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最好的投資是自己的未來(lái)
在戰后最嚴重的經(jīng)濟衰退達到頂峰之際,要求獲得一家困境公司的部分資本股權看上去可能有些奇怪,但對于德國工人而言,這正迅速成為一句強有力的戰斗口號。
在德國,員工參股企業(yè)計劃(Mitarbeiterbeteiligung)——員工分享所在企業(yè)的資本或利潤——正逐漸為工會(huì )和政客所接受。這一趨勢表明,面對經(jīng)濟低迷的一派嚴酷景象,通常優(yōu)先進(jìn)行薪酬談判的勞工代表,正準備探索一片陌生的領(lǐng)域。
德國最大工會(huì )——金屬業(yè)工會(huì )(IG Metall)的負責人波索德·哈波爾(Berthold Huber)表示:“企業(yè)告訴職工:‘你們必須忍受這、忍受那。'那我們會(huì )說(shuō),‘那好,我們也許會(huì )答應,但前提是我們能得到一定回報'——這種回報從就業(yè)保障一直到企業(yè)股權不等。”
與歐洲其它國家相比,德國職工直至今日一直對參股企業(yè)沒(méi)有多少熱情。歐洲職工參股聯(lián)合會(huì )(European Federation of Employee Share Ownership)今年發(fā)布的一份報告發(fā)現,大型德國企業(yè)僅有1.7%的股權由職工持有,相較之下,歐洲平均水平為2.6%,法國為4.5%。
不過(guò),經(jīng)濟低迷使這種觀(guān)念在德國日益流行起來(lái)。飽受需求下降和流動(dòng)性不足之苦的企業(yè)一直處于削減人力成本的壓力之下。在這種背景下,員工別無(wú)選擇,只得同意做出讓步。不過(guò),他們開(kāi)始要求企業(yè)保證,在危機結束、企業(yè)重新盈利后,員工將獲得回報。
政客同樣看到了這些協(xié)議的有利之處,于今年早些時(shí)候通過(guò)了鼓勵企業(yè)職工參股的立法。德國勞工部長(cháng)奧拉夫·肖爾茨(Olaf Scholz)對《西德意志匯報》(Westdeutsche Allgemeine Zeitung)表示:“自危機爆發(fā)以來(lái),給予職工(資本)股權的想法變得越來(lái)越有吸引力。迄今為止,員工持有的本公司股權一直太少了。”
汽車(chē)業(yè)起到了表率作用。該行業(yè)的疲弱境況迫使管理層與員工吸納新的想法。
戴姆勒(Daimler)于4月成立了一個(gè)工作小組,審核各位員工的利得獎金是否該被轉換為企業(yè)的資本股權,以幫助降低成本。
此前,戴姆勒公布了20億歐元(合28億美元)的成本節約計劃:作為保障工作崗位的交換條件,該公司今年將削減6萬(wàn)名工人的工時(shí)和薪酬。
戴姆勒勞資委員會(huì )主席埃里克·克萊姆(Erich Klemm)在一次工會(huì )會(huì )議上表示,“與那些只想迅速套利的(股東)相比,只有我們才是與公司長(cháng)期利益攸關(guān)的股東。”
歐寶(Opel)的勞資會(huì )議也提出了一項類(lèi)似的計劃,竭力拯救通用汽車(chē)(General Motors)這家陷入困境的歐洲子公司。競購歐寶時(shí),加拿大汽車(chē)零部件生產(chǎn)商麥格納(Magna)似乎對這一點(diǎn)極為重視——承諾給予職工新公司10%的股權。
與此同時(shí),債務(wù)纏身的汽車(chē)零部件及工業(yè)集團舍弗勒(Schaeffler),與勞工代表達成了一筆史無(wú)前例的交易——保留工作崗位,同時(shí)削減2.5億歐元成本。作為交易的一部分,工人們可能會(huì )獲得該集團一部分股權。
Arbeitsgemeinschaft Partnerschaft in der Wirtschaft(AGP)是為實(shí)行員工參股協(xié)議的企業(yè)服務(wù)的游說(shuō)團體。其負責人海因里希·貝耶爾(Heinrich Beyer)表示,中小型企業(yè)也開(kāi)始認識到這種計劃的好處。
他表示:“工人們已經(jīng)沒(méi)什么可損失的了。分得一部分利得或資本股權后,他們至少能在未來(lái)獲得一點(diǎn)好處。這是許多企業(yè)及工會(huì )目前的想法。”
不過(guò),在德國工程部門(mén)擁有230萬(wàn)會(huì )員的金屬業(yè)工會(huì ),同樣對于員工參股計劃能否幫助企業(yè)及其員工持相當懷疑的態(tài)度。該工會(huì )一名發(fā)言人約爾格·克特爾(Jrg Kther)表示:“歐寶不會(huì )因為工人們獲得了一些股權就能得到拯救——(援助方案)規模要大得多。擁有企業(yè)一部分股權的職工……不僅會(huì )擔心(失去)工作,還將冒額外的財務(wù)風(fēng)險。”
批評人士表示,工會(huì )一直不希望看到員工在變成原始資本家——他們的權力會(huì )受到稀釋。例如德國大型企業(yè)的職工們已經(jīng)能夠通過(guò)在監事會(huì )的代表來(lái)影響企業(yè)決策了。
因此,就業(yè)研究機構(Institute for Employment Research,簡(jiǎn)稱(chēng)IAB)的研究發(fā)現——2005年僅有約10%的德國企業(yè)實(shí)施了利潤共享計劃,而允許職工參股的企業(yè)數量?jì)H不值一提的2%——也就不怎么令人驚訝了。
上述統計進(jìn)行之時(shí),德國經(jīng)濟要強勁得多,企業(yè)利潤大幅攀升,職工薪酬卻停滯不前。這些數據揭露出一番凄涼景象:德國的勞動(dòng)者一直未能享受到自己的勞動(dòng)果實(shí)。
德國總理安格拉·默克爾(Angela Merkel)領(lǐng)導的聯(lián)合政府于2005年上臺時(shí),各部部長(cháng)曾承諾會(huì )對此有所行動(dòng)。德國政府去年終于批準了一批新的員工激勵措施。
總部位于德國西部比勒費爾德的中型國際商用建設集團Goldbeck,就是展示這些激勵措施如何生效的一個(gè)范例。
這家家族企業(yè)允許職工每年購買(mǎi)價(jià)值至多1055歐元的“沉默”資本股權。
根據企業(yè)的盈利狀況,這些投資的年度派息會(huì )有所變化,但自25年前這一計劃開(kāi)始實(shí)施以來(lái),平均達到了12%。
Goldbeck財務(wù)人員托馬斯·多邁爾(Thomas Domeyer)解釋稱(chēng),盡管職工并未購得在企業(yè)運營(yíng)方面的發(fā)言權,但他們有動(dòng)力更努力地工作,員工與管理層之間的溝通也得到改善。
“員工感覺(jué)就像自己是公司的合伙人,至少有一小部分公司屬于自己,”他說(shuō)道。“只要企業(yè)業(yè)績(jì)良好,他們就能獲利豐厚。”
不過(guò),多邁爾承認,投資并非沒(méi)有風(fēng)險:“如果企業(yè)變得無(wú)力償還債務(wù),職工的投資就會(huì )打了水漂。”
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