工業(yè)設計開(kāi)題報告1

　　摘 要]中國傳統美學(xué)中的審美追求潛移默化地影響著(zhù)現代工業(yè)設計思想,設計中面臨的各種因素,設計的核心是“人”.什么是綠色產(chǎn)品及綠色產(chǎn)品設計,人們的認識存在誤區.設計在處理人、產(chǎn)品和環(huán)境要素的相互關(guān)系時(shí),使各個(gè)對立因素在動(dòng)態(tài)的發(fā)展中求得平衡,建構成一個(gè)有機的、諧調的整體,最大化地滿(mǎn)足人們之于功能和情感的雙重需求――和諧化設計.

　　[關(guān) 鍵 詞]工業(yè)設計傳統美學(xué)綠色產(chǎn)品和諧化設計

　　一、傳統美學(xué)觀(guān)對現代工業(yè)設計的影響

　　從我國文化發(fā)展的歷史經(jīng)驗來(lái)看,無(wú)論是從我國早期華夏文化的形成直至達到兩漢文化的高峰,還是盛唐文化受到西域、印度文化的影響而發(fā)揚光大,無(wú)不表明,只有勇于吸收,才能發(fā)展,只有敢于繼承、善于交融才能最終真正成為自己文化的主人.在產(chǎn)品設計方面我們也還是應該“立足中華,面向世界”,既要尊重民族藝術(shù)的獨特性,體現中華民族的審美心理,又要反映現代人的內在精神追求.

　　在工業(yè)設計中,尋找我們民族傳統文化中為其他民族所不及的思維優(yōu)勢和獨特風(fēng)采.工業(yè)設計既有藝術(shù)也有技術(shù),藝術(shù)始終要講內在的延續,一種藝術(shù)形式的產(chǎn)生及被容納,需要特定的歷史文化背景,其中包括一個(gè)民族的生活方式、習俗、 道德、審美習慣等,構成了潛在的深層文化結構,深鎖于民族的心理和精神之中,調節和制約著(zhù)民族文化的發(fā)展和外來(lái)文化的介入.正因為這樣,設計者的作品中,時(shí)時(shí)流露出傳統的美學(xué)觀(guān)潛移默化的影響.

　　二、由設計理念來(lái)認識綠色產(chǎn)品

　　1.綠色產(chǎn)品設計潮流

　　重品質(zhì)避繁瑣.產(chǎn)品的設計應該以簡(jiǎn)潔、實(shí)用、明快、時(shí)尚為特點(diǎn)的“簡(jiǎn)約主義”為出發(fā)點(diǎn),用一種高品質(zhì)的簡(jiǎn)單手法,凈化產(chǎn)品設計的審美內涵.

　　文化和原創(chuàng )并存.產(chǎn)品的個(gè)性特點(diǎn)引領(lǐng)了時(shí)尚.以“度身定做”的原創(chuàng )設計手法創(chuàng )造出具有文化內涵的主題風(fēng)格的,并與周邊環(huán)境空間相配套的“獨一無(wú)二”的組合個(gè)性產(chǎn)品.

　　現代與傳統融合.產(chǎn)品的設計理念應該既尊重傳統文化和本土藝術(shù),又是傳統審美和現代藝術(shù)的結合,既符合現代人的審美要求,又有所創(chuàng )新和發(fā)展.

　　演繹人本與科技.產(chǎn)品應該與時(shí)俱進(jìn),廣泛采用高新科技.應用高新技術(shù),轉化高標準的生活,科技確保人本性、安全性、環(huán)保性、智能性.

　　2.綠色產(chǎn)品及綠色產(chǎn)品設計的認識誤區

　　誤區一：新產(chǎn)品設計都是綠色產(chǎn)品設計

　　綠色設計是針對產(chǎn)品的整個(gè)生命周期的設計,它在產(chǎn)品的整個(gè)生命周期中都要將環(huán)境保護作為設計目標,所以必須從系統的高度對產(chǎn)品&原材料獲取、生產(chǎn)制造、包裝運輸、銷(xiāo)售管理、使用及回收處理等方面對環(huán)境的影響進(jìn)行具體的分析,在有序的狀態(tài)下,使產(chǎn)品達到整體的“生態(tài)化”.在產(chǎn)品的整個(gè)生命周期中,如果只有一個(gè)環(huán)節符合綠色設計的要求,或者只有一個(gè)環(huán)節不屬于綠色設計的要求,這種產(chǎn)品都不是綠色產(chǎn)品.

　　誤區二:綠色產(chǎn)品一定能100%的收回

　　在強調綠色設計的同時(shí),需要注意的是一種產(chǎn)品要做到100%的回收是不現實(shí)的,也是不經(jīng)濟的,綠色產(chǎn)品設計也只是在設計中尋求技術(shù)與藝術(shù)、功能與形式、環(huán)境與經(jīng)濟、環(huán)境與社會(huì )等聯(lián)系中的最佳平衡狀態(tài),回收利用的目的是最大可能的利用這種回收資源,盡量減少產(chǎn)品的剩余量和污染.所以部分回收可能是最好的辦法.

　　誤區三：天然材料是低級的產(chǎn)品,技術(shù)大于材料

　　以天然環(huán)保材料制成的綠色產(chǎn)品是低級的綠色產(chǎn)品,或者使用天然材料是低級的產(chǎn)品綠色設計體現；從技術(shù)層面考慮的綠色產(chǎn)品設計就是相對高級的綠色產(chǎn)品設計體現；技術(shù)大于材料.這三個(gè)認識也是錯誤的.

　　三、設計中的和諧化設計

　　1.人與產(chǎn)品和諧

　　產(chǎn)品的設計不僅要可用,即實(shí)用功能性,還要適用,表現為體量適中,使用舒適、氣氛愉悅以及對特殊群體如老人、小孩、病人、殘疾人、孕婦、左撇子等的關(guān)懷.因而,在設計中就要求整合加工工藝、材料等要素,依據人機工學(xué)原理,使產(chǎn)品與人的生理特征和心理特征相協(xié)調,重點(diǎn)考究在使用過(guò)程中好拿、好放、好用以及使用時(shí)的心理體驗,使產(chǎn)品的把手距離恰當,粗細適度,機理自然,材料耐驟冷驟熱等.例如,名為T(mén)AGCUP的杯子,曾獲得日本優(yōu)良設計獎.它具有良好的隔熱性,可防止手被燙傷,無(wú)論水溫多高,都可以四處拿動(dòng),在滿(mǎn)足功能的前提下賦予了人美好的情感體驗,真正實(shí)現了人與產(chǎn)品的和諧.

　　2.環(huán)境的協(xié)調

　　這里的環(huán)境,是指接受設計的消費主體（亦可稱(chēng)設計美的審美主體）,進(jìn)行消費活動(dòng)（包括審美活動(dòng)）時(shí)所處的空間,包括自然環(huán)境和社會(huì )環(huán)境.產(chǎn)品應隨環(huán)境的改變而改變.于是,就有了一般居家的生活用品,休閑場(chǎng)所的娛樂(lè )產(chǎn)品,賓館酒店的奢侈產(chǎn)品,以及旅游場(chǎng)所的紀念產(chǎn)品等.設計要與社會(huì )環(huán)境協(xié)調.之于產(chǎn)品,這種真實(shí)乃是其背后的故事或文脈.這里的故事或文脈就是產(chǎn)品所處的社會(huì )人文環(huán)境.古人習慣于在器具上題寫(xiě)、雕刻詩(shī)文,繪制諸如松、竹、梅以及花、草、瑞獸之類(lèi)的圖案,將文化升華為產(chǎn)品的靈魂,讓人陶醉在引起詩(shī)意反應的人文環(huán)境中,回到虛構的真實(shí).

　　四、結語(yǔ)

　　當前,工業(yè)設計的產(chǎn)品及產(chǎn)品設計,已經(jīng)逐步邁向綠色產(chǎn)品及綠色產(chǎn)品設計的道路.由設計理念來(lái)認識綠色產(chǎn)品,產(chǎn)品的設計應該以簡(jiǎn)潔、實(shí)用、明快、時(shí)尚為特點(diǎn)的“簡(jiǎn)約主義”為出發(fā)點(diǎn),以“度身定做”的原創(chuàng )設計手法創(chuàng )造出具有文化內涵的主題風(fēng)格的,成為自己文化的主人.產(chǎn)品的設計理念應該是和諧化,以“人”為中心,正象畢加索所說(shuō)：藝術(shù)家必須懂得如何讓人們相信虛偽中的真實(shí).

　　參考文獻：

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　　[2]諾曼（著(zhù)）付秋芳程進(jìn)三（譯）:情感化設計[M].北京：電子工業(yè)出版社,20xx

工業(yè)設計開(kāi)題報告2

　　一、課題的依據和意義：

　　1、依據：時(shí)尚是有藝術(shù)品位的生活，時(shí)知務(wù)也，尚在品質(zhì)!時(shí)尚一族的生活是藝術(shù)化的，所追求的生活隨著(zhù)時(shí)間的變化也會(huì )不斷的提高的，但不變的是一直在追求高品質(zhì)的生活。為了滿(mǎn)足這一人群的需要，時(shí)尚產(chǎn)品也在不斷的更新，向更高的品質(zhì)發(fā)展。

　　概念車(chē)可以理解為未來(lái)汽車(chē)，汽車(chē)設計師利用概念車(chē)向人們展示新穎、獨特、超前的構思，反映著(zhù)人類(lèi)對先進(jìn)汽車(chē)的夢(mèng)想與追求。概念車(chē)往往只是處在創(chuàng )意、試驗階段，也許永不投產(chǎn)。與大批量生產(chǎn)的商品車(chē)不同，每一輛概念車(chē)都可以擺脫生產(chǎn)制造工藝的束縛，盡情地夸張地展示自己的獨特魅力。時(shí)尚一族這個(gè)人群在未來(lái)的社會(huì )中，隨著(zhù)生活水平和精神追求的提高將會(huì )愈來(lái)愈龐大。為了滿(mǎn)足這一人群的旅游出行進(jìn)行交通設計是又必要性的。

　　概念車(chē)的最大功能就是發(fā)現與引導這些變化的方向�？稀�奧庫亞馬說(shuō)過(guò)世界在變，汽車(chē)在變，在今后的10年到20年內會(huì )變得很劇烈。交通工具也要隨著(zhù)這種變化不管更新、改變。未來(lái)概念車(chē)的設計可以推動(dòng)我們的交通發(fā)展，解決很多我們生活中現有的一些問(wèn)題，使我們未來(lái)的出行、旅游更加方便。

　　天馬行空、隨心所欲在設計中不再是不切實(shí)際，對于概念車(chē)的設計天馬行空的創(chuàng )意和隨心所欲的想象已經(jīng)成為一種珍貴財富。舞動(dòng)的概念、迸發(fā)的理念塑造了經(jīng)典概念車(chē)的楷模。概念車(chē)體現了汽車(chē)設計師的靈感和風(fēng)格，概念車(chē)甚至不受量產(chǎn)車(chē)的條件限制，可任意采用未經(jīng)充分驗證的新工藝、新材料和新設計，充分發(fā)揮想象力和創(chuàng )造力。

　　針對時(shí)尚一族的概念車(chē)設計需要打造出時(shí)尚、藝術(shù)、高品位的產(chǎn)品，因為品質(zhì)與美是要藝術(shù)的手法去塑造，藝術(shù)提高品位，藝術(shù)是脫俗的，出類(lèi)拔萃的;時(shí)尚是高尚的，時(shí)尚離不開(kāi)藝術(shù)，藝術(shù)可以創(chuàng )造時(shí)尚。

　　2、意義：時(shí)尚賦予人們不同的內涵和神韻，帶給人的是一種愉悅的心情和優(yōu)雅、純粹與不凡感受，能體現不凡的生活品味，精致、展露個(gè)性。人類(lèi)對時(shí)尚的追求，在精神上的或是物質(zhì)上的追求都促進(jìn)了人類(lèi)生活。

　　概念車(chē)是汽車(chē)中內容最豐富、最深刻、最前衛、最能代表世界汽車(chē)科技發(fā)展和設計水平的汽車(chē)。概念車(chē)是時(shí)代的最新汽車(chē)科技成果，代表著(zhù)未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向，因此它展示的作用和意義很大，能夠給人以啟發(fā)并促進(jìn)相互借鑒學(xué)習。因為概念車(chē)有超前的構思，體現了獨特的創(chuàng )意，并應用了最新科技成果，所以它的鑒賞價(jià)值極高。概念車(chē)也是藝術(shù)性最強、最具吸引力的汽車(chē)。

　　針對時(shí)尚一族未來(lái)型概念車(chē)的設計，將會(huì )改變未來(lái)生活的方式，改變時(shí)尚潮流的走向，引領(lǐng)未來(lái)生活中交通方式的發(fā)展方向。

　　二、國內外研究概況及發(fā)展趨勢：

　　1、國內概況：中國概念車(chē)設計的起步較晚，1999年在上海國際車(chē)展，中國以吉祥動(dòng)物麒麟為名的第一款概念車(chē)吸引了世人的目光，這是第一輛由中國人設計，在中國制造并面向中國市場(chǎng)的經(jīng)濟型汽車(chē)。稚嫩的車(chē)型，俗氣的顏色，平平的參數是人不得不感慨中國汽車(chē)設計的落后。但是他最大的意義就是喚起了中國概念車(chē)的設計。

　　20xx年的“鯤鵬”是中國感念車(chē)的一個(gè)亮點(diǎn)。終于有了對外形和顏色的思考，但是不得不說(shuō)造型依然很丑。雖然不足還有很多，但是“鯤鵬”對所在微型車(chē)細分領(lǐng)域的全新探索，演練了低成本構造，泛亞以每?jì)赡暌惠v概念車(chē)的速度成長(cháng)，這使得中國汽車(chē)廠(chǎng)商在目睹這一個(gè)又一個(gè)的中國概念車(chē)之后開(kāi)始醒悟，中國需要概念車(chē)的設計。

　　2、國外概況：國外概念車(chē)的設計尤其是歐美國家的概念車(chē)設計較為成熟，不論技術(shù)上、造型上、色彩搭配上、還是使用方式等創(chuàng )新都處在世界的前端。

　　發(fā)展趨勢：

　　趨勢一：傳統車(chē)型分類(lèi)被打破交叉車(chē)型成趨勢。如今越來(lái)越多的車(chē)型打出了交叉車(chē)型的概念。如大眾概念車(chē)ConceptA亮點(diǎn)：運動(dòng)轎車(chē)與SUV的結合;斯柯達概念車(chē)Yeti亮點(diǎn)：SUV、轎車(chē)、旅行車(chē)等集于一身。

　　趨勢二：傳統能源殆盡新能源汽車(chē)代替。能源問(wèn)題是目前汽車(chē)技術(shù)的最大課題，其也直接影響到節能、環(huán)保等一系列技術(shù)。如雪佛蘭Sequel氫燃料電池車(chē)亮點(diǎn)：最先進(jìn)的氫燃料電池車(chē)型;福特Reflex柴電混合動(dòng)力概念車(chē)亮點(diǎn)：利用太陽(yáng)能的柴油電力混合動(dòng)力。

　　趨勢三：打破汽車(chē)結構的未來(lái)智能行走機器。設計師們不滿(mǎn)足于這些傳統汽車(chē)概念，他們需要打破常規的、面向未來(lái)的智能行走機器。如豐田全新未來(lái)概念車(chē)Fine-T亮點(diǎn)：智能交通下的未來(lái)車(chē)。

　　趨勢四：個(gè)性化的突破設計。外形設計的突破性，是一款概念車(chē)的基本要求。如雷諾Zoe概念車(chē)亮點(diǎn)：不對稱(chēng)的車(chē)門(mén)設計;福特iosis概念車(chē)亮點(diǎn)：奠定福特未來(lái)風(fēng)格的雕塑感設計

　　三、研究?jì)热菁盎�本思路�?/strong>

　　1、研究?jì)热荩?/p>

　　造型上，整車(chē)為流線(xiàn)型設計，考慮空氣力學(xué)，要有效地減小風(fēng)阻，車(chē)體設計時(shí)尚前衛，動(dòng)感活力，遵循簡(jiǎn)約主義的同時(shí)又要凸顯個(gè)性。整車(chē)將采用仿生學(xué)進(jìn)行形態(tài)設計，將會(huì )運用一些中國傳統元素穿插在設計之中。把中國風(fēng)貫徹在在設計中，要體現原創(chuàng )性。

　　結構上，整車(chē)為兩廂設計，發(fā)動(dòng)機中置，車(chē)門(mén)為雙開(kāi)門(mén)上旋打開(kāi)方式。車(chē)型初步定為跑車(chē)類(lèi)汽車(chē)。

　　材料上，材料主要以環(huán)保型材料取代鋼鐵和塑料，可能采用碳纖維，不過(guò)更多的將會(huì )使用采用鋁或者鋼這樣的常見(jiàn)材料。

　　色彩上，定位人群為時(shí)尚一族，因此選用較亮麗的彩色，多種配色方案。

　　人機上，考慮人與機器的關(guān)系，遵循人機工程學(xué)。

　　2、基本思路：

　　打造一款時(shí)尚的未來(lái)型概念跑車(chē)，形態(tài)上擁有張力，在年輕的90后上尋找靈感，根據時(shí)尚的90后們的喜好來(lái)進(jìn)行設計。收集一些相關(guān)的資料，研究90后時(shí)尚人群中的習慣和遇到的問(wèn)題，這些研究在設計中得以體現。結構設計會(huì )在現有的一些汽車(chē)結構基礎上進(jìn)行改進(jìn)，盡量保持楔形車(chē)型。

　　四、進(jìn)度安排：

　　1、前期階段(20xx.09.01-10.13)：

　　1)XX.01-10.12制定工作計劃，指導教師資格審定;

　　2)10月13日下午召開(kāi)畢業(yè)設計(論文)動(dòng)員大會(huì )(全院);

　　3)10.13-10.16指導老師制定畢業(yè)設計題目，學(xué)生進(jìn)行選題;指導老師與學(xué)生雙向選擇，題目上要求做到一人一題。下達具體任務(wù)書(shū);

　　2、中期階段(20xx.10.13-寒假前)

　　1)XX.17-10.30開(kāi)題報告，畢業(yè)設計調研分析及材料整理;前期發(fā)散草圖;

　　2)XX.01-11.31課題研究報告，畢業(yè)設計前期方案、方案初選及深入;

　　3)XX.01-12.17方案定稿，深入草圖，畢業(yè)論文前三章初稿。

　　4)XX年12月18日學(xué)院畢業(yè)設計(論文)中期檢查;

　　5)XX.18-寒假放假畢業(yè)設計建模、渲染、版面，寒假放假前集中檢查;

　　6)上報實(shí)習單位及地點(diǎn)。

　　3、后期階段(寒假開(kāi)學(xué)-20xx.06.20)

　　1)寒假開(kāi)學(xué)-20xx.05.03畢業(yè)實(shí)習并繼續在老師指導下完成畢業(yè)設計，完成畢業(yè)設計模型制作;

　　2)5月4日開(kāi)會(huì )集中;在校內集中精力撰寫(xiě)畢業(yè)論文，整理材料，完善設計圖紙及模型，準備答辯;

　　2)5月24-26日第1次畢業(yè)答辯;

　　3)6月9日第2次畢業(yè)答辯;

　　4)6月10-20日，進(jìn)行畢業(yè)設計相關(guān)材料歸檔整理，向教務(wù)報送成績(jì)，完成全部畢業(yè)設計工作。

　　五、主要參考文獻：

　　[1]李野新。迪奧和他的時(shí)尚王國。杭州市：浙江人民出版社，20xx.04

　　[2]王受之。世界時(shí)裝史。北京市：中國青年出版社，20xx

　　[3]劉邗，李創(chuàng )。全球概念車(chē)總覽[M].北京：人民交通出版社，20xx.

　　[4]陳燕。汽車(chē)文化概論。北京：人民交通出版社，20xx.02

　　[5]李佳。意大利的汽車(chē)造型設計[J].載于《汽車(chē)與安全》，20xx.8.

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　　[8]劉濤。汽車(chē)設計。北京市：北京大學(xué)出版社，20xx.10

　　[9]格哈德�；粢练蚶�。工業(yè)產(chǎn)品造型設計2[M].北京：中國青年出版社，20xx.5.

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工業(yè)設計開(kāi)題報告3