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工程技術(shù)管理個(gè)人工作總結(4篇)
總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，寫(xiě)總結有利于我們學(xué)習和工作能力的提高，為此我們要做好回顧，寫(xiě)好總結。但是卻發(fā)現不知道該寫(xiě)些什么，以下是小編幫大家整理的工程技術(shù)管理個(gè)人工作總結，希望能夠幫助到大家。
工程技術(shù)管理個(gè)人工作總結1
一、豐富的知識是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自年參加工作以來(lái)，一直從事公路橋梁建設、公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。，本人考取交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院公路工程與管理專(zhuān)業(yè)，三年的學(xué)習，使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識。在年獲得實(shí)驗員證書(shū)。先后從事公路養護，公路橋梁建設，工程技術(shù)管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術(shù)負責人，s102線(xiàn)楊樹(shù)灣至豐鎮段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔任技術(shù)負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術(shù)負責人。
二、勇于創(chuàng )新，總結經(jīng)驗。
專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高，年月參與了二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術(shù)負責人，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果
總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：
�。�1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份
�。�2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水
�。�3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類(lèi)型。公路水毀要以預防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會(huì )得到有效控制
三、敢于探索，理論結合實(shí)踐，專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作成績(jì)顯著(zhù)
20xx年十月，擔任水泥路養護工程隊技術(shù)員，在縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線(xiàn)有49。5km，為了交通行車(chē)舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過(guò)實(shí)踐觀(guān)察發(fā)現破板的主要原因是基層不穩定造成，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對這種現象，我們?yōu)槭叙B護科提出要加強對水泥砼路面進(jìn)行縫養的.建議，采用科學(xué)的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導表?yè)P。
去年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設，任技術(shù)負責人。因為線(xiàn)是連接我市至國道的主要干線(xiàn)，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)十分重要的作用，根據省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在市公路局和主管部門(mén)的領(lǐng)導下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實(shí)際施工放樣，水準點(diǎn)恢復及中線(xiàn)測定，為其提供了第一手數字依據，在經(jīng)驗交流會(huì )上，受到了領(lǐng)導好評，該項工程初步評定為優(yōu)質(zhì)工程。
工程技術(shù)管理個(gè)人工作總結2
20xx年是瑞園實(shí)體工程的攻堅年。在上級領(lǐng)導的親切關(guān)懷和大力支持下，在項目部晉總的總體把握和具體安排下，一號樓從地面三層開(kāi)始，6月16日封頂，目前，內外抹灰工程已完成，安裝工程任務(wù)過(guò)半;二號樓從地面二層開(kāi)始，8月19日封頂，目前抹灰工程過(guò)半，排水管等安裝工程開(kāi)始。地下室地面完成，專(zhuān)業(yè)設備基礎施工中(詳見(jiàn)附表)。兩個(gè)工程都通過(guò)了優(yōu)質(zhì)結構工程驗收，實(shí)現了全年無(wú)重大安全事故的目標。特別是5.12汶川大地震后，面對主體施工工人多數是四川籍的現狀，積極送溫暖，穩定了現場(chǎng)情緒，采取有力措施，保證了工程抗震兩不誤。全年累計完成投資余萬(wàn)元。為來(lái)年按期交工創(chuàng )造了有利條件。
今年工程進(jìn)展的焦點(diǎn)是，主體完成前，地下室工程的協(xié)調矛盾突出。兩個(gè)標段有比有賽，齊頭并進(jìn)，日新月異，但地下室工程如何穿插施工，涉及場(chǎng)地使用、降水安全、施工力量調配和主標段配合等因素，如何統籌安排是現場(chǎng)管理的一個(gè)重要問(wèn)題;工程后半段，由于前期各安裝專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)綜合深度不夠，加之圖紙變更過(guò)程復雜，管線(xiàn)矛盾突出，大量的細部?jì)?yōu)化成為后半段現場(chǎng)管理的主要工作。此外，水、暖、電、燃等部門(mén)對接，有的重新設計，有的對原圖做了重大修改，對現場(chǎng)管理也提出了許多新課題。按照分工，我負責工程的技術(shù)管理工作。在工作中，積極配合項目部同志，履行了自己的職責，完成了今年的預定任務(wù)，表現了應有的大局意識和技術(shù)素養，同時(shí)，深感還有很多不足之處，現總結如下：
一、統籌兼顧，協(xié)調重要網(wǎng)絡(luò )銜接
今年一開(kāi)始，在主體施工工序安排上，項目部召開(kāi)專(zhuān)門(mén)會(huì )議，要求和降水對接，和銷(xiāo)售進(jìn)度對接，和塔吊使用對接，和各專(zhuān)業(yè)對接，在標段間結合、監理結合的基礎上，堅持主導工序的安排必須通過(guò)業(yè)主整體審核和把握的原則，實(shí)現了工序安排整體上的均衡性。上半年是主體施工的高峰期，到6月30號，一號樓全面完成了主體工程，鋼筋耗用4000余噸，砼澆筑量XX0余方;二號樓施工至20層，鋼筋耗用量3000余噸，砼澆筑量16000余方.處于一二號樓間的地下室工程，面積近10000平方米，隸屬于一號樓標段。能否在完成一號樓主體工程的同時(shí)，于汛期前
完成地下室主體工程，事關(guān)基坑安全，還牽涉到主要出入口安排，現場(chǎng)鋼筋棚搬遷，東半段土方開(kāi)挖和支護，施工力量的臨時(shí)調配、鋼材供應緊張等因素，盡管困難重重，但拖后情況更難把握，在項目部的大力協(xié)調下，采取西部單跨對接，形成鋼筋加工新工作面;中部鋼筋棚搬遷后，集中主體施工;關(guān)東大門(mén)，開(kāi)西大門(mén)，東段同時(shí)挖土支護的施工方案，銜接合理，也爭取了時(shí)間，六月底全面完成地下室主體工程，實(shí)現了現場(chǎng)目標的階段性突破。
根據工程特點(diǎn)，現場(chǎng)形成了周一碰頭會(huì )，周末例會(huì )的協(xié)調制度。本著(zhù)對工程和對自己負責的精神，做到了認真領(lǐng)會(huì )領(lǐng)導意見(jiàn)，以身做責，跟蹤現場(chǎng)進(jìn)展，沒(méi)有特殊情況，堅持參加例會(huì )，傾聽(tīng)各方反饋意見(jiàn)，掌握第一手資料。在各項質(zhì)量安全問(wèn)題處理、技術(shù)核定、圖紙變更、檢查驗收等關(guān)節點(diǎn)上，不循私情，守住底線(xiàn)，把好關(guān)口，把領(lǐng)導意見(jiàn)和現場(chǎng)情況對接，及時(shí)請示，及時(shí)溝通，形成共識后，再決策執行。堅持每天深入施工一線(xiàn)，發(fā)現問(wèn)題矛頭，把握現場(chǎng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)和監理、企業(yè)管理人員，反饋現場(chǎng)情況，探討解決有關(guān)技術(shù)問(wèn)題。每次工程例會(huì )，堅持會(huì )前內部溝通，會(huì )中分析評價(jià)工程狀態(tài)，提出當前應注意的技術(shù)問(wèn)題，會(huì )后斟字酌句審核修正會(huì )議記錄，落實(shí)會(huì )議精神。樹(shù)立用數據說(shuō)話(huà)的觀(guān)點(diǎn)，不斷提高現場(chǎng)判斷和處置能力。在內部配合中，堅持一盤(pán)棋思想，及時(shí)為材料部提供材料網(wǎng)站信息，制定材料臺帳表格，審核招標文稿，在提出“界定范圍，把握深度，滿(mǎn)足進(jìn)度，作好統計”的材料管理建議下，積極統計材料設備清單，配合工作，形成合力。
基于業(yè)主現場(chǎng)管理的`宏觀(guān)地位，在工作中，注重各結合部的協(xié)調.不定期的召集監理人員和我方工程人員座談交流，相互學(xué)習，取長(cháng)補短，統一管理要求，探討具體問(wèn)題的處理意見(jiàn)，形成管理共識。在兩個(gè)標段間，由于各自的目標不同，管理風(fēng)格不同，在場(chǎng)地占用、塔吊管理、地下室對接、土方調配、設備共用等方面存在不同程度的沖突。遇到這些問(wèn)題，堅持從有利于宏觀(guān)目標的實(shí)現出發(fā)，從減少宏觀(guān)耗費出發(fā)，秉公辦事，減少誤解，求得理解，科學(xué)安排工序，合理分攤費用，提高了各方協(xié)同工作的自覺(jué)性。在監理與施工企業(yè)項目部的配合上，也采取多種措施，增進(jìn)技術(shù)人員間的交流和理解，為營(yíng)造良好的管理氛圍作出了努力。所有這些努力，促進(jìn)了項目部整體工作目標的實(shí)現。
在晉總帶領(lǐng)下，參與處理的主要技術(shù)環(huán)節包括：
----降水與主體工程的結合
----沉降觀(guān)測跟蹤
------組織主體分段驗收和結構檢驗
------汛期工序安排
------交叉施工的協(xié)調塔吊的交叉，土建安裝的交叉
----出入口安排及總平面布局;
------二期方案與一期施工的預安排
------防水工程與主導工序的協(xié)調結合
------場(chǎng)區土方調配的均衡
------場(chǎng)區道路調整安排及東段支護工程方案
------用線(xiàn)性規劃的方法指導地下室工序安排。
------參與部分材料的考察
------督促現場(chǎng)通道防護設置
------三號樓停車(chē)場(chǎng)方案的制定
------銷(xiāo)售百題部分答疑
------分包單位的場(chǎng)地統籌
------標段間及標段內承包范圍的細分
------配合質(zhì)監站安監站處理質(zhì)量安全隱患
----現場(chǎng)用水用電管理;
----讀圖、辯圖及圖紙技術(shù)核定要求
----觀(guān)光電梯的現場(chǎng)后對接
----有關(guān)分包工程招標的綜合要求
----消防門(mén)窗工程與主體單位的協(xié)調
----地下室內設備管線(xiàn)的綜合處理及標高處理
----圖紙優(yōu)化與設計單位的協(xié)調
----臨街安全防護方案
----安裝工程專(zhuān)業(yè)間協(xié)調等
二、很抓細節，做好工序技術(shù)管理。
全年共發(fā)出技術(shù)核定單、設計變更單及聯(lián)系通知單100余份。對于疑難點(diǎn)堅持深入一線(xiàn)，反復斟酌，多方溝通，不斷優(yōu)化處理方案。在處理技術(shù)問(wèn)題過(guò)程中，堅持多角度衡量，綜合把握技術(shù)經(jīng)濟和安全間的平衡。對重點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)尚堅持向一把手匯報，取得領(lǐng)導原則意見(jiàn)后，再做細部處理。對工作中的新情況新問(wèn)題等遺漏點(diǎn)，調查研究后，及時(shí)制定新的管理措施，堵塞漏洞。及時(shí)召開(kāi)部門(mén)會(huì )議，制定內部監控要點(diǎn)，尋找盲點(diǎn)，形成共識，規范和引導現場(chǎng)工作。消除工程斷點(diǎn)和缺陷點(diǎn)。應該說(shuō)，工程中的細節問(wèn)題，大量的出現在后期安裝階段，6月6日，項目部全體會(huì )議，前看成績(jì)，后看任務(wù)，我總結工程新特點(diǎn)是：工序選擇性強，用戶(hù)關(guān)注度大，涉及使用功能多，專(zhuān)業(yè)配合多，施工隊伍多，變更多，提出技術(shù)管理要求：讀圖辨圖，優(yōu)化設計;多角度處理現場(chǎng)問(wèn)題(專(zhuān)業(yè)間、場(chǎng)內場(chǎng)外、一期二期、質(zhì)量造價(jià));慎重對待銷(xiāo)售承諾;做好基本功，保底線(xiàn)，擠水分，上臺階。為技術(shù)管理定了調。處理了大量的細節問(wèn)題(附博文一篇，不再詳述)。
三、強化責任，提高質(zhì)量安全水平。
在做好各項配合工作的基礎上，工程部落實(shí)“說(shuō)得清;擺得正;管得住”的工程管理要求，統一現場(chǎng)管理理念，并細化到各環(huán)節---首先在進(jìn)度管理上，要求保節奏，促銜接，保證現場(chǎng)鏈條運轉正常，今年遇到的最突出的問(wèn)題就是鋼材市場(chǎng)大起大落，在緊張時(shí)期，現場(chǎng)一度因為買(mǎi)不來(lái)鋼材半停工，項目部積極想辦法，聯(lián)系渠道，現場(chǎng)管理及時(shí)調整工作重點(diǎn)，創(chuàng )造了良好的內部施工環(huán)境;在工序質(zhì)量管理上，要求依標準，擠水分，督促施工單位及時(shí)制定通病防治計劃，按照分戶(hù)驗收要求，進(jìn)行質(zhì)量管理，通過(guò)例會(huì )上擺問(wèn)題，定期解決，目前結果中州杯已經(jīng)通過(guò)驗收;在安全管理上，要求鐵心腸，不退讓?zhuān)谥芏踩珯z查制度基礎上，經(jīng)常組織專(zhuān)項檢查，對塔吊，施工電梯，重點(diǎn)監控，配合省安監站，治理現場(chǎng)安全隱患，通過(guò)了創(chuàng )文明城市檢查，和三部委組織的學(xué)校周邊環(huán)境檢查，在省直工程安全工作會(huì )議上，五家企業(yè)受到表彰，瑞園名列其中;在涉及到造價(jià)因素的處理上，要求有依據，站住腳，慎重對待簽證，及時(shí)爭取審計意見(jiàn)，學(xué)習政府造價(jià)管理的新規定、新精神，樹(shù)立綜合觀(guān)點(diǎn)，保證每項技術(shù)處理的經(jīng)濟性。在項目部?jì)炔�，建立了棟號負責制，要求每天作好工程日記，每周�?xiě)出小結。針對具體問(wèn)題，召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，強化了合同意識、成本意識、質(zhì)量安全意識和廉潔自律意識，提高了整體管理能力。堅持用數據說(shuō)話(huà)的觀(guān)點(diǎn)，不斷提高現場(chǎng)判斷和處置能力。工作中深入一線(xiàn)，跟蹤現場(chǎng)進(jìn)展，掌握一手資料，在技術(shù)核定、圖紙變更、檢查驗收等關(guān)節點(diǎn)上，不循私情，把好關(guān)口。在主體砼澆筑過(guò)程中，工程技術(shù)人員同監理一道，晝夜堅持在現場(chǎng)，24小時(shí)對工程不間斷監督，保證了工程結構質(zhì)量。進(jìn)入安裝階段后，針對頭緒雜、配合多、問(wèn)題細的特點(diǎn)，帶領(lǐng)工程部同志，制定控制要點(diǎn)，堅持樣板引路，支持監理人員按照合同、圖紙和規范要求，對現場(chǎng)實(shí)施的各項管理措施。注意糾正一些有悖管理原則的傾向，結合具體事件的處理，探討程序化管理的路子。通過(guò)例會(huì )等形式，確立起監理的現場(chǎng)管理地位，增強了現場(chǎng)管理體系的有序性。
四、及時(shí)總結，反思現場(chǎng)工作得失。
瑞園工程地處中心，臨路、臨學(xué)校、臨高層建筑，場(chǎng)地內兩棟樓結構不同、用途不同、分標段施工、地下室又連為一體，要協(xié)調的因素多。由于客觀(guān)原因，造成降水時(shí)間長(cháng)，施工風(fēng)險加大。該項目承載著(zhù)全體報業(yè)人的期望，成功與否，不僅關(guān)系著(zhù)經(jīng)濟效益，更關(guān)系著(zhù)集團的影響力和公信力。作為一個(gè)現場(chǎng)管理者，深感責任重大，容不得一點(diǎn)疏忽。常常夜里突然想起一個(gè)工程問(wèn)題，用筆簡(jiǎn)記以后才能繼續入睡。利用博客形式及時(shí)記錄了瑞園工程管理的經(jīng)歷和感悟，為以后深入總結，留下了豐富的一手資料。
打鐵還須自身硬，抱著(zhù)對工程負責的精神，堅持從嚴要求自己，加強思想作風(fēng)建設。認真領(lǐng)會(huì )集團領(lǐng)導對現場(chǎng)的指示精神，謙虛謹慎，顧全大局，遵章守紀，“責任面前不缺位，權利面前不越位”。在工作實(shí)踐中，不斷培養自己。
工程技術(shù)管理個(gè)人工作總結3
浦東新區文獻中心室內改建項目，建筑面積為12000m2，改建前為浦東新區文獻中心展廳，改建后為浦東新區網(wǎng)格中心，包括指揮大廳、區領(lǐng)導應急指揮大廳、120急救調度中心、區總值班室、監控、辦公、會(huì )議和檔案室。本次改造工程涉及暖通范圍為空調、通風(fēng)工程。本次改造工程特點(diǎn)：區重點(diǎn)項目，由于工期緊，任務(wù)多，造成多個(gè)施工界面交叉作業(yè)。
在本次施工過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題及解決方案：
1.本項目暖通空調工程設計圖紙均采用AUTOCAD平面繪制，專(zhuān)業(yè)設計師雖然在繪制施工圖前就對管道和設備的標高進(jìn)行了初步規劃，但在施工圖出圖前沒(méi)有進(jìn)行詳細的校對，經(jīng)常造成各專(zhuān)業(yè)施工圖中管線(xiàn)標高、定位交叉嚴重，給工程質(zhì)量管理、協(xié)調造成很大困難。對于綜合性的建筑物，吊頂空間內有空調室內機、送回風(fēng)管、排風(fēng)管、空調冷媒管、冷凝水管、噴淋管、消防管、電氣橋架等專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)。在圖紙標注不足的情況下按圖進(jìn)行施工，往往是按先易后難的方法進(jìn)行施工，導致一些設備及管線(xiàn)出現在了不該安裝的位置或標高上，影響工程質(zhì)量甚至不能使用，造成不必要的返工。
解決方案如下：
采用BIM軟件在施工前評估建筑平面圖、結構圖或水電圖等是否有沖突，可以利用3D動(dòng)畫(huà)能夠清楚知道竣工后之模擬情境；使用單位可以了解所有工程材料及管線(xiàn)的位置、材質(zhì)、來(lái)源等，方便維修；從業(yè)主、規劃單位、建筑師、總承包、水電、消防、空調、維修單位，均可以利用同一系統了解或修改數據，成為良好的溝通平臺。通過(guò)BIM模型的可視化交底，不僅讓現場(chǎng)的技術(shù)員深刻的理解圖紙，而且不會(huì )使施工人員對圖紙錯誤理解從而造成的錯誤施工。避免因此返工而造成的工期延遲，材料及人工的.浪費。
2 暖通空調系統設備噪聲超標與處理
由于本次工程對一些區域噪聲控制有嚴格要求，如領(lǐng)導應急指揮大廳、會(huì )議室等，所以控制好空調設備運轉噪聲不讓其超標變的尤為重要；設備運轉噪聲超標是暖通空調工程中經(jīng)常碰到的設備噪聲問(wèn)題。由于空調設備技術(shù)比較成熟，國內許多廠(chǎng)家產(chǎn)品噪聲指標都能達標。而大風(fēng)量空調機組的情況卻不盡如人意，往往噪聲實(shí)測值比廠(chǎng)家提供的產(chǎn)品樣本參數高出不少。
解決方案如下：
新風(fēng)機、空調機組安裝均采用彈簧減振器，風(fēng)機與風(fēng)管連接采用軟連接，新風(fēng)機組與水管采用軟接頭連接，空調室內機采用彈簧吊鉤。
風(fēng)管制作安裝要嚴格按照國家規范進(jìn)行施工，在新風(fēng)進(jìn)口處采用消聲百葉，風(fēng)管適當部位設置消聲器，風(fēng)管彎頭部位設置消聲彎頭，空調和新風(fēng)消聲器的外部采用優(yōu)質(zhì)保溫材料保溫，與靜壓箱一樣其內貼優(yōu)質(zhì)吸音材料。由于送回風(fēng)管均采用低風(fēng)速、大風(fēng)量以降低噪聲，風(fēng)管截面積比較大，如果風(fēng)管安裝強度及其整體剛度不夠，就會(huì )產(chǎn)生摩擦及振動(dòng)噪聲。風(fēng)管吊架盡可能采用橡膠減振墊，確保風(fēng)管不產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。
3結露滴水問(wèn)題
本次工程由于采用了大規模的精密計算機系統和大尺寸顯示屏，防結露滴水的問(wèn)題顯的尤為重要。造成空調系統在調試和運行中結露滴水的原因很多，主要有管道安裝和保溫問(wèn)題，管道與管件、管道與設備之間連接不嚴密。造成漏水主要原因有管道安裝沒(méi)有嚴格遵守操作規程施工。管道、管件材料質(zhì)量低劣，進(jìn)場(chǎng)時(shí)沒(méi)有進(jìn)行認真檢查。系統沒(méi)有嚴格按規范進(jìn)行水壓試驗。
因冷凝水管路太長(cháng)，在安裝時(shí)與吊頂碰撞或坡度難保證甚至冷凝水管倒坡造成滴水現象；空調機組冷凝水管因沒(méi)有設水封(負壓處)而機組空調冷凝水無(wú)法排除。
保溫材料容重不足或保溫材料厚度不夠，運行時(shí)保溫材料外表溫度達到露點(diǎn)溫度而產(chǎn)生結露。
解決方案如下：
首先對冷凝水管的設計要復核，確保其坡度；冷凝水立管排放點(diǎn)位置設計確保合理，避免管線(xiàn)過(guò)長(cháng)；精密計算機及大屏幕上方不要設置冷凝水管，其次加強保溫材料進(jìn)場(chǎng)檢查。要加強施工前技術(shù)交底和施工中的檢查，嚴禁用大保溫套管套小管道，加大對彎頭、閥門(mén)、法蘭及設備接口處等細部的保溫質(zhì)量控制力度，確保保溫層與管道外壁結合緊密。穿墻部位管線(xiàn)加設保溫保護套管，確保穿墻部位保溫層的連續性和嚴密性。加強吊頂封板前，對對室內機的冷凝水管接口進(jìn)行檢查，設備試運行48小時(shí)進(jìn)行查漏。
在本次改造工程中暖通空調安裝施工也堪稱(chēng)為重頭戲，之后也接受了各級領(lǐng)導的考察及檢驗，并得到了認可。作為工程的技術(shù)管理人員，通過(guò)自身的經(jīng)驗提前對安裝中可能出現的一些問(wèn)題進(jìn)行了分析預判并提出了解決方案，使得本次工程得以如期且保質(zhì)的竣工，我自己也感到欣慰。
工程技術(shù)管理個(gè)人工作總結4
在雅中—江西±800千伏特高壓直流工程的建設工作中，一年以來(lái)收獲良多，從一個(gè)基建工作的小白慢慢的在成長(cháng)，不只是專(zhuān)業(yè)上的轉變，也是心境上的轉變。接下來(lái)是在這一年工程建設管理技術(shù)管理崗位上的年度相關(guān)總結。
一、個(gè)人經(jīng)驗總結
1.部門(mén)之間管理脫節的問(wèn)題
對于電網(wǎng)輸變電建設管理工作的過(guò)程中，很多工作需要各個(gè)部門(mén)進(jìn)行協(xié)作。所以在工作開(kāi)展時(shí)，各部門(mén)單位之間對于工作的有效交接具有非常重要的作用。
在每一項輸變電工程核準開(kāi)工之前，是由公司發(fā)展策劃部負責前期可研工作，給后期的設計、建設搜集相關(guān)的數據，提供一個(gè)基本的思路，也為后期施工建設工作打下基礎。但可研工作的結果與后期工程建設中，建設管理部門(mén)和運行管理部門(mén)在工作思路上往往可能產(chǎn)生一定的區別，這也就是環(huán)節脫節的現象。
因為前期的可研工作往往存在一定的理想化趨向，且不與具體施工直接聯(lián)系，所以對于資金的用度，施工資源的調配等方面都不會(huì )有充分的考慮。而當后期交與建設管理部門(mén)后，所有實(shí)際問(wèn)題都需要考慮起來(lái)，與前期設計的思路往往存在一定的偏差。具體在接地極線(xiàn)路問(wèn)題上表現很明顯，前期可研初設在路徑選擇上沒(méi)有考慮后期建設的困難，例如，在跨越房屋上，有其他路徑可以避免跨越卻沒(méi)有選擇；在可以避開(kāi)水塘的地方?jīng)]有選擇避開(kāi)等，都為后期施工建設增加了難度，也增加了工程投資。
在接下來(lái)的武漢—南昌1000千伏特高壓交流線(xiàn)路上，為了避免出來(lái)同樣的'問(wèn)題，我們需要深入前期可研，已建設管理的角度參與前期工作，在路徑選擇、先簽后建等問(wèn)題上發(fā)揮建設管理的作用。需要與發(fā)策部及設計單位在前期充分溝通交流，避免脫節，全程參與，全程把控，使得整個(gè)工程建設具有全局性。
2.工程設計可行性研究和初設一體化分析
在電網(wǎng)輸變電項目初期，可研工作與初設工作的沖突一直是焦點(diǎn)問(wèn)題。兩項工作在項目初期都必不可少，沒(méi)有可研工作就失去了框架，沒(méi)有出初設工作就沒(méi)有資金基礎。從目前來(lái)看可研初設一體會(huì )是趨勢。
可研初設一體化指的是將工程建設中研性研究和初設兩個(gè)階段的工作有機結合起來(lái)，采取招標方式選擇一家具有資質(zhì)的察（測）設計單位實(shí)施可行性研究和初設工作的模式。這種模式的特點(diǎn)通常表現為可行性研究和初設工作同步性，協(xié)調一致性和延續性。其中可行性研究指的是對工程項目在技術(shù)方面的先進(jìn)性適用性，可靠性和經(jīng)濟方面的合理性進(jìn)行綜合的、科學(xué)的分析和論證，最終確定項目是否可行�？尚行匝芯抗ぷ魇琼椖繘Q策的依據，也是資金籌措、進(jìn)行設計等工作的依據和基礎；初設則是在保證技術(shù)上可行和經(jīng)濟上合理的前提下，確定出項目的主要技術(shù)方案，投資和各項技術(shù)經(jīng)濟指標以及建設進(jìn)度計劃等�？偟膩�(lái)說(shuō)，可行性研究是初設的基礎性工作，初設是對可行性研究成果在技術(shù)、經(jīng)濟等方面的深化，兩者不可分割。
可研初設一體化的憂(yōu)點(diǎn)：
�。�1）電網(wǎng)工程涉及水文氣象、工程地質(zhì)、交通、國土、環(huán)水保等各方面，具有很強的系統性和綜合性，而且技術(shù)復雜、建設周期較長(cháng)，各設計階段工作聯(lián)系緊密，所以采用可研初設一體化模式，有利于可研、設計工作的延續性、提高設計單位工作的主動(dòng)性，最大限度地發(fā)揮設計單位在人員、技術(shù)力量投入等資源的優(yōu)勢。
�。�2）若可行性研究和初設工作由兩家單位進(jìn)行，很容易導致設計單位對可行性研究工作深度了解不夠、各種資源條件受到限制，勢必造成工作協(xié)調難度較大，重復率高的局面，所以采用可研設計一體化招標模式，有利于縮短設計周期，降低設計工作成本，提高設計質(zhì)量和工作效率。
�。�3）在工程建設階段中，工程質(zhì)量和進(jìn)度的有效管理是實(shí)施工程管理的核心內容，采用可研初設一體化模式，將可行性研究和初設工作有機地結合起來(lái)，協(xié)調一致，在一定程度上可以減少了設計變更、各方協(xié)商等方面的工作量，使工程建設各環(huán)節銜接暢，有效控制了工程質(zhì)量和進(jìn)度，從有利于工程管理工作的開(kāi)展。
3.線(xiàn)路工程路徑選擇優(yōu)化
在線(xiàn)路的路徑選擇問(wèn)題上，可研和初設的選擇方向往往是不同的�？裳懈⒅鼐�(xiàn)路的安全性合理性，而初設工作要考慮到整體線(xiàn)路選擇的各種效益。路徑選擇問(wèn)題直接牽涉到后期建設，以及建設投運后運維工作所要面臨的各項問(wèn)題，所以對于電網(wǎng)輸變電工程建設十分重要。在路徑選擇上，首先需要避開(kāi)房屋密集區、礦區、農場(chǎng)等敏感區，建設過(guò)程中最大的問(wèn)題就是與人協(xié)調的問(wèn)題，在前期可研及現場(chǎng)勘測期間，在路徑選擇上一定要盡量避開(kāi)各種敏感區域，如果實(shí)在避不開(kāi)，按照先前后建的要求，需要在前期可研工作中簽訂相關(guān)協(xié)議，并考慮足夠的資金費用；第二，考慮到后期施工及運維，在路徑選擇上，還需要盡量避開(kāi)自然環(huán)境惡劣的地區，否則不僅會(huì )使得建設的過(guò)程之中難度提升，而且在建設投運后運維工作也容易發(fā)生各項事故。如防震錘位移，絕緣子自曝等問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮。
總體來(lái)說(shuō)，線(xiàn)路工程路徑選擇是整個(gè)電網(wǎng)輸變電工程前期進(jìn)行設計的核心，根據我們在蓮湖接地極線(xiàn)路工作中對路徑的優(yōu)化工作來(lái)看，效果良好，但仍舊需要努力，將相關(guān)經(jīng)驗教訓運用至今后的工程建設工作中。
二、工作反思與20xx工作展望
1.工作反思
作為技術(shù)專(zhuān)責，在這一年的工作之中存在著(zhù)很多不足。首先與前期設計單位并沒(méi)有進(jìn)行密切的聯(lián)系，使得前期工作與后期的建設工作在一定程度上有一些脫節，不過(guò)好在后期進(jìn)行了及時(shí)的調整，沒(méi)有在較大程度上影響工程的進(jìn)程。另外因為從事技術(shù)工作，對于現場(chǎng)的情況并沒(méi)有實(shí)地的了解，所以在進(jìn)行可研分析等工作過(guò)程之中，存在著(zhù)一些缺陷。
2.工作展望及建議
首先是對于工程前期工作部門(mén)開(kāi)展相關(guān)工作的展望。在新的一年，要與各個(gè)部門(mén)、單位之間加強溝通，相互協(xié)作，各自發(fā)揮出自己的優(yōu)勢，提升各自的工作效率，保障工程順利開(kāi)展。作為技術(shù)管理人員，在新的一年，我也要做好相關(guān)技術(shù)人員的積極性調動(dòng)工作，為工程建設提供有效的技術(shù)支持。
第二點(diǎn)是對于整個(gè)工程的展望。在新的一年里，對于工程設計的可行性研究和初設工作的結合上，仍舊需要進(jìn)行不斷的探索。兩項工作一體化是一種趨勢，但是在一體化過(guò)程之中仍舊面臨著(zhù)多種問(wèn)題，需要在實(shí)踐之中不斷發(fā)掘問(wèn)題，解決問(wèn)題。這能夠為后期的工程開(kāi)展打下堅實(shí)的基礎。另外對于后期工作的各個(gè)環(huán)節都需要進(jìn)行分步的管理，管理工作上要注意，工作協(xié)作時(shí)化零為整，群策群力時(shí)化整為零。更好的提升工程推動(dòng)的效率，不做無(wú)用功。
最后對于工程管理進(jìn)一步的發(fā)展，仍舊有一些需要改進(jìn)的地方。想要更好的提升電網(wǎng)輸變電工程建設工作，前期工作起著(zhù)非常重要的基礎打底作用，所以仍舊需要加大對于前期工作的投入，這樣能夠在根本上提升相關(guān)研究工作的質(zhì)量和效率�？梢越M織去其他特高壓工程進(jìn)行學(xué)習，了解先進(jìn)經(jīng)驗，特別是其他工程在前期工作上有何缺失及不足，表現在建設過(guò)程中是怎么樣，吸取別人的經(jīng)驗教訓，彌補自身的不足。
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