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車(chē)工技師論文

論文常用來(lái)指進(jìn)行各個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章,它既是探討問(wèn)題進(jìn)行學(xué)術(shù)研究的一種手段,又是描述學(xué)術(shù)研究成果進(jìn)行學(xué)術(shù)交流的一種工具。論文一般由題名、作者、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻和附錄等部分組成。論文在形式上是屬于議論文的,但它與一般議論文不同,它必須是有自己的理論系統的,應對大量的事實(shí)、材料進(jìn)行分析、研究,使感性認識上升到理性認識。

車(chē)工技師論文1

  摘 要:

  梯形螺紋是應用很廣泛的傳動(dòng)螺紋,但它的要求較高,車(chē)削時(shí)比較困難。筆者介紹了學(xué)生車(chē)削梯形螺紋經(jīng)常使用的車(chē)削方法,通過(guò)分析各種方法的難易程度,得出適合學(xué)生易于掌握使用的單向分層法車(chē)削方法。

  關(guān)鍵詞:

  車(chē)刀刃磨;車(chē)削方法分類(lèi);單向借刀車(chē)削

  梯形螺紋的車(chē)削是學(xué)生學(xué)習操作內容之一。梯形螺紋牙型的總高度比較高精度要求也比較高。其切削深度大,車(chē)削掉的總余量大,在粗車(chē)時(shí)進(jìn)刀格數多,產(chǎn)生的切削力就大,導致梯形螺紋的車(chē)削加工難度較大,學(xué)生在操作時(shí)容易產(chǎn)生打刀現象,很多學(xué)生都是因為害怕打刀所以在車(chē)削時(shí)不敢進(jìn)刀進(jìn)行粗加工。另外,操作方法不正確也常常導致學(xué)生學(xué)習車(chē)削時(shí)不能按照圖紙要求正確車(chē)削工件,特別是在用數控車(chē)床加工時(shí)不知道每次借刀的經(jīng)驗數值,導致在用數控車(chē)床加工螺紋時(shí)頻頻打刀,影響螺紋車(chē)削。筆者在多年的車(chē)工實(shí)習教學(xué)中,通過(guò)不斷摸索總結,對梯形螺紋的車(chē)削積累了檢驗,有了一定的心得,文中就一種車(chē)削方法———單向借刀車(chē)削法進(jìn)行論述研究。

  1、梯形螺紋車(chē)刀的刃磨要求

  1)螺紋粗車(chē)刀磨出的刀尖度數應小于牙型角30°,一般取 29°。粗車(chē)刀為了承受大的車(chē)削力,可以將刀頭磨成圓弧形,用來(lái)提高刀頭強度,為了使車(chē)刀在車(chē)削時(shí)順利出鐵屑且不容易堵塞螺旋槽導致打刀,磨出的車(chē)刀前角要大,使之出現前翹的形狀;后角要小,使刀尖承受大的切削力,否則也容易打刀尖。因為梯形螺紋螺距大而導致螺旋升角大,所以在磨車(chē)刀時(shí),左側后角要比較大,而右側后角要比較小,這樣才能保證刀尖后角小,否則右側后角過(guò)大,刀尖后角會(huì )自然形成大的后角,導致粗車(chē)量大的時(shí)候容易引起打刀,影響車(chē)削。

  2)精車(chē)刀。精車(chē)螺紋車(chē)刀,是為了在車(chē)削時(shí)車(chē)削出符合圖紙要求的螺紋。因此車(chē)刀切削刃之間的夾角應為 30°,并且前角要小,這樣車(chē)出來(lái)的螺紋牙型才能夠正確。

  2、工件的裝夾

  在學(xué)生加工時(shí),為保證裝夾牢固,一般要求采用一夾一頂裝夾。同時(shí)在工件的一端車(chē)削出一個(gè)短臺階,作為車(chē)削時(shí)的小止扣。裝夾時(shí)卡爪靠住止口夾緊,以防止在車(chē)削時(shí)切削力過(guò)大使工件損壞。

  3、梯形螺紋的車(chē)削方法

  用普通車(chē)床車(chē)削梯形螺紋時(shí),主要有 4 種進(jìn)刀方法:直進(jìn)法、左右切削法、車(chē)直槽法和車(chē)階梯槽法。

  1)直進(jìn)法。學(xué)生學(xué)習車(chē)削螺紋時(shí),一般不宜采用這種方法。這種方法雖操作簡(jiǎn)單,但由于在車(chē)削時(shí)車(chē)刀的 3 個(gè)切削刃經(jīng)常同時(shí)參加切削,這樣最容易出現打刀和扎刀現象,因此,學(xué)生學(xué)習時(shí)不宜采用此方法。

  2)左右切削法。這是車(chē)削螺紋最為常用的方法,用這種方法車(chē)削時(shí),除了用中滑板橫向進(jìn)刀外,還要用小滑板控制車(chē)刀的左右移動(dòng)。但左右切削法操作比較復雜,學(xué)生在用這個(gè)方法進(jìn)行車(chē)削時(shí),由于空行程的影響,用小拖板進(jìn)給時(shí)容易出錯,并且每次車(chē)削時(shí)中滑板進(jìn)刀格數和小滑板進(jìn)刀格數的配合量不好控制,學(xué)生在用此方法加工時(shí)容易出現夾刀和打刀現象,有時(shí)學(xué)生為了在車(chē)削時(shí)不加刀,就加大小滑板借刀格數,可是這樣又容易出現螺紋車(chē)錯的情況。

  3)車(chē)直槽法。車(chē)直槽法是車(chē)削螺紋的一種方法。雖然這種方法看起來(lái)簡(jiǎn)單,但是在真正車(chē)削時(shí),因其刀頭有點(diǎn)長(cháng)而導致刀具強度降低而容易折斷,且車(chē)削螺紋時(shí)進(jìn)給量較小,切削速度較低,因而效率低。此方法學(xué)生不易掌握,所以在學(xué)習時(shí)基本不讓學(xué)生操作。

  4)車(chē)階梯槽法。這種方法也是采用矩形螺紋車(chē)刀進(jìn)行切槽,不是直接車(chē)削到小徑尺寸,而是先車(chē)到接近螺紋中徑處,然后用主切削刃寬度等于槽底寬的矩形螺紋車(chē)刀車(chē)至槽底,最后用精車(chē)刀精車(chē)牙型兩側。這種方法同樣遇到和車(chē)直槽法一樣的問(wèn)題,并且此法中途還要換刀,更增加了車(chē)削難度。

  然而,對于初學(xué)的學(xué)生來(lái)說(shuō),以上幾種車(chē)削方法操作起來(lái)都比較困難,通過(guò)多年的教學(xué)、實(shí)踐發(fā)現, “分層單向法”車(chē)削梯形螺紋能使學(xué)生容易理解和操作,并且每次分層時(shí)所借刀的數值可以作為數控加工時(shí)的安全數值而采用。

  “分層單向法”車(chē)削梯形螺紋實(shí)際上是直進(jìn)法和左右切削法的綜合應用。在車(chē)削梯形螺紋時(shí),“分層單向法”把螺紋整個(gè)牙型高度分成多層來(lái)進(jìn)行切削,每一層的切削都是先用中滑板控制刀具直進(jìn)到一個(gè)厚度后,再用小滑板控制刀具只向一個(gè)方向車(chē)削的方法。不再是同一層車(chē)削時(shí)既向左又向右借刀。由于此時(shí)切削槽深不變,刀具只需要向一個(gè)方向 (向左)沿導軌方向進(jìn)給即可,這樣車(chē)削時(shí)不需要刻意去注意小滑板的空行程,因此與上面提到的左右切削法相比要簡(jiǎn)單和容易操作。

  單向分層法車(chē)削梯形螺紋的操作步驟:粗車(chē)和精車(chē)梯形螺紋大徑,螺紋大徑也可留有一定的精修余量,以便螺紋精車(chē)完后,發(fā)現牙頂有毛刺和變形時(shí)可以進(jìn)行精修。首先用梯形螺紋粗車(chē)刀分兩次直進(jìn)大概車(chē) 1 mm 左右深,此時(shí)中拖板不能再繼續進(jìn)刀,而改用小滑板做橫向進(jìn)刀 (車(chē)刀中滑板每次進(jìn)到原來(lái)的吃刀深度),只用小拖板使車(chē)刀向左做定向進(jìn)給,邊車(chē)削邊測量螺旋槽寬度,直到車(chē)削到計算出的槽寬寬度,用這樣的方法車(chē)削時(shí)可以不再考慮小滑板間隙造成的影響。然后用對刀的方法將車(chē)刀進(jìn)到螺紋槽的右側位置,并且使車(chē)刀與牙側留有一定量的間隙,避免在車(chē)削第二層時(shí)車(chē)刀出現三刃車(chē)削。接著(zhù)用直進(jìn)法切削第二層,車(chē)到牙槽深處約2 mm 時(shí)中拖板停止橫向進(jìn)刀。用第一層的拓寬牙槽方法拓寬第二層,注意不要在車(chē)削時(shí)碰到已經(jīng)車(chē)好的螺紋槽的兩個(gè)側面。重復上述步驟,直到螺紋牙高完全粗車(chē)成功。

  換上螺紋精車(chē)刀,將它對好刀后向左側趕刀,使螺紋牙型左側光潔度達到要求,再將螺紋刀直接退至右邊車(chē)右側面,一邊精車(chē)螺紋右側,一邊用三針測量其螺紋中徑數值,當螺紋中徑數值合格時(shí)即可。三針測量法是測量外螺紋中徑的一種比較精密的方法,測量時(shí)把三根直徑相等的量針?lè )旁诼菪壑,用?zhuān)用的螺紋千分尺量出兩邊量針頂點(diǎn)之間的距離 M 即可。

  4、結束語(yǔ)

  綜上所述,在實(shí)踐教學(xué)中,“單向切削法”利用分層的方法去車(chē)削螺紋不容易產(chǎn)生夾刀和打刀現象,使學(xué)生通過(guò)簡(jiǎn)單的練習就能夠完全掌握,學(xué)生反映較好,適合學(xué)生學(xué)習操作,并且它的借刀數值能夠很好地幫助今后數控加工梯形螺紋的學(xué)習,因此這種車(chē)削方法的操作熟練應用為學(xué)生練習操作增強了信心。

  參考文獻:

  [1] 王公安.車(chē)工工藝學(xué)[M].北京:中國社會(huì )勞動(dòng)保障出版社,20xx.

  [2] 車(chē)曉紅,葛文軍.淺析梯形螺紋加工[J].裝備制造技術(shù),20xx(11):137-139.

車(chē)工技師論文2

  摘要:

  為更好地培養預備技師,秦皇島技師學(xué)院機械加工系抽調部分技師班學(xué)生組成預備技師實(shí)驗班,預備技師實(shí)驗班采用“半工半讀教學(xué)模式”,學(xué)生從人學(xué)開(kāi)始就可在企業(yè)工作,學(xué)生工作的同時(shí),同步完成教學(xué)項目。預備技師實(shí)驗班具體采用項目研修型教學(xué)方法,將兩年的教學(xué)過(guò)程分為加工中心手工編程、自動(dòng)編程、機械設計、企業(yè)實(shí)訓四個(gè)項目研修階段。教師在兩年的教學(xué)過(guò)程中為學(xué)生提供技術(shù)及相關(guān)知識的支持,定時(shí)召集學(xué)生回校上課完成項目任務(wù),定期到企業(yè)為學(xué)生現場(chǎng)解決間題,使學(xué)生以最快的速度適應企業(yè)的生產(chǎn)生活,以最直接的方式獲得相關(guān)技術(shù)技能。經(jīng)過(guò)三年的改革實(shí)踐,預備技師培養工作取得了良好的效果。本文對半工半讀教學(xué)模式的含義、優(yōu)勢等進(jìn)行了詳細論述。

  關(guān)鍵詞:

  預備技師實(shí)驗班半工半讀教學(xué)模式

  為體現“以就業(yè)為導向,以學(xué)生能力培養為核心”的職業(yè)教育理念,縮短學(xué)校教育與用人單位需求之間的差距,筆者學(xué)院機械加工系決定在預備技師班組織實(shí)驗班,實(shí)施工學(xué)結合“半工半讀教學(xué)模式”。

  一、半工半讀教學(xué)模式的含義

  初高中畢業(yè)生經(jīng)過(guò)三至四年的技師學(xué)院培養,已經(jīng)達到了高級工的能力和水平,可以勝任一般機械加工企業(yè)的崗位工作。在高技應屆畢業(yè)生中,學(xué)生本身有參加工作的愿望也有繼續求學(xué)的意愿,在企業(yè)的往屆畢業(yè)生中也有繼續學(xué)習的要求,同時(shí)企業(yè)也有提高員工整體從業(yè)素質(zhì)的需要,經(jīng)過(guò)調研和對教學(xué)大綱解析,筆者所在學(xué)院機械加工系決定篩選部分表現出色、有工作需求的應往屆報名預備技師的學(xué)生組成實(shí)驗班。實(shí)驗班培養采用“半工半讀教學(xué)模式”,將教學(xué)過(guò)程依托于企業(yè)工作過(guò)程,把學(xué)生納入企業(yè)管理,以企業(yè)為主體培養預備技師。

  簡(jiǎn)單說(shuō),就是學(xué)生可以邊在企業(yè)工作邊學(xué)習,教師對學(xué)生進(jìn)行針對性跟蹤指導,根據學(xué)生工作內容和要求進(jìn)行教學(xué)內容設定,根據學(xué)生的工作調整進(jìn)行教學(xué)內容和方案調整,根據學(xué)生在企業(yè)的休息時(shí)間授課,學(xué)生有問(wèn)題可以選擇回學(xué)校咨詢(xún)教師,也可以在適當的時(shí)間請教師到工作現場(chǎng)進(jìn)行教學(xué)。學(xué)生在工作的同時(shí)要完成預先設定的教學(xué)課題和畢業(yè)答辯,之后即可畢業(yè)。整個(gè)培養過(guò)程以學(xué)生工作過(guò)程綜合表現作為評價(jià)的主要依據。

  二、半工半讀教學(xué)模式具體解讀

  在“半工半讀教學(xué)模式夕,中,學(xué)院需要和企業(yè)深度配合共同完成學(xué)生的教學(xué)過(guò)程。

  1、企業(yè)的權利和義務(wù)

 。1)企業(yè)根據本單位情況進(jìn)行實(shí)訓前的政治思想、職業(yè)道德、勞動(dòng)安全等規章制度的培訓。

 。2)企業(yè)根據生產(chǎn)崗位,按照《勞動(dòng)法》支付一定報酬并配置勞動(dòng)保護。

 。3)企業(yè)負責按照學(xué)院確定的實(shí)訓課題,合理安排學(xué)生的工作時(shí)間及工種輪換,為學(xué)生完成課題實(shí)訓提供必要的條件。

 。4)企業(yè)有權利按照本單位員工對學(xué)生進(jìn)行管理,對不能履行崗位職責、違反廠(chǎng)規廠(chǎng)紀的學(xué)生,企業(yè)有權利開(kāi)除并退回學(xué)院。

 。5)企業(yè)負責在實(shí)訓期間為學(xué)生辦理工傷保險。學(xué)生在實(shí)訓期間因工作原因發(fā)生傷亡事故,由企業(yè)負責按相關(guān)的法律法規處理。

  2、學(xué)院的權利與義務(wù)

 。1)學(xué)院負責按企業(yè)要求組織實(shí)訓學(xué)生,并做好學(xué)生入廠(chǎng)前的準備工作。

 。2)學(xué)院應教育學(xué)生遵守企業(yè)的實(shí)訓規章及其他各項管理制度。

 。3)學(xué)院負責根據學(xué)生的專(zhuān)業(yè)及崗位特點(diǎn),制訂實(shí)訓課題和具體的實(shí)施計劃,指派專(zhuān)業(yè)教師進(jìn)行全程課題指導,并做好實(shí)訓學(xué)生的考核工作,確保學(xué)生實(shí)訓課題的完成。

 。4)學(xué)院負責指派管理教師協(xié)助企業(yè)做好實(shí)訓期間的學(xué)生管理工作。

 。5)學(xué)院及學(xué)生應嚴格保守企業(yè)的商業(yè)和技術(shù)機密。

  如有違反,企業(yè)將依據國家法律法規和企業(yè)的規章制度追究其相應法律責任。

  3、學(xué)習形式

  整合參加預備技師實(shí)驗班學(xué)習的學(xué)生,將學(xué)生根據工作崗位、工種、人數、休息時(shí)間以及學(xué)生工作企業(yè)所在片區進(jìn)行分類(lèi),制訂學(xué)習內容、學(xué)習計劃和學(xué)習時(shí)間。上課地點(diǎn)可以是企業(yè),也可以是學(xué)校。

  例如有A、B、C三家企業(yè)分別有從事數控車(chē)工和加工中心操作工的預備技師班學(xué)生,將三家企業(yè)的學(xué)生分別進(jìn)行時(shí)間、工種的統計,根據他們的倒班時(shí)間制訂上課的時(shí)間和地點(diǎn),并指派有相應工種特長(cháng)的教師進(jìn)行授課。

  這種學(xué)習方式極大地方便了學(xué)生,學(xué)生可以在工作的間隙學(xué)習、工作的現場(chǎng)學(xué)習、有針對性地學(xué)習,甚至可以請教師到現場(chǎng)解決工作困惑或問(wèn)題,極大地提升了學(xué)生的學(xué)習動(dòng)力和綜合素質(zhì)。

  4、學(xué)習內容

  依據從易到難、實(shí)用高效的原則分階段設置學(xué)習內容,學(xué)習內容分為四個(gè)階段,內容涵蓋數控加工的理論基礎、手工編程、自動(dòng)編程、機械設計等諸多內容,同時(shí)也可根據學(xué)生實(shí)際要求單獨設定學(xué)習內容。

  第一學(xué)期的學(xué)習內容為數控理論和手工編程,主要包括數控機床的組成及工作原理、先進(jìn)制造系統簡(jiǎn)介、數控車(chē)和加工中心的組織與質(zhì)量管理、加工中心的安裝與精度檢驗、加工中心的維護保養、加工中心的故障診斷與維修等。同時(shí)也可以根據實(shí)際情況靈活安排學(xué)習內容。

  例如A企業(yè)和B企業(yè)學(xué)生普遍感覺(jué)數控原理的內容對機床加工操作有用,就單獨設定教學(xué)內容著(zhù)重講解數控原理的相關(guān)內容。如B企業(yè)和D企業(yè)的學(xué)生普遍認為工量夾具的知識比較匾乏,就單獨設置夾具設計及機械設計的教學(xué)內容?傊詫W(xué)生的需求為出發(fā)點(diǎn)安排教學(xué)內容,一切以實(shí)用為目的、以學(xué)生為中心。

  第二學(xué)期的學(xué)習內容主要包括自動(dòng)編程及加工。自動(dòng)編程課程主要培養學(xué)生繪圖、編程和自動(dòng)加工的能力。學(xué)習軟件主要包括CAXA制造工程師、CAXA數控車(chē)和電子圖版、ugs。o、AutOCAD、MastercAM等主流軟件。學(xué)習自動(dòng)編程也為提高學(xué)生整體的技能素質(zhì)、增加專(zhuān)業(yè)發(fā)展潛力起到積極良好的作用。

  第一學(xué)期和第二學(xué)期的教學(xué)普遍采用項目教學(xué),將每一個(gè)學(xué)習任務(wù)作為一個(gè)項目進(jìn)行開(kāi)發(fā),在整個(gè)項目教學(xué)中,學(xué)生作為學(xué)習的主體,教師作為學(xué)習的引導者,師生共同完成學(xué)習任務(wù)。以CAXA數控車(chē)加工項目為例,項目的實(shí)施過(guò)程如下。

 。1)學(xué)員分組。該步驟主要任務(wù)是將學(xué)生分組,在今后的學(xué)習過(guò)程中可以分組討論、分組考核、分組學(xué)習,既提高了學(xué)生的學(xué)習效率,又鍛煉了學(xué)生的團隊合作能力。該步驟學(xué)生獨立完成,一般規定用時(shí)20一30分鐘。

 。2)收集信息。該步驟主要任務(wù)是以組為單位通過(guò)各種渠道收集與CAXA數控車(chē)相關(guān)的信息。該步驟要求學(xué)生獨立完成,主要鍛煉學(xué)生接受新事物并嘗試自主學(xué)習的能力,一般用時(shí)2一4個(gè)小時(shí)。教師在該步驟中主要保證教學(xué)進(jìn)度和信息搜集的準確性。

 。3)制訂計劃。該步驟中學(xué)生按照本組認為正確的方式進(jìn)行學(xué)習時(shí)間、學(xué)習方式的計劃。該步驟由學(xué)生獨立完成主要鍛煉學(xué)生的計劃能力,一般用時(shí)20分鐘。

 。4)項目決策。該步驟對學(xué)生制訂的計劃進(jìn)行修改完善后作為實(shí)施依據。組與組之間制訂的計劃可以不同,在今后的教學(xué)過(guò)程中教師一定要根據學(xué)生自己制訂的時(shí)間計劃進(jìn)行檢查,確保學(xué)生完成自己制訂的學(xué)習計劃。當然教師自己一定會(huì )有一個(gè)正確的參考。

 。5)項目實(shí)施。該步驟主要是根據項目決策內容進(jìn)行有計劃、有階段、有目標的教學(xué)。以CAXA數控車(chē)軟件學(xué)習項目為例,該項目一般用時(shí)約一周,其中程序安裝3盼鐘、繪圖四天、程序后處理一天、加工生產(chǎn)一天。教師在該過(guò)程中除了正常授課外,主要是解決學(xué)生在學(xué)習過(guò)程中遇到的問(wèn)題,在教學(xué)過(guò)程中,教師可以引導學(xué)生以組為單位自行解決問(wèn)題或通過(guò)自學(xué)解決問(wèn)題。

 。6)項目檢查。項目檢查要遵循不漏掉一個(gè)人、一個(gè)組、一個(gè)步驟、一個(gè)項目地進(jìn)行,項目教學(xué)法的過(guò)程中沒(méi)有檢查,教學(xué)效果會(huì )大打折扣。

 。7)評測反饋對學(xué)習過(guò)程進(jìn)行自評、互評和教師評。查找不足進(jìn)行補充教學(xué),以達到最大效果。值得一提的是,在項目檢查環(huán)節召開(kāi)一個(gè)“學(xué)習問(wèn)題分析會(huì )”,各組的學(xué)生在教學(xué)過(guò)程中一定出現過(guò)問(wèn)題,同時(shí)教師在教學(xué)過(guò)程中也一定已經(jīng)幫助每組學(xué)生進(jìn)行了解答或解決。但如果將每組出現的問(wèn)題進(jìn)行匯總,然后單獨開(kāi)一堂學(xué)習問(wèn)題分析會(huì ),在全體學(xué)生面前將已經(jīng)出現的問(wèn)題、可能出現的問(wèn)題一一分析現象、分析原因、提出解決方法,會(huì )對學(xué)習結果起到很好的促進(jìn)作用。

  第三學(xué)期是機械設計專(zhuān)題資料、讓預備技師階段的學(xué)生了解機械設計的過(guò)程和力法,對學(xué)生綜合素質(zhì)的提高和今后的專(zhuān)業(yè)發(fā)展有極其重要的作用。往屆學(xué)生的機械設計有微型鉆床的設計、氣動(dòng)攻絲器的設計、偏心夾具的設計等。為提高學(xué)生的積極性和創(chuàng )造性,鼓勵學(xué)生結合自身實(shí)際自己提供設計課題并報指導教師備案,經(jīng)指導教師核查符合預備技師相應的能力水平即可實(shí)施。

  第三學(xué)期機械設計階段要求提交材料有全套設計圖樣包括裝配圖、零件圖、部件圖;一份內容合理、結構正確,有相應的計算和說(shuō)明不少于5000字的說(shuō)明書(shū);一份答辯過(guò)程中對設計和加工過(guò)程進(jìn)行必要說(shuō)明的PPT;至少一件滿(mǎn)足設計要求的加工實(shí)物。

  機械設計過(guò)程必須要求答辯,答辯是檢驗學(xué)習效果的重要措施。通過(guò)答辯一方面可以檢驗學(xué)生的學(xué)習過(guò)程,提高學(xué)生的表達能力、材料組織能力,另一方面可以通過(guò)答辯找到學(xué)生在設計過(guò)程中的不足,查漏補缺提高學(xué)生的設計能力。

  第四學(xué)期企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐考核學(xué)習階段,要求學(xué)生完全按照企業(yè)員工的標準完成學(xué)習和工作,同時(shí)學(xué)生在企業(yè)要完成課題研修的《月統計工作量表》和《技師班工學(xué)結合效果評價(jià)表》,同時(shí)填寫(xiě)實(shí)習報告。經(jīng)過(guò)半年的頂崗實(shí)習,真正實(shí)現從學(xué)生到企業(yè)工人的轉變。

  5、畢業(yè)考核

  經(jīng)過(guò)四個(gè)學(xué)期的學(xué)習,由系部組織學(xué)生進(jìn)行答辯,然后填寫(xiě)《綜合素質(zhì)評分表》和《專(zhuān)家審查記錄》,最終經(jīng)學(xué)院專(zhuān)家委員會(huì )合議確認學(xué)生是否達到畢業(yè)水平,是否準予畢業(yè)。

  三、半工半讀教學(xué)模式的優(yōu)勢

  1、學(xué)習目的性強

  學(xué)生在企業(yè)工作過(guò)程中已經(jīng)充分了解到自己的不足,返校后學(xué)習主動(dòng)、目標明確。

  2、課堂紀律好

  學(xué)生經(jīng)過(guò)工作后學(xué)習有目標,有干勁,上課過(guò)程中課堂紀律好,沒(méi)有玩手機、睡覺(jué)、說(shuō)話(huà)等現象。

  3、教學(xué)針對性強

  上課前與學(xué)生進(jìn)行充分溝通,根據學(xué)生要求確定教學(xué)內容,學(xué)生需要什么我們教什么,而不是我們教什么學(xué)生學(xué)什么,能有針對性地解決學(xué)生問(wèn)題。

  4、教學(xué)效率高

  學(xué)生經(jīng)過(guò)工作后已經(jīng)具備了廣泛的工作感性認知,在授課過(guò)程中只要教師能和學(xué)生一起將學(xué)生的感性認知上升到理論層面,將感性認知升華,很快會(huì )起到舉一反三的學(xué)習效果。教學(xué)效率比傳統授課方式高很多。

  5、鍛煉了教師隊伍

  一方面,教師在企業(yè)授課或走訪(fǎng)學(xué)生的過(guò)程中,有時(shí)也能接觸到企業(yè)的生產(chǎn)課題,在與企業(yè)的深度合作中提升自身的素養。另一方面,學(xué)生在課堂上會(huì )提出與生產(chǎn)實(shí)踐密切相關(guān)的各種問(wèn)題,在解決這些問(wèn)題的過(guò)程中也提升了自身的業(yè)務(wù)水平。

  6、實(shí)現了學(xué)生的“一專(zhuān)多能”

  學(xué)生在企業(yè)實(shí)訓期間,在很多情況下會(huì )根據企業(yè)實(shí)際情況轉崗。學(xué)生在轉崗初期都會(huì )出現很多不適應的情況,這時(shí)教師跟進(jìn)措施就起到了很好的作用,學(xué)生可以帶著(zhù)問(wèn)題回學(xué)校,也可以約教師到企業(yè)現場(chǎng)指導教學(xué),使學(xué)生短期內掌握新駒技術(shù),實(shí)現一專(zhuān)多能。

  7、提升了部分學(xué)生的就業(yè)層次

  第三學(xué)期機械設計專(zhuān)題實(shí)現了學(xué)生從創(chuàng )意到實(shí)物的整個(gè)設計和制造過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中培養了學(xué)生的設計、建模、加工、裝配、協(xié)作和自學(xué)能力。經(jīng)過(guò)完整機械設計訓練,學(xué)生的綜合素質(zhì)有很大的幫助,甚至可應聘部分企業(yè)的初級技術(shù)員,提升了自身就業(yè)層次。目前筆者所在系預備技師的優(yōu)秀畢業(yè)生在很多企業(yè)經(jīng)過(guò)一兩年的鍛煉,很多已經(jīng)成為了企業(yè)的技術(shù)骨干。

  8、擴展了校企合作

  目前企業(yè)在社會(huì )上招聘的操作工多半會(huì )經(jīng)過(guò)企業(yè)的再培養。在“半工半讀教學(xué)模式”下,企業(yè)招收預備技師實(shí)驗班學(xué)生的同時(shí),也相應地至少免費請到了一名具備副高職稱(chēng)的專(zhuān)業(yè)教師作為培訓教師,招收的學(xué)生的培養可以由培訓教師繼續完成。同時(shí)也可以在技術(shù)方面與學(xué)校有一定的互動(dòng)交流,這對校企雙方都是有益的。

  四、半工半讀教學(xué)模式改革的成果

  近三年來(lái)筆者所在系的預備技師實(shí)驗班培養情況如下。20xx級預備技師實(shí)驗班共10人,通過(guò)預備技師鑒定10人,通過(guò)率100%,畢業(yè)后從事本專(zhuān)業(yè)人數8人,1人服兵役,1人從事其他工作,學(xué)生從事本專(zhuān)業(yè)比例8013級預備技師實(shí)驗班共13人,通過(guò)預備技師鑒定10人,通過(guò)率77%,畢業(yè)后從事本專(zhuān)業(yè)人數12人,1人從事其他工作,學(xué)生從事本專(zhuān)業(yè)比例為92%。

  20xx級預備技師實(shí)驗班共34人,通過(guò)預備技師鑒定26人,通過(guò)率76%,目前處于校外實(shí)訓階段。20xx級預備技師實(shí)驗班人數較往年多,從目前情況看,學(xué)生素質(zhì)有所下降,較往年小班授課相比,教學(xué)效果也有明顯下降。同時(shí)有不少學(xué)生在實(shí)訓期間離職辭職或頻繁更換工作,給教育培訓工作的組織帶來(lái)了諸多不便,嚴重影響了教學(xué)效果。筆者所在系決定在20xx年縮小實(shí)驗班人數,以提高教學(xué)質(zhì)量。

  雖然“半工半讀教學(xué)模式夕,的培訓過(guò)程還有諸多不足,但整體來(lái)說(shuō),經(jīng)過(guò)多年的摸索實(shí)踐,筆者所在系預備技師培養過(guò)程清晰、培養目標明確、教學(xué)過(guò)程嚴謹,初步形成了具有良好教學(xué)效果的項目研修教學(xué)模式。

車(chē)工技師論文

標簽:其他類(lèi)論文 時(shí)間:2020-10-23
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  在畢業(yè)季,每一位大學(xué)生都需要寫(xiě)跟自己專(zhuān)業(yè)符合的論文,接下來(lái)小編搜集了車(chē)工技師論文,歡迎查看。

  篇一:半工半讀預備技師培養模式探討

  摘要:

  為更好地培養預備技師,秦皇島技師學(xué)院機械加工系抽調部分技師班學(xué)生組成預備技師實(shí)驗班,預備技師實(shí)驗班采用“半工半讀教學(xué)模式”,學(xué)生從人學(xué)開(kāi)始就可在企業(yè)工作,學(xué)生工作的同時(shí),同步完成教學(xué)項目。預備技師實(shí)驗班具體采用項目研修型教學(xué)方法,將兩年的教學(xué)過(guò)程分為加工中心手工編程、自動(dòng)編程、機械設計、企業(yè)實(shí)訓四個(gè)項目研修階段。教師在兩年的教學(xué)過(guò)程中為學(xué)生提供技術(shù)及相關(guān)知識的支持,定時(shí)召集學(xué)生回校上課完成項目任務(wù),定期到企業(yè)為學(xué)生現場(chǎng)解決間題,使學(xué)生以最快的速度適應企業(yè)的生產(chǎn)生活,以最直接的方式獲得相關(guān)技術(shù)技能。經(jīng)過(guò)三年的改革實(shí)踐,預備技師培養工作取得了良好的效果。本文對半工半讀教學(xué)模式的含義、優(yōu)勢等進(jìn)行了詳細論述。

  關(guān)鍵詞:

  預備技師實(shí)驗班半工半讀教學(xué)模式

  為體現“以就業(yè)為導向,以學(xué)生能力培養為核心”的職業(yè)教育理念,縮短學(xué)校教育與用人單位需求之間的差距,筆者學(xué)院機械加工系決定在預備技師班組織實(shí)驗班,實(shí)施工學(xué)結合“半工半讀教學(xué)模式”。

  一、半工半讀教學(xué)模式的含義

  初高中畢業(yè)生經(jīng)過(guò)三至四年的技師學(xué)院培養,已經(jīng)達到了高級工的能力和水平,可以勝任一般機械加工企業(yè)的崗位工作。在高技應屆畢業(yè)生中,學(xué)生本身有參加工作的愿望也有繼續求學(xué)的意愿,在企業(yè)的往屆畢業(yè)生中也有繼續學(xué)習的要求,同時(shí)企業(yè)也有提高員工整體從業(yè)素質(zhì)的需要,經(jīng)過(guò)調研和對教學(xué)大綱解析,筆者所在學(xué)院機械加工系決定篩選部分表現出色、有工作需求的應往屆報名預備技師的學(xué)生組成實(shí)驗班。實(shí)驗班培養采用“半工半讀教學(xué)模式”,將教學(xué)過(guò)程依托于企業(yè)工作過(guò)程,把學(xué)生納入企業(yè)管理,以企業(yè)為主體培養預備技師。

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