機械設計心得體會(huì )
心得體會(huì )，行文方式要“形散神不散”，寫(xiě)作體裁上，可以是夾敘夾議的議論文，也可以是抒情寫(xiě)意的散文，還可以是言簡(jiǎn)意賅的詩(shī)歌。寫(xiě)作手法上，敘述、描寫(xiě)、說(shuō)明、議論、抒情等基本表達方式，乃至比興、聯(lián)想等表現手法都可以根據思想表達的需要自由選用。內容上，只要是作者本人的真實(shí)觀(guān)點(diǎn)、感受和思想的表達，從時(shí)代的發(fā)展到自己的一段歷史、一點(diǎn)悲歡，無(wú)不可寫(xiě)。
機械設計心得體會(huì )1
機械設計往往離不開(kāi)自己的閱歷，經(jīng)驗的積累固然可以從書(shū)本上學(xué)到不少，但是事非躬親很難在腦海中留下深刻的印象，對別人的經(jīng)驗，自己沒(méi)有一定的基礎，要理解吸收真的是一件很不容易的事。呵呵。
機械設計貫穿設計、制造、使用，維護的整個(gè)過(guò)程，設計時(shí)的疏忽總會(huì )在這些方面反映出來(lái)，成功與否是很容易判斷的。設計的過(guò)程中，受制造的影響很大，亦就是說(shuō)好的設計是不能脫離制造的，對制造越了解，越有助于提高設計水平。設計的圖紙，投入生產(chǎn)，我沒(méi)見(jiàn)過(guò)多少能立即按圖加工裝配，在審圖、工藝等過(guò)程發(fā)現大堆的問(wèn)題很常見(jiàn)，包括所謂“資深”的高工，總工拿出的圖紙，還是經(jīng)過(guò)多次開(kāi)會(huì )研究反復討論的出來(lái)的結果，原因是多方面的，繪圖的規范性，看圖者的水平是一方面，但設計方對制造工藝的了解不深入是主要原因。怎樣判定自己對制造的了解程度？最簡(jiǎn)單的方法是隨手抓一張自己設計的東西的圖紙你是否能說(shuō)出它的制造全過(guò)程。鑄、鍛、車(chē)、鉗、銑、刨、磨，只是這樣子，肯定是不行，在機械廠(chǎng)做過(guò)幾年的誰(shuí)不知道？必須細分下去，要全面了解各過(guò)程。比如說(shuō)鑄造時(shí)候怎么分型，澆口冒口怎么放，可能會(huì )有什么樣的鑄造缺陷產(chǎn)生，零件結構在熱處理的時(shí)候會(huì )不會(huì )導致意外情況發(fā)生的，怎么在零件結構上進(jìn)行優(yōu)化，切削加工過(guò)程，在腦海中虛擬出來(lái)，總共用幾把刀，轉速，走刀量，甚至鐵屑望哪里飛，各把刀使用的順序，車(chē)工，銑工，磨工的操作動(dòng)作全過(guò)程，如此等等，才算是有了比較好的基礎。不是說(shuō)搞設計的一定要會(huì )玩車(chē)床，銑床，會(huì )燒電焊才可以，但是要知道這些作業(yè)特點(diǎn)，在設計時(shí)加以充分考慮，作為搞機械設計的人這樣才比搖車(chē)床燒電焊的強，才有安身立命之處。如此，在設計過(guò)程中，就會(huì )規避一些不合理的結構，設計的質(zhì)量自然提高不少，可是還不夠，一個(gè)有十年八年的工齡的技工能提出比你更成熟的細節方案（盡管整體的設計統籌他們做不了），但是多少個(gè)不眠的夜晚設計出就這樣一個(gè)結果，豈不是斯文掃地耶？唯一的解決辦法，多看書(shū)。別人總結出來(lái)的通常與生產(chǎn)相結合，俱是心血的結晶。帶著(zhù)問(wèn)題學(xué)，多想就能消化。再也不會(huì )說(shuō)“只要保證同心度就行了”這樣愚蠢的回答，關(guān)鍵是你已經(jīng)指出保證同心度的方法，甚至前輩的錯誤。這個(gè)時(shí)候，沒(méi)人再叫你小錢(qián)、小趙，連老板都叫你錢(qián)工、趙工，挺受尊敬的吧。摸摸下巴，胡子長(cháng)出來(lái)了，尿布丟了，孩子叫媽了，呵呵成就感也來(lái)了�？墒窃O計總是為了使用，好的設計必須具備一點(diǎn)點(diǎn)人性的，設計一套工藝裝備，一試產(chǎn)，效率高質(zhì)量好，老板來(lái)搞杯慶功酒。過(guò)了幾天，發(fā)現人家棄之不用了，原因是操作者罵娘啊。用起來(lái)痛苦啊。而且要注意的細節又多，別個(gè)就是個(gè)操作工他要是考慮的那么多因素就不會(huì )還在那里做操作工了啊。
機械設計心得體會(huì )2
接觸機械原理這門(mén)課程一學(xué)期了，而這學(xué)期才是我真正感受到了一個(gè)學(xué)習機械的樂(lè )趣以及枯燥，被那些機械器件、機件組合而成的機器所吸引，尤其是汽車(chē)、機器人、航天飛機等機械技術(shù)所震撼，感慨機械工作者的偉大，。然而這種激動(dòng)就在接近本學(xué)期結束之時(shí)，終于實(shí)現了，我們迎來(lái)了第一堂機械課程設計。
由于第一次做這樣的事情，脫離老師的管束，和同學(xué)們分組探討自動(dòng)送料沖床的結構設計，把學(xué)了一學(xué)期的機械原理運用到實(shí)踐中，心中另是一番滋味！
在設計之前，指導老師把設計過(guò)程中的所有要求與條件講解清楚后，腦子里已經(jīng)構思出機構的兩部分，即送料機構和沖壓機構，把每一部分分開(kāi)設計，最后組合在一起不就完成整體設計了嗎？這過(guò)程似乎有點(diǎn)簡(jiǎn)單，可是萬(wàn)事開(kāi)頭難，沒(méi)預料到這個(gè)“難”字幾乎讓我無(wú)法逾越，如槽輪間歇機構，要滿(mǎn)足送料間歇條件，就必須按照規定的運動(dòng)規律即參數，設計一個(gè)滿(mǎn)足運動(dòng)條件的槽輪機構，這是機械原理課堂上沒(méi)有講過(guò)的，因為這部分只是課本了解內容，但涉及這個(gè)槽輪機構對整個(gè)課程設計來(lái)說(shuō)又是勢在必行的，所以我跟鄭光順跑到圖書(shū)館，恨恨地找了一番，終于借到與這次課程設計有關(guān)的六本參考資料書(shū)，拿回來(lái)后一本一本地看下去，把槽輪有關(guān)的內容一一瀏覽，結果，令我們欣喜的是這槽輪機構的各種參數都被羅列出來(lái)了，而且還有一道例題，按照例題的思路很快地設計出了槽輪機構，即送料機構設計完成。
做成了槽輪送料機構，我們的沖壓機構有存在很大的難題，將凸輪機構和連桿機構組合完成一個(gè)特定的運動(dòng)，這是沒(méi)有學(xué)過(guò)的，凸輪機構倒是很容易地算出來(lái)了，但是連桿機構既要滿(mǎn)足角度條件又要滿(mǎn)足高度條件，解析法是不會(huì )在很短的時(shí)間內弄懂的，為了爭取時(shí)間我們只能選擇圖解法了，組長(cháng)張瑞朋和鄭光順大晚上的坐在電腦旁邊，用CAD作圖，用QQ語(yǔ)音進(jìn)行交流，高科技顯然被引進(jìn)了我們的課程設計，兩位“工程師”邊做圖邊把存在的問(wèn)題說(shuō)出來(lái)，最后在他們二位加夜班的情況下，與第二天早上突破了這個(gè)難題。與此同時(shí)我們另外五人也拿出了兩套備用方案，各自完善了參數。一周后方案基本完成，進(jìn)入作圖階段。但在作圖之前經(jīng)過(guò)七人反復討論決定采取第三套凸輪連桿組合方案，因為這套方案可以很好地滿(mǎn)足急回這一特性，而其他兩套方案都在這一特性上欠缺，方案的選擇就這樣塵埃落定了。
作圖可以說(shuō)是學(xué)機械的家常便飯，不過(guò)這最基本的功夫又是最耗時(shí)、最考驗人的耐心和細心的。從本周一起2張2號圖紙必須在周三完成，將我們設計機構完全呈現出來(lái)。由于我們組合機構比較復雜，所以除作最基本的結構件圖外還得完成結構件圖的側視圖，以便答辯時(shí)老師能夠讀懂我們的作業(yè)，這一任務(wù)無(wú)疑加大了我們的工作量，最為讓人印象深刻的就是，周二下午一點(diǎn)鐘到工作室后，為了在晚上離開(kāi)前完成圖紙，一直作圖到晚上九點(diǎn)鐘，下午五點(diǎn)那時(shí)肚子實(shí)在餓得不行了，就干脆把快餐叫到工作室，幾個(gè)人在一起呼呼呼地吃了一頓特殊的作圖晚餐，這樣的事情在畢業(yè)后也許將成為同學(xué)之間的一段美好的回憶了。
周三完成課程設計報告，完善圖紙。準備好一切后，等待周四的答辯到來(lái)。只希望我們組能夠在答辯中取得好成績(jì)，即過(guò)程與結果的雙重完美，當然這是本次課程設計的最完美的結局。
機械設計心得體會(huì )3
這次的課程設計是一次理論與實(shí)際的結合，在這段時(shí)間內，我學(xué)習了很多，課本上的知識也得以更好的吸收。在一遍一遍的修改，重新校核的過(guò)程中，我知道了設計一個(gè)成品的具體流程以及應該要考慮的問(wèn)題。
做好一個(gè)機械產(chǎn)品的設計，首先要有足夠的基礎功底。這樣能才在設計的過(guò)程中，知道有哪些方便是需要注意的，哪些零件應該如何設計。而這些與我們已經(jīng)學(xué)過(guò)的機械原理，材料力學(xué)，機械設計都息息相關(guān)。這次設計，也讓我們學(xué)會(huì )了如何運用課本上的知識。剛剛開(kāi)始設計的那幾天，僅僅是照搬課本，照著(zhù)課本上的例題一步一步的對號入座，設計完一遍，只有手酸的感覺(jué)。而對每一步到底是為了什么，是什么功能還是不能夠知根知底。具體的思路也不是很明確，但是這段跟無(wú)頭蒼蠅一樣的過(guò)程也讓我學(xué)會(huì )了一個(gè)重要的技能-----查閱手冊。機械設計手冊是一個(gè)設計者最重要的工具。記得一次在網(wǎng)上看見(jiàn)一個(gè)人提了一個(gè)有關(guān)機械方面的問(wèn)題，回答的答案都是查手冊。不會(huì )查手冊的都不敢說(shuō)自己是學(xué)機械的。手冊提供了我們很多的資料數據，標準化的零件尺寸設計也方便了我們的設計以及零件的通用性。而查閱手冊也是每一個(gè)機械人必須要掌握的技能。在一段時(shí)間的設計以后，我的思路也明細起來(lái)，機械設計的課本也被我翻得破破爛爛的。但是收獲也是非常的明顯，比如齒輪，軸的設計過(guò)程中計算出的結果應該滿(mǎn)足一定的要求，這樣減速器的整體結構才能正常的工作。
起初我所計算的齒輪就不符合要求，因此我進(jìn)行了在一次的重新設計，而此時(shí)，軸的設計也已經(jīng)進(jìn)行了一半。詢(xún)問(wèn)了周?chē)耐瑢W(xué)，好多也有這樣的問(wèn)題，修改，設計，校核。不合格，在重復這樣的過(guò)程。這樣的過(guò)程一遍一遍的重復。這樣的重復之中，我對于設計的每一步的知根知底，也好好復習了機械設計的基礎知識。想到這些，覺(jué)得那些重復也是值得的。 所有的具體尺寸設定后，就是畫(huà)圖的階段。所有的尺寸設計不合適，在畫(huà)裝配圖的時(shí)候就會(huì )立馬體現。而這也意味著(zhù)再次進(jìn)行修改直到所有的結構都合理。這次的設計基本上都能夠合理的設計出來(lái)的，但是其中也還是有部分疏漏。這也是這次設計結果中不不足之處。人在不斷的成長(cháng)進(jìn)步，這次的設計是一個(gè)開(kāi)始，讓我了解了一個(gè)設計者應該具有的能力和素質(zhì)，也明確了我今后需要加強的方向。
機械設計心得體會(huì )
有了一些收獲以后，心得體會(huì )是很好的記錄方式，這樣能夠培養人思考的習慣。那么如何寫(xiě)心得體會(huì )才能更有感染力呢？以下是小編幫大家整理的機械設計心得體會(huì )，歡迎大家分享。
機械設計心得體會(huì )1
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的努力，我終于將機械設計課程設計做完了.在這次作業(yè)過(guò)程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足.剛開(kāi)始在機構設計時(shí)，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調試好了.可是我從不同的機架位置得出了不同的結果，令我非�？鄲�.后來(lái)在錢(qián)老師的指導下，我找到了問(wèn)題所在之處，將之解決了.同時(shí)我還對四連桿機構的運動(dòng)分析有了更進(jìn)一步的了解.
在傳動(dòng)系統的設計時(shí)，面對功率大，傳動(dòng)比也大的情況，我一時(shí)不知道到底該采用何種減速裝置.最初我選用帶傳動(dòng)和蝸桿齒輪減速器，經(jīng)過(guò)計算，發(fā)現蝸輪尺寸過(guò)大，所以只能從頭再來(lái).這次我吸取了盲目計算的教訓，在動(dòng)筆之前，先征求了錢(qián)老師的意見(jiàn)，然后決定采用帶傳動(dòng)和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案.至于畫(huà)裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一周，在此期間，我還得到了許多同學(xué)和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個(gè)作業(yè)過(guò)程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔.
盡管這次作業(yè)的時(shí)間是漫長(cháng)的，過(guò)程是曲折的，但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動(dòng)以及齒輪，蝸桿傳動(dòng)機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進(jìn)一步的掌握;matlab和autocad，word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的.對我來(lái)說(shuō)，收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問(wèn)題的方法與能力.在整個(gè)過(guò)程中，我發(fā)現像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗，沒(méi)有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實(shí)際脫節.總體來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得做這種類(lèi)型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的，它需要我們將學(xué)過(guò)的相關(guān)知識都系統地聯(lián)系起來(lái)，從中暴露出自身的不足，以待改進(jìn).有時(shí)候，一個(gè)人的力量是有限的，合眾人智慧，我相信我們的作品會(huì )更完美！
機械設計基礎課程設計的心得體會(huì )
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的努力，我終于將機械設計課程設計做完了。在這次作業(yè)過(guò)程中，我遇到了許多困難，一遍又一遍的計算，一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足。剛開(kāi)始在機構設計時(shí)，由于對Matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以，不到半天就將所有需要使用的程序調試好了�？墒俏覐牟煌臋C架位置得出了不同的結果，令我非�？鄲�。后來(lái)在老師的指導下，我找到了問(wèn)題所在之處，將之解決了。同時(shí)我還對四連桿機構的運動(dòng)分析有了更進(jìn)一步的了解。
在傳動(dòng)系統的設計時(shí)，面對功率大，傳動(dòng)比也大的情況，我一時(shí)不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動(dòng)和蝸桿齒輪減速器，經(jīng)過(guò)計算，發(fā)現蝸輪尺寸過(guò)大，所以只能從頭再來(lái)。這次我吸取了盲目計算的教訓，在動(dòng)筆之前，先征求了錢(qián)老師的意見(jiàn)，然后決定采用帶傳動(dòng)和二級圓柱齒輪減速器，也就是我的最終設計方案。至于畫(huà)裝配圖和零件圖，由于前期計算比較充分，整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一周，在此期間，我還得到了許多同學(xué)和老師的幫助。
在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個(gè)作業(yè)過(guò)程中，我遇到的最大，最痛苦的事是最后的文檔。一來(lái)自己沒(méi)有電腦，用起來(lái)很不方便;最可惡的是在此期間，一種電腦病毒”Word殺手”四處泛濫，將我辛辛苦苦打了幾天的文檔全部毀了。那么多的公式，那么多文字就這樣在片刻消失了，當時(shí)我真是痛苦得要命。
盡管這次作業(yè)的時(shí)間是漫長(cháng)的，過(guò)程是曲折的，但我的收獲還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執行機構和帶傳動(dòng)以及齒輪，蝸桿傳動(dòng)機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進(jìn)一步的掌握;Matlab和Auto CAD，Word這些僅僅是工具軟件，熟練掌握也是必需的。對我來(lái)說(shuō)，收獲最大的是方法和能力。那些分析和解決問(wèn)題的`方法與能力。在整個(gè)過(guò)程中，我發(fā)現像我們這些學(xué)生最最缺少的是經(jīng)驗，沒(méi)有感性的認識，空有理論知識，有些東西很可能與實(shí)際脫節。
機械設計學(xué)習心得體會(huì )3篇
通過(guò)機械設計學(xué)習，要我們充分利用在校期間所學(xué)的課程的專(zhuān)業(yè)知識理解、掌握和實(shí)際運用的靈活度，在對設計的態(tài)度上的態(tài)度上是認真的積極的。下面是美文網(wǎng)小編為大家收集整理的機械設計學(xué)習心得體會(huì )，歡迎大家閱讀。
機械設計學(xué)習心得體會(huì )篇1
1、通過(guò)這次課程設計，加強了我們動(dòng)手、思考和解決問(wèn)題的能力。在整個(gè)設計過(guò)程中，我們通過(guò)這個(gè)方案包括設計了一套電路原理和pcb連接圖，和芯片上的選擇。這個(gè)方案總共使用了74ls248，cd4510各兩個(gè)，74ls04，74ls08，74ls20，74ls74，ne555定時(shí)器各一個(gè)。
2、在設計過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )遇到這樣那樣的情況，就是心里想老著(zhù)這樣的接法可以行得通，但實(shí)際接上電路，總是實(shí)現不了，因此耗費在這上面的時(shí)間用去很多。
3、我沉得做課程設計同時(shí)也是對課本知識的鞏固和加強，由于課本上的知識太多，平時(shí)課間的學(xué)習并不能很好的理解和運用各個(gè)元件的功能，而且考試內容有限，所以在這次課程設計過(guò)程中，我們了解了很多元件的功能，并且對于其在電路中的使用有了更多的認識。平時(shí)看課本時(shí)，有時(shí)問(wèn)題老是弄不懂，做完課程設計，那些問(wèn)題就迎刃而解了。而且還可以記住很多東西。比如一些芯片的功能，平時(shí)看課本，這次看了，下次就忘了，通過(guò)動(dòng)手實(shí)踐讓我們對各個(gè)元件映象深刻。認識來(lái)源于實(shí)踐，實(shí)踐是認識的動(dòng)力和最終目的，實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。所以這個(gè)期末測試之后的課程設計對我們的作用是非常大的。
機械設計心得體會(huì )范文
這次的課程設計是一次理論與實(shí)際的結合，在這段時(shí)間內，我學(xué)習了很多，課本上的知識也得以更好的吸收。在一遍一遍的修改，重新校核的過(guò)程中，我知道了設計一個(gè)成品的具體流程以及應該要考慮的問(wèn)題。
做好一個(gè)機械產(chǎn)品的設計，首先要有足夠的基礎功底。這樣能才在設計的過(guò)程中，知道有哪些方便是需要注意的，哪些零件應該如何設計。而這些與我們已經(jīng)學(xué)過(guò)的機械原理，材料力學(xué)，機械設計都息息相關(guān)。這次設計，也讓我們學(xué)會(huì )了如何運用課本上的知識。剛剛開(kāi)始設計的那幾天，僅僅是照搬課本，照著(zhù)課本上的例題一步一步的對號入座，設計完一遍，只有手酸的感覺(jué)。而對每一步到底是為了什么，是什么功能還是不能夠知根知底。具體的思路也不是很明確，但是這段跟無(wú)頭蒼蠅一樣的過(guò)程也讓我學(xué)會(huì )了一個(gè)重要的技能-----查閱手冊。機械設計手冊是一個(gè)設計者最重要的工具。記得一次在網(wǎng)上看見(jiàn)一個(gè)人提了一個(gè)有關(guān)機械方面的問(wèn)題，回答的答案都是查手冊。不會(huì )查手冊的都不敢說(shuō)自己是學(xué)機械的。手冊提供了我們很多的資料數據，標準化的零件尺寸設計也方便了我們的設計以及零件的通用性。而查閱手冊也是每一個(gè)機械人必須要掌握的技能。在一段時(shí)間的設計以后，我的思路也明細起來(lái)，機械設計的課本也被我翻得破破爛爛的.。但是收獲也是非常的明顯，比如齒輪，軸的設計過(guò)程中計算出的結果應該滿(mǎn)足一定的要求，這樣減速器的整體結構才能正常的工作。
起初我所計算的齒輪就不符合要求，因此我進(jìn)行了在一次的重新設計，而此時(shí)，軸的設計也已經(jīng)進(jìn)行了一半。詢(xún)問(wèn)了周?chē)耐瑢W(xué)，好多也有這樣的問(wèn)題，修改，設計，校核。。。不合格，在重復這樣的過(guò)程。這樣的過(guò)程一遍一遍的重復。這樣的重復之中，我對于設計的每一步的知根知底，也好好復習了機械設計的基礎知識。想到這些，覺(jué)得那些重復也是值得的。 所有的具體尺寸設定后，就是畫(huà)圖的階段。所有的尺寸設計不合適，在畫(huà)裝配圖的時(shí)候就會(huì )立馬體現。而這也意味著(zhù)再次進(jìn)行修改直到所有的結構都合理。這次的設計基本上都能夠合理的設計出來(lái)的，但是其中也還是有部分疏漏。這也是這次設計結果中不不足之處。人在不斷的成長(cháng)進(jìn)步，這次的設計是一個(gè)開(kāi)始，讓我了解了一個(gè)設計者應該具有的能力和素質(zhì)，也明確了我今后需要加強的方向。
機械設計實(shí)習的心得體會(huì )與收獲
通過(guò)這次實(shí)習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。 以下就是小編整理的機械設計實(shí)習的心得體會(huì )與收獲，一起來(lái)看看吧!
篇一：機械設計實(shí)習的心得體會(huì )與收獲
生產(chǎn)實(shí)習已經(jīng)結束了，驀然回首，在為期并不太久的幾天實(shí)踐中，我們收獲了數不盡的財富，或許在我們以后的人生中都不會(huì )再有這樣難得的機會(huì )了，大家共同維護著(zhù)集體的利益，積極樹(shù)立著(zhù)學(xué)校的形象。雖然沒(méi)有經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的鍛煉，但給我帶來(lái)的影響卻遠沒(méi)有結束，它使我走出校園，走出課堂，走向社會(huì )，走上了與實(shí)踐相結合的道路，到社會(huì )的大課堂上去 見(jiàn)識世面、施展才華、增長(cháng)才干、磨練意志，在實(shí)踐中檢驗自己。
這幾天的生產(chǎn)實(shí)習雖然比較辛苦，也不知道這是慶幸還是依戀，但回想起來(lái)才發(fā)覺(jué)，原來(lái)乏味中充滿(mǎn)著(zhù)希望，苦澀中流露出甘甜——這次生產(chǎn)實(shí)習是有趣的、豐富的、快樂(lè )的。我親身經(jīng)歷了從一塊鋼板到半成品，成品的偉大轉變，我想這是沒(méi)有去過(guò)的同學(xué)所難以體會(huì )到的。這次實(shí)踐經(jīng)歷所帶給我的是一次能力的全面提升，我也認識到自己的很多不足，長(cháng)期的學(xué)習 使我遠離了生產(chǎn)實(shí)習，動(dòng)手能力特別弱，對壓力的承受能力也不足。也許有了這次的體驗， 會(huì )使我在以后的日子里更加坦然地面對工作中所遇到的每一難關(guān)。
經(jīng)過(guò)這周的生產(chǎn)實(shí)習，我對機械設計制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的知識有了更深，更廣的認識。以前在學(xué)校了解的知識太狹窄，只把目光停留在僅學(xué)的幾門(mén)專(zhuān)業(yè)課上，而且僅有的幾門(mén)專(zhuān)業(yè)課學(xué)的也不是很精通。通過(guò)這次專(zhuān)業(yè)實(shí)習，我不僅在專(zhuān)業(yè)知識上有很大的收獲。而且在對待學(xué)習以及生活的態(tài)度上更有了意想不到的收獲。