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高速公路安全生產(chǎn)會(huì )議記錄紀要
20xx年7月29日下午，安全辦在宣寧高速公路路基五標項目部會(huì )議室召開(kāi)了第四次安全例會(huì )。主要參會(huì )人員：項目辦工程部楊勇部長(cháng)及工程部工程師；總監辦總監石程華及各專(zhuān)業(yè)工程師；總監代表兼中心試驗室主任徐勁柏；各標項目部經(jīng)理和總工及安全部長(cháng)；各監理組組長(cháng)和安全監理工程師。會(huì )議由總監石程華主持�，F紀要如下：
一、安全狀態(tài)評述：
自上次安全生產(chǎn)例會(huì )至今，總監辦所屬各施工單位，現場(chǎng)整體狀態(tài)平穩，安全體系運轉情況和安全措施落實(shí)基本滿(mǎn)足現場(chǎng)安全需要。因進(jìn)入汛期，7月份陰雨天氣較多，影響了正常的施工計劃，本月施工主要突出施工現場(chǎng)安全管理工作的重點(diǎn)，以高處作業(yè)、臨時(shí)用電、隧道施工為突破口，以實(shí)施“單元預警法”為管理模式，落實(shí)各項安全技術(shù)措施和安全專(zhuān)項施工方案，杜絕各類(lèi)安全事件的發(fā)生。
高處作業(yè)施工主要分布在橋梁立柱、隧道洞口、小型結構物施工現場(chǎng)。目前都是低高度施工，主要抓高處作業(yè)個(gè)人防護措施的落實(shí)。凡是上架作業(yè)人員必須系好安全帶，不系安全帶不得上架作業(yè)。通過(guò)安全巡查、檢查，整改不系安全帶從事高處作業(yè)的違章行為。
隧道工程施工應加強安全管理工作，確保無(wú)塌方、無(wú)機械傷害、無(wú)放炮傷害事件的發(fā)生；其次是落實(shí)洞內動(dòng)力電、照明電分離，實(shí)施分別布線(xiàn)；第三是落實(shí)洞口值班制度，嚴格執行進(jìn)出洞人員管理登記制度，并將進(jìn)洞施工人員與非施工人員分別進(jìn)行登記。
施工用電安全，是本項目安全管理最棘手的問(wèn)題。本月度在抓好原有施工現場(chǎng)安全用電的同時(shí)，對各施工單位新進(jìn)場(chǎng)的施工隊伍進(jìn)行規范管理，在安全技術(shù)交底時(shí)，就將施工用電安全作為一個(gè)專(zhuān)項內容，并在日常巡查中進(jìn)行檢查督促落實(shí)。
二、安全措施落實(shí)：
1、各施工單位均存在高空現場(chǎng)施工中，施工人員未系安全帶，已對現場(chǎng)發(fā)現的安全隱患問(wèn)題，加強現場(chǎng)安全巡查工作，要求現場(chǎng)進(jìn)行安全教育并立即整改落實(shí)。
2、路基一標在拌和站預制場(chǎng)施工現場(chǎng)與一側河塘相連，均設置硬質(zhì)臨邊防護及拌和站出入口與鄉村道路處已設置安全警示標志，并安排專(zhuān)人指揮施工車(chē)輛進(jìn)入。
3、路基三標在K23+900挖方段現場(chǎng)在開(kāi)挖施工時(shí)，在便道下有進(jìn)行掏洞開(kāi)挖的現象，項目部已進(jìn)行該段便道降坡及改變便道線(xiàn)路工作。
4、路基五標在楊山高架橋挖方現場(chǎng)施工時(shí)，石方自落而下臨時(shí)便道處，便道未設置值班人員值班，項目部已設置安全警示標志，并安排專(zhuān)人值班指揮施工人員及施工車(chē)輛。
5、部分標段主線(xiàn)與104省道交叉處及拌和站或便道出入口與鄉村道路處未設置安全警示標志，現場(chǎng)未安排專(zhuān)人指揮施工車(chē)輛進(jìn)入，項目部已設置安全警示標志，并安排專(zhuān)人值班指揮施工人員及施工車(chē)輛。
三、各施工單位均仍存在以下幾點(diǎn)問(wèn)題：
1、各施工單位安全內業(yè)資料整理有所改善但仍不及時(shí)，有待完善。
2、各標段仍存在現場(chǎng)臨時(shí)用電線(xiàn)路沒(méi)有按規范進(jìn)行架空，存在亂拉現象，配電箱沒(méi)有上鎖。
3、各施工單位均存在由于天氣熱氣溫高，作業(yè)人員在施工時(shí)不戴安全帽、赤身光膀、穿拖鞋現象時(shí)有發(fā)生，存在安全隱患。
4、各施工單位均存在臺身和立柱模板安裝及砼施工時(shí)未設置操作平臺和作業(yè)人員爬梯。
5、各施工單位預制場(chǎng)龍門(mén)吊均存在未設置定位器或未設置限位器。
6、部分標段均存在使用液化瓶代替乙炔瓶，兩者放置距離太近且在陽(yáng)光下暴曬。
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