汽車(chē)維修檢討書(shū)范文推薦
汽車(chē)維修檢驗，是指汽車(chē)維護與修理生產(chǎn)活動(dòng)中各個(gè)環(huán)節的質(zhì)量控制工作，是汽車(chē)維修質(zhì)量檢驗員工作崗位的基本任務(wù)。隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展和汽車(chē)維修制度的改革，對汽車(chē)維修檢驗內容和檢驗技術(shù)都提出了新的要求。在目前汽車(chē)維修檢驗過(guò)程中，不僅用到傳統的零部件檢驗，即解體檢驗技術(shù)，而且要用到先進(jìn)的儀器檢測 診斷技術(shù)，即不解體檢驗技術(shù)。
汽車(chē)維修檢驗分為汽車(chē)維護檢驗與汽車(chē)修理檢驗兩部分。本篇分別介紹 這兩部分的有關(guān)檢驗規范，包括檢驗項目，檢驗技術(shù)要求和檢測參數標準。為確保檢驗工作的落實(shí)，做好汽車(chē)維修技術(shù)檔案工作，本篇還設有《汽車(chē)維修技術(shù)檔案》一章，著(zhù)重介紹各類(lèi)汽車(chē)維修檢驗技術(shù)文件（即檢驗表、合格證號）的填寫(xiě)要求。
汽車(chē)車(chē)維護檢驗
汽車(chē)維護在汽車(chē)維修生產(chǎn)任務(wù)中占有很大的比例，這項對汽車(chē)定期的.清潔、潤滑、檢查、調整的工作如能?chē)栏癜淳S護規范做好，可及時(shí)發(fā)現和消除故障隱患，使汽車(chē)始終保持良好的技術(shù)狀況，保證安全生產(chǎn)、降低運行消耗，充分發(fā)揮汽車(chē)維護真正達到應有效果的重要環(huán)節。
1. 一維護工藝過(guò)程
汽車(chē)一級維護的目的是使汽車(chē)繼續保持良好的技術(shù)狀況（尤其是安全性能），減少磨損，保證機件的正常運行。汽車(chē)一級維護工藝過(guò)程如圖5-1-1所示。
汽車(chē)維護工藝過(guò)程及維護檢驗 汽車(chē)維護工藝過(guò)程是指汽車(chē)維護應完成的工作程序。各級汽車(chē)維護工藝過(guò)程分別如下：
圖5-1-1汽車(chē)一級維護工藝過(guò)程
由圖可見(jiàn)，汽車(chē)一級維護作業(yè)中，質(zhì)量檢驗工作重點(diǎn)在維護過(guò)程檢驗和竣工出廠(chǎng)檢驗，尤其是維護竣工質(zhì)量的把關(guān)，它關(guān)系到經(jīng)一級維護出廠(chǎng)的汽車(chē)是否具有良好的技術(shù)狀況、可靠的安全性能，各機件是否保持正常運行，汽車(chē)一級維護能否達到應有的目的。在實(shí)際生產(chǎn)中，一級維護過(guò)程檢驗工作一般由生產(chǎn)班組長(cháng)承擔，一級維護竣工檢驗由質(zhì)量檢驗員承擔。
2. 二級維護工藝過(guò)程
汽車(chē)二級維護是新的汽車(chē)維護制度中規定的最高級別汽車(chē)維護，其目的是為了維持汽車(chē)各總成、部件具有良好的工作性能，確保汽車(chē)的安全性、動(dòng)力性和經(jīng)濟性。按照交通部第13號令提出的車(chē)輛技術(shù)管理堅持
技術(shù)與經(jīng)濟相結合的原則，汽車(chē)維護實(shí)行狀態(tài)檢測下的二級維護制度，即“車(chē)輛二級維護前應進(jìn)行檢測診斷和技術(shù)評定，根據結果，確定附加作業(yè)或小修項目，結合二級維護一并進(jìn)行”，以消除故障和隱患，保持汽車(chē)完好技術(shù)狀態(tài)，確保真正達到汽車(chē)維護 應有的目的。為此，汽車(chē)二級維護的工藝過(guò)程較一級維護工藝過(guò)程增加了維護前檢測診斷和技術(shù)評定，確定附加作業(yè)項目的內容。
二、 汽車(chē)維護檢驗的原則要求
汽車(chē)維護檢驗是對汽車(chē)維護全過(guò)程實(shí)施質(zhì)量控制的檢驗。按工序分為維護前檢驗、維護過(guò)程檢驗和竣工檢驗三個(gè)階段。13號部令對汽車(chē)維護檢驗提出以下原則要求：
1. 汽車(chē)二級維護前必須進(jìn)行汽車(chē)技術(shù)狀況的檢測評定
這種為掌握汽車(chē)技術(shù)狀況，提供確定附加作業(yè)依據的維護前檢測工作，是二級維護制度改革的關(guān)鍵內容，是二級維護工藝過(guò)程的重要工序，這項工作是否做到，完成的質(zhì)量如何，事關(guān)新的維護制度能否得以真正落實(shí)。
2. 汽車(chē)維護檢驗應貫穿在汽車(chē)維護全過(guò)程中
汽車(chē)維護全過(guò)程，即維護前、維護過(guò)程及維護竣工后（出廠(chǎng)前）都必須進(jìn)行質(zhì)量控制檢驗。這是全面質(zhì)量管理的基本要求。
3. 汽車(chē)二級維護實(shí)行竣工上線(xiàn)檢測制度
13號部令指出：車(chē)輛檢測診斷技術(shù)是檢查、鑒定車(chē)輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段。交通部在1998年發(fā)布實(shí)施的2號令中又明確指出：汽車(chē)二級維護竣工檢測，主要是對汽車(chē)二級維護及其附加作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行檢測評定，由汽車(chē)綜合性能檢測站按標準執行，出具的檢測報告，作為性能檢測線(xiàn)上實(shí)施的檢測，俗稱(chēng)“上線(xiàn)檢測”。
汽車(chē)二級維護實(shí)行竣工上線(xiàn)檢測制度，是嚴格汽車(chē)維護竣工質(zhì)量標準，加強維修行業(yè)質(zhì)量監督，促進(jìn)企業(yè)進(jìn)一步加強質(zhì)量檢驗工作，提高汽車(chē)維修質(zhì)量的一項有力措施。
二級維護前檢測診斷與附加作業(yè)項目確定
交通部JT/T201-95《汽車(chē)維護工藝規范》（簡(jiǎn)稱(chēng)201規范）以東風(fēng)EQ1090(EQ140)和解放CA1090(CA141)型載貨汽車(chē)為例，對汽車(chē)二級維護前檢測項目及技術(shù)要求以及二級維護前技術(shù)評定和附加作業(yè)項目確定的依據都作了明確要求，并指出其他的汽油車(chē)可參照執行。
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