工程力學(xué)論文1

　　摘 要：工程力學(xué)是力學(xué)的一個(gè)分支，它主要涉及機械、土建、材料、能源、交通、航空、船舶、水利、化工等各種工程與力學(xué)結合的領(lǐng)域。從工程上的應用來(lái)說(shuō)，工程力學(xué)它包括：質(zhì)點(diǎn)及剛體力學(xué)，固體力學(xué)，流體力學(xué)，結構力學(xué)，材料力學(xué)，土力學(xué)，巖體力學(xué)等。

　　關(guān)鍵詞：工程力學(xué) 環(huán)境科學(xué) 綜合應用

　　1 工程力學(xué)與環(huán)境科學(xué)的學(xué)科交叉理論

　　工程力學(xué)是20世紀50年代末出現的。首先提出這一名稱(chēng)并對這個(gè)學(xué)科做了開(kāi)創(chuàng )性工作的是中國學(xué)者錢(qián)學(xué)森。

　　在20世紀50年代，出現了一些極端條件下的工程技術(shù)問(wèn)題，所涉及的溫度高達幾千度到幾百萬(wàn)度，壓力達幾萬(wàn)到幾百萬(wàn)大氣壓，應變率達百萬(wàn)分之一～億分之一秒等。在這樣的條件下，介質(zhì)和材料的性質(zhì)很難用實(shí)驗方法來(lái)直接測定。為了減少耗時(shí)費錢(qián)的實(shí)驗工作，需要用微觀(guān)分析的方法闡明介質(zhì)和材料的性質(zhì);在一些力學(xué)問(wèn)題中，出現了特征尺度與微觀(guān)結構的特征尺度可比擬的情況，因而必須從微觀(guān)結構分析入手處理宏觀(guān)問(wèn)題;出現一些遠離平衡態(tài)的力學(xué)問(wèn)題，必須從微觀(guān)分析出發(fā)，以求了解耗散過(guò)程的高階項;由于對新材料的需求以及大批新型材料的出現，要求尋找一種從微觀(guān)理論出發(fā)合成具有特殊性能材料的“配方”或預見(jiàn)新型材料力學(xué)性能的計算方法。在這樣的背景條件下，促使了工程力學(xué)的建立。工程力學(xué)之所以出現，一方面是迫切要求能有一種有效地手段，預知介質(zhì)和材料在極端條件下的性質(zhì)及其隨狀態(tài)參量變化的規律;另一方面是近代科學(xué)的發(fā)展，特別是原子分子物理和統計力學(xué)的建立和發(fā)展，物質(zhì)的微觀(guān)結構及其運動(dòng)規律已經(jīng)比較清楚，為從微觀(guān)狀態(tài)推算出宏觀(guān)特性提供了基礎和可能。

　　總的來(lái)說(shuō)，工程力學(xué)具有現代工程與理論相結合的特點(diǎn)，有很大的知識面和靈活性，對國家現代化建設具有重大意義。

　　2工程力學(xué)理論在環(huán)境科學(xué)中的發(fā)展

　　2.1環(huán)境與力學(xué)的學(xué)科特點(diǎn)

　　工程力學(xué)雖然還處在萌芽階段，很不成熟，而且繼承有關(guān)老學(xué)科的地方較多，但作為力學(xué)的一個(gè)新分支，確有一些獨具的特點(diǎn)。工程力學(xué)著(zhù)重于分析問(wèn)題的機理，并借助建立理論模型來(lái)解決具體問(wèn)題。只有在進(jìn)行機理分析而感到資料不夠時(shí)，才求助于新的實(shí)驗。

　　工程力學(xué)注重從微觀(guān)到宏觀(guān)，以往的技術(shù)科學(xué)和絕大多數的基礎科學(xué)，都是或從宏觀(guān)到宏觀(guān)，或從宏觀(guān)到微觀(guān)，或從微觀(guān)到微觀(guān)，而工程力學(xué)則建立在近代物理和近代化學(xué)成就之上，運用這些成就，建立起物質(zhì)宏觀(guān)性質(zhì)的微觀(guān)理論，這也是工程力學(xué)建立的主導思想和根本目的。

　　雖然工程力學(xué)引用了近代物理和近代化學(xué)的許多結果，但它并不完全是統計物理或者物理化學(xué)的一個(gè)分支，因為無(wú)論是近代物理還是近代化學(xué)，都不能完全解決工程技術(shù)里所提出的各種具體問(wèn)題。工程力學(xué)所面臨的問(wèn)題往往要比基礎學(xué)科里所提出的問(wèn)題復雜得多，它不能單靠簡(jiǎn)單的推演方法或者只借助于某一單一學(xué)科的成就，而必須盡可能結合實(shí)驗和運用多學(xué)科的成果。

　　2.2研究?jì)热莺头较?/p>

　　工程力學(xué)主要研究平衡現象，如氣體、液體、固體的狀態(tài)方程，各種熱力學(xué)平衡性質(zhì)和化學(xué)平衡的研究等。對于這類(lèi)問(wèn)題，工程力學(xué)主要借助統計力學(xué)的方法。

　　工程力學(xué)的研究工作，目前主要集中三個(gè)方面：高溫氣體性質(zhì)，研究氣體在高溫下的熱力學(xué)平衡性質(zhì)(包括狀態(tài)方程)、輸運性質(zhì)、輻射性質(zhì)以及與各種動(dòng)力學(xué)過(guò)程有關(guān)的弛豫現象;稠密流體性質(zhì)，主要研究高壓氣體和各種液體的熱力學(xué)平衡性質(zhì)(包括狀態(tài)方程)、輸運性質(zhì)以及相變行為等;固體材料性質(zhì)，利用微觀(guān)理論研究材料的彈性、塑性、強度以及本構關(guān)系等。

　　工程力學(xué)研究方向主要有：非線(xiàn)性力學(xué)與工程、工程穩定性分析及控制技術(shù)、應力與變形測量理論和破壞檢測技術(shù)、數值分析方法與工程應用、工程材料物理力學(xué)性質(zhì)、工程動(dòng)力學(xué)與爆破。

　　3工程力學(xué)理論在環(huán)境科學(xué)中的應用

　　3.1材料力學(xué)與環(huán)境

　　材料力學(xué)在生活中的應用十分廣泛。大到機械中的各種機器，建筑中的各個(gè)結構，小到生活中的塑料食品包裝，很小的日用品。各種物件都要符合它的強度、剛度、穩定性要求才能夠安全、正常工作，所以材料力學(xué)就顯得尤為重要。

　　利用材料力學(xué)中卸載與在加載規律得出冷作硬化現象，工程中常利用其原理以提高材料的承載能力，例如建筑用的鋼筋與起重的鏈條，但冷作硬化使材料變硬、變脆，是加工發(fā)生困難，且易產(chǎn)生裂紋，這時(shí)應采用退火處理，部分或全部地材料的冷作硬化效應。

　　3.2固體力學(xué)與環(huán)境

　　自然界中存在著(zhù)大至天體，小至粒子的固態(tài)物體和各種固體力學(xué)問(wèn)題。人所共知的山崩地裂、滄海桑田都與固體力學(xué)有關(guān)�，F代工程中，無(wú)論是飛行器、船舶、坦克，還是房屋、橋梁、水壩、原子反應堆以及日用家具，其結構設計都應用了固體力學(xué)的原理。

　　固體力學(xué)研究的內容既有彈性問(wèn)題，又有塑性問(wèn)題;既有線(xiàn)性問(wèn)題，又有非線(xiàn)性問(wèn)題。在固體力學(xué)的早期研究中，一般多假設物體是均勻連續介質(zhì)，但近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的復合材料力學(xué)和斷裂力學(xué)擴大了研究范圍，它們分別研究非均勻連續體和含有裂紋的非連續體。

　　固體力學(xué)的研究對象按照物體形狀可分為桿件、板殼、空間體、薄壁桿件四類(lèi)。薄壁桿件是指長(cháng)寬厚尺寸都不是同量級的固體物件。在飛行器、船舶和建筑等工程結構中都廣泛采用了薄壁桿件。

　　3.3流體力學(xué)與環(huán)境

　　流體力學(xué)中研究得最多的流體是水和空氣。它的主要基礎是牛頓運動(dòng)定理和質(zhì)量守恒定理，常常還要用到熱力學(xué)知識，有時(shí)還用到宏觀(guān)電動(dòng)力學(xué)的基本定律、本構方程和高等數學(xué)、物理學(xué)、化學(xué)的基礎知識。

　　4結論

　　工程力學(xué)與環(huán)境科學(xué)的結合是研究有關(guān)物質(zhì)宏觀(guān)運動(dòng)規律，以及其應用的科學(xué)。工程給力學(xué)提出問(wèn)題，力學(xué)的研究成果改進(jìn)工程設計思想，兩者相輔相成，共同發(fā)展，成熟。工程力學(xué)在生活的方方面面都有著(zhù)應用，且有非常強的實(shí)用性，所以我們非常有必要學(xué)好，運用好工程力學(xué)知識與實(shí)踐意義較強的學(xué)科的結合。

工程力學(xué)論文2

　　【摘要】

　　結合土木工程專(zhuān)業(yè)材料力學(xué)課程教學(xué)中存在的問(wèn)題，從卓越工程師的培養目標出發(fā)，把CDIO教學(xué)理念引入到材料力學(xué)教學(xué)體系中，從教學(xué)內容、教學(xué)手段和方法、考核評價(jià)等方面提出來(lái)了有效的教學(xué)改革措施，建立了基于CDIO理念的材料力學(xué)教學(xué)模式。該教學(xué)模式對于提高學(xué)生的學(xué)習熱情，培養學(xué)生的綜合實(shí)踐和創(chuàng )新能力有積極意義，是解決目前土木工程專(zhuān)業(yè)在力學(xué)教學(xué)中遇到問(wèn)題的一個(gè)很好的借鑒途徑。

　　【關(guān)鍵詞】

　　CDIO教育理念;材料力學(xué);教學(xué)改革;課程考核體系

　　0引言

　　材料力學(xué)是土木工程專(zhuān)業(yè)的技術(shù)基礎課，是研究各類(lèi)工程結構中普遍存在的受力和變形現象的學(xué)科，著(zhù)重培養學(xué)生的邏輯思維、分析能力和解決實(shí)際問(wèn)題能力。一直以來(lái)，我國大學(xué)中所講授的力學(xué)課程內容大多由前蘇聯(lián)引進(jìn)的內容，內容陳舊、枯燥、抽象、重理論輕實(shí)踐。教學(xué)方法多采用灌輸式教學(xué)，造成課堂氣氛死板，有時(shí)甚至枯燥無(wú)味，大大降低了學(xué)生的學(xué)習熱情。這些問(wèn)題不但加劇了學(xué)生的學(xué)習惰性，也影響到其它課程的學(xué)習狀況。針對以上問(wèn)題，如何為實(shí)際工程提供合格的力學(xué)人才;如何在材料力學(xué)教學(xué)中充分調動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)性和積極性;在目前有限的課時(shí)下，如何對舊有材料力學(xué)課程體系進(jìn)行合并、篩選等工作已經(jīng)成為教學(xué)改革工作不可回避的事實(shí)。CDIO工程教育理念提倡在實(shí)踐中學(xué)習，在學(xué)習中實(shí)踐，這為該問(wèn)題的解決提供了一種思路。

　　1CDIO工程教育模式

　　CDIO模式以產(chǎn)品研發(fā)到產(chǎn)品運行的生命周期為載體，讓學(xué)生以主動(dòng)的、實(shí)踐的、課程之間有機聯(lián)系的方式學(xué)習工程。CDIO模式強調與社會(huì )大環(huán)境相協(xié)調的綜合的創(chuàng )新能力，同時(shí)更關(guān)注工程實(shí)踐，加強培養學(xué)生的實(shí)踐能力，因此CDIO工程教育模式是提高大學(xué)生的創(chuàng )新和動(dòng)手能力、推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結合、加強實(shí)踐教學(xué)環(huán)節以及加強學(xué)生參與交流與合作能力的有效途徑。

　　2基于CDIO模式的材料力學(xué)教學(xué)大綱設計

　　CDIO培養大綱將工程畢業(yè)生的能力分為工程基礎知識、個(gè)人能力、人際團隊能力和工程系統能力四個(gè)層面,大綱要求以綜合的培養方式使學(xué)生在這四個(gè)層面達到預定目標。材料力學(xué)課程既包括專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，又強調應用能力的提升，根據這一教學(xué)目標設計的教學(xué)大綱如表1所示。

　　3改革方案設計

　　3.1教學(xué)內容的改革

　　對于傳統教學(xué)中的基本概念、原理和方法，我們在教學(xué)中應該重視，可為了拓寬學(xué)生的視野和運用力學(xué)知識建模的能力，我們又應該對教學(xué)內容優(yōu)化。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新的理論、新的學(xué)科、新的計算工具和計算方法、新的試驗方法不斷涌現，在教學(xué)內容中適當增加這方面的介紹和練習，可以拓寬和增強學(xué)生系統解決實(shí)際工程的能力。此外，學(xué)生普遍對繁瑣的理論推導缺乏熱情，因此有必要在教學(xué)中加入實(shí)習環(huán)節或模型演示環(huán)節，實(shí)現教學(xué)與實(shí)踐的結合，從而提高學(xué)生對力學(xué)課程的興趣。

　　3.2教學(xué)方法和教學(xué)手段的改革

　　如何調動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)思考，如何加強學(xué)生獨立解決問(wèn)題的能力，如何實(shí)現“在實(shí)踐中學(xué)習，在學(xué)習中實(shí)踐”?顯然單純的課堂教學(xué)很難實(shí)現這些目的。首先，材料力學(xué)應把課堂教學(xué)與案例教學(xué)或現場(chǎng)教學(xué)結合起來(lái)，并配合一定形式的課堂討論。這樣學(xué)生就能比較生動(dòng)地、直觀(guān)地去學(xué)習基本理論，并且可以明確學(xué)習的目的性。例如：彎曲問(wèn)題可以在施工現場(chǎng)結合梁的配筋布設講解;組合變形可以在實(shí)驗室用模具演示教學(xué)等等。另一方面，CDIO教育理念重視個(gè)人能力及技能的同時(shí)，強調團隊協(xié)作與交流，因此可以在教學(xué)過(guò)程中開(kāi)展分組專(zhuān)項研討。專(zhuān)項研討任務(wù)以小組為單位，每組3~5人，讓學(xué)生到施工現場(chǎng)進(jìn)行調研，結合工程實(shí)際確定材料力學(xué)研討主題，然后針對工程實(shí)際問(wèn)題建立力學(xué)模型，通過(guò)小組探討解決工程問(wèn)題，從而鍛煉學(xué)生收集信息、主動(dòng)獲取新的知識、解決問(wèn)題和創(chuàng )新的能力。再一方面，還可以在教學(xué)過(guò)程中開(kāi)展自主實(shí)驗設計，推動(dòng)學(xué)生自主學(xué)習能力。在教學(xué)手段上也應結合新技術(shù)、新方法的發(fā)展，在傳統的板書(shū)基礎上，融入PPT、Flash動(dòng)畫(huà)、仿真數值模擬等教學(xué)手段。一方面加強學(xué)生對傳統力學(xué)知識的理解，另一方面，新的教學(xué)手段可以豐富教學(xué)內容，貼近工程實(shí)踐，拓寬學(xué)生的視野。例如：PPT相對于板書(shū)，可以發(fā)揮信息量大的優(yōu)點(diǎn)，讓學(xué)生在有限時(shí)間內完成更多的課上練習;Flash動(dòng)畫(huà)可以在課堂上展現一些實(shí)驗現象或者工程實(shí)際現象，這有助于學(xué)生對抽象力學(xué)概念的理解等等。

　　4課程評價(jià)體系改革

　　課程的考核評價(jià)體系和考核方法主導著(zhù)學(xué)生的學(xué)習動(dòng)力和方向，其改革必須匹配材料力學(xué)課程的CDIO教學(xué)大綱，起到引導學(xué)生有意識開(kāi)展專(zhuān)業(yè)能力鍛煉的目的。材料力學(xué)課程成績(jì)包括三部分：書(shū)面理論考試、匯報答辯、實(shí)驗報告，權重為0.4、0.4、0.2。書(shū)面理論考試主要以基本概念、基本理論、基本技能為主。匯報答辯要求學(xué)生對小組研討專(zhuān)項做成PPT，圖文并茂的在講臺上向老師和同學(xué)做報告，并回答老師和同學(xué)對改組項目提出的問(wèn)題，考核重點(diǎn)在：調研的充分性、CDIO綜合能力的展現性、技術(shù)和理論的結合度、團隊的協(xié)作能力等方面。實(shí)驗報告要體現自主實(shí)驗設計的選題調研、方案設計、實(shí)物開(kāi)發(fā)和交流評比等環(huán)節。

　　5結束語(yǔ)

　　基于CDIO的材料力學(xué)教學(xué)模式著(zhù)手改革課程體系和教學(xué)模式、創(chuàng )新教學(xué)方法和教學(xué)手段、調整教學(xué)考核體系，從而調動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)思考動(dòng)力、培養學(xué)生的團隊協(xié)作和交流能力、加強學(xué)生獨立解決問(wèn)題的能力，讓學(xué)生“在實(shí)踐中學(xué)習，在學(xué)習中實(shí)踐”。

工程力學(xué)論文3

　　土木工程是指除房屋建筑以外，為新建、改建或擴建各類(lèi)工程的建筑物、構筑物和相關(guān)配套設施等所進(jìn)行的勘察、規劃、設計、施工、安裝和維護等各項技術(shù)工作及其完成的工程實(shí)體。下面我們通過(guò)論文來(lái)了解一下土木工程力學(xué)吧。

　　摘 要：在工程施工過(guò)程中，土方開(kāi)挖作為其中十分重要的一道工序，其開(kāi)挖方式較多。通常會(huì )根據具體的工程情況來(lái)采取人力、機械、爆破或是水力等開(kāi)挖手段。土方開(kāi)挖是一項較為復雜而且綜合性較強的工程。當在軟土地區進(jìn)行土方開(kāi)挖時(shí)，還存在較大的風(fēng)險，極易導致事故發(fā)生。所以在工程土方開(kāi)挖施工中，不僅需要確保開(kāi)挖的合理性，同時(shí)還要做好降排水處理措施，選擇科學(xué)合理的開(kāi)挖方案，從而確保土方開(kāi)挖工作的順利進(jìn)行。

　　關(guān)鍵詞：工程；土方開(kāi)挖；施工準備；施工程序；技術(shù)方案

　　針對某一具體拆遷場(chǎng)地進(jìn)行土方開(kāi)挖施工，該施工用地與建筑距離較遠，施工具有較大的靈活性，但工期較緊，而且土方量較大。因此在具體土方開(kāi)挖施工中采用機械和人工結合的作業(yè)方式有利于土方開(kāi)挖的順利完成。由于土方開(kāi)挖施工過(guò)程中會(huì )受到氣候、水文、地質(zhì)及地下障礙等多種因素的影響，所以需要在施工前對施工現場(chǎng)進(jìn)行深入的調查，制定切實(shí)可行的施工方案，確保土方開(kāi)挖施工的順利進(jìn)行。

　　一、土方開(kāi)挖的施工準備

　　由于該項工程施工場(chǎng)地較為開(kāi)闊，利用機械施工不僅可以確保施工速度的加快，而且還能夠在施工過(guò)程中確保調度的靈活性，有利于挖掘機和裝載機工作效率的充分發(fā)揮。在施工前需要對進(jìn)場(chǎng)機械和車(chē)輛進(jìn)行嚴格的檢修，檢修工作由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。在土方開(kāi)挖過(guò)程中需要與支護施工進(jìn)行有效的配合，這就需要在開(kāi)挖過(guò)程中開(kāi)挖深度和平整度要能夠與支護施工的要求相符合。設置運輸通道時(shí)需要確保支護施工的便利性。在正式開(kāi)挖前需要對施工現場(chǎng)及周邊地下管線(xiàn)情況進(jìn)行仔細勘察，與各管線(xiàn)相關(guān)單位做好協(xié)調工作，然后才能進(jìn)行土方開(kāi)挖施工。

　　二、土方開(kāi)挖的施工程序

　　在土方開(kāi)挖施工中其主要包括土方挖運、破除障礙、挖馬道和死角、人工修邊坡、挖基礎土石方至設計基坑底標高等內容。在本項土方工程中，采用分步和接力開(kāi)挖方法來(lái)進(jìn)行分層開(kāi)挖。在土方開(kāi)挖過(guò)程中，由于靠近坑壁一側需要做好支護工作，所以需要邊開(kāi)挖邊進(jìn)行支護，確保施工的安全。在支護施工中，對于網(wǎng)噴支護部分需要一次性完成，在開(kāi)挖完成后立即進(jìn)行修坡、掛網(wǎng)并進(jìn)行混凝土噴射。但對于鉆孔式錨桿支護部分則需要在施工中進(jìn)行分段分層進(jìn)行，每層開(kāi)挖深度以2米為宜，在開(kāi)挖過(guò)程中可以利用施工機械來(lái)適當調整開(kāi)挖深度。

　　三、土方開(kāi)挖的交通組織

　　土方開(kāi)挖施工中需要確保土方運輸車(chē)輛的通暢性和安全性。在對交通道路進(jìn)行設計時(shí)，不僅需要考慮施工周邊的道路交通狀況和場(chǎng)地內的情況，同時(shí)還要對周邊居民的出行進(jìn)行充分考慮。所以在運輸車(chē)輛進(jìn)出口、進(jìn)出路線(xiàn)及車(chē)輛數量組織時(shí)，需要盡量減小對周邊道路交通壓力，同時(shí)還要盡可能的降低對周邊居民出行所帶來(lái)的干擾，運輸過(guò)程中要做好防護措施，減少對環(huán)境的污染。

　　四、土方開(kāi)挖施工的技術(shù)方案

　　4.1 測量放線(xiàn)

　　基坑土方工程施工前，現場(chǎng)三通一平應經(jīng)過(guò)驗收達到進(jìn)場(chǎng)要求。由測量人員按照基坑開(kāi)挖平面圖放出灰線(xiàn)，再對軸線(xiàn)、水準點(diǎn)及灰線(xiàn)進(jìn)行復核無(wú)誤后，順著(zhù)灰線(xiàn)出土�；�坑開(kāi)挖應按照已經(jīng)放好的開(kāi)挖線(xiàn)分段、分層開(kāi)挖。

　　4.2 分層開(kāi)挖

　　本土方工程分為兩級基坑，開(kāi)挖深度分別為-6.0m、-12.0m，基坑挖土量較大，開(kāi)挖方式采用分層機械開(kāi)挖，人工修邊撿底，分層開(kāi)挖深度為2m～3m，遇較不良土層時(shí)，視情況調整開(kāi)挖分層厚度。

　　4.3 大型工程開(kāi)挖的施工方案

　�。�1）出入口設置�？紤]場(chǎng)外交通及運土車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)地方便，出入口場(chǎng)地需要做硬化處理，并配備專(zhuān)用沖洗設施和沉淀池，由專(zhuān)人負責對進(jìn)出車(chē)輛及街道進(jìn)行保潔，設置移動(dòng)式崗亭。

　�。�2）馬道設置。馬道長(cháng)約60m，寬8.0m左右，坡度1∶5，馬道橫坡1：0.65，路面采用40cm厚砂夾石碾壓密實(shí)、平整。同時(shí)馬道外側應設置防護圍擋，及警示標志。

　�。�3）挖掘機開(kāi)挖順序。根據工程量及工期等要求，在確定挖掘機的數量，土方開(kāi)挖時(shí)需要配備1臺挖掘機備用，同時(shí)在場(chǎng)地允許的情況下可以投入施工。為配合挖掘機轉運土方，要配備相應的渣土專(zhuān)用運輸車(chē)。

　　4.4 土方開(kāi)挖的施工技術(shù)要點(diǎn)

　�。�1）基坑邊5m范圍內每層開(kāi)挖深度為2m～3m，若基坑挖好后不能及時(shí)進(jìn)行下一道工序，可在基底標高以上預留150mm～200mm一層土不挖，待下一工序開(kāi)始前再挖。最后一層應在基底標高以上預留30cm左右用人工清理，其厚度應根據施工機械的性能決定，嚴禁擾動(dòng)基底土。

　�。�2）機械開(kāi)挖時(shí)，應控制好虛土厚度，基坑開(kāi)挖邊坡開(kāi)挖符合設計要求及有關(guān)規定。在施工過(guò)程中，要注意經(jīng)常檢查坑壁的穩定情況。開(kāi)挖過(guò)程中，要注意經(jīng)常檢查，若遇到淤泥、流沙等軟弱層時(shí)，必須及時(shí)請設計、監理及有關(guān)人員到現場(chǎng)解決，以確�？颖诎踩�。

　�。�3）在對基坑開(kāi)挖過(guò)程中，當每挖到2m～3m左右時(shí)，則需要進(jìn)行一次修邊。在修邊時(shí)需要對坑壁進(jìn)行削平，這時(shí)則需要利用拉線(xiàn)的方式進(jìn)行檢查，及時(shí)對出現的偏差進(jìn)行校正。通常情況下允許小范圍的偏差存在，但所挖的基坑不允許存在欠挖的情況，即所開(kāi)挖基坑的長(cháng)度和寬度都需要等于或是大于設計要求的長(cháng)度和寬度。對于基坑的底部，在開(kāi)挖過(guò)程中則需要根據土質(zhì)和施工要求對工作面進(jìn)行適當的增加，同時(shí)排水設施和支擋結構的寬度也可適當增加。

　�。�4）在基坑土方開(kāi)挖施工過(guò)程中，土方開(kāi)挖工作應確保施工的連續性，在開(kāi)挖過(guò)程中如遇到障礙物時(shí)，則可采用人工或是機械的方式對障礙物進(jìn)行清除，然后繼續進(jìn)行開(kāi)挖，確保開(kāi)挖工作盡快完成。對于開(kāi)挖過(guò)程中遇有地下文物情況時(shí)，則需要立即停止挖掘工作，并將具體情況進(jìn)行上報。

　�。�5）在開(kāi)挖到坑底時(shí)，當達到設計標高時(shí)，則需要進(jìn)行找平作業(yè)，避免出現超打挖的情況。對于挖好的基坑，需要確�；�底的干燥性，使其基底土保持原狀，避免在施工中對底面地基土地帶來(lái)擾動(dòng)。

　　五、結語(yǔ)

　　為了更好的提高工程土方施工的質(zhì)量，確保土方施工的安全，則需要在土方施工過(guò)程中嚴格按照設計及實(shí)際規范要求，科學(xué)、合理的進(jìn)行土方開(kāi)挖，盡量避免了在施工中可能出現的安全隱患，保證工程中的土方開(kāi)挖以及基坑施工的安全和質(zhì)量。

　　參考文獻：

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　　[2]楊瓊.大型基坑土方開(kāi)挖施工方法[J].中小企業(yè)管理與科技，20xx（30）.

　　[3]邢鋒.大型建筑地基土方開(kāi)挖及注意事項問(wèn)題分析[J].城市建設理論研究（電子版），20xx（32）.