在工地上,最主要要注意的就是穩定性了,保證穩定性的方式一個(gè)是模板外部支撐,另一個(gè)就是其它的一些固定措施,如對拉螺栓。

  接下來(lái)是混凝土工程,在澆筑混泥土前要進(jìn)行混凝土的制備以及配合比的實(shí)驗,達到要求的混凝土的強度才可以進(jìn)行施工。并且在混凝土澆筑前,應檢查模板的標高、位置、尺寸、強度和剛度是否符合要求;檢查鋼筋和預埋件的位置、數量和保護層厚度,并將檢查結果填入隱蔽工程記錄表;清除模板內的雜物和鋼筋的油污;對模板的縫隙和孔洞應堵嚴;對木模板應用清水濕潤,但不得有積水。

  在地基或基土上澆筑混凝土時(shí),應清除淤泥和雜物,并應有排水和防水措施。對干燥的非粘性土,應用水濕潤;對未風(fēng)化的巖土,應用水清洗,但表面不得留有積水。在降雨雪時(shí),不宜露天澆筑混凝土;炷恋臐仓,應由低處往高處分層澆筑,每層的厚度應根據搗實(shí)方法、結構的配筋情況等因素確定。在澆筑豎向結構混凝土前,應先在底部填入與混凝土內砂漿成分相同的水泥砂漿;澆筑中不得發(fā)生離析現象;當澆筑高度超過(guò)3m時(shí),應采用串筒、溜管或振動(dòng)溜管使混凝土下落。在混凝土澆筑過(guò)程中應經(jīng)常觀(guān)察模板、支架、鋼筋、預埋件、預留孔洞的情況,當發(fā)

  現有變形、移位時(shí),應及時(shí)采取措施進(jìn)行處理;炷翝仓,必須保證混凝土均勻密實(shí),充滿(mǎn)整個(gè)模板空間,新舊混凝土結合良好,拆模后,混凝土表面平整光潔。為保證混凝土的整體性,澆筑混凝土應連續進(jìn)行。當必須間歇時(shí),其間歇時(shí)間宜縮短,并應在前層混凝土凝結前將次層混凝土澆筑完畢;炷吝\輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間。

  最后是砌體工程,砌筑在 12 小時(shí)前適量淋水(尤其是控制好蒸氣加壓砼砌筑的淋水量——濕潤到砌筑 2cm深為宜),涼干后備用。砌筑前,先按磚墻位置彈出墻身軸線(xiàn),然后擺磚樣,排出灰縫厚度,于墻身交接處立皮數桿,間距不超過(guò) 15 米,并用水準儀抄平。砌筑時(shí)采用“三一”砌磚砌筑,即“一鏟灰、一塊磚、一擠漿”。水平及堅直灰縫砂槳飽滿(mǎn)度不低于 80% ,交接墻體不能同時(shí)組砌時(shí),應于墻體中引出陽(yáng)槎,物別是兩種墻體交接均應在灰縫中預埋長(cháng)度不小于 500 毫米,間距不大于 600 毫米的φ 6 拉結筋,每道二根,磚在砌筑前一天在地面澆水濕潤后含水率為 10-15%。隔墻及填充墻與上層結構接觸處,為防止出現裂縫,應留墻頂數層磚待砌體砂漿壓縮到一定程度后,才采用側磚斜砌撞緊,腳手眼不得隨意留設,如需留設,須符合規范規定。砌筑時(shí)除需要注意砂漿有良好的操作性能外,沿需控制鋪灰的長(cháng)度和灰縫厚度,鋪灰應不超過(guò) 3-5 米。

  四、實(shí)習認識及體會(huì )

  通過(guò)這次實(shí)習,我深深的體會(huì )到了實(shí)踐的重要性。去到工地看似工人每天都在重復同樣的事,就以為沒(méi)什么可看的沒(méi)什么可學(xué)的了,其實(shí)不然,還有好多好多需要學(xué)的,每天在工地上認真

  的看,多少都會(huì )有收獲,一天天積累起來(lái)學(xué)到的就多了。實(shí)踐重于理論,但實(shí)踐也要以理論為基礎,沒(méi)有基本的理論知識在實(shí)地學(xué)習起來(lái)也是很困難的。而且,我們也會(huì )發(fā)現有的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)根本就不知道什么意思,所以,我們現在在學(xué)校要充分利用學(xué)校的教學(xué)資源,踏踏實(shí)實(shí)的安心學(xué)習,讓自己有扎實(shí)的基本功。

  另外,就是安全問(wèn)題。工地上是最容易出安全事故的地方,處處存在著(zhù)安全隱患,這個(gè)安全既包括人身安全、建筑物的安全(建筑質(zhì)量),哪一個(gè)環(huán)節出了問(wèn)題都是難以彌補的。所以,在做事時(shí)要處處小心,對于剛從事建筑行業(yè)的人員來(lái)說(shuō),要多看多問(wèn),因為有太多的東西都是你不知道的,對于這些疑問(wèn),現場(chǎng)的工人一般都有多年的經(jīng)驗,也可以上網(wǎng)或翻閱相關(guān)文獻來(lái)尋找答案,從平時(shí)開(kāi)始慢慢積累、準備。

  2023年土木工程實(shí)習報告 篇2

  通過(guò)實(shí)習,讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,既開(kāi)闊了視野,又增長(cháng)了見(jiàn)識,為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎,也是我們走向工作崗位的第一步。通過(guò)實(shí)習提高了自己對社會(huì )的認知能力,同時(shí)理論聯(lián)系實(shí)際,讓自己迅速適應社會(huì ),跟上信息技術(shù)前進(jìn)的快速步伐。

  一、單位介紹

  中鐵七局集團有限公司是中國中鐵股份有限公司的全資子公司,是中國鐵路工程總公司為完善市場(chǎng)競爭戰略格局,經(jīng)國家批準成立的國有控股大型企業(yè),注冊地在河南省鄭州市。集團公司具有鐵路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包資質(zhì),獲得包括質(zhì)量體系認證、環(huán)境管理體系認證等多項標準認證。

  二、實(shí)習主要過(guò)程

  采用校內校外相結合的方式,校內部分首先由院領(lǐng)導組織大家參加實(shí)習動(dòng)員大會(huì ),為將要開(kāi)始實(shí)習的我們作動(dòng)員。校外部分由老師帶隊,同學(xué)們進(jìn)入施工現場(chǎng)進(jìn)行實(shí)踐和參觀(guān),并且從中得到實(shí)際的經(jīng)驗。通過(guò)理論聯(lián)系實(shí)際,鞏固所學(xué)的知識,提高處理實(shí)際問(wèn)題的能力,了解本專(zhuān)業(yè)的主要施工內容,為自己能順利與社會(huì )環(huán)境接軌做準備。

  三、實(shí)習主要內容

  在兩天的認知實(shí)習時(shí)間里,我們冒雨參觀(guān)了四個(gè)工地,有了近距離接觸實(shí)際工程和與工程技術(shù)人員面對面交流的機會(huì ),很難得,有了很多的收獲。

  x月x日下午,我們驅車(chē)前往了位于鄭州地鐵二號線(xiàn)上的向陽(yáng)路地鐵站。地鐵二號線(xiàn)全長(cháng)9.43公里,共設站6座,向陽(yáng)路地鐵站是2號線(xiàn)的最后一站。進(jìn)入地鐵站施工現場(chǎng),我們每人都戴上了安全帽,由指導老師和工程技術(shù)人員帶領(lǐng)下參觀(guān)了施工現場(chǎng)。工地施工安全把的很?chē),工地分為材料存放區、加工區、休息區、施工區等不同區域,井井有條;現場(chǎng)每個(gè)人都必須戴安全帽,保證了大家的安全;施工明示牌將不同的工種分成不同組,上面有每位工人的,兩面的顏色不同,下基坑施工的工人要將翻過(guò)來(lái),這樣管理人員就可以實(shí)時(shí)掌握施工人員的具體人員和數量,方便了管理,F場(chǎng)主要是一個(gè)大的基坑,基坑一共分三層,施工有條不紊的進(jìn)行著(zhù)。在現場(chǎng)我們同學(xué)向技術(shù)人員咨詢(xún)了有關(guān)地鐵建設造價(jià)、盾構施工、地鐵的通風(fēng)、列車(chē)運行和修理等諸多問(wèn)題,得到了技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)解答。在互動(dòng)交流中,我們有了地鐵設計施工概況的大體印象,充滿(mǎn)了學(xué)習的興趣。

  x月x日上午,我們冒雨前往了位于107國道旁的一處高鐵施工站。在高鐵施工現場(chǎng),我們對建設中的橋梁產(chǎn)生了濃厚的興趣。大橋為懸臂橋,設計跨度為80米。因為這種結構的橋梁跨度可以達到200米以上,所以有些同學(xué)對這一長(cháng)度提出了疑問(wèn),F場(chǎng)的技術(shù)員解釋說(shuō)這是綜合各方面因素的結果,跨度增大可以節省一部分的材料,但是卻延長(cháng)了施工工期,影響了進(jìn)度,造價(jià)也不能得到降低。之后他耐心地解答了同學(xué)提出的很多問(wèn)題,大家都受益匪淺。中午,我們來(lái)不及吃午飯就匆匆前往了中牟縣一高速公路制梁場(chǎng),在那里一位負責人詳細的向我們講解了制梁的工序,參觀(guān)了龍門(mén)吊,模板和預留的管道鋼絞線(xiàn)等等,最后還向我們講了有關(guān)混凝土配合比的一些注意問(wèn)題,我感到自己知識還是學(xué)的很不到位,以后要加強學(xué)習和理解。最后一站是鄭民高速中牟段一立交橋施工站,看著(zhù)寬闊的公路,感覺(jué)很親切。我們聽(tīng)技術(shù)人員講解了這段道路的設計標準,又實(shí)地觀(guān)察了邊坡的治理和橋梁與高速路接口的處理,有很大收獲。最后由于時(shí)間原因,我們戀戀不舍的離開(kāi)了工地,結束了為期兩天的認知實(shí)習。

  四、實(shí)習中的主要收獲和體會(huì )

  實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須經(jīng)歷的過(guò)程,它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )、在實(shí)踐中鞏固知識。實(shí)習又是對每一位大學(xué)畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)知識的一種檢驗,它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,既開(kāi)闊了視野,又增長(cháng)了見(jiàn)識,為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎,也是我們走向工作崗位的第一步。通過(guò)實(shí)習提高自己的對社會(huì )的認知能力,同時(shí)理論聯(lián)系實(shí)際,讓自己迅速適應社會(huì ),跟上信息技術(shù)前進(jìn)的快速步伐。通過(guò)理論與實(shí)際的結合、學(xué)校與社會(huì )的溝通,進(jìn)一步提高自己的思想覺(jué)悟、業(yè)務(wù)水平,尤其是觀(guān)察、分析和解決問(wèn)題的實(shí)際工作能力,以便培養自己成為能夠主動(dòng)適應社會(huì )主義現代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才。努力成為為社會(huì )有用的'人才。每個(gè)人都應該樹(shù)立一個(gè)長(cháng)遠的目標,然后制定幾個(gè)近期的目標。在日新月異的市場(chǎng)中發(fā)現機會(huì ),把握機會(huì )。要不斷地學(xué)習,不論是在校園還是在社會(huì ),只有不斷地學(xué)習才能充實(shí)自我,是自己能經(jīng)得起考驗。不要存有僥幸心理。

  實(shí)習結束了,但是一個(gè)人的能力畢竟是有限的,在遇到一個(gè)陌生麻煩的問(wèn)題,要做的不是考慮到完成不了會(huì )如何如何,我們必須給自己建立起很好的自信,自信是成功的一半,自信的人是不會(huì )不困難和壓力輕易打敗的,要相信機遇總會(huì )特別照顧那些自信的人的。為了理想要勇敢的揚帆前進(jìn)。初出校園,我們的經(jīng)驗真的是很少,所以對待每件事我們都應該力求盡善盡美。不要膽怯,我許多成果使我們拼出來(lái)的,正所謂該出手時(shí)就出手。不能怕吃苦。只有苦澀的汗水才能換來(lái)香甜的秋實(shí)是不變的道理。

  最后感謝老師的辛勤指導,也感謝學(xué)校給我這次實(shí)習機會(huì )。希望自己以后再接再厲,表現的更好。

  2023年土木工程實(shí)習報告 篇3

  一、實(shí)習的時(shí)間

  從5月31日到6月3日

  二、實(shí)習的地點(diǎn)

  學(xué)校實(shí)訓大樓

  民用建筑

  鋼結構框架

  工業(yè)廠(chǎng)房

  三、實(shí)習的目的

  1、通過(guò)認識實(shí)習增強對建筑結構的理解,使所學(xué)知識與實(shí)踐相結合。

  2、理論聯(lián)系實(shí)際,用實(shí)踐驗證鞏固所學(xué)知識,并增加對這一行業(yè)的感性認識。

  3、通過(guò)親身參與,培養自主發(fā)現問(wèn)題的潛力、自主解決問(wèn)題的潛力。

  4、通過(guò)觀(guān)察和親自操作,更好的印證所學(xué)知識,并且了解設計過(guò)程中和施工過(guò)程中就應注意的細節問(wèn)題。

  5、了解我國目前施工的工藝和水平,為以后的學(xué)習和工作打下基礎。

  6、與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸,學(xué)習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進(jìn)事跡。

  四、實(shí)習的要求

  熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)習時(shí)間較短,僅參與了施工過(guò)程的具體操作。

  實(shí)習期間要求做到:

  1、認真按時(shí)完成老師所布置的任務(wù),仔細聽(tīng)老師的講解;

  2、仔細觀(guān)察體會(huì ),虛心向施工監理人員請教,認真記錄實(shí)習報告、心得、體會(huì )等;

  3、在實(shí)習結束后認真整理所得,提煉出對今后學(xué)習工作有益的精華;

  4、實(shí)習結束前寫(xiě)好實(shí)習報告。

  五、實(shí)習的資料

  動(dòng)員大會(huì )是在星期一開(kāi)的,劉老師和王老師跟我們說(shuō)的這次實(shí)習的要求,期望我們能夠從以往的被動(dòng)學(xué)習轉化為主動(dòng)學(xué)習上來(lái),期望我們多了解場(chǎng)地中工具的運用和對專(zhuān)業(yè)知識的了解,然后強調了要注意安全,進(jìn)而具體說(shuō)了一下行程的安排,周一學(xué)校實(shí)訓大樓、周二民用建筑、周三鋼結構,周四工業(yè)廠(chǎng)房。

  開(kāi)完動(dòng)員大會(huì ),老師就帶領(lǐng)我們來(lái)到了學(xué)校正在建的實(shí)訓大樓,并給我們講解了有關(guān)方面的知識,我具體總結如下:

  梁、柱

  老師講解了屋體的基本組成,柱子、主梁、次梁等。跟我們說(shuō)柱子之間的梁是主梁,主梁上接的梁為次梁。

  預埋管

  老師在講梁的時(shí)候我們發(fā)現了梁上有很多孔洞,然后老師就告訴我們那個(gè)是預留孔洞,預留孔洞就是在混凝土施工過(guò)程中在混凝土構件上為了設備安裝、穿管線(xiàn)等等預先留置的洞口。

  層降縫、伸縮縫

  當我們走到兩塊墻體之間時(shí),老師指著(zhù)中間的一條縫說(shuō),這個(gè)就是層降縫。說(shuō)是因墻體間荷載不同而設計的。我上網(wǎng)也查了下,說(shuō)的是指上部結構各部分之間,因層數差異較大,或使用荷重相差較大,或因地基壓縮性差異較大,可能使地基發(fā)生不均勻沉降時(shí),需要設沉降縫將結構分為幾部分,使其每一部分的沉降比較均勻,避免在結構中產(chǎn)生額外的應力。這樣做的好處是克服結構不均勻沉降問(wèn)題。

  講了層降縫后,老師又跟我們講解了有關(guān)伸縮縫的知識,說(shuō)溫度縫也叫伸是為了避免溫度變化引起結構伸縮應力,使房屋構件產(chǎn)生裂縫而設置的。告訴我們值得注意的是基礎受溫度影響小,所以不用斷開(kāi),僅地上建筑部分縫即可。

  墻體上的小石塊

  這個(gè)還是我發(fā)現了問(wèn)老師的,因為看到每根柱子上面都有幾個(gè)凸起來(lái)或凹進(jìn)去的石塊或者是孔,老師看了會(huì )兒,說(shuō)那個(gè)本質(zhì)上是就應沒(méi)有的,這可能是施工上面技術(shù)的問(wèn)題。有可能是為了固定什么東西,最后而留在了柱子上面。

  樓梯的澆筑

  在二層的時(shí)候,我們有幾個(gè)學(xué)生把一個(gè)師傅給圍住了,問(wèn)了之后,他說(shuō)他是搞管理的,也進(jìn)一步的解釋到就是教別人就應如何做的。他給我們毛概的講了這個(gè)樓房是這嗎建起來(lái)的,之后又指著(zhù)西邊的方向說(shuō),那邊剛好在做樓梯,說(shuō)能夠帶我們去那邊看看樓梯是怎樣弄的,他說(shuō),做樓梯先得用那鋼管把樓梯的高度給固定下來(lái),之后箍上鋼筋,在用模版給支起來(lái),進(jìn)而從上往下灌混領(lǐng)土進(jìn)去。他說(shuō),混領(lǐng)土不能太干也不能太濕。干了澆不下去,濕了又從模版間流出來(lái)了。

  墻體拉結筋:

  拉結筋一般有墻體就要有拉結筋,拉結筋,豎向一般是500MM一道,也就是0。5米。水平方向一般是砌體均分就能夠。有墻體就要有拉結筋。連接能夠有植筋、預埋、綁扎等方式。

  建筑圖,結構圖

  在那里參觀(guān)了一會(huì )兒,師傅說(shuō)他那里有一些圖紙,能夠帶我去看一下,進(jìn)而我也就跟著(zhù)去了,他展出了建筑圖,結構圖,第一眼看到那些真的給嚇到了,因為是第一次見(jiàn)到那么大的圖紙,進(jìn)而用書(shū)本上所學(xué)的知識來(lái)解讀那圖紙,才發(fā)現圖紙上的比我們書(shū)上所學(xué)的要復雜的多。但是幸運的是那師傅不厭其煩的給我細心的一個(gè)一個(gè)的講,那個(gè)時(shí)候真的特感動(dòng)。上午的時(shí)候,他引著(zhù)我大概是把建筑圖紙給看完了,我明白了原先實(shí)訓大樓中間原先設計的是有個(gè)橫道是能夠從中間過(guò)去的,但為了留下幾棵樹(shù)才把它去掉了的。結構圖還是下午和同學(xué)一齊過(guò)去看的,又對課本的知識加深了一次,我覺(jué)得這次真的獲益不淺!= 周二;我們去了,市區的一個(gè)民用住宅區,雖然具體的施工樓別人不讓進(jìn),但我還是學(xué)到了一些:

  彎箍機:

  在工地里見(jiàn)到了處理鋼筋的機器—彎箍機。不看不明白、一看嚇一跳。有了這臺機器、鋼筋就不再是鋼筋,就猶如棉花糖一般。鋼筋一進(jìn)彎箍機要有什么形就有什么形。當時(shí)的場(chǎng)面絕對讓全場(chǎng)沒(méi)見(jiàn)過(guò)彎箍機的同學(xué)目瞪口呆。

  認識鋼筋

  在那里,我們向工人們了解了鋼筋的分類(lèi)。鋼筋的分類(lèi)一般能夠按生產(chǎn)工藝的不同,直徑大小,鋼筋的強度進(jìn)行分類(lèi)。生產(chǎn)工藝與一般可分為熱扎鋼筋,冷扎鋼筋,冷拉鋼筋,冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋:8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級鋼筋。其中HPB235、HPB335為最常用的兩種鋼筋。

  因為混凝土澆筑后,鋼筋的質(zhì)量難以檢查,因此鋼筋工程屬于隱蔽工程,需要在施工過(guò)程中嚴格檢查,并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確;炷两Y構在使用階段正常工作,鋼筋工程施工時(shí),鋼筋的規格和位置務(wù)必與結構施工圖一致。工程中鋼筋往往因長(cháng)度不足或因施工工藝的要求等務(wù)必連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個(gè)重要的環(huán)節。

  混凝土泵車(chē)

  走出來(lái)的時(shí)候,劉老師跟我們講解了泵車(chē)的構造、工作原理及其所要注意的事項。泵車(chē)是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車(chē)底盤(pán)上,再裝備可伸縮或曲折的布料桿,就組成泵車(chē)。

  混凝土泵車(chē)是在載重汽車(chē)底盤(pán)上進(jìn)行改造而成的,它是在底盤(pán)上安裝有運動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置;炷帘密(chē)的動(dòng)力通過(guò)動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋,液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車(chē)上的布料桿和輸送管,將混凝土輸送到必須的高度和距離;炷帘密(chē)的發(fā)動(dòng)機除了驅動(dòng)泵車(chē)行駛外,也用來(lái)驅動(dòng)泵送機構、攪拌機構及布料機構等工作裝置;炷帘密(chē)各工作裝置的動(dòng)力XXXX于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機。

  在混凝土泵車(chē)工作時(shí),汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力通過(guò)變速箱傳給分動(dòng)箱,再經(jīng)過(guò)分動(dòng)箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤(pán)后橋。當司機發(fā)出切換到泵送位的指令時(shí),氣動(dòng)電磁閥控制分動(dòng)箱上的氣缸推動(dòng)撥叉,撥叉再推動(dòng)分離齒輪切換到泵送位置,同時(shí)切斷通往后橋的動(dòng)力,使汽車(chē)處于駐車(chē)狀態(tài)。反之,切換到行駛位置。此刻泵車(chē)的控制都是由遙控器實(shí)現的。

  但是到此刻我有個(gè)還不明白的地方是,為什么那泵車(chē)的車(chē)身前部要用支架給支撐起來(lái)。

  基礎工程

  由于基礎是整幢樓最為關(guān)鍵的部分,所以也是工程的重中之重,做好基礎至關(guān)重要,基礎工程包括了土方開(kāi)挖,打樁,斷樁處理,承臺、地基梁的施工等等。由于整個(gè)工程的土方開(kāi)挖和打樁已經(jīng)基本結束,實(shí)習期間沒(méi)能接觸到。

  基槽開(kāi)挖施工工藝:

  開(kāi)挖樁承臺基坑土方——→灌樁芯混凝土——→混凝土墊層——→砌磚胎模、抹水泥砂漿——→鋼筋綁扎——→安裝模板——→墻、柱插筋——→澆筑混凝土

  周三我們在劉老師的帶領(lǐng)下,來(lái)到了離學(xué)校不遠的鋼結構建筑,這天劉老師講的頗為詳細,讓我感受很深。

  鋼結構特點(diǎn):

  一進(jìn)建筑樓,劉老師就跟我們說(shuō)了鋼結構的特點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)是:

  1.鋼材的強度高,結構的重量輕

  鋼材的密度雖然比其他建筑材料大,但它的強度很高,同樣受力狀況下,鋼結構自重小,能夠做成跨度較大的結構。

  2.鋼材的塑性韌性好

  鋼材的塑性好,結構在一般狀況下不會(huì )因偶然超載或局部超載而突然斷裂。鋼材的韌性好,使結構對動(dòng)荷載的適應性較強。

  3.鋼材的材質(zhì)均勻,可靠性高

  鋼材內部組織均勻、各向同性。鋼結構的實(shí)際工作性能與所采用的理論計算結果貼合程度好,因此,結構的可靠性高。

  4.鋼材具有可焊性

  由于鋼材具有可焊性,使鋼結構的連接大為簡(jiǎn)化,適應于制造各種復雜形狀的結構。

  但也有它的缺點(diǎn):

  1、耐火性能差

  2、需要注意防銹

  3、造價(jià)高。

  鋼結構中的點(diǎn)

  參觀(guān)是我們看到了很多書(shū)本上面沒(méi)有的知識。比如說(shuō)地面有鋼板的銜接,是焊上去的;鋼板上面要放鋼筋焊接而組成的網(wǎng)狀結構,能夠是點(diǎn)力分散開(kāi)來(lái),進(jìn)而再在上面澆筑混領(lǐng)土。頂板是工字鋼做成的梁,也分主梁和次梁,還有些許地方還用了銜接板起固定作用。當然,最讓我著(zhù)迷的還是鋼柱,它是六邊形的空實(shí)相間的,我問(wèn)了老師,為什么不把它的外面做成圓的,老師說(shuō),按照需求就行了,或許那更好,更牢固,但是沒(méi)有必要,而且照價(jià)又要加大。

  鋼結構框架的性能

  抗震性:

  低層別墅的屋面大都為坡屋面,因此屋面結構基本上采用的是由冷彎型鋼構件做成的三角型屋架體系,輕鋼構件在封完結構性板材及石膏板之后,構成了十分堅固的"板肋結構體系",這種結構體系有著(zhù)更強的抗震及抵抗水平荷載的潛力,適用于抗震烈度為8度以上的地區。

  抗風(fēng)性:

  型鋼結構建筑重量輕、強度高、整體剛性好、變形潛力強。建筑物自重僅是磚混結構的五分之一,可抵抗每秒70米的颶風(fēng),使生命財產(chǎn)能得到有效的保護。

  耐久性:

  輕鋼結構住宅結構全部采用冷彎薄壁鋼構件體系組成,鋼骨采用超級防腐高強冷軋鍍鋅板制造,有效避免鋼板在施工和使用過(guò)程中的銹蝕的影響,增加了輕鋼構件的使用壽命。結構壽命可達100年。

  保溫性:

  采用的保溫隔熱材料以玻纖棉為主,具有良好的保溫隔熱效果。用以外墻的保溫板,有效的避免墻體的“冷橋”現象,到達了更好的保溫效果。100mm左右厚的R15保溫棉熱阻值可相當于1m厚的磚墻。

  鋼結構的連接節點(diǎn)

  鋼結構的節點(diǎn)設計在廠(chǎng)房中最重要的節點(diǎn)是框架與柱的連接節點(diǎn)。在廠(chǎng)房中最重要的節點(diǎn)是框架與柱的連接節點(diǎn)。按連接的轉動(dòng)剛度和連接構造之間的關(guān)系劃分為剛性連接,柔性連接和半剛性連接。

  目前用的最多的節點(diǎn)是剛性連接和柔性連接,半剛性連接使用的較少。

  對于節點(diǎn)的安全性,通常包含強度和延性?xún)蓚(gè)方面。延性好的節點(diǎn)在地震作用下的變形潛力強,不會(huì )發(fā)生脆性破壞,是一種理想的節點(diǎn)形式。半剛性連接節點(diǎn),尚沒(méi)有適當的計算模型應用受到了限制。

  柔性連接能傳遞軸力、剪力和彎矩,能夠近似看成是鉸接。

  剛性連接節點(diǎn)大體上有三種類(lèi)型:焊接連接、高強度螺栓連接和栓焊混合連接。

  焊接連接的節點(diǎn),梁的翼緣和腹板全部采用焊縫連接在柱子上。通常狀況下,翼緣務(wù)必采用開(kāi)剖口的熔透焊縫連接,腹板能夠采用開(kāi)剖口的熔透焊縫,也能夠采用角焊縫連接。這種節點(diǎn)的優(yōu)點(diǎn)是構造簡(jiǎn)單,用鋼量省,加工簡(jiǎn)單,剛度大,易于自動(dòng)化操作。缺點(diǎn)是焊件回產(chǎn)生焊接殘余應力和焊接殘余變形,高空施焊條件不好時(shí)對質(zhì)量影響較大。

  栓焊混合連接節點(diǎn)的翼緣采用熔透焊縫連接,腹板采用高強螺栓連接。這種節點(diǎn)與全焊接節點(diǎn)的特性相似,缺點(diǎn)是前期制作量較大,用的材料較多,成本較高。

  全螺栓連接節點(diǎn)梁的翼緣和腹板全部采用高強螺栓連接。這種節點(diǎn)延性好,施工方便,適合工業(yè)化生產(chǎn),但連接尺寸過(guò)大,材料消耗過(guò)多,因而造價(jià)較高,前期制作量大。目前這種節點(diǎn)在框架中用的不多。

  周三的認識實(shí)習讓我感受到了別樣的土木建筑、土木知識,也真正的感覺(jué)到了我們要學(xué)、要接觸的知識還有很多很多。我們務(wù)必不斷的學(xué)習,不斷的接觸新事物,跟上時(shí)代的潮流,才不會(huì )讓自己落伍。我們不僅僅要把課本上的知識學(xué)好,更重要的是我們要學(xué)會(huì )理論與實(shí)際的結合運用,這樣我們所學(xué)的知識才發(fā)揮了它的作用。

  周四是王老師帶領(lǐng)我們去的工業(yè)廠(chǎng)房——中央機廠(chǎng)。讓我又了解到了工業(yè)廠(chǎng)房和一般建筑物的區別。

  工業(yè)廠(chǎng)房,是用于工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的房屋。工業(yè)廠(chǎng)房除了用于生產(chǎn)的車(chē)間,還包括其附屬建筑物,如廠(chǎng)房宿舍,食堂,辦公樓等配套房屋,都屬于工業(yè)廠(chǎng)房的范疇,或工業(yè)廠(chǎng)房的一部分。王老師跟我們講了

  廠(chǎng)房的設計要求:

  1、廠(chǎng)房的出人口位置——方便原材料和成品的運進(jìn)、運出

  2、門(mén)的尺寸—滿(mǎn)足運輸工具安全通行的要求。

  3、人流出入口或廠(chǎng)房生活間———靠近廠(chǎng)區人流主干道,方便職工上下班。

  定位軸線(xiàn):

  橫向定位軸線(xiàn):

  垂直于廠(chǎng)房長(cháng)度方向(即平行于屋架)的定位軸線(xiàn)

  橫向定位軸線(xiàn)之間的距離是柱距。

  縱向定位軸軸線(xiàn):

  平行于廠(chǎng)房長(cháng)度(即垂直于屋架)的定位軸線(xiàn)

  縱向定位軸線(xiàn)之間的距離是跨度。

  伸縮縫和防震縫

  也就在廠(chǎng)房的中間把,兩根柱子之間就有一條縫。橫向溫度度伸縮縫和防震縫處的柱子采用雙柱,為了保證伸縮縫、防震縫寬度的要求,該處設計了兩條橫向定位軸線(xiàn),有兩根柱子在那里,兩柱的中心線(xiàn)從定位軸線(xiàn)向軸線(xiàn)的兩側各移600mm。講到那里,王老師告訴我們必須要注意,雖然靠近兩根柱子之間的距離減少了,但是它們的中心軸線(xiàn)仍然是和其它的一樣。

  擋風(fēng)柱和柱間支撐

  在工業(yè)廠(chǎng)房的進(jìn)門(mén)的地方,設置有擋風(fēng)柱,兩柱之間的距離也減少了600mm,而且中間還設置了柱間支撐,靠?jì)烧吖餐挚顾搅。由于柱間支撐抵抗水平力的效果很好,減少了柱子的縱向彎矩。

  采光:

  這個(gè)工廠(chǎng)是混合采光。老師說(shuō)了的,這個(gè)廠(chǎng)房中間較高的一個(gè)是之后才建起來(lái)的,之前是沒(méi)有的,所以為了盡可能的讓工廠(chǎng)更為明亮,采用了混合采光。

  天窗采光(頂部采光)容易使室內獲得較均勻的光線(xiàn),采光效率較側窗高。但構造較側窗難,造價(jià)也較側窗高

  側面採光,其側面采光為雙側采光,因為工廠(chǎng)的物體結構為中間高兩側低,所以把側窗裝在了中間墻體上。

  牛腿柱

  在實(shí)習廠(chǎng)房中,老師指著(zhù)一個(gè)像牛腿的柱子說(shuō),那就是牛腿柱,是為了擱置吊車(chē)梁等而設置的外挑物。老師說(shuō)工業(yè)廠(chǎng)房的牛腿柱一般都是預制的。其實(shí)我真的很不理解這柱子上面竟然能夠承受如此大的力,看來(lái)以后還得在鉆鉆!

  吊車(chē)梁:

  在牛腿柱的上面有用于專(zhuān)門(mén)裝載廠(chǎng)房?jì)炔康踯?chē)的梁,就叫吊車(chē)梁,一般安裝在廠(chǎng)房上部。吊車(chē)梁是吊車(chē)的路基,吊車(chē)梁上有吊車(chē)軌道,吊車(chē)就通過(guò)軌道在吊車(chē)梁上來(lái)回行駛。梁的橫截面有的是箱式的、焊接而成形;也有簡(jiǎn)易的,用型材焊接成型,一般為鋼筋混凝土或鋼結構。

  吊車(chē)梁和吊車(chē)桁架設計規范和要求:

  焊接吊車(chē)梁的翼緣板宜用一層鋼板,當采用兩層鋼板時(shí),外層鋼板宜沿梁通長(cháng)設置,并應在設計和施工中采取措施使上翼緣兩層鋼板緊密接觸。2支承夾鉗或剛性料耙硬鉤吊車(chē)以及類(lèi)似吊車(chē)的結構,不宜采用吊車(chē)桁架和制動(dòng)桁架。

  橋式吊車(chē):

  在廠(chǎng)房排架柱上設牛腿、牛腿上擱吊車(chē)梁.吊車(chē)梁上安裝鋼軌,鋼軌上放置能滑行的雙棍剛橋架(或板梁),橋架上支承小車(chē);小車(chē)能沿橋架滑移,并有供起重的滑輪組,在橋架與小車(chē)行走范圍內均可起吊重物。起重量為8噸。吊車(chē)上設有駕駛室,設在橋架一端電動(dòng)駕駛。

  這天,即也是認識實(shí)習的最后一天,感覺(jué)過(guò)的太快了,真的還有一種意猶未盡的感覺(jué),估計也是因為書(shū)本上的知識比較枯燥乏味一些而讓我們對書(shū)本沒(méi)有像這樣如此的有好處!

  結語(yǔ)

  這短短的幾天實(shí)習,讓我大開(kāi)眼界,也學(xué)會(huì )了不少東西,也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原先的那種心高氣傲沒(méi)有了,取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習的決心和信心。當我擺正自己的心態(tài),從初涉社會(huì )工作的被動(dòng)狀態(tài)轉變到開(kāi)始適應社會(huì )的主動(dòng)狀態(tài),以放松的情緒,充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習工作當中時(shí),我忽然有種這樣的感受:短短一周,仿佛思想又得到了一次升華,心中又多了一份人生感悟。

  這次實(shí)習讓我深刻體會(huì )到讀書(shū)固然是增長(cháng)知識開(kāi)闊眼界的途徑,但是多一些實(shí)踐,暢徉于實(shí)踐當中接觸實(shí)際的工作,觸摸一下社會(huì )的脈搏,給自己定個(gè)位,也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選取。我們走出了學(xué)校,來(lái)到了工地實(shí)習是一次很好的啟蒙活動(dòng)。期望我的經(jīng)驗和體會(huì )能夠在以后的道路上指導我走向成功,外面的世界很精彩,但是,沒(méi)有實(shí)力就變成別人是你的精彩,而不是你是別人的精彩。

  我們的認識實(shí)習雖然結束了,但是,我們的學(xué)習卻仍在繼續!

  土木工程的實(shí)習報告篇根據學(xué)校安排我于XX年2月13日在李運華老師的帶領(lǐng)下到校附近各工地進(jìn)行建筑施工實(shí)習,通過(guò)學(xué)習.讓我對施工現場(chǎng)有了進(jìn)一步的了解,明白了理論與實(shí)際的差別。鞏固和深入理解已學(xué)的'理論知識,培養分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的獨立工作能力,為將來(lái)參加工作打下基礎。

  首先說(shuō)實(shí)習對我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼,因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過(guò)很多的實(shí)習,但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力:學(xué)習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石,檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰的社會(huì ),也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!緊張的十天的實(shí)習生活結束了,在這一段時(shí)間里我還是有不少的收獲。實(shí)習結束后有必要好好總結一下。首先,通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習,通過(guò)實(shí)踐,使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準,通過(guò)旁站,學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。比如說(shuō)混泥土的裂縫原因及處里這是一個(gè)很復雜的問(wèn)題,那我就說(shuō)說(shuō)我的見(jiàn)解吧:裂縫的原因混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結構不合理,原材料不合格,模板變形,基礎不均勻沉降等;炷劣不陂g水泥放出大量水化熱,內部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。后期在降溫過(guò)程中,由于受到基礎或老混凝上的約束,又會(huì )在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會(huì )在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時(shí),即會(huì )出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養護不周、時(shí)干時(shí)濕,表面干縮形變受到內部混凝土的約束,也往往導致裂縫。

  建筑結構是工程的重要施工部分,建筑的結構變化無(wú)窮,形式多樣,隨著(zhù)在美觀(guān)和用途及安全上的要求而形成風(fēng)格和結構上的不同。一個(gè)建筑的完成要經(jīng)過(guò)實(shí)地勘察,計算分析,規劃設計,現場(chǎng)施工,建筑裝修,質(zhì)量檢測等程序才能完工。這次我們是認識實(shí)習,我們也只是從表面上去了解建筑的外部結構和特征。雖然這次的實(shí)習時(shí)間較短,但是去的工地較多。每到一個(gè)工地,李老師都給我們詳細講解那里的施工工藝。例如老師講變形縫。變形縫有伸縮縫、沉降縫、防震縫三種。

  1、伸縮縫(或溫度縫)

  伸縮縫是在長(cháng)度或寬度較大的建筑物中,為避免由于溫度變化引起材料的熱脹冷縮導致構件開(kāi)裂,而沿建筑物的豎向將基礎以上部分全部斷開(kāi)的垂直縫隙。有關(guān)規范規定砌體結構和鋼筋混凝土結構伸縮縫的最大間距一般為50~75mm。伸縮縫的寬度一般為20~40mm。

  2、沉降縫

  為減少地基不均勻沉降對建筑物造成危害,在建筑物某些部位設置從基礎到屋面全部斷開(kāi)的垂直縫稱(chēng)為沉降縫。

  (1)沉降縫一般在下列部位設置:當同一建筑物建造在地基承載力相差很大時(shí);建筑物高度或荷載相差很大,或結構形式不同處;新建、擴建的建筑物與原有建筑物緊相毗連時(shí)。

  (2)沉降縫的縫寬:沉降縫的縫寬與地基情況和建筑物高度有關(guān),其沉降縫寬度一般為30~70mm,在軟弱地基上其縫寬應適當增加。

  3、防震縫

  防震縫是為了防止建筑物的各部分在地震時(shí)相互撞擊造成變形和破壞而設置的垂直縫。防震縫應將建筑物分成若干體型簡(jiǎn)單、結構剛度均勻的獨立單元。

  (1)防震縫的位置:建筑平面體型復雜,有較長(cháng)的突出部分,應用防震縫將其分簡(jiǎn)單規整的獨立單元;建筑物(砌體結構)立面高差超過(guò)6m,在高差變化處須設防震縫;建筑物毗連部分結構的剛度、重量相差懸殊處;建筑物有錯層且樓板高差較大時(shí),須在高度變化處設防震縫。防震縫應與伸縮縫、沉降縫協(xié)調布置。

  (2)防震縫寬:防震縫寬與結構形式、設防烈度、建筑物高度有關(guān)。在磚混結構中,縫寬一般取50~100mm。

  下面再來(lái)講講減少地基不均勻沉降的措施,地基的不均勻沉降會(huì )造成建筑物的開(kāi)裂,影響其使用功能的發(fā)揮,因此,設計中必須考慮如何防止減輕不均勻沉降造成的危害。其防止的具體措施分以下三種:

  一、建筑措施

  1.建筑物體型應力求簡(jiǎn)單。當地基軟弱時(shí),建筑物的緊接高差以不超過(guò)一層為宜

  2.控制建筑物的長(cháng)高比。二層以上的砌體承重房屋,當預估的最大沉降量超過(guò)120mm時(shí),長(cháng)高比不宜大于2.5。

  3.合理布置縱橫墻。外縱墻多次轉折,內縱墻中斷的建筑物地基不良時(shí),應盡量使內、外縱墻都貫通

  4.設置沉降縫

  5.合理安排建筑物間的距離

  6.控制與調整建筑物的各部分標高

  二、結構措施

  1.減輕建筑物的自重

  2.在墻體內設置圈梁

  3.減小和調整基礎底面附加應力

  4.采用非敏感結構

  三、施工措施

  1.保持地基土的原狀結構

  2.選擇合理的施工方法

  3.合理安排施工順序

  這次生產(chǎn)實(shí)習雖然時(shí)間很短,但是我不但學(xué)到了很多施工技術(shù),管理方面的基本知識。在短短幾天內,個(gè)人能力得到了一定的提升,我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習,所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益,在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證,我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識,在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái),充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。

  2023年土木工程實(shí)習報告 篇4

  一、實(shí)習的任務(wù)、目的和要求

 。ㄒ唬⿲(shí)習目的與任務(wù)

  施工實(shí)習是教學(xué)計劃中十分重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節,也是學(xué)生專(zhuān)業(yè)知識的一次全面綜合訓練,是對學(xué)生進(jìn)行專(zhuān)業(yè)基本訓練,是培養學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力的重要環(huán)節。通過(guò)實(shí)習,學(xué)生應將所學(xué)的全部基礎理論與專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識在實(shí)踐中進(jìn)行綜合運用,初步培養學(xué)生獨立思考、解決問(wèn)題和獨立工作的能力,增長(cháng)實(shí)踐經(jīng)驗和技能,為畢業(yè)后從事基層生產(chǎn)技術(shù)工作打下良好的基礎。?在施工實(shí)習過(guò)程中,學(xué)生應向工程技術(shù)人員及工人學(xué)習生產(chǎn)工藝過(guò)程和施工管理知識,了解一般的操作過(guò)程,進(jìn)一步鞏固課堂所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識,了解并熟悉本專(zhuān)業(yè)的現代施工技術(shù)和組織現場(chǎng)施工方法,了解專(zhuān)業(yè)現狀及發(fā)展趨勢。學(xué)生應通過(guò)實(shí)習收集實(shí)習報告所需的全部資料,為實(shí)習報告的撰寫(xiě)創(chuàng )造條件。

 。ǘ⿲(shí)習的要求

  1、在工程技術(shù)與管理人員指導下,以助手身份參與工地的技術(shù)與管理工作,靈活運用已學(xué)過(guò)的專(zhuān)業(yè)知識,培養分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力,獲得工業(yè)與民用建筑的分項、分部、單位工程的施工技術(shù)與管理方面的實(shí)際知識。

  2、參與工地上一定的生產(chǎn)勞動(dòng),熟悉勞動(dòng)技能,虛心向工人師傅學(xué)習,培養勞動(dòng)感情,鍛煉操作能力,為從事建筑施工技術(shù)與管理工作打下堅實(shí)的基礎。

  3、在有限的時(shí)間內充分利用現場(chǎng)有利學(xué)習條件,了解熟悉單位工程的基礎、主體、屋面、裝修等主要分部工程的構造與施工方案。

  4、利用實(shí)習機會(huì ),就近進(jìn)行新結構、新工藝、新材料的參觀(guān)學(xué)習,以擴大知識領(lǐng)域。?

  5、施工階段是把圖紙變?yōu)榻ㄖ䦟?shí)體的.關(guān)鍵階段,只有弄懂圖紙有關(guān)構造,才能組織安排施工活動(dòng)。要求學(xué)生虛心向工程技術(shù)人員學(xué)習,做到熟圖、識圖、懂圖。

  二、實(shí)習的時(shí)間、地點(diǎn)和安排

  時(shí)間

  地點(diǎn)

  實(shí)習主要內容

  20xx年9月20日

  北碚縉云山

  別墅框架結構

  20xx年9月22日

  涪陵

  高速公路、隧道

  20xx年9月23日

  龍興

  基坑開(kāi)挖及支護

  20xx年9月24日

  萬(wàn)州

  超高層框架結構

  20xx年9月25日

  白寺驛

  樁基、橋梁預制、

  20xx年9月26日

  茶園

  道路與橋梁

  20xx年9月27日

  魚(yú)嘴

  鋼框架廠(chǎng)房

  20xx年9月28日

  南坪

  混泥土結構加固,街道

  20xx年9月29日

  龍興

  鋼結構加固,市政道路

  20xx年9月30日

  重慶江北機場(chǎng)

  機場(chǎng),車(chē)站

  三、實(shí)習調查研究

 。1)北碚縉云山別墅式建筑采用的是框架結構,由于其層數少(通常在3層以下),就一般情況而言,在抗震設防烈度較低地區(7度),可采用框架結構體系,也可采用磚混結構體系和木結構體系。

  當用磚混結構體系時(shí),對建筑布置有較嚴格的約束。必須遵循磚混結構的技術(shù)規范及建筑抗震規范,特別是上、下墻體應盡量對齊,平面、立面要屬規則型。當上層墻內收時(shí),就需要用梁來(lái)抬墻及更上層的屋面,此時(shí)抬墻梁兩端支承宜做鋼筋混凝土柱,此柱又必須按構造柱施工方法與下層墻體連接,從抗震概念設計范疇來(lái)講是不宜采用這種形式的。

  承重墻上開(kāi)大孔洞時(shí),洞兩側又需設置構造柱,F代建筑采用的眾多大門(mén)窗決定了要多用構造柱,其總造價(jià)相對于框架結構也并無(wú)很大優(yōu)勢,另外抗震計算后可能調整建筑平面布置,有可能無(wú)法實(shí)施最佳建筑方案。而房屋所有人的后續改造卻受到嚴格的限制,因為這時(shí)的每一片墻體均不是多余的,是不可缺少的支承體。其優(yōu)點(diǎn)是比框架體系造價(jià)稍低,但這是以犧牲建筑功能和立面造型為代價(jià)的,而且其安全可靠性也不及框架體系。

  采用鋼混凝土框架體系,在很大程度上能適應建筑體形,視覺(jué)要求,其安全性能比磚混結構可靠,能適應房屋所有人的局部改造,是一種比較合理的適合時(shí)代的結構體系?蚣荏w系按其柱截面形狀可分為異形柱和規則柱,采用異形柱有不凸出墻面、內墻平整的優(yōu)點(diǎn)(有時(shí)上下、墻位置方向不一致仍有凸出墻面的情況),因異形柱截面形心與梁中軸不一致,規范對其配筋截面尺寸有專(zhuān)門(mén)技術(shù)規定,致使截面增大,增加了水泥鋼材等材料用量。異形柱的基頂宜有一過(guò)渡的規則截面如矩形,以緩和基頂的應力,使其較均勻地擴散至基礎。采用規則截面唯一的缺點(diǎn)是柱有凸出墻面現象,但從另一觀(guān)念來(lái)看,也能襯托出一種強勁、堅固勢態(tài),給人安全感,且比異形柱經(jīng)濟,故筆者認為應盡量在布置上合理地采用規則柱為宜。

 。2)高速公路隧道采用的是明挖法,明挖法指的是先將隧道部位的巖(土)體全部挖除,然后修建洞身、洞門(mén),再進(jìn)行回填的施工方法。明挖法具有施工簡(jiǎn)單、快捷、經(jīng)濟、安全的優(yōu)點(diǎn),城市地下隧道式工程發(fā)展初期都把它作為首選的開(kāi)挖技術(shù)。其缺點(diǎn)是對周?chē)h(huán)境的影響較大。明挖法的關(guān)鍵工序是:降低地下水位,邊坡支護,土方開(kāi)挖,結構施工及防水工程等。其中邊坡支護是確保安全施工的關(guān)鍵技術(shù)。主要有:

  1、放坡開(kāi)挖技術(shù)。適用于地面開(kāi)闊和地下地質(zhì)條件較好的情況;討陨隙路謱、分段依次開(kāi)挖,隨挖隨刷邊坡,必要時(shí)采用水泥粘土護坡。

  2、型鋼支護技術(shù)。一般使用單排工字鋼或鋼板樁,基坑較深時(shí)可采用雙排樁,由拉桿或連梁連結共同受,也可采用多層鋼橫撐支護或單層、多層錨桿與型鋼共同形成支護結構。

  3、連續墻支護技術(shù)。一般采用鋼絲繩和液壓抓斗成槽,也可采用多頭鉆和切削輪式設備成槽。連續墻不僅能承受較大載荷,同時(shí)具有隔水效果,適用于軟土和松散含水地層。

  4、混凝土灌注樁支護技術(shù)。一般有人工挖孔或機械鉆孔兩種方式。鉆孔中灌注普通混凝土和水下混凝土成樁。支護可采用雙排樁加混凝土連梁,還可用樁加橫撐或錨桿形成受力體系。

  5、土釘墻支護技術(shù)。在原位土體中用機械鉆孔或洛陽(yáng)鏟人工成孔,加入較密間距排列的鋼筋或鋼管,外注水泥砂漿或注漿,并噴射混凝土,使土體、鋼筋、噴射混凝土板面結合成土釘支護體系。

  6、錨桿(索)支護技術(shù)。在孔內放入鋼筋或鋼索后注漿,達到強度后與樁墻進(jìn)行拉錨,并加預應力錨固后共同受力,適用于高邊坡及受載大的場(chǎng)所。

  7、混凝土和鋼結構支撐支護方法。依據設計計算在不同開(kāi)挖位置上灌注混凝土內支撐體系和安裝鋼結構內支撐體系,與灌注樁或連續墻形成一個(gè)框架支護體系,承受側向土壓力,內支撐體系在做結構時(shí)要拆除。適用于高層建筑物密集區和軟弱淤泥地層。

  目前由于深基坑的增多,支護技術(shù)發(fā)展很快,多采用鉆孔灌注樁,地下連續墻,深層攪拌水泥土墻、加筋水泥土墻和土釘墻等,計算理論相比較于從前都有很大的改進(jìn)。支撐方式有傳統的鋼柱(或者型鋼)和混凝土支撐,亦有在坑外采用土錨拉固。內部支撐形式也有多種,有對撐,角撐,桁架式邊撐等。在地下連續墻用于深基坑支護的方面,還推廣了“兩墻合一”和逆作法施工技術(shù),能有效的降低支護結構的費用和縮短工期。

  各種建筑物與地下管線(xiàn)都要開(kāi)挖基坑,一些基坑可直接開(kāi)挖或放坡開(kāi)挖,但當基坑深度較深,放坡不便時(shí),可以采用基坑支護,過(guò)去支護比較簡(jiǎn)單,也就是鋼板樁加井點(diǎn)降水,一般能滿(mǎn)足基坑安全施工,而對于深基坑已不能滿(mǎn)足要求,近幾年來(lái)隨著(zhù)基坑深度和體量的增大,支護技術(shù)也有了較大進(jìn)展,按功能分常用的有以下一些:

  2023年土木工程實(shí)習報告 篇5

  一、實(shí)習目的

  學(xué)校為了讓大家對本專(zhuān)業(yè)有更好的認識,在我們大一下半學(xué)期,組織了一次外出實(shí)習,好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當中,進(jìn)入土木工程專(zhuān)業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了,可對這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不十分了解,現在終于有機會(huì )可以對這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認識,我們感到十分的開(kāi)心認識實(shí)習是土木工程教學(xué)計劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節,其對本土學(xué)生建立 正確的專(zhuān)業(yè)思想,樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習態(tài)度有極其重要的影響作用,通過(guò)這次實(shí)習我們應掌握:

  1. 通過(guò)實(shí)踐,學(xué)習有關(guān)本專(zhuān)業(yè)的實(shí)踐知識,增強感性認識,以補充課堂教學(xué)的不足;

  2. 通過(guò)實(shí)踐,使我們了解建筑的整體布局,局部詳細的構造,施工中應講究的一些方法。

  3. 通過(guò)交流,使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動(dòng)態(tài),國內目前的土木工程管理情況。

  二、實(shí)習內容

  xxxx年7月6日 在學(xué)校內進(jìn)行,主要以教學(xué)樓、寢室樓、餐廳及校門(mén)口正在建的輕軌交通橋為例進(jìn)行初步的講授認知。

  xxxx年7月7日

  到鄭東新區CBD,重點(diǎn)通過(guò)其三大標志性建筑“鄭州國際會(huì )展中心”、“河南藝術(shù)中心”和“鄭州會(huì )展賓館”講述特殊建筑。最后又到如意湖的橋下分析橋的結構和受力。

  xxxx年7月8日

  去工地。河南省農業(yè)大學(xué)新校區圖書(shū)館在建,到那里的工地認識有關(guān)土木工程施工的實(shí)際情況,更清晰的了解建筑結構、建筑材料、施工步驟及注意事項等。

  xxxx年7月10日 在青島名家美術(shù)館附近,觀(guān)看有青島特色的建筑。在海邊講解部分有關(guān)堤壩、跨海大橋、海邊建筑的特點(diǎn)及其海邊環(huán)境所要考慮的注意事項等。

  xxxx年7月11日 上午到有“萬(wàn)國建筑博覽會(huì )”美譽(yù)的八大關(guān),體會(huì )不同國家的不同建筑風(fēng)格。下午到青島奧帆基地,觀(guān)看海邊高層建筑,水上平臺,講解隧道各個(gè)部分的建造及加固。還分析了一個(gè)有特色的橋,講了斜拉索的風(fēng)雨振。

  xxxx年7月12日 在青島棧橋,講述棧橋的歷史,講解棧橋的建造手法。觀(guān)看附近的建筑,通過(guò)一個(gè)半球的建筑講解膜結構。

  三、實(shí)習收獲

  對于我們大一的學(xué)生來(lái)說(shuō),本次實(shí)習的收獲是多方面的,不但融會(huì )貫通了土木工程概論上老師講的知識,而且見(jiàn)識了工程中的實(shí)際應用。我帶著(zhù)課本上的困惑和疑問(wèn)參加了這次實(shí)習,又帶著(zhù)實(shí)踐中的困惑和疑問(wèn)回歸課本。

  實(shí)習中,我見(jiàn)到了各種各樣的建筑,也領(lǐng)會(huì )了異域的建筑風(fēng)格。在帶隊老師的講解下,這些各有特色地建筑變成了一個(gè)個(gè)簡(jiǎn)單的結構。在看了這么多建筑之后,自己心中也有了一些想法;蛟S限于知識水平,自己的想法的可行性較低,但這畢竟是一些思路。自己的收獲是多方面的,這里重點(diǎn)說(shuō)知識上的收獲及自己的部分想法。

  知識上的收獲

  在這7天的實(shí)習里,自己接觸到了許多關(guān)于土木工程的知識。老師每到一處,都會(huì )講出新的知識。我總結分析起來(lái),老師講了三大類(lèi):房屋、橋梁、隧道。雖然這樣分類(lèi),但很多知識在其中也是貫通的。 房屋在第一天的實(shí)習中,老師就提到,看一個(gè)建筑,要從幾個(gè)方面來(lái)看。首先是建筑的結構,其次是材料,然后是其特點(diǎn)。

  建筑的結構有好多種,最基本的是砌型結構,建筑材料一般選用磚或者石塊。

  由于建材(磚、石)是抗壓材料,而且抗拉抗剪性能并不優(yōu)秀,所以結構的.跨度較小,并且不能建的太高。墻體都是承重墻,不能隨意拆除。建筑里的荷載直接傳到地板上,地板一般用預制板(以前則是用木頭梁)將受力傳到兩邊的墻上,然后傳到基礎上。學(xué)校的寢室樓是經(jīng)典的例子。從秦磚漢瓦的出現到民國,我國的磚瓦建筑物大多都是砌型結構,而萬(wàn)里長(cháng)城更是成為了中華民族的精神象征! 現如今,砌型結構在農村還很常見(jiàn),但隨著(zhù)國家的發(fā)展,在民用建筑中,框架結構將占據越來(lái)越大的分量。

  框架結構用是用鋼筋混凝土澆筑梁和柱作為房屋的框架,然后再填上填充墻。鋼筋是抗拉材料,混凝土是抗壓材料,用鋼筋混凝土澆筑的梁和柱抗壓抗拉性能都非常好。所以框架結構的建筑比砌型結構的跨度更大。而填充墻不受力,可以換成玻璃、裝飾磚的其它材料,增加了房屋應用的靈活性,所以框架結構在應用上也比較常見(jiàn)。比如教學(xué)樓、商場(chǎng)等。但框架結構的高度依然不高,主要是水平荷載無(wú)法承受。如果要建較高的建筑,則要采用框架剪力墻結構,或者框架核心筒結構。

  框架剪力墻是框架結構中建一圈很厚的剪力墻,它能比較好的抵抗高層建筑所受的水平剪力,因此其建筑高度較高。河南農業(yè)大學(xué)正在建造的圖書(shū)館便是此種結構。剪力墻建在了電梯間的周?chē),非常厚,是用鋼筋混凝土澆筑的?蚣芎诵耐矂t是在框架中間建一圈密集的柱,甚至密集到挨在一起,成為筒狀。核心筒的抗剪能力比剪力墻更優(yōu),所以更高層的建筑會(huì )用到這個(gè)結構。一些圓筒形的高層建筑則是筒中筒結構。實(shí)習中見(jiàn)到很

  很多筒中筒結構,最有代表性的是鄭東新區CBD鄭州會(huì )展賓館,總高度280米,是鄭東新區標志性建筑之一。

  除此之外,實(shí)習中還認識到其它結構的建筑。比如桁架結構,完全由拉壓構件組成。鄭州國際會(huì )展中心的頂部便采用這種結構,完全用鋼管連接而成,所受的力最后經(jīng)過(guò)鋼管傳到基礎,鋼管與基礎之間的鉸接有利于結構對震動(dòng)的抵抗能力。又比如鋼結構,完全由鋼鐵通過(guò)焊接或螺絲釘鉸接固定在一起而成!傍B(niǎo)巢”是標準的鋼結構。

  實(shí)習后,對房屋的認識不只有結構,還有材料。比如,粘土磚,它的性能非常好,與灰砂磚相比,其抗壓強度、抗折強度以及在防潮層以下的應用都有較大的優(yōu)勢。但粘土磚占用了極大的土地資源,與可持續發(fā)展的理念相悖,所以?xún)r(jià)格更便宜的灰砂磚便有了較大的應用。清水混凝土是一種特別的混凝土,用它澆筑的墻面很光滑,不加修飾,便有一種質(zhì)感和美感。鄭州國際會(huì )展中心的墻面便是這種材料澆筑的,用手摸上去很光滑,看上去也很美。

  橋梁橋分為多種,在實(shí)習中認識的有拱橋、梁橋、斜拉橋、懸索橋等。 拱橋的材料是完全受壓的,其兩邊的基礎受斜向下方向的壓力。我國最有名的拱橋是千余年不倒的趙州橋。在青島見(jiàn)到一個(gè)橋,上面是拱,下面是柱,如下圖所示。兩個(gè)拱對柱的水平推力相互平衡,只余下向下的壓力。以前的拱橋多以磚、石為材料,現在也用混凝土。

  梁橋的橋身就像是一根梁。簡(jiǎn)單的一拱一跨,其受力就像簡(jiǎn)支梁,中間受向下的荷載,上面受壓,下面受拉。有些會(huì )把橋身做成中空的箱形,用兩側的輔助面增強抗彎性能。中空的則減輕了橋的自重。當然,考慮到空氣的熱脹冷縮,應增加通風(fēng)孔保證空氣流通。如果橋身中間還有梁,形成n個(gè)拱,則稱(chēng)為n拱一跨,在每一個(gè)橋墩的位置,橋的上面受拉力,下面受壓力。

  斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。橋身(主梁)的受力通過(guò)斜拉索傳到索塔,再傳到基礎。索塔兩側的拉索一般是對稱(chēng)的,可以讓斜拉索的水平力相互平衡。在一些建筑中也有應用索塔和斜拉索拉起建筑的頂部,由于斜拉索的分布不平衡,索塔一般建成傾斜的,由自身重力平衡一部分力。

  懸索橋指的是以通過(guò)索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結構主要承重構件的橋梁。懸索橋跨度很大,可達一千米以上。由于對基礎的要求很高,所以千米以下的大跨度橋梁一般選斜拉橋。

  除了這些,老師還提到了桁架結構的鋼橋,鋼管中灌注混凝土做的拱橋,斜拉索的風(fēng)雨振的解決辦法等。 隧道關(guān)于隧道,由于實(shí)習中并不常見(jiàn),所以老師講的并不多。

  隧道由洞門(mén)和主體組成。洞門(mén)可以用環(huán)框式或者柱式洞門(mén),以對應不同的土體。隧道主體一般可以由模板臺車(chē)完成。如果土質(zhì)松軟,主體承受的壓力較大,還可以打錨桿加固,或是對土進(jìn)行混凝土噴固。

  自己的想法

  認識實(shí)習,長(cháng)知識,漲見(jiàn)識。在實(shí)習中,也有許多自己的想法。這里就說(shuō)一個(gè)自己的想法。在青島實(shí)習時(shí),老師仔細講過(guò)一個(gè)砌型結構的建筑,其中便提到了錯縫砌構。錯縫砌構都是在豎直方向上錯開(kāi),提高墻面的穩定性,但砌型結構的高度不能很高。能不能在水平方向也做成錯縫,進(jìn)一步提高結構的穩定型呢?比如改變一下磚的形狀,成L形(靈感xxxxxxxx于俄羅斯方塊)。當橫向和豎向的都為錯縫時(shí),建筑的穩定性進(jìn)一步提高。既然橫豎可以,那向里呢? L型磚對于生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)只是一個(gè)模板的變更,對于建筑者應該也很好掌控。當然,建筑過(guò)程會(huì )復雜些,不太適合大眾建筑,但在某些特殊環(huán)境下,這種錯縫砌型應該會(huì )用得上吧。而且砌型材料也不應定只是磚,其它材料應該也可以借鑒。

  四、實(shí)習總結

  這次的認知實(shí)習是非常成功的。通過(guò)這7天的實(shí)習,我充分認識到了土木工程師在社會(huì )建設中的重要作用,明白了自己未來(lái)的使命。由此,我堅定了自己的信念,找到了自己的目標,矯正了自己的努力方向。這次實(shí)習讓還我認識到,只靠課本上的理論知識是不行的,要真正的融會(huì )貫通,還要到實(shí)踐中去。課本上的知識應該到實(shí)踐中檢驗一下,而自己的想法,更應該到實(shí)踐中經(jīng)歷一番,看是否經(jīng)得起考驗。

  本次認知實(shí)習,上承土木工程概論,下啟即將學(xué)習的專(zhuān)業(yè)知識。加固了對土木工程的認知基礎,為力學(xué)、結構工程等專(zhuān)業(yè)知識提供了鋪墊。同時(shí),經(jīng)過(guò)這次實(shí)習,我對土木工程的的認識更加清晰,對土木工程的興趣也變的濃郁。我將努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識,深入實(shí)踐,為成為一個(gè)優(yōu)秀的土木工程師而努力奮斗! 五、建議

  在知識方面,對于隧道的講述較少。由于是認知實(shí)習,大家都是大一新生,問(wèn)的問(wèn)題很碎,老師對橋梁的講解也比較碎。如果可行的話(huà),希望老師有系統的講解,就像分析房屋,看建筑材料,建筑結構,功能等等。行程上,個(gè)人感覺(jué)7天有點(diǎn)兒短暫,有一天上下午跑了兩個(gè)地方,有點(diǎn)緊。建議今后的住宿安排接近實(shí)習目的地。

  2023年土木工程實(shí)習報告 篇6

  一、實(shí)習地點(diǎn)及日程安排:

  基本安排7月20日上午,實(shí)習動(dòng)員,建筑講座;

  7月20日下午,到在建的云霞小區參觀(guān),到結構廳參觀(guān);21日全天,參觀(guān)三峽大壩,

  7月22日上午,道橋和巖土講座;

  7月22日下午,參觀(guān)宜昌公路大橋和夷陵長(cháng)江大橋;

  7月23日全天,自行參觀(guān)學(xué)校的建筑物,并交見(jiàn)習報告。

  二、實(shí)習目的:

  1、認識實(shí)習是整個(gè)實(shí)習教學(xué)計劃中的一個(gè)有機組成部分,是土木工程專(zhuān)業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性環(huán)節。通過(guò)組織參觀(guān)和聽(tīng)取一些專(zhuān)題技術(shù)報告,收集一些與實(shí)習課題有關(guān)的資料和素材,為順利完成實(shí)習打下堅實(shí)基礎。通過(guò)實(shí)習應達到以下目的:了解一般道路與橋梁工程的整個(gè)設計過(guò)程; 2、了解建筑物的總平面布置、建筑物分類(lèi)及功能作用、結構類(lèi)型及特點(diǎn)、結構構件的布置及載荷傳遞路線(xiàn)、主要節點(diǎn)的細部結構和處理方法等;

  3、了解建筑物的施工方法;

  4、了解建筑、結構、施工之間的相互關(guān)系;

  5、了解建筑結構領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展方向。

  6、培養專(zhuān)業(yè)興趣,明確學(xué)習目的.

  三、實(shí)習過(guò)程及內容:

  7月20日 星期日 雪

  為期四天的認知實(shí)習從今天下午正式開(kāi)始了,上午徐老師和黃老師為我們作了一個(gè)建設方面的講座,他們以不同角度向我們講述了建筑工程的概況,并且就當前國內形勢以及三峽大學(xué)的實(shí)際,展望了我們專(zhuān)業(yè)的前景,給我感觸最深的是他們的嚴謹的冶學(xué)態(tài)度,使我認識到作為一個(gè)土木工程工作者,必須有嚴謹的作風(fēng)和負責的態(tài)度,“干土木這行的已經(jīng)有一只腳踏進(jìn)了監獄”

  下午,我們開(kāi)始了認知實(shí)習的第一項:參觀(guān)建筑工地和結構廳。

  下午2:30我們準時(shí)到達實(shí)習現場(chǎng):三峽大學(xué)云霞小區1#樓,在樓下的公告欄中我們了解到該樓的建筑面積是47000平方米,工程造價(jià)是4036。48萬(wàn)元,再仰望旁邊的在建的13層的公寓樓,不禁有一種崇敬之感!

  然后,在趙工的帶領(lǐng)下,我首先參觀(guān)了這樓的地下室,經(jīng)趙工介紹,我們才知道,這不是一個(gè)普通的地下室。平時(shí)這是一個(gè)很大的地下停車(chē)場(chǎng),而在戰時(shí)則將作為這個(gè)社區的人防地下室。在地下室,趙工向我們詳細介紹了這棟樓的結構。之后我們上了二三層進(jìn)行,參觀(guān)了該樓的內部布局。我們了解到這樓應用了很多新工藝新材料,比如該樓的自重墻用的是粉煤灰磚,其每立方米的質(zhì)量不超過(guò)800kg,也就是說(shuō)把這種磚放入水中,會(huì )浮在水面上。這無(wú)疑減輕了梁柱的承重。

  而使用的水泥是親水水泥,可以不用粉刷就可直接上涂料,而在外墻的表面使了保溫材料和高強防裂纖維,使房子既節能又美觀(guān)。

  參觀(guān)完了建筑工地之后,我們又參觀(guān)了三峽大學(xué)的結構廳,看到了很多我們專(zhuān)業(yè)的實(shí)驗設備和大致的實(shí)驗流程,了解到實(shí)驗在土木工程中的重要性。

  通過(guò)今天的實(shí)習,我對我們專(zhuān)業(yè)又有了一些新的認識。

  7月21 星期二小雪

  今天下午,我們從學(xué)校乘車(chē)去三峽大壩認知實(shí)習,車(chē)子出校門(mén)不久便上了三峽專(zhuān)用通道,這條路素有世界隧道與橋梁博物館,果然名不虛傳,由于西陵峽山峻水險,專(zhuān)用公路南昌逢山開(kāi)洞,逢水架橋,從使整條路的路基都很平坦,坐在車(chē)上感覺(jué)忽而飄游于山間,忽而潛入地下,令人感嘆的是隧道之長(cháng),幾乎有一半的路程是在穿越隧道,經(jīng)過(guò)了一個(gè)半小時(shí)的行程,我終于到達了壩區。

  2023年土木工程實(shí)習報告 篇7

  在學(xué)校學(xué)習了三年,理論知識有了一定的積累,但理論與實(shí)踐是有差別的,沒(méi)有經(jīng)過(guò)實(shí)踐無(wú)法切身體會(huì )其中的道理,就像一道佳肴別人無(wú)論如何夸獎,沒(méi)有實(shí)踐等于空談,我就將這三周的實(shí)習總結一下。

  1 實(shí)習目的

  在這三年的理論學(xué)習中,我只是粗略地知道其施工要點(diǎn),而其具體的施工環(huán)節,具體的施工步驟如何,卻是知之甚少,我希望通過(guò)此次實(shí)習增強自己的實(shí)際操作能力,也鞏固在校期間所學(xué)到的理論知識,增強自己對專(zhuān)業(yè)的熱情,讓自己將來(lái)更有能力在建筑行業(yè)開(kāi)創(chuàng )天地。

  2 實(shí)習的主要內容

  2。1 實(shí)習單位簡(jiǎn)介:

  我實(shí)習所在施工單位是福建宏宇建設有限公司,經(jīng)上級批準與有關(guān)部門(mén)批準,20xx年10月10日成立。20xx年經(jīng)福建省建設廳批準晉升為房屋建筑工程總承包叁級工企業(yè)。企業(yè)也獲得了很大的發(fā)展,公司還先后獲得“全國守合同、重信用單位”、“全國安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱(chēng)號,公司倡導“團結、誠信、務(wù)實(shí)、創(chuàng )新”的企業(yè)精神,始終堅持“誠實(shí)守信、優(yōu)質(zhì)快速、安全文明”的經(jīng)營(yíng)宗旨,努力以一流的服務(wù)為社會(huì )提供合格、滿(mǎn)意的產(chǎn)品。

  2。2 工程概況:

  工程名稱(chēng):西安水務(wù)集團高新區草堂基地水廠(chǎng)工程

  項目業(yè)主:西安水務(wù)集團有限公司

  設計單位:中國市政工程西北設計研究院有限公司

  工程規模:施工實(shí)施規模2。5萬(wàn)m3/d

  遠期規模為10萬(wàn)m3/d

  處理工藝:原水經(jīng)格柵、混合反應、沉淀、過(guò)濾和消毒處理后分兩區送至用戶(hù);其中基地高區采用加壓供水,低區采用重力自流供水。

  水廠(chǎng)占地:占地面積:116。4畝;其中生產(chǎn)廢水處理預留用地20。80畝,深度處理預留用地25。52畝。 工程主要內容:

  工程主要內容包括引水口、格柵間、混合反應沉淀池、氣水反沖洗濾池、 投藥加氯間、送水泵房及變配電室、反沖洗間、清水池等主要生產(chǎn)構(建) 筑物與綜合辦公樓、食堂、工種工房及車(chē)庫、傳達室及大門(mén)、圍墻等主要附 屬構筑物。

  主要生產(chǎn)構(建)筑物:

  引水口規模為10萬(wàn)m3/d設計實(shí)施;

  格柵間一座,按規模為5萬(wàn)m3/d設計實(shí)施;

  投藥加氯間、送水泵房及變配電室與反沖洗間各一座,土建均按規模為10萬(wàn)m3/d設計實(shí)施,預留遠期實(shí)施設備安裝位置和基礎;反應沉淀池與氣水反沖洗濾池各一座,按規模為2。5萬(wàn)m3/d實(shí)施;清水池實(shí)施2座(單座容積為3000m3)。

  主要附屬建筑物:綜合辦公樓、食堂、工種工房及車(chē)庫、傳達室及大門(mén)、圍墻按遠期一次設計實(shí)施。

  其它附屬設施:廠(chǎng)區征地、廠(chǎng)外電源、廠(chǎng)內給排水管道及廠(chǎng)外排水管道工程按遠期一次設計實(shí)施。

  2。3 部門(mén)人員

  針對本工程施工工期緊、施工工序交叉多的特點(diǎn),我司將加強施工現場(chǎng)管理,調集戰斗力強的施工隊伍,投入先進(jìn)完備的施工機械設備及足夠的周轉材料,以科學(xué)的管理方法、嚴格的管理手段、精湛的施工技術(shù),優(yōu)質(zhì)高速的完成本工程施工任務(wù)。

  2。4 總體施工安排

  在基礎階段施工時(shí),即開(kāi)始進(jìn)行預制構件的加工制作;在主體結構進(jìn)行的同時(shí),安裝工程及時(shí)配合預埋,待主體結構進(jìn)行到八層以上時(shí),即開(kāi)始進(jìn)行內墻粉刷的刮槽,并逐步展開(kāi)門(mén)窗的加工制作、安裝工程的準備,以加快施工進(jìn)度。預應力空心板應提前訂購貨,構件進(jìn)場(chǎng)后要進(jìn)行檢查驗收。

  2。5主體框架施工技術(shù)

  2。5。1施工準備:

  施工準備著(zhù)重從組織、設備、技術(shù)、清理場(chǎng)地、地基處理工作著(zhù)手。施工前,施工人員根據設計文件提供的資料,對路基范圍內的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行調查,通過(guò)取樣、試驗確定其性質(zhì)和范圍,了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。技術(shù)人員全面熟悉設計文件,會(huì )同設計單位進(jìn)行核對、復測。按要求清理現場(chǎng)地表,并做好排水設施,對地基表層壓實(shí)處理,達到規定的密實(shí)度。

  2。5。2 模板工程

 。1)標高測量

  根據實(shí)際標高的要求,用水準儀把建筑物水平標高引測到模板安裝位置。模板承墊底部應預先找平,以保證模板位置正確,防模板底部漏漿,按設計要求起拱。梁、柱頭模板的連接特別重要,必須按模板設計封嚴撐牢,應在梁模端頭部位留置清掃孔。

 。2)拆模順序:樓板混凝土強度達到拆模要求→降下拆頭托板→拆除模板主次梁→拆除面板→拆除下部水平支撐→ 涂刷脫模劑→運至下道工序工作面。

 。3)質(zhì)量安全要求

  采用組合鋼模時(shí),同一條拼縫上的u 形卡不宜向同一方向卡緊。采用扣件鋼管做支架時(shí) ,扣件必須要擰緊,要抽查扣件的力矩,橫桿的步距要按設計要求設置。嚴格控制板頂的標高,并要求誤差應不得大于±1mm。嚴格控制模板拆模時(shí)間,拆模強度符合規范(gb50204—92)的.規定, 強度估算可查規范中附錄的溫度、齡期對混凝土強度影響曲線(xiàn)。在鋼模板上進(jìn)行電氣焊時(shí),應在模板面鋪放石棉,焊接后應及時(shí)澆水。模板上架設的電線(xiàn)和使用的電動(dòng)工具應采用36v 電壓的電源或者采取其他有效的安全措施。高空作業(yè)時(shí),各種配件應放在工具箱或工具袋中,禁止放在模板或腳手架上,各種工具應系掛在操作人員身上或放在工具袋內,不得掉落以免傷人。

  2。5。3鋼筋工程

 。1)材料

  鋼筋砼所使用鋼筋,其鋼號及規格均應符合設計的規定,鋼筋的力學(xué)性能必須符合國標的規定。鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)應有出廠(chǎng)證明書(shū)或試驗報告單。鋼筋在工程中使用前應作力學(xué)性能及化學(xué)分析復驗。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后,應根據鋼筋的鋼號、規格分別存放,不得混放。存放鋼筋不得直接接觸地面。

 。2)準備工作

  操作班組應熟悉設計圖紙,了解設計意圖,根據圖紙情況放實(shí)樣。核對圖紙,計算下料長(cháng)度。鋼筋加工應設專(zhuān)門(mén)場(chǎng)地,并根據場(chǎng)地情況作出周密布置,盡量減少場(chǎng)內搬運鋼筋彎曲成型前必須調直及除銹。

 。3)鋼筋下料

  鋼筋下料前,應將同直徑同鋼號不同長(cháng)度的各種鋼筋按設計編號順序,填寫(xiě)配料表,再根據調直后的鋼筋長(cháng)度統一配料,以減少鋼筋短頭或減少焊接量。配料時(shí),對綁扎接頭,在受拉區光圓鋼筋接頭不得超過(guò)總面積的25%,螺紋鋼筋不得超過(guò)50%,在鋼筋彎曲及彎矩最大處不得有接頭。彎制鋼筋時(shí),除設計有特殊規定外,一律用冷彎。彎鉤要符合規范規定。鋼筋綁扎前應先在模板上畫(huà)線(xiàn)以確定鋼筋間距,配有雙排鋼筋的構件,上下鋼筋之間應墊以馬凳筋,以保持雙排鋼筋間距正確,鋼筋綁扎時(shí),應注意彎鉤方向,不得任意顛倒,箍筋的接頭在柱中應該環(huán)向交錯布置,在梁中應縱向交錯布置,綁扎鋼筋擰扣應擰一轉半以上,以防松動(dòng),并隨手將綁扎鋼絲擰向骨架內部。

  2。5。4混凝土工程

 。1)施工準備:

  根據澆筑構件特點(diǎn),正式澆筑前設備應試運行。準備好留施工縫所用的模板、支撐。保證水、電、照明線(xiàn)路的正常運行。按澆筑工作量備足水泥、砂、碎石、減水劑。模板內的垃圾、木屑、刨花、泥土等應清除干凈并澆水濕潤。

 。3)澆筑要點(diǎn)

  混凝土自吊斗口下落的自由傾落高度不得超過(guò)2m,澆筑混凝土時(shí)分段連續澆筑,澆筑層高度根據結構特點(diǎn)、鋼筋疏密決定,一般為振搗作用部分長(cháng)度的1。25 倍,最大不超過(guò)50cm。使用插入式振搗器應快插慢拔,插點(diǎn)要均勻排列,表面振搗器的移動(dòng)間距,應保證振搗器的平板覆蓋已振實(shí)部分的邊緣。施工縫的表面應與梁軸線(xiàn)或板面垂直,不得留斜槎。養護:混凝土澆筑完畢后應在12h 內加以覆蓋并澆水,澆水次數應能保持混凝土有足夠的濕潤狀態(tài),養護期不少于7d。

  3 實(shí)習的主要收獲

  本次的實(shí)習,讓我有兩個(gè)方面的認識:

  3。1 對事業(yè)的認識:注意到了很多在理論學(xué)習時(shí)沒(méi)有足夠重視的細節,水準點(diǎn)的復測;如施工準備中的材料堆放與施工順序是否沖突的問(wèn)題。

  3。2 對人員的認識:讓我切身實(shí)際的體會(huì )到了施工現場(chǎng)工作人員的艱辛。就拿放樣來(lái)說(shuō),為保證放樣精度,夏天放樣,人可以曬儀器不能曬;冬天放樣,不能戴手套。我被這一伙談吐不算高雅的人所深深的折服。

  4 對實(shí)習的建議

  學(xué)校應更大程度地強調結果正確的重要性,因為作為工程人員,我們給出的數據對工程有著(zhù)至關(guān)重要的影響,小了不安全,可能導致工程事故;大了也不一定安全,可能會(huì )致使體系剛度不平衡,導致局部破壞,進(jìn)而造成整體破壞,而且也浪費資源。

  通過(guò)這次認識實(shí)習,我對建筑設備和施工等有了一定的了解,這也為我們今后學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識,走上工作崗位有很大的幫助。

  致謝

  感謝學(xué)校和老師我這么好的實(shí)習機會(huì ),為我們提供了介于社會(huì )與學(xué)校間的一種學(xué)習平臺,在這個(gè)平臺上,我們既能面臨社會(huì )風(fēng)雨的考驗,又有學(xué)校的呵護。在我們由學(xué)子轉變?yōu)閺臉I(yè)者的歷程中,有學(xué)校和老師為我們保駕護航,讓我們無(wú)后顧之憂(yōu),我們便可劍指蒼穹。

  2023年土木工程實(shí)習報告 篇8

  1、實(shí)習目的

  對專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)進(jìn)行初步、直觀(guān)的了解。對自己將來(lái)所從事專(zhuān)業(yè)環(huán)境進(jìn)行直接接觸。熟悉建筑材料、建筑結構體系,對建筑企業(yè)進(jìn)行一般了解,對施工程序、施工管理及質(zhì)量檢驗程序有所熟悉,通過(guò)學(xué)習,接觸社會(huì ),開(kāi)闊眼界,使其對專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)產(chǎn)生較深厚的興趣,為進(jìn)一步學(xué)好以后的專(zhuān)業(yè)課打下基礎。

  2、實(shí)習內容

 。1)地點(diǎn)

  1)工程概況

  2)實(shí)習內容

  3、熟悉總結

  開(kāi)挖土方的施工挨次:

  施工測量→場(chǎng)地清理→挖掘機挖土→自卸車(chē)運土、余方棄置→基底整平、壓實(shí)→邊坡整理→自檢、整修→驗收不同的建筑適用的結構類(lèi)型:

  一般的結構類(lèi)型分為砌體承重的混合結構系統和鋼筋混凝土墻承重系統。前者主要用于底層或多層,而后著(zhù)主要用于各種高度的建筑,特殊是高層建筑。由于在鋼筋混凝土墻承重系統中適當布置剪力墻,則剪力墻不僅能夠承受垂直荷載,還能夠承受水平力,為建筑供應較大的抗側力剛度這對于反抗側向風(fēng)力地震水平分布力的影響都是非常重要的,高層住宅樓一般適用這種結構,在我們實(shí)習地中如陜西理工學(xué)院三村7#住宅樓、漢中市萬(wàn)邦時(shí)代廣場(chǎng)的住宅樓均采納應用這種結構。

  現澆鋼筋混凝土墻承重體系的特點(diǎn):

  現澆鋼筋混凝土墻承重體系建筑主體結構在現場(chǎng)整體澆注,墻體布置與預制裝配的相比之下較為敏捷,橫墻承重、縱墻承重、縱橫墻混合承重等方案均可選擇。由于鋼筋混凝土在抗剪、抗彎方面的優(yōu)越性,這類(lèi)承重體系往往大量應用于高層建筑,特殊是辦公樓、旅館、病房、住宅等建筑中,平面往往成條形布置。不過(guò)出于高層建筑物必需對抗水平側力方面的考慮,縱墻承重的方案應在適當布置橫墻剪力墻。保證大體積混凝土的質(zhì)量的措施:

 。1)選擇合適水泥,要求商品混凝土公司選擇比較大的水泥生產(chǎn)廠(chǎng)家,實(shí)行定點(diǎn)選購,使水泥質(zhì)量相對穩定。

 。2)削減水泥用量

 。3)摻外加劑,掌握水灰比

 。4)嚴格掌握骨料級配和含泥量

 。5)強技術(shù)管理

 、偌訌娫牧系臋z驗、試驗工作。施工中嚴格根據方案及交底的要求指導施工,明確分工、責任到人。加強計量監測工作,定時(shí)檢查并做好具體記錄,仔細對待澆筑過(guò)程中可能消失的冷縫,并選擇實(shí)行相應措施加以杜絕。

 、诩訌妼θ藛T的技術(shù)管理,對于每一個(gè)環(huán)節的施工節點(diǎn),都要進(jìn)行施工前的技術(shù)交底,施工結束后要進(jìn)行施工過(guò)程的技術(shù)應用總結,特殊是對大體積混凝土施工過(guò)程中產(chǎn)生的各種現象,認真分析,爭論討論,做到施工過(guò)程中不消失差錯。

 。6)合理組織勞動(dòng)力及機械設備

 。7)加強混凝土的`養護及溫測工作,采納應用蓄水法保溫養護。商鋪樓承臺在混凝土施工期間通入冷卻循環(huán)水,以便加快承臺內部熱量的散發(fā)。

  塔吊的上升方法:

  由于現代建筑越來(lái)越高,用于施工的塔吊也需要越來(lái)越高,過(guò)去的塔吊是一次性將塔身立起來(lái),F在就不是,普遍采納應用的叫自升式塔吊。他是由一段一段的標準節組成。只有上部一大段是相對固定的。要攀高時(shí),在內部裝上標準節。然后利用塔機上的液壓裝置將相對固定的機身升上去,到規定位置,用連接件卡。ó斎辉谔嵘龝r(shí)連接必需拆除)。再加標準節,再提升再固定。當然必需固定了才能使用。就這樣漸漸上升的。拆除的時(shí)候港好相反。

  4、實(shí)習收獲總結

  一個(gè)星期的實(shí)習雖短,但收獲很大,這次實(shí)習讓我進(jìn)一步的增加了對這門(mén)專(zhuān)業(yè)的興趣,所獲得的學(xué)問(wèn)更是讓我終身受益,在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證,我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的學(xué)問(wèn),在將來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論學(xué)問(wèn)和實(shí)踐閱歷不斷的應用到實(shí)際工作來(lái),來(lái)展現自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自己的抱負而奮斗。

  2023年土木工程實(shí)習報告 篇9

  實(shí)習對于我來(lái)說(shuō)是很陌生的字眼,因為我十幾年的學(xué)生生涯沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)實(shí)習,這是第一次實(shí)習,他將全面檢驗我各方面的能力:學(xué)習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石,檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰的社會(huì )中。

  由于時(shí)間短暫,在那幾個(gè)禮拜里就接觸到這些東西,但是我很知足。

  不實(shí)踐很多問(wèn)題都考慮不到,實(shí)踐后才知道什么情況都可能遇到,這就要求我們必須有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗,像剛剛走出校門(mén)的實(shí)習生實(shí)踐經(jīng)驗還很不豐富,但理論中的東西要是也什么都不會(huì ),那在實(shí)習過(guò)程中就吃不開(kāi)了。到了施工現場(chǎng)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習,才體會(huì )到并不是課本中學(xué)的東西用不上,而是要看你會(huì )不會(huì )用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。

  一、實(shí)習的內容

  一開(kāi)始到這工地了解施工圖紙,自己慢慢一邊走一邊看。還是看不出什么問(wèn)題出來(lái)。只看見(jiàn)框架柱和基礎面,木工棚,鋼筋棚等。隔幾天,x師傅叫我和起去放線(xiàn),放線(xiàn)是建筑的基礎,對于我們初學(xué)者是必要的。在此期間,我對水準儀、經(jīng)緯儀有了更好的了解,更熟悉的操作了測量?jì)x器,更讓我在工地上實(shí)踐了儀器的觀(guān)測,使我適應了在不同條件下操作儀器。

  這個(gè)工地我主要負責放線(xiàn)和打標高.有時(shí)候還幫別人在搞土方測量,測標高,是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實(shí)地操作的技能,要適應最?lèi)毫拥沫h(huán)境才能更好的鍛煉自己,讓我們學(xué)到更多更堅實(shí)。在土方工地是最累人的事,每天帶著(zhù)水準儀跑上跑下的,還要完成測量任務(wù),這是一個(gè)對于我剛實(shí)習的大學(xué)生是一種挑戰,也是一個(gè)體現我適應能力的考驗。

  伴隨測量工作的同時(shí),我們也要做一些其他事情,充實(shí)我們的實(shí)習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我的意志。雖然我對于這些鍛煉效果不佳,但在此同時(shí)也磨練了我,讓我知道工作的辛苦的,我要慢慢適應工地生活。

  x個(gè)月的時(shí)間過(guò)去了,x個(gè)月的生活總算是充實(shí)的,該做的也做過(guò)了,該經(jīng)歷的也在慢慢經(jīng)歷,相信今后還有更精彩的生活,我會(huì )更努力去奮斗。

  二、實(shí)習的經(jīng)驗及收獲

  本此實(shí)習最大的收獲就是學(xué)會(huì )了適應環(huán)境。通過(guò)這次實(shí)習我適應了這種工地生活。雖說(shuō)以后不一定去工地工作,但有了這段時(shí)間的鍛煉,不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學(xué)會(huì )了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學(xué)校不同的問(wèn)題,就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應該怎樣去和工人交流等。

  通過(guò)這次實(shí)習使我對建筑方面的有關(guān)知識在實(shí)際上有了更深一些的了解。應該說(shuō)在學(xué)校學(xué)習再多的專(zhuān)業(yè)知識也只是理論上的,與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。這次實(shí)習對我的識圖能力都有一定的幫助,識圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問(wèn)題,在放線(xiàn)時(shí)哪些地方該考慮實(shí)際施工中的問(wèn)題。達到能施工又符合規范要求,達到設計、施工標準化。沒(méi)有這次實(shí)習也許只是用書(shū)本上的理論知識,不會(huì )考慮太多的問(wèn)題,更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦,但能學(xué)的是一些現實(shí)東西,鍛煉的是解決問(wèn)題的實(shí)踐能力。

  實(shí)習個(gè)月后有必要好好總結一下,首先,通過(guò)這個(gè)月的實(shí)習,通過(guò)實(shí)踐,使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準,通過(guò)親身經(jīng)歷,使我近距離的`觀(guān)察了整個(gè)建筑的構造過(guò)程,學(xué)到了很多很適用的具體施工知識,這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。

  大學(xué)生活是緊張而又充滿(mǎn)期望的日子,學(xué)習的閑暇時(shí)總是憧憬著(zhù)背起行囊,遠離親人朋友以及師長(cháng)護佑,去走真正屬于自己的路。然而當我終于可以像剛剛長(cháng)滿(mǎn)羽毛的雛鷹般離開(kāi)長(cháng)者們搭建好的巢穴,獨自一人走上社會(huì )工作這個(gè)大舞臺時(shí),卻發(fā)現人生的道路原來(lái)是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。短短x天的實(shí)習生活中,讓我學(xué)會(huì )了不少東西,會(huì )對我以后工作有很大幫助的,這是我人生的第一次走入社會(huì ),第一次走向工作,感覺(jué)生活真的很不容易。

  實(shí)習實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練,在即將走向社會(huì ),踏上工作崗位之即,這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開(kāi)來(lái),真正使所學(xué)所想有用武之地。

  2023年土木工程實(shí)習報告 篇10

  專(zhuān)業(yè):土木工程(建筑工程方向)

  設 計 題 目:溧陽(yáng)云龍化工設備公司行政辦公樓設計

  指 導 教 師:

  在外實(shí)習的這幾天中,使自己對建筑的認識又上升了一個(gè)層次,在蘇—滬—杭之旅,領(lǐng)略到了祖國的大好河山之一角,上海的建筑,高聳林立,杭州的山水,讓人心曠神怡,蘇州的園林,讓人忘乎所以。此旅,讓我感覺(jué)到,上海發(fā)展雖快,卻感到不太適合人類(lèi)居住,上海的生活節奏讓人感覺(jué)太快,上班之后的疲勞顯于面部,給人一種來(lái)也匆匆去也匆匆的感覺(jué)。我不羨慕他們的生活卻仰慕于上海的建筑,站在上海市區,讓我感覺(jué)到人類(lèi)的渺小,卻也讓我感到人類(lèi)的偉大,人類(lèi)依靠自己的雙手和智慧把社會(huì )裝扮得如此美麗,東方明珠和金茂大廈的偉岸給我的心帶來(lái)了激烈的震撼。

  被譽(yù)為中華第一高樓的上海金茂大廈,位于陸家嘴金融貿易區,與著(zhù)名的外灘風(fēng)景區隔江相望。金茂大廈由美國芝加哥SOM建筑事務(wù)所設計,集中華五千年寶塔建筑之大成,融匯當代世界建筑新技術(shù),建造周期歷時(shí)五年。金茂大廈的高度為402.5米,是目前世界第三、中國第一高樓,總建筑面積29萬(wàn)平方米,占地2.3萬(wàn)平方米,地上88層,地下3層,總投資為5.4億美金,是楊浦大橋、南浦大橋、東方明珠塔總造價(jià)的1.5倍。金茂大廈既有現代氣派,又有民族風(fēng)格,與附近的東方明珠電視塔及高低錯落的樓群一起構成了一道雄偉壯觀(guān)的都市風(fēng)景線(xiàn)。大廈第3層到50層為商業(yè)辦公用房;54層到87層為五星級凱悅大酒店,居地面220多米高的酒店空中大堂是目前國內僅有的奇觀(guān);第88層為觀(guān)光層。在大廈北側的裙房?jì),有商?chǎng)、展示廳、宴會(huì )廳、演示廳和娛樂(lè )中心。金茂大廈觀(guān)光層的高度為340米,面積為1400平方米,是目前國內最高、最大的樓層觀(guān)光層。在觀(guān)光層上憑欄遠眺,上海的都市風(fēng)光和長(cháng)江口的壯觀(guān)景色可盡收眼底。不僅如此,金茂大廈建筑的本身也是一處景觀(guān)。她堪稱(chēng)國際上后現代建筑藝術(shù)的佳作,是中國傳統與現代潮流的一次完美融合。在這個(gè)雄偉的建筑中,許多數字非常巧合地與8有關(guān)。比如:她是有8根寬1.5米、長(cháng)5米、高340米的擎天大柱和8根圓形鋼柱支撐;她的核心主體建筑為八角形等等。大廈頂端高聳入云的塔尖,就象上海市花白玉蘭在藍天中綻放。

  東方明珠塔位于上海蒲東,1991年7月30日動(dòng)工,1994年10月1日建成。塔高468米,與外灘的“萬(wàn)國建筑博覽群”隔江相望,建設完成時(shí),列亞洲第一,世界第三高塔。

  東方明珠塔由三根直徑為9米的立柱、塔座、下球體、上球體、太空艙等組成。

  東方明珠游船碼頭位于黃浦江畔,占地面積2200余平方米,乘坐東方明珠浦游覽船沿江暢游,即可盡情領(lǐng)略百業(yè)興旺、百舸爭流的都市情懷。

  東方明珠塔每年接待來(lái)自于五洲四海中外賓客280多萬(wàn)人次,是集觀(guān)光、餐飲、購物、娛樂(lè )、游船、會(huì )展、歷史陳列、廣播電視發(fā)射等多功能于一體的綜合性旅游文化景點(diǎn)。東方明珠塔業(yè)已成為上海的標志性建筑,榮列上海十大新景觀(guān)之一。作為全國旅游熱點(diǎn)之一,東方明珠塔又以其優(yōu)質(zhì)服務(wù),在20xx年初被國家旅游局評為全國首批AAAA級旅游景點(diǎn)。

  上海是中國對外開(kāi)放的一扇窗戶(hù),充滿(mǎn)了積極向上時(shí)代氣息,但我卻更欣賞上海古代的建筑。它的存在,讓上海更具有韻味和魅力,它的`別具一格,讓上海蒙上了一種迷人的神秘。

  上海地處吳越古地,自古承襲吳越文化薰陶,從生活習俗到衣食住行無(wú)一不包孕著(zhù)吳越文化的特色,建筑營(yíng)造也不例外?疾焐虾5墓沤ㄖ,廟、園、亭、閣,及其它建筑古跡,無(wú)不閃爍著(zhù)吳越文化的異彩。

  “秋霞圃”地處嘉定城內一條僻靜的街巷內。粉墻上嵌烏漆大門(mén),外觀(guān)古樸恬靜,像一戶(hù)大家住宅。秋霞圃的個(gè)個(gè)景觀(guān),都緊密有序地散置在這小小庭院之中。進(jìn)門(mén)穿過(guò)別致的門(mén)樓,一條鋪花小路從花壇處岔開(kāi),伸向西面一道門(mén),粉墻石竹,托出門(mén)內的儀慰廳。這兒是迎賓所在,花竹遍植,一派幽雅氣象。就在這花墻小院中,藏著(zhù)叢桂軒。臨軒遍植桂花樹(shù),長(cháng)年綠葉扶疏。坐在軒內小憩,向東遠眺桃花潭水,朝南入夏有芭蕉搖曳,迎風(fēng)消暑。朝西,可望一小院內花叢老桂,秋景盎然。朝北依山,青松挺秀、晴雪耀金。園中心有一大池,名“桃花潭”。西部是池上草堂,“舟而不游軒”建于池南一灣中,原都是飲茶、弈棋和垂釣、觀(guān)魚(yú)的地方。池西北矗立一座黃石假山,臨池映照水中,更顯洞壑幽深,曲折盤(pán)道彎環(huán),逶迤漂移不定,引人入勝。立在旱船頭上觀(guān)景,山光潭影,一片詩(shī)情畫(huà)意。黃石假山上的“即山亭”為一舊景,登臨可盡覽園景,也可眺望遠處城諜。山后有“近綠軒”,山前水上有“撲水亭”,都是登臨佳處。站亭中望水面,波光粼粼、清撤見(jiàn)底,湖中游魚(yú)來(lái)回穿梭于湖石之間。

  湖石形狀各異,有的像重頭、有的像鷹嘴、有的近似駱駝、有的狀如老牛,皆維妙維肖,妙趣橫生。桃花潭之北有一別致的古典建筑“碧梧軒”,為園中主廳、會(huì )客之所,俗稱(chēng)四面廳。廳前有月臺,臺左右有兩棵百年歷史的盤(pán)槐,枝椏虬屈,形似龍爪。廳正中高懸”靜觀(guān)自在”、“山光潭影”二匾。兩壁和屏門(mén)上掛有名家書(shū)畫(huà)。后廳有小院,置假山桂樹(shù)。廳東有幽雅的“枕流漱石軒”,建于清鏡塘上。繞到他東,過(guò)三曲橋沿山臨水而行,過(guò)礬岸斷岸,眼前又現一座小石橋,山壁上有“涉趣橋”3 字,此為“嘉定四先生”之一婁堅手書(shū)。過(guò)了石橋再往前走,便又回到“舟而不游軒”,繞池一圈游完秋霞圃園景,會(huì )感到這座古典園林建筑正體現了“小中見(jiàn)大”、曲折有致的特點(diǎn),令人回味無(wú)窮。

  如果說(shuō)上海建筑震撼了我的心靈的話(huà),那么,蘇州園林則洗禮了我的靈魂。

  有人說(shuō):“江南園林甲天下,蘇州園林甲江南! 蘇州之所以獲得“天堂”的美稱(chēng),在很大的程度上由于它擁有一批全國以至世界知名的古典園林。蘇州有許多名園,如拙政園、網(wǎng)師園、留園、滄浪亭、獅子林是其中最突出者,即以這些園林而論,它們的建筑、山水、花木各不相同,各有特點(diǎn),這些名園也從而具有了各自的風(fēng)格與生命力。拙政園與北京頤和園、承德避暑山莊、蘇州留園并稱(chēng)為我國四大古典名園。拙政園初為唐代詩(shī)人陸龜蒙的住宅,后為明代監察御史王獻臣歸隱之地,取“拙者之為政”的語(yǔ)意而名,滄浪亭地處城南三元坊,在現存蘇州園林中,歷史最為悠久。全園布局自然和諧,堪稱(chēng)構思巧妙、手法得宜的佳作。與獅子林、拙政園、留園并列為蘇州宋、元、明、清四大園林。全園景色簡(jiǎn)潔古樸,落落大方,不以工巧取勝,而以自然為美。獅子林為蘇州四大名園之一,至今已有六百多年的歷史。元代至正二年,名僧天如禪師維則的弟子“相率出資,買(mǎi)地結屋,以居其師”。因園內“林有竹萬(wàn)固,竹下多怪石,狀如狻猊(獅子)者”而得名。獅子林既有蘇州古典園林亭、臺、樓、閣、廳、堂、軒、廊之人文景觀(guān),更以湖山奇石、洞壑深邃而享譽(yù)盛名,素有“假山王國”之美譽(yù)。園始建于明嘉靖年間,園中分四個(gè)景區:中部以山池為中心,風(fēng)景明凈清幽;東部則廳堂宏麗軒敞,重樓疊閣;西部是土山楓林,景色天然清秀;北部是田園風(fēng)光。全園建筑布局結構嚴謹,尤以建筑空間處理得當而居蘇州園林之冠,亦是中國四大名園之一。網(wǎng)師園,全園占地約八畝余,還不及拙政園的六分之還不及拙政園的六分之一,但小中見(jiàn)大,布局嚴謹,主次分明又富于變化,園內有園,景外有景,精巧幽深之至。建筑雖多,卻不見(jiàn)擁塞,山池雖小,卻不覺(jué)局促,因此被認為是蘇州古典園林中以少勝多的典范。怡園,在蘇州園林中建造最晚,得以博采諸園之長(cháng),形成其集錦式的特點(diǎn),由于其布局緊湊,手法得宜,有較高的觀(guān)賞價(jià)值。全園面積約九畝,東西狹長(cháng)。園景因地制宜分為東西兩部,中以復廊相隔,廊壁花窗,溝通東西景色,得以增加景深,廊東以庭院建筑為主,曲廊環(huán)繞亭院,綴以花木石峰,從曲廊空窗望去皆成意蘊豐富的國畫(huà)。廊西為全園主景區,池水居中,環(huán)以假山、花木及建筑。中部水面聚集,東西兩端狹長(cháng),并建曲橋、水門(mén),以示池水回環(huán)、涓涓不盡之意。池北假山,全用優(yōu)美湖石堆疊,山雖不高而有峰巒洞谷,與樹(shù)木山亭相掩映。

  現代的中國建筑過(guò)分的強調了高而大,卻逐漸的忽略了人性美和其他的一些功能要求,現代建筑不僅適合人類(lèi)的居住,還要能夠舒適的生活下去,她應該和風(fēng)景結合起來(lái),達到一種和諧美,能夠全面地發(fā)展,在以后的建筑走向應該走向全面化。

  自從1901年芝加哥建成22層的高樓、1909年紐約建成50層的商業(yè)辦公樓,隨著(zhù)新技術(shù)、新材料的工業(yè)化發(fā)展,城市建筑呈以下幾個(gè)特點(diǎn)發(fā)展,并深刻地改革了人并深刻地改革了人類(lèi)的生活方式 。l、大型化:由于城市工業(yè)化造成的人口積聚和城市土地資源稀缺之間的矛盾,使得建筑在不斷向高空生長(cháng)的同時(shí),也在向地下擴展,例如北京的京廣中心地下3層、地上52層,上海的金茂大廈地下3層、地上88層,建筑的體型越來(lái)越大。2、復合化:由于人們需求層次的提高,建筑空間已不再單獨表現為住宅或辦公室,更多地將住宅、商場(chǎng)、辦公樓、停車(chē)場(chǎng)結合為一體,建筑具有了復合功能。3、智能化:由美國工業(yè)的電氣化引發(fā)的智能技術(shù),被美國紐約城市廣場(chǎng)建筑應用后,目前已擴延到了整個(gè)建筑領(lǐng)域。通過(guò)計算機和其他高新技術(shù)對建筑進(jìn)行控制,幫助管理者提高工作效率、降低人工成本,保證建筑的可靠運行,提高建筑價(jià)值。4、同質(zhì)化建筑材料的選用、功能的設計、室內外的環(huán)境,從廳堂燈光布置到居室房間分隔,千篇一律。建設變成公式,整個(gè)城市規整而又單調,小區內的建筑越來(lái)越雷同,小區之間也越來(lái)越相像,個(gè)性被共性所湮滅。5、抽象化:受到現代主義、后現代主義、解構主義的影響,建筑的內涵變得更加費解,建筑的外觀(guān)已不能完全展現其具有的功能。為區分建筑的空間場(chǎng)所,表達建筑的用途和功能,只能借助于一些符號對建筑進(jìn)行空間定位來(lái)恢復建筑的環(huán)境秩序。

  這次實(shí)習讓我學(xué)到了很多知識,讓書(shū)上的許多東西都具體化了,又一次的使理論和實(shí)踐知識結合起來(lái)了。對我以后的學(xué)習和工作起到了很好的鋪墊作用。

  2023年土木工程實(shí)習報告 篇11

  一、 實(shí)習意義及目的

  通過(guò)一年的學(xué)習我們掌握了大量的理論文化知識,然而對于土木工程這樣注重工程實(shí)際的學(xué)科而言,工程實(shí)際的內容往往比理論更加重要,而認知實(shí)習也僅僅是對于未來(lái)將要涉足的龐大行業(yè)的一聲招呼,日后還要有專(zhuān)業(yè)方向的選擇,雖然我們現在開(kāi)設的專(zhuān)業(yè)課程并不多,但是已經(jīng)學(xué)習了材料力學(xué)和土木工程概論,所以實(shí)習也是對于我們課上學(xué)習知識的一次檢驗,認知實(shí)習更是對于我們日后學(xué)習方向選擇和專(zhuān)業(yè)入門(mén)的重要課程,這次認知實(shí)習雖然也有考試后的轉換思路的性質(zhì),也是要打起精神認真學(xué)習。

  二、 實(shí)習時(shí)間、內容、地點(diǎn)

  7.13.

  實(shí)習動(dòng)員(學(xué)校129禮堂)

  天馬山深坑酒店巖坡支護工程參觀(guān)(上海市松江區辰花公路長(cháng)興港橋北側)

  7.14.

  認知實(shí)習概論-----混凝土結構教學(xué) 土木樓A101

  校內混凝土結構的參觀(guān) 同濟大學(xué)

  7.15.

  洋山深水港參觀(guān) 洋山港

  7.16. 建工系鋼結構認知實(shí)習 校內

  7.17.

  道路 軌道實(shí)習 上海市內不同道路 嘉定校區

  參觀(guān)滬寧高速、同三高速、滬清平高速。沿線(xiàn)介紹外環(huán)線(xiàn)、高速公路的基本概念、特點(diǎn)、工程問(wèn)題等。軌道:觀(guān)看高速鐵路錄像、參觀(guān)嘉定校區軌道交通試驗線(xiàn)

  7.18.

  地下建筑 橋梁 上海地鐵博物館(吳中路1779號) 南浦大橋

  三、實(shí)習心得

  1.實(shí)踐動(dòng)員會(huì )議:

  1)實(shí)踐意義:

  (1)是難得的認識土木行業(yè)的機會(huì )

  (2)了解各類(lèi)工程的實(shí)際情況

  (3)是可以解答疑難問(wèn)題的機會(huì )

  2)收獲心得:

  (1)學(xué)習土木的觀(guān)念:要廣 要精

  (2)多多從實(shí)踐中認識理論

  (3)注意理論知識在實(shí)踐中的應用

  2.天馬山深坑酒店參觀(guān)

  “深坑酒店”位于上海松江國家風(fēng)景區佘山腳下,是一座深達80米的廢棄大坑,該深坑原系采石場(chǎng),經(jīng)過(guò)幾十年的采石,形成一個(gè)周長(cháng)千米、深百米的深坑。據老師介紹,酒店客房沿崖壁而建,面向橫山,充分彰顯“融于自然”的設計理念。主樓使用玻璃和金屬板材,曲線(xiàn)的立面形式源于“瀑布”。所有酒店客房都設置退臺的走廊和陽(yáng)臺作為“空中花園”,可以近距離觀(guān)賞對面百米飛瀑和橫山景致。其商業(yè)特點(diǎn)再次不贅述,作為土木人,還是多多關(guān)注其工程技術(shù)上的難點(diǎn):

 。1) 地質(zhì)結構及防震設計

  地質(zhì)結構主要是巖石類(lèi)型,安山巖,至于防震設計,則是在山體的部分有針對性的進(jìn)行處理,比如東側的山體進(jìn)行爆破處理,北側則進(jìn)行水泥鋼筋樁的加固。這采用了一系列手法,灌漿,使得雅虎是中的縫隙被水泥填滿(mǎn),使得山體連接成為一個(gè)整體,用鉚桿鉚索,而由于強度上的不同需求,使得其長(cháng)度相應從上向下遞減。

 。2) 巖石的風(fēng)化

  由于風(fēng)雨的原因,基坑從底部向上風(fēng)化加重,從微風(fēng)化到中風(fēng)化到強風(fēng)化到全風(fēng)化。相應的由此會(huì )產(chǎn)生一系列縫隙,除此以外,地殼運動(dòng)也會(huì )使得巖石產(chǎn)生一系列縫隙。

 。3) 邊坡的防護

  在山體部分通過(guò)鉚索鉚桿添加預應力鋼筋來(lái)加固山體,而除此以外在鉚索鉚桿上面再加上橫梁就使得整個(gè)山體連接成為一個(gè)整體。也會(huì )用到噴坡 片石 三維網(wǎng)等不同的山體邊坡的加固方法

 。4) 地下水浮力的處理

  由于地下水的浮力影響 會(huì )在地下采用箱型基礎。

  3.校內混凝土結構的實(shí)習理論知識

 。1)砌體結構及鋼筋混凝土結構的形式及分類(lèi)

 。2)結構上的載荷形式

 。3)結構體系的傳力路徑

 。4)結構組成構件的形式

 。1)砌體結構 混凝土結構 鋼結構 木結構 組合結構 其他

 。2)排架 鋼架結構 框架結構 剪力墻 框架剪力墻結構 簡(jiǎn)體結構 拱結構

  桁架結構 薄殼結構 網(wǎng)殼結構

  排架結構:屋蓋系統 支撐系統 梁柱系統 圍護系統 基礎

  4.校內混凝土結構參觀(guān)

  北樓:

  溫度縫的概念:由于溫度應力的原因 會(huì )使得墻體出現極大的應力,為了釋放這種壓力 當建筑物的長(cháng)度達到一定長(cháng)度的時(shí)候就需要做適當的溫度縫,以此來(lái)釋放溫度所產(chǎn)生的應力

  沉降縫:由于材料的`不同,在不同材料處會(huì )因為重力的原因而產(chǎn)生剪力,所以為應對沉降不均勻的問(wèn)題,需要在不同材料的交界處做縫。

  此外,老師還介紹了應力集中,單向板的概念,主梁次梁等等。

  樓梯分為板式樓梯和梁式樓梯。其中板式樓梯制作方便跨度不大,梁式樓梯則恰好相反。

  階梯教室屬于框架結構,其中在橫向的梁和柱當中有夾腋的存在使得結構更加穩固。

  北樓的外部屬于清水墻的做法,體現了濃厚的中國傳統文化建筑的復古主義風(fēng)格。

  圖書(shū)館:圖書(shū)館整體來(lái)說(shuō)是兩個(gè)筒體結構,外部是懸挑出來(lái)的梁和次梁支撐的樓板,呈井字型的格狀,樓層之間會(huì )有桁架結構,而兩座樓之間的鏈接部分并不是剛性連接,而是留有余地的用來(lái)釋放地震所產(chǎn)生的位移。

  建筑學(xué)院:C樓的混凝土外觀(guān)及玻璃幕墻組合的構造真的非常有建筑氣息,而其內部的空間構造更是讓人嘆為觀(guān)止,此外,其裝飾風(fēng)格,格調都是非常有藝術(shù)氣息,可以說(shuō)結構和外表都是完美統一在一起的。

  文化樓是中國第一幢包豪斯建筑風(fēng)格的建筑,內部構造非常合理,采光上的原因使得南邊的進(jìn)深大于北邊的。

  大禮堂:大禮堂的網(wǎng)殼結構真的可以說(shuō)是土木建筑教材中的經(jīng)典,其拱形結構,三角桁架,V型折板都是老師重點(diǎn)講解的內容。

  工程試驗館: 排架結構 山墻上有擋風(fēng)柱 在排架之間有斜放的柱間支撐,柱間支撐同時(shí)兼做吊車(chē)的樓梯使用。

  其中一個(gè)梁采用的是體外預應力的方式:這種方式易于更換,然而卻是容易生銹腐蝕。

  2023年土木工程實(shí)習報告 篇12

  兩天,我們土木工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生的第一次實(shí)習開(kāi)始了,實(shí)習分兩局部:參觀(guān)施工、建工實(shí)驗室現場(chǎng)與觀(guān)看錄像和以依據建筑標準及設計原理完成中小學(xué)教學(xué)樓的平面、立面、剖面設計。通過(guò)參觀(guān)學(xué)習使我們對建筑施工和結構實(shí)驗有了初步的認識,這對我們將來(lái)的學(xué)習和實(shí)踐起了提示了向導的作用,F在我就對參觀(guān)施工現場(chǎng)與建工實(shí)驗室這局部?jì)热葑饕粋(gè)總結。

  星期一上午我們參觀(guān)了學(xué)校在建的十四層科技樓。當我們到達集合地點(diǎn)時(shí),我看到同學(xué)們頭上都戴著(zhù)工程帽;同時(shí)工地的生活區與施工區的門(mén)上也寫(xiě)著(zhù):不戴平安帽者不得進(jìn)如施工現場(chǎng);當然在科技樓結構主體外面的防護網(wǎng)上也寫(xiě)著(zhù)標語(yǔ):平安責任,重于泰山;由此可見(jiàn)在建筑施工當中首先要注意的問(wèn)題就是平安問(wèn)題。過(guò)去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工平安造成了很多工傷和死亡事故,這些事故給工人和企業(yè)帶來(lái)了很大的損害!同時(shí),為了確保施工能順利進(jìn)行和施工的平安,工地是要用磚墻圍護起來(lái)的,只有建筑施工的各種車(chē)輛和內部人員才可以出入,我們實(shí)習也要經(jīng)過(guò)他們的同意呢!

  進(jìn)到施工區,我們一眼就看到了科技樓的結構主體,當時(shí)結構主體給我的感覺(jué)就是不像建筑和不好看。這個(gè)可能是因為它和我所看到的過(guò)的已經(jīng)建好并投入使用的'樓不同。主體前面有個(gè)很大的場(chǎng)地,這個(gè)場(chǎng)地是堆放建筑材料用的,可以看到所堆放的建材主要是鋼筋,沒(méi)有水泥、砂、石之類(lèi)的建材,這是因為現在已經(jīng)都采用了成品混凝土來(lái)澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量,減少施工浪費和降低生產(chǎn)本錢(qián)。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開(kāi)放的,而且還在其前面標明鋼筋的型號和進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等信息。

  我們跟著(zhù)現場(chǎng)管理員上了樓,我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子,開(kāi)始覺(jué)得很危險,四周都有伸出來(lái)的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了,我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺(jué)得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱,它們是用來(lái)加大墻的強度的,以防止因墻身過(guò)長(cháng)導致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的支架還沒(méi)有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的,鋼管很密,可見(jiàn)要承受完全沒(méi)有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。

  上到第十層,我們看到工人們還在綁扎鋼筋,柱和梁的鋼筋已經(jīng)綁扎好并放到了模板預留的槽里。我觀(guān)察了其中的幾條梁和柱,就像老師說(shuō)的:梁的下部是首力筋,主梁有九條,次梁有六條;上不是架立筋,主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。而柱子就不一樣了,三四條梁要交匯于柱,就必然要使梁的鋼筋穿過(guò)柱子,這樣使得柱頭的鋼筋十分密集,同時(shí)澆筑混凝土時(shí)也要注意密實(shí)。板的配筋一般有受力筋和架力筋,受力筋在下方,分縱橫兩路;架力筋在上方,也是縱橫兩路放著(zhù)。擺好的鋼筋就要用鐵絲綁扎好,為了保證面筋不被踩低下去,還要用馬蹄筋將其抬高。在看板筋時(shí)我們發(fā)現連同鋼筋一起鋪設的還有電線(xiàn)管,這是電專(zhuān)業(yè)和結構專(zhuān)業(yè)合作的一個(gè)表達。

  我們的現場(chǎng)參觀(guān)時(shí)間很有限,只看到了工人在布置板筋,沒(méi)有看到他們澆筑柱梁板,砌筑磚墻以及其它的施工情景,所以認識也是很片面的,這個(gè)只能作為我們對施工的感性認識吧! 建工實(shí)驗室是一座比擬老式的工業(yè)廠(chǎng)房建筑,外表像以前的民用建筑。其頂部采用了預制鋼筋混凝土行架梁和混凝土板,這種構造既笨重又限制了梁的跨度,現在已經(jīng)被廣泛使用的剛行架和鋼板所取代。其兩側柱子是典型的工業(yè)廠(chǎng)房的柱式,上部有牛蹄,用于安裝吊車(chē)的軌道。其寬面也個(gè)立了兩根抗風(fēng)柱,這些柱和每隔一段距離設的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強風(fēng)的荷載。

  實(shí)驗室的作用在于給結構設計師一個(gè)能檢驗其設計可行性的場(chǎng)所,這對建筑物的平安性和可靠性是至關(guān)重要的,同時(shí)也是科學(xué)實(shí)驗所必備的。

  在實(shí)驗室,我們看到了許多大型的實(shí)驗儀器,它們實(shí)質(zhì)上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力,從而檢測其能承受力的能力,也就是它們的強度。

  結構構件(通常是柱梁板,當然也有樁)通過(guò)吊車(chē)吊到實(shí)驗機床上,然后對構件施加荷載,并通過(guò)設置在構件里的傳感器將應力和變形情況的有關(guān)信息傳給相關(guān)儀器,實(shí)驗員記錄數據并分析處理變可以得出結果了!

  在實(shí)驗室,我們還可以看到做各種構件的模型。其中有做樁的鋼絞線(xiàn)和拉緊鋼絞線(xiàn)的套子等。

  當然,我們不僅看了各種機器,以及了解了它們的根本用途和使用方法,而且對建工實(shí)驗有了初步的認識,并建立起一種實(shí)驗檢驗假設的觀(guān)念,這次參觀(guān)應該是有比擬大的收獲的。

  2023年土木工程實(shí)習報告 篇13

  一:道路與橋梁工程

  實(shí)習地點(diǎn):xxxx

  實(shí)習時(shí)間:6.12-6.22

  實(shí)習學(xué)生xxxx

  貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則,使學(xué)生到施工現場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實(shí)習不僅對學(xué)生能否在實(shí)踐中演習知識技能的一種訓練,也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。

  土木工程的學(xué)習,不僅要注意知識的積累,更應該注意能力的培養,為此,學(xué)校為了讓大家對本專(zhuān)業(yè)有更好的認識,在我們大二的期末,組織了一次外出實(shí)習,好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當中。

  進(jìn)入路橋專(zhuān)業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了,可對這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不十分了解,現在終于有機會(huì )可以對這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認識 ,我們感到十分的開(kāi)心。

  認識實(shí)習是土木工程教學(xué)計劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節,其對本土學(xué)生建立 正確的專(zhuān)業(yè)思想,樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習態(tài)度有極其重要的影響作用。

  實(shí)習分兩部分:參觀(guān)實(shí)驗室模型,工地,各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。

  通過(guò)本次實(shí)習參觀(guān)中,我們主要了解了如下內容:1:實(shí)際觀(guān)察各種路橋模型,理論聯(lián)系實(shí)際,認識并了解路橋的結構,2:通過(guò)自己實(shí)地的觀(guān)察并記錄,了解公路的交通量,計算一般地市內公路橋梁的交通壓力,3:了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4:了解橋梁交通中的作用、及其與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。5:了解橋址選擇依據,及其與河流走向的關(guān)系的內容和要求。6:了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7:了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點(diǎn)。

  本次實(shí)習講座中,我們主要了解到:1、了解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設監理的主要工作內容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項目管理的主要工作內容、工作程序、工作

  目錄

  一:動(dòng)員大會(huì )-------------01

  二:交通量的測定----------02

  三:參觀(guān)路橋模型----------03

  四:參觀(guān)xxx大橋------------04

  五:參觀(guān)xxx大橋施工現場(chǎng)-----05

  六:參觀(guān)xxx立交橋----------06

  七:聽(tīng)xxx的報告----------07

  八:參觀(guān)校內雙橋-----------08

  九:觀(guān)看混凝土教學(xué)錄象----------09

  十:結束語(yǔ)----------------10

  一:動(dòng)員大會(huì )

  6月12日上午7:30,我們土木6、7、8三個(gè)班到了校本部開(kāi)實(shí)習動(dòng)員會(huì ),兩位老師對實(shí)習的安排作了詳細的說(shuō)明。由于大家對本部的情況不是很了解,所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好,老師沒(méi)有批評我們,這讓我原本因為第一次實(shí)習而緊張的心情有了很大的轉變,給我們介紹實(shí)習內容的`是一個(gè)上個(gè)年紀的教授,雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現在他的臉上,可是他的聲音卻依然鏗鏘有力,通過(guò)他的介紹我們知道了實(shí)習的有關(guān)時(shí)間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實(shí)踐的聯(lián)系)地點(diǎn)(大部分是在xxx本市,個(gè)別是去別的地方)以及實(shí)習期間我們所應該完成的一些任務(wù)(仔細觀(guān)察各種建筑的結構和構造,每天都要寫(xiě)一篇日記)。在這之后他有強調了實(shí)習中應注意的安全問(wèn)題,以前我們學(xué)校就有過(guò)因為實(shí)習期間不注意安全而出現事故的例子,所以他在說(shuō)這話(huà)的時(shí)候用了很?chē)烂C的語(yǔ)氣。因為是認識實(shí)習,我們的專(zhuān)業(yè)知識肯定不夠應付實(shí)習中所遇到的一些問(wèn)題,有鑒于此,老師建議我們在實(shí)習前先去圖書(shū)館借閱有關(guān)書(shū)籍,在實(shí)習期間以便弄懂和加深對實(shí)習時(shí)遇到的不明白的地方的理解

  老師還交代了一下實(shí)習中的注意事項。我們要遵守實(shí)習規定的時(shí)間,按時(shí)到達和按時(shí)回來(lái)。我們要團結和互相幫助,這樣我們的實(shí)習一定會(huì )順利的完成。并且在每天的實(shí)習之后我們還要寫(xiě)一篇不低于200字的實(shí)習日記,記錄每天的實(shí)習所得,也算是心情日記吧。

  二:交通量的測定

  實(shí)習日期:xxx年6月13日

  實(shí)習目的:測定地市道路的交通量

  實(shí)習地點(diǎn):xxx大酒店路口東西方向

  組員:xxxx

  我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習小組,每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右,我所在的實(shí)習小組從宿舍出發(fā),到達了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少,可是我們還是各自分配了任務(wù),一個(gè)人負責記錄從東往西的汽車(chē)的數量,一個(gè)人負責記錄從西往東的汽車(chē)的數量,其他兩個(gè)人分別負責自行車(chē)數量的測定和摩托車(chē)數量的記錄。

  分好之后我們就開(kāi)始測量了,我負責的是統計單位時(shí)間里汽車(chē)的數量,不知不覺(jué)的半個(gè)小時(shí)就過(guò)去了,它讓很多車(chē)輛從我們眼前駛過(guò),同時(shí)也讓我們想要得到的數據出現在我們的記錄紙上。數據如下:自行車(chē):161輛,其中由北向南68輛,由南向北的有93輛

  摩托車(chē):98輛,其中由北向南49輛,由南向北的有49輛

  汽車(chē) :546輛,其中由北向南303輛,由南向北的有243輛

  回到宿舍之后我們又對數據進(jìn)行了分析:自行車(chē)的流量(一小時(shí))S=2*161=312輛/H,其中由北向南S1=68*2=136輛/1H,由南向北的有S2=93*2=186輛/1H;摩托車(chē)每小時(shí)流量:M=98*2=196輛/H,其中由北向南M1=49*2=98輛/H,由南向北的有M2=49*2=98輛/H;汽車(chē)每小時(shí)的流量:N=546*2=1092輛/H,其中由北向南N1=303*2=606輛/H,由南向北的有N2=243*2=486輛/H。

  實(shí)習的第一天就這樣結束了,總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯的,雖然天很熱,但是我們還是堅持下來(lái)了,這使我們對接下來(lái)的實(shí)習更有信心了!

  三:參觀(guān)路橋模型

  實(shí)習日期:xxx年6月14日

  實(shí)習目的:參觀(guān)本部實(shí)驗室路橋模型

  實(shí)習地點(diǎn):本部土木工程系實(shí)驗室

  組員:xxxx

  在與具體的路和橋建筑接觸之前,老師安排我們進(jìn)行了一次各類(lèi)路、橋模型的參觀(guān),當各類(lèi)橋的模型展現在我們面前時(shí),老師一邊給我們講解,一邊拿起相應的模型給我們看,以前只是大概知道橋的一些構造,但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況:橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支,它與房屋建筑工程一樣,也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結構體系分為:梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋,吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面,橋梁又分為:(1)按用途分類(lèi) 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專(zhuān)用橋梁。(2)按照橋梁全長(cháng)和主跨徑的不同分類(lèi) 特大橋(多孔橋全長(cháng)大于500m,單孔橋全長(cháng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(cháng)小于500m,大于100m,單孔橋全長(cháng)大于40m,小于100m)、中橋(多孔橋全長(cháng)小于100m,大于30m;單孔橋全長(cháng)小于40m,大于20m)和小橋(多孔橋全長(cháng)小于30m,大于80m;單孔橋全長(cháng)小于20m,大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結構所用的材料分類(lèi) 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕,且資源有限,除臨時(shí)用外,一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類(lèi) 跨河橋、跨線(xiàn)橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結構的行車(chē)道位置 分為:上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽(tīng):橋梁的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結構,是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結構年,橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。

  看完橋梁模型之后,我們又來(lái)到了道路的設計示意圖前面:我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個(gè)等級。另外,按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點(diǎn)的行政管理體系分類(lèi)為:國道、省道、縣道、鄉(鎮)道及專(zhuān)用公路幾種。

  公路的結構建設:路基建設、路面建設、公路排水構筑物建設、公路特殊構筑物、公路沿線(xiàn)附屬結構建設。

  2023年土木工程實(shí)習報告 篇14

  一、實(shí)習的意義

  土木工程是具有很強的實(shí)踐性的一門(mén)學(xué)科,因此生產(chǎn)實(shí)習顯得尤為重要。土木工程生產(chǎn)實(shí)習對于一名即將畢業(yè)的大學(xué)生來(lái)說(shuō),使我們從實(shí)踐中對自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得新的認識 ,為今后社會(huì )實(shí)踐打下堅實(shí)的基礎 ,為此學(xué)校為我們組織了一次為期一周的生產(chǎn)實(shí)習。

  我對建筑工程的現場(chǎng)施工和管理有了實(shí)體的認識,增強了對所學(xué)基礎理論和專(zhuān)業(yè)知識的感性認識,并綜合運用自己所學(xué)過(guò)的知識,同工程師咨詢(xún)工程中所遇到的一些問(wèn)題,并且在本次實(shí)習中,我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實(shí)際的了解,深刻體會(huì )到工程建設中所包含的`種種矛盾、種種限制、種種實(shí)際問(wèn)題。因此作為一名工程技術(shù)人員除了要有較強的專(zhuān)業(yè)基礎,還要有較多的實(shí)踐經(jīng)驗。

  二、實(shí)習內容

  此次實(shí)習共分為兩個(gè)階段,第一階段是為期兩周的市內實(shí)習,第二階段是為期一周的市外實(shí)習。

  1、市內實(shí)習

  市內實(shí)習主要是參觀(guān)本市一些代表性的鋼結構建筑。

  第一天,我們開(kāi)實(shí)習動(dòng)員大會(huì ),老師向我們介紹此次實(shí)習的內容、意義、要求,強調了實(shí)習的紀律,并對最近一周的實(shí)習進(jìn)行安排。下午,我們去借了安全帽。

  第二天,我們參觀(guān)了邯鄲市文化藝術(shù)中心。邯鄲市文化藝術(shù)中心被譽(yù)為“城臺上的美玉”,是邯鄲市迄今最大的公共文化設施項目,內部規劃建設“一院一館兩中心”,包括邯鄲大劇院、圖書(shū)館、歷史文化體驗展示中心和文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心。目前工程建設整體已進(jìn)入收尾階段。今后,文化藝術(shù)中心將在原址文化基礎上,抓住特點(diǎn),打造亮點(diǎn),綜合運用多種展示方式,讓廣大群眾互動(dòng)參與,處理好公益性與市場(chǎng)化的關(guān)系,將運用市場(chǎng)化手段,提高建設經(jīng)營(yíng)管理水平,增強對外吸引力,實(shí)現社會(huì )效益最大化。

  橫空出世的城臺美玉,恰似一顆鑲嵌在冀南大地上的璀璨明珠,記錄著(zhù)邯鄲歷史的記憶,展望著(zhù)美好的未來(lái),輝映出一座歷史文化名城邯鄲對古老與現代的兼容并蓄。其建筑采取如山脈造型的三點(diǎn)控制,中央呈半橢圓形,兩側呈漸高城臺狀,整個(gè)建筑外形曲線(xiàn)曲面多、平面少,對施工而言,建材尺寸大小等帶來(lái)的技術(shù)難度前所未有。以大劇院入口S大廳為例,它的每一個(gè)點(diǎn)的定位都需要三維立體定位,沒(méi)有一個(gè)重復的。一位專(zhuān)家在進(jìn)行工程專(zhuān)項審查時(shí)發(fā)出感嘆:“像這樣復雜的結構,在國內都是獨一無(wú)二的!彼罂臻g體量難度甚于國家大劇院。此工程殼體鋼結構超大空間、曲面外幕墻鋼桁架結構是整個(gè)工程施工難度最大、精度最高的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節。工程結構幾乎囊括了所有重鋼結構類(lèi)型,主體鋼結構總量達1.2萬(wàn)噸,超過(guò)“鳥(niǎo)巢”用鋼量。尤其是大劇院殼體鋼結構,軸跨度相當大,面積達14000平方米,重達噸。據稱(chēng),這樣的鋼網(wǎng)架,對其不變形、穩定性、抗風(fēng)載、抗荷載、抗震等方面都提出了很高的要求,施工難度甚于國家大劇院。

  參觀(guān)完邯鄲市文化藝術(shù)中心,我們又去參觀(guān)了北方裝飾城。北方裝飾城面積很大,有展銷(xiāo)區、倉庫區、加工區、綜合服務(wù)區、辦公管理區、信心中心、結算中心、餐廳宿舍等。

  第三天我們參觀(guān)了亞森家具城和美食林春天百貨,第四天我們參觀(guān)了滏東美食林和邯鄲市便民服務(wù)大廈

  本工程為六層鋼框架結構?地上五層?地下一層。鋼柱為圓鋼管柱。鋼管柱與鋼梁連接采用栓焊連接?鋼主梁與次梁之間采用栓焊連接。除了主體鋼框架結構之外還有部分鋼樓梯和鋼網(wǎng)架結構。

  第五天,我們參觀(guān)了冀南新區。我們在接待人員的安排下,通過(guò)圖片、示意圖、沙盤(pán)、視頻、工作人員的講解,對紀念新區有了初步了解。在觀(guān)看視頻是,我被那繁華、整潔的冀南新區效果圖所吸引,被那振奮人心的發(fā)轉速度級背景音樂(lè )觸動(dòng),讓我對邯鄲的發(fā)展充滿(mǎn)了信心,讓我為做一名邯鄲人而自豪! 之后,我們又在工作人員的安排下參觀(guān)了整個(gè)工業(yè)園區,然后我們來(lái)到遠建工業(yè)化住宅集成科技有限公司進(jìn)行參觀(guān)。見(jiàn)到了正在建設的鋼結構廠(chǎng)房,以及柱間支撐、橫支撐、梁板支承、強支撐等。

  接下來(lái)的一周,我們在學(xué)校研究畢業(yè)設計的概況、要求,查找資料,制定平面圖、剖面圖、立面圖。

  2、市外實(shí)習

  第三周,我們去北京完成市外實(shí)習。

  第一天,我們參觀(guān)了位于立水橋南附近的一處工地。該工程為中煤建設集團工程有限公司大羊坊項目。通過(guò)技術(shù)人員講解,我們了解了該工程的大況以及各項施工的施工工藝等。 ⑴ 該工程墻柱鋼筋施工工藝流程:鋼筋調整及清理 柱鋼筋綁扎 墻體豎向梯子筋

  綁扎 墻身鋼筋幫扎 墻梁綁扎設置墻體拉鉤 調整鋼筋位置及定位筋安裝

  驗收墻柱鋼筋施工要點(diǎn):

 、 負筋表面必須清潔,帶有顆;蚱瑺罾箱P,經(jīng)除銹后仍留有麻點(diǎn)的鋼筋嚴禁私自使用。 ② 鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距等必須嚴格按照經(jīng)審核后的料單所標明部位鋼筋

  放樣圖綁扎

 、 暗柱豎向鋼筋必須垂直,不歪斜,不傾倒,不變位,直螺紋接頭必須全數檢查,合格的接頭用紅油漆標識。

 、 綁扎墻體豎向梯子筋,間距為1200~1500mm一道,排列均勻。

 、 墻體水平鋼筋間距依據豎向定位梯子筋的踢蹬距離拉通線(xiàn)進(jìn)行綁扎,第一道起步筋距頂板面50mm。每個(gè)鋼筋相交點(diǎn)均用綁扎絲“八”字扣綁扎,絲頭朝向混凝土內部。 ⑥ 安裝定位卡,安裝墊塊控制保護層厚度。

 、 墻柱混凝土澆筑施工工藝流程:混凝土運抵施工現場(chǎng) 澆筑混凝土 混凝土振搗混凝土收面,找平 混凝土養護 混凝土澆筑施工要點(diǎn):

 、 澆筑點(diǎn)分散布置,避免同一位置大量澆筑。

 、 混凝土自由傾落高度不宜超過(guò)2m,以不發(fā)生離析為度。高于2m時(shí)采用溜槽等輔助設施下落。

 、 混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于40~60cm,澆筑墻、柱混凝土時(shí)應先澆筑3~5cm厚同配比砂漿

 、 混凝土澆筑采用分層連接推移的方式進(jìn)行,間隔時(shí)間不能超過(guò)混凝土初凝,不得隨意留設施工縫。

 、 插入式振搗移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍,不得漏振,過(guò)振。門(mén)窗洞口兩側混凝土應同時(shí)澆筑,保證澆筑高度對稱(chēng)均勻。

 、 依據墻體50cm標高線(xiàn)拉線(xiàn)用木抹子按預定標高將表面找平。

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