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物流員工年度個(gè)人工作總結范文
總結是把一定階段內的有關(guān)情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書(shū)面材料，他能夠提升我們的書(shū)面表達能力，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧。你想知道總結怎么寫(xiě)嗎？以下是小編為大家收集的物流員工年度個(gè)人工作總結范文，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
物流員工年度個(gè)人工作總結范文1
一、工作目標完成總結;
上半年方案工作整體完成僅達到50%，總結分析有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。
1、首先，從自我角度動(dòng)身，沒(méi)能高度重視和時(shí)刻把握，導致工作方案的完成不夠全面準時(shí)和精確。
2、另外自我要求不高，個(gè)人的勤奮、努力程度不夠，沒(méi)能充分發(fā)揚愚公移山;恪盡職守;鞠躬盡瘁的工作精神。沒(méi)有辦不成的事，只有辦不成事的人。
3、部門(mén)成立伊始，人員有限，事情較多。上半年，僅從個(gè)人工作內容角度，既要管理部門(mén)全部事務(wù)，還要兼任物流統計與協(xié)調，同時(shí)還得原材料、輔料、包材以及日常耗用選購。
4、新環(huán)境、新部門(mén)、新崗位、新搭檔，一個(gè)全新的開(kāi)頭，無(wú)論從熟識角度、還是習慣思維以及性格態(tài)度，都是一個(gè)磨合熟識的過(guò)程，因此，在處理問(wèn)題的程度和速度上不行避開(kāi)的受到一些制約。欲速則不達。
二、個(gè)人思想總結;
1、來(lái)力邦企業(yè)工作這半年是我學(xué)習的半年，熟識的半年，也是了解的半年。期間經(jīng)受了許多坎坷，經(jīng)受了諸多的考驗，承受了巨大的壓力，本以為我已經(jīng)在這個(gè)企業(yè)活不下去了，放棄的念頭也有，但是呢，沒(méi)有放棄，沒(méi)有離開(kāi)，放棄等于認輸，離開(kāi)等于失敗。微笑面對，活的輕松活的快樂(lè )。
2、通過(guò)半年的工作，讓我學(xué)到了很多學(xué)問(wèn)，增長(cháng)了見(jiàn)識，開(kāi)闊了視野，由過(guò)去的銷(xiāo)售到物流，到現在的物控與選購，接觸了全新的層面，熟識了更多的事務(wù)。
3、通過(guò)半年的工作，讓我了解了公司所從事的事業(yè)，并接受了該事業(yè)，確立了為公司事業(yè)進(jìn)展而奮斗的人生目標。
4、個(gè)人學(xué)問(wèn)和熟識的提高，為今后的工作開(kāi)展供應了智力支持和思想保障。
三、工作熟識總結;
1、團隊;何謂團隊，團隊就是一伙有才能的人，聚到一起，聽(tīng)從某人的.話(huà)，活著(zhù)按著(zhù)某人的囑咐或意志來(lái)共同行為。能聽(tīng)從一個(gè)人的話(huà)，確定是認同這個(gè)人話(huà)，大家都從心底里認同了這個(gè)人說(shuō)的話(huà)或者囑咐或意志，那么我們說(shuō)這個(gè)團隊的向心力或者分散力強，這就是眾人劃槳開(kāi)大船，聽(tīng)從統一指揮，心往一處想，勁往一處使，自然力氣大，船劃得就快。反之，口頭響應，心口不一，答應得好，落實(shí)到實(shí)際就大打折扣，或者，根本就不聽(tīng)從指揮，各行其事，那么劃船的力氣自然不夠，船也就不能快速行進(jìn)。后者劃船的力氣大小，就是我們所說(shuō)的團隊的戰斗力。分散力直接關(guān)聯(lián)到戰斗力。分散力是思想上的，戰斗力是行動(dòng)上的。這兩方面是評價(jià)一個(gè)團隊好壞優(yōu)劣的基本指標。
2、協(xié)作;團隊做事情，主要看的是大家共同做的事情的結果，而不是看某一個(gè)人，某個(gè)人組成的小團隊做事的結果�，F在許多企業(yè)(這不僅僅是原來(lái)國有企業(yè)的毛病，許多的民營(yíng)企業(yè)也同樣存在)，卻不知道哪來(lái)那么多的機構病(或現代企業(yè)病)，部門(mén)之間高墻壁壘，本位思想根深蒂固，官僚習氣盛行，工作之間互不買(mǎi)帳，人員之間沖突重重，或面善心不和，各打自己的小算盤(pán)，毫無(wú)全局觀(guān)念，自?huà)咦约议T(mén)前雪，不出問(wèn)題則已，出了問(wèn)題，就相互推諉，相互指責。一項工作，假如幾個(gè)部門(mén)合作順當的話(huà)，一天就可以解決的，可是，略微有哪個(gè)部門(mén)不合作一點(diǎn)，甚至有哪個(gè)人略微有一點(diǎn)不協(xié)作，你一個(gè)禮拜也別想解決，協(xié)作的不到位，不順暢，或多或少的是由于缺乏溝通和理解。這更主要的主動(dòng)的溝通。
3、溝通;簡(jiǎn)潔的說(shuō)就是相互溝通觀(guān)點(diǎn)和看法，尋求共識，消退隔閡，謀求全都。由此可見(jiàn)：溝是手段，通是目的。企業(yè)原來(lái)就應當如一架高速運轉的機器，組織系統內，各部門(mén)、各崗位均應當按部就班，有條不紊的依據企業(yè)本身的規律運行，管理各環(huán)節應當順暢而有序，彼此協(xié)作，彼此協(xié)作，相互支持，共同推動(dòng)前進(jìn)。要達到這個(gè)目的，溝通是首要的，是必不行少的，這也是考驗一個(gè)人工作力氣的具體表現，這也變成了企業(yè)內部最關(guān)鍵或許最重要的崗位勝任力氣。
4、理解;假如說(shuō)溝通的目的是削減隔閡，達成全都，那么不愿定全部的溝通都是那么盡善盡美，完全化解沖突和隔閡，總會(huì )由于各種緣由，如，學(xué)歷、家庭背景、民族、宗教、風(fēng)俗、習慣等等，使得溝通不能夠得以完全徹底。假如溝通完全解決不了，障礙和隔閡，那么我們就需要一種包涵和理解，站在別人的角度，或者更多的角度，來(lái)看待問(wèn)題，解決問(wèn)題，而不能強加于某人。假如強加于某人某事，勢必造成沖突和沖突，不僅解決不了問(wèn)題反而會(huì )制造更多的沖突和問(wèn)題。
物流員工年度個(gè)人工作總結范文2
回首這兩個(gè)月的工作，感受很深，勞績(jì)許多，這兩個(gè)月在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和細心贊助下，我學(xué)到了人生難得的閱歷和社會(huì )見(jiàn)識。在此我對前期工作進(jìn)行總結，并對將來(lái)工作進(jìn)行籌劃。在xx物流我擔負車(chē)隊調整一職，具體工作如下：
1、與值夜班的同事進(jìn)行工作交代。了解當前車(chē)輛運行環(huán)境，以便更好的支配車(chē)輛。
2、實(shí)時(shí)精確的`給車(chē)隊下達運輸任務(wù)。依據業(yè)務(wù)調整供應的車(chē)輛任務(wù)信息，具體將運輸任務(wù)下達到每一個(gè)司機。為了確信司機收到任務(wù)看護，我們目前要求司機收到任務(wù)信息后以短信的形式立刻回覆，如未回覆，我們電話(huà)看護司機。
3、依據業(yè)務(wù)調整下達的運輸任務(wù)，對車(chē)輛進(jìn)行關(guān)懷跟蹤。目前對車(chē)輛運行狀況進(jìn)行24小時(shí)監控，假如車(chē)輛兩個(gè)小時(shí)以上未移動(dòng)，我們將電話(huà)看護車(chē)隊隊進(jìn)步行核實(shí)，并填寫(xiě)《車(chē)隊反饋信息表》。
4、統計運營(yíng)車(chē)輛的相關(guān)信息。主要包括車(chē)輛修理環(huán)境、裝貨信息及卸貨信息。假如呈現特殊環(huán)境(貨到因客戶(hù)料場(chǎng)貨滿(mǎn)未能卸貨等)，我們將實(shí)時(shí)與業(yè)務(wù)員聯(lián)系，業(yè)務(wù)員具體和諧，并將信息反饋給我們。
5、繪制車(chē)輛準時(shí)信息表(夜班)。充當業(yè)務(wù)調整角色，與業(yè)務(wù)員進(jìn)行充分溝通，對車(chē)輛進(jìn)行抽調，合理支配車(chē)輛;在每天早上7：00以前，將截至7:00的車(chē)輛運行環(huán)境匯總成表，使白班接班人更清楚的了解當前車(chē)輛運行環(huán)境。
6、特殊環(huán)境處置懲處。目前特殊環(huán)境主要有事故、客戶(hù)變化進(jìn)貨要求、裝貨地因缺料導致未能按時(shí)裝貨及卸貨地因卸貨車(chē)輛較多未能按時(shí)卸貨等。
以上就是我的主要工作任務(wù)，前期工作當然可以或許完成，然則感到還存在許多缺陷，與領(lǐng)導的要求還有差距，工作才能有待進(jìn)步。往后我會(huì )盡力工作，在工作中連續反思，連續提高，在實(shí)踐中完善自我，為公司做出最大供獻。我認為正確而不懷疑我能將工作做的更好，讓領(lǐng)導更寧神、省心。
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