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儀表工程技術(shù)人員個(gè)人總結
xxx年是xx分公司騰飛的一年，在平凡崗位上工作的我同樣感受到了深深的激勵與鞭策，回首過(guò)去的一年，從xxxx南雙結構調整項目魯南項目部到xx中能二期DJG項目部再到xx中能三期DJG項目部，內心感慨萬(wàn)千，下面對我在xxxx年工作做如下總結，以。范文儀表工程技術(shù)人員個(gè)人總結由www.fzlwr.cn搜集自網(wǎng)絡(luò )或網(wǎng)友上傳，版權歸原作者所有，本文主要是關(guān)于總結,個(gè)人,人員,工程技術(shù),儀表,系統,控制,調試,安裝,機的，希望大家尊重原創(chuàng )者的知識產(chǎn)權。
xxx年是xx分公司騰飛的一年，在平凡崗位上工作的我同樣感受到了深深的激勵與鞭策，回首過(guò)去的一年，從xxxx南雙結構調整項目魯南項目部到xx中能二期DJG項目部再到xx中能三期DJG項目部，內心感慨萬(wàn)千，下面對我在xxxx年工作做如下總結，以鞭策自己不斷進(jìn)步與成長(cháng)。
首先對年初在xxxx南項目部的工作進(jìn)行回顧與總結，xxxx南項目部是我參加工作后的第一個(gè)項目，在項目部工程部擔任電氣儀表專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，年初正是xxxx南項目部合成裝置進(jìn)行系統試車(chē)的緊張階段，因合成裝置控制連鎖系統復雜，智能儀表眾多，因此電氣儀表專(zhuān)業(yè)在系統試車(chē)中的任務(wù)異常繁重，這對剛參加工作未滿(mǎn)一年的我來(lái)說(shuō)，是一個(gè)嚴峻的考驗。
儀表系統回路調試及聯(lián)鎖調試是儀表施工中的重點(diǎn)，也是難點(diǎn)，因此，為充分理解和掌握儀表系統調試方法，我在工作之余，虛心向現場(chǎng)每一位師傅學(xué)習儀表安裝調試方法及注意事項，并積極動(dòng)手參與儀表工程施工的安裝調試，取得了很好的效果，為圓滿(mǎn)完成合成裝置儀表技術(shù)工作任務(wù)打下了基礎。xxxx南合成裝置由合成氣壓縮機系統、氨氣壓縮機系統、氨合成壓縮機系統、氨合成、冷凍站系統及氫回收系統等系統組成，各系統之間控制連鎖點(diǎn)眾多且原理復雜，這對儀表接線(xiàn)調試工作提出了極高的要求，整個(gè)合成裝置控制系統分為西門(mén)子ITCC合成氣機組監控系統、ESD氨氣機組監控系統和浙大中控DCS集散控制系統，其中壓縮機與透平汽輪機組監控系統在整個(gè)合成裝置控制系統中占有重要的地位，因此我們在系統調試階段，首先集中精力對ITCC及ESD 3500監測系統進(jìn)行調試，3500監測系統主要進(jìn)行汽輪機組和壓縮機組的軸振動(dòng)和軸位移以及汽輪機轉速的監測與控制；另外壓縮機組一個(gè)特有的現象就是喘振現象，氣流在壓縮機中來(lái)回流動(dòng)就是喘振， 伴隨喘振而來(lái)的是壓縮機振動(dòng)劇烈上升，類(lèi)似哮喘病人的巨大異常響聲等，如果不能有效控制，會(huì )給壓縮機造成嚴重的損傷，喘振工況的發(fā)展非�？焖�，一般在 1-2 秒內就會(huì )發(fā)生，因而需要精確的控制算法和快速的控制算法才能實(shí)現有效的控制，喘振現象對壓縮機組危害極大，嚴重的甚至造成重大事故，因此在儀表調試階段，對防喘振調節回路系統的正確檢測與精確控制是保證壓縮機組正常開(kāi)車(chē)的關(guān)鍵，在魯化合成裝置系統調試階段，我和現場(chǎng)儀表調試人員積極與業(yè)主調試人員配合，對合成氣壓縮機組及透平汽輪機組的防喘振調節回路系統進(jìn)行了多次試驗并詳細做好了試驗記錄；其次潤滑油系統及冷凝器系統各種泵的聯(lián)鎖控制調試是電氣儀表調試的另外一個(gè)調試重點(diǎn)，潤滑油主輔泵、冷凝液主輔泵之間的正確聯(lián)鎖也是壓縮機與透平汽輪機組正常運行的關(guān)鍵，因此，在系統調試過(guò)程中，我與施工隊伍一起對設計院設計的聯(lián)鎖原理圖進(jìn)行分析，深入了解設計意圖，特別是潤滑油壓力高低與潤滑油主輔泵啟停之間的聯(lián)鎖、冷凝液主輔泵之間的啟停聯(lián)鎖是整個(gè)壓縮機組與透平汽輪機組正常運行的關(guān)鍵，根據魯化合成裝置設計圖紙，原潤滑油泵及冷凝水泵主輔泵聯(lián)鎖在現場(chǎng)操作柱進(jìn)行現場(chǎng)控制，為更好的對主輔泵聯(lián)鎖進(jìn)行實(shí)時(shí)監測與控制，保證整個(gè)機組的安全運行，經(jīng)與業(yè)主儀表專(zhuān)工協(xié)商，在儀表控制室增加聯(lián)鎖控制，通過(guò)半個(gè)月時(shí)間的緊張整改與調試，潤滑油壓控制系統系統、調速控制系統、機組聯(lián)鎖自保系統等均已達到開(kāi)車(chē)所需條件，為魯化合成裝置的成功開(kāi)車(chē)打下了堅實(shí)的基礎。
xxx二期DJG項目是我參加工作后的第二個(gè)項目，DJG項目?jì)x表工程最大的特點(diǎn)是智能調節閥、開(kāi)關(guān)閥眾多，控制室開(kāi)關(guān)量點(diǎn)數多，儀表施工空間小、工期短、工程量大，且匯流排內工藝介質(zhì)大多為易燃易爆物質(zhì)，對調節閥與開(kāi)關(guān)閥的性能提出了更高的要求，同時(shí)對我們施工單位的調節閥清洗、試壓試漏工作也提出了很高的要求，為了更好的完成多達三百多臺調節閥的清洗、試壓試漏工作，在調節閥安裝之前，我們在預制場(chǎng)集中進(jìn)行調節閥的清洗、試壓試漏工作，由于多數調節閥為氣開(kāi)式調節閥，因此給調節閥的清洗脫脂帶來(lái)了很多困難，經(jīng)過(guò)與施工隊技術(shù)員協(xié)商后決定，采用氣泵供儀表氣源（氣源壓力0.4Mpa），用HART通訊器施加20mA信號將調節閥開(kāi)啟，在調節閥開(kāi)啟狀態(tài)下由清洗人員進(jìn)行清洗；保證工藝管道安裝隊伍能夠及時(shí)安裝調節閥，加快了施工進(jìn)度；二期工程還原車(chē)間正常開(kāi)車(chē)運行時(shí)，匯流排室內溫度高達40多攝氏度，極大的影響了三氯氫硅及氫氣進(jìn)料管線(xiàn)流量（熱質(zhì)量流量計）的測量精度，為提高物料流量測量精度，經(jīng)與業(yè)主及監理協(xié)商，將熱質(zhì)量流量計的智能表頭移位至匯流排外側墻壁上，將傳感專(zhuān)用電纜穿電纜保護管由熱質(zhì)量流量計傳感器敷設連接至表頭，以避開(kāi)匯流排室內高溫影響；二期還原車(chē)間經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的生產(chǎn)運行后，業(yè)主工藝人員發(fā)現汽化后的三濾氫硅氣體從汽化間連接管道出來(lái)進(jìn)入匯流排室內后溫度降低，正常保溫措施已無(wú)法滿(mǎn)足產(chǎn)品正常生產(chǎn)，應業(yè)主研究決定三氯氫硅管道增加電伴熱，電伴熱溫度控制方案采用歐姆龍E5CZ-R2型智能溫度控制器對電伴熱帶進(jìn)行控制，在業(yè)主每停一臺爐子期間，進(jìn)行相應的管線(xiàn)保溫層的拆除及恢復、電伴熱帶的纏繞、分支管線(xiàn)防爆配電箱的安裝、電纜保護管配管、溫度控制器安裝、尾端接線(xiàn)盒安裝、電纜敷設接線(xiàn)及調試，電源取自總防爆配電箱；應業(yè)主要求，電伴熱帶應纏繞于管道上，由于管道溫度太高，施工人員作業(yè)時(shí)嚴禁將身體任何部位與高溫管道接觸，在固定伴熱帶和溫度探頭時(shí)，采取一人用鉗子等機械工具固定伴熱帶，另兩人分別位于被伴熱管道兩端手遞手方式用鋁膠帶纏繞將伴熱帶固定在管道上的方法。
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