北京地鐵最新漲價(jià)方案

　　10月13日，北京公交票價(jià)聽(tīng)證方案會(huì )，針對地鐵票價(jià)進(jìn)行了調整，分別公布兩套聽(tīng)證方案。方案一：起步3公里內每人次2元，3-6公里每人次3 元，6-18公里每6公里加1元，18-42公里每12公里加1元，42公里以上每18公里加1元，不封頂。方案二：起步6公里內每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，不封頂。

　　軌道交通具體提出如下2個(gè)方案：

　　方案一：起步3公里內每人次2元，3-6公里每人次3元，6-18公里每6公里加1元，18-42公里每12公里加1元，42公里以上每18公里加1元，票價(jià)不封頂。

　　軌道交通方案一票價(jià)和乘客分布比例表

里程（公里）	0-3 （含）	3-6 （含）	6-12（含）	12-18（含）	18-30（含）	30-42（含）	42-60（含）	60-78 （含）	78-96（含）
票價(jià)（元/人次）	2	3	4	5	6	7	8	9	10
乘客分布比例（%）	4.36	10.30	27.23	24.80	26.00	5.89	1.34	0.07	0.01

　　方案二：起步6公里內每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票價(jià)不封頂。

　　軌道交通方案二票價(jià)和乘客分布比例表

里程（公里）	0-6 （含）	6-12 （含）	12-22（含）	22-32（含）	32-52（含）	52-72（含）	72-92（含）
票價(jià)（元/人次）	3	4	5	6	7	8	9
	14.66	27.23	37.26	15.19	5.42	0.23	0.01

　　上述表中最高票價(jià)是按照現行路網(wǎng)兩點(diǎn)間最長(cháng)距離88公里測算。線(xiàn)網(wǎng)規模擴大后，兩點(diǎn)間最長(cháng)距離可能增加，最高票價(jià)水平也將相應變動(dòng)。

　　優(yōu)惠政策：每自然月內，乘客乘車(chē)使用市政交通一卡通支出累計滿(mǎn)100元后，超出部分給予8折優(yōu)惠;滿(mǎn)150元后，超出部分給予5折優(yōu)惠;支出累計達到400元后，不再享受打折優(yōu)惠。

　　優(yōu)惠政策說(shuō)明：

　　具體優(yōu)惠情況見(jiàn)下表：

單次票價(jià)（元）	2	3	4	5	6	7	8	9	10
月優(yōu)惠起始次數（次）	51	35	26	21	18	16	14	13	11
月平均優(yōu)惠票價(jià)（元）	2	2.9	3.6	4.1	4.6	5.1	5.6	6.2	6.6
月平均票價(jià)優(yōu)惠折扣（折）		9.5	8.9	8.2	7.7	7.3	7	6.8	6.6

　　以上表中單次出行票價(jià)10元為例進(jìn)行說(shuō)明，如果乘客每次出行票價(jià)10元的話(huà)，一個(gè)自然月內第11次乘坐時(shí)就開(kāi)始享受8折優(yōu)惠了，第18次乘坐時(shí)開(kāi)始享受5折優(yōu)惠，如果乘客每月22個(gè)工作日出行，每工作日乘坐2次軌道交通的話(huà)，每次平均票價(jià)約6.6元，月平均優(yōu)惠折扣(指給予軌道交通優(yōu)惠政策后，每月實(shí)際支出的軌道交通費用與無(wú)優(yōu)惠情況下月軌道交通支出費用的比)約6.6折。隨著(zhù)乘坐次數的增加，折扣優(yōu)惠力度還會(huì )更大。

　　封頂上限設置在400元，主要是按照月出行天數30天，每天乘坐2次軌道交通，單次最高票價(jià)10元，支出滿(mǎn)100元后8折、滿(mǎn)150元后5折優(yōu)惠計算(10*10+7*8+43*5=371)，月支出為371元，因此，優(yōu)惠封頂金額設置為400元。

　　方案對比：兩個(gè)方案相比，方案一起步價(jià)與現行票價(jià)水平相銜接，有4.35%的乘客不受調價(jià)影響;加價(jià)計費里程比較精細，但中長(cháng)途乘客費用相對較高。方案二適當提高起步價(jià)格，但加價(jià)計費里程較為簡(jiǎn)單，平均票價(jià)水平相對較低，約11%的人群調價(jià)幅度低于方案一，對中長(cháng)途乘客相對有利。根據目前路網(wǎng)規模和乘客乘坐距離分布比例數據測算，優(yōu)惠政策實(shí)施后，兩個(gè)方案平均票價(jià)水平分別為每人次4.4元和4.3元。

　　北京地鐵經(jīng)歷五次調價(jià) 年客流量均受影響

　　自1971年第一條線(xiàn)路試運營(yíng)開(kāi)始到現在，北京地鐵一共經(jīng)歷五次調價(jià)，每次年客流量都會(huì )受影響。

　　1971年，北京地鐵憑證件購票每次0.1元。

　　1987年，票價(jià)漲到0.2元，換乘0.3元。

　　1991年，票價(jià)漲至0.5元，據北京地鐵公司介紹，年客流量下降了1000萬(wàn)人次。

　　1995年，北京地鐵客流達到5.58億人次的歷史新高，當時(shí)上地鐵得有人推。1996年1月1日，北京地鐵普票從0.5元調至2元。調價(jià)后，年客流量下降至4.44億人次。

　　2000年，票價(jià)漲至3元后，年客流量又有所下降。

　　2007年，票價(jià)又降為2元。

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