修理廠(chǎng)上半年工作總結
修理廠(chǎng)應該要加強員工隊伍建設，強化員工隊伍管理管理出效率，這是每個(gè)員工必須認識到的概念。下面是應屆畢業(yè)生小編為大家搜集整理出來(lái)的有關(guān)于修理廠(chǎng)上半年工作總結，歡迎閱讀!
修理廠(chǎng)上半年工作總結【1】
20XX年上半年對“升盈汽修”來(lái)說(shuō)是不平凡的半年，甚至是歷史性的半年。因為在這半年里，我們完成了整體的拆遷和新建，完成了歷史性跳躍式的升級和轉變。告別了作坊式的老廠(chǎng)，在金孔雀大道上一個(gè)規模宏、設施齊全、具有現代化規模和氣息的大型修理廠(chǎng)巍然屹立。仔細想來(lái)半年的辛勤和汗水主要有以下四點(diǎn)得與成：
一.集團公司不以過(guò)去論成就，而是以發(fā)展的眼光充分給予修理廠(chǎng)施展抱負的機會(huì )。把最好的位置和布局、最大的信任和支持、最大的投入和希望寄予了我們。沒(méi)有集團公司的決策和投入，就沒(méi)有今天傲然于德宏的“升盈汽修”。
二.為配合集團公司整體搬遷及地產(chǎn)項目的開(kāi)發(fā)，修理廠(chǎng)聞風(fēng)而動(dòng) ，從去年11月份就開(kāi)始著(zhù)手搬遷規劃。“機不可失，時(shí)不再來(lái)，身在其位，必謀其責”。全廠(chǎng)上下自始至終發(fā)揮主人翁意識，不等不靠、積極參與其中，抓住搬遷機遇，爭空間爭發(fā)展，努力做大做強。同時(shí)能省就省，能用的就用，能做的就自己動(dòng)手。粗略算來(lái)，整個(gè)修理廠(chǎng)搬遷工程共計節省費用不低于十萬(wàn)元。
三.在投入了大量人力和物力圍繞拆遷-新建-開(kāi)業(yè)的緊張工作之下，我們依然邊施工邊修理、邊使用邊完善，實(shí)現了不停產(chǎn)不停業(yè)，一至六月共累計完成產(chǎn)值 元，把拆遷的損失降到了最低。 20XX年1月—6月產(chǎn)值表
四.在新廠(chǎng)房初具規模的同時(shí)，完成了新員工的招聘、培訓及新的規章制度的完善和落實(shí)。目前人員組織、運行管理已基本達到新廠(chǎng)設定的初步要求。
當然，瑕不掩瑜。我們同時(shí)存在著(zhù)許多困難和亟待解決的問(wèn)題：
一.“瑞麗翼龍”將在兩年內入住芒市，其成熟的'管理運作及多年的品牌影響，日后勢必造成芒市修理行業(yè)的沖擊和洗牌。同時(shí)玉龍、潤豐、新宏達已開(kāi)始新遷和改擴建，競爭將不可避免的白熱化。“升盈汽修”如何確立自己的位置?如何立于不敗?除了靠我們自身先聲奪人的強大，迅速占領(lǐng)和控制市場(chǎng)，別無(wú)它法。這種強大一方面源于質(zhì)量服務(wù)的嚴謹，另一方面來(lái)源于整體資源的利用和整合。新車(chē)銷(xiāo)售、售后維修、配套服務(wù)、保險銷(xiāo)售必須形成的高度契合。特別是保險銷(xiāo)售必須形成量，以穩定的量換穩定的送修。保險返點(diǎn)不是終極利潤，保險是換取利潤更大化的資源和砝碼。
再則必須打開(kāi)政府定點(diǎn)維修這扇門(mén)，上業(yè)務(wù)抓利潤。否則，單憑客戶(hù)自動(dòng)上門(mén)以及零星的單位和保險送修，難以成量，難以形成高產(chǎn)值和規模利潤。正如一句行話(huà)“沒(méi)有五十萬(wàn)的產(chǎn)值，修理廠(chǎng)想過(guò)好日子，難!”。
修理廠(chǎng)像一只巨獸，大量的資產(chǎn)和人力投入，它吃不飽就要吃我們
自己。產(chǎn)值上不起的后果將直接導致固定固定資產(chǎn)和人力資源的閑置和浪費。
如何制定我們的整體經(jīng)營(yíng)戰略?如何整合售前售后的資源優(yōu)勢?如何制定合理的機制促使保險上量?如何爭取政府采購和定點(diǎn)維修?如何保證強有力的執行和實(shí)施?這一切剪不斷理還亂，這一切值得我們深思。
二.在現有保險送修、單位定點(diǎn)、政府采購沒(méi)有突破性進(jìn)展的情況下，短期內產(chǎn)值和利潤不可能有快速增長(cháng)。相形而下，各項成本與費用分攤急劇上升導致負擔沉重：
1.近半年來(lái)勞動(dòng)工資上漲特別是修理工短缺，再加上新廠(chǎng)為提高維修和服務(wù)能力增設的人員崗位導致工資成本增高，現工資比例已突破老廠(chǎng)時(shí)期占產(chǎn)值的17%，而達到了20%。
2.配件輔料大幅度漲價(jià)，新廠(chǎng)才開(kāi)張尚不能提高收費來(lái)沖抵。
3.以現有人員和規模每年為食堂及洗車(chē)場(chǎng)補貼和虧損近20萬(wàn)元。
4.新廠(chǎng)基建面積增大、設施增多導致前期固定資產(chǎn)和消耗增多。前后共計列支(含應付)不低于45萬(wàn)元。經(jīng)集團公司審核批準回撥款37萬(wàn)元，其中20萬(wàn)元支持汽車(chē)城周轉，余17萬(wàn)回撥修理廠(chǎng)，尚留28萬(wàn)缺口待分攤消化。再加上下列款項待分攤消化，導致利潤稀�。�
a.地坪漆、及沖洗管路設施近四萬(wàn)元;
b.門(mén)牌廣告費用(尚有1萬(wàn)多欠款);
c.地下施工間及加班照明不足，增設線(xiàn)路及照明(近5千元);
d.車(chē)間及宿舍水壓不足增購增壓泵及控制器(近3千元);
e.互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )鋪設和待改造(8800元，尚不能正常使用);
f.監控費用分攤(1萬(wàn)多元);
g.汽車(chē)裝飾美容超市現投入近5萬(wàn)元(含應付款，還尚待完善投入);
h.為確保一級維修企業(yè)要求增加綜合檢測儀(預計9萬(wàn)元，已預付1.5萬(wàn)元); f.訂購新工作服及自制廢機油車(chē);(近2萬(wàn)元);
上述費用合計近23.68萬(wàn)元(含近兩個(gè)月內已付和未付)
三.經(jīng)營(yíng)管理上存在的問(wèn)題和不足
1.服務(wù)細節，質(zhì)量檢驗待加強;
2.人員組織待調整，優(yōu)化;
3.財務(wù)管理特別是流程管理待加強;
4.管理人員素質(zhì)和能力待提升;
5.員工工資及提成待重新改革和制定，以便提升工作積極性。
綜上所述，“升盈汽修”困難和問(wèn)題還很多，有困難才會(huì )有挑戰，才會(huì )鍛煉和提升團隊。畢竟我們最艱難的時(shí)候過(guò)去了，設施和硬件具備了，現在更需要是人的努力和投入，逆水行舟不能松懈更不能停頓。只要我們上下統一、群策群力，“升盈汽修”一定會(huì )更好。
修理廠(chǎng)上半年工作總結【2】
修理廠(chǎng)二xxx年上半年工作情況匯報半年來(lái)，修理廠(chǎng)根據集團公司黨委制定的工作方針，按照“管理效益年”的工作要求及二0一0年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計劃工作內容，在集團公司黨委的正確領(lǐng)導下，圍繞著(zhù)提高修車(chē)質(zhì)量，為主營(yíng)公司做好服務(wù)的工作目標，努力完成生產(chǎn)任務(wù)，現將二0一0年上半年的工作情況向公司匯報。
一、生產(chǎn)任務(wù)三至六月份完成情況
車(chē)輛大修其它車(chē)輛維修二、收支情況三至六月份車(chē)輛維修收入：164.31萬(wàn)元其中：車(chē)輛大修93.78萬(wàn)元發(fā)動(dòng)機大、中修29.08萬(wàn)元其它車(chē)輛維修26.73萬(wàn)元整容車(chē)1.22萬(wàn)元事故車(chē)修復13.5萬(wàn)元30臺467臺整容車(chē)事故車(chē)修復1臺56臺發(fā)動(dòng)機大、中修83臺三至六月份各項支出合計：194.41萬(wàn)元其中：工資(含效益、退養)：55.32萬(wàn)元自支費用：計劃3.1萬(wàn)元，實(shí)際支出3.1萬(wàn)元，基本持平1-6月生產(chǎn)費用總支出135.92萬(wàn)元三、明確工作主題，健全規章制度明確工作主題，進(jìn)入二0一0年，集團公司根據現行的“公車(chē)公營(yíng)”機制，在原永通修理廠(chǎng)承包到期時(shí)，果斷地將永通修理廠(chǎng)收回，并重組為“公交汽車(chē)修理廠(chǎng)”，與主營(yíng)公司同步，實(shí)行“公營(yíng)”機制。在集團黨委的正確領(lǐng)導下，充分發(fā)揮修理廠(chǎng)黨支部的戰斗堡壘作用，使修理廠(chǎng)很快地投入正常生產(chǎn)。主要做了以下幾個(gè)方面的工作
首先，“管理效益年”明確的工作主題，修理廠(chǎng)班子成員團結一心，在管理上下功夫。由于修理廠(chǎng)是重新組建，人員來(lái)自各個(gè)單位，在公營(yíng)機制下，有正式員工，還有臨時(shí)聘用人員，思想素質(zhì)參差不齊，針對這一情況，支部一班人認為沒(méi)有嚴格的管理制度不行，必須制定各項管理制度，來(lái)保障生產(chǎn)計劃任務(wù)的完成。先后制定，完善各項管理制度、崗位職責、操作規程四十多個(gè)，使管理工作有章可循，做到對事不對人，在制度面前人人平等。
其次，健全基層機構，培養骨干，以點(diǎn)帶面，在修理廠(chǎng)組建之初，根據實(shí)際情況，設立了三個(gè)班組，車(chē)身班、機械班、發(fā)動(dòng)機班，把技術(shù)好、有群眾基礎的骨干委任班子，使他們在各自的崗位上最大限度的發(fā)揮作用。
再是，加強員工的職業(yè)道德教育，提高思想素質(zhì)，每月組織員工學(xué)習集團下發(fā)的有關(guān)文件，了解管理效益年的工作思路和工作內容。學(xué)習企業(yè)手冊，牢記企業(yè)精神和自己的責任。掌握各崗位的操作規程，達到更好地完成生產(chǎn)任務(wù)為目的。特別是針對臨時(shí)工思想不穩定，年輕見(jiàn)識少，只向錢(qián)看，缺乏長(cháng)遠考慮的現狀，我們耐心的做他們的思想工作，讓他們認識當前的市場(chǎng)形勢，多從長(cháng)遠利益考慮，不要鼠目寸光，通過(guò)做工作講道理，讓他們認識到服務(wù)城市公交機會(huì )難得，使大部分臨時(shí)工同意長(cháng)期留在公交，保證了修理人員隊伍的穩定。
第四，關(guān)心職工切身利益，提高修理人員工資待遇。長(cháng)期以來(lái)，由于修理工又臟又累，工資待遇低，沒(méi)有人愿意干這一行。自修理廠(chǎng)重組以來(lái)，把解決修理工待遇事宜放在重要的工作議程，經(jīng)過(guò)多次申請，在集團黨委的關(guān)心下，調整了修理工的工作標準，安定了人心，即穩定了正式員工，又讓臨時(shí)工看到了希望。適應公交發(fā)展，四、適應公交發(fā)展，確保修車(chē)質(zhì)量誠信是立足之本，質(zhì)量是生存之道。重組后的修理廠(chǎng)主要工作是車(chē)輛大修、發(fā)動(dòng)機大修、其它零星維修。由于維修場(chǎng)地有限，一度造成生產(chǎn)進(jìn)度緩慢。
修理廠(chǎng)一班人為加快生產(chǎn)進(jìn)度，在保證維修質(zhì)量的前提下，精心組織，利用有限的場(chǎng)地合理安排，從修一臺出一臺到修一臺進(jìn)二臺出二臺，使人人有事做，不因場(chǎng)地限制而影響工作進(jìn)度。
視修理廠(chǎng)情況，調整工作時(shí)間及人員休息時(shí)間，實(shí)行輪休制，利用雙休日不斷加快生產(chǎn)進(jìn)度。
在維修質(zhì)量方面，要求每個(gè)崗位都要嚴格按照技術(shù)操作規程操作，廠(chǎng)領(lǐng)導，做到經(jīng)常深入一線(xiàn)，嚴把質(zhì)量關(guān)，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。半年來(lái)所有大修的車(chē)輛和發(fā)動(dòng)機出廠(chǎng)合格率達到100%，符合貫標要求。
在安全方面，嚴格執行安全生產(chǎn)制度，杜絕生產(chǎn)事故的發(fā)生，做到經(jīng)常檢查電源、氧氣、乙炔、氣管、支架、槽溝等情況，教育員工把安全放在首位，時(shí)時(shí)刻刻牢記安全出效率的思想，從組建至今，沒(méi)有發(fā)生任何生產(chǎn)事故。保證了生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。五、不足之處修理廠(chǎng)組建時(shí)間不長(cháng)，半年來(lái)雖做了一些工作，但離上級的要求還有差距，主要表現在，一是因管理經(jīng)驗不足而造成管理不嚴，無(wú)論是在勞動(dòng)紀律還是維修成本上不夠節約，出現不必要的浪費，有待在今后的工作中積累經(jīng)驗，大膽管理。二是關(guān)心職工生活不夠，因受費用的限制，修理工工作餐至今沒(méi)有落實(shí)。三是職工的思想教育抓得不夠，對公司的現狀認識不足，素質(zhì)較低，攀比思想嚴重等，有待在今后的工作中改進(jìn)。六、下半年的工作打算今年已過(guò)去一半，其下半年的工作任務(wù)還很艱巨，我們有信心在集團黨委的領(lǐng)導下，帶領(lǐng)全廠(chǎng)員工積極努力地完成各項生產(chǎn)任務(wù)，具體做法是
(一)加強員工隊伍建設，強化員工隊伍管理管理出效率，這是每個(gè)員工必須認識到的概念。沒(méi)有規矩不成方圓。
從制度入手，加強管理，嚴格按照規章制度辦事，做到獎罰分明，對不服從管理的要給予處罰。同時(shí)要做好安全生產(chǎn)工作，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和修車(chē)質(zhì)量，進(jìn)一步穩定員工隊伍，關(guān)心員工的切身利益，讓他們感受到更多的組織給予的溫暖。
(二)完善內部機制，提高工作效率把服務(wù)一線(xiàn)放在首位，做好車(chē)輛維修工作，想為一線(xiàn)著(zhù)想，急為一線(xiàn)著(zhù)急，要做到來(lái)者不拒，解決問(wèn)題為原則。充分發(fā)揮骨干作用，調動(dòng)廣大員工的積極性，在下半年使各項工作都有新的提高，努力完成集團公司下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。
(三)引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人員，壯大修理隊伍修理廠(chǎng)經(jīng)過(guò)十多年的承包經(jīng)營(yíng)機制，其修理人員流失，設備老化，就目前修理廠(chǎng)狀況，從長(cháng)遠考慮，是不能適應公交事業(yè)發(fā)展需要，所以從現在起多渠道的引進(jìn)修理人員，同時(shí)還要招收和培訓一批，以解決修理人員青黃不接的現象，把現有的設備維修好，增加必備的生產(chǎn)設備投入，使修理廠(chǎng)朝著(zhù)長(cháng)遠目標健康發(fā)展。
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