汽車(chē)維修技巧

　　當我們買(mǎi)了新車(chē)，應該怎樣進(jìn)行汽車(chē)維護呢?我們對汽車(chē)進(jìn)行維護是保持車(chē)容整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，預防故障發(fā)生，減緩劣化過(guò)程，延長(cháng)使用周期。下面是小編給大家分享汽車(chē)維護知識，望大家能夠喜歡。

　　巧取噴油器

　　在維修柴油機時(shí)，經(jīng)常會(huì )遇到噴油器難以從汽缸蓋安裝孔中取下的情況，即使用撬棒撬，榔頭敲也無(wú)濟于事，甚至因為蠻干而損壞噴油器殼體。

　　有經(jīng)驗的維修人員拆卸這種噴油器的方法是：將固定噴油器的兩個(gè)螺栓螺母各擰松2~3扣，然后啟動(dòng)柴油機并以中速運轉，靠該缸壓縮行程的壓力將噴油器頂出。在發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)，須仔細觀(guān)察噴油器，發(fā)現其上下跳動(dòng)時(shí)，即將柴油機熄火。此時(shí)，從汽缸蓋上取下噴油器就是輕而易舉的事了。

　　注意：噴油器的兩個(gè)固定螺母不可旋松的過(guò)多，以防噴油器飛出，危及人身安全。

　　測試交流發(fā)電機

　　在維修交流發(fā)電機時(shí)，若無(wú)發(fā)電機試驗臺，只能裝車(chē)進(jìn)行試驗。若不能發(fā)電，須拆下重修，既麻煩又耽誤時(shí)間�，F介紹一種不用裝車(chē)就可進(jìn)行試驗的簡(jiǎn)單方法。

　　將交流發(fā)電機略用力夾持在臺鉗鉗口中，將萬(wàn)用表的功能開(kāi)關(guān)撥到直流電壓檔位，“+”極表筆與發(fā)電機“輸出”端(B+)連接，“-”極表筆與發(fā)電機的“搭鐵”端(D-)連接。將蓄電池(須與發(fā)電機電壓相同)負極與發(fā)電機的“搭鐵”端(D-)連接，蓄電池正極與發(fā)電機磁場(chǎng)輸出端(D+)連接，使發(fā)電機進(jìn)入勵磁狀態(tài)。此時(shí)，用手快速旋轉發(fā)電機皮帶輪，同時(shí)觀(guān)察萬(wàn)用表指針。若有電壓指示，說(shuō)明發(fā)電機能夠發(fā)電;若無(wú)電壓指示，說(shuō)明發(fā)電機不發(fā)電，須重新拆修。值得一提的是，萬(wàn)用表所指示的電壓值大小與旋轉發(fā)電機皮帶輪的速度有關(guān)，即用手旋轉皮帶輪的速度越快，萬(wàn)用表所指示的電壓值就越高。

　　鑒別滾動(dòng)軸承

　　有些維修人員缺少鑒別各類(lèi)滾動(dòng)軸承的常識，只要看到拆下的滾動(dòng)軸承沒(méi)有明顯的損傷，便裝機繼續使用，致使后來(lái)因軸承損壞而釀成嚴重后果。也有的維修人員只要拆下某一部件的軸承部位，則不問(wèn)青紅皂白，必更換軸承。把可繼續使用的軸承當成了廢品，造成不應有的經(jīng)濟損失。嚴格地講，滾動(dòng)軸承的技術(shù)狀況應在專(zhuān)用的軸承檢查儀上進(jìn)行鑒定，也可用百分表對軸承進(jìn)行一些數據測量，以確定其能否繼續使用。對于一般的維修廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，不具備這樣的儀器和量具，但可以用積累的經(jīng)驗和竅門(mén)來(lái)對軸承進(jìn)行檢驗與判斷。

　　觀(guān)察法：用眼睛直接對滾動(dòng)軸承進(jìn)行觀(guān)察，其內外滾道應呈一條光潔發(fā)亮的圓弧形溝槽，沒(méi)有剝皮和任何磨損;所有滾動(dòng)體的表面應光滑，表面無(wú)斑點(diǎn)、裂缺和剝皮脫層等現象，同一軸承的滾動(dòng)體大小一致，磨損均勻;保持架應無(wú)破損、無(wú)損傷、不過(guò)于松曠，與滾動(dòng)體間隙不能過(guò)大。在觀(guān)察中，不管發(fā)現哪一件有問(wèn)題，都不宜繼續使用。

　　手感法：新軸承的內外座圈與滾動(dòng)體的間隙一般在0.005~0.01mm之間。對已使用過(guò)一個(gè)時(shí)期的滾動(dòng)軸承，可用手指捏住內座圈，進(jìn)行軸向晃動(dòng)，若無(wú)聲響，說(shuō)明可繼續使用;若有明顯的曠動(dòng)聲響，說(shuō)明其間隙已超過(guò)了0.02mm，應予修理或更換。

　　轉動(dòng)法：用一手持軸承內座圈，另一只手轉動(dòng)外座圈，若軸承轉動(dòng)靈活無(wú)卡滯，而徑向晃動(dòng)又感覺(jué)不出任何間隙，該軸承可繼續使用。若轉動(dòng)不靈活，可能是內外座圈滾道或是滾動(dòng)體有剝皮或其他損傷;若轉動(dòng)時(shí)響聲過(guò)大，說(shuō)明軸承已嚴重磨損，均應予以更換。

　　為對滾動(dòng)軸承做出正確判斷，檢驗時(shí)應將上述三法結合起來(lái)進(jìn)行。對于錐形滾柱軸承，還應觀(guān)察移動(dòng)體是否落于外座圈的中間，若有前移，不應超過(guò)1.5mm.否則，應予更換。對于使用過(guò)的滾動(dòng)軸承，內外滾道軸承，內外滾道與滾動(dòng)體的間隙不得超過(guò)0.06mm，超過(guò)此限者應予更換。

　　汽車(chē)漏水，教你簡(jiǎn)單的維修技巧：

　　車(chē)主如果發(fā)現水箱出現漏水現象，可先去維修店檢查，更換新的水箱，如果漏水情況依然存在，車(chē)主應該考慮：

　　1.檢查水箱蓋是否已經(jīng)扣緊;

　　2.試灌氣入水箱，看看水箱的水受壓時(shí)是從哪個(gè)位置滲出來(lái)的，再決定修復方案;

　　3.擰開(kāi)發(fā)動(dòng)機加機油的蓋子，看有無(wú)機油乳化痕跡，如果有，拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機更換缸墊;

　　4.水箱質(zhì)量存在問(wèn)題。

　　如果是汽車(chē)在行駛過(guò)程中，因汽車(chē)振動(dòng)或車(chē)輛事故，使水箱水管破裂漏水時(shí)，可依據具體情況采取措施：漏水處不超過(guò)1mm裂縫或2mm的孔洞時(shí)，向水箱中加入一瓶水箱強力堵漏劑，發(fā)動(dòng)汽車(chē)運轉。

　　打開(kāi)冷卻水開(kāi)始大循環(huán)后5~10分鐘，冷卻系統中不論是水箱還是橡膠管及各處墊，有漏水處都會(huì )停止泄漏，止漏后不需要放出，不會(huì )影響散熱和發(fā)生堵塞。

　　若無(wú)止漏劑攜帶時(shí)，對個(gè)別散熱管輕微漏水，可臨時(shí)用散煙絲放入水箱內，利用水循環(huán)壓力，使煙絲堵塞在散熱管的漏水處，暫時(shí)使用。

　　對水箱散熱管漏水較嚴重的，可將漏水的散熱管從漏水處剪斷，用涂上肥皂的棉花團堵住被剪斷散熱管，而后用鉗子把被剪斷的散熱管頭部夾扁再卷邊壓緊即可制止漏水。

　　橡膠管接頭漏水，可及時(shí)用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏二道，而后用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，可用膠布把破裂之處包扎緊，暫時(shí)使用。

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