公路工程的論文1

　　[摘 要]隨著(zhù)我國公路建設事業(yè)的迅猛發(fā)展，公路工程施工項目管理制度也日趨完善，并在我國公路事業(yè)發(fā)展過(guò)程中起到了有力的推動(dòng)作用。但目前我國公路工程項目管理存在著(zhù)項目管理機構不健全、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員缺乏、管理理念陳舊、管理模式粗放、管理方法單一等諸多問(wèn)題。本文基于公路工程項目管理的內容，并對具體實(shí)施過(guò)程當中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，闡述解決這許多問(wèn)題的相應對策。

　　[關(guān)鍵詞]公路工程;項目管理;問(wèn)題;對策

　　引言

　　隨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，公路建設企業(yè)之間的競爭愈發(fā)激烈，為了在市場(chǎng)競爭中立于不敗之地，避免出現只關(guān)注工程數量面忽視工程質(zhì)量的現象，這就迫切的要求我們必須在公路建設過(guò)程中建立一套相對完善的公路工程施工管理體系，重視和加強公路工程項目管理，提高公路工程施工質(zhì)量。公路工程項目管理是一個(gè)復雜的過(guò)程，其管理的目標包括在安全的前提下的成本目標、進(jìn)度目標和質(zhì)量目標。施工企業(yè)應以工程項目管理為中心，在確保承包合同規定的工期和質(zhì)量要求的前提下，合理地組織工程項目的施工過(guò)程，充分有效的利用人力、物力及時(shí)間保證工程進(jìn)度，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益，這是公路施工企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。

　　1、公路工程技術(shù)管理的重要性

　　項目技術(shù)管理是基于進(jìn)度計劃和工程預算對工期成本嚴加管控，從項目前期施工準備階段的工程資料匯總與分析;施工組織設計的編制到圖紙審核等環(huán)節，再到施工方案的編制與執行;為嚴格管控因返修返工損失對施工過(guò)程及過(guò)程產(chǎn)品實(shí)施的動(dòng)態(tài)監控，工程變更，進(jìn)行“四新”項目應用等環(huán)節，都是以控制工程造價(jià)趕超進(jìn)度為目的面開(kāi)展技術(shù)組織管理。在施工環(huán)境差，現場(chǎng)條件困難，工期緊湊，有一定技術(shù)難度且工序復雜的工程施工中，一項未經(jīng)過(guò)經(jīng)濟技術(shù)論證，缺乏技術(shù)組織管理的工程項目難以保證高水平的工程質(zhì)量。工程施工的前期準備階段，對施工方案所進(jìn)行的經(jīng)濟技術(shù)論證以及工程建設過(guò)程中對施工成本，工程質(zhì)量和工期進(jìn)度的控制，提高工程質(zhì)量面言至關(guān)重要。嚴格的技術(shù)管理有助于項目管理計劃的實(shí)施，反之則會(huì )導致項目管理秩序混亂，甚至導致工程質(zhì)量嚴重不達標，最終使施工企業(yè)因此遭受巨大的經(jīng)濟損失。鑒于此，施工單位應將技術(shù)組織管理與質(zhì)量管理、合同管理、成本控制等共同進(jìn)行管理，使各方面協(xié)調運作，確保項目管理目標的順利達成。

　　2 公路工程項目管理分析

　　2.1、合同管理是前提

　　合同是項目管理的依據，由于市政公用工程的特點(diǎn)和建筑市場(chǎng)的激烈競爭，工程承包風(fēng)險很大，范圍很廣;其中合同風(fēng)險管理已成為工程承包成敗的主要因素。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展，合同風(fēng)險管理已成為衡量承包商管理水平的主要標志之一，也是合同管理的一項重要內容。項目管理人員要遵守《合同法》規定的各項原則，組織施工合同的全面執行;合同管理包括相關(guān)的分包合同、買(mǎi)賣(mài)合同、租賃合同、借款合同等。必須以書(shū)面的形式訂立合同、洽商變更和記錄，并應簽字確認。發(fā)生不可抗力使合同不能履行或不能完全履行時(shí)，應依法及時(shí)處理。依《合同法》規定進(jìn)行合同變更、轉讓、終止和解除工作。搞好索賠工作。由于索賠引起費用或工期的增加，往往成為上級主管部門(mén)復查的對象。為真實(shí)、準確反映索賠情況，承包方應建立、健全工程索賠臺賬或檔案。索賠臺賬應反映索賠發(fā)生的原因，索賠發(fā)生的時(shí)間、索賠意向提交時(shí)間、索賠結束時(shí)間，索賠申請工期和費用，監理工程師審核結果，發(fā)包方審批結果等內容。對合同工期內發(fā)生的每筆索賠均應及時(shí)登記。工程完工時(shí)應形成完整的資料，作為工程竣工資料的組成部分。

　　2.2、建設單位是項目管理的核心

　　項目建設單位要加快建設管理人才的培養，建立一支業(yè)務(wù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良、求真務(wù)實(shí)并保持相對穩定的建設管理隊伍，滿(mǎn)足公路建設快速發(fā)展的需要。我們需要在組建項目管理施工團隊時(shí)要優(yōu)先考慮高素質(zhì)，綜合能力較高，善管理且富有責任感的人才，切實(shí)提高項目的專(zhuān)業(yè)化、規范化管理水平;其次，按照公開(kāi)、公平、公正的原則，依法開(kāi)展招投標工作，規范評標行為，擇優(yōu)選擇項目從業(yè)單位;三是科學(xué)合理安排施工工期，嚴禁違反規律壓縮工期;四是加強變更設計管理，堅持“先批準，后變更”的原則，嚴格控制重大設計變更;五是加強對項目資金的監管、審計和監督檢查工作;六是加強工程監理，落實(shí)監理職責，規范監理行為;七是及時(shí)辦理項目竣工驗收工作。

　　2.3、安全管理是保障

　　安全管理是公路建設項目順利開(kāi)展的重要保障。因此，施工企業(yè)應成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，建立健全安全生產(chǎn)管理組織機構，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制度，定期組織安全生產(chǎn)教育學(xué)習活動(dòng)。按照“安全第一、預防為主”的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，做到生產(chǎn)與安全工作同時(shí)計劃、布置、檢查、總結和評比。安全法規、安全技術(shù)和工業(yè)衛生是安全控制的三大主要措施。重要的安全設施必須堅持與主體工程“三同時(shí)”的原則，即：同時(shí)設計、審批，同時(shí)施工，同時(shí)驗收、使用。定期召開(kāi)安全生產(chǎn)調度會(huì )，組織 對施工單位施工現場(chǎng)安全、安全生產(chǎn)日志檢查、監督施工單位及時(shí)處理發(fā)現的各種安全隱患。由于公路工程露天作業(yè)多，民工多，所以需要實(shí)行勞務(wù)實(shí)名制來(lái)加強安全管理。實(shí)行勞務(wù)實(shí)名制管理，督促勞務(wù)企業(yè)、勞務(wù)人員依法簽訂勞動(dòng)合同，明確雙方權利義務(wù)，規范雙方履約行為，使勞務(wù)用工管理逐步納入規范有序的軌道，從根本上規避用工風(fēng)險、減少勞動(dòng)糾紛、促進(jìn)企業(yè)穩定。實(shí)行勞務(wù)實(shí)名制管理，掌握勞務(wù)人員的技能水平，工作經(jīng)歷，有利于有計劃、有針對性地加強對農民工的培訓，切實(shí)提高他們的知識和技能水平，確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)。

　　2.4、施工項目的生產(chǎn)要素管理

　　資金、技術(shù)、材料、人員、機械是公路工程項目的五大生產(chǎn)要素。資金、材料、機械到位是確保公路項目順利開(kāi)展的先決條件。(1)人員組織管理應基于工程概況和現場(chǎng)施工條件合理部署人員結構，結合公路項目特點(diǎn)、進(jìn)度計劃和工程量科學(xué)部署，不斷優(yōu)化人力資源架構，以達到減少成本開(kāi)支的目的。(2)技術(shù)組織管理工作由項目經(jīng)理部直接負責，關(guān)于技術(shù)試驗，技術(shù)檢查以及設計審圖和技術(shù)管理制度的編制由總工全權負責。項目開(kāi)工前，總工組織設計，施工等部門(mén)負責人就技術(shù)措施與安全管理措施進(jìn)行技術(shù)交底，開(kāi)工后實(shí)時(shí)存檔并上報技術(shù)資料。(3)文明施工，一是人員、材料、機械等組織到位;二是認真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，嚴格執行文明施工操作規程;三是堅持預防為主，文明施工保障措施落實(shí)到位。如某城市進(jìn)行城市道路改造，擬新建一條長(cháng)10km的城市一級道路，承包商為了保證工程按期按質(zhì)完成，在施工前首先編制了施工組織設計，在編制路基工程施工組織設計時(shí)，除了與總體施工組織設計內容基本相同外，還根據路基工程施工的自身特點(diǎn)，在確定施工方案和進(jìn)度計劃時(shí)，重點(diǎn)考慮了以下情況：(1)施工進(jìn)度計劃;(2)布置好堆料點(diǎn)、運料線(xiàn)、行車(chē)路;(3)鉆爆作業(yè)設計;(4)棄渣場(chǎng)設計;(5)工地施工組織;(6)生產(chǎn)要素配置;(7)施工方法和土石方調配方案。

　　此外，公路工程內業(yè)資料管理是公路工程項目管理的重要組成部分，加強內業(yè)資料管理是提高公路施工管理水平，強化項目管理不可缺少的內容。規范工程內業(yè)資料填報程序，要隨著(zhù)工程的進(jìn)展隨時(shí)整理，及時(shí)歸檔，保證歸檔文件材料及圖紙內容的準確!齊全!規范，簽署完備，逐步推動(dòng)工程內業(yè)資料向自動(dòng)化和程序化方向發(fā)展。

　　3、結束語(yǔ)

　　提高工程的項目管理是公路工程中各個(gè)企業(yè)不斷追求的目標，由此我們應采用現代的管理方法和信息技術(shù)，提高工程項目管理專(zhuān)業(yè)化，工程施工標準化，日常管理信息化，為我國建設高質(zhì)量的公路，服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展做出應有的貢獻。

　　參考文獻

　　[1]王瑜.論施工項目管理與成本控制[J].內蒙古水利，20xx(03).

　　[2]張靜哲.建筑企業(yè)項目管理探究[J].企業(yè)研究，20xx(12).

公路工程的論文2

　　一、公路工程內業(yè)資料管理中存在的問(wèn)題

　　1．1對公路工程內業(yè)資料管理缺乏足夠的管理意識

　　(1)對內業(yè)資料的整理不夠重視，管理制度不完善，管理人員態(tài)度不端正等，導致內業(yè)資料中錯誤層出不窮，存在諸多邏輯問(wèn)題，(2)內業(yè)資料的缺失或錯誤，出現上述問(wèn)題的原因較多，如施工隊伍的頻繁調動(dòng)，新舊施工隊伍的不斷更替或變動(dòng)，造成資料的缺失、錯亂和不連貫等。(3)管理人員自身業(yè)務(wù)素質(zhì)欠佳。管理人員(主要是指檔案資料管理員和施工管理人員)之間職責劃分不明確，缺乏專(zhuān)業(yè)的業(yè)務(wù)知識，工作責任心不強，工作態(tài)度散漫等，造成內業(yè)資料整理記錄不合規格，以致頻繁返工。

　　1．2內業(yè)資料管理信息化有待提高

　　現在是信息化高速發(fā)展的時(shí)代，人們已經(jīng)進(jìn)入信息化時(shí)代，公路工程也大量引進(jìn)了計算機技術(shù)，但是內業(yè)資料對于計算機僅停留在制表、資料匯總等簡(jiǎn)單的應用上，沒(méi)有充分利用計算機擁有的強大功能，信息化水平有待提高。另外，內業(yè)資料的收集和歸檔大多還是以紙質(zhì)為載體，不僅給資料的傳遞、運輸以及保存帶來(lái)眾多不便，而且還會(huì )造成大量紙張的浪費。因此，盡快提高內業(yè)資料管理的信息化水平是公路工程管理信息化的重要組成部分，也是提高公路工程管理效率的重要途徑。

　　1．3公路內業(yè)資料管理標準不統一

　　在公路工程建設中，普遍存在公路內業(yè)資料管理標準不一致現象。如在同一公路施工項目中，因為監督管理的企業(yè)不一樣，會(huì )出現幾個(gè)版本的管理標準。內業(yè)資料管理不統一，如內業(yè)資料制作的表格不一樣，所需填寫(xiě)的數據、資料要求不一樣，即使填寫(xiě)的數據要求一樣，也可能存在數據填寫(xiě)標準不一樣的情況;有些內業(yè)表格處于不同的合同段也會(huì )出現不統一的情況。這些監管企業(yè)均以各自的管理制度為標準，給內業(yè)資料的管理帶來(lái)眾多不便，從而降低內業(yè)資料管理的質(zhì)量和水平。

　　1．4內業(yè)資料管理人員缺乏業(yè)務(wù)培訓

　　內業(yè)資料管理人員素質(zhì)偏低的現象在業(yè)內比較普遍，主要表現為對檢測報告的填寫(xiě)不夠規范，對相關(guān)工程資料整理不全面，資料的可信度和準確度較低等。其實(shí)最主要的原因是缺乏統一的培訓，即使有培訓，重點(diǎn)僅放在試驗手段上，卻忽略了對規范填寫(xiě)檢測報告的培訓。因為內業(yè)表格缺乏統一的標準，導致表格的填寫(xiě)方法、填寫(xiě)內容也缺乏統一的標準。這增加了工作人員的工作難度，降低了工作效率。另外，公路工程施工的內外業(yè)工作人員不在一起工作，缺乏必要的交流和溝通，內業(yè)工作人員無(wú)法及時(shí)獲取外業(yè)人員提供的資料信息，耽誤了工作進(jìn)度，資料的準確度也受到一定的影響。這些均會(huì )造成眾多返工現象，浪費大量的人力和物力。

　　二、提高公路工程內業(yè)資料管理水平的方法

　　2．1提高內業(yè)資料管理意識

　　公路工程管理中要求內業(yè)資料必須與工程建設同步，若沒(méi)有提供內業(yè)資料的分項或者分部，則不予以工程的交驗。這要求內業(yè)資料管理人員必須及時(shí)收集和整理資料，但現階段依然存在內業(yè)資料滯后工程進(jìn)度的現象，這對內業(yè)資料的可靠性及準確性造成很大影響。因此，公路工程管理人員需提高對內業(yè)資料的管理意識，重視內業(yè)資料管理。制定嚴格的管理方案，并明確責任制度，以激發(fā)工作人員的責任心，使其端正工作態(tài)度，認真做好內業(yè)資料的管理工作。

　　2．2提高內業(yè)資料管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)

　　內業(yè)資料的收集和整理是一項繁瑣且復雜的工作，如果工作人員工作時(shí)不認真，很容易出現資料缺漏、錯誤、混亂等情況，嚴重影響資料的準確度，從而造成工作返工現象，浪費人力和物力。因此，除了領(lǐng)導加強管理和組織必要的培訓外，內業(yè)資料工作人員自身還應努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。在工作中認真負責，逐項檢查資料并審核，保證資料的及時(shí)性和準確度。

　　2．3制定統一的內業(yè)資料標準

　　實(shí)現內業(yè)資料的統一標準需做到:⑴制定統一的內業(yè)資料形式范本，明確表格的形式，填寫(xiě)方法，注意事項等�？膳e例子，做詳細說(shuō)明。⑵進(jìn)行必要的內業(yè)人員培訓。培訓師在工程施工前，需對工作人員做相關(guān)培訓。以?xún)葮I(yè)資料范本為培訓的主要內容，規范工作人員的工作內容，如填寫(xiě)表格的方法、整理匯總資料時(shí)的注意事項等。⑶提高內業(yè)資料的信息化管理，內業(yè)資料的標準化有助于實(shí)現內業(yè)資料的信息化管理，信息化管理反過(guò)來(lái)又促進(jìn)內業(yè)資料標準化管理，兩者是互相促進(jìn)的關(guān)系。

　　2．4實(shí)現內業(yè)資料的檔案化

　　管理人員應高度重視內業(yè)資料的檔案化管理，對檔案管理的基礎知識以及原始內業(yè)資料的簽證等進(jìn)行統一培訓，提高工作人員的檔案意識和業(yè)務(wù)能力。制定嚴格的檔案條例，規范內業(yè)管理的各項工作。內業(yè)資料工作人員應努力提高自身的檔案管理意識，提高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，并掌握必要的工作技能，保證歸檔資料的完整性、準確度、規范化。嚴格檔案制度，按照合同管理上的內容，嚴格把關(guān)歸檔資料，撤回不符合要求的資料并要求在規定時(shí)間內修改完善，以保證資料的真實(shí)可靠。內業(yè)資料檢驗合格后方可按流程進(jìn)入檔案室，統一歸檔。

　　三、小結

　　社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟的快速發(fā)展，決定了對公路建設的巨大需求。公路在促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的過(guò)程發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用。公路工程建設項目具有投資大，對工程質(zhì)量要求高，投入使用后社會(huì )效益突出，所需的工程資料復雜多樣等特點(diǎn)。而公路工程內業(yè)資料管理是工程建設管理中的重要組成部分，因此，加強工程資料管理是公路建設項目管理中的一項重要工作。只有做好資料管理工作才能確保工程資料的完整、可靠、準確，為創(chuàng )造精品工程提供真實(shí)依據和重要的參考資料。

公路工程的論文3

　　【摘要】為了便于公路工程系統選拔技術(shù)人員，配置更優(yōu)良的人力資源，公路工程部門(mén)設立了人事檔案管理系統，論文將分析總結公路工程人事檔案管理的管理過(guò)程，重點(diǎn)分析介紹人事檔案的管理系統制度、檔案管理中員工整體的狀態(tài)及素質(zhì)因素、管理系統的信息化融合程度等管理問(wèn)題，同時(shí)針對人事檔案管理問(wèn)題提出可行的建議。

　　【關(guān)鍵詞】公路工程；人事檔案；管理；建議

　　1 引言

　　近年來(lái)公路工程人事檔案管理工作中潛藏著(zhù)較多的問(wèn)題，特別是進(jìn)入新世紀以來(lái)，一些公路工程咨詢(xún)有限公司的員工持續流動(dòng)，逐漸突顯出來(lái)了一些原有人事檔案管理體制所潛藏的弊病，如何讓人事檔案的管理工作緊跟時(shí)代與科技發(fā)展的步伐，這是我們必須重視且急需解決的一個(gè)重要問(wèn)題。

　　2 公路工程人事檔案管理

　　人事檔案是指根據員工的自身經(jīng)歷、日常行為及道德體現來(lái)創(chuàng )建管理的一系列以個(gè)人單位為主體的綜合性材料，這些文件材料分為文字和圖片兩種形式。公路工程人事檔案管理是指對這些具有完整性、客觀(guān)實(shí)在性的綜合材料的收集歸整過(guò)程。

　　3 公路工程人事檔案管理工作的重要意義

　　3.1人事檔案是使用人才的重要參考依據

　　人事檔案指根據員工的自身經(jīng)歷和日常行為道德體現來(lái)創(chuàng )建管理的一系列以個(gè)人為單位的綜合材料，可系統的對人員進(jìn)行管理考察，是篩選提拔人才的重要依據數據材料，具有非常重要的價(jià)值。不斷加強人事檔案的管理工作，進(jìn)一步調整規范檔案歸整的業(yè)務(wù)過(guò)程，不斷突破由發(fā)展的社會(huì )經(jīng)濟為人事檔案管理工作帶來(lái)的挑戰，才能將人事檔案的服務(wù)性能發(fā)揮得淋漓盡致。

　　3.2公路工程人事檔案推動(dòng)我國公路建設的發(fā)展

　　近年來(lái)我國加大了對公路人事檔案建設的投資力度，同時(shí)促進(jìn)了公路人事檔案建設的發(fā)展�？焖侔l(fā)展的公路建設形成了大量的公路工程人事檔案，也向公路工程人事檔案的管理提出了向高層次和高科技管理模式發(fā)展的需求。與此同時(shí)，公路工程人事檔案的管理水平也反應了我國公路發(fā)展的狀況與水平。在公路建設的每個(gè)階段，都會(huì )形成大量的檔案資料，特別是公路工程人事檔案，管理這些檔案資料需要凝結所有員工的知識與辛勤勞作，所以公路工程人事檔案的價(jià)值量非常高。

　　3.3有效的人事檔案管理促進(jìn)了單位的發(fā)展

　　員工的發(fā)展會(huì )直接影響到單位的發(fā)展，人事檔案直接反映了單位人員的道德水平、個(gè)人修養以及綜合業(yè)績(jì)能力。人事檔案的管理對單位的發(fā)展意義重大，如果人事檔案管理工作混亂甚至缺失，檔案就不能真實(shí)全面地反映人員情況和工作能力。加強人事檔案管理工作的有效性和規范性，可以促使單位更加清晰全面的了解員工的個(gè)人能力，有助于管理部門(mén)準確有效的發(fā)現和提拔人才，充分調動(dòng)提升員工的工作積極性和主觀(guān)能動(dòng)性，促進(jìn)單位與員工的快速發(fā)展。

　　4 公路工程人事檔案管理面臨的問(wèn)題

　　4.1人事檔案管理體制不夠靈活

　　在社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟創(chuàng )建以來(lái)，人們對于就業(yè)有了更廣的選擇范圍，許多公司的人才開(kāi)始大范圍的流動(dòng)，但是一些公路工程單位的人事檔案管理體制依然機械滯后，導致部分工程人員在離職之后的人事檔案得不到及時(shí)的更新，造成檔案記錄的情況不符合實(shí)際情況，嚴重阻礙了人事檔案管理工作的開(kāi)展，同時(shí)部門(mén)在培訓和選拔員工時(shí)，還會(huì )受到錯誤的人事檔案信息的影響，以至于大量人才的流失。

　　4.2管理隊伍素質(zhì)偏低

　　在進(jìn)行檔案的收集整理時(shí)，十分缺少相關(guān)方面的專(zhuān)業(yè)型人才，并且一些人事檔案管理的工作都是由同單位的其他部門(mén)人員兼職整理，這種現象隱藏了諸多問(wèn)題。例如員工上崗時(shí)對于檔案管理的安全意識較低，工作中沒(méi)有規范的特定流程，很多員工并沒(méi)有受過(guò)專(zhuān)業(yè)的培訓，對檔案材料收集整理、歸檔裝訂等流程的認識都比較模糊，達不到歸檔“全面、完整、明確、有序、清晰、整齊”的標準，檔案管理的員工隊伍的基本素養整體較低。

　　4.3檔案管理需信息化

　　人事檔案管理與現代科技的融合程度低，是工程單位人事檔案管理中存在的最主要的問(wèn)題。在信息化社會(huì )，無(wú)論是人事檔案的查找調職，還是人事檔案的其他應用，都離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò )的綜合使用，目前人員在檔案管理工作中的效率較低，人事檔案管理還未達到檔案管理信息化的標準。

　　4.4人事檔案管理質(zhì)量不高

　　人事檔案作為反映人員綜合情況的材料文件，檔案中必須要切合實(shí)際的反映人員情況，一些人事檔案材料內容中并沒(méi)有存檔真實(shí)的信息與真正實(shí)用的內容，甚至部分單位的人事檔案內容僅限于記錄一些單位員工低級而基礎的個(gè)人情況，比如個(gè)人學(xué)歷以及政治面貌等，真正反映本人的道德、業(yè)績(jì)能力以及專(zhuān)業(yè)特長(cháng)的內容少之又少。大部分材料中注重反映過(guò)去的情況，對現實(shí)情況的關(guān)注較少，同時(shí)個(gè)人經(jīng)驗總結及感悟以及組織提供的意見(jiàn)都不具備客觀(guān)性，由于不能真實(shí)有效、全面客觀(guān)的反映人員的具體情況，進(jìn)一步提升了人事管理工作的難度[1]。

　　5 對于公路工程人事檔案管理問(wèn)題的幾點(diǎn)建議

　　5.1進(jìn)一步完備人事檔案的內容

　　人事檔案管理制度所存在的問(wèn)題應該引起重視并且開(kāi)始完善，為了讓人事檔案能夠真實(shí)而正確的反映出員工的德與才及個(gè)人的綜合能力，最大限度地激發(fā)員工的工作興趣和能力，讓公司達到最佳的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益，人事檔案管理部門(mén)不能只是照搬之前的人事檔案管理體系，要根據日�；�本的工作內容，結合公路檔案管理過(guò)程中的需求來(lái)充實(shí)特定的內容，將公路工程人事檔案的內容構成進(jìn)行不斷的整改，促進(jìn)公路工程形成完備的具有自身特色的人事檔案管理體系。

　　5.2健全人事管理制度，規范檔案管理制度

　　首先要按照相關(guān)的管理制度要求，明確人事檔案管理部門(mén)的相關(guān)職責及檔案工作人員職責，完善管理過(guò)程中的各種規章制度，詳細規定人事檔案的收集歸檔、鑒別整理、查找轉接等內容和流程。其次要加強全面收集檔案的工作力度，完善人事檔案的內容。日前我國政治經(jīng)濟體制的改革和人事制度改革的不斷深化，要求在公路工程的職工檔案中存入更詳盡的個(gè)人材料，比如崗位的聘用合同、解聘與辭聘過(guò)程中形成的材料、各季度與年度的考核資料、人員晉升調動(dòng)的材料等等，如何高效地收集人事檔案材料，這個(gè)問(wèn)題給公路工程人事檔案的管理人員提出了新的要求。因而，在具體的管理工作中要遵循規定的檔案管理原則，全面收集一切材料且真實(shí)反映職工的表現，仔細做好完善人事檔案內容、鑒別材料的工作，將人事檔案的整理工作完善得更加先進(jìn)、完整、規范。

　　5.3信息化融入人事檔案管理工作

　　人才信息的綜合資源庫是人事檔案，通過(guò)收集整理檔案可以更加合理地利用資源和人才。為了最大限度地發(fā)揮人事檔案的作用，可以通過(guò)規范檔案管理操作來(lái)提升員工的工作效率，同時(shí)把先進(jìn)的信息科學(xué)技術(shù)手段融入人事檔案的管理工作中，讓管理部門(mén)更加準確及時(shí)地歸整員工的人事檔案信息。首先要基于一些現代科技設備的性能，比如：計算機軟硬件處理設備、打印機和掃描儀，將先進(jìn)的計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)引進(jìn)人事檔案的管理過(guò)程中，再將人事檔案中的文字、圖片等個(gè)人信息進(jìn)行數字信息化處理，將紙質(zhì)存儲方式轉變成數據存儲方式，既可以保存人事檔案紙質(zhì)材料，同時(shí)也能儲備好人事資料的數據格式。其次要結合信息網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，創(chuàng )新改善人事檔案的管理模式，可以通過(guò)發(fā)布非涉密的人事檔案信息來(lái)為國家人事管理提供優(yōu)質(zhì)高效的人才檔案信息服務(wù)，促進(jìn)不同部門(mén)的人事管理信息交流。

　　6 結語(yǔ)

　　綜上所述，人事檔案管理工作是公路部門(mén)不可或缺的管理工作，人事檔案管理的重要性及其問(wèn)題提醒我們需要將對人事管理工作的改革計劃提上日程，改變舊模式創(chuàng )新新模式，與時(shí)俱進(jìn)利用現代化的技術(shù)，提高人事檔案的整理水平和利用價(jià)值，使人事檔案管理工作更加法制化、科學(xué)化、規范化。

　　【參考文獻】

　　【1】趙志勤.建筑施工企業(yè)財務(wù)風(fēng)險及管控措施[J].中國總會(huì )計師,20xx(12):104-105.