年終專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結
伴隨著(zhù)新年鐘聲的臨近，一年的工作又將告一段落，在這將近一年的時(shí)間中我們通過(guò)努力的工作，也有了一點(diǎn)收獲，這時(shí)候，最關(guān)鍵的年終總結怎么能落下！那么什么樣的年終總結是你的領(lǐng)導或者老板所期望看到的呢？以下是小編收集整理的年終專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結（精選5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
年終專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結1
本人從1999年8月至2003年8月在廣州海運集團工作，先后做過(guò)輪助及三管輪；2003年9月就讀于大連海事大學(xué)研究生院，專(zhuān)業(yè)為輪機工程；2006年7月畢業(yè)后到深圳海事局至今，一直從事危管防污、船舶安檢工作。
一、在廣州海運集團期間的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作
1999年8月，我從集美大學(xué)航海學(xué)院畢業(yè)后到廣州海運集團工作，成為一名船員。按照公司安排，我在“大明山”輪進(jìn)行了為期1年的見(jiàn)習。
機艙的工作繁重而千頭萬(wàn)緒，但萬(wàn)事萬(wàn)物都有整理它的科學(xué)手段，機艙事務(wù)也是這樣，它需要巡回檢查，周期性保養，及時(shí)排查異情。經(jīng)常檢查，認真總結，才能掌握各機器的特點(diǎn)。每逢遇到不清楚的情況我就細心詢(xún)問(wèn)帶班輪機員，由此他們經(jīng)常會(huì )跟我展開(kāi)熱烈的討論，結果總會(huì )得出不少鮮明的答案。對于日常的巡視檢查以及維護保養工作，我都盡量爭取動(dòng)手機會(huì )，并利用業(yè)余時(shí)間專(zhuān)心查閱船舶資料，結合實(shí)際，認真學(xué)習機艙管理、機艙保養和應急處理技術(shù)，豐富了專(zhuān)業(yè)知識。通過(guò)查閱各設備和系統說(shuō)明書(shū)，我熟悉了主機、副機、鍋爐、電站、液壓和自動(dòng)控制等系統及設備的工作原理，掌握其特性、注意事項和操作管理。歷經(jīng)多次這種親身解決問(wèn)題的過(guò)程，我已對該輪大部分設備原理及其操作相當熟練。一年見(jiàn)習三管輪結束后，我順利轉正為三管輪，并被派到優(yōu)秀船舶“東平山”輪工作。
作為一名船員，必須有優(yōu)良的素質(zhì)，過(guò)硬的技術(shù)，有為船東提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的能力和意識。為了提高自己的業(yè)務(wù)水平，我非常注重對業(yè)務(wù)技術(shù)的學(xué)習，每天大部分時(shí)間都撲在工作上。晚上累了，有時(shí)就睡在機艙集控室的地板上。針對自己的電器理論和實(shí)踐知識的不足，我虛心向電機員學(xué)習，提高了電器理論知識水平。有時(shí)，我還協(xié)助其他輪機員做好設備的維護和檢修，如與二管輪一起修理船舶發(fā)電機。最后，在全體成員的努力下，我輪獲得了廣州海運集團船舶獎。
幾年遠洋船員生活，使我開(kāi)闊了視野，學(xué)到不少先進(jìn)船舶機械管理技術(shù)和理念。遠洋船舶輪機員工作平凡而又神圣，各種各樣的機械設備難題都遇到過(guò)，但都被排除了，做輪機管理工作，就是要認認真真、思想匯報專(zhuān)題勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)地干，無(wú)論干哪一行都要立足本職，敬業(yè)愛(ài)崗，這是做好本職工作的前提。這就是我船員生活的最大收獲。
二、在大連海事大學(xué)學(xué)習期間的研究工作
從2003年9月起，我開(kāi)始跟隨導師吳宛青教授研究油輪及液化氣船舶。2003年10月至2004年7月主要進(jìn)行有關(guān)專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習和相關(guān)課題的基礎研究。2004年8月至2006年3月，重點(diǎn)研究液化氣船貨艙應力分析，并完成研究生畢業(yè)論文《液化氣船C型球罐貨艙失效風(fēng)險評估研究》。
研究生畢業(yè)論文主要內容是分析球罐貨艙應力變化隨外界溫度的變化規律，并研究了當貨艙壁應力超過(guò)艙壁材料極限時(shí)，發(fā)生泄漏事故的風(fēng)險分析及評估。論文是液化氣船風(fēng)險評估的一個(gè)子系統，重點(diǎn)研究的是液化氣船發(fā)生突發(fā)性非正常熱源事故后貨艙失效的風(fēng)險評估。論文主要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行探討和研究：根據失效理論，研究和分析了液化氣船貨艙失效原因及機理，探索液貨艙失效事故發(fā)生的形成過(guò)程及失效模式；運用有限元原理對液貨艙在高溫環(huán)境中液貨艙壁應力進(jìn)行分析，在應力計算中，文章對液貨艙僅受內壁壓力時(shí)的瞬態(tài)機械應力以及僅受溫度載荷時(shí)的瞬態(tài)熱應力進(jìn)行了計算分析，并對疊加后液化氣船貨艙的當量總應力進(jìn)行了分析比較，獲得了艙壁的機械應力、熱應力及當量總應力的變化規律；分析了營(yíng)運中液化氣船貨艙的疲勞與腐蝕機理，并詳細探討了疲勞和腐蝕對液貨艙強度的影響分析；最后，論文研究了當貨艙壁應力超過(guò)艙壁材料極限時(shí)，發(fā)生泄漏事故的風(fēng)險分析及評估，并設計了專(zhuān)門(mén)應用軟件來(lái)實(shí)現上述評估功能。
三、在深圳海事局的'專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作情況
�。ㄒ唬┓e極參加各項海事業(yè)務(wù)工作，提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)技能
1、全面參與海事處各項業(yè)務(wù)工作。我積極參加海事處各項日常業(yè)務(wù)，認真仔細參與船舶安檢、船舶簽證查驗、危險品審批、現場(chǎng)監督、海事調查和防污染監督等工作。五年期間，共辦理船舶進(jìn)出港簽證3100艘次，進(jìn)出口岸查驗250艘次；積極參與本處船舶安全檢查工作，共完成FSC檢查290艘次，PSC檢查60艘次，現為A類(lèi)船舶檢查官；負責轄區船舶及碼頭現場(chǎng)監督工作，積極帶領(lǐng)新同事做好岸線(xiàn)巡查，參與多起海事事故和污染事故調查工作。
2、發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，加強轄區LNG船舶監督管理工作。為了展示我局在LNG船舶監督管理所做的工作，與來(lái)訪(fǎng)參加學(xué)習的福建、山東、天津、洋浦、上海等兄弟海事局分享我局在LNG船舶監管中所取得的經(jīng)驗，以提高我國整體LNG船舶監督管理水平，本人拍攝了很多圖片，搜集大量資料，制作相關(guān)幻燈片，向來(lái)我局參觀(guān)學(xué)習的兄弟單位講解我局的經(jīng)驗與做法，獲得了兄弟海事局的一致好評。過(guò)去兩年期間，由滬東中華船廠(chǎng)制造的國產(chǎn)LNG船舶來(lái)轄區進(jìn)行載氣試航，為了試航工作順利進(jìn)行，我們提前與船東、碼頭及船廠(chǎng)聯(lián)系，制定了周密的監管方案，及時(shí)解決了試航船舶存在的問(wèn)題，保證了載氣試航工作的順利進(jìn)行，對試航中出現的問(wèn)題提出了有益的建議，為我國船舶工業(yè)技術(shù)水平再上新臺階貢獻了我們的力量。試航監管期間，我帶領(lǐng)同事上國產(chǎn)“大鵬星”LNG船進(jìn)行載氣試航見(jiàn)習工作，使他們快速地掌握LNG船舶相關(guān)知識，使我處形成一支技術(shù)過(guò)硬的LNG船舶安全管理團隊。
3、參加各種培訓、學(xué)習活動(dòng)。為了更好地參與各項海事工作，我主動(dòng)學(xué)習國際海事公約、海事法律法規和各項規章制度，積極參加各種形式的專(zhuān)業(yè)技能培訓，如《國際危規》培訓、污染事故調查官培訓、海事調查官培訓及船舶安檢員培訓等并取得了船舶安檢官、海事調查官及污染調查官證書(shū)。除此之外，我積極參加中國航海學(xué)會(huì )學(xué)術(shù)研討活動(dòng)、深港兩地PSC業(yè)務(wù)交流等活動(dòng)，使本人的航政管理相關(guān)業(yè)務(wù)知識得到了極大提高，有利于進(jìn)一步開(kāi)展各項海事工作，也使我對海事工作的理解有了質(zhì)的飛躍。
�。ǘ﹨⑴c多項重要研究課題，積極撰寫(xiě)研究論文
在努力完成各項海事業(yè)務(wù)工作的同時(shí)，我積極參加了多項重要課題的研究工作，并撰寫(xiě)了數篇有價(jià)值的研究論文，具體情況如下：
1、參加《液化氣船安全作業(yè)要求》國家標準整合修訂的有關(guān)研究工作
2007—2008近兩年時(shí)間里，我積極參與《液化氣船安全作業(yè)要求》國家標準整合修訂課題。該項課題主要目的是通過(guò)該項國家標準整合修改工作，來(lái)保障我國水域液化氣體船舶作業(yè)安全本人參與了該項國家標準的全部整合修訂過(guò)程，搜集大量資料，赴武漢、寧波等地進(jìn)行課題調研，與液化氣船舶公司、液化氣碼頭進(jìn)行了多次交流、溝通及探討，收集了中國企業(yè)在執行上面兩個(gè)國家標準的反饋意見(jiàn)，并征求了液化氣船舶專(zhuān)家的意見(jiàn)。在綜合上述所獲的資料基礎上，我與課題組成員進(jìn)行了大量細致的分析、研究和提煉工作，最終按時(shí)高質(zhì)量地完成該標準的整合修訂工作。
2、完成部海事局課題《LNG海上運輸安全管理研究報告》
該課題花費了本人大量時(shí)間，最終在2007年12月通過(guò)了交通運輸部海事局組織的專(zhuān)家評審會(huì )，得到了與會(huì )各專(zhuān)家的好評。該課題主要內容是：總結幾年來(lái)深圳海事局在LNG海上運輸方面的研究成果，借鑒國外LNG船舶安全管理措施，基于深圳港LNG船舶管理經(jīng)驗，結合現有安全管理體制，提出我國LNG海上運輸安全管理對策與建議。課題組通過(guò)調研分析，運用科學(xué)的評介方法，對課題研究對象LNG運輸船舶可能存在的危險源、有害因素，特別是對財產(chǎn)和人生會(huì )構成威脅的重大潛在隱患進(jìn)行分析、預測，對重大危險源進(jìn)行定性分析，對LNG船舶海上運輸過(guò)程中可能遇到的各種風(fēng)險源進(jìn)行分類(lèi)研究，并就此做出定性定量的評估。課題組經(jīng)過(guò)充分調研和大量分析研究工作，考慮我國LNG海上運輸安全管理的現狀，提出了一些有價(jià)值的安全管理對策和建議，如出臺《中國船舶散裝運輸液化天然氣安全管理規定》等規定。
3、參加交通運輸部部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》起草工作
繼廣東LNG項目順利實(shí)施后，福建莆田L(fēng)NG項目也投入營(yíng)運，同時(shí)浙江、上海、山東、天津等地LNG項目也蓬勃發(fā)展。為加強船舶散裝運輸液化氣體的安全管理，保障港口、船舶和人命安全，交通運輸部將起草部令《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定》的任務(wù)交給了深圳海事局并列入交通運輸部2009年二類(lèi)立法計劃，本人有幸參加了該部令全部起草工作。為高質(zhì)量完成交通運輸部交給的起草工作，我積極與課題組成員一起開(kāi)展各項起草工作，廣泛閱讀國外相關(guān)文獻、規定等資料，搜集了大量數據，通過(guò)對深圳大鵬、福建莆田、東莞九豐、長(cháng)江沿岸等地液化氣體接收站和各類(lèi)船東進(jìn)行廣泛調研，結合我國過(guò)去液化氣船舶安全管理經(jīng)驗，經(jīng)過(guò)課題組成員艱苦卓越的分析和研究工作，最終按時(shí)完成了《中華人民共和國船舶散裝運輸液化氣體安全管理規定（送審稿）》并報送交通運輸部，得到了部領(lǐng)導的肯定。目前，該送審稿已交國務(wù)院法制辦并列為交通運輸部2011年一類(lèi)立法計劃。
4、參加部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》2009年4月至今，我全程參與了部海事局課題《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究》課題組研究工作。經(jīng)過(guò)近兩年的辛苦工作，赴天津、上海等地調研，通過(guò)大家的精心合作，課題組及時(shí)完成了《中國船舶安全檢查員隊伍建設課題研究報告》并上報部海事局。在課題中，我和課題組成員通過(guò)客觀(guān)全面分析我國船舶安全檢查工作以及船舶安全檢查員隊伍建設現狀，有針對性地借鑒國外發(fā)達國家船舶安全檢查隊伍管理經(jīng)驗，為打造一支結構合理、業(yè)務(wù)精湛、充滿(mǎn)活力、具備較強國際競爭能力的船舶安全檢查隊伍提供有價(jià)值的建議和意見(jiàn)。
5、在課題完成過(guò)程中積極總結經(jīng)驗，公開(kāi)發(fā)表10篇研究論文研究課題花費了本人大量業(yè)余時(shí)間，但本人覺(jué)得很值，因為完成這些課題的過(guò)程中，我學(xué)到了豐富的課題研究知識、海事業(yè)務(wù)和LNG。
年終專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結2
自從我踏入工作崗位后，就開(kāi)始在建筑工地項目部，參加管理工作，在這期間，憑著(zhù)對建筑事業(yè)的不懈追求和各級領(lǐng)導的無(wú)限關(guān)愛(ài)，應該說(shuō)許多成績(jì)和榮譽(yù)伴隨我成長(cháng)，詳細內容請看下文職稱(chēng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)年度工作總結。
任職期間，我在各項專(zhuān)業(yè)技術(shù)考核均為優(yōu)秀。同時(shí)，連續幾年獲得“公司優(yōu)秀管理職工”的榮譽(yù)稱(chēng)號。代表我所在的項目部，參加過(guò)多次大、中型工程的疑難研討會(huì )。也多次代表公司參加各類(lèi)工程質(zhì)量方面的評比，取得了較好的成績(jì)。
我慶幸在包鋁建安工程有限責任公司工作，我更慶幸公司領(lǐng)導給了我廣闊的發(fā)展空間。天高任鳥(niǎo)飛，海闊憑魚(yú)躍。在我內心深處充滿(mǎn)了對公司的愛(ài)。一顆感恩的心常催促我加倍工作，不知所止。
我任職技術(shù)員，主要負責現場(chǎng)的施工放樣等。我端正學(xué)習、工作態(tài)度，認真完成施工員交辦的.工作任務(wù)。在工作中遇到不懂的問(wèn)題我積極的向有經(jīng)驗的同事們請教，直到弄懂為止。在領(lǐng)導及同事們的熱情幫帶下，在較短的時(shí)間里，我的業(yè)務(wù)知識和工作能力都有很大的進(jìn)步。在此期間我參與工程的基礎驗收、主體驗收及圖紙會(huì )審，得到了領(lǐng)導及同事們的肯定。我參與的“包鋁西區1#住宅樓工程”、“包鋁南區 住宅樓工程”均榮獲包頭市建筑工程質(zhì)量“金鹿杯”獎。在工作中，我時(shí)刻提醒自己要踏實(shí)、認真持之以恒的完成本職工作，努力提升自身專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。
我為包鋁建安公司維修項目部項目經(jīng)理，負責包鋁廠(chǎng)區及福利區建筑設施綜合維修工作，廠(chǎng)區廠(chǎng)房、辦公樓改造工作。從小工程逐步變成大工程，我也一點(diǎn)點(diǎn)豐富著(zhù)自己的知識，我自學(xué)取得內蒙古工業(yè)大學(xué)土木工程（建筑工程）專(zhuān)業(yè)本科畢業(yè)證書(shū)。
一、 政治、思想
我身著(zhù)強烈的主人翁意識，隨時(shí)關(guān)注包鋁集團建安工程有限公司發(fā)展，切身想到包鋁集團建安工程公司、項目部的利益，堅定包鋁集團建安工程公司會(huì )不斷的發(fā)展、壯大，對包鋁集團建安工程有限公司的未來(lái)充滿(mǎn)了熱情與期望。我 加入中國共產(chǎn)黨，我將以黨員的標準嚴格要求自己，自覺(jué)接受黨員和同事們的監督和幫助，堅持不懈地克服自身的缺點(diǎn)，彌補自己的不足，在以后漫長(cháng)的歲月中經(jīng)得起考驗，時(shí)刻不忘自己是一名中國共產(chǎn)黨員。
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實(shí)地的做好本職工作。
二、 工作態(tài)度
無(wú)論在工作還是生活當中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學(xué)習，不斷努力工作。熱愛(ài)自己本職工作能夠正確認真對待每一項工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，堅守崗位。
年終專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結3
時(shí)間一晃而過(guò)，轉眼間到公司快一年了。這是我人生中彌足珍貴的一段經(jīng)歷。在這段時(shí)間里各級領(lǐng)導在工作上給予了我極大的幫助，在生活上給予了我極大的關(guān)心，讓我充分感受到了領(lǐng)導們“海納百川”的胸襟，感受到了測繪人“能吃苦，肯奮斗”的豪氣。在肅然起敬的同時(shí)，也為我有機會(huì )測繪一份子而自豪。
在這一年的時(shí)間里，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)自身的努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現將這段時(shí)間我的實(shí)習工作總結
一、通過(guò)實(shí)踐學(xué)習和日常工作積累使我對公司有了全新的認識
我公司具有全國甲級測繪資質(zhì)證書(shū)的單位，經(jīng)多年的發(fā)展創(chuàng )新，單位已成為一個(gè)儀器裝備精良、專(zhuān)業(yè)技術(shù)全面、人才結構合理、具有多種競爭優(yōu)勢的測繪單位，擁有齊全的測繪儀器、全數字攝影測量工作站、遙感和物探儀器設備，具備工程測量、地籍測繪、航空攝影測量與遙感測繪、地理信息系統、房產(chǎn)測繪、遙感地質(zhì)、物探及管線(xiàn)探測等綜合生產(chǎn)科研能力，可承擔各種大型、特殊、復雜的測繪工程及提供地圖數字化，建立數據庫、信息系統和GPS技術(shù)服務(wù)。
很高興我能有幸成為公司的一員，測繪專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的我現在正是需要積累的階段，而這樣的單位無(wú)疑給我的成長(cháng)加了助力，會(huì )使我在以后的工作生活中避免走很多的彎路，盡早的成為一名合格的測量技術(shù)人員。有這樣的平臺可以施展自身所學(xué)，我想我的人生將會(huì )變得越來(lái)越精彩！
二、遵守各項規章制度，認真工作，使自己素養不斷得到提高
愛(ài)崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開(kāi)展并最終取得成功的保障。在這x個(gè)月的時(shí)間里，我能遵守公司的各項規章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，用滿(mǎn)腔熱情積極、認真地完成好每一項任務(wù)，認真履行崗位職責，平時(shí)生活中團結同事、不斷提升自己的團隊合作精神。測量對于我來(lái)說(shuō)是我的工作，更是我的興趣，祖國的建設需要我們付出自己的青春，我想我能做到，做一件事情如果沒(méi)有了興趣，那完全是為了完成任務(wù)而完成任務(wù)，自己在工作中又能收獲什么呢，有了興趣愛(ài)好，再加上健全的規章制度，我相信我會(huì )在自己的崗位上實(shí)現自己的理想。對于個(gè)人來(lái)說(shuō)，做好自己的本職工作，才是對單位負責，對單位培養的回報！
三、認真學(xué)習崗位職能，做好個(gè)人工作總結
懷著(zhù)對新工作的向往，我邁上了前往新工作的路途，這一階段我來(lái)到了某地，參與了該地區的地下管線(xiàn)三維測量項目，剛來(lái)時(shí)我對管線(xiàn)測量完全陌生，第一次接觸管線(xiàn)測量的我完全是個(gè)門(mén)外漢，甚至不理解最基本的管線(xiàn)測量的原理，但是在王主任的教導和自身的努力下，我漸漸的對管線(xiàn)測量有了一些了解。管線(xiàn)測量最重要的一點(diǎn)就是弄清楚地下管網(wǎng)的分布及連接關(guān)系，這一點(diǎn)是需要時(shí)間和實(shí)踐來(lái)體會(huì )理解的，只有長(cháng)時(shí)間的實(shí)踐才能將管線(xiàn)圖更好的詮釋?zhuān)@不是一朝一夕可以得到的，但是我并不灰心，在普光工作的這一個(gè)多月的時(shí)間里我學(xué)會(huì )了很多，從管線(xiàn)儀的使用到現場(chǎng)的定點(diǎn)、測量等我都有一定程度的進(jìn)步，雖然還有很多的不足。
對于一個(gè)新人來(lái)講能夠接觸并掌握管線(xiàn)測量的程序和技巧是至關(guān)重要的，我理解，管線(xiàn)測量外業(yè)應該分為以下幾個(gè)方面，1、實(shí)地踏勘，熟悉工作場(chǎng)地及主要管線(xiàn)的布局；2、外業(yè)儀器設備的準備及校驗；3、工作地的現場(chǎng)資料整理匯總；4、外業(yè)數據的采集和入庫（包括外業(yè)定點(diǎn)的數據采集和處理）；5、管線(xiàn)圖的生成及整飭；6、實(shí)地檢查修改和生成資料；7、業(yè)主單位的驗收；8、提交管線(xiàn)測量的最終資料及自身成果的入檔保存。當然這些也只是我個(gè)人結合實(shí)踐的理解，肯定會(huì )存在不足和需要提高的地方。
近x個(gè)月的實(shí)踐，在管線(xiàn)測量方面我有一定程度的提高，我已能夠實(shí)地操作管線(xiàn)儀，并熟悉了夾鉗法、直連法、感應法等一些管線(xiàn)測量的基本方法，初步了解外業(yè)記錄的錄入及數據的整理工作，雖然我現在還不是一名合格的管線(xiàn)測量人員，但是我相信通過(guò)我的不懈努力及合理的工作計劃，我一定會(huì )在管線(xiàn)測量的崗位上做的很好，今后我會(huì )努力實(shí)踐，增加自己的管線(xiàn)測量經(jīng)驗，結合自身所學(xué)，做一名合格的管線(xiàn)測量員！
四、不足和需改進(jìn)方面
雖然到測繪中心來(lái)了近x個(gè)月，到生產(chǎn)現場(chǎng)時(shí)間不多，人員熟悉程度也不夠，對分工的工作還沒(méi)有形成系統的計劃和長(cháng)遠規劃。隨著(zhù)對公司和工作的進(jìn)一步熟悉，我希望領(lǐng)導今后多分配一些工作，我覺(jué)得多做一些工作更能體現自己的人生價(jià)值�！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，通過(guò)多看、多問(wèn)、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項技能。
在這一段時(shí)間的工作中，我總結了自己的`不足，人無(wú)完人，金無(wú)足赤，有缺點(diǎn)不足并不可怕，重要的是能克服困難、迎難而上。首先、工作經(jīng)驗不足，對工作的理解比較片面；其次、工作不踏實(shí)，對工作缺乏系統的認識；最后、缺少專(zhuān)業(yè)知識的積累和專(zhuān)業(yè)技能的培養。雖然有這些的不足，但是我并不氣餒，經(jīng)驗的不足可以通過(guò)繼續實(shí)踐來(lái)加強，在以后的工作中我會(huì )一步一個(gè)腳印的努力，認真學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識、培養自身的技能，不斷的適應新的工作環(huán)境，在自己的崗位上積極進(jìn)��！
學(xué)無(wú)止境，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習各種知識，并用于指導實(shí)踐。在今后工作中，把自己的工作創(chuàng )造性做好做扎實(shí)，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
20xx年已經(jīng)過(guò)去，雖然這個(gè)項目還沒(méi)有正式完成，但收獲也不少。特別是公司領(lǐng)導塌實(shí)的工作作風(fēng)以及認真負責的工作態(tài)度給我樹(shù)立了榜樣�？偨Y過(guò)去，展望未來(lái)，xxxx年的工作對于我來(lái)說(shuō)也是一種挑戰。新環(huán)境，新機遇，新挑戰，在以后的工作中，我會(huì )認真努力的完成自身工作，并積極的學(xué)習新的技能，努力團結同事，在崗位上貢獻自己的青春，為公司的不斷發(fā)展，不斷壯大貢獻自己微薄的力量，相信我會(huì )成為公司一名優(yōu)秀的員工，實(shí)現自己的價(jià)值！
年終專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結4
一、個(gè)人簡(jiǎn)述
本人1999年畢業(yè)于包頭鐵路工程學(xué)校，同年參加工作。先后在天津薊縣項目部、太原鐵建一公司、北京竇店項目部、山東竹曲高速項目部、北同蒲二線(xiàn)項目部和長(cháng)晉高速項目部從事技術(shù)工作，期間自學(xué)大專(zhuān)（太原理工大學(xué)，xx年畢業(yè)）、大本（天津大學(xué)土木工程系，xx年畢業(yè)）。
二、工作情況
�。ㄒ唬﹛x年度始，在山東膠濟指揮部從事技術(shù)工作，擔任橋涵主管。主要工作內容有：
1、復核橋涵主要工程量
�。�1）由于不直接參與施工，且復核量大。首先是熟悉設計圖紙，熟知各類(lèi)型結構物的結構情況，按照部位、類(lèi)別進(jìn)行計算；
�。�2）為了保證計算的正確及有效性，利用電子表格建立計算公式，不同結構物同一部位的工程量，只需輸入一次公式，然后把計算數據按照結構建名分單元輸入；
�。�3）工程量計算完畢后，根據已接收到的設計圖紙，將砼、鋼筋、漿砌片石及其他附屬材料的設計用量與計算數據進(jìn)行比較；
�。�4）將比較結果交于總工程師，由其負責與設計院聯(lián)系解決量差問(wèn)題。
2、配合編制總體施工組織
根據總體工期安排，按照結構分別制定施工方案，對于特大橋、大橋以及既有線(xiàn)接長(cháng)交通框架涵制定專(zhuān)門(mén)的'施工方案。
編制主要工序的施工工藝，配套機械設備及人力數量。
3、向作業(yè)隊下發(fā)主要工序、工藝的作業(yè)指導書(shū)
根據以往施工經(jīng)驗，結合現場(chǎng)實(shí)際情況編制主要工藝、工序的作業(yè)指導書(shū)。如：大體積砼作業(yè)指導書(shū)、鉆孔樁作業(yè)指導書(shū)及鋼筋作業(yè)指導書(shū)等。
4、審核橋涵專(zhuān)項施工組織及開(kāi)工報告
�。�1）由作業(yè)隊根據總體施工組織，編制標段內各橋、涵的施工組織及開(kāi)工報告；
�。�2）對施工組織及開(kāi)工報告進(jìn)行審核，確定內容完整，方案合理后，進(jìn)行簽認手續。
5、現場(chǎng)檢查
�。�1）不定期的到施工現場(chǎng)進(jìn)行檢查，針對施工組織中重點(diǎn)、難點(diǎn)工序重點(diǎn)旁站，并組織其他作業(yè)隊有關(guān)技術(shù)人員現場(chǎng)學(xué)習經(jīng)驗；
�。�2）對作業(yè)隊提出的現場(chǎng)有關(guān)工程與設計圖紙不吻合或是相矛盾的，及時(shí)到現場(chǎng)進(jìn)行確認。并向甲方和設計院分別上報工作聯(lián)系單，并督促其回復。
6、工程變更
�。�1）現場(chǎng)出現工程量與設計不符時(shí)，需向甲方提出申請，要求其組織設計、監理共同在現場(chǎng)進(jìn)行確認，形成會(huì )議紀要；
�。�2）根據會(huì )議紀要，做出變更設計。辦理各單位的審批手續。
�。ǘ┚唧w完成工作
1、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵的工程量復核工作；
2、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵施工組織和開(kāi)工報告的審批及簽認工作；
3、工程現場(chǎng)出現的變更，辦理各項及簽認共完成三十三項；
4、編制專(zhuān)項工程施工方案，包括涵洞復合注漿施工方案、接長(cháng)涵拆改方案、公路架梁機利用鐵路線(xiàn)架梁方案、新建客線(xiàn)及既有線(xiàn)綠化方案等；
5、編制各類(lèi)工程作業(yè)指導書(shū)，包括大體積砼施工作業(yè)指導書(shū)、鋼筋施工作業(yè)指導書(shū)、架梁作業(yè)指導書(shū)、鉆孔樁作業(yè)指導書(shū)、梁橋墩臺施工作業(yè)指導書(shū)等；
6、解決現場(chǎng)橋涵方面出現的技術(shù)問(wèn)題，必要時(shí)和設計院及甲方進(jìn)行溝通，適當進(jìn)行變更調整，以形成對施工有利的條件。
三、工作總結
經(jīng)過(guò)一年的工作，就個(gè)人而言，在管理及統籌計劃方面收獲不少。
年終專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結5
一、任職期間的工作任務(wù)
本人在任職的近幾年里，一直擔任中高年級的班主任和教學(xué)工作。先后兩次從四年級接班帶到六年級畢業(yè)。兩個(gè)循環(huán)中，既任班主任工作又在四年級期間教語(yǔ)文數學(xué)雙科，五年級六年級教數學(xué)課。這六年時(shí)間里一直保持出全勤、勤奮工作、努力進(jìn)取、成績(jì)出色，在校領(lǐng)導和老師們的大力支持下圓滿(mǎn)的完成了上述工作任務(wù)。
二、熱愛(ài)教育事業(yè)，自強不息，不斷提高自身素質(zhì)。
1、世紀之交培養新時(shí)代高素質(zhì)的新型人才是對我們小學(xué)教師的.新的挑戰和考驗。為了適應素質(zhì)教育、基礎教育的需要，我自中師畢業(yè)的同時(shí)先后進(jìn)修北大心理學(xué)、教育學(xué)院英語(yǔ)專(zhuān)科，目前還在進(jìn)修中文本科學(xué)歷，充實(shí)全面豐富的文化知識，為教學(xué)工作奠定堅實(shí)的理論基礎。
2、在工作實(shí)踐中自己特別注重向身邊的老師學(xué)習經(jīng)驗，探討教書(shū)育人的道理和方法，同時(shí)又根據本班學(xué)生的客觀(guān)實(shí)際情況去探索、體驗，出于熱愛(ài)教育、熱愛(ài)學(xué)生的心理，大膽的應用兒童心理學(xué)的理論和素質(zhì)教育的精神指導自己的工作，以執著(zhù)、熱情、無(wú)私奉獻和高度負責的工作態(tài)度贏(yíng)得了領(lǐng)導和家長(cháng)及老師們的認可。
3、理論聯(lián)系實(shí)際，不斷提高自己的認識能力和寫(xiě)作水平。根據各階段教育教學(xué)中的任務(wù)和實(shí)踐情況，不斷的總結經(jīng)驗、發(fā)表論文，爭取得到各級領(lǐng)導、專(zhuān)家們的指導，從中提高自己的理論認識水平。如1999年12月寫(xiě)《推進(jìn)小學(xué)素質(zhì)教育的關(guān)鍵在于教師素質(zhì)的提高》被評為全國基礎教育研究?jì)?yōu)秀論文，并收入《中國基礎教育改革論叢》中；2015年6月撰寫(xiě)《淺談小學(xué)作業(yè)的強化管理》論文獲全國中小學(xué)教育論文三等獎；2015年2月寫(xiě)《操行評語(yǔ)改革中怎樣評價(jià)學(xué)生》論文獲市小學(xué)素質(zhì)綜合評價(jià)優(yōu)秀論文三等獎；2015年8月寫(xiě)《淺談小學(xué)數學(xué)與素質(zhì)教育》獲市“走進(jìn)新課程”優(yōu)秀論文三等獎；2015年4月寫(xiě)《素質(zhì)教育必須將德育工作放在首位》論文獲中華教育科研論文二等獎。
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